道路轉(zhuǎn)彎半徑學習文件概述

1、關(guān)于道路轉(zhuǎn)彎半徑的相關(guān)問題2015.04.171.0計算方法2.0常規(guī)3.0消防常規(guī)車輛在行駛的過程中轉(zhuǎn)彎是的軌跡為曲線,曲線半徑的大小,在一定路面條件下隨行車速度變化。為了保證各個方向的右轉(zhuǎn)彎車輛能以一定的速度順利的轉(zhuǎn)彎交叉口轉(zhuǎn)角處的緣石應做成圓曲線(也有采用三心復曲線線)，圓曲線的半徑r1稱為緣石半徑如對未考慮彎道加寬時交叉口轉(zhuǎn)角的緣石半徑為R1=R-(b/2+w) R右轉(zhuǎn)彎機動車道中心線的圓周線半徑b右轉(zhuǎn)彎車道的寬度一般采用3.5米w交叉口處非機動車車道的寬度沒有非機動車道時一般不小于3.0米R值按下式計算 R=V*V/127(U+i)u橫向力系數(shù)一般取0.1-0.15i交叉口車行道橫坡

2、一般1.5-2.0根據(jù)我過目前車輛情況，最小轉(zhuǎn)彎半徑小汽車5-8m載重汽車8-11m大型公共汽車10-15m在一般十字交叉口緣石半徑R1的取值為主要交通干道20-25m交通干道及居住區(qū)10-15m住宅街坊6-9m道路轉(zhuǎn)彎半徑國標路寬（路寬（mm）3.53.54 46 610101212151520202525303035354040606080801001003.53.564 4666 666610106991212129912151515159912151515202012121515151818252512121515181818203030151515151818202020353515

3、1515181820202525254040151518181820202525252560601515181820202525252530308080151518202020252525303030301001001515182020252525303030303035道路的轉(zhuǎn)彎半徑的要求和計算 機動車出入口距城市道路交叉口、橋隧坡道起止線應大于50米。 居住區(qū)道路紅線轉(zhuǎn)彎半徑不得小于6米，工業(yè)區(qū)不小于9米，有消防功能的道路，最小轉(zhuǎn)彎半徑為12米。汽車庫內(nèi)汽車的最小轉(zhuǎn)彎半汽車庫內(nèi)汽車的最小轉(zhuǎn)彎半徑徑最小轉(zhuǎn)彎半徑（）最小轉(zhuǎn)彎半徑（）微型車 4.50小型車 6.00車型最小轉(zhuǎn)彎半徑（m）輕型車

4、6.508.00中型車 8.0010.00鉸接車10.5012.50城市道路交叉口轉(zhuǎn)彎半徑（按道路紅線計）按下列標準控制：主干道： 20米30米；次干道： 15米20米；非主次道路：10米20米。大型消防車轉(zhuǎn)彎半徑需要12.0米，轉(zhuǎn)彎半徑指的是車輛的前輪外側(cè)，道路內(nèi)緣圓弧半徑均比轉(zhuǎn)彎半徑小，精確計算為：r2=(r12-l2)1/2-(b+h)/2)+y，但一般粗略的計算可以近似為：道路內(nèi)緣圓弧半徑轉(zhuǎn)彎半徑-車寬-安全距離。(消防車寬2.5m，安全距離0.25m)所以大型消防車道內(nèi)緣圓弧半徑取9.0米左右是安全的。汽車庫規(guī)范2.0.2汽車最小轉(zhuǎn)彎半徑(Minimumturnradiusofcar

5、)汽車回轉(zhuǎn)時汽車的前輪外側(cè)循圓曲線行走軌跡的半徑。建規(guī)6.0.10.1普通消防車的轉(zhuǎn)彎半徑為9m，登高車的轉(zhuǎn)彎半徑為12m，一些特種車輛的轉(zhuǎn)彎半徑為1620m。所以，消防車道轉(zhuǎn)彎半徑普通消防車的轉(zhuǎn)彎半徑9m3m(2.5+0.25)6m作圖：R1汽車最小轉(zhuǎn)彎半徑；R0環(huán)道外半徑；R汽車環(huán)行外半徑；r2環(huán)道內(nèi)半徑；R汽車環(huán)行內(nèi)半徑；X汽車環(huán)行時最外點至環(huán)道外邊距離，宜等于或大于250mm；Y汽車環(huán)行時最內(nèi)點至環(huán)道內(nèi)邊距離，宜等于或大于250mm。汽車環(huán)形坡道除縱向坡度應符合表4.1.7規(guī)定外，還應于坡道橫向設置超高，超高可按下列公式計算。式中設計車速，Km/h；環(huán)道平曲線半徑（取到坡道中心線半徑）

6、；橫向力系數(shù)，宜為0.10.15；ic超高即橫向坡度，宜為2%6%。當坡道橫向內(nèi)、外兩側(cè)如無墻時，應設護欄和道牙，單行道的道牙寬度不應小于0.3m。雙行道中宜設寬度不應小于0.6m的道牙，道牙的高度不應小于0.15m。消防車的最小轉(zhuǎn)彎半徑第一種說法：普通消防車的轉(zhuǎn)彎半徑為9m，登高車的轉(zhuǎn)彎半徑為12m，一些特種車輛的轉(zhuǎn)彎半徑為1620m。所以，消防車道轉(zhuǎn)彎半徑普通消防車的轉(zhuǎn)彎半徑9m3m6m第二種說法：最新的建筑設計防火規(guī)范（2006-12-01）P263中寫的是“最大轉(zhuǎn)彎直徑24米；最小轉(zhuǎn)彎直徑10米”，那么消防車轉(zhuǎn)彎半徑就是5m12米。第三種說法：消防車道本身的寬度按照規(guī)范要求不小于4米，

7、為了便于消防車輛通行，盡頭式車道應設回車場，回車場的面積不小于12米*12米，如果是環(huán)形車道，則應按道路設計轉(zhuǎn)彎半徑，轉(zhuǎn)彎處的半徑是12米，計算一下，如果道路寬度是4米，轉(zhuǎn)彎處是直角，則直角頂部到彎道弧頂處大約是10.6米左右。第四種說法：一、關(guān)于消防車道1、高層建筑四周應設置環(huán)形的消防車道，車道的寬度不應小于4m，當設環(huán)形消防車道確有困難時，可沿建筑的兩條長邊設置消防車道，高層住宅可沿一條長邊布置消防車道。2、盡頭式的消防車道，其回車場地一般小于1515m。登高車的轉(zhuǎn)彎半徑為12m，消防車道的內(nèi)則轉(zhuǎn)彎半徑可利用（14m-道寬）的方法進行校核。3、消防車道與建筑外墻的距離不宜小于5m。4、消防

8、車道應合理布置水泵接合器、室外消火栓的位置，避免消防車供水與登高作業(yè)相沖突。二、關(guān)于登高立面1、高層的塔式建筑可留1/4周邊作為消防登高立面，其他高層建筑至少應留有一長邊，消防登高立面應有樓梯間或住戶的室內(nèi)陽臺、主窗。2、若登高面一側(cè)的裙房，其建筑高度不大于5m，且進深不大于4m仍可作為消防登高面。3、消防登高立面不宜設置大面積的玻璃幕墻。三、關(guān)于登高車的操作場地1、登高場地可結(jié)合消防車道布置，與建筑外墻的距離不宜小于5m，應在其登高面一側(cè)整邊布置8m寬的登高場地。2、上述布置確有困難時，可在其登高面范圍內(nèi)確定一塊或若干塊消防登高場地。登高場地面積不應小于15m8m（長寬），其最外一點至建筑登

9、高面邊緣的水平距離不應大于15%。3、設有坡道的登高場地，其坡道不應大于15%。4、利用市政道路作為消防登高場地，其綠化、架空線路、電車網(wǎng)架等設施不得影響消防車的?？亢妥鳂I(yè)。第五種說法：3.1消防車道3.1.1多層住宅的居住區(qū)、小區(qū)內(nèi)宜設消防車道，車道寬度不應小于3.5m，轉(zhuǎn)彎半徑不應小于9m。3.1.2高層住宅的周圍應設有環(huán)形消防車道，車道寬度不應小于4.0m，轉(zhuǎn)彎半徑不應小于12m。當設環(huán)形車道確有困難時，高層商住樓、一類高層住宅應沿建筑的兩個長邊設置消防車道；二類高層住宅可沿建筑的一個長邊布置消防車道。3.1.3消防車道至少應有兩處與其他車道連通。盡端式消防車道應設回車道或回車場地。注：

10、多層住宅回車場地不宜小于12m12m；二類高層住宅回車場地不宜小于15m15m；一類高層住宅及高層商住樓回車場地不宜小于18m18m。3.1.4聯(lián)體的住宅群，當一個方向沿街的長度超過150m或總長度超過220m時，應設有連通街道和內(nèi)院的人行通道，凈寬不得小于1.2m（可利用樓梯間），其間距不宜大于80m。3.1.5消防車道可結(jié)合綠化一并設計，但路基應能承受消防車的荷載，路面應確保消防車的通行。3.2高層住宅應設置消防登高面3.2.1高層塔式住宅的消防登高面長度不應小于住宅的1/4周邊長度。3.2.2高層單元式、通廊式住宅的消防登高面長度不應小于住宅的一個長邊長度。3.2.3消防登高面應靠近住宅的陽臺、窗或公用樓梯；商住樓應在此范圍內(nèi)設有直通樓梯間的出口。3.2.4消防登高面一側(cè)不應設置不可開啟的窗柵，不宜設計大面積的玻璃幕墻。3.2.5消防登高面一側(cè)不宜布置裙房，當布置裙房時，其進深不應大于4m，高度不應影響消防車的登高施救。3.2.6消防登高面一側(cè)可利用消防車道作為消防登高場地，車道兩側(cè)應設置寬度不小于1m與車道標高相同的夯實地面，車