托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)尺寸

1、托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)尺寸現(xiàn)行的托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織在2003年更新制定的，參見(jiàn)表1。托盤(pán)的尺寸標(biāo)準(zhǔn)是物流單元化重要的標(biāo)準(zhǔn)。托盤(pán)與存儲(chǔ)的貨架、搬運(yùn)的產(chǎn)品、集裝箱、運(yùn)輸車(chē)輛、卸貨平臺(tái)以及搬運(yùn)設(shè)施等有直接的關(guān)系，因此托盤(pán)的規(guī)格尺寸是考慮其他物流設(shè)備規(guī)格尺寸的基點(diǎn)。例如，托盤(pán)橫梁貨架的橫梁寬度尺寸最常見(jiàn)的有2300mm和2700mm,前者承放兩個(gè)1200mmX1000mm的托盤(pán)，后者承放三個(gè)1200mmX800mm的托盤(pán)。這里，特別值得一提的是要建立有效的托盤(pán)公用系統(tǒng)，必須使用統(tǒng)一規(guī)格的托盤(pán)，托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化是托盤(pán)作業(yè)一貫化的前提。在選擇托盤(pán)尺寸時(shí)應(yīng)該考慮以下因素：1 .要考慮運(yùn)輸工具和運(yùn)輸裝備的規(guī)格尺寸合適的托盤(pán)

2、尺寸應(yīng)該符合運(yùn)輸工具的尺寸，可以充分利用運(yùn)輸工具的空問(wèn)，提高裝載率，降低運(yùn)輸費(fèi)用，尤其要考慮海運(yùn)集裝箱和運(yùn)輸商用車(chē)的箱體內(nèi)尺寸。2 .要考慮托盤(pán)裝載貨物的包裝規(guī)格根據(jù)托盤(pán)裝載貨物的包裝規(guī)格選擇合適的托盤(pán)，盡量最大限度地利用托盤(pán)的表面積，控制所載貨物的重心高度。托盤(pán)承載貨物的合理的指標(biāo)為：達(dá)到托盤(pán)80%的表面積利用率，所載貨物的重心高度不應(yīng)超過(guò)托盤(pán)寬度的三分之二。3 .要考慮托盤(pán)尺寸的通用性應(yīng)該盡可能地選用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的托盤(pán)規(guī)格，便于托盤(pán)的交換和使用。4 .要考慮托盤(pán)尺寸的使用區(qū)域裝載貨物的托盤(pán)流向直接影響托盤(pán)尺寸的選擇。通常去往歐洲的貨物要選擇1210托盤(pán)(1200mmx1000mm)或1208托

3、盤(pán)(1200mmx800mm);去往日本、韓國(guó)的貨物要選擇1111托盤(pán)(1100mmx1100mm)；去往大洋洲的貨物要選擇1140mmx1140mm或1067mmX1067mm的托盤(pán)；去往美國(guó)的貨物要選擇48英寸X40英寸的托盤(pán)，國(guó)內(nèi)常用1210托盤(pán)發(fā)往美國(guó)。1200mmx1000mm托盤(pán)在全球應(yīng)用最廣，在中國(guó)也得到最廣泛的應(yīng)用。托盤(pán)載荷定義1 .靜載載荷(Staticcapacity)靜載載荷是指托盤(pán)放在水平且剛性的平面上，貨物均勻平鋪在托盤(pán)上，托盤(pán)所能承受的最大載荷重量。2 .動(dòng)載載荷(Dynamiccapacity)動(dòng)載載荷是指在使用叉車(chē)等搬運(yùn)設(shè)備時(shí)，托盤(pán)在動(dòng)態(tài)作業(yè)中，托盤(pán)上貨物平鋪均

4、勻擺放，所能承受的最大載荷重量。3 .上架載荷(rackedcapacity)指托盤(pán)在橫梁貨架上或其他類(lèi)似的料架上跨梁架空時(shí)，托盤(pán)上貨物平鋪均勻擺放，所能承受的最大載荷重量。因此，選擇托盤(pán)的載荷能力時(shí)要了解托盤(pán)的使用功能，當(dāng)托盤(pán)要上架存儲(chǔ)時(shí)，上架載荷最為重要。同時(shí)，托盤(pán)的載荷能力與托盤(pán)上貨物的擺放方式有很大關(guān)系，載荷面積減小，托盤(pán)的實(shí)際剩余載荷也將減小，而不是原有的額定載荷。在載荷的概念上，動(dòng)載和上架載荷不一定能劃分清楚。在歐洲托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)(EPAL)中，將上架載荷和叉車(chē)作業(yè)時(shí)動(dòng)載合并為同一載荷，其標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)的承載能力定義如下:A.當(dāng)托盤(pán)存放在貨架上或用叉車(chē)貨叉作業(yè)時(shí)，必須滿(mǎn)足以下承載能力:當(dāng)托盤(pán)上

5、的貨物隨機(jī)擺放時(shí),1000kg；當(dāng)托盤(pán)上的貨物平整擺放于整個(gè)托盤(pán)面時(shí)，1500kg；當(dāng)托盤(pán)上的貨物有整體包裝并且平整擺放于整個(gè)托盤(pán)面時(shí)，2000kg；B.當(dāng)托盤(pán)放在平整、剛性的水平面上，且貨物平整均勻擺放在整個(gè)托盤(pán)面時(shí)，多個(gè)載荷托盤(pán)相互堆垛，最底層的托盤(pán)必須能承受額外4000kg（共6000kg）的最大載荷。托盤(pán)重要性能指標(biāo)及測(cè)試方法托盤(pán)有多方面的性能指標(biāo)要求，并且每個(gè)指標(biāo)都應(yīng)該有一套標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試方法。主要的性能指標(biāo)包括：抗彎強(qiáng)度（動(dòng)載能力）、抗壓強(qiáng)度（靜載能力）、抗沖擊性能（結(jié)構(gòu)剛性）、表面抗滑落性能等。日本DIC托盤(pán)，測(cè)試托盤(pán)架空時(shí)抗彎強(qiáng)度（載荷變形量、去載后變形恢復(fù)狀況）。歐洲UTZ托盤(pán)，

6、測(cè)試不同托盤(pán)在1000kg標(biāo)準(zhǔn)載荷下的架空抗彎變形量，以及去載后的恢復(fù)狀況。日本DIC托盤(pán)，測(cè)試托盤(pán)支撐腳的靜態(tài)抗壓強(qiáng)度。日本DIC托盤(pán)，對(duì)角跌落實(shí)驗(yàn)，測(cè)試托盤(pán)結(jié)構(gòu)的抗沖擊性能（標(biāo)準(zhǔn)跌落高度，對(duì)角長(zhǎng)度變形量）。Anti-sliptest:測(cè)試托盤(pán)表面抗滑落性能。一定重量的包裝箱放在托盤(pán)上，傾斜托盤(pán)角度，直到包裝箱開(kāi)始滑落，測(cè)試該臨界傾斜角度。托盤(pán)使用和選型的要點(diǎn)托盤(pán)選型可以從以下幾方面考慮：a）托盤(pán)尺寸：根據(jù)企業(yè)托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)和存放物料的尺寸大小確定托盤(pán)尺寸。建議盡可能選用社會(huì)標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)。b）應(yīng)用承載的要求：根據(jù)托盤(pán)上面存放物料的重量以及物流作業(yè)方式，考慮托盤(pán)的靜載和動(dòng)載能力需求。c）托盤(pán)材質(zhì)：鋼結(jié)構(gòu)托盤(pán)一般只是為了解決較重貨物的承載問(wèn)題才選用，木托盤(pán)和塑料托盤(pán)在大部分物流作業(yè)場(chǎng)所均可使用。木托盤(pán)的剛性好，承載能力比塑料托盤(pán)大，不易彎曲變形，但不適合潮濕和衛(wèi)生要求高的作業(yè)場(chǎng)所。塑料托盤(pán)是一個(gè)整體結(jié)構(gòu)托盤(pán)，適合周轉(zhuǎn)而不易損壞，方便清潔，但承載能力不如木托盤(pán)。d）托盤(pán)結(jié)構(gòu)：托盤(pán)有不同的結(jié)構(gòu)方式，根據(jù)叉車(chē)的貨叉特點(diǎn)、承載要求以及其他應(yīng)用工況要求來(lái)選擇。e）成本：木托盤(pán)成本低，但中國(guó)目前沒(méi)有托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)，同一種結(jié)構(gòu)的木托盤(pán)因使用的材質(zhì)或加工工藝的差異，其質(zhì)量相差很大，市