農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)保潔承包人暨路政信息員選用的幾點(diǎn)思考農(nóng)村公路路政管理.doc

1、農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)保潔承包人暨路政信息員選用的幾點(diǎn)思考|農(nóng)村公路路政管理農(nóng)村公路的管養(yǎng)工作已成為當(dāng)前公路工作的重要組成部分，而作為農(nóng)村公路管養(yǎng)的具體承擔(dān)者一線養(yǎng)護(hù)保潔承包人暨路政信息員（這一稱呼各地不盡相同：保潔員、保潔承包人、路政信息員、路政協(xié)管員等）這一新生群體的作用顯而易見，極為重要，群體中的每個(gè)人都同時(shí)承擔(dān)養(yǎng)護(hù)保潔和路政協(xié)管雙重功能。我段對這一群體的選用在時(shí)間上走在了全市乃至全省的前列，于今年6月份接收了10名養(yǎng)護(hù)保潔暨路政信息員，負(fù)責(zé)所轄縣道的養(yǎng)護(hù)保潔與路政巡查工作。然而，雖然當(dāng)初是從農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)本身特點(diǎn)和節(jié)約成本的角度出發(fā)來選人用人，但意想不到的問題還是很快顯現(xiàn)了出來。到8月份，有5名工

2、人不能勝任本職離開工作崗位，農(nóng)村公路管理出現(xiàn)了暫時(shí)的斷鏈和空白。通過調(diào)查分析p ，這批人員的主要表現(xiàn)和特點(diǎn)如下：一、部分人員職責(zé)意識不強(qiáng)。一些人對農(nóng)村公路管養(yǎng)的重要性認(rèn)識不足，積極性不高，有掛個(gè)養(yǎng)路工的牌子走走過場混點(diǎn)工資的跡象。在我段組織的對農(nóng)村公路的檢查中，多次發(fā)現(xiàn)人員不在公路上，沒有很好地履行自身的職責(zé)。二、部分人員吃苦意識不強(qiáng)。從日常檢查和人員隊(duì)伍組成來看，10人中近一半是年輕人，與傳統(tǒng)的保潔員在年齡、形象上相比變化較大，似乎更有活力，但事實(shí)是他們的吃苦耐勞精神較為欠缺。三、部分人員無法適應(yīng)公路管理嚴(yán)格要求。從離開崗位的幾名人員來看，普遍存在認(rèn)為公路部門管理過嚴(yán)、考核過細(xì)的想法，按照公

3、路管理的要求，農(nóng)村公路承包人要天天上路，全線巡查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，能處理的自己處理，不能處理的上報(bào)歸口上級部門解決，經(jīng)常組織檢查考核，發(fā)現(xiàn)遲到早退等違紀(jì)行為要采取相應(yīng)處罰。這些雖然是正常的工作制度，但對松散慣了，未受過正規(guī)培訓(xùn)的他們來說都是嚴(yán)格的束縛。這些人當(dāng)中有些雖然以前也承擔(dān)過當(dāng)?shù)卮彐?zhèn)的公路管理任務(wù)，但一個(gè)工作日中，真正上路工作的時(shí)間不長、任務(wù)不重，比正規(guī)公路管理部門的要求松很多，于是覺得無所適從，干得不開心。四、部分人員認(rèn)為工作強(qiáng)度大待遇低。因?yàn)椴还芮缣煊晏?，養(yǎng)護(hù)保潔員們都要按規(guī)定到路上巡查，要面對風(fēng)吹日曬和雨雪風(fēng)霜，而且長時(shí)間在路上也存在人身安全的風(fēng)險(xiǎn)，一些人便覺得付出太多，工資太低。另

4、外，他們也沒有了從事其它職業(yè)謀取更多收入的時(shí)間，不太劃得來，這在一定程度上影響了工作態(tài)度和責(zé)任心。經(jīng)過認(rèn)真分析p ，出現(xiàn)這種局面的原因基本清楚了，不難發(fā)現(xiàn)有保潔承包人（路政信息員）的主觀原因，也有值得公路部門自身去思考解決的問題，但歸結(jié)到一點(diǎn)，認(rèn)為公路部門可以從以下幾個(gè)方面認(rèn)真思考,特別是要在把好這一群體的選用關(guān)口上下功夫。一、崗位公開招聘，不局限于鄉(xiāng)鎮(zhèn)指派或接收原有鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)工。其實(shí)也就是一個(gè)透明度的問題，盡量將養(yǎng)護(hù)保潔承包、路政巡查招聘信息最大程度公開。事實(shí)上，這項(xiàng)工作的對口人群還是充足的，廣大農(nóng)村居民，特別是五十歲左右的村民愿意從事這項(xiàng)職業(yè)的不在少數(shù)，目前的情況是想踏踏實(shí)實(shí)干這項(xiàng)工作的

5、村民得不到招工信息，而現(xiàn)有人員有些是原有鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)工或固定指派的，選用面較窄，難免造成良莠不齊的現(xiàn)象。不唯關(guān)系、不唯文憑、不唯年齡是值得重視的幾個(gè)方面。二、將吃苦性與責(zé)任心放在第一位。無論何種工作，如果缺乏必要的吃苦意識和責(zé)任心都是干不好的。農(nóng)村公路日常保潔、巡視、處置險(xiǎn)情具有一定的工作強(qiáng)度和體力要求，更需要當(dāng)事人具備一定的吃苦意識和相當(dāng)?shù)呢?zé)任心，甚至還需要無怨無悔的奉獻(xiàn)精神，通俗一點(diǎn)說就是要經(jīng)得起風(fēng)吹日曬，經(jīng)得起勞動(dòng)考驗(yàn)。如果思想態(tài)度不端正，抱著混碗飯吃的想法肯定干不好，這是在選人用人時(shí)必須認(rèn)真考慮的。三、進(jìn)行正規(guī)的崗前培訓(xùn)?？陀^的說，人的認(rèn)知水平和實(shí)際操作能力都是可以后天培養(yǎng)和加強(qiáng)的。在

6、國家對農(nóng)村公路管養(yǎng)工作日益重視的前提下，對新加入養(yǎng)護(hù)保潔、路政巡查行列的人員進(jìn)行前期教育培訓(xùn)意義重大。這也是這一群體大多來自底層民眾，文化程度、思想認(rèn)識和工作水平相對較低的現(xiàn)狀所要求的。崗前“充電”可以有公路法規(guī)學(xué)習(xí)、安全知識學(xué)習(xí)和工作紀(jì)律學(xué)習(xí)、實(shí)用技能以及各種情況處置等內(nèi)容，相信經(jīng)過必要的提醒和培訓(xùn)，作為農(nóng)村公路管養(yǎng)的這一新群體總體的素質(zhì)一定會(huì)大大提升。四、最大程度合理化工資待遇。從人性化的角度出發(fā)，給予農(nóng)村公路一線工人必要工資待遇也是值得重視的課題。如果一項(xiàng)工作需要付出勞動(dòng)，而收入又不足以糊口，相信沒有人愿意去干。當(dāng)然，資金的緊缺是不可回避的現(xiàn)實(shí)，這就需要公路部分設(shè)身處地的多想辦法，一個(gè)部門、一個(gè)口子拿不出足夠的經(jīng)費(fèi)，可以考慮采取公路部門、縣、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）和村共同籌措等辦法，盡量讓農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)巡查隊(duì)伍有一個(gè)穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)來，從而確保農(nóng)村公路管養(yǎng)的穩(wěn)定和高效