抗拔樁施工方案要點(diǎn)

1、昆明地鐵首期工程土建六標(biāo)曉東村站世紀(jì)城站區(qū)間明挖段抗拔樁施工方案1 .工程概況昆明地鐵首期工程土建六標(biāo)包含1站3區(qū)間即：曉東村站、曉東村站世紀(jì)城站區(qū)間、奧體中心站曉東村站區(qū)間、巫家壩站奧體中心站區(qū)間。曉東村站采用明挖法施工，曉東村站世紀(jì)城站區(qū)間采用盾構(gòu)+明挖+路基+高架法進(jìn)行施工，奧體中心站曉東村站區(qū)間和巫家壩站奧體中心站區(qū)間采用盾構(gòu)法進(jìn)行施工。曉東村站世紀(jì)城站區(qū)間明挖段（含盾構(gòu)始發(fā)井），設(shè)計(jì)里程為右IDK20+180.00CH右IDK20+525.000,基坑大體呈南北走向，北段為盾構(gòu)始發(fā)井，寬21.4m,長(zhǎng)15m,基坑南端出地面，其中右IDK20+303.000右IDK20+525.000

2、段底板底設(shè)置抗拔樁，共計(jì)137根,詳見(jiàn)抗拔樁平面布置圖?？拱螛恫捎?000mmC4鋼筋混凝土鉆孔灌注樁。2 .工程地質(zhì)條件抗拔樁施工范圍內(nèi)自上而下可分為第四系人工填土層（QmD、第四系全新統(tǒng)沖積湖積層（Qal+l）、第四系上更新統(tǒng)沖積湖積層（Qal+l）等。1）第四系人工填土層（Qml（1）1填筑土,灰黃、灰白，稍濕，主要成份為粘性土夾碎石。多為路基填筑層，呈稍密密實(shí)狀態(tài)。屬I(mǎi)I級(jí)普通土。在全段表層大部分布。分布在隧道頂部。(1)2素填土，褐黃、褐灰，稍密，濕，主要成份為粘性土,呈松散至稍密狀態(tài)。屬I(mǎi)級(jí)松土。在全段連續(xù)分布。平均厚度4.35m。頂面埋深01.20m,標(biāo)高1893.671896.

3、37m。分布在隧道頂部。2)第四系全新統(tǒng)沖積湖積層(Qal+l)(2)3粘土，褐黃色、灰黑色可塑，濕，中壓縮性，局部含礫約510%,局部含少量有機(jī)質(zhì)，屬I(mǎi)級(jí)松土?；具B續(xù)分布。本層各孔均有揭露：層厚0.709.70m,平均厚度3.24m。頂面埋深1.4024.00m,標(biāo)高1870.381893.23m。多分布在隧道頂板以上，出口段處隧道底部。(2)4粉土，褐灰、灰黑色，稍密，濕飽和，中壓縮性，夾粉砂薄層。屬I(mǎi)級(jí)松土。各鉆孔均見(jiàn)有分布。層厚0.505.00m,平均厚度2.00m。頂面埋深6.0017.10m,標(biāo)高1878.541889.84m。多分布在隧道底板以下，局部地段處隧道洞徑范圍內(nèi)。(2

4、)5泥炭質(zhì)土,深灰、黑色軟可塑，濕飽和，高壓縮性，質(zhì)較輕，含有大量未分解的水草、木質(zhì)腐殖質(zhì)，有機(jī)質(zhì)含量約1030%。局部有機(jī)質(zhì)含量大于60%相變?yōu)槟嗵?，屬I(mǎi)級(jí)松土。在部分孔段分布。有11個(gè)鉆孔揭露，層厚0.605.30m,平均厚度2.05m。頂面埋深10.8021.90m,標(biāo)高1872.831883.07m。分布在隧道底板。3)、第四系上更新統(tǒng)沖積湖積層(Qal+l)(3)4粘土，褐灰、淺灰，可塑，濕飽和，中壓縮性，灰色，可塑，成份為粘粒，土質(zhì)疏松，干時(shí)較硬。屬I(mǎi)級(jí)松土。各鉆孔均見(jiàn)有分布。層厚1.0017.00m,平均厚度4.68m。頂面埋深23.0043.10m,標(biāo)高1850.801872.

5、80m。多分布在隧道底板以下。(3)4-1粉土，灰色、中密。飽和，中壓縮性，成份為粉粒，次為粉砂，有粘粒充填，輕微膠結(jié)。屬I(mǎi)級(jí)松土。僅在部分孔段呈透鏡體分布，有2個(gè)鉆孔揭露，層厚0.801.10m,平均厚度0.95m。頂面埋深29.8042.00m,標(biāo)高1851.901866.57m。分布在隧道底部。(3)4-3泥炭質(zhì)土，深灰、黑色，可塑，濕飽和，高壓縮性，質(zhì)較輕，含有大量未分解的水草、木質(zhì)腐殖質(zhì)，約含1035%t機(jī)質(zhì)，局部有機(jī)質(zhì)含量大于60%相變?yōu)槟嗵?，粘結(jié)性好，干縮性強(qiáng)。屬I(mǎi)級(jí)松土。在各鉆孔均見(jiàn)有分布，層厚0.608.70m,平均厚度3.51m。頂面埋深20.3035.00m,標(biāo)高1860

6、.981875.34m。分布在隧道底部。3 .擬投入人員、設(shè)備情況擬投入技術(shù)質(zhì)量管理人員6人，作業(yè)人員24人，安全管理人員2人。擬投入回旋鉆機(jī)4臺(tái)，20T汽車吊一臺(tái)，30裝載機(jī)一臺(tái)，挖掘機(jī)一臺(tái)，渣土車四輛，鋼筋加工設(shè)備一套。4 .工期計(jì)劃安排抗拔樁施工計(jì)劃開(kāi)工日期2010年5月21日，平均1根樁/臺(tái)機(jī)械/天,137/4/1=35天，計(jì)劃完工日期2010年6月25日全部完工總體施工順序?yàn)橛纱罄锍滔蛐±锍桃来毋@進(jìn)。5 .鉆孔灌注樁施工方案5.1 施工工藝樁基施工前平整施工場(chǎng)地，鉆機(jī)就位后要求墊平墊穩(wěn)。先試樁，測(cè)定孔徑、孔型、垂直度變形情況，重點(diǎn)確定鉆孔過(guò)程中泥漿性能參數(shù)。連續(xù)鉆孔相鄰兩樁間距超過(guò)4

7、m,否則跳樁施工，鉆孔灌注樁施工工藝見(jiàn)流程圖:泥漿制備鋼筋籠制作鋼筋籠驗(yàn)收導(dǎo)管泌水性試驗(yàn)混凝土性能測(cè)試孔位中心檢查鉆頭直徑檢查鉆進(jìn)記錄泥漿性能測(cè)試孔徑、孔深、垂直度檢查泥漿性能檢查孔底沉淤檢查泥漿性能檢查孔底沉淤檢查試件強(qiáng)度報(bào)告灌注記錄試件制作與養(yǎng)護(hù)埋設(shè)護(hù)樁鉆孔灌注樁施工工藝流程圖5.2 鉆孔灌注樁施工場(chǎng)地平整。施工現(xiàn)場(chǎng)為彩云北路中央綠化帶，施工前首先清除綠化帶內(nèi)所有綠化，將場(chǎng)地平整、壓實(shí)。施工中多余泥漿、沉渣由密封泥漿車運(yùn)到指定場(chǎng)所排放。對(duì)進(jìn)場(chǎng)的鉆機(jī)及配套設(shè)備進(jìn)行專項(xiàng)檢查，鉆機(jī)配套的機(jī)電設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)不正常的及時(shí)修理完善。臨時(shí)用水由高架段接入，安裝一臺(tái)500KVA變壓器提供場(chǎng)地內(nèi)用電，同時(shí)配備2

8、00KW發(fā)電機(jī)應(yīng)急。護(hù)筒附近備用足夠的粘土、塊石。測(cè)量定位。測(cè)量班現(xiàn)場(chǎng)放樣并復(fù)核，經(jīng)測(cè)量監(jiān)理確認(rèn)后，交樁給作業(yè)隊(duì)。作業(yè)隊(duì)及時(shí)埋好十字護(hù)樁，便于開(kāi)鉆前樁位檢查和鉆進(jìn)過(guò)程中樁位復(fù)核。硬化地面上護(hù)樁采用水泥釘，雜填土地面上采用短鋼筋。探坑開(kāi)挖、埋設(shè)護(hù)筒。為確保樁位準(zhǔn)確及探明樁位下方是否有管線、特殊地層等，每個(gè)樁正式開(kāi)鉆前均進(jìn)行探坑開(kāi)挖，探坑開(kāi)挖采用人工挖孔，開(kāi)挖深度到原狀土。護(hù)筒直徑較樁徑大1020cm,由5mm厚鋼板在卷板機(jī)上卷成圓型，將搭接邊焊好，人工修整而成。護(hù)筒高出地面2030cm,在護(hù)筒頂端預(yù)留200X300mm的出漿口，并開(kāi)挖地溝連接泥漿循環(huán)池。護(hù)筒埋設(shè)過(guò)程中，利用護(hù)樁及時(shí)檢查護(hù)筒中心是

9、否與樁位中心一致。護(hù)筒埋好后，護(hù)筒外回填粘土并壓實(shí)。測(cè)量班測(cè)量護(hù)筒標(biāo)高及地面標(biāo)高。鉆機(jī)就位。鉆機(jī)就位依靠鉆機(jī)自走系統(tǒng)精確對(duì)位。鉆機(jī)安裝后的底座和頂端平穩(wěn)，在鉆進(jìn)中不產(chǎn)生位移和沉陷，否則及時(shí)處理。利用護(hù)樁拉線檢查鉆桿是否與樁位中心一致，用鋼卷尺檢查鉆頭直徑，驗(yàn)收合格后方可開(kāi)鉆。正常鉆進(jìn)。根據(jù)不同土層情況，選用合適的泥漿性能參數(shù)、選用合適的鉆壓、轉(zhuǎn)速、泵量。本工程地下土層主要為粉質(zhì)粘土、粉土、泥炭質(zhì)土。經(jīng)過(guò)粉質(zhì)粘土層時(shí)選用1.11.2的稀泥漿，中壓、中速鉆進(jìn)；經(jīng)過(guò)粉土、粉砂層時(shí)選用1.31.4的濃泥漿，低壓、低速鉆進(jìn)。鉆孔過(guò)程中泥漿粘度2428s,含砂率不超過(guò)8%,具體泥漿性能參數(shù)由試樁確定。鉆孔

10、樁鉆進(jìn)過(guò)程中若發(fā)現(xiàn)斜孔、塌孔以及地面沉陷等情況，停止鉆進(jìn)，經(jīng)采取下列有效措施后，方可繼續(xù)施工。當(dāng)鉆孔傾斜時(shí)，可反復(fù)掃孔修正，如糾正無(wú)效，應(yīng)在孔內(nèi)回填粘土或風(fēng)化巖塊至偏孔處上部0.5m,再重新鉆進(jìn)；鉆進(jìn)中如遇塌孔，立即回填粘土，待孔壁穩(wěn)定后再鉆；遇地面沉陷時(shí)，作業(yè)人員立即撤出施工場(chǎng)地，立即調(diào)用挖掘機(jī)回填粘土，暫停施工，報(bào)項(xiàng)目部做出處理措施。鉆進(jìn)過(guò)程連續(xù)不中斷，遇臨時(shí)停電時(shí)，立即啟用發(fā)電機(jī)應(yīng)急。每2小時(shí)量測(cè)一次孔深，并如實(shí)做好鉆孔記錄。實(shí)時(shí)復(fù)查鉆桿軸線與樁位中心的關(guān)系，及時(shí)糾正。及時(shí)檢測(cè)泥漿性能指標(biāo)并根據(jù)不同土層做相應(yīng)調(diào)配。終孔驗(yàn)收。鉆孔接近設(shè)計(jì)孔深時(shí)，及時(shí)通知測(cè)量組對(duì)護(hù)筒標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核，確定最終成

11、孔孔深。達(dá)到設(shè)計(jì)孔深時(shí)，檢查孔徑、孔深、垂直度，并報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收合格后確認(rèn)終孔。一次清孔。終孔驗(yàn)收合格后，開(kāi)始一次清孔。一次清孔是抽換孔內(nèi)泥漿，清除鉆渣沉淀層，盡量減少孔底沉淀厚度，防止樁底存留過(guò)厚沉淀層而降低樁的承載力。一次清孔后的泥漿性能指標(biāo)：含砂率4%,比重1.151.2,粘度2428s。鋼筋籠連接與導(dǎo)管安裝。鋼筋籠整體加工。一次清孔合格后用吊機(jī)轉(zhuǎn)移鋼筋籠到孔位附近。鋼筋籠緩慢入孔，盡量避免刮落泥漿護(hù)壁，縮短二次清孔時(shí)間。鋼筋籠頂部焊接兩根吊環(huán)鋼筋固定鋼筋籠，以及控制鋼筋籠標(biāo)高。利用護(hù)樁拉線復(fù)核鋼筋籠中心，控制鋼筋籠平面位置。導(dǎo)管使用前進(jìn)行泌水性試驗(yàn)，確保導(dǎo)管連接嚴(yán)密不漏氣，不合格的導(dǎo)管嚴(yán)禁

12、使用。導(dǎo)管安裝時(shí)嚴(yán)格控制導(dǎo)管居中并且豎直，避免導(dǎo)管碰撞、掛扯鋼筋籠。導(dǎo)管距孔底懸高3050cm。二次清孔。二次清孔的目的是將孔底沉淤清除到設(shè)計(jì)要求，降低泥漿含砂率及泥漿比重達(dá)到灌注混凝土要求。二次清孔后的泥漿性能指標(biāo)：含砂率2%,比重1.101.15,粘度2428s,二次清孔后的孔底沉淤厚度不超過(guò)100mm。(10)水下混凝土灌注。二次清孔合格后，立即準(zhǔn)備灌注混凝土。材料為C40P8水下混凝土，由混凝土攪拌車運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)混凝土性能測(cè)試合格后，方可使用首灌混凝土按要求需埋管0.81.3m,經(jīng)計(jì)算，首灌方量不得小于1m3。灌注混凝土前再次確認(rèn)導(dǎo)管底口距孔底懸高3050cm,以保證首灌混凝土順利灌

13、注。適時(shí)測(cè)量孔口到混凝土面的深度，做好混凝土灌注記錄。隨著混凝土的上升，要適當(dāng)提升和拆卸導(dǎo)管，導(dǎo)管底口埋入混凝土面以下保持26m,最大不超過(guò)6m,最小不少于2m。工程樁實(shí)際灌注高度應(yīng)比設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高高出50cm,保證設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高以下的硅強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求?；滓陨峡變?nèi)填充到孔口。灌注過(guò)程連續(xù)不中斷，因混凝土運(yùn)輸導(dǎo)致灌注停頓時(shí)間超過(guò)20分鐘時(shí)，輕微升降導(dǎo)管，嚴(yán)禁把導(dǎo)管底口提出混凝土面。及時(shí)制作試件并送標(biāo)養(yǎng)室養(yǎng)護(hù)。6 .鋼筋籠制作材料準(zhǔn)備。鋼材運(yùn)到加工場(chǎng)地后隨即取樣送檢，檢測(cè)合格后投入使用。按標(biāo)準(zhǔn)化工地對(duì)鋼材分規(guī)格分批次分檢測(cè)狀態(tài)堆放，并做好標(biāo)識(shí)，為避免鋼材受潮生銹，對(duì)鋼材上蓋下墊，鋼材多時(shí)分層堆碼，

14、方便取用。鋼筋加工。用于鋼筋籠制作的鋼筋先除銹、調(diào)直處理。按鋼筋表和鋼筋大樣圖加工，半成品堆碼整齊并做好標(biāo)識(shí)。鋼筋籠主筋連接采用閃光對(duì)焊，對(duì)焊接頭及時(shí)取樣送檢。外觀檢查及應(yīng)對(duì)措施： 接頭處沒(méi)有橫向裂紋。如有裂紋，換低頻預(yù)熱方法，增加預(yù)熱程度；8 與電極接觸處的鋼筋表面，沒(méi)有明顯燒傷。如表面微熔及燒傷，及時(shí)清除鋼筋被夾緊部位的鐵銹和油污，清除電極內(nèi)表面的氧化物，改進(jìn)電極梢口形狀，增大接觸面積，施焊時(shí)夾緊鋼筋； 接頭處的彎折不超過(guò)4°,鋼筋軸線偏移不超過(guò)0.1d且不超過(guò)2mm改進(jìn)措施：正確調(diào)整電極位置，修整電極鉗口或更換變形電極。加強(qiáng)箍筋在胎盤(pán)模型上彎曲成型，確保箍筋成型直徑。接頭采用雙

15、面搭接焊，焊縫長(zhǎng)度不小于5d（d為鋼筋直徑，下同），焊縫寬度不小于0.8d,厚度不小于0.3d。施焊過(guò)程中電流適當(dāng)，不燒傷鋼筋，施焊結(jié)束敲除焊渣。螺旋箍筋先冷拉調(diào)直，同樣在胎盤(pán)模型上彎曲成型，切成小捆備用。鋼筋籠制作。鋼筋場(chǎng)地內(nèi)提前修建鋼筋籠加工臺(tái)架，先定位加強(qiáng)箍筋，自鋼筋籠頂向下1m起，間距2m一道，底端兩處可適當(dāng)調(diào)整間距，但不超過(guò)2.5m。定位好加強(qiáng)箍筋后，安裝第一根主筋，要求安裝后平直并點(diǎn)焊牢固。再利用特制的間距卡逐根安裝其余主筋。骨架制作完成后，選兩根以上主筋按鋼筋圖畫(huà)出螺旋箍筋間距點(diǎn)，注意各主筋上間距點(diǎn)錯(cuò)開(kāi)布置。按間距點(diǎn)綁好螺旋箍筋，綁扎量為總數(shù)的100%。鋼筋籠保護(hù)層采用定位鋼筋，

16、與加強(qiáng)箍筋對(duì)應(yīng)位置安裝，每斷面4個(gè)，垂直焊接到主筋上，焊縫長(zhǎng)10cm,焊縫寬8mm。制作好的鋼筋籠放到成品堆放區(qū)并填好標(biāo)識(shí)牌。鋼筋籠堆放時(shí)，下面要求墊高防水，上面要求覆蓋防雨。7 .雨季施工措施7.1 排水系統(tǒng)設(shè)置場(chǎng)地內(nèi)地勢(shì)較低處設(shè)集水坑集中抽排水。7.2 雨季施工措施完善現(xiàn)場(chǎng)排水系統(tǒng)和排水設(shè)施，保持排水系統(tǒng)暢通，防止場(chǎng)地積水和運(yùn)輸?shù)缆吠〞场Ｍ瑫r(shí)做好防雨材料儲(chǔ)備工作。成立以生產(chǎn)副經(jīng)理為組長(zhǎng)的防洪領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)日常防洪檢查?，F(xiàn)場(chǎng)機(jī)電設(shè)備采取防水、防淹、防雷電源線路要絕緣良好，有完善的保護(hù)接零?，F(xiàn)場(chǎng)四周排水管溝要及時(shí)疏通，并備好一定數(shù)量的抽水設(shè)備。抽水設(shè)備應(yīng)齊全，狀態(tài)良好，做到及時(shí)清除積水，確保施

17、工正常進(jìn)行。雨季施工，應(yīng)備一定數(shù)量雨布、帆布等的遮雨材料，雨量過(guò)大應(yīng)暫停室外施工。加工場(chǎng)地、運(yùn)輸?shù)缆窇?yīng)采用適當(dāng)?shù)姆阑胧┐_保安全。雨天進(jìn)行鋼筋焊接時(shí)，應(yīng)搭設(shè)防雨棚后方能進(jìn)行。安排專人落實(shí)專用防汛物資，放在專用倉(cāng)庫(kù)內(nèi)備用，不挪作他用。防汛期間，每天安排人員輪流值班，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情及時(shí)上報(bào)，并組織力量及時(shí)搶救。施工臨時(shí)配電箱應(yīng)搭設(shè)防雨棚，加強(qiáng)臨時(shí)供電線路的巡視檢查，防止漏電事故發(fā)生。8 .質(zhì)量保證措施8.1 樁基施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)表一樁基施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)表廳P項(xiàng)目單位質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1樁位中心允許偏差mm502鉆孔垂直度%0.53孔底沉淤厚度mm1004護(hù)筒埋設(shè)傾斜度%15鋼筋籠質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)受力鋼筋全長(zhǎng)mm士106加勁筋內(nèi)凈

18、尺寸mm±37鋼筋骨架直徑mm士108主筋間距mm士109加勁筋間距mm±2010螺旋筋間距mm±208.2 質(zhì)量保證措施嚴(yán)格工序管理。對(duì)于每道工序施工，堅(jiān)持“自檢”、“專檢”、“工序驗(yàn)收”三級(jí)檢查、兩級(jí)驗(yàn)收制度，堅(jiān)持上道工序驗(yàn)收不合格不進(jìn)入下道工序的原則。實(shí)行質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度，目標(biāo)的完成情況與經(jīng)濟(jì)效益掛鉤，過(guò)程中如有分項(xiàng)目標(biāo)達(dá)不到要求，除了經(jīng)濟(jì)懲罰外，還必須進(jìn)行整改到符合要求為止。嚴(yán)把材料進(jìn)場(chǎng)及二次檢驗(yàn)關(guān)。鋼筋半成品、成品保護(hù)措施:場(chǎng)地堆放要求：場(chǎng)地要求：地基平整、干凈、牢固、干燥、排水通風(fēng)良好、無(wú)污染。所有成品應(yīng)按方案指定位置進(jìn)行堆放，運(yùn)輸方便。鋼筋按圖綁扎成型完

19、工后，應(yīng)將多余鋼筋、扎絲及垃圾清理干凈。成品堆放控制分類、分規(guī)格，堆放整齊、平直、下墊木；疊層堆放，上、下墊木；水平位置上下一致，防止變形損壞；側(cè)向堆放除墊木外應(yīng)加撐腳，防止、傾覆；成品堆放地應(yīng)做好防霉、防污染、防銹蝕措施；成品上下不得堆放其他物件。成品運(yùn)輸要做到車廂清潔、干燥，裝車高度、寬度、長(zhǎng)度符合規(guī)定，堆放科學(xué)合理；超長(zhǎng)構(gòu)件成品，應(yīng)配置超長(zhǎng)架進(jìn)行運(yùn)輸。裝卸車做到輕裝輕卸，捆扎牢固，防止運(yùn)輸及裝卸散落、損壞。隱蔽工程經(jīng)單位質(zhì)檢員檢查合格后報(bào)監(jiān)理工程師檢查簽證。隱蔽工程未經(jīng)監(jiān)理工程師簽證認(rèn)可，不準(zhǔn)覆蓋和進(jìn)行下道工序施工。凡分項(xiàng)工程的施工結(jié)果被后道施工所覆蓋，均進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收，驗(yàn)收結(jié)果填寫(xiě)隱蔽工程驗(yàn)收記錄，作為檔案資料保存。開(kāi)工前做好各部位、各工序的技術(shù)交底工作，使施工人員掌握施工工藝、技術(shù)規(guī)范要求，對(duì)特殊和重點(diǎn)部位做到心中有數(shù)，確保施工操作的準(zhǔn)確性和規(guī)范性。嚴(yán)把過(guò)程檢驗(yàn)和試驗(yàn)關(guān)，保證工程施工的每個(gè)部位的質(zhì)量在施工過(guò)程中受到控制。及時(shí)組織質(zhì)檢員、施工人員和技術(shù)人員對(duì)各工序進(jìn)行自檢，對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題，及時(shí)進(jìn)行研究分析，訂出糾正和預(yù)防措施。并及時(shí)通知業(yè)主和監(jiān)理單位，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)可后才能進(jìn)行下一工序的施工。9 .安