第三章 國際貨物運輸

1、第三章第三章 國際貨物運輸國際貨物運輸一、海洋運輸一、海洋運輸四、集裝箱運輸和國際多式聯(lián)運四、集裝箱運輸和國際多式聯(lián)運二、鐵路運輸二、鐵路運輸三、航空運輸三、航空運輸運輸方式運輸方式五、其它運輸方式五、其它運輸方式海洋運輸是最主要的運輸方式海洋運輸是最主要的運輸方式, ,其運量在國際其運量在國際貿易中占貿易中占80%80%以上。其優(yōu)點以上。其優(yōu)點: :海洋運輸的特點海洋運輸的特點運量大運量大運費低運費低通過能力大通過能力大n按照海洋運輸船舶經營方式的不同，可分為按照海洋運輸船舶經營方式的不同，可分為海洋運輸船舶的經營方式海洋運輸船舶的經營方式租船運輸租船運輸（Shipping by Shipp

2、ing by CharteringChartering）班輪運輸班輪運輸（Liner Liner TransportTransport） 班輪的特點班輪的特點A.“A.“四固定四固定”: :航線、港口、航期、運費航線、港口、航期、運費B. B. 由船方負責配載裝卸，裝卸費包括在運費中由船方負責配載裝卸，裝卸費包括在運費中，船貨雙方不計滯期費和速遣費。，船貨雙方不計滯期費和速遣費。C. C. 船、貨雙方的的權利、義務與責任豁免，船、貨雙方的的權利、義務與責任豁免，以船方簽發(fā)的提單條款為依據。以船方簽發(fā)的提單條款為依據。D. D. 班輪承運貨物的品種、數量比較靈活，貨運班輪承運貨物的品種、數量比較

3、靈活，貨運質量較有保證質量較有保證 例題例題棉布棉布150150包，總重量為包，總重量為1650016500公斤，總體積為公斤，總體積為3535立方米，從中國上海運往英國倫敦。計算其立方米，從中國上海運往英國倫敦。計算其海運運費。海運運費。首先查商品屬于首先查商品屬于1010級貨物，按尺碼噸計費；在級貨物，按尺碼噸計費；在中國到英國的航線費率表中查出中國到英國的航線費率表中查出1010級貨物的單級貨物的單位運費為位運費為120120元人民幣，燃油附加費為元人民幣，燃油附加費為1010則：運費則：運費120120（1 11010）353546204620（元人民幣）（元人民幣）注：運費計算公式見

4、教材注：運費計算公式見教材9494頁。頁。n例題：例題：我方采用班輪運輸出口商品我方采用班輪運輸出口商品100100箱，箱，每箱體積每箱體積3030606050cm50cm，毛重，毛重40kg40kg，查，查運費表知該貨為運費表知該貨為9 9級，計費標準為級，計費標準為W/MW/M，基本運費為每運費噸基本運費為每運費噸109109美元，另加收燃油美元，另加收燃油附加費附加費20%20%，貨幣貶值附加費，貨幣貶值附加費10%10%。請計。請計算該批貨物的總運費。算該批貨物的總運費。例題解答：例題解答：1 1、確定計費標準、確定計費標準3030606050=0.0950=0.09立方米立方米0.0

5、40.04噸噸2 2、計算運費、計算運費總運費總運費=109=109（1+20%+10%1+20%+10%）0.090.09100100 =1275.3 =1275.3（美元）（美元） 程租船運輸費用程租船運輸費用程租船費用主要包括程租船運費和裝卸費。另外程租船費用主要包括程租船運費和裝卸費。另外還有速遣費、滯期費等。還有速遣費、滯期費等。程租船運費程租船運費：指貨物從裝運港至目的港的海上基：指貨物從裝運港至目的港的海上基本運費。本運費。 計算方法計算方法： （1 1）按運費率按運費率 （2 2）整船包價）整船包價規(guī)定裝卸費由租船人還是船東承擔的方法：規(guī)定裝卸費由租船人還是船東承擔的方法： 裝

6、卸費裝卸費 （1 1）船方負擔裝卸費用）船方負擔裝卸費用liner termsliner terms （2 2）船方管裝不管卸（）船方管裝不管卸（F.O.F.O.） （3 3）船方管卸不管裝（）船方管卸不管裝（F.I.F.I.） （4 4）船方不管裝和卸（）船方不管裝和卸（F.I.O.F.I.O.）（1 1）裝卸時間（裝卸期限）裝卸時間（裝卸期限）計算方法：計算方法： A A 按日或連續(xù)日或時按日或連續(xù)日或時 B B 按工作日（通常訂明節(jié)假日除外）按工作日（通常訂明節(jié)假日除外） C C 按晴天工作日按晴天工作日 D D 連續(xù)連續(xù)2424小時晴天工作日小時晴天工作日 裝卸時間、滯期費和速遣費裝卸

7、時間、滯期費和速遣費（2 2）滯期費（滯期費（demurrage)demurrage) （3 3）速遣費速遣費(despatch money)(despatch money)（相同的時間下，速遣費一般為滯期費的（相同的時間下，速遣費一般為滯期費的一半一半） 1. 1. 裝卸時間、滯期費和速遣費的規(guī)定是在裝卸時間、滯期費和速遣費的規(guī)定是在程租船程租船的運輸方式下才采用的。在班輪運的運輸方式下才采用的。在班輪運輸方式下，不需要這三方面的規(guī)定輸方式下，不需要這三方面的規(guī)定 2. 2. 負責運輸的進出口商與船方訂立租船合負責運輸的進出口商與船方訂立租船合同時，必須注意同時，必須注意租船合同租船合同與與

8、進出口貿易合進出口貿易合同同有關裝運時間的一致性有關裝運時間的一致性說明：說明： 我方向澳大利亞按我方向澳大利亞按FOBFOB價格購進一批礦產品價格購進一批礦產品共共3000030000公噸。在公噸。在貿易合同貿易合同中規(guī)定賣方每天中規(guī)定賣方每天應負責裝貨應負責裝貨20002000公噸，按晴天工作日計算。公噸，按晴天工作日計算。我方在運進這批貨物的我方在運進這批貨物的租船合同租船合同中規(guī)定每天中規(guī)定每天裝貨裝貨25002500公噸，按連續(xù)日計算。公噸，按連續(xù)日計算。案例案例 在上述兩個合同中滯期費每天均為在上述兩個合同中滯期費每天均為60006000美美元，速遣費每天均為元，速遣費每天均為30

9、003000美元。結果賣方只美元。結果賣方只用了用了1313天（其中包括兩個星期天）便將全部天（其中包括兩個星期天）便將全部貨物裝完。問我方在簽訂上述兩個合同時有貨物裝完。問我方在簽訂上述兩個合同時有何不妥？何不妥？案例案例兩個合同的裝運合同不同：兩個合同的裝運合同不同：（1 1）在貿易合同中規(guī)定賣方每天應負責裝貨）在貿易合同中規(guī)定賣方每天應負責裝貨20002000公噸，按晴天工作日計算。該批貨物的公噸，按晴天工作日計算。該批貨物的裝卸時間為裝卸時間為30000/200030000/20001515天（晴天工作天（晴天工作日）。按照貿易合同規(guī)定的裝卸時間為日）。按照貿易合同規(guī)定的裝卸時間為15

10、15天，天，而賣方只用了而賣方只用了1313天（其中包括兩個星期天）天（其中包括兩個星期天）全部裝完，則賣方實際可計算的裝貨日為全部裝完，則賣方實際可計算的裝貨日為1111天，有天，有4 4天速遣，可得速遣費天速遣，可得速遣費1200012000美元美元（2 2）在租船合同中規(guī)定每天裝貨）在租船合同中規(guī)定每天裝貨25002500公噸，公噸，按連續(xù)日計算。該批貨的裝貨時間為按連續(xù)日計算。該批貨的裝貨時間為30000/250030000/25001212天（連續(xù)日）。賣方用天（連續(xù)日）。賣方用1313天全部貨物裝完，根據租船合同，賣方有天全部貨物裝完，根據租船合同，賣方有1 1天天滯期，賣方應向船

11、方支付滯期費滯期，賣方應向船方支付滯期費60006000美元美元 所以，按照貿易合同中的規(guī)定有利于賣方，而所以，按照貿易合同中的規(guī)定有利于賣方，而按照租船合同中規(guī)定的條件則不利于賣方按照租船合同中規(guī)定的條件則不利于賣方集裝箱運輸的含義集裝箱運輸的含義 將一定數量的將一定數量的單件貨物單件貨物裝入集裝箱內，以裝入集裝箱內，以集裝箱集裝箱作為一個作為一個運送單位進行的運輸。適用于海洋運輸、鐵路運輸及國際運送單位進行的運輸。適用于海洋運輸、鐵路運輸及國際多式聯(lián)運等。多式聯(lián)運等。集裝箱運輸集裝箱運輸集裝箱圖片集裝箱圖片集裝箱圖片集裝箱圖片 冷凍箱冷凍箱 開頂箱開頂箱集裝箱圖片集裝箱圖片 高箱高箱 普通

12、箱普通箱集裝箱圖片集裝箱圖片 框架箱框架箱 掛衣箱掛衣箱集裝箱吊裝集裝箱吊裝 箱管作業(yè)場地 集裝箱吊裝集裝箱吊裝 集裝箱堆場集裝箱堆場集裝箱堆場集裝箱堆場七層堆高機 40噸叉車 進口拆箱和出口裝箱 1.1.國際多式聯(lián)運（國際多式聯(lián)運（International Multimodal TransportInternational Multimodal Transport），），按照聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運公約的定義：指按照多式按照聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運公約的定義：指按照多式聯(lián)運合同，以至少兩種不同的運輸方式，由多式聯(lián)運經營人聯(lián)運合同，以至少兩種不同的運輸方式，由多式聯(lián)運經營人把貨物從一國境內接運貨

13、物的地點運至另一國境內指定交付把貨物從一國境內接運貨物的地點運至另一國境內指定交付貨物的地點。是在集裝箱運輸的基礎上產生和發(fā)展起來的。貨物的地點。是在集裝箱運輸的基礎上產生和發(fā)展起來的。國際多式聯(lián)運國際多式聯(lián)運2.2.國際多式聯(lián)運的優(yōu)點：國際多式聯(lián)運的優(yōu)點：運費低運費低手續(xù)簡便手續(xù)簡便運輸快捷運輸快捷構成多式聯(lián)運，應具備的條件：構成多式聯(lián)運，應具備的條件：1.必須有一個多式聯(lián)運合同，合同中明確規(guī)定多式聯(lián)運經營人和托運人之間的權利、義務、責任和豁免。2.必須是國際間兩種或兩種以上不同運輸方式的連貫運輸。3.必須使用一份包括全程的多式聯(lián)運單據，并由多式聯(lián)運經營人對全程運輸負總的責任。4.必須是國際

14、間的貨物運輸。5.必須由一個多式聯(lián)運經營人對全程運輸負總的責任。是實現“門到門”運輸的有效途徑。貨物的交接地點可以做到門到門、門到港站、港站到港站、港站到門等。（Land Bridge TransportLand Bridge Transport）是指使用橫貫大）是指使用橫貫大陸的鐵路（公路）運輸系統(tǒng)，作為中間橋梁，陸的鐵路（公路）運輸系統(tǒng)，作為中間橋梁，把大陸兩端的海洋連接起來的集裝箱連貫運把大陸兩端的海洋連接起來的集裝箱連貫運輸方式。輸方式。 1 1、西伯利亞大陸橋、西伯利亞大陸橋 2 2、歐亞大陸橋、歐亞大陸橋 3 3、北美大陸橋、北美大陸橋大陸橋運輸大陸橋運輸西伯利亞大陸橋線路Vost

15、ochny PortNakhodka Commercial Port臨日本海之西伯利亞的不凍港Vladivostok Commercial Port符拉迪沃斯托克蘇聯(lián)遠東區(qū)港市( 中國傳統(tǒng)稱海參崴)Siberian Railway Freight Car西伯利亞鐵路運貨車廂Krasnoyarsk river port on Enisei葉尼塞河內河港口美國OCP運輸是美國大陸橋運輸的形式之一教材104頁：1、OCP運輸的含義 2、采用 OCP運輸的條款必須滿足的條件 除以上的運輸方式以外，還有使用除以上的運輸方式以外，還有使用: :公路公路內河內河郵政郵政管道管道五、其他運輸方式五、其他運輸方

16、式一、裝運時間（一、裝運時間（time of shipmenttime of shipment）四、裝運通知四、裝運通知二、裝運港（地）和目的港（地）二、裝運港（地）和目的港（地）三、分運三、分運(partial shipment)(partial shipment)和轉運和轉運(transhipment)(transhipment)條款條款 裝運條款裝運條款1. shipment during Jan.1997 2. shipment at or before the end of June,19973. shipment within 30 days after receipt of L/

17、C 4. Immediate Shipment, Prompt Shipment又稱為裝運期，指賣方將合同規(guī)定的貨又稱為裝運期，指賣方將合同規(guī)定的貨物裝上運輸工具或交給承運人的期限。物裝上運輸工具或交給承運人的期限。一、裝運時間（一、裝運時間（time of shipmenttime of shipment）（一）裝運時間的規(guī)定方法（一）裝運時間的規(guī)定方法1. 1. 裝運期限應當適度；裝運期限應當適度； 2. 2. 明確開證日期；明確開證日期；3.3.考慮貨源和船源的實際情況；考慮貨源和船源的實際情況；4.4.考慮裝運港條件考慮裝運港條件（二）訂立裝運時間條款時應注意的問題（二）訂立裝運時間條

18、款時應注意的問題分批發(fā)運：是指一個合同項下的貨物分若干批發(fā)運轉運的概念 我方出口羊毛我方出口羊毛600600公噸，合同規(guī)定公噸，合同規(guī)定3 3至至5 5月月份內分批裝運。后國外來證要求：份內分批裝運。后國外來證要求：“Shipment during March/May, First Shipment during March/May, First Shipment 100 M/T, Second Shipment 100 M/T, Second shipment200M/T,Third shipment shipment200M/T,Third shipment 300M/T300M/T。”結

19、果我方于結果我方于3 3月份裝月份裝100M/T100M/T，4 4月份裝月份裝300M/T ,5300M/T ,5月份裝月份裝200M/T 200M/T 。問。問這樣做有無問題？為什么這樣做有無問題？為什么? ?案例案例分析：根據跟單信用證統(tǒng)一慣例條款，分析：根據跟單信用證統(tǒng)一慣例條款，L/CL/C規(guī)定在指定的期限內分批裝運，任何一規(guī)定在指定的期限內分批裝運，任何一批未按期裝運，批未按期裝運，L/CL/C對該批及以后各批均告對該批及以后各批均告失敗。本案例信用證規(guī)定失敗。本案例信用證規(guī)定First First Shipment100M/TShipment100M/T，Second Secon

20、d Shipment200M/TShipment200M/T，而我方，而我方3 3月份裝月份裝100M/T100M/T， 4 4月份裝月份裝300M/T300M/T，四月份未能，四月份未能按按L/CL/C裝運，銀行對該期及以后各期均有權裝運，銀行對該期及以后各期均有權拒付。拒付。案例案例信用證規(guī)定：從中國港口運至神戶信用證規(guī)定：從中國港口運至神戶100100公噸紅公噸紅小豆，不許分批裝運。受益人交來的單據中小豆，不許分批裝運。受益人交來的單據中包括兩套提單：包括兩套提單：第一套提單表明載貨船名為第一套提單表明載貨船名為“Zhuang He”Zhuang He”，航程為航程為“018”018”，

21、裝運港為，裝運港為“Tianjin”Tianjin”，卸，卸貨港為貨港為“Koke”Koke”，凈重為，凈重為“51.48”,51.48”,裝運日裝運日期為期為”7 7月月1111日日”。第二套提單表明載貨船名為第二套提單表明載貨船名為“Zhuang He”Zhuang He”，航程為航程為“018”018”，裝運港為，裝運港為“Qingdao”Qingdao”，卸貨港為卸貨港為“Koke”Koke”，凈重為，凈重為“51.05”,51.05”,裝裝運日期為運日期為”7 7月月1717日日”。銀行接受單據并付款。銀行接受單據并付款。請問：（請問：（1 1）銀行付款的依據是什么）銀行付款的依據是

22、什么? ? （2 2）此批貨物的裝運日期應為哪天？）此批貨物的裝運日期應為哪天？分析：分析：（1 1）國際商會）國際商會跟單信用證統(tǒng)一慣例跟單信用證統(tǒng)一慣例規(guī)定：規(guī)定：運輸單據上表面注明貨物系使用同一運輸運輸單據上表面注明貨物系使用同一運輸工具并經同一路線運輸的，即使每套運輸工具并經同一路線運輸的，即使每套運輸單據注明的裝運日期不同或裝運港、接受單據注明的裝運日期不同或裝運港、接受監(jiān)管地、發(fā)運地不同，只要目的地相同，監(jiān)管地、發(fā)運地不同，只要目的地相同，也不視為分批裝運，因為該筆成交的貨物也不視為分批裝運，因為該筆成交的貨物是同時到達目的地的。是同時到達目的地的。分析：分析：慣例規(guī)定，除非信用證

23、規(guī)定貨物的指定數慣例規(guī)定，除非信用證規(guī)定貨物的指定數量不得有增減外，在所支付的款項不超過信量不得有增減外，在所支付的款項不超過信用證金額的條件下，貨物數量準許用證金額的條件下，貨物數量準許5 5的增的增減幅度。本例中減幅度。本例中51.4851.48公噸公噸51.0551.05公噸公噸102.53102.53公噸，沒有超過公噸，沒有超過105105公噸的上限。所公噸的上限。所以銀行不能拒付。以銀行不能拒付。（2 2）此批貨物的裝運日期應為）此批貨物的裝運日期應為7 7月月1717日日. .4 4 說明：說明：（1 1）在合同中如沒有規(guī)定允許分批裝運，不同）在合同中如沒有規(guī)定允許分批裝運，不同國

24、家的法律有不同的解釋。所以應在合同中國家的法律有不同的解釋。所以應在合同中明確規(guī)定。明確規(guī)定。（2 2）根據）根據跟單信用證統(tǒng)一慣例跟單信用證統(tǒng)一慣例，除非信用，除非信用證明示不準分批裝運，證明示不準分批裝運，賣方即有權分批裝運賣方即有權分批裝運。 4 4 說明：說明：（3 3）如果信用證中規(guī)定了每批裝運時間和數量，）如果信用證中規(guī)定了每批裝運時間和數量，若其中若其中任何一期未按規(guī)定任何一期未按規(guī)定裝運，裝運，則本期及以則本期及以后各期信用證后各期信用證均均失效。失效。（4 4）按慣例：運輸單據表面注明）按慣例：運輸單據表面注明同一運輸工具、同一運輸工具、同一航次、同一目的地的多次裝運同一航次

25、、同一目的地的多次裝運，即使其，即使其表面上注明不同的裝運日期及表面上注明不同的裝運日期及/ /或不同的裝運或不同的裝運港、接受監(jiān)管地或發(fā)運地，將港、接受監(jiān)管地或發(fā)運地，將不視作分批裝不視作分批裝運運。 買賣雙方為了互相配合，共同搞好車、買賣雙方為了互相配合，共同搞好車、船、貨的銜接和辦理保險等，不論何種船、貨的銜接和辦理保險等，不論何種貿易術語成交，貿易雙方都要承擔互相貿易術語成交，貿易雙方都要承擔互相通知的義務。通知的義務。Advice of Shipment Advice of Shipment 也是也是裝運條款的重要內容。裝運條款的重要內容。四、裝運通知四、裝運通知n20X20X年年1

26、01011111212月份裝運，允許分批和轉運月份裝運，允許分批和轉運 Shipment during OctShipment during OctNovNovDecDec2020。with partial shipments and transhipment with partial shipments and transhipment allowedallowedn3 34 4月份分兩次裝運，禁止轉運月份分兩次裝運，禁止轉運 During MarDuring MarAprAprin two shipmentsin two shipments，transhipment is Prohibit

27、edtranshipment is Prohibitedn3 34 4月份分兩次平均裝運，允許轉運月份分兩次平均裝運，允許轉運 During MarDuring MarAprAprin two equal in two equal shipments to be permittedshipments to be permitted裝運條款示例裝運條款示例n3 34 4月份分兩次每月平均裝運，由香港轉運月份分兩次每月平均裝運，由香港轉運 During MarDuring MarAprAprin two equal in two equal monthly shipments, to be tra

28、nshipped monthly shipments, to be transhipped at Hong Kongat Hong Kongn3 34 45 5月份每月平均裝運月份每月平均裝運 During MarDuring MarAprAprMay in three May in three equal monthly shipmentsequal monthly shipments裝運條款示例裝運條款示例n3 3月份裝月份裝 500500公噸公噸 During MarDuring Mar5 00 metric tons5 00 metric tons 4 4月份裝月份裝 750750公噸

29、公噸 During AprDuring Apr750 metric tons750 metric tons 5 5月底或以前裝船，由上海至惠靈頓，允許分批和月底或以前裝船，由上海至惠靈頓，允許分批和轉船轉船 Shipment on or before May 31 from Shipment on or before May 31 from Shanghai to Wellington, allowing partial Shanghai to Wellington, allowing partial shipments and transhipment shipments and trans

30、hipment 裝運條款示例裝運條款示例裝運條款示例裝運條款示例n 3 3月裝運，由倫敦至上海。賣方應在裝運月月裝運，由倫敦至上海。賣方應在裝運月份前份前3030天將備妥貨物可供裝船的時間通知買天將備妥貨物可供裝船的時間通知買方。允許分批和轉船方。允許分批和轉船Shipment during March from London to Shipment during March from London to Shanghai. The Seller shall advise the Shanghai. The Seller shall advise the Buyer 30 days befor

31、e the month of Buyer 30 days before the month of shipment of the time the goods will be shipment of the time the goods will be ready for Shipment and partial shipment ready for Shipment and partial shipment and transhipment allowedand transhipment allowed一、海運提單一、海運提單四、空運單四、空運單二、海運單二、海運單三、鐵路運單三、鐵路運單第

32、三節(jié)第三節(jié) 運輸單據運輸單據五、郵政收據五、郵政收據（一）性質與作用（一）性質與作用（二）（二） 內容內容（三）（三） 種類種類一、海運提單一、海運提單（一）性質與作用（一）性質與作用是貨物收據；是貨物收據；是所有權憑證；是所有權憑證；是運輸合同的證明是運輸合同的證明n班輪運輸訂艙工作的基本程序：班輪運輸訂艙工作的基本程序：（1 1）各進出口公司填寫托運單（）各進出口公司填寫托運單（booking booking notenote），作為租船或訂艙的依據），作為租船或訂艙的依據（2 2）船公司接受后，發(fā)給托運人全套裝貨單）船公司接受后，發(fā)給托運人全套裝貨單（shipping ordership

33、ping order）。）。（3 3）貨物裝船后，由船長或大副簽發(fā)收貨單，）貨物裝船后，由船長或大副簽發(fā)收貨單，即大副收據，托收人憑此向船公司或其代理人即大副收據，托收人憑此向船公司或其代理人交付運費換取正式提單交付運費換取正式提單1)1)托運人托運人shippershipper2)2)收貨人收貨人consigneeconsignee3)3)通知方通知方notify partynotify party4)4)裝運港裝運港place of receipt or port of loadingplace of receipt or port of loading5)5)目的港目的港destinat

34、ion or port of dischargedestination or port of discharge6)6)船名船名vessels name & voyage numbervessels name & voyage number7)7)麥頭麥頭shipping marks & numbersshipping marks & numbers8)8)貨物貨物description of goods & number of packagedescription of goods & number of package9)9)重量和體積重量和

35、體積weight & measurementweight & measurement10)10)運費運費freight prepaid or freight to collectfreight prepaid or freight to collect11)11)提單號碼提單號碼number of original B/Lnumber of original B/L12)12)承運人承運人name & signature of the carriername & signature of the carrier13)13)出單的地點和時間出單的地點和時間place & date of issueplace & date of issue（二）內容（正面）（二）內容（正面）（三）種類1.1.已裝船提單與備運提單（已裝船提單與備運提單（On Board B/L & On Board B/L & Received for ShipmentB/LReceived for ShipmentB/L）2.2.清潔與不清潔提單清潔與不清潔提單Clean