萬有引力與航天復(fù)習(xí)

1、4本實驗的目的是本實驗的目的是()A探究力與物體運動速度的關(guān)系探究力與物體運動速度的關(guān)系B探究力與物體運動加速度的關(guān)系探究力與物體運動加速度的關(guān)系C探究力對物體做的功與物體加速度變化探究力對物體做的功與物體加速度變化的關(guān)系的關(guān)系D探究力對物體做的功與物體速度變化的探究力對物體做的功與物體速度變化的關(guān)系關(guān)系 5在探究功與物體速度變化關(guān)系的實在探究功與物體速度變化關(guān)系的實驗中，驗中， （1）在用圖示裝置做）在用圖示裝置做“探究功與速度關(guān)系探究功與速度關(guān)系”的實驗時，下列說法正確的是的實驗時，下列說法正確的是_。 A通過改變橡皮筋的條數(shù)來改變拉力做功通過改變橡皮筋的條數(shù)來改變拉力做功的數(shù)值的數(shù)值 B

2、通過改變橡皮筋的長度來改變拉力做功通過改變橡皮筋的長度來改變拉力做功的數(shù)值的數(shù)值 C實驗過程中木板須水平放置實驗過程中木板須水平放置 D通過打點計時器打下的紙帶來測定小車通過打點計時器打下的紙帶來測定小車加速過程中獲得的平均速度加速過程中獲得的平均速度 （2）甲、乙兩位同學(xué)的實驗操作均正確。甲同）甲、乙兩位同學(xué)的實驗操作均正確。甲同學(xué)根據(jù)實驗數(shù)據(jù)作出了功和速度的關(guān)系圖線，即學(xué)根據(jù)實驗數(shù)據(jù)作出了功和速度的關(guān)系圖線，即 圖，如圖甲，并由此圖線得出圖，如圖甲，并由此圖線得出“功與速度的平方一功與速度的平方一定成正比定成正比”的結(jié)論。乙同學(xué)根據(jù)實驗數(shù)據(jù)作出了功的結(jié)論。乙同學(xué)根據(jù)實驗數(shù)據(jù)作出了功與速度平

3、方的關(guān)系圖線，即與速度平方的關(guān)系圖線，即 圖，如圖乙，并由此圖，如圖乙，并由此也得出也得出“功與速度的平方一定成正比功與速度的平方一定成正比”的結(jié)論。關(guān)的結(jié)論。關(guān)于甲、乙兩位同學(xué)的分析，你的評價是于甲、乙兩位同學(xué)的分析，你的評價是 。 A甲的分析不正確，乙的分析正確甲的分析不正確，乙的分析正確 B甲的分析正確，乙的分析不正確甲的分析正確，乙的分析不正確 C甲和乙的分析都正確甲和乙的分析都正確 D甲和乙的分析都不正確甲和乙的分析都不正確 4橡皮筋釋放后，關(guān)于小車的運動，下列橡皮筋釋放后，關(guān)于小車的運動，下列說法中正確的是說法中正確的是() A一直做勻速直線運動一直做勻速直線運動 B先做勻加速直線

4、運動，再做勻速直線運先做勻加速直線運動，再做勻速直線運動動 C先做加速度減小的變加速直線運動，再先做加速度減小的變加速直線運動，再做勻速直線運動做勻速直線運動 D先做加速度增大的變加速直線運動，再先做加速度增大的變加速直線運動，再做勻速直線運動做勻速直線運動 3如圖所示，與小車相連、足夠長且穿過打點計如圖所示，與小車相連、足夠長且穿過打點計時器的一條紙帶上的間距明顯不均勻，右端間距時器的一條紙帶上的間距明顯不均勻，右端間距小，左端間距大，下面的分析和判斷正確的是小，左端間距大，下面的分析和判斷正確的是() A若左端與小車相連，可能平衡摩擦力時，木板若左端與小車相連，可能平衡摩擦力時，木板傾斜度

5、太大傾斜度太大 B若右端與小車相連，可能平衡摩擦力時，木板若右端與小車相連，可能平衡摩擦力時，木板傾斜度太大傾斜度太大 C若左端與小車相連，可能小車有一定的初速度，若左端與小車相連，可能小車有一定的初速度，實驗前忘記平衡摩擦力或沒有完全平衡摩擦力實驗前忘記平衡摩擦力或沒有完全平衡摩擦力 D若右端與小車相連，可能小車運動前忘記或沒若右端與小車相連，可能小車運動前忘記或沒有完全平衡摩擦力有完全平衡摩擦力 2在探究功與物體速度變化的關(guān)系的實驗在探究功與物體速度變化的關(guān)系的實驗中，某同學(xué)在一次實驗中得到了一條如圖中，某同學(xué)在一次實驗中得到了一條如圖所示的紙帶，這條紙帶上的點兩端較密，所示的紙帶，這條紙

6、帶上的點兩端較密，中間較疏，出現(xiàn)這種情況的原因可能是中間較疏，出現(xiàn)這種情況的原因可能是() A電源的頻率不穩(wěn)定電源的頻率不穩(wěn)定 B木板傾斜程度太大木板傾斜程度太大 C沒有使木板傾斜或傾角太小沒有使木板傾斜或傾角太小 D小車受到的阻力較大小車受到的阻力較大 1下列說法正確的是（下列說法正確的是（ ） A.據(jù)報道有人在從武漢到廣州的高速列車中，自據(jù)報道有人在從武漢到廣州的高速列車中，自己手表變慢了，說明了經(jīng)典力學(xué)的局限性己手表變慢了，說明了經(jīng)典力學(xué)的局限性 B.加速上行電梯中的物體對地板壓力比電梯停止加速上行電梯中的物體對地板壓力比電梯停止的時候大，不能用經(jīng)典力學(xué)觀點解釋的時候大，不能用經(jīng)典力學(xué)觀

7、點解釋 C.牛頓利用大量的實驗得出了萬有引力定律牛頓利用大量的實驗得出了萬有引力定律 D.經(jīng)典力學(xué)適用于低速運動、宏觀世界經(jīng)典力學(xué)適用于低速運動、宏觀世界 2經(jīng)典力學(xué)的局限性表現(xiàn)在（經(jīng)典力學(xué)的局限性表現(xiàn)在（ ） A.認為物體的質(zhì)量恒定不變認為物體的質(zhì)量恒定不變 B.認為物體的質(zhì)量和能量之間存在著密切的聯(lián)系認為物體的質(zhì)量和能量之間存在著密切的聯(lián)系 C.認為微觀粒子的能量只能取分立的數(shù)值認為微觀粒子的能量只能取分立的數(shù)值 D.認為微觀粒子的速度和位置具有不確定性認為微觀粒子的速度和位置具有不確定性1下列說法正確的是（下列說法正確的是（ ）A開普勒發(fā)現(xiàn)了萬有引力定律，卡文迪許測量了萬有引開普勒發(fā)現(xiàn)了

8、萬有引力定律，卡文迪許測量了萬有引力常量。力常量。B在萬有引力定律的表達式中，當(dāng)在萬有引力定律的表達式中，當(dāng)r等于零時，兩物體等于零時，兩物體間的萬有引力無窮大間的萬有引力無窮大C地球的第一宇宙速度地球的第一宇宙速度7.9km/s,第一宇宙速度是人造地第一宇宙速度是人造地球衛(wèi)星的最小發(fā)射速度，最大環(huán)繞速度球衛(wèi)星的最小發(fā)射速度，最大環(huán)繞速度D地球上物體隨地球自轉(zhuǎn)的向心加速度都指向地心，且地球上物體隨地球自轉(zhuǎn)的向心加速度都指向地心，且赤道上物體的向心加速度比兩極處大赤道上物體的向心加速度比兩極處大 2由于通信和廣播等方面的需要，許多國家發(fā)射了地球由于通信和廣播等方面的需要，許多國家發(fā)射了地球同步軌

9、道衛(wèi)星，這些衛(wèi)星的同步軌道衛(wèi)星，這些衛(wèi)星的()A軌道平面可以不同軌道平面可以不同 B軌道半徑可以不同軌道半徑可以不同C質(zhì)量可以不同質(zhì)量可以不同 D速率可以不同速率可以不同 20如圖，軌道如圖，軌道I是近地氣象衛(wèi)是近地氣象衛(wèi)星軌道，軌道星軌道，軌道II是地球同步衛(wèi)星是地球同步衛(wèi)星軌道，設(shè)衛(wèi)星在軌道軌道，設(shè)衛(wèi)星在軌道I和軌道和軌道II上都繞地心做勻速圓周運動，上都繞地心做勻速圓周運動，運行的速度大小分別是運行的速度大小分別是v1和和v2，加速度大小分別是加速度大小分別是a1和和a2則（則（）AV1V2 a1a2BV1V2 a1a2CV1V2 a1a2 DV1V2 a1a2 1同步衛(wèi)星離地心距離為同

10、步衛(wèi)星離地心距離為r，運行速率為，運行速率為v1，加速度為加速度為al，地球赤道上物體隨地球自轉(zhuǎn)的，地球赤道上物體隨地球自轉(zhuǎn)的向心加速度為向心加速度為a2，第一宇宙速度為，第一宇宙速度為v2，地球，地球半徑為半徑為R，則，則 Aal/ a2=r/R Bal/ a2=R2/r2 C. v12/ v22= R2/r2 D. v12/ v22= r/R 2同步衛(wèi)星離地心距離為同步衛(wèi)星離地心距離為 r，運行速率為，運行速率為v1 ，向心加速度為，向心加速度為 a1，軌道所在處的重力，軌道所在處的重力加速度為加速度為g1 。地球的半徑為。地球的半徑為R，第一宇宙速，第一宇宙速度為度為v2 ，地球赤道上的

11、物體隨地球自轉(zhuǎn)的，地球赤道上的物體隨地球自轉(zhuǎn)的向心加速度為向心加速度為 a2，地球表面的重力加速度，地球表面的重力加速度為為g。則下列結(jié)果不正確的是（。則下列結(jié)果不正確的是（ ）A B C D 11ag12vrvR12araR 7某人在某一星球表面附近以速率某人在某一星球表面附近以速率v 豎直豎直向上拋出一物體，經(jīng)向上拋出一物體，經(jīng)2t秒后落回手中。已秒后落回手中。已知該星球半徑就為知該星球半徑就為R，則該星球的第一宇宙，則該星球的第一宇宙速度為速度為( ) A、 B、 、 、 tvRtvR2RvtvRvt2 9假設(shè)地球的質(zhì)量不變，半徑增大到原來假設(shè)地球的質(zhì)量不變，半徑增大到原來的的2倍，那么

12、從地球發(fā)射人造衛(wèi)星的第一宇倍，那么從地球發(fā)射人造衛(wèi)星的第一宇宙速度的大小應(yīng)為原來的宙速度的大小應(yīng)為原來的( ) A 倍倍 B 倍倍 C1/2倍倍 D2倍倍 12某天體的質(zhì)量約為地球的某天體的質(zhì)量約為地球的9倍，半徑約倍，半徑約為地球的一半，若從地球上高為地球的一半，若從地球上高h處平拋一物處平拋一物體，射程為體，射程為L，則在該天體上，從同樣高處，則在該天體上，從同樣高處以同樣速度平拋同一物體，其射程為以同樣速度平拋同一物體，其射程為 ( ) AL/6 BL/4 C3L/2 D6L22/ 1 13我國于我國于2012年年6月成功發(fā)射月成功發(fā)射“神神舟九號舟九號”飛船和飛船和“天宮一號天宮一號”

13、目標(biāo)飛行目標(biāo)飛行器實施空間飛行器交會對接試驗，為器實施空間飛行器交會對接試驗，為我國在我國在2020年建立獨立的空間站打下年建立獨立的空間站打下基礎(chǔ)，如圖所示是基礎(chǔ)，如圖所示是“天宮一號天宮一號”、 “神神舟九號舟九號”對接的模擬示意圖，假設(shè)對接的模擬示意圖，假設(shè)“天天宮一號宮一號”在圓形軌道上運動以下說在圓形軌道上運動以下說法正確的法正確的 A要完成對接任務(wù)，神舟飛船需要要完成對接任務(wù)，神舟飛船需要制動減速制動減速 B要完成對接任務(wù)，神舟飛船需要要完成對接任務(wù)，神舟飛船需要點火加速點火加速 C“天宮一號天宮一號”內(nèi)工作的宇航員因受內(nèi)工作的宇航員因受力平衡而懸浮或靜止力平衡而懸浮或靜止 D“神

14、舟九號神舟九號”返回地面時應(yīng)先減速返回地面時應(yīng)先減速 33宇宙飛船和空間站在同一軌道上運動，宇宙飛船和空間站在同一軌道上運動，若飛船想與前面的空間站對接，飛船為了若飛船想與前面的空間站對接，飛船為了追上軌道空間站，可以采取的方法是追上軌道空間站，可以采取的方法是( ) A飛船加速直到追上空間站，完成對接飛船加速直到追上空間站，完成對接 B飛船從原軌道減速至一個較低軌道，再飛船從原軌道減速至一個較低軌道，再加速追上空間站完成對接加速追上空間站完成對接 C飛船加速至一個較高軌道再減速追上空飛船加速至一個較高軌道再減速追上空間站完成對接間站完成對接 D無法實現(xiàn)對接無法實現(xiàn)對接 182013年年12月

15、月11日，日，“嫦娥三號嫦娥三號”從距月面高度為從距月面高度為100km的環(huán)月圓軌的環(huán)月圓軌道道上的上的P點實施變軌，進入近月點點實施變軌，進入近月點為為15km的橢圓軌道的橢圓軌道，由近月點，由近月點Q成功落月，如圖所示。關(guān)于成功落月，如圖所示。關(guān)于“嫦娥三嫦娥三號號”，下列說法正確的是，下列說法正確的是( ) A沿軌道沿軌道運動至運動至P時，需制動減時，需制動減速才能進入軌道速才能進入軌道 B沿軌道沿軌道運行的周期大于沿軌道運行的周期大于沿軌道運行的周期運行的周期 C沿軌道沿軌道運行時，在運行時，在P點的加速點的加速度大于在度大于在Q點的加速度點的加速度 D在軌道在軌道上由上由P點運行到點

16、運行到Q點的點的過程中，萬有引力對其做負功過程中，萬有引力對其做負功 4如圖所示，發(fā)射地球同步衛(wèi)星時，如圖所示，發(fā)射地球同步衛(wèi)星時，先將衛(wèi)星發(fā)射至近地圓軌先將衛(wèi)星發(fā)射至近地圓軌1然后經(jīng)點火，然后經(jīng)點火，使其沿橢圓軌道使其沿橢圓軌道2運行，最后再次點火，運行，最后再次點火，將衛(wèi)星送入同步圓軌道將衛(wèi)星送入同步圓軌道3，軌道，軌道1和和2相相切于切于Q點，軌道點，軌道2和和3相切于相切于P點，設(shè)衛(wèi)點，設(shè)衛(wèi)星在星在1軌道和軌道和3軌道正常運行的速度和軌道正常運行的速度和加速度分別為加速度分別為v1、v3和和a1、a3，在，在2軌軌道經(jīng)過道經(jīng)過P點時的速度和加速度為點時的速度和加速度為v2和和a2，且當(dāng)

17、衛(wèi)星分別在且當(dāng)衛(wèi)星分別在1、2、3軌道上正常運軌道上正常運行時周期分別為行時周期分別為T1 、T2 、T3，以下說，以下說法正確的是法正確的是( ) A v1 v3 v2 B v1 v2 v3 C a1 a2 a3 D T1 T2 T3 24如圖所示，如圖所示，A為處于地球赤為處于地球赤道上物體，道上物體， 為地球同步衛(wèi)星，為地球同步衛(wèi)星，B為另一顆待軌地球衛(wèi)星，其軌道為另一顆待軌地球衛(wèi)星，其軌道為橢圓，且與為橢圓，且與 的軌道共面的軌道共面 、B的軌道在的軌道在C點相切，則下列說法點相切，則下列說法中正確的是（中正確的是（ ） AA和和 做圓周運動均是由萬做圓周運動均是由萬有有 引力提供向心

18、力引力提供向心力 BA和和 做圓周運動的軌道共做圓周運動的軌道共面面 C地球處于地球處于B軌道的中心軌道的中心 D 、B到達到達C時的速率不同時的速率不同BBBBB 27第七顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星是一顆地球同步第七顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星是一顆地球同步軌道衛(wèi)星，如圖所示，假若第七顆北斗導(dǎo)軌道衛(wèi)星，如圖所示，假若第七顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星先沿橢圓軌道航衛(wèi)星先沿橢圓軌道1飛行，然后在遠地飛行，然后在遠地點點P處點火加速，由橢圓軌道處點火加速，由橢圓軌道1變成地球同變成地球同步軌道步軌道2，下列說法正確的是，下列說法正確的是 A.第七顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星在軌道第七顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星在軌道2運行時完運行時完全失重，不受地球引力作用全失重

19、，不受地球引力作用 B.第七顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星在軌道第七顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星在軌道2運行時的運行時的向心加速度比在赤道上相對地球靜止的物向心加速度比在赤道上相對地球靜止的物體的向心加速度大體的向心加速度大 C.第七顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星在軌道第七顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星在軌道2運行時的運行時的速度大于速度大于7.9km/s D.第七顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星在軌道第七顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星在軌道1上的上的P點和點和在軌道在軌道2上的上的P點的引力加速度大小相等點的引力加速度大小相等 29用用m表示地球通訊衛(wèi)星（同步衛(wèi)星）表示地球通訊衛(wèi)星（同步衛(wèi)星）的質(zhì)量，的質(zhì)量，h表示它離地面的高度，表示它離地面的高度，R0表示地表示地球的半徑，球的半徑，

20、g0表示地球表面處的重力加速表示地球表面處的重力加速度，度，0表示地球自轉(zhuǎn)的角速度表示地球自轉(zhuǎn)的角速度.則通訊衛(wèi)星則通訊衛(wèi)星所受的地球萬有引力的大小為所受的地球萬有引力的大小為() A等于等于m02(R0+h) B C D以上結(jié)果都不正確以上結(jié)果都不正確20020()R gmRh+243000m R g w 392007年年10月月24日，我國成功地發(fā)射了日，我國成功地發(fā)射了“嫦娥嫦娥一號一號”探月衛(wèi)星。衛(wèi)星進入地球軌道后還需要對衛(wèi)探月衛(wèi)星。衛(wèi)星進入地球軌道后還需要對衛(wèi)星進行星進行10次點火控制。前次點火控制。前4次點火，讓衛(wèi)星不斷次點火，讓衛(wèi)星不斷變軌加速，當(dāng)衛(wèi)星加速到變軌加速，當(dāng)衛(wèi)星加速到

21、 的速度時進的速度時進入地月轉(zhuǎn)移軌道向月球飛去。后入地月轉(zhuǎn)移軌道向月球飛去。后6次點火的主要次點火的主要作用是修正飛行方向和被月球捕獲時的緊急剎車，作用是修正飛行方向和被月球捕獲時的緊急剎車，最終把衛(wèi)星送入離月面最終把衛(wèi)星送入離月面h=200km高的工作軌道高的工作軌道（可視為勻速圓周運動）。已知地球質(zhì)量是月球（可視為勻速圓周運動）。已知地球質(zhì)量是月球質(zhì)量的質(zhì)量的81倍倍 ， 衛(wèi)星質(zhì)量為衛(wèi)星質(zhì)量為2350kg，地球表面重力加速度，地球表面重力加速度 ，引力恒，引力恒量量 。(結(jié)果保留一位有效數(shù)字）求：結(jié)果保留一位有效數(shù)字）求： (1)地球的質(zhì)量。地球的質(zhì)量。 (2)衛(wèi)星從離開地球軌道進入地月轉(zhuǎn)移軌道最終穩(wěn)衛(wèi)星從離開地球軌道進入地月轉(zhuǎn)移軌道最終穩(wěn)定在離月球表面定在離月球表面h=200km的工作軌道上外力對它的工作軌道上外力對它做了多少功？做了多少功？=1800km,R6400Rkm月地210/gm s11.0 /ovkm s11226.67 10/GN m kg 1如圖所示，火箭內(nèi)平臺上放有測試儀，如圖所示，火箭內(nèi)平臺上放有測試儀，火箭從地面啟動后，以