80行車及軌道安裝作業(yè)指導(dǎo)書

1、目錄1 編寫依據(jù)2 工程概況和特點(diǎn)3 施工組織及進(jìn)度計(jì)劃4 施工準(zhǔn)備5 施工步驟6 質(zhì)量控制7 安全文明施工8 驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)及工程結(jié)束狀態(tài)應(yīng)提供的施工記錄一覽表附錄附錄A：附圖（#3機(jī)、#4機(jī)汽機(jī)房行車軌道敷設(shè)示意圖）附錄B：附頁（#3、#4機(jī)汽機(jī)房行車及軌道安裝P3計(jì)劃）附錄C：附圖（行車主梁吊裝就位示意圖）附錄D：附表（安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別及控制對(duì)策表）1編寫依據(jù)序號(hào)名稱版本來源1吊車軌道聯(lián)結(jié)及車擋00G514（六）2000版建設(shè)部2汽機(jī)房吊車梁施工圖（T0211）無浙江省電力設(shè)計(jì)院3QQ80/20-29.4新型橋式起重機(jī)無杭州華新機(jī)電工程有限公司4火電施工質(zhì)量檢驗(yàn)及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（汽機(jī)篇）92版能源部

2、5起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范98版建設(shè)部6熱機(jī)嘉興工區(qū)危險(xiǎn)因素識(shí)別、評(píng)價(jià)及控制對(duì)策2002.67電力建設(shè)安全工作規(guī)程（火力發(fā)電廠部分）92版能源部8熱機(jī)嘉興工區(qū)重大危險(xiǎn)因素和控制計(jì)劃清單2002.7火電熱機(jī)2 工程概況和特點(diǎn)2.1工程概況2.1.1工程概述嘉興電廠二期#3機(jī)、#4機(jī)汽機(jī)房鋼吊車梁A排與E排上安裝兩條平行行車軌道，根據(jù)橋式起重機(jī)選擇軌道型號(hào)QU100,軌道質(zhì)量符合國家技術(shù)要求。將軌道逐根吊至吊車梁頂部指定的位置上，以廠房9柱一9a柱之間伸縮縫為起點(diǎn)向兩邊進(jìn)行安裝，檢驗(yàn)合格后固定軌道。軌道驗(yàn)收后安裝由杭州華新機(jī)電工程有限公司制造并供貨的兩臺(tái)QQ80/20-29.4新型橋式起重機(jī)

3、（#3機(jī)、#4機(jī)、#5機(jī)、#6機(jī)公用，俗稱行車），其額定起重量大鉤為80t，小鉤為20t，跨度29.4米。整臺(tái)橋式起重機(jī)由橋架、小車（裝有主起升和副起升機(jī)構(gòu)），大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、司機(jī)室和電氣設(shè)備等幾大部分組成。2.1.2設(shè)計(jì)特點(diǎn)介紹行車軌道位于AE列柱鋼吊車梁上，軌道的聯(lián)接除廠房伸縮縫處采用標(biāo)準(zhǔn)圖集吊車軌道聯(lián)結(jié)及車擋00G514（六）中的SGL-5型軌道伸縮縫接頭詳圖連接,其余全部采用平接頭的焊接方案,軌道壓板采用標(biāo)準(zhǔn)圖集吊車軌道聯(lián)結(jié)及車擋00G514（六）中的GDGL-5型式，這樣可以確保橋式起重機(jī)平穩(wěn)運(yùn)行,減少軌道沖擊,延長行車使用壽命。行車的小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用“三合一”驅(qū)動(dòng)裝置，即電機(jī)、減速器

4、、制動(dòng)器緊密地裝在一起的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，重量輕，機(jī)構(gòu)緊湊，小車采用單軌水平輪導(dǎo)向，徹底克服了小車啃軌的問題。大車運(yùn)行采用“三合一”傳動(dòng)，機(jī)構(gòu)簡化，自重大幅度減輕。橋架采用六梁式新型結(jié)構(gòu)，大梁采用偏軌箱型，小車軌道用整根方鋼焊接，小車運(yùn)行無沖擊，運(yùn)行平穩(wěn)，端梁分三段用雙絞連接，運(yùn)輸、安裝方便，端梁與大梁采用定位銷和螺栓連接。2.1.3行車主要參數(shù)80/20t29.4mA326m27m345kNQU1003PH50Hz380v起重量跨度整機(jī)工作級(jí)別主鉤起升高度副鉤起升高度最大輪壓（抬吊320t時(shí)大車軌道電源2.2工程范圍2.2.1適用范圍本作業(yè)指導(dǎo)書適用浙江嘉興電廠二期#3、#4機(jī)汽機(jī)房行車及軌道的安裝

5、，其安裝范圍為A排E排、1軸19軸之間、FL+26.15m。（行車由機(jī)具站負(fù)責(zé)安裝）。2.2.2布置特點(diǎn)行車軌道布置見附錄A：附圖（#3機(jī)、#4機(jī)汽機(jī)房行車軌道布置示意圖）。2.2.3實(shí)物工程量項(xiàng)目名稱重量數(shù)量備注軌道QU100370米火電采購車擋4套火電采購軌道聯(lián)結(jié)件5.3t1028套火電采購伸縮縫處夾板2套火電采購行車87tX22臺(tái)杭州華新3 施工組織及進(jìn)度計(jì)劃3.1施工組織LJU/亠岡位姓名或人員備注施工負(fù)責(zé)人1人技術(shù)負(fù)責(zé)人1人質(zhì)量員1人安全員1人施工人員若干3.2進(jìn)度計(jì)劃具體詳見附錄B：#3機(jī)、#4機(jī)汽機(jī)房行車安裝“P3計(jì)劃橫道圖”。4 施工準(zhǔn)備4.1 對(duì)前道作業(yè)的要求4.1.1 施工

6、人員到位,并經(jīng)技術(shù)、安全交底。4.1.2 機(jī)工具配備齊全。4.1.3 鋼吊車梁安裝完成并經(jīng)驗(yàn)收合格，滿足施工要求。4.1.4 運(yùn)輸?shù)缆窌惩?人行通道上下安全。4.1.5材料全部到貨,檢驗(yàn)合格。4.2環(huán)境條件4.2.1汽機(jī)房網(wǎng)架應(yīng)預(yù)留12軸線以便行車主梁安裝。4.2.2 滅火栓等器材已定址放置。4.2.3 施工電源布置完成。4.3 設(shè)備要求4.3.1 QU100鋼軌的機(jī)械性能及化學(xué)成分，外型尺寸和技術(shù)條件應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)GB3426-82。4.3.2 車擋，固定軌道用的壓板，墊板及螺栓采用Q235鋼，其質(zhì)量應(yīng)符合GB/T700-1988的規(guī)定。伸縮縫處鋼軌拼接夾板采用Q345鋼，其質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合低合金

7、高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件GB/T1591-94規(guī)定的要求。4.3.3 六角螺栓（粗制）、螺母，彈簧墊圈，墊圈應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T5780-2000、GB/T41-2000、GB/T93-1987、GB/T95-1985的規(guī)定。4.3.4 鋼軌敷設(shè)前，對(duì)鋼軌的端面、直線度和扭曲進(jìn)行檢查，合格后方可敷設(shè)4.3.5 機(jī)、電設(shè)備無變形、損傷和銹蝕。4.3.6 鋼絲繩不得有銹蝕、損傷、彎折、打環(huán)、扭結(jié)、裂嘴和松散的現(xiàn)象，鋼絲繩應(yīng)具有斷裂強(qiáng)度證明文件，鋼絲繩的品種、規(guī)格和強(qiáng)度必須符合制造廠規(guī)定。4.4 圖紙資料圖紙、說明書及有關(guān)資料已到齊，設(shè)備裝箱清單及實(shí)際供貨與圖紙相符。4.5 勞動(dòng)力計(jì)劃LJU/亠岡位姓

8、名或人員備注起重工4人具備相應(yīng)資質(zhì)普焊工2人具有焊接證書鉗工4人配合架子工2人倉庫管理員1人4.6機(jī)工具配備4.6.1大型機(jī)具配備序號(hào)名稱數(shù)量用途能力1150噸履帶吊1臺(tái)起吊行車橋架1501225t平板車1輛運(yùn)輸25t注：大型機(jī)工具的維修和養(yǎng)護(hù)及吊機(jī)性能測(cè)試由機(jī)具站負(fù)責(zé)）4.6.2小型機(jī)工具配備序號(hào)名稱規(guī)格數(shù)量用途1角向磨光機(jī)1006把焊疤、割痕、毛刺等打磨、2葫蘆2t2只構(gòu)件吊裝、消缺及找正3榔頭2磅4把吊裝用4工具袋大袋4只放置小型機(jī)工具小袋4只臨時(shí)放置少量螺栓等5電焊機(jī)/2臺(tái)焊接及返修6割刀及皮帶/2副返修及較正7切割機(jī)1臺(tái)切割用8千斤頂10t2臺(tái)找正及返修9拖線盤/2只電源線4.6.3

9、測(cè)量工具序號(hào)名稱規(guī)格數(shù)量用途1卷尺（經(jīng)檢定與制造廠土建精度一致）30m1把找正及測(cè)量2水平尺L=300mm1把找正及測(cè)量3直尺L=1000mm1把找正及測(cè)量4角尺100mm1把找正及測(cè)量5彈簧稱1520kg2把控制拉力6水平儀（經(jīng)檢定）/1臺(tái)測(cè)量標(biāo)高4.6.4起重工具序號(hào)名稱規(guī)格數(shù)量用途1鋼絲繩申llmmp52mm若干起吊用2卸扣/若干吊裝用4.6.5安全設(shè)施序號(hào)名稱規(guī)格數(shù)量用途1塑套鋼絲繩申13mm400m安全行走扶繩5施工步驟5.1工藝流程圖行車軌道及附件驗(yàn)收II行車軌道吊裝、找正II行車軌道焊接I行車車擋安裝一I行車局部拼裝-I行車主梁吊裝-1行車安裝*I行車靜負(fù)荷試驗(yàn)I*I行車動(dòng)負(fù)荷試

10、驗(yàn)5.2作業(yè)說明5.2.1 在行車軌道開始施工前須在列柱上拉一條塑套鋼絲繩，以系掛鋼絲繩，并做好必要的安全防護(hù)措施。5.2.2 軌道及行車安裝前應(yīng)對(duì)設(shè)備進(jìn)行逐一清點(diǎn)和檢查，合格后方能運(yùn)至吊車梁上進(jìn)行安裝。5.2.3 軌道安裝前必須對(duì)鋼吊車梁的技術(shù)參數(shù)進(jìn)行復(fù)測(cè)。524在吊車梁上偏梁中心線200血位置定好軌道安裝基準(zhǔn)線。5.2.5 行車軌道及其配件由平板車倒運(yùn)到汽機(jī)房，對(duì)單根軌道的質(zhì)量進(jìn)行檢查，合格后對(duì)需焊接的軌道接頭處進(jìn)行打磨，然后采用合適的起吊工具將軌道吊至軌道梁上，不能直接吊到位的軌道用手拉鏈葫蘆水平拖運(yùn)到位。5.2.7 兩條軌道的安裝應(yīng)同時(shí)進(jìn)行,先在鋼吊車梁上找一指定基準(zhǔn)標(biāo)高,然后根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)

11、圖集吊車軌道聯(lián)結(jié)及車擋00G514（六）中的軌道伸縮縫處接頭位置平面圖中的詳圖安裝兩條軌道,取一條軌道兩端和中點(diǎn)和另一條軌道的平行對(duì)應(yīng)點(diǎn),用水準(zhǔn)儀測(cè)量其標(biāo)高;用卷尺測(cè)出其兩平行軌道間的距離（以軌道中心線為準(zhǔn)）,再測(cè)出每條軌道中心線至安裝基準(zhǔn)線間的距離,符合質(zhì)量要求。5.2.8 從伸縮縫處開始分別向兩邊逐根按此方法找正后焊接，每一根焊完打磨光滑。完成鋼軌接頭并對(duì)軌道復(fù)查合格后，將墊板與壓板就位，使壓板與軌道、壓板與墊板、墊板與鋼吊車梁接觸緊密，用螺栓、楔型墊板、墊圈、彈簧墊圈將壓板緊固，然后將壓板與墊板的連接焊縫進(jìn)行施焊，焊接完成后逐一檢查軌道無松動(dòng)現(xiàn)象。5.2.9 焊接工藝QU100型鋼軌牌號(hào)

12、為U71Mn，其化學(xué)成分如下表:牌號(hào)化學(xué)成分（）CSiMnPSU71Mn0.650.770.150.351.101.50V0.040V0.0405.2.9.1鋼軌的焊接5.2.9.1.1 鋼軌的聯(lián)結(jié)除伸縮縫以外，均采用焊接長軌方案.軌道接頭為平接頭。529.1.2焊條采用J507,少3.2,少4.0。5.2.9.1.3 焊前將接頭處打磨直至露出金屬光澤。5.2.9.1.4 焊接接頭對(duì)口間隙為10mm。5.2.9.1.5 焊接前,在軌道下墊一塊紫銅板,以利于焊縫的成型。5.2.9.1.6焊前預(yù)熱350°C.采取火焰預(yù)熱方式。5.2.9.1.7 焊接時(shí),需保持與預(yù)熱溫度一樣的層間溫度。5

13、.2.9.1.8 焊接過程中,及時(shí)、快速清除焊渣,不得出現(xiàn)層間夾渣。5.2.9.1.9 當(dāng)焊接層數(shù)超過三層時(shí),可抽去紫銅板。5.2.9.1.10 焊接完成后,用角磨將接頭處軌道頂面和兩側(cè)面的焊縫進(jìn)行磨平處理。5.2.9.1.11處理完成后，應(yīng)立即進(jìn)行熱處理。熱處理溫度為600650C，保溫時(shí)間為2小時(shí)。5.2.9.1.12焊接工藝參數(shù)如下：焊條直徑焊接電流（A）焊接電壓（V）屮3.21201502224屮4.015020022255.2.9.2限位槽鋼、車檔等的焊接限位槽鋼、車檔等材質(zhì)為Q235A，采用J507（少3.2）焊條，手工電弧焊方法施焊可不預(yù)熱，不做熱處理.焊縫尺寸及要求詳見圖紙要求

14、。5.2.10 車擋零件按圖紙加工配制，檢驗(yàn)合格后吊到吊車梁上安裝。其中在#4機(jī)與#5機(jī)吊車梁接口處的合適位置安裝臨時(shí)車擋，臨時(shí)車擋的安裝質(zhì)量要求與正式車擋相同，在#5機(jī)、#6機(jī)行車軌道安裝完成后拆除。5.2.11 根據(jù)現(xiàn)場起重機(jī)械配備情況可采用在地面拼裝行車主梁或先將主梁先分別起吊至鋼吊車梁上后進(jìn)行拼裝：橋架主要由兩根主梁、四根端梁和兩根連接端梁組成，每根主梁分別與兩根端梁連接（每端8個(gè)M24螺栓與兩個(gè)絞制螺栓），拼裝成兩組。5.2.12 進(jìn)行電氣控制柜、電纜滑車架以及走臺(tái)、欄桿等附件的安裝（其中走臺(tái)、欄桿等附件適宜在地面橋架起吊前進(jìn)行拼裝）。5213用150t履帶吊分別起吊兩組主梁和端梁,

15、就位至軌道上（見附錄C：行車主梁吊裝就位示意圖）；再分別起吊兩根連接端梁。用銷軸將其與已就位的端梁連接。5.2.14吊起大車驅(qū)動(dòng)裝置、使其就位與主梁上。5.2.15分別起吊主、副起升小車，并用兩根©30的銷軸進(jìn)行連接。5.2.16吊起司機(jī)室，注意其就位位置在靠E排柱一側(cè)。5.2.17 進(jìn)行電氣布置和接線。5.2.18 穿繞主、副鉤兩根鋼絲繩，鋼絲繩在卷筒和滑輪中穿繞正確，保證鋼絲繩在滾筒終端緊固可靠，當(dāng)大鉤從安裝高度落至零米地面或以下的最低位置時(shí)，滾筒上仍應(yīng)纏有不少于2圈的鋼絲繩，起重鉤在最高位置時(shí)滾筒上應(yīng)能容納全部鋼絲繩。5.2.19 整車裝好后須進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，試運(yùn)轉(zhuǎn)前應(yīng)對(duì)下面各項(xiàng)進(jìn)

16、行檢查：5.2.19.1 機(jī)械、電氣及安全設(shè)施安裝齊全，接好安全可靠的電源，電氣設(shè)備絕緣電阻合格，經(jīng)試運(yùn)動(dòng)作正常，各操作裝置標(biāo)明動(dòng)作方向，操作方向與運(yùn)動(dòng)方向經(jīng)核對(duì)無誤，繼電保護(hù)裝置靈敏可靠；5.2.19.2 起落大鉤的各檔調(diào)節(jié)控制裝置應(yīng)能靈敏準(zhǔn)確地控制；5.2.19.3 起重機(jī)的過卷限制器、過負(fù)荷限制器、行程限制器以及軌道阻進(jìn)器的聯(lián)鎖開關(guān)等安全保護(hù)裝置齊全，并經(jīng)試驗(yàn)，確認(rèn)靈敏正確，對(duì)與限位位置應(yīng)作出標(biāo)記；5.2.19.4 屋頂、屋架上懸掛的索具、行車梁上的雜物等應(yīng)全部清理干凈，軌道上無油脂等增滑物質(zhì)；5.2.19.5 需要潤滑的零部件應(yīng)注入充足的潤滑油脂；5.2.19.6 能用手盤動(dòng)的機(jī)構(gòu)應(yīng)用

17、手試裝幾下，無時(shí)松時(shí)緊或卡澀現(xiàn)象；5.2.19.7 會(huì)同電氣及廠家人員進(jìn)行整車的調(diào)試，調(diào)試包括機(jī)構(gòu)設(shè)備和電氣調(diào)試，機(jī)構(gòu)調(diào)試包括主起升機(jī)構(gòu)、副起升機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、電纜滑動(dòng)小車的調(diào)整，要求各機(jī)構(gòu)安裝后應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)靈活、運(yùn)動(dòng)正確。5.2.19.8先在橋架中部吊起額定負(fù)荷，離地面100mm,靜止懸掛10分鐘，測(cè)量橋架大梁的下?lián)隙龋瑩隙葢?yīng)小于跨度的1/700(42mm),額定負(fù)荷試驗(yàn)無異常后可進(jìn)行額定負(fù)荷125%的行車靜負(fù)荷試驗(yàn)，小車在橋架中部吊起試驗(yàn)負(fù)荷離地100mm，靜止懸掛10分鐘，測(cè)量主梁跨中的撓度，撓度應(yīng)小于跨度的1/700(42mm)，當(dāng)卸去負(fù)荷后橋架下?lián)献x應(yīng)恢復(fù)原狀，無殘余變形

18、和異常現(xiàn)象，大鉤張口無殘余變形，焊縫無異?，F(xiàn)象，鋼件無裂紋產(chǎn)生5.2.19.9靜負(fù)荷試驗(yàn)合格后，按額定負(fù)荷110%的負(fù)荷對(duì)行車進(jìn)行動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)，進(jìn)行大鉤的反復(fù)升降以及大、小車的行走，時(shí)間不少與10分鐘，要求機(jī)車行走平穩(wěn)，無特殊振動(dòng)、卡澀和沖擊，車輪無卡軌現(xiàn)象和聲響，各軸承溫度正常，各變速部分、轉(zhuǎn)動(dòng)部分聲音正常，機(jī)械傳動(dòng)靈活可靠，大小鉤制動(dòng)器靈活可靠，電動(dòng)機(jī)及其控制設(shè)備運(yùn)行正常，限位開關(guān)和聯(lián)鎖保護(hù)裝置動(dòng)作準(zhǔn)確可靠。5.3產(chǎn)品及設(shè)備防護(hù)5.3.1 設(shè)備到貨和安裝后，應(yīng)作好防銹措施，特別是鋼絲繩、轉(zhuǎn)動(dòng)部件等重點(diǎn)部位的防銹。5.3.2 由于廠房承重結(jié)構(gòu)的變位和下沉等原因，形成行車輪子卡軌，滑車等現(xiàn)象，影

19、響行車正常使用時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整軌道。5.3.3 在行車安裝試車完成后，應(yīng)對(duì)軌道聯(lián)結(jié)之螺母進(jìn)行一次全面的緊固廠房投產(chǎn)使用后，應(yīng)根據(jù)具體情況，對(duì)軌道聯(lián)結(jié)使用情況進(jìn)行定期檢查和維修，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。6質(zhì)量控制6.1 汽機(jī)房行車及行車軌道安裝質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)行車及行車軌道驗(yàn)收見設(shè)計(jì)院汽機(jī)房鋼吊車梁施工圖（T0211）總說明、起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范，電力建設(shè)施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范（汽輪機(jī)機(jī)組篇）中的相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，班組內(nèi)部要求控制如下表：序號(hào)名稱誤差測(cè)量方法依據(jù)1行車梁標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高偏差土10mm水準(zhǔn)儀測(cè)量火電施工質(zhì)量檢驗(yàn)及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)汽機(jī)篇98版2軌距與設(shè)計(jì)尺寸偏差W5mm（主要）鋼卷尺加150N力時(shí)測(cè)量扌火電

20、施工質(zhì)量檢驗(yàn)及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)汽機(jī)篇98版3單軌中心線平直度偏差W3mm拉線測(cè)量火電施工質(zhì)量檢驗(yàn)及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)汽機(jī)篇98版4單軌中心線與基準(zhǔn)線偏差W3mm拉線測(cè)量火電施工質(zhì)量檢驗(yàn)及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)汽機(jī)篇98版5軌道縱向水平度V1/1000水準(zhǔn)儀測(cè)量起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范98版6軌道橫向水平度V1/100軌寬水平尺測(cè)量火電施工質(zhì)量檢驗(yàn)及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)汽機(jī)篇98版7全程軌頂標(biāo)咼咼、低差土10mm（主要）水準(zhǔn)儀測(cè)量火電施工質(zhì)量檢驗(yàn)及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)汽機(jī)篇98版8軌道同斷面兩軌頂標(biāo)高柱頭處偏差W10mm水準(zhǔn)儀測(cè)量火電施工質(zhì)量檢驗(yàn)及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)汽機(jī)篇98版9軌道同斷面兩軌頂標(biāo)高其它處偏差W15mm水準(zhǔn)儀測(cè)量火電施工質(zhì)量檢驗(yàn)及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)

21、汽機(jī)篇98版10軌道伸縮縫處間隙與設(shè)計(jì)值偏差W1mm鋼板尺測(cè)量火電施工質(zhì)量檢驗(yàn)及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)汽機(jī)篇98版11軌道接頭橫向錯(cuò)口及高低差W1mm平尺，塞尺測(cè)量火電施工質(zhì)量檢驗(yàn)及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)汽機(jī)篇98版12軌道螺栓緊固夾板與軌道貼緊，螺母、墊圈齊全，緊固牢固觀察，手錘敲試火電施工質(zhì)量檢驗(yàn)及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)汽機(jī)篇98版13軌道接頭及車擋焊接符合設(shè)計(jì)規(guī)定按焊接工藝，觀察火電施工質(zhì)量檢驗(yàn)及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)汽機(jī)篇98版14終端限位裝置位置正確符合設(shè)計(jì)要求且牢固觀察火電施工質(zhì)量檢驗(yàn)及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)汽機(jī)篇98版15壓板、墊板與軌道及行車梁接觸良好、密實(shí)，無松動(dòng)手錘敲試火電施工質(zhì)量檢驗(yàn)及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)汽機(jī)篇98版16行車主梁跨距偏差W5mm鋼卷尺加

22、拉力150N測(cè)量車輪中心距火電施工質(zhì)量檢驗(yàn)及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)汽機(jī)篇98版17主梁撓度0.91.3m/mm拉鋼絲直尺量火電施工質(zhì)量檢驗(yàn)及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)汽機(jī)篇98版18橋架對(duì)角線允許偏差W5mm鋼卷尺加拉力150N測(cè)量橋架對(duì)角線火電施工質(zhì)量檢驗(yàn)及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)汽機(jī)篇98版19小車軌距偏差W3mm鋼卷尺測(cè)量起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范98版20冋斷面處小車軌道高低偏差W7mm在同一斷面上水準(zhǔn)儀測(cè)量火電施工質(zhì)量檢驗(yàn)及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)汽機(jī)篇98版21小車輪跨距偏差W3mm鋼卷尺測(cè)量火電施工質(zhì)量檢驗(yàn)及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)汽機(jī)篇98版22主梁上拱度-2.9+11.7mm在主梁跨度中測(cè)量咅火電施工質(zhì)量檢驗(yàn)及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)汽機(jī)篇98版23主梁旁彎度W8m

23、m拉鋼絲、直尺測(cè)量起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范98版24冋平衡梁下大車車輪同位差W1mm拉鋼絲測(cè)量火電施工質(zhì)量檢驗(yàn)及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)汽機(jī)篇98版25同一端梁下大車車輪同位差W3mm拉鋼絲測(cè)量火電施工質(zhì)量檢驗(yàn)及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)汽機(jī)篇98版6.2其它質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)6.2.1 鋼吊車梁的安裝應(yīng)符合鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范及鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。6.2.2兩條平行軌道的接頭位置應(yīng)互相錯(cuò)開，其距離不小于600mm，也不應(yīng)等于行車前后車輪的輪距。焊接接頭位置宜設(shè)在距離螺栓聯(lián)結(jié)點(diǎn)150200mm處。其余參見吊車軌道聯(lián)結(jié)及車擋00G514（六）。6.2.3 車擋：同一跨度內(nèi)兩條平行軌道上的車擋與吊車緩沖器的接觸面應(yīng)

24、在同一平面上，否則應(yīng)用橡膠板進(jìn)行調(diào)整，車擋的腹板中心線與吊車梁腹板中心線應(yīng)在同一平面內(nèi)，偏差不大于2mm。6.2.4 在行車軌道安裝調(diào)整符合要求完成后，應(yīng)全面復(fù)查各螺栓并應(yīng)無松動(dòng)現(xiàn)象，車擋、壓板、墊板以及螺栓和螺母的油漆防腐標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)與主廠房鋼結(jié)構(gòu)油漆防腐標(biāo)準(zhǔn)相同。6.2.5鋼軌底面與鋼吊車梁頂面貼緊，當(dāng)有間隙且其長度超過200mm時(shí)，應(yīng)加墊板墊實(shí)，墊板長度不應(yīng)小于100mm,寬度應(yīng)大于軌道底面1020mm，每組墊板不超過3層，墊好后與鋼梁焊接固定。6.2.6 行車吊裝前對(duì)機(jī)械部套進(jìn)行檢查，各滾筒、吊鉤滑車和車輪等部件經(jīng)外觀檢查應(yīng)無傷痕、裂紋等影響安全的缺陷，各轉(zhuǎn)動(dòng)部分應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活各部分鉚釘、螺釘應(yīng)

25、齊全、緊固。6.2.7 行車用鋼絲繩不得有銹蝕、損傷、彎折、打環(huán)、扭結(jié)、裂嘴和松散的現(xiàn)象，鋼絲繩應(yīng)具有斷裂強(qiáng)度證明文件，鋼絲繩的品種、規(guī)格和強(qiáng)度必須符合制造廠規(guī)定。7安全文明施工7.1 所有小型機(jī)工具（包括鋼絲繩、自制工具）、軌道聯(lián)結(jié)材料等設(shè)備、儀器應(yīng)放置整齊。7.2 施工區(qū)域設(shè)置安全圍欄，懸掛施工責(zé)任牌。7.3 施工現(xiàn)場施工結(jié)束后應(yīng)對(duì)機(jī)工具進(jìn)行清點(diǎn)，并妥善保管，保持施工場所的文明整潔。8驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)及工程結(jié)束狀態(tài)應(yīng)提供的施工記錄一覽表8.1行車安裝質(zhì)檢計(jì)劃施工記錄點(diǎn)清單序號(hào)作業(yè)內(nèi)容1軌道焊接對(duì)口記錄2軌道安裝記錄3行車安裝記錄8.2行車安裝質(zhì)檢計(jì)劃質(zhì)量簽證點(diǎn)清單序號(hào)作業(yè)內(nèi)容簽證類型1行車空負(fù)

26、荷試驗(yàn)及靜復(fù)核試驗(yàn)簽證書停工待檢點(diǎn)簽證2行車動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)簽證書停工待檢點(diǎn)簽證附錄附錄A：附圖（#3機(jī)、#4機(jī)汽機(jī)房行車軌道敷設(shè)示意圖）附錄B：附頁（#3、#4機(jī)汽機(jī)房行車及軌道安裝P3計(jì)劃）附錄C：附圖（行車主梁吊裝就位示意圖）附錄D：附表（安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別及控制對(duì)策表）13PrimaveraSystems,Inc.;02/11/2602/11/19.02/12/1302/12/17CJ3120108002/12/1702/12/2102/12/074.02/12/18i2.1：1RI任務(wù)1302/11/24樂務(wù)7,0211/131702/11/27齊務(wù)=,02/12/1斗枉務(wù)丨仆4一任務(wù)i、.一一

27、10'02/12/22-；02/12/31五務(wù)503/01/01飛3/0而任務(wù)：303fQ2f6B,03/02/10石303/Q&0103/06/03任務(wù)17-03/06/0403/06/20任帝43/06/2T03/06/24CJ31201010#3機(jī)行車軌道及附件驗(yàn)收CJ31201020石圭設(shè)懿收CJ31201030#3機(jī)帚軌適妥號(hào)CJ3i20i040褐機(jī)行牟帝麺CJ3120105T行車局部拼堇_CJ31201060帀車主戴藝CJ31201070'行乍安裝_岳車畫F-CJ31201D90V亍車勞動(dòng)扁頑_34120150'麗j行車蘇廊瞎蹶CJ41201030飛

28、4機(jī)行乍軌適融CJ41201040-麗車車敲癢浮#3枇行車軾道及附件驗(yàn)收_:心帚卒設(shè)備遜_'心®云亦機(jī)悴皋贏蓬安裝卿#3那行車車擋安裝J局部拼裝亦行軍壬梁吊裝_i巧行車空壓-'行車調(diào)寂,'&衍車勞擊扁必收i；18!6114-12LBRJ鉗工LBRJ鉗工LBRJ世外資源f費(fèi)用直方圖閨例每X總計(jì)最早用呈現(xiàn)行預(yù)計(jì))Detailscale(left):浙江省火開匸日期完工期數(shù)據(jù)日期02/04/0902/12/1302/09/20#3、#4機(jī)汽機(jī)房行車及軌道安裝P3計(jì)劃批準(zhǔn)審核浙江省火電建設(shè)公司設(shè)計(jì)、制圖1501履帶吊最大幅度20m行車主梁組裝后約27tA排立柱高33.05m行車軌道高度26.40:浙江省火電建設(shè)公司職業(yè)安全健康危險(xiǎn)和環(huán)境因素風(fēng)險(xiǎn)控制計(jì)劃（RCP）編碼：工程項(xiàng)目：嘉興電廠二期機(jī)組號(hào)：#3、#4機(jī)作業(yè)過程/活動(dòng):汽機(jī)房行車及軌道序號(hào)危險(xiǎn)代碼危險(xiǎn)點(diǎn)描述擬采取危險(xiǎn)控制措施控方法制時(shí)1鋼絲繩與物體的棱角直接接觸，發(fā)生斷裂傷人或損壞設(shè)備在物體的棱角處墊以半圓管、橡皮、木板或其他柔軟物。SP2人員在鋼吊車梁上進(jìn)行軌道安裝、行走及軌道焊接，行車上施工時(shí)可能發(fā)生人員、機(jī)工具、小型零部件墜落軌道安裝前在鋼柱子上拉設(shè)塑套鋼絲繩作為扶手繩，以系掛安全繩和便于行走。施工前所有高處作業(yè)的工具均應(yīng)配置安全保險(xiǎn)繩，使用時(shí)，較大工具應(yīng)將保險(xiǎn)繩掛設(shè)在牢固處,較