鐵路質(zhì)量安全紅線問題檢查內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)

1、附件1質(zhì)量安全紅線問題檢查內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)（一）工程實(shí)體方面檢查時要記錄參建單位信息、工點(diǎn)施工隊(duì)伍名稱、施工隊(duì)伍負(fù)責(zé)人和相關(guān)監(jiān)理人員姓名，復(fù)印相關(guān)合同、人員身份證等。1. 隧道初支、襯砌厚度和混凝土強(qiáng)度不足1.1隧道噴射混凝土厚度不足檢查依據(jù)：高鐵隧道驗(yàn)標(biāo)7.3.16條，噴射混凝土厚度的檢查點(diǎn)數(shù)90%及以上應(yīng)大于設(shè)計(jì)厚度。7.3.19條，噴射混凝土應(yīng)與圍巖、鋼架、鋼筋網(wǎng)結(jié)合緊密，背后無空洞、無雜物。鐵路隧道驗(yàn)標(biāo)（TB10417-2003）6.2.8條，噴射混凝土的厚度應(yīng)符合下列要求：平均厚度大于設(shè)計(jì)厚度：檢查點(diǎn)數(shù)的60%及以上大于設(shè)計(jì)厚度；最小厚度不得小于設(shè)計(jì)厚度的1/2，且不小于3cm。檢查方式與

2、要點(diǎn)：查看現(xiàn)場工序檢驗(yàn)方法（埋釘法、鑿毛法或雷達(dá)無損檢測）和記錄，觀察初支表面平整度；鉆孔檢查，距掌子面適當(dāng)距離處左右邊墻處用風(fēng)槍鉆孔檢驗(yàn)，進(jìn)行拍照、記錄。1.2隧道噴射混凝土強(qiáng)度不足檢查依據(jù)：高鐵隧道驗(yàn)標(biāo)7.3.15、鐵路隧道驗(yàn)標(biāo)仃B10417-2003）627條，噴射混凝士的強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)要求。高鐵隧道驗(yàn)標(biāo)7.3.14條,噴射混凝土的早期強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,C25噴射混凝土24h強(qiáng)度應(yīng)不小于10Mpa。檢查方式與要點(diǎn):鉆芯取樣檢測（要求具有28d強(qiáng)度）,或檢驗(yàn)現(xiàn)場噴射混凝土施作方式（濕噴還是干噴）及試塊留置數(shù)量,試驗(yàn)室標(biāo)養(yǎng)室試塊留置情況及28d混凝土強(qiáng)度試驗(yàn)記錄。（每一作業(yè)循環(huán)至少在拱部

3、和邊墻采用噴大板切割法各留置一組檢驗(yàn)試件）1.3隧道襯砌厚度不足檢查依據(jù)：高鐵隧道驗(yàn)標(biāo)8.4.15條,襯砌的厚度嚴(yán)禁小于設(shè)計(jì)厚度。二襯混凝土與防水板之間應(yīng)密貼無空洞。8.4.28條,仰拱、仰拱填充、底板的高程,仰拱的曲率,仰拱填充和底板的橫向坡度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,高程允許偏差為士15mm。8.5.4條,回填注漿應(yīng)保證回填密實(shí)。8.5.6條,注漿孔的數(shù)量、布置、間距以及深度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,并根據(jù)無損檢測結(jié)果及滲漏情況確定補(bǔ)孔注漿,注漿方式應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。鐵路隧道驗(yàn)標(biāo)7.4.10條,隧道襯砌的厚度必須符合設(shè)計(jì)要求。檢查方式與要點(diǎn)：地質(zhì)雷達(dá)檢測,或現(xiàn)場測量已成型襯砌端部厚度,一并查看環(huán)縱向中埋式止水帶

4、居中、埋設(shè)與固定情況；拱頂帶模注漿設(shè)施及施作情況。1.4隧道襯砌混凝土強(qiáng)度不足檢查依據(jù):高鐵隧道驗(yàn)標(biāo)8.1.2條,襯砌混凝土的強(qiáng)度、耐久性、耐腐蝕性、抗?jié)B性及抗凍性必須符合設(shè)計(jì)要求。8.4.13條,混凝土的強(qiáng)度等級必須符合設(shè)計(jì)要求。隧道襯砌、仰拱、底板混凝土強(qiáng)度尚應(yīng)采用同條件養(yǎng)護(hù)試件檢測結(jié)構(gòu)實(shí)體強(qiáng)度。隧道襯砌每200m、隧道仰拱和底板每500m應(yīng)采用同條件養(yǎng)護(hù)試件檢測結(jié)構(gòu)實(shí)體強(qiáng)度。混凝土抗壓標(biāo)養(yǎng)試件試驗(yàn)齡期為56d,在混凝土澆筑地點(diǎn)隨機(jī)抽樣制作，其同條件養(yǎng)護(hù)法試件的逐日累積溫度可為1200°Cd,但養(yǎng)護(hù)齡期不宜超過120d。8.4.27條,仰拱填充混凝土不得與仰拱混凝士同時澆筑。鐵路

5、隧道驗(yàn)標(biāo)仃B10417-2003）7.1.5條，襯砌混凝土強(qiáng)度應(yīng)按現(xiàn)行鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)鐵路混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)TB10425的規(guī)定檢驗(yàn)評定,其結(jié)果必須符合設(shè)計(jì)要求。關(guān)于推廣鐵路隧道襯砌施工成套技術(shù)的通知（工管質(zhì)安函（2016）233號）相關(guān)規(guī)定。檢查方式與要點(diǎn)：鉆芯取樣檢測;督查組對有懷疑的部位可采用敲擊、破檢、回彈法驗(yàn)證,確有問題的,鉆芯取樣檢測。同時查看隧道襯砌施工成套技術(shù)應(yīng)用情況,仰拱及填充混凝土是否存在同時澆筑情況,同條件及標(biāo)養(yǎng)試件檢驗(yàn)及見證檢驗(yàn)情況等。（施工單位進(jìn)行混凝土抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。對標(biāo)準(zhǔn)條件養(yǎng)護(hù)試件監(jiān)理單位檢查試驗(yàn)報告,對同條件養(yǎng)護(hù)試件監(jiān)理單位見證檢驗(yàn)。）2. 隧道不按規(guī)定的方法和

6、安全步距開挖。2.1隧道不按規(guī)定的方法開挖檢查依據(jù):高鐵隧道驗(yàn)標(biāo)6.3.3條,洞身開挖方法符合設(shè)計(jì)要求,不得擅自變更開挖方法。6.1.6條,爆破前應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、斷面尺寸、開挖方法、循環(huán)進(jìn)尺、鉆眼機(jī)具和爆破材料等進(jìn)行鉆爆設(shè)計(jì),施工中應(yīng)根據(jù)爆破效果調(diào)整爆破參數(shù)。鐵路隧道驗(yàn)標(biāo)5.1.5條,隧道施工采用鉆爆法開挖時,應(yīng)采用光面爆破或預(yù)裂爆破,并應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、開挖斷面、開挖方法、掘進(jìn)循環(huán)進(jìn)尺、鈷眼機(jī)具和爆炸材料等進(jìn)行鉆爆設(shè)計(jì),并根據(jù)爆破效果調(diào)整爆破參數(shù)。高鐵隧道驗(yàn)標(biāo)6.1.8條第1-3款、6.3.4、6.4.4條,隧道開挖進(jìn)尺應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。軟弱圍巖隧道IV、V、VI級地段采用臺階法施工時，上臺階每

7、循環(huán)開挖支護(hù)進(jìn)尺V、VI級圍巖不應(yīng)大于1榀鋼架間距,IV級圍巖不得大于2榀鋼架間距。邊墻每循環(huán)開挖支護(hù)進(jìn)尺不得大于2榀。仰拱開挖前必須完成鋼架鎖腳錨桿，每循環(huán)開挖進(jìn)尺不得大于3m關(guān)于進(jìn)一步明確軟弱圍巖及不良地質(zhì)鐵路隧道設(shè)計(jì)施工有關(guān)技術(shù)規(guī)定的通知（鐵建設(shè)2010120號）中第三項(xiàng)隧道開挖第8條,軟弱圍巖隧道IV、V、VI級地段采用臺階法施工時，應(yīng)符合以下規(guī)定:上臺階每循環(huán)開挖支護(hù)進(jìn)尺V、VI級圍圍巖不應(yīng)大于1榀鋼架間距,IV級圍巖不得大于2榀鋼架間距。邊墻每循環(huán)開挖支護(hù)進(jìn)尺不得大于2榀。仰拱開挖前必須完成鋼架鎖腳錨桿,每循環(huán)開挖進(jìn)尺不得大于3m。檢查方式與要點(diǎn)：查看設(shè)計(jì)圖紙、變更設(shè)計(jì)、施工方案、

8、現(xiàn)場施作情況、施工與監(jiān)理單位的現(xiàn)場記錄,必要時實(shí)測實(shí)量。2.2隧道不按規(guī)定的安全步距開挖。檢查依據(jù):高鐵隧道驗(yàn)標(biāo)6.1.8條第4款、7.1.4條,隧道開挖后初期支護(hù)應(yīng)及時施作并封閉成環(huán),IV、V、VI級圍巖封閉位置距離掌子面不得大于35m。高鐵隧道驗(yàn)標(biāo)8.1.17條,軟弱圍巖及不良地質(zhì)隧道的二次襯砌應(yīng)及時施作，二次襯砌距離掌子面的距離IV級圍巖不得大于90m,V、VI級圍巖不得大于70m。鐵路隧道驗(yàn)標(biāo)第7.7.15條,仰拱應(yīng)及時施作,與開挖面的距離不得超過3倍襯砌澆筑段的距離。關(guān)于進(jìn)一步明確軟弱圍巖及不良地質(zhì)鐵路隧道設(shè)計(jì)施工有關(guān)技術(shù)規(guī)定的通知（鐵建設(shè)2010120號）中第三項(xiàng)隧道開挖第8條,隧

9、道開挖后初期支護(hù)應(yīng)及時施作并封閉成環(huán),IV、V、VI級圍巖封閉位置距離掌子面不得大于35m。第六項(xiàng)二次襯砌第18條,軟弱圍巖及不良地質(zhì)鐵路隧道的二次襯砌應(yīng)及時施作二次襯砌距掌子面的距離:IV級圍巖不得大于90m,V、VI級圍巖不得大于70m。檢查方式與要點(diǎn)：查看設(shè)計(jì)圖紙、變更設(shè)計(jì)、施工方案、現(xiàn)場施作情況、施工與監(jiān)理單位的現(xiàn)場記錄,必要時實(shí)測實(shí)量。對現(xiàn)場采用鑿巖臺車、36m自行式仰拱棧橋等大型機(jī)械設(shè)備的隧道工點(diǎn),自行改變安全步距的,應(yīng)檢查建設(shè)單位是否組織設(shè)計(jì)、施工和監(jiān)理單位進(jìn)行科學(xué)分析,合理提出步距調(diào)整意見，完善變更手續(xù);對手續(xù)不完善的,提出改正要求,現(xiàn)場僅做問題記錄,不記錄不良行為,暫不填寫紅

10、線問題確認(rèn)單。3. 隧道施工不按規(guī)定開展圍巖監(jiān)控量測和超前地質(zhì)預(yù)報,有毒有害氣體逸出的隧道不按專項(xiàng)方案開展監(jiān)測。3.1隧道施工不按規(guī)定開展圍巖監(jiān)控量測檢查依據(jù):高鐵隧道驗(yàn)標(biāo)7.2節(jié),主要是： 施單位編制實(shí)施細(xì)則,按程序報監(jiān)理、建設(shè)單位審批后實(shí)施,作為關(guān)鍵工序納入施工組織,專職人員必須經(jīng)培訓(xùn)合格后上崗。 監(jiān)控量測布點(diǎn)設(shè)置（IV級圍巖不得大于10m,V級圍巖不得大于5m）、量測頻率應(yīng)符合要求，及時對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，指導(dǎo)施工。隧道收斂點(diǎn)應(yīng)埋入圍巖淺層內(nèi)。 淺埋、偏壓、下穿建筑物地段的地表必須設(shè)置監(jiān)測網(wǎng)點(diǎn)并實(shí)施監(jiān)測。 拱頂下沉、水平收斂速率達(dá)5mm/d或位移累計(jì)達(dá)100mm時,應(yīng)暫停掘進(jìn),并及時分析原因

11、,采取處理措施。 隧道內(nèi)測點(diǎn)應(yīng)在隧道開挖后12h內(nèi)布設(shè),并及時讀取數(shù)據(jù),最遲不得大于24h。 監(jiān)控量測數(shù)據(jù)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求的頻次讀取數(shù)據(jù),量測數(shù)據(jù)內(nèi)容應(yīng)完整、成果真實(shí)可靠。檢查方式與要點(diǎn):抽查內(nèi)業(yè)資料和現(xiàn)場實(shí)施情況。主要核查監(jiān)控量測的測量項(xiàng)目、測量斷面數(shù)量、測線（點(diǎn)）設(shè)置是否與實(shí)施細(xì)則相同。是否按鐵路隧道監(jiān)控量測技術(shù)規(guī)程和實(shí)施細(xì)則要求,對數(shù)據(jù)進(jìn)行處理以指導(dǎo)施工。對超過管理等級的斷面測線,是否提出安全性評價分級結(jié)果及應(yīng)對措施;是否按應(yīng)對措施進(jìn)行處理。3.2隧道施工不按規(guī)定開展超前地質(zhì)預(yù)報檢查依據(jù)：高鐵隧道驗(yàn)標(biāo)6.1.2條,隧道施工應(yīng)進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報,并作為一道工序納入施工組織設(shè)計(jì)和施工管理中。超前地

12、質(zhì)預(yù)報應(yīng)由專業(yè)人員實(shí)施。高鐵隧道驗(yàn)標(biāo)6.2節(jié),主要是 施工單位應(yīng)編制超前地質(zhì)預(yù)報實(shí)施大綱,納入施工組織設(shè)計(jì)和工序管理,按程序經(jīng)監(jiān)理、建設(shè)單位審查批準(zhǔn)后實(shí)施 每一開挖循環(huán)應(yīng)對圍巖類別進(jìn)行地質(zhì)素描。洞身開挖前必須進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報方法;采用的方法、預(yù)報范圍、頻次,施作里程、位置、搭接長度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求規(guī)定;施作完成后應(yīng)及時收集相關(guān)數(shù)據(jù),歸納總結(jié)預(yù)報成果,核對設(shè)計(jì)地質(zhì)情況,判斷圍巖穩(wěn)定性。 設(shè)計(jì)單位應(yīng)對軟弱圍巖及不良地質(zhì)隧道進(jìn)行專項(xiàng)超前地質(zhì)預(yù)報設(shè)計(jì),及時收集分析預(yù)報資料,完善設(shè)計(jì)方案并指導(dǎo)施工（條文說明要求,超前地質(zhì)預(yù)報過程中施工圖階段經(jīng)評佔(zhàn)為高風(fēng)險和極高風(fēng)險的軟弱圍巖及不良地質(zhì)隧道,超前地質(zhì)預(yù)報的責(zé)

13、任主體單位為設(shè)計(jì)單位,其超前地質(zhì)預(yù)報工作由設(shè)計(jì)單位負(fù)責(zé)組織實(shí)施。）檢查方式與要點(diǎn)：抽查內(nèi)業(yè)資料和現(xiàn)場實(shí)施情況。核查設(shè)計(jì)單位是否對施工圖階段評估為高風(fēng)險和極高風(fēng)險的軟弱圍巖及不良地質(zhì)隧道落實(shí)了主體責(zé)任;是否對超前預(yù)報成果進(jìn)行分析、研究。超前地質(zhì)預(yù)報實(shí)施細(xì)則編制內(nèi)容是否滿足鐵路隧道超前地質(zhì)預(yù)報技術(shù)規(guī)程規(guī)定和設(shè)計(jì)要求。超前地質(zhì)預(yù)報過程資料及階段性成果報告是否滿足規(guī)程規(guī)定;各次預(yù)報工作間是否有足夠的里程搭接長度。預(yù)報成果中提出的措施建議、各方研究的預(yù)案、對策是否得到有效落實(shí)。3.3有毒有害氣體逸出的隧道不按專項(xiàng)方案開展監(jiān)測檢查依據(jù)：鐵路隧道安規(guī)第11.1.9條,隧道施工應(yīng)采取綜合防塵措施,并配備專用檢

14、測設(shè)備及儀器（經(jīng)有資質(zhì)的部門檢定合格），按規(guī)定時間測定粉塵和有害氣體濃度。檢查方式與要點(diǎn):抽查專項(xiàng)監(jiān)測方案、監(jiān)測記錄和監(jiān)測儀器資料以及現(xiàn)場實(shí)施情況。Ll4. 路基填料不符合設(shè)計(jì)要求,CFG樁等地基處理檢測不合格,邊坡防護(hù)預(yù)應(yīng)力錨索不按設(shè)計(jì)要求施工。4.1路基填料不符合設(shè)計(jì)要求檢查依據(jù)：高鐵路基驗(yàn)標(biāo)第5節(jié),主要是： 路基填料質(zhì)量和級配要符合設(shè)計(jì)要求。 路堤鎮(zhèn)筑前應(yīng)對設(shè)計(jì)取土場的路基填料進(jìn)行取樣復(fù)查試驗(yàn)。缺少符合設(shè)計(jì)要求的普通填料時,應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)刭Y源情況設(shè)置填料生產(chǎn)場,對不符合要求的填料應(yīng)進(jìn)行改良。 用于寒冷地區(qū)路基凍結(jié)影響范圍的填料,設(shè)計(jì)無要求時,礫石類土的細(xì)粒含量不應(yīng)大于15%,砂類土的細(xì)粒含量

15、不應(yīng)大于5%。 級配碎石混合料拌制前,應(yīng)檢査配料計(jì)量系統(tǒng)的工作狀態(tài),測定各種集料的含水率,根據(jù)測試結(jié)果和環(huán)境條件及時調(diào)整施工配合比,級配碎石混合料出場時的含水率宜在工藝試驗(yàn)確定的填料出場控制含水率范圍內(nèi),每工班檢驗(yàn)2次。 普通填料應(yīng)級配良好,基床底層填料的最大粒徑應(yīng)小于60mm,基床底層以下路堤填料的最大粒徑應(yīng)小于75mm。時速200公里客貨共線鐵路驗(yàn)標(biāo)第2.2.6、2.3.3條，填料種類、質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。填筑前應(yīng)對取土場填料進(jìn)行取樣檢驗(yàn);填筑時應(yīng)對運(yùn)至現(xiàn)場的填料進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)。當(dāng)填料土質(zhì)發(fā)生變化或更換取土場時應(yīng)重新進(jìn)行檢驗(yàn)。第6.2.1條,基床表層每一壓實(shí)層全寬必須使用同一種類且條件相同的

16、填料。鐵路特殊路基設(shè)計(jì)規(guī)范仃B10035-2006）第4.4.2條,路堤基床表層不得采用膨脹士（巖）或其改良土填筑;基床底層采用膨脹土（巖）作填料時,應(yīng)采取土質(zhì)改良措施。高鐵設(shè)計(jì)規(guī)范第6.3.2條,基床表層應(yīng)填筑級配碎石,級配碎石材料由開山塊石、天然卵石或砂礫石經(jīng)破碎篩選而成；粒徑級配應(yīng)符合要求,不均勻系數(shù)不應(yīng)小于15,0.02mm以下顆粒質(zhì)量百分率不應(yīng)大于3%;粒徑大于1.7mm顆粒的洛杉磯磨耗率不大于30%,硫酸鈉溶液浸泡損失率不大于6%;粒徑小于0.5mm的細(xì)顆粒的液限不大于25%,塑性指數(shù)小于6;不應(yīng)含有黏上及其他雜質(zhì)。第6.3.3條,基床底層應(yīng)采用A、B組填料或改良土。第6.4.1條

17、,基床以下路堤宜選用A、B組填料和C組碎石、礫石類填料;當(dāng)選用C組細(xì)粒土填料時,應(yīng)根據(jù)填料性質(zhì)進(jìn)行改良。第6.6.1條,過渡段路基基床表層應(yīng)填筑級配碎石并摻入5%水泥?；脖韺右韵碌固菪尾糠址謱犹钪饺?%水泥的級配碎石。檢查方式與要點(diǎn):核對路基設(shè)計(jì)文件、填料檢測資料、現(xiàn)場觀察填料質(zhì)量狀況。查看施工單位抽檢報告（每10000m3檢驗(yàn)1次填料的干密度試驗(yàn),粒徑、顆粒級配及細(xì)顆粒含量,填料變化或更換取土場時應(yīng)重新進(jìn)行檢驗(yàn)）、監(jiān)理單位的平檢記錄（每5000m3檢一組,且不少于1組）。核査是否存在擅自降低填料等級:是否存在級配碎石不按規(guī)摻加水泥;是否存在填料粒徑超標(biāo)、填筑后松散等問題。4.2 GFG樁

18、等地基處理檢測不合格檢查依據(jù):高鐵路基驗(yàn)標(biāo)第4.14節(jié),主要是: 水泥粉煤灰碎石樁（CFG樁）施工前應(yīng)進(jìn)行成樁工藝性試驗(yàn)（不少于3根）,確定各項(xiàng)施工工藝參數(shù)后,進(jìn)行單樁或復(fù)合地基承載力試驗(yàn),確認(rèn)設(shè)計(jì)參數(shù)。監(jiān)理單位、勘察設(shè)計(jì)單位應(yīng)參加工藝性試樁,并確認(rèn)試驗(yàn)結(jié)論后,方可進(jìn)行施工。 CFG樁的數(shù)量、布樁形式、混合料強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。其中混合料強(qiáng)度監(jiān)理單位要按規(guī)定平檢。 CFG樁施工過程中，應(yīng)記錄施工設(shè)備貫入地層的反應(yīng),核查地質(zhì)資料,樁底應(yīng)置于設(shè)計(jì)樁底地層中。施工單位全部檢驗(yàn),監(jiān)理單位按施工單位20%平行檢驗(yàn)。 每根樁的投料量不應(yīng)少于設(shè)計(jì)灌注量。施工單位全部檢驗(yàn),監(jiān)理單位按施工單位20%平行檢驗(yàn)。

19、CFG樁的樁身完整性應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。 CFG樁處理后的單樁或復(fù)合地基承載力應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。平板載荷試驗(yàn)抽樣檢驗(yàn)總樁數(shù)2%。,且每工點(diǎn)不少于3根,監(jiān)理單位全部見證檢驗(yàn)。檢查方式與要點(diǎn)：抽查工藝性試驗(yàn)報告、第三方檢測報告、監(jiān)理平檢記錄等內(nèi)業(yè)資料和現(xiàn)場實(shí)施情況。核查是否存在樁位偏差嚴(yán)重超標(biāo)、數(shù)量不足、野蠻鑿樁頭問題。對現(xiàn)場存疑的采用低應(yīng)變檢測樁身完整性指標(biāo),同時抽查第三方檢測資料。4.3邊坡防護(hù)預(yù)應(yīng)力錨索不按設(shè)計(jì)要求施工檢查依據(jù)：高鐵路基驗(yàn)標(biāo)第10.10、11.5節(jié),主要是: 錨索施工前應(yīng)按工作錨索的3%作錨固試驗(yàn),且不少于3根。 鉆孔應(yīng)采用干法成孔，嚴(yán)禁水鉆。 錨索孔的布置形式及間距應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求

20、;孔徑、深度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。 錨索張拉施工工藝應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 錨索張拉實(shí)際伸長值與計(jì)算伸長值之差不應(yīng)超過士6%。 錨索張拉時，滑（斷）絲總數(shù)不應(yīng)超過鋼絲總數(shù)的5%。,且一束內(nèi)滑（斷）絲不超過1根。 錨索張拉鎖定后，其回縮量及錨塞（夾片）外露量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 注漿體強(qiáng)度等級應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。注漿應(yīng)采用孔底注漿法,注漿應(yīng)密實(shí),注漿壓力應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。檢查方式與要點(diǎn)：抽查錨固性能試驗(yàn)報告、張拉旁站記錄及簽證、壓漿旁站記錄等內(nèi)業(yè)資料,現(xiàn)場査看實(shí)施情況或安排個別破檢,驗(yàn)證是否真正張拉、壓漿。5橋梁樁基出現(xiàn)血IV類樁和鋼筋籠長度不足;站房鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)配件不合格;使用不合格電纜。51橋梁樁基出現(xiàn)皿、V類樁和鋼

21、筋籠長度不足檢查依據(jù)：高鐵橋梁驗(yàn)標(biāo)第5.3.18、19條,樁身混凝土應(yīng)勻質(zhì)、完整，其檢驗(yàn)符合鐵路工程基樁檢測技術(shù)規(guī)程TB0218的規(guī)定,樁承載力試驗(yàn)必須符合設(shè)計(jì)要求。第5.3.13條,鋼筋骨架在承臺底下長度規(guī)定士100mm,即不允許在澆筑水下混凝時發(fā)生鋼筋骨架上浮和下沉現(xiàn)象。第5.3.17條,樁身頂端上層浮漿鑿除不得損壞基樁鋼筋,樁頂高程允許偏差0-3cm,主筋伸入承臺的長度必須符合設(shè)計(jì)要求。鐵路橋梁驗(yàn)標(biāo)第6.5.16-19條,樁的混凝土強(qiáng)度等級必須符合設(shè)計(jì)要求:樁身頂端浮漿應(yīng)清理,直至露出新鮮混凝土面。樁頂高程和主筋深入承臺的長度必須符合設(shè)計(jì)要求；樁身混凝土應(yīng)均質(zhì)、完整:樁承載力試驗(yàn)必須符合

22、設(shè)計(jì)要求。鐵路基樁無損檢測規(guī)程仃B10218）第3.2.1、2條，皿類樁是指樁身存在明顯缺陷,需由建設(shè)方和設(shè)計(jì)方等單位共同研究，以確定修補(bǔ)方案或繼續(xù)使用；IV類樁是指樁身存在嚴(yán)重缺陷,為不合格柱檢查方式與要點(diǎn):抽檢第三方檢測資料,對存疑的采用低應(yīng)變或聲波透射法檢測。現(xiàn)場主要核査樁頭處理是否規(guī)范,樁頭及樁基主筋深入承臺的長度是否符合要求;設(shè)計(jì)單位是否對基樁地質(zhì)現(xiàn)場確認(rèn)。5.2站房鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)配件不合格檢查依據(jù):鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范第5節(jié)鋼結(jié)構(gòu)焊接工程,主要是：5.2.1焊條、焊絲、焊劑、電渣焊熔嘴等焊接材料與母材的匹配應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求及國家現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程JGJ81的規(guī)定。5.

23、2.4設(shè)計(jì)要求全焊透的一、二級焊縫應(yīng)采用超聲波探傷進(jìn)行內(nèi)部缺陷的檢驗(yàn),超聲波探傷不能對缺陷作出判斷時,應(yīng)采用射線探傷。5.2.6焊縫表面不得有裂紋、焊瘤等缺陷。一級、二級焊縫不得有表面氣孔、夾渣、弧坑裂紋、電弧擦傷等缺陷。且一級焊縫不得有咬邊、未焊滿、根部收縮等缺陷。第6節(jié)緊固件連接工程,主要是：6.3.1鋼結(jié)構(gòu)制作和安裝單位應(yīng)分別進(jìn)行高強(qiáng)度螺栓連接摩擦面的抗滑移系數(shù)試驗(yàn)和復(fù)驗(yàn),現(xiàn)場處理的構(gòu)件摩擦面應(yīng)單獨(dú)進(jìn)行摩擦面抗滑移系數(shù)試驗(yàn),其結(jié)果應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。632高強(qiáng)度大六角頭螺栓連接副終擰完成1h后、48h內(nèi)應(yīng)進(jìn)行終擰扭矩檢查,檢查結(jié)果應(yīng)符合規(guī)定。6.3.3扭剪型高強(qiáng)度螺栓連接副終擰后,除因構(gòu)造原

24、因無法使用專用扳手終擰掉梅花頭者外,末在終擰中擰掉梅花頭的螺栓數(shù)不應(yīng)大于該節(jié)點(diǎn)螺栓數(shù)的5%。對所有梅花頭未擰掉的扭剪型高強(qiáng)度螺栓連接副應(yīng)采用扭矩法或轉(zhuǎn)角法進(jìn)行終擰并作標(biāo)記,且按規(guī)定進(jìn)行終擰扭矩檢查。6.3.5高強(qiáng)度螺栓連接副終擰后,螺栓絲扣外露應(yīng)為23扣,其中允許有10%的螺栓絲扣外露1扣或4扣。6.3.8螺栓球節(jié)點(diǎn)網(wǎng)架總拼完成后,高強(qiáng)度螺栓與球節(jié)點(diǎn)應(yīng)緊固連接,高強(qiáng)度螺栓擰入螺栓球內(nèi)的螺紋長度不應(yīng)小于1.0d（d為螺栓直徑）,連接處不應(yīng)出現(xiàn)有間隙、松動等未擰緊情況。第12節(jié)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)安裝工程,主要是：1233對建筑結(jié)構(gòu)安全等級為一級，跨度40m及以上的公共建筑鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu),且設(shè)計(jì)有要求時,應(yīng)按下列

25、項(xiàng)目進(jìn)行節(jié)點(diǎn)承載力試驗(yàn),其結(jié)果應(yīng)符合以下規(guī)定： 焊接球節(jié)點(diǎn)應(yīng)按設(shè)計(jì)指定規(guī)格的球及其匹配的鋼管焊接成試件,進(jìn)行軸心拉、壓承載力試驗(yàn),其試驗(yàn)破壞荷載值大于或等于1.6倍設(shè)計(jì)承載力為合格 螺栓球節(jié)點(diǎn)應(yīng)按設(shè)計(jì)指定規(guī)格的球最大螺栓孔螺紋進(jìn)行抗拉強(qiáng)度保證荷載試驗(yàn),當(dāng)達(dá)到螺栓的設(shè)計(jì)承載力時,螺孔、螺紋及封板仍完好無損為合格。12.3.4鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)總拼完成后及屋面工程完成后應(yīng)分別測量其撓度值,且所測的撓度值不應(yīng)超過相應(yīng)設(shè)計(jì)值的1.15倍。檢查方式與要點(diǎn)：抽查內(nèi)業(yè)資料和現(xiàn)場抽樣檢測。核查焊條、高強(qiáng)螺栓連接副等進(jìn)場檢驗(yàn)報驗(yàn)材料是否齊全，焊縫是是否按規(guī)定實(shí)施檢測,高強(qiáng)螺栓連接摩擦面、扭矩等是否按規(guī)定檢測。螺栓球網(wǎng)架

26、連接是否符合要求,網(wǎng)架結(jié)構(gòu)撓度是否合格等。對質(zhì)量存疑的鋼結(jié)構(gòu)焊縫進(jìn)行質(zhì)量檢測。5.3使用不合格電纜檢查依據(jù):高鐵電力牽引供電驗(yàn)標(biāo)4.12.1條,電纜、電纜支架橋架及電纜附件進(jìn)場驗(yàn)收應(yīng)符合下列要求:規(guī)格、型號、質(zhì)量符合設(shè)計(jì)及訂貨合同要求。電纜外表無絞擰、鎧裝壓扁、護(hù)層斷裂和表面嚴(yán)重劃傷等缺陷。支架、橋架無變形,鍍層完好。電纜的絕緣試驗(yàn)合格。10kV及以上電力電纜其絕緣電阻不應(yīng)小于400MQ。控制電纜絕緣電阻不應(yīng)小于5MQ。4.12.17條,電纜的電氣性能檢驗(yàn)項(xiàng)目及要求應(yīng)符合電氣裝置安裝工程電氣設(shè)備交接試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)GB50150的規(guī)定。鐵路電力驗(yàn)標(biāo)12.2.1條,電纜按進(jìn)場批次進(jìn)行檢查,電纜外表無絞擰

27、、鎧裝壓扁、護(hù)層斷裂和表面嚴(yán)重劃傷等缺陷,電纜的絕緣試驗(yàn)合格；電纜的規(guī)格、型號符合設(shè)計(jì)要求。新建時速200公里客貨共線鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)(鐵建設(shè)(2004)8號)7.9.1條,信號電纜進(jìn)場應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)收,對其絕緣電阻等主要參數(shù)進(jìn)行測試；普通電纜線間絕緣電阻及任意芯線對地絕緣電阻阻值不得小于500MQ/km,綜合扭絞電纜線間絕緣電阻及任意芯線對地絕緣電阻阻值不得小于3000MQ/km。鐵路內(nèi)屏蔽數(shù)字信號電纜應(yīng)對其絕緣電阻等主要參數(shù)進(jìn)行測試;在20弋時鐵路內(nèi)屏蔽數(shù)字信號電纜導(dǎo)線直流電阻（芯線直徑1.Omm）不應(yīng)大于235Q/km,工作線對導(dǎo)體電阻不平衡不應(yīng)大于1%,芯線間、芯線對地絕緣電阻不

28、應(yīng)小于10000MQ/km，屏蔽四線組的工作電容應(yīng)為29士2nf/km。特殊規(guī)格的電纜，電氣特性應(yīng)符合相關(guān)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定及設(shè)計(jì)要求檢查方式與要點(diǎn)：對照設(shè)計(jì)文件和訂貨合同,檢查實(shí)物和電纜絕緣性能、電氣性能等質(zhì)量證明文件,核查線纜進(jìn)場驗(yàn)收把關(guān)是否符合相關(guān)規(guī)定;是否有效執(zhí)行不合格材料的清出機(jī)制；對質(zhì)量存疑的抽樣檢測。6. 現(xiàn)澆梁滿堂支架、連續(xù)梁掛籃施工不進(jìn)行專項(xiàng)設(shè)計(jì),6.1現(xiàn)澆梁滿堂支架施工不進(jìn)行專項(xiàng)設(shè)計(jì),不按設(shè)計(jì)要求施。檢查依據(jù)：建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例第26條,對達(dá)到一定規(guī)模的危險性較大的分部分項(xiàng)工程（腳手架工程等）編制專項(xiàng)施工方案,并附具安全驗(yàn)算結(jié)果,經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、總監(jiān)理工程師簽字后實(shí)

29、施,由專職安全生產(chǎn)管理人員進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督。鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程第7.2節(jié)主要是： 支架基礎(chǔ)必須具有足夠的承載力,不得出現(xiàn)不均勻沉降，并做好排水處理。軟士地基應(yīng)采取地基加固措施,凍土地基采取防脹融措施。 支架結(jié)構(gòu)應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，桿件應(yīng)力安全系數(shù)應(yīng)大于1.3,穩(wěn)定性安全系數(shù)應(yīng)大于1.5。 支架應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)搭設(shè)，設(shè)置足夠的斜撐、剪力撐、攬風(fēng)繩和落架措施,應(yīng)用施工平臺、欄桿、梯子、安全網(wǎng)等防護(hù)措施。 現(xiàn)澆梁滿堂支架施工要進(jìn)行專項(xiàng)設(shè)計(jì),按設(shè)計(jì)要求施工。支架基礎(chǔ)必須置于可靠的基礎(chǔ)上,具有足夠承載力。 支架應(yīng)采用不小于11倍施工總荷載的荷載進(jìn)行預(yù)壓,應(yīng)分級加載,分級卸載;采用砂袋預(yù)壓應(yīng)

30、注意防雨。鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程第18.0.8條,滿堂支架應(yīng)符合下列規(guī)定:滿堂支架搭設(shè)完成后必須履行驗(yàn)收程序,使用前應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行預(yù)壓,嚴(yán)禁超載使用;滿堂支架使用過程中,應(yīng)設(shè)專人對支架和基礎(chǔ)進(jìn)行觀測,發(fā)現(xiàn)異常時,應(yīng)立即采取措施；滿堂支架在承重期間,不得隨意拆除任何受力桿件支架拆除應(yīng)遵循先支后拆,后支先拆的順序,嚴(yán)禁強(qiáng)拉硬拽。鐵路混凝土梁支架法現(xiàn)澆施工技術(shù)規(guī)程第1.0.6條,鐵路混凝土梁支架法現(xiàn)澆施工前,施工單位應(yīng)編制包括支架設(shè)計(jì)、拼裝、預(yù)壓、拆除和梁體施工等內(nèi)容的專項(xiàng)施工方案,經(jīng)監(jiān)理單位審查批準(zhǔn)后實(shí)施。第4.5.6條,支架跨越通航河道和公路、鐵路等既有設(shè)施時應(yīng)符合下列構(gòu)造規(guī)定:支架下凈

31、空必須滿足既有設(shè)施安全限界要求。支架結(jié)構(gòu)應(yīng)按規(guī)定設(shè)置導(dǎo)向、限高、限寬、減速、防撞等設(shè)施及標(biāo)識、標(biāo)示。既有設(shè)施上方的支架底部應(yīng)全部封閉,兩側(cè)設(shè)置安全網(wǎng)等防護(hù)設(shè)施?？珉姎饣F路的支架,應(yīng)設(shè)置靜電屏蔽防護(hù)和安裝接地防護(hù)裝置。第7.2.1條,支架預(yù)壓荷載應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求;當(dāng)設(shè)計(jì)無具體要求時,不應(yīng)小于支架所承受最大施工荷載的110%。第7.2.4條,支架預(yù)壓加載和卸載應(yīng)按照對稱、分層、分級的原則進(jìn)行,嚴(yán)禁集中加載和卸載。檢查方式與要點(diǎn):抽查專項(xiàng)施工方案、支架設(shè)計(jì)方案和驗(yàn)收書、簽證材料等和現(xiàn)場實(shí)施情況。按照施工方案五必須要求進(jìn)行檢查,查方案編制、審核、審批情況,論證的專家意見及采納情況,方案交底,過程實(shí)施情

32、況和檢査驗(yàn)收情況。采用碗扣式鋼管腳手架搭設(shè)支架的,要重點(diǎn)檢查：(1) 產(chǎn)品標(biāo)識和質(zhì)量合格證齊全,按要求檢查鋼管壁厚、焊接質(zhì)量及外觀質(zhì)量。周轉(zhuǎn)使用時重點(diǎn)檢查變形、彎曲、開裂銹蝕等。(2) 檢查設(shè)計(jì)方案。專項(xiàng)方案應(yīng)列明編制依據(jù)、技術(shù)參數(shù)、工藝流程、施工方法和檢查驗(yàn)收等,提出施工要求和技術(shù)保證條件,制定施工安全保證措施,并有完整的計(jì)算書及相關(guān)圖紙按規(guī)定組織專家對專項(xiàng)方案進(jìn)行論證,經(jīng)監(jiān)理單位審核報建設(shè)單位批準(zhǔn)后實(shí)施。(3) 現(xiàn)場檢查是否按要求設(shè)置了豎向和水平剪刀撐。建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定“當(dāng)模板支撐架高度大于4.8m時,頂端和底部必須設(shè)置水平剪刀撐,中間水平剪刀撐設(shè)置間距應(yīng)小于或等于

33、4.8m?！?4) 檢查桿件、扣件有無明顯的質(zhì)量缺陷,豎桿底座與地面是否密貼、頂托與橫梁是否密貼,扣件緊固情況。(5) 查地基承載力判定方式和檢算資料等,檢查是否存在明顯的地基缺陷。(6) 檢查施加荷載順序和荷載分布情況。6.2連續(xù)梁掛籃施工不進(jìn)行專項(xiàng)設(shè)計(jì),不按設(shè)計(jì)要求施工檢查依據(jù)：鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程第7.3節(jié)主要是:掛籃強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性符合要求?？箖A覆安全系數(shù)、自錨固系統(tǒng)的安全系數(shù)均應(yīng)不低于2.0。掛籃總重量變化不應(yīng)超過設(shè)計(jì)總重量的10%。掛籃底模懸吊系統(tǒng)使用精軋螺紋鋼筋做吊桿的應(yīng)采取防護(hù)措施。掛籃桿件及使用的千斤頂、滑道、手拉葫蘆、鋼絲繩等機(jī)具設(shè)備應(yīng)進(jìn)行檢查,不合格的嚴(yán)禁使用。

34、掛籃作業(yè)平臺應(yīng)掛安全網(wǎng)，四周設(shè)防護(hù)欄，上下應(yīng)用專用扶梯。如需在掛籃上增加防雨棚、防寒棚、立井架等設(shè)施時,必須對掛籃整體穩(wěn)定性進(jìn)行檢算,不得損害掛籃結(jié)構(gòu)及改變受力形式。掛籃拼裝過程中嚴(yán)禁隨意對螺栓孔進(jìn)行切割擴(kuò)孔,確需擴(kuò)孔時必須征得設(shè)計(jì)單位同意。嚴(yán)禁在精軋螺紋鋼筋吊桿上進(jìn)行電焊、搭火,所有精軋螺紋鋼筋吊桿必須使用雙螺母。掛籃拼裝后應(yīng)全面檢查安裝質(zhì)量,并進(jìn)行載荷試驗(yàn),以測定掛籃變形量,消除非彈性變形?？缭诫姎饣癄I運(yùn)鐵路施工時,必須制定掛籃防電安全方案并由專業(yè)防電公司實(shí)施。高鐵橋涵驗(yàn)標(biāo)第10.1.2條,懸臂澆筑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁、連續(xù)剛構(gòu)施工應(yīng)編制詳細(xì)的專項(xiàng)施工方案、施工設(shè)計(jì)和安全操作細(xì)則。第10.1

35、.4條,預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁、連續(xù)剛構(gòu)懸臂澆筑施工中,懸臂澆筑所用掛籃必須具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性,結(jié)構(gòu)形式、兒何尺寸應(yīng)適應(yīng)梁段高度變化并滿足與已澆筑梁段搭接需要和掛籃走行要求。掛籃走行和澆筑混凝士時的抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于2。掛籃使用前應(yīng)進(jìn)行安裝、走行性能工藝試驗(yàn)和載重試驗(yàn)（預(yù)壓荷載為最大載重荷載的1.2倍）。檢查方式與要點(diǎn)：抽查專項(xiàng)施工方案、掛籃設(shè)計(jì)及驗(yàn)算書、驗(yàn)收簽證等和現(xiàn)場實(shí)施情況。按照施工方案五必須要求進(jìn)行檢查。查方案編制、審核、審批情況,論證的專家意見及采納情況,方案交底,過程實(shí)施情況和檢查驗(yàn)收情況。7. 監(jiān)理人員旁站不到位或現(xiàn)場隨意簽認(rèn),第三方檢測數(shù)據(jù)虛假不實(shí)。7.1監(jiān)理人員旁站

36、不到位檢查依據(jù)：建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例第三十八條,監(jiān)理工程師應(yīng)當(dāng)按照工程監(jiān)理規(guī)范的要求,采取旁站、巡視和平行檢驗(yàn)等形式,對建設(shè)工程實(shí)施監(jiān)理。鐵路建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范第5.3.7條,總監(jiān)理工程師應(yīng)安排監(jiān)理人員對隱蔽工程的隱蔽過程、下道工序完成后難以檢查的重點(diǎn)部位,以及工程關(guān)鍵部位和關(guān)鍵工序進(jìn)行旁站監(jiān)理,并填寫旁站監(jiān)理記錄表。第3.5.3條,監(jiān)理實(shí)施細(xì)則應(yīng)包括具體的旁站部位和工序等內(nèi)容。第5.3.9條,旁站監(jiān)理應(yīng)按以下程序進(jìn)行:旁站監(jiān)理人員應(yīng)當(dāng)對需要實(shí)施旁站監(jiān)理的部位、工序在施工現(xiàn)場跟班監(jiān)督,及時處理旁站監(jiān)理過程中出現(xiàn)的問題,如實(shí)準(zhǔn)確地做好旁站監(jiān)理記錄;旁站監(jiān)理人員實(shí)施旁站監(jiān)理時,發(fā)現(xiàn)施工單位有違反工程

37、建設(shè)強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)行為的,有權(quán)責(zé)令施工單位立即整改;旁站監(jiān)理過程中發(fā)現(xiàn)施工活動已經(jīng)或者可能危及施工質(zhì)量的,應(yīng)及時向監(jiān)理工程師或總監(jiān)理工程師報告,由總監(jiān)理工程師下達(dá)局部暫停施工指令或采取其他應(yīng)急措施。檢查方式與要點(diǎn)：查看監(jiān)理實(shí)施細(xì)則、關(guān)鍵環(huán)節(jié)旁站記錄和現(xiàn)場實(shí)施情況檢查是否存在應(yīng)旁站而未旁站,旁站時是否存在不能發(fā)現(xiàn)和制止施工單位違規(guī)行為,是否存在旁站記錄與實(shí)際明顯不符等。7.2監(jiān)理人員現(xiàn)場隨意簽認(rèn)檢查依據(jù)：建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例第三十七條,未經(jīng)監(jiān)理工程師簽字,建筑材料、建筑構(gòu)配件和設(shè)備不得在工程上使用或者安裝,施工單位不得進(jìn)行下一道工序的施工。鐵路建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范第4.0.7條,總監(jiān)理工程師應(yīng)核查承包單位

38、提交的主要進(jìn)場人員報審表,并簽署意見。4.0.8條,專業(yè)監(jiān)理工程師應(yīng)審查承包單位報送的工程開工/復(fù)工申請表及相關(guān)資料。當(dāng)具備以下開工條件時,由總監(jiān)理工程師簽發(fā),并報建設(shè)單位。4.0.9分包工程開工前,專業(yè)監(jiān)理工程師應(yīng)審查承包單位報送的分包單位資質(zhì)報審表和有關(guān)資料,合格后由總監(jiān)理工程師予以簽認(rèn),并將審查結(jié)果報建設(shè)單位核備。4.0.12專業(yè)監(jiān)理工程師應(yīng)按照承包合同、批準(zhǔn)的工程進(jìn)度計(jì)劃,審核承包單位提交的進(jìn)場施工機(jī)械、設(shè)備報驗(yàn)表,核查進(jìn)場的機(jī)械設(shè)備數(shù)量及性能,合格時予以簽認(rèn)。5.2.1項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)對進(jìn)場材料進(jìn)行驗(yàn)收,專業(yè)監(jiān)理工程師應(yīng)對承包單位提交進(jìn)場材料/構(gòu)配件/設(shè)備報驗(yàn)表審核并簽認(rèn)。5.2.2對

39、未經(jīng)專業(yè)監(jiān)理工程師驗(yàn)收或驗(yàn)收不合格的材料、構(gòu)配件和設(shè)備,專業(yè)監(jiān)理工程師應(yīng)拒絕簽認(rèn),并應(yīng)簽發(fā)監(jiān)理工程師通知單,通知承包單位嚴(yán)禁在工程中使用或安裝,并限期將不合格的工程材料、構(gòu)配件、設(shè)備撤出現(xiàn)場。5.3.2 專業(yè)監(jiān)理工程師應(yīng)對承包單位報送的施工放線成果進(jìn)行核查,合格后簽認(rèn)承包單位報送的施工測量放樣報驗(yàn)表。5.3.3 項(xiàng)日監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)按工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行見證檢驗(yàn)或平行檢驗(yàn)。檢查方式與要點(diǎn)：抽査監(jiān)理簽證與現(xiàn)場施作情況:核査檢驗(yàn)批驗(yàn)收監(jiān)理簽認(rèn)規(guī)范性、及時性。檢查是否存在越級簽認(rèn);是否存在不按規(guī)定對關(guān)鍵程序或工作進(jìn)行簽認(rèn)把關(guān);是否存在監(jiān)理人員將不合格的建設(shè)工程、建筑材料、建筑構(gòu)配件和設(shè)備按照合格簽

40、字的情況。7.3第三方檢測數(shù)據(jù)虛假不實(shí)檢查依據(jù)：建設(shè)工程質(zhì)量檢測管理辦法第十八條,檢測機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對其檢測數(shù)據(jù)和檢測報告的真實(shí)性和準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)。第十五條,任何單位和個人不得明示或者暗示檢測機(jī)構(gòu)出具虛假檢測報告,不得篡改或者偽造檢測報告。檢查方式與要點(diǎn):抽査第三方檢測單位的檢測記錄和檢測試驗(yàn)報告等。核查是否存在未經(jīng)檢測或檢測結(jié)果不合格,編造出具合格檢測數(shù)據(jù)和報告,或檢測結(jié)果合格,故意出具不合格數(shù)據(jù)和報告,刁難被檢單位以牟利;是否存在對檢測發(fā)現(xiàn)的問題明顯輕判,或無損檢測波形不清晰,盲目進(jìn)行判識；是否存在中間報告和正式報告檢測數(shù)據(jù)不一致,檢測、復(fù)核人員不一致等（二）建設(shè)行為方面檢查時要記錄參建單位信息、工

41、點(diǎn)施工隊(duì)伍名稱、施工隊(duì)伍負(fù)責(zé)人、標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理、總監(jiān)和相關(guān)檢測人員姓名,復(fù)印-28-相關(guān)合同、人員身份證等。8.偷工減料、以次充好。檢查依據(jù):建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例第二十八條第一款,施工單位必須按照工程設(shè)計(jì)圖紙和施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)施工,不得擅自修改工程設(shè)，不得偷工減料。8.1隧道超挖后故意遮擋形成空洞檢查依據(jù)：高鐵隧道驗(yàn)標(biāo)6.3.2條,隧道開挖應(yīng)嚴(yán)格控制超欠挖,拱腳和墻腳以上1m范圍內(nèi)斷面嚴(yán)禁欠挖。7.3.19條,噴射混凝土應(yīng)與圍巖、鋼架、鋼筋網(wǎng)結(jié)合緊密，背后無空洞、無雜物。8.4.16條,隧道超挖回填必須符合設(shè)計(jì)要求。超挖部分應(yīng)采用同級混凝土回填。鐵路隧道驗(yàn)標(biāo)7.4.11條,隧道超挖回填必須符合設(shè)計(jì)要

42、求。墻腳以上1m與拱部范圍內(nèi)超挖部分應(yīng)采用同級混凝土進(jìn)行回填。檢查方式與要點(diǎn)：檢查時,現(xiàn)場鉆孔,如發(fā)現(xiàn)背后空洞后進(jìn)行破檢,查看有無用物品遮擋,并測量空洞尺寸。對隧道初支、襯砌進(jìn)行地質(zhì)雷達(dá)檢測時,如發(fā)現(xiàn)背后有空洞，也要進(jìn)行破檢驗(yàn)證,并查看有無用物品遮擋情況。8.2地基處理樁長度不足、換填深度不夠檢查依據(jù)：高鐵路基驗(yàn)標(biāo)第4.9.8、4.11.lI、4.12.10、4.13.8、4.14.10、4.15.15、4.16.5條,均要求樁長應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。第4.2.4條,換填深度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。檢查方式與要點(diǎn)：主要抽檢第三方檢測單位相關(guān)檢測資料,對質(zhì)量存疑的采用低應(yīng)變檢測樁長。8.3土工格柵鋪設(shè)層數(shù)不滿

43、足設(shè)計(jì)要求檢查依據(jù)：高鐵路基驗(yàn)標(biāo)第4.3.9條,土工合成材料的鋪設(shè)層數(shù)鋪設(shè)方向和連接方法應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。檢查方式與要點(diǎn)：在路基邊坡垂直開挖判定土工格柵鋪設(shè)層數(shù)。8.4型鋼、鋼筋強(qiáng)度不滿足設(shè)計(jì)要求檢查依據(jù):高鐵隧道驗(yàn)標(biāo)第7.6.6、7.6.7、7.6.11條,制作鋼架的鋼材品種和規(guī)格必須符合設(shè)計(jì)要求；制作鋼架所用型鋼進(jìn)場檢驗(yàn)必須按批抽取試件做力學(xué)性能（屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度和伸長率）和工藝性能（冷彎）試驗(yàn),型鋼的拉伸和沖擊試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合規(guī)定;鋼筋、型鋼等原材料應(yīng)平直、無損傷,表面不得有裂紋、油污、顆粒狀或片狀銹蝕。鐵路混凝上驗(yàn)標(biāo)5.2.1條,鋼筋進(jìn)場時,必須對其質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行全面檢查,按批檢查其直徑、

44、每延米重量并抽取試件做屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、伸長率和冷彎試驗(yàn),其質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)鋼筋混凝土用熱（GB1499）等的規(guī)定。檢查方式與要點(diǎn)：抽查現(xiàn)場材料外形尺寸、外觀質(zhì)量,抽查施工單位自檢和監(jiān)理單位平檢資料,主要關(guān)注抽檢頻次和檢測指標(biāo)。另外,在抗震設(shè)防區(qū)關(guān)注鋼筋是否錯用。8.5使用不合格的水泥、減水劑檢查依據(jù)：鐵路混凝土驗(yàn)標(biāo)6.2.1條,硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥的性能應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)通用硅酸鹽水泥(GB175)的規(guī)定。6.2.5條,高效減水劑、聚羧酸系高性能減水劑的性能應(yīng)符合規(guī)定,減水劑的勻質(zhì)性應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)混凝土外加劑(GB8076)的規(guī)定，當(dāng)使用其他新型外加劑時，應(yīng)事先按

45、有關(guān)規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證并經(jīng)審定通過后方可采用。檢查方式與要點(diǎn)：抽查施工單位抽檢頻次和檢測指標(biāo),監(jiān)理單位對減水劑的平檢頻次和檢測指標(biāo)。對質(zhì)量存疑的取樣檢測。關(guān)注在硫酸鹽化學(xué)侵蝕環(huán)境條件下,施工單位采用的水泥的C3A含量和抗蝕系數(shù)是否符合要求。檢查依據(jù):鐵路混凝土驗(yàn)標(biāo)6.2.3條,細(xì)骨料應(yīng)選用級配合理、質(zhì)地堅(jiān)固、吸水率低、空隙率小的潔凈大然中粗河砂,也可選用專門機(jī)組生產(chǎn)的人工砂，不得使用海砂；細(xì)骨料泥塊含量0.5%,細(xì)骨料含泥量C30以下混凝上3%,C30C45混凝上2.5%,C50以上等級混凝土2%o6.2.4 條,粗骨料應(yīng)選用粒形良好、質(zhì)地堅(jiān)固、線脹系數(shù)小的潔凈碎石,無抗拉和抗疲勞要求的C40以

46、下混凝上也可采用卵石。顆粒級配應(yīng)符合規(guī)定。粗骨料泥塊含量02%,粗骨料含泥量C45以下混凝上1%,C50以上等級混凝土0.5%o檢查方式與要點(diǎn)：抽查施工單位抽檢頻次和檢測指標(biāo),監(jiān)理單位平檢頻次和檢測指標(biāo)。對質(zhì)量存疑的取樣檢測。8.7防水板質(zhì)量不合格檢查依據(jù)：高鐵隧道驗(yàn)標(biāo)11.1.2條,隧道工程使用的防水材料應(yīng)有產(chǎn)品合格證書和性能檢測報告。材料的品種、規(guī)格、性能等應(yīng)符合現(xiàn)行國家產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求。不合格的產(chǎn)品不得在工程中使用。11.9.1條,卷材防水層所用卷材的性能指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。主要是拉伸強(qiáng)度、斷裂伸長率、低溫柔度、低溫彎折性、不透水性等指標(biāo)。檢查方式與要點(diǎn):檢查隊(duì)道工點(diǎn)時一并進(jìn)行。主要抽

47、查現(xiàn)場材料外形尺寸、外觀質(zhì)量,抽查施工單位質(zhì)量驗(yàn)收把關(guān)資料,對質(zhì)量存疑的現(xiàn)場抽樣檢測。9.轉(zhuǎn)包和違法分包工程。檢查依據(jù)：中國鐵路總公司關(guān)于開展鐵路建設(shè)項(xiàng)目施工分包試點(diǎn)工作的通知（鐵總建設(shè)2017246號）第十七條,轉(zhuǎn)包的七種情形:（一）施工總承包單位將其承包的全部工程轉(zhuǎn)給其他單位或個人施工的;（二）施工總承包單位將其承包的全部工程肢解以后,以分包的名義分別轉(zhuǎn)給其他單位或個人施工的;（三）施工總承包單位未在施工現(xiàn)場設(shè)立項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)或未派駐項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量管理負(fù)責(zé)人、安全管理負(fù)責(zé)人等主要管理人員,不履行管理義務(wù),未對該工程的施工活動進(jìn)行組織管理的;（四）施工總承包單位不履行管理義務(wù),只

48、向?qū)嶋H施工單位收取費(fèi)用,主要建筑材料、構(gòu)配件及工程設(shè)備的采購由其他單位或個人實(shí)施的；（五）勞務(wù)分包單位承包的范圍是施工單位承包的全部工程,勞務(wù)分包單位計(jì)取的是除上繳給施工總承包單位或?qū)I(yè)承包單位“管理費(fèi)”之外的全部工程價款的;（六）施工總承包單位通過采取合作、聯(lián)營、個人承包等形式或名義,直接或變相的將其承包的全部工程轉(zhuǎn)給其他單位或個人施工的;（七）法律法規(guī)規(guī)定的其他轉(zhuǎn)包行為。第十八條,違法分包的九種情形:（一）施工總承包單位將工程分包給個人的；（二）施工總承包單位將工程分包給不具備相應(yīng)資質(zhì)或安全生產(chǎn)許可的單位的;（三）施工總承包合同中沒有約定,又未經(jīng)建設(shè)單位認(rèn)可,施工總承包單位將其承包的部分工

49、程交由其他單位施工的;（四）施工總承包單位將招標(biāo)文件中明確不允許分包的專業(yè)工程分包給其他單位施工的;（五）施工總承包單位將房屋建筑工程的主體結(jié)構(gòu)的施工分包給其他單位的，鋼結(jié)構(gòu)工程除外；（六）專業(yè)分包單位將其承包的專業(yè)工程中非勞務(wù)作業(yè)部分再分包的;（七）勞務(wù)分包單位將其承包的勞務(wù)再分包的；（八）勞務(wù)分包單位除計(jì)取勞務(wù)作業(yè)費(fèi)用外,還計(jì)取主要建筑材料款、周轉(zhuǎn)材料款和大中型施工機(jī)械設(shè)備貴用的;（九）法律法規(guī)規(guī)定的其他違法分包行為。檢查方式與要點(diǎn)：對有舉報問題線索及存在嚴(yán)重質(zhì)量問題的工點(diǎn)實(shí)施重點(diǎn)檢查。10.內(nèi)業(yè)資料弄虛作假。檢查依據(jù)：鐵路建設(shè)項(xiàng)目資料管理規(guī)程TB10443-2010第1.0.4條,建設(shè)項(xiàng)

50、目資料的形成、收集和整理工作應(yīng)與工程進(jìn)度同步進(jìn)行,并做到系統(tǒng)、完整、真實(shí)、準(zhǔn)確,保證其具有有效的查考利用價值和完備的質(zhì)量責(zé)任追溯功能。第3.5節(jié),監(jiān)理單位應(yīng)負(fù)責(zé)對其形成、收集的資料進(jìn)行整理和保管。監(jiān)理單位應(yīng)對其編制資料的真實(shí)性、準(zhǔn)確性和完整性負(fù)責(zé)。監(jiān)理單位應(yīng)按規(guī)定對施工單位、檢測機(jī)構(gòu)等提供的資料進(jìn)行檢查、核實(shí),確認(rèn)后予以簽署。10.1人為修改拌和站數(shù)據(jù)檢查依據(jù):鐵路混凝土驗(yàn)標(biāo)1.0.10條,鐵路混凝土與砌體工程的各類質(zhì)量檢測報告、檢查驗(yàn)收記錄和其他工程技術(shù)資料,必須按規(guī)定及時填寫,并且嚴(yán)格履行責(zé)任人簽字確認(rèn)制度。3.1.3條,混凝土應(yīng)采用自動化拌和站進(jìn)行集中生產(chǎn)?；炷涟韬驼緫?yīng)制定完備的質(zhì)量管理制度、生產(chǎn)控制工藝和環(huán)境保護(hù)方案,主要工種操作人員應(yīng)經(jīng)