電氣事故案例分析--1.

1、電氣事故案例分析題2一、運(yùn)行人員擅自傳動(dòng)發(fā)變組保護(hù)裝置，造成機(jī)組跳閘2二、擅自解除閉鎖帶電合接地刀閘3三、安全措施不全電除塵內(nèi)觸電4四、帶負(fù)荷推開(kāi)關(guān)5五、野蠻操作開(kāi)關(guān)，導(dǎo)致三相短路6六、小動(dòng)物進(jìn)入電氣間隔，造成機(jī)組跳閘7七、PT保險(xiǎn)熔斷造成機(jī)組跳閘8八、勵(lì)磁整流柜濾網(wǎng)堵塞，造成機(jī)組跳閘9九、勵(lì)磁變溫度保護(hù)誤動(dòng)，造成機(jī)組跳閘10十、6KV電機(jī)避雷器燒損，發(fā)變組跳閘11十一、MCC電源切換，機(jī)組跳閘12十二、勵(lì)磁機(jī)過(guò)負(fù)荷反時(shí)限保護(hù)動(dòng)作停機(jī)13十三、220千伏A相接地造成差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作停機(jī)14十四、查找直流接地，造成機(jī)組跳閘15十五、查找直流接地，造成機(jī)組跳閘16十六、檢修工作不當(dāng)，造成機(jī)組跳閘17由

2、于人員工作不當(dāng)，229出線與220kV下母線距離過(guò)近放電，引起保護(hù)動(dòng)作。17十七、主變差動(dòng)保護(hù)誤動(dòng)18十八、主變冷卻器全停使母線開(kāi)關(guān)跳閘19十九、試驗(yàn)柴油發(fā)電機(jī)造成機(jī)組停運(yùn)20二十、定冷水冷卻器漏泄，定子接地保護(hù)動(dòng)作停機(jī)21電氣事故案例分析題一、運(yùn)行人員擅自傳動(dòng)發(fā)變組保護(hù)裝置，造成機(jī)組跳閘事件經(jīng)過(guò)1月8日某廠，#3發(fā)電機(jī)有功85MW。運(yùn)行人員XX一人到#3發(fā)-變組保護(hù)屏處學(xué)習(xí)、了解設(shè)備，進(jìn)入#3發(fā)-變組保護(hù)A柜WFB-802模件，當(dāng)查看“選項(xiàng)”畫(huà)面時(shí)，選擇了“報(bào)告”，報(bào)告內(nèi)容為空白，又選擇了“傳動(dòng)”項(xiàng)，想查看傳動(dòng)報(bào)告，按“確認(rèn)”鍵后，出現(xiàn)“輸入密碼”畫(huà)面，再次“確認(rèn)”后進(jìn)入保護(hù)傳動(dòng)畫(huà)面，隨后選

3、擇了-“變發(fā)組差動(dòng)”選項(xiàng)欲查看其內(nèi)容，按“確認(rèn)”鍵，#3發(fā)-變組“差動(dòng)保護(hù)”動(dòng)作出口，#3發(fā)-變組103開(kāi)關(guān)、勵(lì)磁開(kāi)關(guān)、3500開(kāi)關(guān)、3600開(kāi)關(guān)掉閘，3kV5段、6段備用電源自投正確、水壓逆止門(mén)、OPC保護(hù)動(dòng)作維持汽機(jī)3000轉(zhuǎn)/分、爐安全門(mén)動(dòng)作。原因分析：1. 在機(jī)組正常運(yùn)行中，運(yùn)行人員在查看3號(hào)發(fā)-變組微機(jī)保護(hù)A柜“保護(hù)傳動(dòng)”功能時(shí)，越權(quán)操作，造成發(fā)-變組差動(dòng)保護(hù)出口動(dòng)作。是事故的主要原因。2. 繼電保護(hù)裝置密碼設(shè)置為空，存在人員誤動(dòng)的隱患。是事故的次要原因。3. 運(yùn)行人員無(wú)票作業(yè)，且未執(zhí)行操作監(jiān)護(hù)制度。暴露問(wèn)題：1、違反集團(tuán)公司兩票管理工作規(guī)定，無(wú)票作業(yè)。2、集團(tuán)公司防止二次系統(tǒng)人員三

4、誤工作規(guī)定執(zhí)行不到位，繼電保護(hù)密碼管理存在漏洞。3、運(yùn)行人員安全意識(shí)不牢固，盲目越權(quán)操作。4、運(yùn)行人員技術(shù)水平不高，對(duì)操作風(fēng)險(xiǎn)無(wú)意識(shí)。采取措施：1、加強(qiáng)對(duì)運(yùn)行人員的技術(shù)培訓(xùn)，并吸取此次事故的教訓(xùn)。2、認(rèn)真對(duì)照集團(tuán)公司防止二次系統(tǒng)人員三誤工作規(guī)定進(jìn)行落實(shí)、整改，進(jìn)一步完善制度。3、加強(qiáng)“兩票”管理，各單位要嚴(yán)格執(zhí)行集團(tuán)公司兩票管理工作規(guī)定，嚴(yán)禁無(wú)票作業(yè)。4、發(fā)電部加強(qiáng)對(duì)運(yùn)行人員安全教育和遵章守紀(jì)教育及技術(shù)培訓(xùn)，并認(rèn)真吸取此次事故的教訓(xùn)，不要越限操作。5、繼電保護(hù)人員普查所有保護(hù)設(shè)備，凡有密碼功能的一律將空碼默認(rèn)形式改為數(shù)字密碼。完善警告標(biāo)志，吸取教訓(xùn)。完善管理制度，加強(qiáng)設(shè)備管理。事件經(jīng)過(guò)擅自解除

5、閉鎖帶電合接地刀閘12月10日15時(shí)18分，某發(fā)電廠112-4刀閘消缺工作應(yīng)該在112開(kāi)關(guān)檢修工作結(jié)束（工作票全部終結(jié)）并將112系統(tǒng)內(nèi)地線全部拆除后，重新辦理工作票。在112-4刀閘準(zhǔn)備做合拉試驗(yàn)中，運(yùn)行操作人員不認(rèn)真核對(duì)設(shè)備名稱(chēng)、編號(hào)和位置，在執(zhí)行拉開(kāi)112-2-7接地刀閘的操作中，錯(cuò)誤走到了與112-2-7接地刀閘在同一架構(gòu)上的112-7接地刀閘位置，將在分閘位置的112-7接地刀閘錯(cuò)誤的合入，造成帶電合接地刀閘的惡性誤操作事故。原因分析：1、操作中，監(jiān)護(hù)人、操作人走錯(cuò)間隔，不認(rèn)真核對(duì)設(shè)備的名稱(chēng)、編號(hào)和位置，是事故發(fā)生的直接原因。2、未嚴(yán)格使用操作票，并執(zhí)行操作監(jiān)護(hù)制度。操作人執(zhí)行拉開(kāi)接

6、地刀閘操作時(shí)變成了合閘操作，監(jiān)護(hù)人未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，以致鑄成大錯(cuò)。3、未經(jīng)總工批準(zhǔn)，擅自解除五防閉鎖裝置。4、違反25項(xiàng)反措中防止電氣誤操作事故的相關(guān)規(guī)定。暴露問(wèn)題：1、安全生產(chǎn)疏于管理，導(dǎo)致出現(xiàn)習(xí)慣性違章。2、兩票三制的執(zhí)行不嚴(yán)格。3、操作監(jiān)護(hù)制流于形式，監(jiān)護(hù)人未起到監(jiān)護(hù)的作用。4、電磁鎖及其解鎖鑰匙的管理不完善，存在漏洞。按照規(guī)定，電磁鎖解鎖操作需經(jīng)總工批準(zhǔn)。采取措施1、嚴(yán)格執(zhí)行兩票三制，杜絕無(wú)票作用。2、加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，杜絕習(xí)慣性違章。3、加強(qiáng)對(duì)25項(xiàng)反措中防止電氣誤操作事故的相關(guān)規(guī)定學(xué)習(xí)和理解。4、值班負(fù)責(zé)人在工作安排時(shí)要交代清運(yùn)行方式此項(xiàng)工作的安全注意事項(xiàng)。5、

7、嚴(yán)格執(zhí)行電氣防誤閉鎖管理制度。6、加強(qiáng)職工的安全教育和業(yè)務(wù)技能的學(xué)習(xí)。7、加強(qiáng)運(yùn)行倒閘危險(xiǎn)點(diǎn)分析與預(yù)控管理工作，危險(xiǎn)點(diǎn)的分析要具體、有針對(duì)性，防范措施要具有可操作性。事故經(jīng)過(guò)三、安全措施不全電除塵內(nèi)觸電5月31日2時(shí)30分，某電廠電除塵運(yùn)行人員發(fā)現(xiàn)：3號(hào)爐三電場(chǎng)二次電壓降至零，四個(gè)電場(chǎng)的電除塵器當(dāng)一個(gè)電場(chǎng)退出運(yùn)行時(shí)，除塵效率受到一定影響。由于在夜間，便安排一名夜間檢修值班人員處理該缺陷。在檢修人員進(jìn)入電除塵器絕緣子室處理#3爐三電場(chǎng)阻尼電阻故障時(shí)，由于僅將三電場(chǎng)停電，造成了檢修人員觸電，經(jīng)搶救無(wú)效死亡。原因分析1. 夜間搶修，檢修人員無(wú)票作業(yè)。2. 運(yùn)行人員停電操作存在嚴(yán)重的隨意性，且僅將故障

8、的3電場(chǎng)停電，安全措施不全面。3. 檢修人員違反電業(yè)安全工作規(guī)程的規(guī)定，在沒(méi)有監(jiān)護(hù)的情況下單人在帶電場(chǎng)所作業(yè)，且安全措施不全造成觸電。4. 運(yùn)行班長(zhǎng)在檢修人員觸電后，應(yīng)急處理和救援不當(dāng)。不是立即對(duì)所有電場(chǎng)停電救人，而是打電話逐級(jí)匯報(bào)延誤了搶救時(shí)間。暴露問(wèn)題1. 安全生產(chǎn)疏于管理，導(dǎo)致出現(xiàn)習(xí)慣性違章，無(wú)票作業(yè)。2. 工作監(jiān)護(hù)制度執(zhí)行不到位。3. 作業(yè)前危險(xiǎn)點(diǎn)分析不到位。采取措施1、嚴(yán)格執(zhí)行兩票三制，杜絕無(wú)票作業(yè)。2、加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，杜絕習(xí)慣性違章。3、對(duì)工作場(chǎng)所存在可能發(fā)生的觸電危險(xiǎn)情況，事前開(kāi)展危險(xiǎn)點(diǎn)分析。4、對(duì)職工加強(qiáng)應(yīng)急處理和救援的教育。事故發(fā)生后，應(yīng)立即采取措施救人

9、，再向上級(jí)匯報(bào)。四、帶負(fù)荷推開(kāi)關(guān)8月19日，某廠維修電氣專(zhuān)業(yè)廠用班人員根據(jù)工作安排檢查沙C2號(hào)空壓機(jī)一啟動(dòng)就跳閘缺陷。16時(shí)50分和19時(shí)40分，運(yùn)行人員先后兩次應(yīng)電修人員要求，在空壓機(jī)房就地試啟動(dòng)2號(hào)空壓機(jī)，但不成功。電修人員懷疑開(kāi)關(guān)二次回路插頭接觸不良，由A值電氣操作員將2號(hào)空壓機(jī)開(kāi)關(guān)小車(chē)從開(kāi)關(guān)橫內(nèi)拉至“檢修”位置，交廠用班人員繼續(xù)檢查。20時(shí)35分，電修人員認(rèn)為缺陷已消除，電話通知當(dāng)班值長(zhǎng)毛某，要求再次試啟動(dòng)2號(hào)空壓機(jī)運(yùn)行，電氣操作員助理馮某去執(zhí)行該項(xiàng)任務(wù)。馮某到2號(hào)機(jī)3kV2A工作母線段后，將2號(hào)空壓機(jī)開(kāi)關(guān)小車(chē)從“檢修”位置送入“隔離”位置（即“試驗(yàn)”位置），在此位置做過(guò)開(kāi)關(guān)分合閘試驗(yàn)

10、，然后將開(kāi)關(guān)小車(chē)推入“工作”位置，第一次推入不成功，便將操作桿恢復(fù)至原位置，然后進(jìn)行第二次推送，也不成功，再退回至原位置。20時(shí)42分，當(dāng)馮某雙手用力進(jìn)行第三次推送操作桿過(guò)程中，開(kāi)關(guān)發(fā)生三相短路，濃煙滾滾，強(qiáng)烈的弧光射出，將在場(chǎng)的馮某、周某、蔡某等三人燒傷。事故后對(duì)現(xiàn)場(chǎng)檢查：2號(hào)空壓機(jī)開(kāi)關(guān)在合閘狀態(tài)；合閘閉鎖桿被撞彎；開(kāi)關(guān)機(jī)械脫扣裝置變形；開(kāi)關(guān)母線側(cè)觸頭完全燒熔。原因分析開(kāi)關(guān)由“隔離”位置（即“試驗(yàn)”位置）送往“工作”位置時(shí)，沒(méi)有查開(kāi)關(guān)確在分閘位置，致使小車(chē)開(kāi)關(guān)在開(kāi)關(guān)合閘狀態(tài)下帶負(fù)荷碰合插頭，三相弧光短路，是造成事故的原因。暴露問(wèn)題1. 沒(méi)有執(zhí)行操作票制度，嚴(yán)重違反電業(yè)安全工作規(guī)程的有關(guān)規(guī)定。

11、2. 操作監(jiān)護(hù)執(zhí)行不到位。3. 設(shè)備管理不到位，開(kāi)關(guān)的機(jī)械五防存在嚴(yán)重缺陷。4. 開(kāi)關(guān)送電操作中，沒(méi)有認(rèn)真檢查開(kāi)關(guān)的實(shí)際狀態(tài)。5. 運(yùn)行值班人員對(duì)所管轄的開(kāi)關(guān)設(shè)備基本構(gòu)造不熟悉。送電操作中當(dāng)出現(xiàn)兩次小車(chē)推送不到位時(shí)，明顯與往常送電操作不一樣，未能覺(jué)察到是機(jī)械閉鎖發(fā)揮作用。沒(méi)有立即停止操作，找出原因弄清問(wèn)題后，再繼續(xù)操作。6. 開(kāi)關(guān)的分合閘指示燈燈泡燒壞后，沒(méi)有及時(shí)更換，使開(kāi)關(guān)狀態(tài)得不到有效監(jiān)視。7. 3kV小車(chē)開(kāi)關(guān)機(jī)械脫扣裝置的打跳接觸部分經(jīng)使用一段時(shí)間后出現(xiàn)偏差，但未及時(shí)發(fā)現(xiàn)和調(diào)整。采取措施1. 嚴(yán)格執(zhí)行操作票和操作監(jiān)護(hù)制度。2. 加強(qiáng)培訓(xùn)，操作人員應(yīng)熟悉開(kāi)關(guān)的結(jié)構(gòu)、原理，防止野蠻操作。3.

12、 完善開(kāi)關(guān)、刀閘等設(shè)備的防誤閉鎖裝置。五、野蠻操作開(kāi)關(guān)，導(dǎo)致三相短路6月22日下午14時(shí)10分至15時(shí)30分，6號(hào)PA皮帶開(kāi)關(guān)拉檢修位置，檢修人員對(duì)該開(kāi)關(guān)拉閘失靈的缺陷進(jìn)行處理。15時(shí)30分，檢修工作終結(jié)。15時(shí)55分，張XX、袁XX按操作票開(kāi)始操作，檢查開(kāi)關(guān)在斷開(kāi)位置后，把小車(chē)開(kāi)關(guān)推至試驗(yàn)位置，打開(kāi)簾板，將小車(chē)開(kāi)關(guān)推向運(yùn)行位置，在開(kāi)關(guān)接近運(yùn)行位置時(shí)，小車(chē)開(kāi)關(guān)處于運(yùn)行位置的定位桿不能落入孔內(nèi)。張XX將開(kāi)關(guān)重新拉到試驗(yàn)位置，并將簾板關(guān)上。15時(shí)58分，張XX進(jìn)行第二次操作，打開(kāi)簾板，將小車(chē)開(kāi)關(guān)推向運(yùn)行位置，開(kāi)關(guān)在行進(jìn)過(guò)程中發(fā)生短路，短路產(chǎn)生的弧光將人灼傷。同時(shí)6kV公用動(dòng)力中心進(jìn)線開(kāi)關(guān)的繼電保護(hù)

13、動(dòng)作，造成6kV.380V兩公用動(dòng)力中心斷電，因6kV公用動(dòng)力中心電源取自6kV工作動(dòng)力中心B段，短路時(shí)造成6kV.380V工作動(dòng)力電壓波動(dòng)，鍋爐控制中心（電源取自380V工作動(dòng)力中心）電壓瞬間下降，使燃燒器冷卻風(fēng)機(jī)、磨煤機(jī)密封風(fēng)機(jī)、清掃風(fēng)機(jī)、給煤機(jī)和輔機(jī)等低壓釋放，導(dǎo)致磨煤機(jī)掉閘，同時(shí)1號(hào)、2號(hào)空預(yù)器掉閘，鍋爐MFT動(dòng)作，機(jī)組掉閘。經(jīng)開(kāi)關(guān)解體檢查發(fā)現(xiàn)，靜觸頭金屬簾板沒(méi)有全部打開(kāi)。原因分析1. 開(kāi)關(guān)送電操作時(shí)，金屬簾板沒(méi)有全部打開(kāi)，開(kāi)關(guān)柜五防裝置失去應(yīng)有的強(qiáng)制保護(hù)功能，手車(chē)接近6kV母線靜觸頭時(shí)，動(dòng)觸頭導(dǎo)電桿與簾板絕緣距離不夠，發(fā)生三相短路。是本次事故的直接原因和主要原因。2. KYN310型

14、開(kāi)關(guān)柜靜觸頭簾板為金屬板材，尚未完全打開(kāi)時(shí)，對(duì)可能進(jìn)入的手車(chē)不但不能起到阻止作用，反而會(huì)造成手車(chē)室短路，是造成此次事故的原因之一。3. 操作人員對(duì)開(kāi)關(guān)機(jī)械閉鎖的原理和結(jié)構(gòu)不清楚，雖然懂得操作程序，但對(duì)每一項(xiàng)操作的到位標(biāo)準(zhǔn)不清楚，沒(méi)有認(rèn)真檢查簾板是否完全打開(kāi)，是造成本次事故的間接原因。4. 操作人員實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)不足，對(duì)開(kāi)關(guān)已經(jīng)出現(xiàn)的行走不暢缺陷沒(méi)有進(jìn)行全面檢查、分析，沒(méi)有向主崗和值長(zhǎng)及時(shí)反映操作中出現(xiàn)的問(wèn)題，而是繼續(xù)進(jìn)行重復(fù)性操作，是本次事故的間接原因。暴露問(wèn)題1. 操作票執(zhí)行不嚴(yán)格，操作項(xiàng)目執(zhí)行不到位。2. 設(shè)備、運(yùn)行管理存在漏洞，開(kāi)關(guān)五防裝置存在重大缺陷，沒(méi)有相應(yīng)的防范措施。3. 培訓(xùn)部到位

15、，運(yùn)行人員對(duì)開(kāi)關(guān)結(jié)構(gòu)不熟悉。4. 操作前沒(méi)有進(jìn)行事故預(yù)想和危險(xiǎn)分析采取措施1. 將將手車(chē)室內(nèi)金屬簾板更換為絕緣材料。2. 加強(qiáng)設(shè)備的消缺，確保開(kāi)關(guān)五防裝置功能完好。3. 在防誤技術(shù)措施不斷完善的情況下，對(duì)執(zhí)行“安規(guī)”組織措施的要求不能降低。必須嚴(yán)格執(zhí)行“兩票三制”每次操作前要進(jìn)行事故預(yù)想和危險(xiǎn)分析，監(jiān)護(hù)人應(yīng)切實(shí)履行好自己的職責(zé)，操作人、監(jiān)護(hù)人對(duì)每一步操作都要做到“一想、二看、三核對(duì)、四操作、五復(fù)查”，不能對(duì)五防裝置產(chǎn)生依賴(lài)性。4. 操作中發(fā)生疑問(wèn)或異常，應(yīng)立即停止操作并進(jìn)行分析，向主崗或班長(zhǎng)匯報(bào)，弄清問(wèn)題后，再進(jìn)行操作。不準(zhǔn)擅自更改操作票，不準(zhǔn)隨意解除閉鎖裝置，不準(zhǔn)強(qiáng)行操作，不準(zhǔn)監(jiān)護(hù)人幫助操作

16、。事件經(jīng)過(guò)六、小動(dòng)物進(jìn)入電氣間隔，造成機(jī)組跳閘1月20日8時(shí)02分，苒9機(jī)組正常運(yùn)行中DCS監(jiān)視畫(huà)面“失磁tO動(dòng)作，”、“失磁t1動(dòng)作”等光字亮，發(fā)電機(jī)解列，汽輪機(jī)掉閘，鍋爐滅火。機(jī)組解列后，運(yùn)行人員及電氣專(zhuān)業(yè)檢修人員立即對(duì)勵(lì)磁系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)滅磁開(kāi)關(guān)室柜門(mén)未關(guān)閉，滅磁開(kāi)關(guān)出口處有短路痕跡，開(kāi)關(guān)柜內(nèi)滅磁開(kāi)關(guān)下部有只死老鼠。原因分析：1、由于一只老鼠串入滅磁開(kāi)關(guān)柜內(nèi)，在滅磁開(kāi)關(guān)出口發(fā)生短路，造成發(fā)電機(jī)失去勵(lì)磁電壓及勵(lì)磁電流，失磁保護(hù)動(dòng)作，發(fā)電機(jī)解列，汽輪機(jī)掉閘，鍋爐滅火。暴露問(wèn)題：1、配電室管理存在漏洞，電氣設(shè)備柜門(mén)沒(méi)有關(guān)閉、防小動(dòng)物措施執(zhí)行不到位。采取措施：1、檢查各開(kāi)關(guān)室、配電室防鼠欄

17、，。2、電纜封堵要嚴(yán)密。3、生產(chǎn)人員進(jìn)出配電室要隨手關(guān)門(mén)，防止小動(dòng)物進(jìn)入配電室。4、檢查完電氣、熱工保護(hù)柜、配電柜要隨手關(guān)閉柜門(mén)。七、PT保險(xiǎn)熔斷造成機(jī)組跳閘事件經(jīng)過(guò)12月13日6時(shí)09分，某廠1機(jī)組正常運(yùn)行中“發(fā)電機(jī)定子接地保護(hù)動(dòng)作”光字出，主開(kāi)關(guān)跳閘，發(fā)電機(jī)解列，聯(lián)跳汽輪機(jī)、鍋爐。廠用6KV快切裝置切換成功。全面檢查發(fā)變組一次回路無(wú)異常，發(fā)電機(jī)絕緣合格。經(jīng)檢查3PTA相一次保險(xiǎn)熔斷，PT本體無(wú)異常，更換保險(xiǎn)后，機(jī)組恢復(fù)啟動(dòng)。原因分析1、3PTA相一次保險(xiǎn)熔斷，保護(hù)出口未閉鎖，造成機(jī)組解列。是這次事件的主要原因。2、發(fā)電機(jī)PT一次保險(xiǎn)熔斷性能不良，發(fā)生了熔斷；3、定子接地保護(hù)設(shè)計(jì)不合理，定子

18、基波零序電壓應(yīng)取自發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)。暴露問(wèn)題1、保護(hù)設(shè)計(jì)存在不合理；2、保護(hù)閉鎖邏輯存在缺陷，PT斷線不能正確判斷并閉鎖。3、PT一次保險(xiǎn)存在質(zhì)量問(wèn)題，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)。采取措施：1、將發(fā)電機(jī)定子接地保護(hù)裝置中基波零序電壓從發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)取，2、改進(jìn)PT斷線判據(jù)，增加報(bào)警、閉鎖邏輯。3、購(gòu)置正規(guī)廠家，經(jīng)有關(guān)權(quán)威檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)認(rèn)證的熔斷器。4、更換發(fā)電機(jī)出口PT一次保險(xiǎn)前，測(cè)試PT一次保險(xiǎn)三相阻值相近。5、加強(qiáng)對(duì)發(fā)電機(jī)出口PT保險(xiǎn)座的維護(hù)檢查。事件經(jīng)過(guò)八、勵(lì)磁整流柜濾網(wǎng)堵塞，造成機(jī)組跳閘5月25日13：20分某廠#3機(jī)組出現(xiàn)“1DL主線圈跳閘”、“1DL副線圈跳閘”、“汽輪機(jī)跳閘”、“MFT”光字牌亮，#3機(jī)2

19、203主開(kāi)關(guān)、滅磁開(kāi)關(guān)、廠用工作電源63A、63B開(kāi)關(guān)跳閘，廠用備用電源03A、03B開(kāi)關(guān)聯(lián)動(dòng)成功；#3機(jī)組CRT報(bào)警信號(hào)：“勵(lì)磁報(bào)警”、“風(fēng)扇故障”；#3發(fā)變組保護(hù)動(dòng)作信號(hào)：“勵(lì)磁系統(tǒng)故障”保護(hù)動(dòng)作；#3機(jī)勵(lì)磁調(diào)節(jié)器AVR面板動(dòng)作信號(hào)：“整流橋冷卻系統(tǒng)報(bào)警、“輔助系統(tǒng)退出”、“整流橋故障”、“整流橋過(guò)熱”信號(hào)。檢查12：20分，#3機(jī)組DCS電氣開(kāi)關(guān)量報(bào)警信息畫(huà)面“勵(lì)磁報(bào)警”、“風(fēng)機(jī)故障”報(bào)警未及時(shí)發(fā)現(xiàn)。5月25日13：50分，清掃完#3機(jī)#1#3勵(lì)磁整流柜門(mén)濾網(wǎng)，打開(kāi)整流柜門(mén)降溫，復(fù)歸勵(lì)磁調(diào)節(jié)柜AVR面板信號(hào)，14：58分定速，15：15分#3發(fā)電機(jī)升電壓正常，15：35機(jī)組并網(wǎng)運(yùn)行。原因

20、分析1、#3機(jī)勵(lì)磁整流柜門(mén)上通風(fēng)濾網(wǎng)灰塵較多未定期清掃，風(fēng)機(jī)故障導(dǎo)致#2整流柜退出運(yùn)行，勵(lì)磁電流自動(dòng)轉(zhuǎn)移到#1、#3整流柜運(yùn)行，接著導(dǎo)致整流柜溫度過(guò)高，致使整流橋被閉鎖，勵(lì)磁系統(tǒng)故障造成機(jī)組跳閘。2、12：20分，#3機(jī)組DCS電氣開(kāi)關(guān)量報(bào)警信息畫(huà)面“勵(lì)磁報(bào)警”、“風(fēng)機(jī)故障”信號(hào)未及時(shí)發(fā)現(xiàn)，使勵(lì)磁整流柜異常未得到及時(shí)發(fā)現(xiàn)處理，導(dǎo)致13：21分#3機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)故障保護(hù)動(dòng)作跳閘。暴露問(wèn)題1、定期工作執(zhí)行不到位，勵(lì)磁整流柜濾網(wǎng)未能按規(guī)定周期定期清掃。2、聲光報(bào)警不完善、直觀。3、風(fēng)機(jī)故障信號(hào)未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)。運(yùn)行人員對(duì)畫(huà)面巡回檢查不到位。采取措施1、認(rèn)真落實(shí)各級(jí)人員崗位責(zé)任制，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度。2、加

21、強(qiáng)對(duì)各項(xiàng)規(guī)章制度執(zhí)行情況的檢查力度，對(duì)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題嚴(yán)肅追究責(zé)任。3、針對(duì)主要設(shè)備異常報(bào)警設(shè)計(jì)不合理，對(duì)主設(shè)備異常報(bào)警完善為聲光報(bào)警。九、勵(lì)磁變溫度保護(hù)誤動(dòng)，造成機(jī)組跳閘6月12日17：25分，某廠巡檢人員就地發(fā)現(xiàn)#3機(jī)勵(lì)磁變溫控裝置面板上溫度變化在33160°C亂閃，用對(duì)講機(jī)匯報(bào)機(jī)組長(zhǎng)的同時(shí)“1DL主線圈跳閘”、“1DL副線圈跳閘”、“汽輪機(jī)跳閘”、MFT”光字牌亮，#3機(jī)2203主開(kāi)關(guān)、滅磁開(kāi)關(guān)、廠用工作電源63A、63B開(kāi)關(guān)跳閘，廠用備用電源03A、03B開(kāi)關(guān)聯(lián)動(dòng)成功；#3機(jī)組CRT報(bào)警信號(hào)：“勵(lì)磁變溫度過(guò)高跳閘”；#3發(fā)變組保護(hù)動(dòng)作信號(hào)：A、B柜發(fā)“發(fā)電機(jī)失磁保護(hù)動(dòng)作”；#3機(jī)勵(lì)磁

22、調(diào)節(jié)器AVR面板動(dòng)作信號(hào)：“外部指令跳滅磁開(kāi)關(guān)”信號(hào)。17：30分，檢查勵(lì)磁變未發(fā)現(xiàn)異常；查看#3機(jī)故障錄波器事故報(bào)告：勵(lì)磁變電壓電流正常；查看DCS事故追憶系統(tǒng)和故障錄波器均為“勵(lì)磁變溫度高跳閘”；檢查開(kāi)入發(fā)變組保護(hù)裝置的“勵(lì)磁變溫度高”控制電纜絕緣電阻均合格；使用對(duì)講機(jī)對(duì)勵(lì)磁變溫控裝置進(jìn)行抗干擾試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)使用對(duì)講機(jī)會(huì)造成勵(lì)磁變溫控裝置誤動(dòng)。退出“勵(lì)磁變溫度高跳閘”保護(hù)，19：50分定速，20：13分機(jī)組并網(wǎng)。原因分析1、運(yùn)行人員就地巡檢#3機(jī)勵(lì)磁變，使用對(duì)講機(jī)干擾使#3機(jī)勵(lì)磁變溫控裝置示數(shù)33160C亂閃，造成#3機(jī)組“勵(lì)磁變溫度高跳閘”。設(shè)計(jì)上勵(lì)磁變溫度130C報(bào)警；150C全停II。暴

23、露問(wèn)題1、反措執(zhí)行不到位，變壓器壓力釋放、線圈溫度高等輔助保護(hù)出口不得投跳閘方式。2、電子設(shè)備抗干擾措施不完善。采取措施1、變壓器壓力釋放、線圈溫度高等輔助保護(hù)出口不得投跳閘方式。2、加強(qiáng)勵(lì)磁變溫控裝置的巡檢。3、完善電子設(shè)備抗干擾的措施，規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)通訊設(shè)備的使用。裝設(shè)在勵(lì)磁變溫控裝置面板前1米范圍內(nèi)禁止使用通訊工具標(biāo)示牌。十、6KV電機(jī)避雷器燒損，發(fā)變組跳閘10月12日19：45,#4機(jī)組負(fù)荷320MW，協(xié)調(diào)投入。高廠變帶6kVA、B分支運(yùn)行，高備變備用，快切投入。A汽泵、電泵運(yùn)行，B小機(jī)具備沖車(chē)條件。19：48CRT啟動(dòng)B汽前泵電機(jī)時(shí)，發(fā)電機(jī)跳閘，汽機(jī)跳閘，鍋爐滅火。手啟MSP、TOP,檢查

24、大機(jī)轉(zhuǎn)速下降，高中壓主汽門(mén)、調(diào)門(mén)、高排逆止門(mén)、各抽汽逆止門(mén)聯(lián)關(guān)。發(fā)電機(jī)出口04開(kāi)關(guān)、主變高壓側(cè)5041、5042、6kV工作電源進(jìn)線64A、64B開(kāi)關(guān)跳閘，604A開(kāi)關(guān)聯(lián)合正常，604B開(kāi)關(guān)聯(lián)合后跳閘。檢查保護(hù)動(dòng)作情況：發(fā)變組GE保護(hù)A屏顯示故障信息為4#廠變B分支接地過(guò)流T1動(dòng)作，動(dòng)作方式為跳40BBB01工作電源進(jìn)線開(kāi)關(guān)。T2保護(hù)（A或B分支接地過(guò)流動(dòng)作于全停保護(hù)）未動(dòng)作。發(fā)變組南自保護(hù)B屏顯示故障信息為4#廠變B分支接地過(guò)流，T1動(dòng)作方式為跳40BBB01工作電源進(jìn)線開(kāi)關(guān)，T2動(dòng)作方式為全停。就地檢查發(fā)現(xiàn)6kV母線配電室有煙且有燒焦味，#4B汽前泵電機(jī)開(kāi)關(guān)下口避雷器燒毀。原因分析1、在啟

25、動(dòng)#4機(jī)B汽前泵電機(jī)時(shí)產(chǎn)生過(guò)電壓，#4機(jī)B汽前泵電機(jī)開(kāi)關(guān)下口避雷器質(zhì)量有問(wèn)題，引起避雷器燒損短路。是事故的直接原因。2、T2保護(hù)誤動(dòng)是事故擴(kuò)大的主要原因。分析原因?yàn)門(mén)1保護(hù)動(dòng)作后盡管B分支開(kāi)關(guān)跳開(kāi)但是測(cè)量元件的計(jì)算未返回，引起T2保護(hù)誤動(dòng)，造成發(fā)變組全停出口，#4主變和機(jī)組跳閘。暴露問(wèn)題1、發(fā)變組保護(hù)B屏B分支接地過(guò)流T2保護(hù)存在問(wèn)題。采取措施1、利用設(shè)備停運(yùn)或機(jī)組檢修機(jī)會(huì)，對(duì)所有避雷器進(jìn)行檢查，對(duì)存在質(zhì)量問(wèn)題的避雷器必須進(jìn)行更換。2、發(fā)變組保護(hù)B屏盡快聯(lián)系廠家處理、升級(jí)。十一、MCC電源切換，機(jī)組跳閘#1機(jī)組負(fù)荷470MW；總煤量172T/H，給水量1740t/h,主汽壓力19.65Mpa，

26、主汽溫度564度，A、B、C、E四套制粉系統(tǒng)運(yùn)行；A、B汽動(dòng)給水泵運(yùn)行，電泵備用；鍋爐跟隨協(xié)調(diào)投入；#1鍋爐MCCA段正常由I路電源工作，11路電源備用，A、B、C給煤機(jī)和磨油泵電源均配置在鍋爐MCCA段，E給煤機(jī)和磨油泵配置在鍋爐MCCB段。異常經(jīng)過(guò)：10：18A、B、C磨煤機(jī)油站、給煤機(jī)跳閘（無(wú)停指令，停反饋返回）。A、B、C磨煤機(jī)潤(rùn)滑油壓低低保護(hù)動(dòng)作，A、B、C磨煤機(jī)跳閘，協(xié)調(diào)方式跳至“基礎(chǔ)方式”。煤量從172t/h迅速降低至41t/h，爐膛負(fù)壓突增至-1230Pa，很快恢復(fù)正常。E制粉系統(tǒng)未跳閘，E磨火檢顯示有三個(gè)在90%以上。運(yùn)行人員投油槍穩(wěn)燃。手動(dòng)減負(fù)荷，在4分鐘后，主汽壓力穩(wěn)定在

27、ll.SMPa，機(jī)組轉(zhuǎn)入濕態(tài)運(yùn)行，機(jī)組負(fù)荷持續(xù)下降最終到152MW。為了保證主汽溫度，減少給水量。10：22分，主汽溫度由攝氏564度下降至攝氏522度。10：24啟動(dòng)鍋爐循環(huán)泵。10：26:鍋爐省煤器前給水流量587t/h.A、B汽泵流量小于300t/h，給水泵再循環(huán)相繼開(kāi)啟。當(dāng)時(shí)，四段抽汽壓力0.35MPA，為保證小機(jī)足夠的用汽量，停A汽泵。同時(shí)增加B汽泵出力，以滿足給水需要。10時(shí)27分：電泵出口電動(dòng)門(mén)關(guān)閉，啟動(dòng)電動(dòng)給水泵成功，開(kāi)電泵旁路電動(dòng)門(mén)。10：28分15秒由于貯水箱水位低低保護(hù)動(dòng)作，爐水循環(huán)泵跳閘。10：28分34秒由于省煤器入口流量低低保護(hù)動(dòng)作，鍋爐MFT動(dòng)作，爐跳機(jī)、機(jī)跳電保

28、護(hù)正確動(dòng)作，機(jī)組解列。就地檢查#1鍋爐MCCA段，發(fā)現(xiàn)電源自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)控制器面板上的運(yùn)行狀態(tài)顯示為AUT0位，電源由正常工作的I電源切換到了備用II路電源，確定#1鍋爐MCCA段在電源轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)運(yùn)行中有切換動(dòng)作，經(jīng)過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)，#1鍋爐MCCA段電源轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)控制器上電壓檢測(cè)回路的保險(xiǎn)松脫。原因分析1、因電壓檢測(cè)回路的保險(xiǎn)松脫，#1鍋爐MCCA段電源從工作電源自動(dòng)切換到備用電源的過(guò)程中母線瞬間失電，造成本段所帶包括A、B、C磨油泵（控制回路電源為交流，無(wú)瞬間上電自啟功能）在內(nèi)的電氣設(shè)備掉閘。是造成本次機(jī)組停運(yùn)的直接原因。2、A、B、C磨煤機(jī)油站和給煤機(jī)均在鍋爐MCCA段負(fù)荷上，其控制電源與動(dòng)力電源一

29、體，當(dāng)動(dòng)力電源發(fā)生切換時(shí)，控制電源亦失去，保持回路斷開(kāi)，而啟動(dòng)指令為短時(shí)脈沖，這樣電源恢復(fù)時(shí)電機(jī)不能自啟oMCC電源負(fù)荷分配不合理，是造成本次非停的間接原因。3、當(dāng)燃料量從172T/H下降到41T/H，負(fù)荷由470MW降到152MW，運(yùn)行人員沒(méi)有掌握好省煤器入口流量（給水流量）和主汽溫度之間制約關(guān)系，未協(xié)調(diào)處理好，導(dǎo)致鍋爐MFT動(dòng)作，機(jī)組解列。暴露問(wèn)題1、#1鍋爐MCCA段電源轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)控制器上電壓檢測(cè)回路的保險(xiǎn)松脫，最終造成MCCA段母線瞬間失電。說(shuō)明在基建時(shí)安裝質(zhì)量存在問(wèn)題，把關(guān)不嚴(yán)。2、A、B、C磨煤機(jī)油站和給煤機(jī)均在鍋爐MCCA段負(fù)荷上，說(shuō)明MCC電源負(fù)荷分配上不合理，相關(guān)設(shè)備的控制聯(lián)鎖

30、回路有漏洞，在設(shè)計(jì)優(yōu)化上仍然存在問(wèn)題。3、設(shè)備部點(diǎn)檢員在日常點(diǎn)檢中，未能及時(shí)掌握電源系統(tǒng)中存在的隱患，點(diǎn)檢分析有漏洞。4、運(yùn)行人員在事故情況下，沒(méi)有可靠的應(yīng)急措施，處理經(jīng)驗(yàn)不足。采取措施：1、對(duì)鍋爐MCCA、B段上的負(fù)荷進(jìn)行合理分配.落實(shí)自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)防誤動(dòng)措施，優(yōu)化電氣系統(tǒng)配置，完善控制聯(lián)鎖回路。舉一反三，檢查其他同類(lèi)型MCC段是否存在類(lèi)似隱患，及時(shí)整改。2、必須采取的應(yīng)急措施：改變自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)的運(yùn)行方式，鎖住開(kāi)關(guān)本體上電氣鎖或機(jī)械鎖，防止自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)運(yùn)行中誤切換3、加強(qiáng)點(diǎn)檢工作的管理，認(rèn)真查找設(shè)備自身存在的問(wèn)題或隱患，及時(shí)解決。加強(qiáng)日常檢查的力度，把工作做細(xì)。4、加強(qiáng)運(yùn)行人員的技術(shù)培訓(xùn)，盡快

31、完成模擬機(jī)的調(diào)試工作，以使運(yùn)行人員盡快掌握機(jī)組的特性，經(jīng)常開(kāi)展反事故演習(xí)，增強(qiáng)運(yùn)行人員處理事故的應(yīng)變能力，同時(shí)教育運(yùn)行人員增強(qiáng)防非停意識(shí)。十二、勵(lì)磁機(jī)過(guò)負(fù)荷反時(shí)限保護(hù)動(dòng)作停機(jī)事件經(jīng)過(guò)：2008年7月3日14時(shí)45分，運(yùn)行人員增加2號(hào)發(fā)電機(jī)機(jī)端電壓給定（Ur定值。14時(shí)45分49秒左右，勵(lì)磁調(diào)節(jié)器發(fā)“V/F報(bào)警”信號(hào)，外部“增加勵(lì)磁”無(wú)效，46分22秒,302勵(lì)磁機(jī)過(guò)負(fù)荷反時(shí)限保護(hù)動(dòng)作出口，發(fā)電機(jī)與系統(tǒng)解列，后經(jīng)查勵(lì)磁調(diào)節(jié)器A套和B套是勵(lì)磁PT和儀表PT交叉接線的，PT回路無(wú)問(wèn)題。原因分析:機(jī)端電壓給定（Ur）人為連續(xù)增加，引起勵(lì)磁機(jī)過(guò)負(fù)荷反時(shí)限保護(hù)動(dòng)作是主要原因。暴露問(wèn)題：1、運(yùn)行人員的操作隨

32、意性大，對(duì)操作后果不清楚。2、對(duì)勵(lì)磁調(diào)節(jié)器發(fā)“V/F報(bào)警”信號(hào)都不關(guān)注，反映出運(yùn)行人員理論水平較差。3、當(dāng)無(wú)功負(fù)荷及勵(lì)磁系統(tǒng)參數(shù)有異常變化的情況時(shí)，應(yīng)立即到勵(lì)磁調(diào)節(jié)器處，觀察電壓給定（Ur）及其它運(yùn)行參數(shù)的變化情況，進(jìn)行必要的減磁操作，反映出運(yùn)行人員的事故處理能力不高。采取措施：1、加強(qiáng)運(yùn)行人員的技術(shù)培訓(xùn)，增加知識(shí)面。2、當(dāng)無(wú)功負(fù)荷及勵(lì)磁系統(tǒng)參數(shù)有異常變化的情況時(shí)，針對(duì)不同情況進(jìn)行處理3、發(fā)電部對(duì)運(yùn)行人員要嚴(yán)格管理。十三、220千伏A相接地造成差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作停機(jī)事件經(jīng)過(guò)：2008年3月7日，2號(hào)機(jī)組正常運(yùn)行，負(fù)荷120MW。9點(diǎn)49分，2號(hào)機(jī)組發(fā)變組差動(dòng)，線路保護(hù)動(dòng)作，2號(hào)機(jī)組停運(yùn)。跳機(jī)前，電力

33、試驗(yàn)研究所來(lái)做定期試驗(yàn)，沒(méi)有辦理工作票，測(cè)量PT二次回路壓降（8點(diǎn)26分開(kāi)工），從220KVPT室（約高15米處）至保護(hù)室（9米）拉一根測(cè)試電纜，試驗(yàn)接線前，電纜突然蕩至220KV開(kāi)關(guān)室引線，造成A相接地，差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作停機(jī)。原因分析實(shí)驗(yàn)人員措施不完善，電纜沒(méi)有固定，造成220KV引線A相接地。暴露問(wèn)題：1、違反集團(tuán)公司兩票管理工作規(guī)定，無(wú)票作業(yè)。2、試驗(yàn)研究所實(shí)驗(yàn)時(shí)沒(méi)有針對(duì)性的危險(xiǎn)點(diǎn)控制措施，沒(méi)有防范措施。3、設(shè)備管理人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管不到位。采取措施：1、定期試驗(yàn)應(yīng)辦理相關(guān)工作票，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)必須設(shè)置專(zhuān)職安全員。2、認(rèn)真做好危險(xiǎn)點(diǎn)控制措施。3、設(shè)備管理人員要深刻反思，提高自己的管理水平。十四、查找直流

34、接地，造成機(jī)組跳閘事件經(jīng)過(guò):圖發(fā)變組保護(hù)柜直流線路圖事件經(jīng)過(guò):9月17日15:00，#1機(jī)組直流系統(tǒng)接地故障報(bào)警，通知工程部處理。19:55工程部繼電保護(hù)班發(fā)查找直流系統(tǒng)接地工作票。在進(jìn)行直流負(fù)荷拉合試驗(yàn)過(guò)程中，拉開(kāi)B屏直流電源后，失步解列保護(hù)便啟動(dòng)了A屏裝置，發(fā)電機(jī)“失步解列”保護(hù)動(dòng)作，發(fā)電機(jī)解列，大聯(lián)鎖動(dòng)作汽機(jī)跳閘，鍋爐MFT。原因分析：保護(hù)班在查找直流接地過(guò)程中，拉開(kāi)B屏直流電源，A屏電源、等效電阻2、重動(dòng)4、壓板、100K電阻、光耦便形成回路，外部重動(dòng)4動(dòng)作，失步解列保護(hù)便啟動(dòng)了A屏裝置。暴露問(wèn)題：1、保護(hù)班技術(shù)水平查，對(duì)自己管轄的設(shè)備構(gòu)造不清楚。2、系統(tǒng)隱患沒(méi)有早期發(fā)現(xiàn)，工程部管理不

35、到位。3、嚴(yán)重違反關(guān)于25項(xiàng)反錯(cuò)中的防止繼電保護(hù)事故“直接接入220kV及以上電壓等級(jí)的發(fā)電機(jī)，兩套相互獨(dú)立電氣量保護(hù)裝置的工作電源，應(yīng)分別經(jīng)熔斷器（或直流空氣小開(kāi)關(guān)）取自不同直流電源系統(tǒng)供電的直流母線段”的規(guī)定。采取措施：1、將失步解列保護(hù)A、B屏的電源徹底分開(kāi)。2、積極排查類(lèi)似缺陷，防止同類(lèi)事件再次發(fā)生。3、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高技術(shù)水平。五、查找直流接地，造成機(jī)組跳閘11月6-8日，1號(hào)機(jī)組直流系統(tǒng)發(fā)生負(fù)極接地，檢修人員多次對(duì)直流接地故障進(jìn)行查找，均未查找到真正的接地點(diǎn)。11月8日20時(shí)，采用拉路法繼續(xù)查找直流電源接地故障。20時(shí)21分20秒，拉開(kāi)汽機(jī)保安段直流控制電源,約5秒后合上，20時(shí)21

36、分26秒，1號(hào)機(jī)汽機(jī)保安段工作電源開(kāi)關(guān)B跳閘，工作電源開(kāi)關(guān)A未聯(lián)啟，汽機(jī)保安段失電造成A、B小機(jī)交流潤(rùn)滑油泵跳閘，聯(lián)啟直流油泵正常，但直流油泵出口壓力不夠，造成A、B小機(jī)潤(rùn)滑油壓低至0.025MPa相繼跳機(jī)（動(dòng)作值為0.08MPa），聯(lián)啟電動(dòng)給水泵，但由于電動(dòng)給水泵輔助油泵未啟動(dòng)（電源取自汽機(jī)保安段），20時(shí)21分28秒電動(dòng)給水泵跳閘，20時(shí)21分39秒1號(hào)機(jī)組MFT動(dòng)作熄火，首出為“機(jī)組負(fù)荷大于30%，且給水泵均?！薄Ｔ蚍治觯?. 安全措施不到位，運(yùn)行、維護(hù)人員在進(jìn)行缺陷處理時(shí)，沒(méi)有對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行認(rèn)真分析，沒(méi)有采取相應(yīng)的預(yù)防措施，斷開(kāi)保安段直流控制電流，造成汽機(jī)保安段落失電，引起機(jī)組跳閘。2.

37、 設(shè)備、回路存在重大缺陷，事故的直接原因。a）控制直流斷開(kāi)后，開(kāi)關(guān)跳閘；b）開(kāi)關(guān)跳閘后備自投未動(dòng)作。暴露問(wèn)題1. 現(xiàn)場(chǎng)工作前，危險(xiǎn)點(diǎn)分析、控制措施不到位。2. 保安電源負(fù)荷分配不合理：本廠汽機(jī)、鍋爐保安段只有一段，未進(jìn)行分段，汽機(jī)、鍋爐的重要負(fù)荷均集中在同一段上，一旦母線失電，就會(huì)造成汽機(jī)、鍋爐重要負(fù)荷全部失電。采取措施：1、在今后的檢修維護(hù)中加強(qiáng)危險(xiǎn)點(diǎn)分,析完善安全措施,做好工作人員交底。2、開(kāi)關(guān)“備自投”動(dòng)作不成功，修改S中邏輯。3、綜合保護(hù)裝置存在問(wèn)題需進(jìn)行清理。4、611B開(kāi)關(guān)未正常跳閘，尚未查找到原因，咨詢(xún)廠家及相關(guān)使用單位，運(yùn)行做好事故預(yù)想及反措。5、運(yùn)行加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)，對(duì)巡操進(jìn)行現(xiàn)

38、場(chǎng)查找電源的專(zhuān)題培訓(xùn)。十六、檢修工作不當(dāng)，造成機(jī)組跳閘事件經(jīng)過(guò)：12月8日11:53，檢修人員持票進(jìn)行安229出線更換，過(guò)程中，安229引線與220kV下母線放電,造成220kV下母A相母線單相接地故障，母差保護(hù)動(dòng)作，安2210開(kāi)關(guān)跳閘引起，引起#10機(jī)組跳閘。原因分析：由于人員工作不當(dāng)，229出線與220kV下母線距離過(guò)近放電，引起保護(hù)動(dòng)作。暴露問(wèn)題：1、危險(xiǎn)點(diǎn)控制措施流于形式。2、現(xiàn)場(chǎng)工作負(fù)責(zé)人工作隨意性大，沒(méi)有按安規(guī)要求工作。3、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)人監(jiān)護(hù)不到位。4、安全培訓(xùn)不到位。采取措施：(1) .高度重視作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全管理，安全監(jiān)督人員必須起到監(jiān)督的作用。(2) .對(duì)危險(xiǎn)點(diǎn)控制措施認(rèn)真填寫(xiě)、嚴(yán)格

39、執(zhí)行。(3) .管理人員對(duì)危險(xiǎn)點(diǎn)控制措施檢查不合格，嚴(yán)禁開(kāi)工。(4) .加強(qiáng)對(duì)工作人員的安全培訓(xùn)工作十七、主變差動(dòng)保護(hù)誤動(dòng)事件經(jīng)過(guò)：2006年11月07日，#1機(jī)組停運(yùn)，500kV開(kāi)關(guān)場(chǎng)第二串5023斷路器帶#2主變運(yùn)行，5022、5021斷路器及沁獲II回線停電檢修。電氣繼保人員持票在5022斷路器CT回路進(jìn)行保護(hù)回路端子緊固工作，17時(shí)12分，工具誤碰罩殼，導(dǎo)致5023斷路器CT二次第二點(diǎn)接地，差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作，5023斷路器跳閘，#2主變跳閘。原因分析由于繼保人員工作不規(guī)范，造成CT二次第二點(diǎn)接地，保護(hù)誤動(dòng)。暴露問(wèn)題：1. 檢修人員安全意識(shí)淡薄，沒(méi)有做好危險(xiǎn)點(diǎn)分析和預(yù)控。2. 對(duì)繼電保護(hù)“三

40、誤”工作的管理不到位。3. 檢修人員的操作技能不高，在重大操作前沒(méi)有制定出相應(yīng)的技術(shù)措施，造成保護(hù)誤動(dòng)。4. 運(yùn)行人員對(duì)補(bǔ)充的安全措施不完善。防范措施：1. 認(rèn)真細(xì)致地做好危險(xiǎn)點(diǎn)分析和預(yù)控。2. 加強(qiáng)各級(jí)人員的技術(shù)培訓(xùn)工作，提高檢修人員操作技能。3. 加強(qiáng)部門(mén)安全管理，落實(shí)責(zé)任。4. 運(yùn)行人員對(duì)安全措施認(rèn)真審核，不完善的要補(bǔ)充。十八、主變冷卻器全停使母線開(kāi)關(guān)跳閘事件經(jīng)過(guò)：2007年02月19日，#1機(jī)在停運(yùn)狀態(tài)，運(yùn)行人員持票將主變熱備轉(zhuǎn)檢修，由于操作票中沒(méi)有退出主變非電量保護(hù)屏上的“主變冷卻器全?！眽喊宓牟僮黜?xiàng)，“主變冷卻器全?！眽喊逦赐顺?。500KV母線5011、5012開(kāi)關(guān)在合閘狀態(tài)。10時(shí)10分，運(yùn)行人員將主變冷卻器電源全部斷開(kāi)，主變冷卻風(fēng)扇全停保護(hù)動(dòng)作報(bào)警，500KV開(kāi)關(guān)5011、5012跳閘。原因分析1. 主變冷卻器全停保護(hù)動(dòng)作，導(dǎo)致5011、5012開(kāi)關(guān)跳閘。2. 主變轉(zhuǎn)檢修工作