現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)方案

1、宿揚(yáng)高速公路宿揚(yáng)高速公路S SY Y-Y-YZ Z1 1標(biāo)標(biāo)陳集互通現(xiàn)澆箱梁施工陳集互通現(xiàn)澆箱梁施工安全技術(shù)交底安全技術(shù)交底 2015 2015年年7 7月月19 19日日一、工程概況一、工程概況 1 1、工程簡(jiǎn)介、工程簡(jiǎn)介 本標(biāo)段路線(xiàn)起點(diǎn)位于江蘇省大儀鎮(zhèn)蘇皖省界，起點(diǎn)樁號(hào)為K2+828.553，路線(xiàn)向東跨越S333并在此處設(shè)置單喇叭互通，在X302西側(cè)設(shè)置鐵牌服務(wù)區(qū)，終點(diǎn)位于X202以東1.35km處與揚(yáng)州第二施工標(biāo)段起點(diǎn)相接，終點(diǎn)樁號(hào)為K14+650.000，路線(xiàn)長(zhǎng)11.821km。 本項(xiàng)目共有橋梁13座，其中支架現(xiàn)澆橋梁5座，具體情況見(jiàn)下表： 支架現(xiàn)澆橋梁統(tǒng)計(jì)表支架現(xiàn)澆橋梁統(tǒng)計(jì)表陳集互通

2、主線(xiàn)橋：陳集互通主線(xiàn)橋：本橋起點(diǎn)樁號(hào)：K7+279.442；終點(diǎn)樁號(hào)：K7+945.242，全長(zhǎng)665.8m，跨徑布置：左幅325+425+625+325+425+325+328m；右幅325+425+425+425+525+325+328m。全橋共分七聯(lián)，其中第一聯(lián)、第二聯(lián)右幅、第三聯(lián)、第四聯(lián)右幅、第五聯(lián)左幅、第六聯(lián)左幅采用裝配式預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁，其余采用現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁?，F(xiàn)澆箱梁梁高為1.5m（25m跨徑）、1.6m（28m跨徑），懸臂長(zhǎng)為2m，主線(xiàn)橋根據(jù)變寬寬度分別采用單箱雙室、單箱三室、單箱四室截面。陳集互通陳集互通D D匝道橋：匝道橋：DK0+269.213陳集互通主線(xiàn)橋起點(diǎn)樁號(hào)：D

3、K0+217.613；終點(diǎn)樁號(hào)：DK0+320.813，全長(zhǎng)103.2m，跨徑布置為425m現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁，全橋一聯(lián)。現(xiàn)澆箱梁梁高1.5m，懸臂長(zhǎng)2m，采用單箱單室截面。2 2、橋址處地質(zhì)概況、橋址處地質(zhì)概況 工程地質(zhì)勘察表明，橋址處由原地面向下，分別分布有素填土、粉質(zhì)粘土、粘土、粉砂、粉土、粉質(zhì)粘土。橋址區(qū)地勢(shì)略有起伏，工程地質(zhì)條件較好。3 3、主要技術(shù)指標(biāo)、主要技術(shù)指標(biāo) (1)汽車(chē)荷載等級(jí)：公路-I級(jí)； (2)橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期：100年； (3)環(huán)境類(lèi)別：I類(lèi)（一般環(huán)境）； (4)橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)安全等級(jí)：一級(jí)； (5)地震：抗震設(shè)防類(lèi)別為B類(lèi)，橋梁抗震設(shè)防烈度為7度，抗震設(shè)防措施等級(jí)為

4、8級(jí)； (6)設(shè)計(jì)洪水頻率：1/100 (7)橋面寬度：主線(xiàn)橋等寬段213.65m，D匝道橋9.4985米4 4、主要工程項(xiàng)目及數(shù)量、主要工程項(xiàng)目及數(shù)量陳集互通主線(xiàn)橋現(xiàn)澆箱梁共6聯(lián)，D匝道橋現(xiàn)澆箱梁1聯(lián)：C50混凝土：7354.4m3；s15.2鋼絞線(xiàn)：257.49t；HPB300鋼筋：127.4t；HRB400鋼筋：1662.7t。二、編制依據(jù)二、編制依據(jù)1、中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法(2014.12.01)2、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例（國(guó)務(wù)院令393號(hào)）3、生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例（國(guó)務(wù)院令493號(hào)）4、公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法（交通部令2007年第1號(hào)）5、宿揚(yáng)高速SY-YZ

5、1標(biāo)施工圖設(shè)計(jì)文件6、江蘇省安全生產(chǎn)條例（09修訂版）7、交通部公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程JTJ076958、公路工程橋涵施工技術(shù)規(guī)范 JTG/T F50-20119、建筑施工碗扣式腳手架安全技術(shù)規(guī)范JGJ 166-200810、建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范JGJ130-201111、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范 JGJ46-200512、建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程 JGJ33200113、建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn) JGJ59-9914、公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范JTG D63200715、江蘇省高速公路建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)安全管理標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù) 三、詳細(xì)施工技術(shù)方案三、詳細(xì)施工技術(shù)方案預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施

6、工預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工1 1、工藝流程：、工藝流程： 地基處理搭設(shè)支架初立底模預(yù)壓調(diào)整、固定底模立側(cè)模第一次鋼筋、鋼絞線(xiàn)、波紋管安裝安裝芯模澆筑底腹板混凝土安裝頂板模板安裝頂板鋼筋（含鋼絞線(xiàn)、波紋管）澆筑頂板混凝土養(yǎng)護(hù)鋼絞線(xiàn)張拉、壓漿、封錨落架。 2 2、施工方法：、施工方法：（1）地基處理 先用推土機(jī)將表層土推平并選擇最佳含水量時(shí)用壓路機(jī)進(jìn)行輾壓，如果發(fā)現(xiàn)彈簧土及時(shí)換填，輾壓次數(shù)不少于3遍。再在其上填筑20cm的10%灰土處理，壓實(shí)度達(dá)90%，確保地基承載力不低于200Kpa。在地基上立模澆筑最小厚度10cm的C20混凝土，做為支架的基礎(chǔ)。由于梁端砼量較大，承載力相對(duì)較大，墩柱基坑回填時(shí)

7、，確?；酌軐?shí)無(wú)水，用素土按30cm厚一層回填壓實(shí)，并在箱梁施工一周前填筑大約一層厚度20cm的10%灰土墊層，并再澆筑15cm厚C20混凝土基礎(chǔ)。 為使整個(gè)支架的基礎(chǔ)不浸泡在水中而發(fā)生下沉，因此在支架的基礎(chǔ)四周橋梁正投影外50cm布設(shè)縱橫向排水溝，寬50cm、深50cm，做到有水及時(shí)排。整個(gè)混凝土基礎(chǔ)設(shè)置雙向1.5%橫坡，做到雨停場(chǎng)干，不浸泡支架基礎(chǔ)。地基處理符合要求后，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收后即可搭設(shè)現(xiàn)澆支架。（2）支架搭設(shè)支架進(jìn)場(chǎng)后，首先進(jìn)行自檢:檢查支架的質(zhì)量合格證、質(zhì)量檢查報(bào)告等，保證產(chǎn)品合格；檢查鋼管表面的外觀質(zhì)量，鋼管表面應(yīng)平直光滑，不應(yīng)有裂縫、結(jié)疤、分層、錯(cuò)位、硬彎、毛刺、壓痕和深的

8、劃道；采用游標(biāo)卡尺檢驗(yàn)鋼管的外徑及壁厚；采用塞尺、拐角尺檢驗(yàn)鋼管兩端面切斜差；采用游標(biāo)卡尺檢測(cè)鋼管表面銹蝕深度。自檢合格之后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師。支架進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收檢查項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)支架進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收檢查項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)a、支架結(jié)構(gòu)形式 本支架采用“碗扣”式滿(mǎn)堂腳手架，由底座、立桿、縱橫向水平桿，縱橫向掃地水平桿、縱橫向剪刀撐、頂托聯(lián)結(jié)件組成，搭設(shè)前需對(duì)支架搭設(shè)的橫向、縱向、豎向三個(gè)方向碗扣支架的間距和高度進(jìn)行排列。其結(jié)構(gòu)形式如下：端、中橫梁兩側(cè)各3m范圍支架布置：縱向間距60cm，橫向間距60cm；跨中箱室支處架布置：縱向間距90cm，橫向間距90cm；跨中腹板處支架布置：縱向間距90cm，橫向間距60cm；翼緣板處

9、支架布置：縱向間距90cm，橫向間距90cm；在高度方向每間隔1.2m設(shè)置一排縱、橫向聯(lián)接腳手鋼管，使所有立桿聯(lián)成整體，為確保支架的整體穩(wěn)定性，在縱、橫向每4.5 m各設(shè)置一道4560剪刀撐。在地基處理好后，按照施工圖紙進(jìn)行放線(xiàn)，便可進(jìn)行支架搭設(shè)。本次支架搭設(shè)的高度在5.5-8.2m之間。b、支架搭設(shè)的順序 按排距彈線(xiàn)安放可調(diào)底座安裝掃地桿豎立桿依次上一排縱橫桿上二排橫桿校正立桿上臨時(shí)支撐搭至設(shè)計(jì)高度搭設(shè)剪刀撐重緊碗扣自檢預(yù)壓驗(yàn)收。 采用無(wú)縫鋼管沿支架縱、橫向設(shè)置剪刀撐以增加支架穩(wěn)定性。支架搭設(shè)順序?yàn)榭v向從一個(gè)支墩向另一個(gè)支墩搭設(shè)，橫向從中間向兩邊搭設(shè)，先在砼基礎(chǔ)上安放底座及墊塊，并按照各跨不

10、同的高度調(diào)整底托的螺栓頂面高度。立桿必須保持垂直，必須在第一層所有立桿、橫桿組裝完成，經(jīng)檢驗(yàn)無(wú)誤后再繼續(xù)向上拼裝；拼裝至頂層后，安裝頂托，并依據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高調(diào)整頂托螺栓。c、支架搭設(shè)與調(diào)整 支架搭設(shè)好后，測(cè)量放出幾個(gè)高程控制點(diǎn)，在立桿上口安裝可調(diào)頂托，可調(diào)頂托是用來(lái)調(diào)整支架高度和拆除模板用的。 腳手管安裝好后，在可調(diào)頂托上鋪設(shè)10#槽鋼，間距依據(jù)支架間距。主龍骨鋪設(shè)好后，在主龍骨上鋪設(shè)1010cm的木枋（次龍骨），次龍骨鋪設(shè)間距為：在箱梁腹板加厚段所對(duì)應(yīng)的位置按25cm布置，底板其余位置按30cm布置。木枋布置好后可進(jìn)行支架預(yù)壓。 箱梁翼板位置支架縱向、橫向間距均按90cm設(shè)置，翼板下模板構(gòu)造與底

11、板相同，外側(cè)腹板位置模板后次龍骨為1010cm的木枋，間距30cm；縱向主龍骨為1010cm的木枋間距60cm；每道縱梁后設(shè)置水平鋼管加頂托支撐，間距90cm。水平橫撐與立桿之間采用扣件連接，橫撐與斜撐鋼管之間也采用扣件連接。d、現(xiàn)澆箱梁施工上下通道設(shè)置 現(xiàn)澆箱梁施工時(shí)，施工作業(yè)人員上下箱梁施工通過(guò)上下通道（安全爬梯），安全爬梯四周采用密目安全網(wǎng)圍護(hù)，保證上下通道人員的安全。 爬梯采用組裝式“之”字形爬梯，組裝完成經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收后使用。 我標(biāo)段5座橋梁，每座橋梁設(shè)一個(gè)上下箱梁的安全通道，布設(shè)位置在每一聯(lián)的起點(diǎn)處。e、支架安全防護(hù)措施 支架兩側(cè)布設(shè)安全欄桿及防落網(wǎng)，防止雜物墜落。搭設(shè)支架時(shí)設(shè)置

12、腳手板，嚴(yán)禁作業(yè)人員攀爬支架。 支架搭設(shè)時(shí)在橋區(qū)范圍內(nèi)劃定警戒區(qū)，四周拉上警戒線(xiàn)、掛設(shè)防護(hù)網(wǎng)，標(biāo)志牌，閑雜人員一律不準(zhǔn)入內(nèi)。 我標(biāo)段在支架進(jìn)場(chǎng)及支架搭設(shè)完成之后均進(jìn)行驗(yàn)收，首先組織自檢，自檢合格之后報(bào)總監(jiān)辦驗(yàn)收，并填寫(xiě)支架驗(yàn)收記錄表。驗(yàn)收合格之后在支架顯著位置懸掛驗(yàn)收合格牌。（3）支架預(yù)壓 預(yù)壓目的是為了確保支架的安全，消除支架的非彈性變形及基礎(chǔ)沉降，同時(shí)測(cè)定支架的彈性沉降量，為支架的預(yù)留拱度提供依據(jù)。支架預(yù)壓采用沙包堆載，雨天及時(shí)用彩條布進(jìn)行覆蓋。 預(yù)壓方案：預(yù)壓荷載為1.2倍的(恒載和施工荷載)。采取分次分級(jí)的方式進(jìn)行預(yù)壓，第一次按30%加載，第二次70%，第三次按100%的荷載預(yù)壓。預(yù)壓

13、重量分配根據(jù)箱梁截面混凝土的數(shù)量計(jì)算進(jìn)行分配，腹板、橫梁及中橫梁處堆放沙包重量大，箱室及翼板處堆放沙包重量輕，最大程度的達(dá)到模擬現(xiàn)場(chǎng)澆筑混凝土對(duì)支架的形成的承載力模型。 預(yù)壓高度計(jì)算：沙袋裝滿(mǎn)，稱(chēng)重每個(gè)沙袋的重量（誤差在5%之內(nèi)），根據(jù)現(xiàn)澆箱梁斷面確定沙袋堆放數(shù)量。一般取堆積砂容重為16KN/M3,鋼筋混凝土容重取26KN/M3,工作荷載取1.0KN/M2。一般堆載高度H=1.2*(26+1.0)/16h=2.025 h。（h為堆載位置混凝土的厚度）。 預(yù)壓沉降觀測(cè)：在加砂袋預(yù)壓之前測(cè)出各測(cè)量控制點(diǎn)標(biāo)高，測(cè)量控制點(diǎn)按縱橫向每2m一個(gè)布置。觀測(cè)時(shí)間為空載觀測(cè)一次，滿(mǎn)載測(cè)一次，滿(mǎn)載12h測(cè)一次，滿(mǎn)

14、載36h測(cè)一次，滿(mǎn)載48h測(cè)一次，滿(mǎn)載60h測(cè)一次，直到連續(xù)72h累計(jì)沉降3mm，且預(yù)壓時(shí)間不少于7d，表明地基及支架已基本沉降到位，可用吊車(chē)吊卸砂袋。 卸載完成后，要再次復(fù)測(cè)各控制點(diǎn)標(biāo)高，以便得出支架和地基的彈性變形量（等于卸載后標(biāo)高減去持荷后所測(cè)標(biāo)高），用總沉降量（即支架持荷后穩(wěn)定沉降量）減去彈性變形量為支架和地基的非彈性變形（即塑性變形）量。預(yù)壓完成后根據(jù)預(yù)壓結(jié)果通過(guò)可調(diào)頂托調(diào)整支架的標(biāo)高。檢查合格后再進(jìn)行下道工序。（4）底、側(cè)模拼裝 先在支架上順橋向鋪設(shè)10#槽鋼作為縱梁，之后在縱梁上橫橋向鋪設(shè)10cm10cm方木作為橫梁梁，間距為30cm，然后在橫梁方木上鋪設(shè)厚度1.5cm厚的整塊新

15、竹膠板作為底模，側(cè)模使用新竹膠板拼裝，在模板與模板拼縫處貼雙面粘膠帶，防止拼縫不嚴(yán)而造成漏漿。 為保證現(xiàn)澆箱梁線(xiàn)形美觀，施工時(shí)采用底包邊的方式進(jìn)行模板安裝。 外側(cè)腹板采用無(wú)拉桿施工，外側(cè)模支撐采用鋼管固定，用頂托垂直外模板安裝頂緊模板。竹膠板每隔30cm釘一豎向肋木，再將縱向方木固定在豎向肋木上，間距30cm，之后用頂托垂直模板頂緊縱向方木，頂托鋼管固定在支架橫桿，外腹板混凝土澆筑時(shí)產(chǎn)生的混凝土自重及施工荷載通過(guò)頂托鋼管傳遞道支架橫桿上，并搭設(shè)剪刀撐。（5）鋼筋綁扎及預(yù)應(yīng)力孔道的安裝 鋼筋的加工全部在鋼筋加工場(chǎng)地內(nèi)完成，并且在加工場(chǎng)地內(nèi)完成腹板骨架和橫隔梁骨架的分段預(yù)制，利用平板車(chē)將加工好的鋼

16、筋全部運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拼裝。 箱梁采用兩次澆筑的施工方案，箱梁鋼筋也分兩次拼裝，首先將底板鋼筋拼裝完成，然后進(jìn)行橫隔梁鋼筋拼裝，再施工腹板鋼筋，最后將箍筋、倒角鋼筋等施工完畢后，進(jìn)行波紋管的安裝定位；待首次混凝土澆筑完成后，對(duì)接縫處混凝土進(jìn)行鑿毛，再進(jìn)行剩余鋼筋的施工，并注意預(yù)留伸縮縫鋼筋、護(hù)欄鋼筋等預(yù)埋鋼筋，箱梁鋼筋綁扎完成。 在底板上焊接鋼筋時(shí)產(chǎn)生的焊渣極易將模板損壞，造成混凝土拆模后外觀質(zhì)量較差，表面有黑色斑點(diǎn)。為防止上述情況的產(chǎn)生，在電焊施工時(shí)，預(yù)先在底板灑水并制作鐵皮小盒子，放在施焊位置下部接住電焊渣，防止燒傷模板。 按照?qǐng)D紙要求嚴(yán)格保證保護(hù)層尺寸，受力較大處保護(hù)塊數(shù)量適當(dāng)加密。底

17、板鋼筋鋪設(shè)完成后檢查保護(hù)層大小，待鋼筋綁扎完成，側(cè)模安裝好后，再檢查一邊保護(hù)層，確保保護(hù)層正確，不露筋。 后張預(yù)應(yīng)力筋制作安裝允許偏差后張預(yù)應(yīng)力筋制作安裝允許偏差 鋼絞線(xiàn)下料時(shí)先預(yù)拉調(diào)直、理順、綁扎成束。鋼絞線(xiàn)下料采用切割機(jī)切割。預(yù)應(yīng)力管道按給定的坐標(biāo)定位，波紋管定位鋼筋間距在直線(xiàn)段不大于80cm，在曲線(xiàn)段不大于40cm。兩波紋管連接時(shí)采用大一級(jí)直徑的同類(lèi)管道，其長(zhǎng)度為被連接管道內(nèi)徑的5-7倍。連接時(shí)不應(yīng)使接頭處產(chǎn)生角度變化及在混凝土澆筑期間發(fā)生管道的轉(zhuǎn)動(dòng)或移位，并纏裹緊密防止水泥漿的滲入。(6)、制作拼裝內(nèi)模、外側(cè)模 底模和第一次鋼筋綁扎完畢后，進(jìn)行內(nèi)模及翼緣板模板的安裝。內(nèi)模施工分為兩次，

18、第一次為第一次混凝土澆筑前，第二次為第一次混凝土澆筑后。 待箱梁底、腹板鋼筋及波紋管安裝完畢后，進(jìn)行第一次內(nèi)模施工。安裝時(shí)模板拼縫線(xiàn)與底板拼縫一致，在同一直線(xiàn)上；側(cè)模底邊緣同底模邊緣一樣被切割成450夾角，并粘貼泡沫膠帶，用鐵釘將底模和側(cè)模固定。 第一次安裝內(nèi)模，只安裝內(nèi)模下部倒角模板和內(nèi)模板的側(cè)模。內(nèi)模以方木做框架，在內(nèi)?？蚣苌厢斨衲z板，形成內(nèi)模。箱室內(nèi)采用2道鋼管支撐，順橋向每2.5米設(shè)一排，支撐牢固，防止內(nèi)模移動(dòng)；倒角模板與倒角處鋼筋連接，防止倒角處內(nèi)模上浮，混凝土澆筑完成后及時(shí)拆除連接。 第一次混凝土澆筑完成，待混凝土強(qiáng)度達(dá)2.5Mpa后拆除內(nèi)模，進(jìn)行內(nèi)模的第二次安裝，本次安裝為：內(nèi)模

19、頂板倒角及內(nèi)模頂板模板。采用方木支撐內(nèi)模頂板，在每箱室在跨徑1/8處設(shè)置人孔一個(gè)，同一橫截面人孔不得相鄰。人孔尺寸順橋向不大于1.0m，橫橋向不大于0.8m，四周設(shè)置0.20.2m倒角，并布置不小于12mm的倒角鋼筋。 第一次內(nèi)模安裝第一次內(nèi)模安裝鋼 管鋼 管鋼 管內(nèi) 模內(nèi) 模底 模 箱梁模板及支架拆除后進(jìn)行人孔施工，人孔采用吊模的方法進(jìn)行澆筑。（7）、混凝土澆筑 箱梁混凝土每聯(lián)沿縱向一次澆筑成型，水平方向沿箱梁內(nèi)上倒角分上下兩層澆筑。第一次澆注底板、腹板混凝土，在第一次澆注混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa后，對(duì)第一次澆注混凝土表面鑿毛沖刷干凈，然后再澆注頂板混凝土。同一次澆筑時(shí)從跨中向墩頂方向澆注

20、，最后澆注墩頂兩側(cè)各3m左右范圍內(nèi)梁段及橫隔梁，以防止在澆注過(guò)程中墩頂位置出現(xiàn)豎向裂縫。 混凝土由拌和站集中拌和，混凝土攪拌車(chē)運(yùn)輸，泵車(chē)送入模。底腹板混凝土采用插入式振搗棒進(jìn)行振搗，頂板混凝土利用振搗棒及平板式振動(dòng)器聯(lián)合振搗。振搗時(shí)避免振動(dòng)棒碰撞模板、波紋管、鋼筋及其它預(yù)埋件。在支架上澆筑混凝土，堅(jiān)持“對(duì)稱(chēng)、平衡、同步進(jìn)行”的原則進(jìn)行施工，以免產(chǎn)生超過(guò)允許的偏差和變形，混凝土澆筑完成收漿后，立即以土工布覆蓋，灑水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)?；炷翝仓r(shí)制作混凝土試塊同條件養(yǎng)護(hù)，以試塊混凝土強(qiáng)度是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求，來(lái)確定能否進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉。a、底、腹板混凝土澆筑 首次澆筑混凝土前，在翼緣板里口距腹板1cm處固定1c

21、m高的方木條，混凝土澆筑至木條頂部，采取此種方法澆筑混凝土能夠有效防止首次混凝土澆筑后至再次澆筑頂板混凝土?xí)r雨水及水泥漿流入外腹板和外側(cè)模板之間，防止外側(cè)腹板的污染，確?；炷镣庥^優(yōu)美。b、頂板混凝土澆筑 頂板混凝土澆筑同樣按照“對(duì)稱(chēng)、平衡、自低到高、同步進(jìn)行”的原則進(jìn)行施工?；炷翝仓L(zhǎng)度控制在5m8m之間。頂板混凝土澆筑前在箱梁腹板處固定標(biāo)高控制點(diǎn)，控制點(diǎn)順橋向每2米設(shè)置一個(gè)，以此來(lái)控制混凝土頂面高程。 頂板混凝土澆筑，首先采用振搗棒初振，然后使用平板振動(dòng)器復(fù)振，最后人工找平，初凝前拉毛。(8)、混凝土養(yǎng)生 底、腹板混凝土澆筑及時(shí)灑水覆蓋養(yǎng)護(hù)，保持混凝土表面濕潤(rùn)，避免裂縫產(chǎn)生，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少

22、于7d。(9)、預(yù)應(yīng)力張拉 預(yù)應(yīng)力箱梁混凝土實(shí)測(cè)立方體強(qiáng)度不低于混凝土強(qiáng)度等級(jí)值得90%、彈性模量不低于90%且養(yǎng)生時(shí)間不少于7天后開(kāi)始進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉。張拉采用智能張拉設(shè)備，張拉前對(duì)張拉設(shè)備進(jìn)行檢驗(yàn)，千斤頂、油泵和油表進(jìn)行配套標(biāo)定，根據(jù)標(biāo)定結(jié)果確定各張拉階段的油表讀數(shù)。張拉前按照外委報(bào)告的試驗(yàn)參數(shù)（鋼絞線(xiàn)彈性模量等）計(jì)算好理論伸長(zhǎng)量，以便施工中對(duì)張拉力和鋼絞線(xiàn)伸長(zhǎng)值同時(shí)進(jìn)行控制。實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值之差控制在6%以?xún)?nèi)。 預(yù)應(yīng)力筋張拉采用智能張拉，張拉程序?yàn)椋? 15%con30%con100%con持荷5min錨固（con為錨下張拉控制應(yīng)力），預(yù)應(yīng)力筋張拉時(shí)同類(lèi)型束應(yīng)左右對(duì)稱(chēng)張拉，張拉順序?yàn)?/p>

23、中層下層上層。嚴(yán)格控制壓力表讀數(shù)和張拉（進(jìn)油）速度，兩端張拉力要同步增長(zhǎng)，張拉完成后用砂輪切除多余鋼鉸線(xiàn)。(10)、真空輔助壓漿攪拌水泥漿使其水灰比、流動(dòng)性、泌水性達(dá)到技術(shù)要求指標(biāo)； 啟動(dòng)真空泵抽真空，使真空度達(dá)到-0.08-0.1MPa并保持穩(wěn)定； 壓漿前用高壓水清除管道內(nèi)雜質(zhì)，確?？椎栏蓛?、暢通,然后用壓縮空氣吹干。啟動(dòng)灌漿泵，當(dāng)灌漿泵輸出的漿體達(dá)到要求時(shí)(水膠比在0.260.28)，將泵上的輸送管道接到錨墊板上的引出管上，開(kāi)始灌漿；灌漿過(guò)程中，真空泵保持連續(xù)工作；待抽真空端的氣流分離器中有漿體經(jīng)過(guò)時(shí)，關(guān)閉氣污分離器前端的閥門(mén)，稍后打開(kāi)排氣閥，當(dāng)水泥漿從排氣閥順通流出，且稠度與灌入的漿體相當(dāng)時(shí)，關(guān)閉抽真空端所有的閥門(mén)；灌漿泵繼續(xù)工作，壓力達(dá)到0.8MPa左右，持續(xù)12分鐘；關(guān)閉灌漿泵及灌漿端閥門(mén)，完成灌漿。拆卸外接管路、附件、清洗氣污分離器及閥泵；完成當(dāng)日灌漿后，將所有水泥漿的設(shè)備清洗干凈；(11)、封錨 壓漿完成后應(yīng)及時(shí)對(duì)