維修手冊-燃燒器

1、燃燒器部分大慶油田真空加熱爐配套使用的燃燒器種類比較雜,油田裝備制造集團選用的是上海凌云的豪邁德（hofamat）和無錫賽威特的曼格奈特（magnet），油田應用的還有冀東石油機械公司的新遠、意大利的百得（batur）,這幾種是較為常見的。瑞典的奧林（olin）、法國的貴諾（guino）等都比較少。本手冊所述燃燒器部分，是指包括燃燒器機體、程控器、點火變壓器、燃燒頭、點火管、風機、葉輪、伺服機構(gòu)、電磁閥組、調(diào)壓器、過濾器以及風壓、氣壓等各種開關(guān)組成的一個整體的燃燒系統(tǒng)。所有種類的燃燒器，都有一個共同點，執(zhí)行步驟都是先經(jīng)過一定安全檢測，再執(zhí)行爐膛掃風，打火，電磁閥開啟送氣，點火，檢測火焰，穩(wěn)定一

2、定時間后轉(zhuǎn)火。絕大多數(shù)的燃燒器都是依靠程序控制器來控制這些執(zhí)行步驟，程序控制器帶有安全自鎖功能，確保每個執(zhí)行步驟的安全進行。程序控制器的程序執(zhí)行，每一步都有各種條件檢測，滿足條件之后才執(zhí)行下一步，并且有嚴格的時間設(shè)定。通過這一嚴格時間保證下的程序執(zhí)行，能迅速知道燃燒器執(zhí)行到哪一步，出現(xiàn)故障時能迅速做出故障點判斷。它是燃燒器的核心部件。燃燒器的售后維修，基本上都是以程序控制器為主線和指導進行的。通常情況下，燃燒器的售后服務人員都是比較了解一種到兩種燃燒器的維修技術(shù)，立足于這個基礎(chǔ)以點及面破解和掌握其他品牌燃燒器的維修技術(shù)。本手冊也是基于這種想法，先以大慶油田裝備制造集團選用的豪邁德（hofama

3、t）燃燒器為基礎(chǔ)進行講解，探討其使用原理，學習它的維修技術(shù)，以求貫通其他燃燒器維修技術(shù)。1.程序控制器（程控器）程控器是燃燒器燃燒系統(tǒng)的核心元器件，所有的動作執(zhí)行都是依靠它的程序控制來執(zhí)行的。它內(nèi)部有一套較精密的伺服電機，基于這套伺服電機設(shè)計的電路，燃燒器所有的電氣控制線路，都是圍繞程控器電路控制原理展開的。要掌握燃燒器的維修，就要掌握這個核心部件一程控器，那就要學習程控器的時序圖和電器線路，至少要知道程控器的每一個接口的功能。下面就以應用最為廣泛的程控器SIEMENSLF1.322為例進行分析學習。上圖的右側(cè)的數(shù)字，是動作指令的發(fā)出端子號。內(nèi)部的數(shù)字和代號表示某一段動作執(zhí)行的時間長短，各型號

4、的程控器時序時間設(shè)定的長短不一樣。下部的符號是通過程控器視窗能看見的符號，它是循環(huán)轉(zhuǎn)動的，跟隨程控器的指令執(zhí)行動作而表示出執(zhí)行時序，它故障停止時顯示的符號就是燃燒器故障停機的故障點，對燃燒器的售后維修起到極大的指導性作用。程控器的時序符號，標志著燃燒器產(chǎn)品有故障自診斷的現(xiàn)代機械產(chǎn)品的高級功能，也是燃燒器工業(yè)發(fā)展和技術(shù)飛躍的一大標志。LFLb"|jA.IIll：llillill»pl|ll|llliillllllluhiblIlllllFFilllliMIH|廠*1IWWHIII|->>|hilli|li|lllil!JlLUIi|l|l|l表1故障現(xiàn)象原因分析排

5、除方法閉鎖或無響應游離電極打鐵用電表測量，重新安裝測火電極程控器端子12.4沒閉合檢查風壓開關(guān)程控器端子4.5沒閉合用電表測量相關(guān)回路程控器端子8無輸入檢查伺服電機及相關(guān)連線安全閥、燃氣閥組插頭未插插上插頭檢漏器自檢未通過清理安全閥、燃氣閥組程控器閉鎖或保險管損壞檢查原因，更換保險管、復位程控器燃氣壓力開關(guān)低于設(shè)定下限或高于設(shè)定上限調(diào)整壓力設(shè)定值或短接連線熱繼電器脫扣或損壞按電機功率重新設(shè)定電流值，復位，或更換“”閉鎖打開信號沒有由限制開關(guān)A供給程控器端子8檢查伺服電機及先關(guān)線路新遠：程控器端子6.8沒閉合測量、修理時間繼電器SJ1-2“p”閉鎖風壓開關(guān)導壓通道堵塞拆下風壓開關(guān)，檢查導壓通道風

6、壓開關(guān)觸點松動或損壞拆下風壓開關(guān)，修理或更換“”閉鎖火焰檢測回路故障檢查測火電極絕緣性，測量游離電流，修理或更換“”閉鎖低火焰位置信號沒有由輔助開關(guān)M供給程控器端子8檢查伺服電機及相關(guān)聯(lián)線“1”閉鎖第一安全時間后無火焰信號檢查測火電極，調(diào)整或更換檢查風氣配比，調(diào)整風氣配比檢查燃氣閥組，查看閥開度，做調(diào)整或更換“2”閉鎖第二安全時間后無火焰信號檢查測火電極，調(diào)整或更換檢查風氣配比，調(diào)整風氣配比檢查燃氣閥組，查看閥開度，做調(diào)整或更換“1”閉鎖燃燒器運行時空氣壓力故障檢查風壓開關(guān)是否運行穩(wěn)定，修理或更換燃燒器運行時火焰丟失檢查風、氣異常，燃燒系統(tǒng)硬件異常如上表1所述，燃燒器非正常停機時都是由各種故障

7、導致的，上述的故障原因其實并不全面，僅僅是起到指導作用而已。隨著程序的執(zhí)行，程序中斷閉鎖的原因越來越多，雖上一步程序執(zhí)行通過，但是在下一步程序執(zhí)行時，也不能排除上一步故障的突然發(fā)生，故原因分析就不再如表1中那么簡單和單一了，需要綜合考慮和判斷。表1中只是表述了指導性的原因分析和排除方法，具體應如何維修操作，那么就以表1為指導，通過程控器故障自診斷功能聯(lián)系燃燒器零部件進行講解。1.1通電無響應：通電無響應的原因最多。 程控器1.2端子之間沒有220VAC電壓。 程控器4.5端子之間未閉合。 程控器4.12端子之間沒有閉合。 程控器端子8無220VAC反饋信號。 程控器保險管燒毀或程控器故障鎖定。

8、 游離電極有虛假火焰或檢測到錯誤火焰。本手冊提供型號為LF1程控器的電氣連接圖，以供檢查時用到。如下圖所示:12213131214458T1612223G®®®(X1對應上述-條分析得原因，結(jié)合相應電路及零配件對其故障檢查、判斷和排除的方法進行講解如下。程控器1.2端子之間沒有220VAC電壓，查程控器供電電路。曼格奈特和豪邁德燃燒器的供電都是從三相電上引一條線，通過燃燒器電源按鈕，經(jīng)由燃燒器機械限位開關(guān)，連接到程控器端子1。絕大多數(shù)品牌燃燒器程控器的供電電源都是這么設(shè)計的。冀東石油機械公司的燃燒器控制箱內(nèi)，220VAC電源從三相動力電源

9、引出一相，線路由保險端子到柜門上電源開關(guān)，再經(jīng)由運行開關(guān)送至程控器端子1,端子2是電源負直接與所有的零線點連接就可以。用電表測得哪一段沒有電，則它與上一段線路連接的的元器件或電線有導致不通的故障，修復或者更換即可。查電源線的方法有兩種，一種是順查，一種是反查。從電源引入順著線路查到程控器供電端，稱為順查，從程控器供電端的接線查到燃燒器電源引入端，稱為反查。端子4.5通常為燃燒器的啟動信號端，通過控制它們的通斷來控制燃燒器的啟停。如兩點之間通（上電時兩點上都有220VAC），則判斷為其他故障；如兩點之間不通，則繼續(xù)檢查串接在這兩點之間線路。串接在端子4.5之間的線路，較為通常的接法如下所示：LF

10、1.程控器DK2F檢漏器（DSLC）X0燃燒器端子排F2空氣壓力開關(guān)（低壓）F3空氣壓力開關(guān)（高壓）絕大多數(shù)的燃燒器，程控器端子4.5之間都是這樣接線的，圖中帶的兩條線是源自自控系統(tǒng)中啟停信號線。當自控系統(tǒng)給出啟動信號，帶兩條線導通。此時左圖中F2在燃氣壓力滿足設(shè)定壓力的情況下接口2.3導通，檢漏器DK2F檢測電磁閥組不漏氣時微動開關(guān)使接口15和6導通，這樣程控器上端子4.5就連通了，程控器開始執(zhí)行下一步程序。右圖中多串聯(lián)了一個限制高壓的空氣壓力開關(guān)F3,燃氣壓力在設(shè)定高壓值范圍內(nèi)時F3接口1.3依然導通，這樣程控器端子4.5也實現(xiàn)了連通。氣體壓力開關(guān)，內(nèi)裝有線性系數(shù)精度較高的彈簧，設(shè)定壓力值

11、的旋鈕控制彈簧的松緊程度，以增加或減小彈簧的彈力，彈力與檢測到得氣體壓力相互作用，氣體壓力值在彈力值以下則微動開關(guān)無動作，常閉、常開觸點維持原狀；氣體壓力值在彈力值以上則頂起微動開關(guān)，常閉觸點斷開，常開觸點導通。應用較為廣泛的是Honeywell公司開發(fā)生產(chǎn)的氣體壓力開關(guān)（DUNGS公司開發(fā)生產(chǎn)的氣體壓力開關(guān)應用也較多），分法蘭連接和螺紋連接兩種方式，燃燒器上應用的壓力開關(guān)絕大多數(shù)是螺紋連接的,其型號和設(shè)置范圍如下表:螺紋連接（壓力單位mbar）型號工作范圍控制精度最大耐壓C6097A21101-100.4200C6097A22102.5-500.6300C6097A231030-1502.8

12、500C6097A2410100-5007.0600燃氣低壓開關(guān)是氣體壓力開關(guān)的一種，接的是常開觸點，用于限制燃氣壓力低，不夠燃燒器正常點火燃燒，一定程度上避免機器無效啟動。當燃氣壓力高于設(shè)定氣壓值時（滿足燃氣需求壓力），頂起微動開關(guān)，常開觸點導通。如滿足壓力設(shè)定值時常開觸點不通，則壓力開關(guān)損壞，更換即可；若通，則正常無故障。HJ<bh7'.'''''ADUFOLO驅(qū)動檢漏匸3=1E-3C燃氣高壓開關(guān)，其實還是壓力開關(guān)，只不過用來限制燃氣高壓，以防止燃氣壓力過高引起某些條件下的危險。它上面接的是常閉觸點，當燃氣壓力高于設(shè)定值時（不滿足燃氣需

13、求壓力），頂起微動開關(guān)，常閉觸點斷開，整條線路就斷開了。如滿足壓力設(shè)定值時常閉觸點不通，則壓力開關(guān)損壞，更換即可。若通，則正常無故障?？扇細怏w泄漏控制器（檢漏器），檢測燃氣閥組閥體是否密封良好，并能發(fā)出泄漏警報和閉鎖燃燒器，保障運行安全。其運行原理是：通過檢漏開關(guān)（氣體壓差開關(guān)，也是氣體壓力開關(guān)）的通斷，器內(nèi)部電路，使接口6和15之間連通或斷開來控制燃燒器的啟動信號通斷，并且發(fā)出閥組燃氣泄露警報，從而實現(xiàn)燃燒器的安全閉鎖功能。那么就要了解檢漏器給閥組檢漏的執(zhí)行過程，如下圖所示：.疔一一芯古I?:彳檢漏過程包括兩個階段：排空階段和充氣階段l.viliuJkIi.VItlFJi3.池后壓力排空階段

14、：電磁閥V1關(guān)閉，打開V2約5s，使V1之后的余氣排出（泄壓），5s后關(guān)閉V2,通過連接在V1和V2之間的燃氣壓力開關(guān)的壓力是否升高到設(shè)定值來判斷是否泄漏。若達到設(shè)定值，再說明泄漏，檢漏程序停止并發(fā)出報警，檢漏器上紅色顯示燈亮。反之則正常運行，檢漏器黃色燈亮，進入下一個測試階段。充氣階段：V2關(guān)閉V1打開，打開約3.5s往V1和V2之間充氣，使V1和V2之間燃氣壓力升高，3.5s后關(guān)閉V1,通過連接在V1和V2之間的燃氣壓力開關(guān)的壓力是否降低到設(shè)定值判斷是否泄漏。若達到設(shè)定值，就說明泄漏，檢漏程序停止并報警，檢漏裝置上紅色顯示燈亮。反之則正常運行，檢漏裝置黃色燈亮，進入下一執(zhí)行程序。檢漏器正常

15、運行后，其內(nèi)部線路使端口6和15導通。程控器端子4.5之間不連通故障解決方法是：用電表量通斷就可以。如在上圖中，測量帶的兩點之間（接在X0上一端取下），如不通，則故障出在自控系統(tǒng)沒給出啟動信號或埋地電纜不通；測量F2接口2.3之間是否導通，最好是拆下F2用嘴巴對著吹氣，如通則F2沒有問題，如不通則F2損壞需要更換；DK2F接口15.6之間呢？上電后先是檢漏器給電磁閥組執(zhí)行漏氣檢測，如閥組關(guān)不嚴漏氣它會報警。如果懷疑檢漏器損壞，可在檢查前幾個步驟并確認無故障后，將接口15.6進行短接，程序能繼續(xù)執(zhí)行下去，則可判斷是DK2F損壞，需更換；如程序還是不執(zhí)行，程控器無響應，則DK2F正常。程控器端子4

16、.12之間的閉合條件是：風壓開關(guān)（用于檢測風壓的空氣壓力開關(guān)）常閉觸點未閉合。當燃燒器風機啟動時，風機卷動自由空氣往燃燒筒內(nèi)送風，風壓開關(guān)檢測到的風壓超過該開關(guān)設(shè)定值時，微動開關(guān)被頂起，常開點導通，常閉點斷開。若風機在未啟動時微動開關(guān)使常開點閉合、常閉點斷開，那么就意味著程控器已檢測到風機在正常運行，默認為風機還停留在上一程序中，程控器程序還在執(zhí)行上一程序,而這一點是程控器程序執(zhí)行所不允許的，也就不繼續(xù)往前執(zhí)行了。其線路如圖所示：|n上述是4.12端口之間連通的原理，而4和12端口不通的故障檢查和解決方法則如下：FL;無電情況下，將風壓開關(guān)設(shè)定至最小值（通常設(shè)定為1-2.5mbar）,Idj用

17、電表檢測空氣壓力開關(guān)端子1和3是否通，端子2和3是否斷開,小如無鼓風情況下1.3導通2.3斷開，鼓風情況下1.3斷開而2.3導通，則風壓開關(guān)正常，否則風壓開關(guān)損壞，需更換;值得注意的是: 檢測觸點通斷時，應注意通斷狀態(tài)的延續(xù)性，不能瞬間連通之后又斷開了，或者瞬間斷開后又導通。如風壓開關(guān)通斷狀態(tài)不穩(wěn)定，則可判定此開關(guān)已損壞，需更換。 空氣壓力開關(guān)（用于風壓檢測）：燒器工作時，逐漸增大空氣壓力開關(guān)上的調(diào)節(jié)值直到燃燒器停機，讀取調(diào)節(jié)值（例如20mbar），設(shè)定值不能低于該值的80%（16mbar）。程控器端子8無220VAC饋電的含義是：在燃燒器啟動之前，燃燒器系統(tǒng)中風氣配比的執(zhí)行元器件（通常為伺服

18、電機）必須復位，即是回復到一個設(shè)定原位，歸位后反饋一個信號（220VAC）給程控器的端口8上，程控器就默認為伺服電機已經(jīng)復位，可以開始啟動程序。若未檢測到此復位信號，則程序不動。通常，端子8上無饋電有以下幾種故障（以伺服電機SQN70為例）： 連接伺服電機5號端口和程控器8號端口的線路故障（線路損壞或端口虛接）； 伺服電機損壞，無法自5號端口給程控器8號端口饋電；器8號端口正常饋電；檢查和排除故障方法： 無上電情況下，用電表測量伺服電機端口5和程控器端口8之間通斷，若不通則屬于線路故障，需重新糾正此線路，至導通為止； 將伺服電機蓋打開并將其設(shè)置至手動，手動將其掰至零位，上電后用電表測量程控器8

19、號端口或伺服電機5號端口是否有電壓，若無220VDC電壓則伺服電機損壞；亦可在自動情況下全面檢查伺服電機，將程控器電源端口1和控制端口8.9.10.11分別進行短接，短1.8時伺服電機應回轉(zhuǎn)到關(guān)閉設(shè)定位置（通常設(shè)定為0），短1.9時伺服電機應回轉(zhuǎn)至大火設(shè)定位置（通常為60-70），短1.10時伺服電機應回轉(zhuǎn)至點火設(shè)定位置（通常為10），并且回轉(zhuǎn)到相應設(shè)定位置后不會超限，穩(wěn)定直到有其他指令信號執(zhí)行。否則可判定伺服電機損壞。 如是風門擋板發(fā)生卡阻，導致伺服電機無法轉(zhuǎn)動，貝9將伺服電機掰到手動，手動轉(zhuǎn)動風門擋板，擺脫卡死點。若發(fā)現(xiàn)此卡死點是摩擦卡阻，則需將風門擋板拆下進行處理，處理方法是用銼刀將擋板

20、上發(fā)生卡阻的邊緣銼掉一些，至無卡阻現(xiàn)象；若此卡死點是風門軸引起，則需將其拆下，用砂紙打磨后表面涂黃油潤滑，至無卡阻現(xiàn)象；程控器保險管燒毀或程控器故障鎖定的故障則比較好判斷和處理。按壓程控器視窗造成程控器報警，若程控器報警燈亮，則其保險管未燒毀；若報警燈不亮，則拆開程控器，用電表測量其保險管兩端，看保險管兩端是否導通即可做出明確判斷。順便提一下，若程控器端口1上有220VAC電壓，保險管未損壞，按壓視窗按鈕程控器也無報警亮燈，則可判斷程控器損壞，需更換。游離電極有虛假火焰或檢測到錯誤火焰故障為游離電極打鐵，或電眼損壞，造成虛假火焰信號。 在機器未啟動無火焰情況下，用電表測量程控器24號端口（此時

21、程控器未拆下），若有220VAC電壓則表明有虛假火焰信號，即是游離電極打鐵，需拆開燃燒頭重新擺正游離電極的位置，至不打鐵。 檢查紫外線火焰檢測器（電眼），可直接將其拆下（線不拆），若能看見電眼兩極之間有“火花”，則可判斷電眼損壞；沒有“火花”時，可用打火機等產(chǎn)生紫外線的設(shè)備對電眼進行照射，如不產(chǎn)生“火花”則可判斷電眼損壞，有“火花”產(chǎn)生則此電眼功能正常。損壞的電眼，更換即可。值得注意的是電眼正極（外管上有標注）連接的是接地，而且兩種接法中端子22必須接地。1.2程控器停在“”位置，啟動程序中斷故障，導致程控器故障閉鎖。導致程控器閉鎖在“”位置的故障通常是伺服電機限制開關(guān)沒有反饋給程控器8號端口

22、的饋電，檢測方法和排除方法如1中條所述。另外值得注意的一點是，冀東石油機械公司生產(chǎn)的新遠燃燒器，其接線方法與通常燃燒器接線方法略有不同，在此故障上處理方法也不一樣，它是由于程控器中端口6和8未閉合。此時需要檢查燃燒器控制箱內(nèi)時間繼電器SJ1-2常開觸點，在線圈吸合后常開點是否閉合導通，用電表測通斷即可。如不通，則判斷時間繼電器損壞，更換時間繼電器。1.3程控器停在“P”位置閉鎖，是燃燒器上空氣壓力開關(guān)故障?？諝鈮毫﹂_關(guān)故障的原理、檢測和故障排除方法如1中條所述。1.4程控器停在“”位置閉鎖。由火焰檢測回路故障引起，游離電極打鐵或電眼損壞造成虛假火焰信號，而引起的故障。其原理、檢測和故障排除方法

23、如1中條所述。1.5程控器停在“”位置閉鎖。由于伺服電機沒有限制位置開關(guān)反饋220VAC電壓給程控器8號端口而引起的故障。其原理、檢測方法和排除方法如1中條所述。但值得注意的是：啟動前程控器無反應時的8號端口無饋電，此饋電是從關(guān)閉信號端口上反饋的，而在“”位置的8號端口饋電則是從伺服電機大火信號端口上反饋的，在“”位置的8號端口饋電則是從伺服電機點火信號端口上反饋的，需區(qū)別對待，查線時不應籠統(tǒng)。1.6程控器停在“1”時閉鎖點火后未能檢測到持續(xù)的火焰信號導致的故障閉鎖。此故障分兩點，一點是點火成功但沒有持續(xù)住，另一點是點火未成功，沒有出現(xiàn)火焰。點火成功，瞬間脫火，以致未能持續(xù)檢測到火焰信號。此時

24、熄火故障是因為風氣配比不適合引起的，包括進風量過大直接將火焰吹滅和進氣量過大風力不夠火焰自行憋滅，或者是游離電極、電眼損壞無法檢測到火焰而造成的閉鎖停機。游離電極、電眼損壞的檢測和方排除故障方法：游離電極和電眼除了如上1-中造成虛假火焰的損壞情況外，還有無法檢測火焰等的損壞情況。它們無法檢測到火焰，就會造成程控器閉鎖在“1”其中電眼損壞與否的檢測辦法在1-中已經(jīng)表述過，接下來談一談游離電極損壞與否一怎么判斷，有哪些表象。y冃:游離電極，又稱測火電極，其反饋的是非常微弱的嚴耳mA級交流電流。測火電極檢測不到火焰有兩個原因，一個是其本身已損壞，無法檢測；另外一個就是電極過短或是安裝位置發(fā)生偏斜，沒

25、有與火焰充分接觸，故而沒有檢測到火焰。其安裝后探出幅度應超過燃燒頭穩(wěn)焰盤的圓幅，這樣才能與火焰盡可能充分接觸。如右圖所示，但是不要超過穩(wěn)焰盤太多，否則容易引起局部過熱而燒斷，或者接觸到火筒內(nèi)壁造成打鐵而導致虛假火焰信號。測火電極折彎后與穩(wěn)焰盤斷面角度為30-60°為宜。再者，火焰通常情況下都是向上飄，所以測火電極最好是向上折彎，更容易檢測到火焰。順便提到一點，穩(wěn)焰盤如果安裝時過度的歪斜，或者燃燒頭歪斜，長時間的運行燃燒，會使穩(wěn)焰盤嚴重變形，繼而燒塌，燒塌后與測火電極搭連，會導致測火電極接地造成虛假火焰信號，而閉鎖燃燒器。風氣配比不適合引起的滅火故障：第一種進風量相對過大，點火時較小的

26、火焰被吹滅而脫火，這時需要減小進風量。對于由伺服電機控制進風量的燃燒器，減小伺服電機點火位的設(shè)定值（一般為10°）;對于由變頻器控制進風量的燃燒器（如冀東的部分燃燒機產(chǎn)品），設(shè)置點火的供電頻率在原基礎(chǔ)上減小，一般為30HZ左右。調(diào)整后發(fā)現(xiàn)還是風量偏大，可繼續(xù)減小調(diào)整，如調(diào)整后進風量偏小，則適當再加大，直至合適為止。也可適當增大進氣量，來緩解脫火現(xiàn)象。調(diào)節(jié)氣門連桿螺絲，將螺絲光桿部分縮短，以適當氣門蝶閥開度，適當增大進氣量。對于用閥組調(diào)節(jié)進氣開度和進氣量的，則調(diào)節(jié)閥組調(diào)節(jié)旋鈕，進行調(diào)節(jié)即可。注意：進氣量調(diào)節(jié)時要緩慢，以防進氣量過大造成回火危險。第二種進氣量相對過大，點火時進風壓力不足，

27、較大的火焰往回憋給火焰憋滅，這時需要增大進風量，減小進氣量。處理方法與第一種處理方法相反?？傮w上，這兩種故障的出現(xiàn)和處理方法，進風量保持相對大一點是較為安全的，進氣量大而造成的回火概率很大，而燃燒器回火很容易造成危險。因此一定要注意。另外，進氣量進風量的合適，第一標準是點火和轉(zhuǎn)火容易，不脫火不回火，第二標準是火焰穩(wěn)定后其顏色為外黃內(nèi)藍，且呈往前突噴往外延伸之勢。火焰若是全黃色，或者黃色過多，則進氣量偏大，若是全藍色或者藍色過多，則進風量偏大，都需要調(diào)整。調(diào)節(jié)進氣量，涉及到調(diào)壓閥、可調(diào)式燃氣閥組（包括節(jié)流閥等）的開度調(diào)節(jié)，燃氣管路上多個閥體配合使用，調(diào)節(jié)起來比較麻煩，需要進行詳細說明，詳見后面燃

28、氣閥組章節(jié)。點火未成功，沒有出現(xiàn)火焰，而無法檢測到火焰的故障：此故障有幾點原因，一是打火電極未打火，包括安裝位置過遠或距離過緊、電極未通電；二是打火時間過短，或是開閥送燃氣時間太過滯后。C出汽電檢編冰制總挖盤同距希打火電極未打火打火電極安裝距離過緊或過遠無法產(chǎn)生電火花。通常情況下,打火電極兩極之間的距離為3-5mm,較容易產(chǎn)生強而有力的電火花。為了保證是兩極之間打火，故而打火電極離穩(wěn)焰盤還須保持一定距離，通常為10mm左右。如右圖所示。如百得燃燒器等設(shè)計為對地打火（單極），則沒有此限制條件。打火電極未打火，檢測和解除故障的方法如下：打開燃燒器上端蓋，打開程控器程控盒，確認程控器端子1有電的情況

29、下，先短接端子1和6強制風機吹掃，掃凈爐膛內(nèi)可能存在的余氣，再短接端子1和16,聽燃燒頭處的打火聲音，“滋滋”聲純凈而脆亮，沒有斷續(xù)、疲沓的現(xiàn)象為正常響聲。若短接后無響聲，則斷電后拆下燃燒頭，看是否打火電極安裝距離過遠，無法產(chǎn)生電火花。重新調(diào)整安裝位置后，仍然無法產(chǎn)生電火花，用電表測量一下（短接端子1和16時）打火變壓器輸入端有無電壓輸入，若有則可判斷打火變壓器損壞，需更換；若無電壓輸入則是程控器連接到打火變壓器的線路有故障，需更換這條線。最保險和最直接的辦法就是將燃燒頭打火電極部分拆下來后，把原來的線路重新連接好，放在地面上測試，直接而可靠。通電產(chǎn)生電火花之后，可用嘴吹，以電火花吹不散吹不斷

30、為標準。但是測試時要注意避免有電危險，裝回去時需注意避免磕碰。此處有一點需特別注意：百得燃燒器等打火方式設(shè)計為對地打火，它所要求的電壓就比較高，通常燃燒器所配套使用的打火變壓器輸出電壓為5KV，但百得燃燒器上打火變壓器卻為8KV。而且，這種對地打火的打火變壓器，必須可靠接地。未可靠接地時，一種現(xiàn)象為不打火，及無法產(chǎn)生電火花，另一種現(xiàn)象為打火后電火花疲沓，容易被吹滅，極容易造成點火失敗。打火和燃氣閥開啟送氣時間差的故障檢測及排除方法：經(jīng)檢測，打火變壓器完好，而且通電后產(chǎn)生的電火花也正常，那么就需要考慮是否打火時間與燃氣閥組開啟送氣時間錯開，導致點火失敗。在打火變壓器輸入端介入測量220VAC電表

31、，正常啟動燃燒器，運行到給打火變壓器供電要求有打火輸出時，看電表的測量值。正常情況下，能測量到220VAC電壓，并且一直維持到燃氣閥組開啟后3-5s才消失，期間不能掉電。看電表測量的電壓值，聽燃氣閥開啟的“咔”聲，若燃氣閥組未開啟電表就已掉電，則打火時間太短或閥組開啟時間滯后；或者燃氣閥組已開啟打火變壓器仍然有打火輸出，但其打火時間并未維持到足夠點火時就掉電了，則也是打火時間太短或閥組開啟時間滯后。解決方法如下：更換程控器，替換程控器的要求是線路原理一樣，保證原來的外接線原理功能都保持一致。但打火時間更長。可參照下圖所示選擇替換程控器的型號：a舊足空氣戈客雖丈P1ftK!加熱LFL1122LF

32、L1322LFLI333LFL13勢LFL1622LFL1.635jl藍列02版列at蓋利jJ羸劉C2爲糾01就和1荒閘3E4石5S5E455S/2.531265253t3氐止出對聞13'于1T釋放電壓1.7程控器停在“2”時閉鎖，意思是程控器從“1”運行到“2”是一個轉(zhuǎn)火的過程，從不穩(wěn)定的小火火焰轉(zhuǎn)到穩(wěn)定的大火火焰燃燒。程控器閉鎖在“2”時故障為轉(zhuǎn)火時脫火，測火電極檢測不到火焰，故而發(fā)出故障報警閉鎖停機。分析其原因，在于轉(zhuǎn)火時進氣量和進風量都增大，但是增大的相對比例不適當，要么氣量過大給火焰憋滅，要么進風量過大造成火焰脫火。關(guān)于進風量進氣量比例調(diào)節(jié)，如上條6中所述?；蛘咂湓驗榇蠡鹧?/p>

33、時，由于進風量進氣量較大，風壓氣壓的壓力較高，造成火焰噴射時偏離了測火電極的探測，導致了故障閉鎖。此故障應當解釋為測火電極安裝位置不當，關(guān)于調(diào)整測火電極安裝位置的方法也如前所述。1.8程控器停在“丨”時閉鎖，故障為火焰信號丟失或空氣壓力故障程控器運行過“2”時，燃燒器工況意味著已經(jīng)形成了穩(wěn)定的燃燒火焰，閉鎖在“丨”時多半是因為火焰信號丟失?；鹧嫘盘杹G失的原因有多種，如某種情況下風氣比例不適當導致火焰突然熄滅、火焰檢測故障、啟動信號丟失等等，涉及到燃燒器啟動的全過程及幾乎所有的零部件。檢測它的故障原因和排除故障，則需重新啟動燃燒器，程控器會在下一個程序執(zhí)行中在相關(guān)功能程序段中閉鎖。再按照如前所述

34、的檢查和排除方法中逐一排除即可。若是由于某種情況下造成的空氣壓力故障，則首先檢查進風口是否被堵塞，如是則清理干凈即可。若進風口未堵塞，則應考慮是否風壓開關(guān)損壞，進行檢修或更換即可。還有一種情況就是電機故障，這一故障在下一次啟動中很明顯就能發(fā)現(xiàn)。要么啟動后電機無響應，要么有響應后“嗡嗡”響但轉(zhuǎn)動異常，摩擦大或卡死。1.9其他品牌系列的程控器目前大慶油田應用較為廣泛和常碰到的燃燒器程控器，除了上述LF1.系列外，還有SIEMENS公司的LGB22系列、HONEYWELL公司的Satronic/LGB22系列程控器通常應用于小功率燃燒器，如曼格奈特MTG1,而LG1則通常應用在功率較大的燃燒器上，因

35、為更大功率的燃燒器對安全運行的要求更為嚴苛，這就要求程控器運行中對工況的檢測和運行中的保護更為全面、嚴格。小功率的燃燒器在應用設(shè)計上一般不配套使用檢漏器，因為功率小，燃氣管線非常小,即便是燃氣閥組存在燃氣滲漏，也不會造成危險事故。但是畢竟存在安全隱患，這是一個應用盲區(qū)，檢查和維修時應當注意安全。這兩種程控器還有一個很大的區(qū)別在于一次運行時間，LF1系列程控器設(shè)計要求為每運行24小時至少停機一次，以保證安全穩(wěn)定運行，而LGB22系列程控器則需要滿足每12小時關(guān)停一次。LGB22程控器的使用原理與上述LF1系列程控器類似，甚至更為簡單，其電氣原理圖如下所示:圖中GP.W.R可以是高壓、低壓、檢漏等

36、各種開關(guān)，還包括控制柜中啟動信號端開關(guān)。這種程控器只要給端子12和程控器負極供電，它就開始運轉(zhuǎn)，并不像LF1系列程控器那樣需端子4.5之間導通才開始運行。值得注意的一點是，強制使風機啟動，短接的是端口12和6。理圖如下所示:Sutrcmk/Mliir962.而Satronic/MMI962.1程控器則主要見到應用于小功率新遠燃燒器。此程控器的電氣原這種程控器在大慶油田應用中，經(jīng)常能碰到其復位及相關(guān)線路損壞的情形，其報警線路有輸出，但故障報警燈不亮，復位鍵失效，而其他功能線路均完好。此時只能將程控器蓋打開，進行手動復位。此故障原因，至今未明。手動復位程控器如下圖所示：2伺服機構(gòu)燃燒器的運行使用，

37、必須有調(diào)節(jié)風氣配比的伺服機構(gòu)。目前應用調(diào)節(jié)風氣配比的機理概括起來有兩種。一是進氣量和進風量靠機械式聯(lián)動，另一種則是靠電氣信號分別驅(qū)動，而驅(qū)動進風量、進氣量的兩個信號在保證優(yōu)良著火率前提下聯(lián)動發(fā)出。具體的表現(xiàn)為以下幾種方式的機構(gòu)：1,H一進氣進鳳枷械式b進氣進傀豈氣戎間巌電軸.如上圖中兩種形式的風氣調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)。a中為全機械式比例調(diào)節(jié)，伺服電機轉(zhuǎn)動輸出轉(zhuǎn)矩一面帶動蝶閥轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)蝶閥開度，進而達到調(diào)節(jié)進氣量的目的。一面帶動扇葉的轉(zhuǎn)動，依靠扇葉上光滑彎曲的鋼帶帶動風門擋板轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)擋板開度，進而達到調(diào)節(jié)進風量的目的。兩項轉(zhuǎn)動都是在伺服電機的驅(qū)動下時刻保持聯(lián)動，起到了進氣量和進風量的同時調(diào)節(jié)，時刻保證充裕的燃

38、燒條件，確保運行。大慶油田裝備制造集團選用燃燒器配套使用的風氣配比機構(gòu)，就是這種結(jié)構(gòu)方式。b中為電氣信號分別驅(qū)動伺服電機和燃氣閥組，其中伺服電機控制進風量的調(diào)節(jié)，而燃氣閥組本身具有多行程且可調(diào)節(jié)，每一個行程的打開就保證了不同的且可調(diào)節(jié)的開度，從而起到了進風進氣的調(diào)節(jié)目的。百得燃燒器普遍都采用這種控制結(jié)構(gòu)。電氣信號分別控制進氣進風量的機理控制方式中，還有一種用變頻器控制調(diào)節(jié)進風量的控制方式。這種控制和調(diào)節(jié)方式多見于新遠燃燒器。變頻器通過供電的頻率改變控制電機的轉(zhuǎn)速，通過轉(zhuǎn)速來控制進風量，而非控制風門擋板的開度進行控制。大慶油田裝備制造集團所選用燃燒器配套使用的伺服電機，均為SIEMENS公司SQ

39、系列產(chǎn)品。小功率機器配套使用SQN9系列伺服電機，中等功率機器配套使用SQN7系列伺服電機，大功率燃燒器則配套使用SQM1系列伺服電機。其區(qū)別就在于隨著應用場合不SQK70SUMI.通和機器功率的增大，需要伺服電機輸出的轉(zhuǎn)矩更大。更重要一點是燃燒器功率更大時，意味著其安全級別更高，必須選用從狀態(tài)1到狀態(tài)2運行時間（安全時間）更長的伺服電機。下面對大慶油田裝備制造集團選用燃燒器的全機械式風氣配比調(diào)節(jié)方式進行講解。投產(chǎn)運行和維修服務中都會調(diào)節(jié)風氣配比，其操作步驟如下： 將伺服電機掰至手動運行，以用手可以轉(zhuǎn)動扇葉為準; 將伺服電機各種工況狀態(tài)調(diào)節(jié)至合適設(shè)定值； 調(diào)節(jié)連接氣門蝶閥的連桿，轉(zhuǎn)動伺服電機時

40、其上刻度與蝶閥上刻度保持一致； 將伺服電機掰至自動運行，啟動燃燒器，點火成功后，扶住扇葉，轉(zhuǎn)動伺服電機調(diào)節(jié)鋼帶形狀聯(lián)動控制風門擋板開度，進而調(diào)節(jié)進風量。壓緊或松開扇葉上的螺絲，可以調(diào)節(jié)鋼帶的形狀，其形狀直接控制風門連桿進而控制風門擋板的開度，達到了控制進風量的目的。如進風量過大，會造成燃燒器劇烈震動，正常的機器震動與非正常震動很容易區(qū)分。這時需減小進風量，將扇葉上相應區(qū)域的螺絲壓緊，至燃燒器不異常震動為準。如進風量過小，則會引起燃燒器“喘”甚至回火，這時需要增大進風量，將扇葉上相應區(qū)域的螺絲松開即可，至燃燒器不“喘”為準。有的加熱爐溫度燒不上去，或者大火力度不夠用戶要求加大燃燒器大火狀態(tài)，此時

41、就可以按照上述步驟提供維修服務。值得特別提出的是SQN30伺服電機，它的調(diào)節(jié)方式與常用的其他伺服電機不同。它的手動/自動調(diào)節(jié)時用按鈕，按下即可；它有控制圖標，分別提示四種工況；它的小火調(diào)節(jié)設(shè)定方式不一樣，根據(jù)大火和點火位進行計算調(diào)節(jié)。f帀f自動兩節(jié)擺rS:II川IV大丸炎Hli.A4AisSQN30伺服電機設(shè)定小火時的方式為（大火位-點火位）/2,即得到小火位需要設(shè)定的角度值。如大火設(shè)定開度為70°，點火位設(shè)定開度為10°，那么小火位設(shè)定就是（70°-10°）/2=30°。這種伺服電機普遍被見應用于百得燃燒器上，它直接安裝在風門擋板的軸上，控制

42、風門擋板的開度。還有一種常見到應用的伺服電機，它是HONEYWELL公司設(shè)計生產(chǎn)的，主要應用在新遠燃燒器上。將它安裝在蝶閥軸上來控制氣門蝶閥開度,或者通過扇葉聯(lián)動控制進氣進風量。MODUTROftlV還有常見到的一種深圳意控公司開發(fā)生產(chǎn)的ulli-xx伺服電機，常稱為風門執(zhí)行器，如右圖所示。它主要應用在冀東石油機械公司開發(fā)生產(chǎn)的“鐵人燃燒器”上，但是普遍的市場和售后反映，冀東新遠的控制系統(tǒng)用它來調(diào)節(jié)風氣配比的可調(diào)性不大，調(diào)節(jié)范圍非常狹窄，應用難度很大。D-rthcmu1SHUT-黃如左圖所示，為ullix伺服電機的電氣原理連接圖，接口1上接220VAC正極，接口2和3上接22VAC負極回路，并

43、通過一個選擇開關(guān)分別隔離，這個開關(guān)就可以是大小火開關(guān)。加在1.2或1.3之間的交流電壓驅(qū)動伺服電機運行，同步轉(zhuǎn)動的齒輪軸帶動1K發(fā)生變化，從接口4.5或6.5之間輸出不同的電壓，反饋給控制系統(tǒng)，以供判斷和發(fā)出新的指令。左圖中的饋電是交流電壓，還用一種風門執(zhí)行器其反饋信號為24VDC的直流電流。不少風門執(zhí)行器將這兩種饋電形式進行融合，同時具有兩種饋電功能，能適用各種不同的應用場合，提高了其通用性。檢測此伺服電機是否損壞，就是在1.2.3之間接上一個中間繼電器或二位選擇開關(guān)，令1.2或1.3之間通斷時，檢測4.5或6.5之間的電壓或它們的回路電流即可，看這些模擬量輸出是否正常。如正常，則伺服電機完

44、好，如不正常，則判斷為損壞需更換。3燃氣調(diào)壓管路燃氣調(diào)壓管路上的零部件包括燃氣調(diào)壓器（減壓閥）、燃氣過濾器、電磁閥組和各兩成的壓力表等，其中比較重要和較容易損壞的就是調(diào)壓器和電磁閥組，對燃燒器正常點火運行產(chǎn)生印象較大的也是也是調(diào)壓器和電磁閥組。很多的加熱爐燃氣調(diào)壓管線設(shè)計采用的是一級調(diào)壓，將管線中進氣壓力（通常0.2MPa左右）降低到滿足燃燒器正常點火和燃燒的所需壓力（通常為3-8KPa）。而大慶油田裝備制造集團所設(shè)計生產(chǎn)的真空加熱爐燃氣管線上，設(shè)計采用的是二級調(diào)壓，一級調(diào)壓將0.2MPa壓力降低至30KPa，二級調(diào)壓進一步降至4-8KPa，并能非常穩(wěn)定的控制在這一范圍內(nèi)。該設(shè)計和應用以其供氣

45、壓穩(wěn)定，極大的降低了產(chǎn)品使用的故障率。3.1燃氣調(diào)壓器燃氣調(diào)壓器不論是一級調(diào)壓還是二級調(diào)壓，調(diào)壓器本身的工作原理都是一樣的，都是調(diào)壓器入口氣壓、出口氣壓、調(diào)節(jié)彈簧壓力等三力互相作用，三力達到平衡則穩(wěn)定輸出。至于其內(nèi)部各型腔、膜片等如何運行，這些沒必要去深究，這些即使損壞了一般也無法進行專業(yè)維修，都是進行整體更換。而我們需要掌握的是：調(diào)壓器如何調(diào)節(jié)氣壓，都有哪些形式調(diào)節(jié),失去調(diào)節(jié)氣壓功能時原因是什么，怎么進行維修。調(diào)壓器的形式目前在大慶油田加熱爐上應用的調(diào)壓器，按調(diào)節(jié)形式分大致可以分為兩種，一種內(nèi)反饋調(diào)壓器，一種是外反饋調(diào)壓器，按調(diào)節(jié)精度可劃分為兩種，一種粗調(diào)，一種粗調(diào)和精調(diào)兩者都具備。內(nèi)反饋調(diào)

46、壓器的出口壓力信號反饋管在調(diào)壓器的內(nèi)部，拆開后可見，而外反饋調(diào)壓器的出口壓力信號反饋管則在調(diào)壓器之外，其上通常配有微調(diào)螺絲，以進行微調(diào)。另外，外反饋的調(diào)壓器的保溫性能不如內(nèi)反饋調(diào)壓器，燃氣內(nèi)含雜質(zhì)或輕質(zhì)油時，容易堵塞或凍堵反饋管，造成調(diào)壓失敗。而且內(nèi)反饋調(diào)壓器中的反饋管，通常是自上而下懸在閥內(nèi)，閥內(nèi)積水積油不容易進到反饋管中造成堵塞，這是內(nèi)反饋調(diào)壓器的一大優(yōu)勢。1-粗調(diào)螺絲2-微調(diào)螺絲燃氣調(diào)壓器對壓力的調(diào)節(jié)，遵循緊大松小的規(guī)律，既是隨著彈簧越變越緊輸出的氣壓值越大，彈簧變松時輸出的壓力值越小。粗調(diào)螺絲左緊右松，左擰時壓緊彈簧，右擰時放松彈簧，所以也可以理解為擰動調(diào)節(jié)螺絲時氣壓值左大右小。如右圖

47、所示。有的調(diào)壓器輸出壓力過大，超出所要求的壓力值。此時應先拆開調(diào)節(jié)螺絲的端蓋，取下調(diào)節(jié)螺絲，此時彈簧最松（壓力為零），調(diào)壓器輸出最小。若此最小值低于要求壓力值，則可以更換彈簧來解決此問題。更換較軟或稍短的彈簧，重新安裝進去，進行調(diào)節(jié)。若最小值仍然比所要求壓力值要大，那就只有更換調(diào)壓范圍和輸出壓力值較合適的調(diào)壓器了。值得注意的一點是：壓力調(diào)節(jié)時，由于是三個力的相互作用，故而須保證三個力是調(diào)節(jié)時的實際值。三個力當中，出口壓力值由于無處放空，或者有些燃燒器停機時容易造成憋壓，造成了出口壓力值偏高，由它調(diào)節(jié)得來的壓力值是不準確的。那么調(diào)節(jié)時，需在調(diào)節(jié)閥出口端進行放空，以求調(diào)節(jié)準確。調(diào)壓器粗調(diào)的范圍視其

48、調(diào)節(jié)輸出范圍而定，一般保持早幾十KPa，而微調(diào)則保持在幾KPa范圍內(nèi)調(diào)節(jié)和波動。3.2燃氣電磁閥燃氣電磁閥在燃氣管路上起到調(diào)節(jié)燃氣進氣量、安全截止及自動化控制等作用，是燃燒器自動化運行的重要組成部分。燃氣電磁閥按其功能可劃分為兩種，一種帶流量調(diào)節(jié)，一種不帶流量調(diào)節(jié)，從電磁閥組數(shù)來分可分為單體電磁閥、雙體電磁閥及多體電磁閥等，從閥體執(zhí)行時間來說，還可分為快開快閉、快開慢閉、慢開快閉和慢開慢閉等。目前大慶油田加熱爐燃燒系統(tǒng)中應用的絕大多都是快開快閉和慢開快閉這兩種類型，其中包含有單體電磁閥和雙體電磁閥。不管何種類型的電磁閥，其工作原理和執(zhí)行機構(gòu)基本一樣，線圈上電后產(chǎn)生電磁力提起閥芯，打開燃氣通道，

49、掉電后由彈簧力將閥芯復位，關(guān)閉燃氣通道，阻斷供氣。電磁力與彈簧力相互作用，以確定閥的開度，這就為閥開度調(diào)節(jié)進氣量提供了方便。將調(diào)節(jié)螺絲擰緊，壓縮彈簧增大彈簧力，就減小閥的開度，減小進氣量，相反地松開調(diào)節(jié)螺絲，就增大進氣量。特別注意的是，電磁閥調(diào)節(jié)開度控制進氣量的方式就與調(diào)壓器的調(diào)節(jié)左大右小正好相反，它是左小右大。如右圖所示，有保護端蓋的取下端蓋，用螺絲刀擰動調(diào)節(jié)螺絲,壓緊或松開調(diào)節(jié)螺絲以減小或增大電磁閥行程開度。圖中左二電磁閥還帶有粗調(diào)和微調(diào)功能。取下調(diào)節(jié)環(huán)上固定螺絲，可擰動調(diào)節(jié)環(huán)左小右大調(diào)節(jié)輸出氣量，調(diào)節(jié)完成后緊固固定螺絲。其上部小螺絲用于微調(diào)，行程開度緩慢變化。不論粗調(diào)還是微調(diào)，都遵循左小

50、右大的調(diào)節(jié)規(guī)律。現(xiàn)代的電磁閥中，不論是單體還是雙體電磁閥，越來越多的閥都帶有開度調(diào)節(jié)的功能。大慶油田裝備制造集團加熱爐燃燒系統(tǒng)所選用雙體電磁閥，也具有開度調(diào)節(jié)功能，調(diào)節(jié)方法如左圖所示。還有一種電動閥，它不是借彈簧力來控制閥體開啟和復位，而是用液壓原理來實現(xiàn)同樣的控制和調(diào)節(jié)功能。較為普遍的就是SIEMENS公司設(shè)計開發(fā)的SKP系列電動閥。其實這種閥，應稱為電動液壓閥，只是我們常把它視為電磁閥而已。如上圖所示,左一左二均為這種液壓閥的液壓執(zhí)行機構(gòu)，右一右二是這種閥的整個閥體。其控制原理是通過電力驅(qū)動執(zhí)行機構(gòu)內(nèi)液壓元件，產(chǎn)生一定液壓驅(qū)動力，迫使閥芯上提下壓從而控制閥體的開度。調(diào)節(jié)其行程開度的大小，則

51、是通過調(diào)節(jié)不同行程的電氣控制回路電阻來調(diào)節(jié)其驅(qū)動電壓,進而控制液壓驅(qū)動行程以實現(xiàn)對各行程開度的控制。這種液壓閥通常都具有多行程開度控制，并分別控制調(diào)節(jié)。對于這種電動液壓閥，調(diào)節(jié)其行程以控制其開度。其調(diào)節(jié)方式與以上電磁閥正好相反，它遵循左大右小的規(guī)律。如右圖所示。_以閥位行程VI為例，如左圖中“I”所示。按下微型開知沁I竺"關(guān)按鈕，貝儆死此行程，不能對其進行調(diào)節(jié)和行程運行，燃燒恤閥門股弩餐羥制檯財器需要運行時應對此開關(guān)按鈕進行復位。閥位開啟時，控制操衛(wèi)二莎忑矗二縱桿會跟隨行程開啟開度變化而變化。擰動開度調(diào)節(jié)螺釘，會使操縱桿跟著發(fā)生變化，這一變化是閥位行程開度的真實體現(xiàn)。這種電動液壓閥在

52、百得燃燒器上應用較多，它是與風氣配比分別電氣控制相適應的，通過它的多行程燃氣控制，來控制燃氣進氣量。一般地，應用在燃燒器上的這種閥，都具有2個行程開度，一個行程開度控制燃燒器小火狀態(tài)，另一個則行程開度較大控制燃燒器大火狀態(tài)。也即V2行程開度要比VI行程開度要大，具體開度多少根據(jù)燃燒器運行所需燃氣量對應的開度而定。閥組損壞的判定及維修方法閥組的損壞，有的是由于燃氣含雜質(zhì)、含水、含油等過多，長時間的運行中對電路的污染和浸泡，或?qū)C械部分的腐蝕和堵塞等所造成的。有的則是電壓異常造成閥組損壞，更多的則是運行時間長老化而導致的。燃氣含雜質(zhì)含水含油等，非常容易將閥組的閥芯卡死，或?qū)㈤y孔堵塞。短接程控器上相

53、應端口，強制開啟燃氣閥，若閥體有動作或響動，則應考慮閥芯卡住，閥芯執(zhí)行行程不徹底。維修方法：拆開燃氣閥，逐一部分進行清理，并在閥芯上涂抹潤滑油。 短接程控器上相應端口，強制開啟燃氣閥，若閥體無動作或響動，則應考慮閥芯卡死，或閥體電動部分、液壓部分損壞。需要進一步檢查。進一步檢查和排除方法：放置鐵質(zhì)工具在閥芯上方，再給閥組供電，若鐵質(zhì)工具受到磁力作用，給閥芯涂抹潤滑油后，有磁力作用下閥芯依然無法工作時，則可判斷電磁驅(qū)動機構(gòu)已損壞一部分，正常部分產(chǎn)生不了足夠的電磁力以對抗彈簧壓力提起閥芯。這時則需要更換閥體的電磁機構(gòu)。若鐵質(zhì)工具沒有受到磁力作用，則可判斷電磁驅(qū)動機構(gòu)完全損壞，更換電磁機構(gòu)即可。 閥

54、體沒有任何動作時，燃氣閥內(nèi)依然有燃氣通過。維修方法：檢查彈簧壓力是否足夠無法壓住燃氣入口，閥芯下端部皮膜是否損壞無法密封燃氣入口，或液壓機構(gòu)是否損壞無法有力地堆入口進行密封。若是彈簧壓力不夠，則更換較硬的彈簧；若是密封皮膜損壞，則更換皮膜；若是液壓機構(gòu)損壞，則更換液壓機構(gòu)。有一種情況需注意：偶爾地有些電動液壓閥中液壓型腔漏液，造成液壓無法密封或行程開度無法執(zhí)行。此時，用液壓油將其液壓型腔注滿，并重新做好密封即可。3.3蝶閥通常情況下，蝶閥是與伺服電機一起配合使用，以其旋轉(zhuǎn)后得到不同開度來控制燃氣進氣量，從而得到燃燒器小火、大火等運行狀態(tài)。其運行時所對應的開度狀態(tài)，應進行標定,并做好標識。標識方

55、法如下:方便拆卸的蝶閥，手動旋轉(zhuǎn)蝶閥軸，以做標定；不方便拆卸的蝶閥，則需要強制啟動伺服機構(gòu)，進行標定。程控器上電后，短接相關(guān)端口使電磁閥或液壓閥開啟，往燃燒頭部分送氣。再將伺服電機掰至手動，轉(zhuǎn)動伺服電機帶動蝶閥旋轉(zhuǎn)。聽管線內(nèi)燃氣通過的“嘶嘶”聲，聲音最小或者沒有聲音時，此處蝶閥對應的位置即開度為0°。斷開電源。順著伺服電機運行時轉(zhuǎn)動方向，掰動伺服電機使蝶閥繼續(xù)運行90°，此處為蝶閥開度90°。在0-90。區(qū)域內(nèi)平均劃分即可完成蝶閥開度的標識。這里特別需要提到的一點是：冀東石油機械公司的新遠燃燒器所使用的蝶閥，開度標識不準確，而且是相反的，維修時要特別注意。以防實際

56、大開度點不著火，或回火造成危險。順便提到得是，新遠燃燒器進風口標識的開度方向，也是錯誤的，風門擋板旋轉(zhuǎn)的開度與其標識的正好相反。維修服務時，一定要注意安全。4.燃燒器控制電路幾乎所有的燃燒器控制線路，都是圍繞著程控器這一核心進行設(shè)計的，只要掌握了程控器的執(zhí)行原理及接口功能，燃燒器其他控制線路都萬變不離其宗。如下圖所示，為SIEMENS公司LF1.系列程控器的電氣原理圖。4.1幾種通用的燃燒器控制電路大慶油田裝備制造集團選用曼格奈特、豪邁德等燃燒器，油田應用百得燃燒器，還包括一部分新遠燃燒器等，都配套使用此種型號程控器，這些燃燒器的配套線路也都圍繞這種程控器進行展開。只要掌握了它的電氣原理，線路

57、故障都可以順著其相關(guān)功能線路進行檢查和排除故障。EK2-復位按鈕AL-報警顯示燈SB-燃燒器電源開關(guān)M-電動機Z-打火變壓器ZBV-點火電磁閥BV-電磁閥LP-空氣壓力開關(guān)L-風門SA-伺服電機還有油田應用的小功率加熱爐配套使用的燃燒器，它們往往選用的是SIEMENS公司LGB22系列程控器和HONEYWELL公司開發(fā)設(shè)計的satronic/MMI962.1型號的程控器，掌握了這兩種程控器的電氣原理，就能掌握這一部分小功率燃燒器電路的維修技術(shù)。關(guān)于它們與LF1.程控器的之處，前述已經(jīng)提到過。這里不做贅述。它們的電氣原理圖如下頁圖所示：Satronic/MMII上左圖為LGB22系列程控器的電氣原理圖，右圖為satronic/MMI962.1程控器的電氣原理圖。需要特別說明的一點是，MMI962.1程控器在運行前須將端子