鐵路既有線路基專項施工方案

1、塔韓鐵路既有線路基專項施工方案1、 編制依據(jù)客貨共線鐵路路基工程施工技術(shù)指南；鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)；鐵路工程土工試驗規(guī)程鐵路技術(shù)管理規(guī)程；工務(wù)施工安全規(guī)則；鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程；鐵路建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理辦法；塔然高勒至韓家村線設(shè)計圖紙；2、工程概況我部承建塔韓鐵路（塔然高勒韓家村）控制性工程大罕臺川特大橋、趙家灣隧道及張家渠隧道施工第一標(biāo)段內(nèi)DK1+260DK1+330、DK1+480DK1+518.07段路基與既有線西防線相鄰,施工時此段挖方路基的邊坡深入既有西防線，影響行車安全。為確保既有線行車安全，特編制此技術(shù)方案，以指導(dǎo)現(xiàn)場施工。序號里程段長度（m）備注1DK1+260DK

2、1+33070并行段2 DK1+480DK1+518.07100.7并行段3、工程特點本工程是在既有單線鐵路西側(cè)增建單線鐵路，列車流量大、施工干擾多、行車安全要求高，必須嚴密組織，快速施工。特別是新建塔韓線DK1+260DK1+330、DK1+480DK1+518.07的路基挖方施工時，挖方邊坡深入既有西防線，車輛干擾大。 4、施工地點及計劃4.1、施工地點 2011年7月20日2011年7月26日計劃安排既有線路基挖方施工。4.2、計劃工期計劃開工段既有線完成土石方數(shù)量約為：1.15萬方，本次計劃既有線施工安排：2011年7月20日開工，2011年8月3日完工，工期約為15天。5、施工主要負

3、責(zé)人項目負責(zé)人：王量技術(shù)總負責(zé)人：陳亮現(xiàn)場技術(shù)負責(zé)人：王嘉安全負責(zé)人：史青峰配合單位：神華包神鐵路有限責(zé)任公司工務(wù)段6、施工流程6.1既有線施工前向神華包神鐵路有限責(zé)任公司申辦營業(yè)線施工許可證。6.2向神華包神鐵路有限責(zé)任公司相關(guān)部門簽定施工安全協(xié)議書，并報審既有線安全施工材料。6.3施工前組織人員進行現(xiàn)場調(diào)查，向神華包神鐵路有限責(zé)任公司公務(wù)段咨詢施工段列車流量，制定安全防護措施，做施工前期施工人員、施工機械、車輛等準(zhǔn)備工作。6.4根據(jù)設(shè)計放樣既有線施工范圍，按設(shè)計改遷既有線管線。6.5實行施工項目責(zé)任管理，由施工單位項目部負責(zé)人和神華包神鐵路有限責(zé)任公司公務(wù)段參加整個現(xiàn)場施工管理，杜絕違章，

4、做好安全、進度、質(zhì)量、成本控制工作。6.6按時上報的時間、項目、分工等對重點內(nèi)容和措施及時準(zhǔn)確地傳達，交底給施工及防護人員。6.7待施工計劃批復(fù)后按施工方案進行施工，確保安全和質(zhì)量。7、路基施工方案、施工方法路基土石方配備挖掘機、裝載機、自卸汽車、推土機、平地機、壓路機配套設(shè)備進行施工。按劃分的作業(yè)區(qū)段平行作業(yè)，各作業(yè)區(qū)段內(nèi)，根據(jù)工程量大小和對區(qū)段內(nèi)的涵洞、橋梁的影響程度進行先后施工，合理安排，盡量為區(qū)段內(nèi)的涵洞和橋梁施工創(chuàng)造有利條件。交叉、并行及相鄰地段施工在保證既有線運營安全的前提下，逐點、逐段安排。路基工程以挖掘機施工為重點，確保施工安全。7.1、路基挖方施工既有路基綁寬施工工藝大致同新

5、建路基施工工藝見框圖，所不同之處為：施工中沿既有路基坡面挖寬度不小于1.0m的臺階，然后分層填筑，在既有線路基邊坡較松散的情況下可邊開挖邊填筑，保證既有線路基的穩(wěn)定。施工準(zhǔn)備：復(fù)核既有路基填料性質(zhì)，既有線接出地段路堤綁寬，填料及填筑壓實標(biāo)準(zhǔn)按新建路基施工標(biāo)準(zhǔn)進行。埋設(shè)立柱，掛防護隔離網(wǎng)，加強安全防護。分層填筑：綁寬施工按縱向分段水平分層填筑，每層虛鋪厚度：人工、小型機械施工，虛鋪厚度25cm；大型機械施工，虛鋪厚度30cm。攤鋪整平：綁寬小于2.0m的地段人工攤鋪整平；綁寬大于2.0m小于5.0m的地段，采用小型機械攤鋪、人工整平；綁寬大于5.0m的地段采用大型機械攤鋪整平。含水量測定：本管段

6、含水量均低于施工最佳含水量，灑水增加含水量。碾壓夯實：綁寬小于5.0m的地段采用小型振動壓路機和手扶式振動壓路機碾壓，邊角地帶采用沖擊夯夯實；綁寬大于5.0m的地段采用大型機械碾壓。檢驗簽證：每層填筑壓實質(zhì)量要求、檢測方法與新建路基相同。路基整修：路基整修包括橫向排水坡、平整度、邊坡等整修內(nèi)容。路基整修嚴格按設(shè)計結(jié)構(gòu)尺寸進行，達到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，對于超填部分應(yīng)在整修階段人工持線清刷夯拍。路基綁寬重點注意以下環(huán)節(jié)：路堤幫寬填筑施工直接關(guān)系行車安全，避開雨季施工。填筑施工前，清除既有邊坡廢碴和雜草等，并沿既有路基邊坡分段挖寬度為1m的臺階，并且隨挖隨填及時分層壓實。當(dāng)既有路基幫寬地段有護坡等加固建筑

7、物時，要分段拆除，且拆一段填一段。幫寬施工時，既有路肩上應(yīng)插好安全限界繩，施工過程中任何機械不能越過限界繩。在施工路基的同時要密切觀測既有線路基，防止路基的變形沉降。當(dāng)作業(yè)機械頂面高出既有路肩時，在列車通過時必須停止一切作業(yè)，待列車全部通過后方可繼續(xù)施工，并且施工兩端按規(guī)范要求作好防護工作。針對路基與既有線交叉的地段施工，其兩側(cè)的路基施工同路基幫寬的施工方法相同，逐層開挖既有線路基再進行幫寬施工，保證既有線的行車安全。合格合格不合格不合格合格 不合格不合格返工基底檢查返工土源取樣化驗填筑測含水量壓實測密實度修整斷面尺寸測量返工晾曬或灑水返工不合格返工合格進行下一層施工土質(zhì)類型檢查分層厚度檢查結(jié)

8、束既有路基綁寬施工工藝不能使用7.2、針對營業(yè)線施工干擾的工期保證措施標(biāo)段內(nèi)有需要請點施工的工點，進行統(tǒng)一安排，盡量做到一次請點，多點施工，提高時間的利用效率。各單位必須密切配合，保證及時到位，確保工期。定時召開工作會議，一方面就本階段質(zhì)量、進度、安全等方面進行全面、認真的檢查，對不足之處查明原因并及時糾正；另一方面就下一階段工作進行部署，對各種可能出現(xiàn)的問題提出解決辦法。嚴格實行限時解決問題的工作制度，減少認為因素造成的工期延誤。盡量采用書面文字進行工作聯(lián)絡(luò)，杜絕扯皮、推委的現(xiàn)象發(fā)生。各單位人員分工要具體明確，責(zé)任，權(quán)利真正落實到人，以便相互之間對口聯(lián)系工作，提高辦事效率。隨時向業(yè)主報告施工

9、進度及存在的問題，以便業(yè)主及時召開協(xié)調(diào)會。7.3、施工機械設(shè)備供應(yīng)計劃計劃機械：主要施工機械設(shè)備配備表設(shè)備型號產(chǎn)地運輸數(shù)量使用年限自由或租賃備注運輸車解放52自有挖掘機VOLOV32024自有壓路機YZ1822自有推土機TT22021自有裝載機成工50B22自有平地機G740VHP11自有灑水車15T12自有8、確保既有線施工安全措施確保本段路基工程達到國家、鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)，工程一次驗收合格率達到100，綜合工程質(zhì)量確保到達部級工程標(biāo)準(zhǔn)。施工過程無安全事故發(fā)生。建立健全項目經(jīng)理部安全質(zhì)量責(zé)任制度，并落實在具體技術(shù)員、施工員和安全防護員。建立健全安全質(zhì)量控制及保證措施，施工前由技術(shù)

10、或安全專職干部向有關(guān)人員進行安全、質(zhì)量技術(shù)交底，無安全措施和未進行技術(shù)交底不得進行作業(yè)。確保路基填料最佳含水量和質(zhì)量，嚴格按實驗路基段獲得的路基填料攤鋪厚度和壓實參數(shù)進行碾壓。實驗數(shù)據(jù)及時報送監(jiān)理，獲得監(jiān)理批準(zhǔn)后才能進行下一層路基施工。8.1、營業(yè)線安全保證措施8.11路基安全施工措施（1）基礎(chǔ)處理拆除建筑時，要保證高壓電力、軌道線路的安全。（2）既有線進行機械化土石方施工前，和相關(guān)單位人員現(xiàn)場確認通信、信號線路位置走向，并用小紅旗標(biāo)明。杜絕施工挖斷電纜、光纜的安全事故。（3）根據(jù)既有線不同施工地段情況，必要時掛防護隔離網(wǎng)，加強安全防護。（4）路基施工地段發(fā)現(xiàn)未標(biāo)記的地下不明管線時及時與有關(guān)部

11、門聯(lián)系，確認做好防護后繼續(xù)施工。8.12行車安全保證措施（1）編制詳細的施工方案、防護措施，封鎖要點和限速慢行計劃，報請包神鐵路公司、業(yè)主批復(fù)后施工，沒有批復(fù)同意的方案不得施工。（2）施工前加強對全體員工的營業(yè)行線行車安全教育，提高安全意識。挑選責(zé)任心強且經(jīng)過既有線施工安全培訓(xùn)并取得上崗證，熟悉鐵路行業(yè)有關(guān)規(guī)章制度和施工作業(yè)情況的員工擔(dān)任防護員工作，確保行車安全。（3）施工前對全體參戰(zhàn)員工進行詳細技術(shù)交底，確保每個參戰(zhàn)員工心中有數(shù)，施工時專職的安全防護人員在現(xiàn)場監(jiān)管施工機械。（4）施工期間現(xiàn)場防護員用對講機與車站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系，駐站聯(lián)絡(luò)員隨時與工地之間溝通施工和行車動態(tài)，以指揮現(xiàn)場施工。（5）組織

12、好線路搶修隊和備好有關(guān)搶險物質(zhì)及工具，一旦發(fā)生險情，迅速搶修。（6）在工點兩段規(guī)定距離外設(shè)燎望哨或響墩，遇險情未排除時，揮動紅旗幟攔停火車；施工時防護員在施工現(xiàn)場巡視報險。（7）嚴格按鐵道部頒發(fā)的鐵路軌道施工技術(shù)安全規(guī)則、鐵道部關(guān)于加強營業(yè)線施工安全管理規(guī)定及包神鐵路公司有關(guān)確保營業(yè)線施工行車安全的管理辦法執(zhí)行。8.2、影響運營安全的防治措施營業(yè)線施工人員人身安全保證措施：（1）各施工點按規(guī)矩設(shè)置防護，保證過往列車安全，保證所有施工人員安全。（2）安全防護員身著特殊顏色和標(biāo)志的衣帽，攜帶對講機和警哨，響墩，在規(guī)定距離處實施防護警戒，并設(shè)置警戒線，防止施工人員及設(shè)備侵入警戒線內(nèi)影響行車安全。（3

13、）對參加施工的人員進行嚴格體檢，開工前對全體職工進行安全教育，提高安全意識，確保人身安全，杜絕身體不合格者上崗作業(yè)。（4）在營業(yè)線旁施工，列車來臨時立即停止作業(yè)，人員和機具全部撤除行車限界以外。（5）作好施工范圍內(nèi)的安全保衛(wèi)工作。施工人員不得在軌道行走，若在兩旁路肩行走時，攜帶工具不得侵入限界；通過無人看守道口時，“一停、二看、三通過”。9、文明施工與環(huán)境保護措施9.1.成立以項目副經(jīng)理王量為主的文明施工與環(huán)境保護管理組織機構(gòu),主抓文明施工、環(huán)境保護工作,并實行責(zé)任承包制,制定關(guān)于施工中環(huán)境保護管理的獎懲條列,將文明施工和環(huán)境保護與各工點作業(yè)組的管理人員工資考核掛鉤。9.2本工程在施工期間環(huán)境

14、保護與文明施工所計劃達到的目標(biāo)；采取所有合理的措施保護施工現(xiàn)場內(nèi)外整潔干凈；保證施工期間施工安全和行人、車輛安全暢通通行；并避免施工期間施工管理所造成的污染，或其他問題導(dǎo)致施工場地附近的人員或公私財物的干擾，損失或損害。9.3嚴格遵守國家和地方政府的環(huán)境保護法規(guī)，采取必要措施，保護工地周圍的環(huán)境，盡量減少破壞工程范圍內(nèi)的植被。9.4搞好現(xiàn)場總體規(guī)劃，各種臨時設(shè)施、場地與既有線保持安全距離，施工取土?xí)r，注意土場周邊水土保持和生態(tài)平衡。10、安全應(yīng)急預(yù)案實施在發(fā)生重大安全事故時的救援工作，盡量減少事故的危害，保障鐵路既有線行車安全、員工的人身健康和安全、項目財產(chǎn)安全和周邊單位財產(chǎn)安全。成項目部、路

15、基隊二級安全應(yīng)急機構(gòu)。10.1.應(yīng)急小組及職責(zé) 應(yīng)急預(yù)案小組現(xiàn)場搶險組:從參與現(xiàn)場施工的各工種人員中,挑選身體健康、心理素質(zhì)好、業(yè)務(wù)能力強的員工組成。當(dāng)發(fā)生突發(fā)事故時，搶險人員必須根據(jù)事故大小、緊急程度由領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一調(diào)配。 后勤保障組：由物資設(shè)備部、健康環(huán)保部配備一定數(shù)量的員工組成，負責(zé)搶險物資、設(shè)備和基本醫(yī)療用品、器械的儲備和保養(yǎng)。專家技術(shù)組：由負責(zé)現(xiàn)場施工的技術(shù)人員、聘請的有關(guān)專家組成，配合甲方、設(shè)計、監(jiān)理對事故的原因進行分析，確定處理方案。事故善后組：由項目經(jīng)理、副經(jīng)理和綜合辦公室組成，處理和配合公司處理善后事宜。10.2小組職責(zé) 事故領(lǐng)導(dǎo)小組負責(zé)事故的搶險、救援的指揮和方案的決策，包括

16、組織事故調(diào)查小組，并協(xié)調(diào)各小組的關(guān)系以及對外報道事故救援情況等工作。一旦發(fā)生重大、特大安全事故，領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)在30分鐘內(nèi)組織有關(guān)人員趕赴事故現(xiàn)場，組織事故搶險、救援和調(diào)查。 現(xiàn)場救援小組主要是根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況，組織搶險隊參與救護傷亡人員、實施搶救方案、恢復(fù)施工生產(chǎn)的任務(wù)。 現(xiàn)場保護小組主要是組織公安人員做好事故現(xiàn)場和搶救現(xiàn)場的安全保衛(wèi)工作，嚴禁任何無關(guān)人員進入，確保搶救工作和事故調(diào)查取證工作的順利開展。 物資供應(yīng)小組主要負責(zé)搶救機具、設(shè)備、材料的調(diào)運，確保搶救救援過程中機具、設(shè)備、材料的充足及時。 事故調(diào)查小組主要是搜集事故物證、痕跡，分析事故發(fā)生的具體原因和責(zé)任者，協(xié)助當(dāng)?shù)卣脖O(jiān)部門對事

17、故進行調(diào)查。 善后處理小組負責(zé)組織醫(yī)護人員救治傷員，獲取傷員傷害程度診斷報告，死亡證明，以及傷亡人員家屬接待和死亡人員的喪葬工作等各項事宜。發(fā)生安全事故的單位必須在30分鐘內(nèi)將事故報告上報，項目經(jīng)理立即執(zhí)行應(yīng)急預(yù)案，及時趕到事故現(xiàn)場，組織搶救，防止事故擴大。10.3大型機械事故應(yīng)急救援10.3.1大型機械事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組大型機械事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組人員由總預(yù)案中應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組人員組成。10.3.2大型機械事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在安質(zhì)部，日常工作由安全員負責(zé)。10.3.3領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)1) 貫徹執(zhí)行國家有關(guān)大型設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范的法律、法規(guī)、規(guī)范及相關(guān)條列，制定本標(biāo)段工程施工大型機械事故應(yīng)急預(yù)防規(guī)范措施。2) 負責(zé)組建應(yīng)急救援隊伍，預(yù)防可能發(fā)生的大型機械事故。3) 負責(zé)為預(yù)防大型機械事故的發(fā)生提供必要的物資設(shè)備和組織保障。4) 定期組織相關(guān)人員對現(xiàn)場大型設(shè)備操作手在安全操作、值班記錄、交接班記錄、安全檢查、設(shè)備的安全年檢查情況方面進行檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的可能引發(fā)機械事故的因素及時加以整改，預(yù)防機械事故發(fā)生。5) 監(jiān)督各單位施工現(xiàn)場大型設(shè)備的安全年檢查工作的落實情況。 10.3.4救援物資儲備1) 日常配備大型設(shè)備的專用維修工具、搶修車輛、夜間搶修用的照明燈具等專用應(yīng)急救援設(shè)施，并嚴禁挪做他用。2) 應(yīng)急救援設(shè)施設(shè)專人保管、