配氣機(jī)構(gòu)的功用和形式

1、內(nèi)燃機(jī)構(gòu)造與原理內(nèi)燃機(jī)構(gòu)造與原理第四章第四章 配氣機(jī)構(gòu)配氣機(jī)構(gòu) 看視頻看視頻配氣機(jī)構(gòu)圖配氣機(jī)構(gòu)圖第一節(jié)第一節(jié) 配氣機(jī)構(gòu)的功用和形式配氣機(jī)構(gòu)的功用和形式 一、配氣機(jī)構(gòu)的作用一、配氣機(jī)構(gòu)的作用 按照發(fā)動(dòng)機(jī)各缸的作功次序、各缸工作循環(huán)和配氣相位的要求，按照發(fā)動(dòng)機(jī)各缸的作功次序、各缸工作循環(huán)和配氣相位的要求，定時(shí)地開啟和關(guān)閉各缸進(jìn)、排氣門，以便發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行進(jìn)氣、壓縮、定時(shí)地開啟和關(guān)閉各缸進(jìn)、排氣門，以便發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行進(jìn)氣、壓縮、作功和排氣等工作行程。作功和排氣等工作行程。 對(duì)配氣機(jī)構(gòu)要求如下：對(duì)配氣機(jī)構(gòu)要求如下： （1 1）使內(nèi)燃機(jī)有較高的充氣系數(shù)）使內(nèi)燃機(jī)有較高的充氣系數(shù) （2 2）振動(dòng)和噪聲小）振動(dòng)和噪

2、聲小 （3 3）具有良好的可靠性和耐久性）具有良好的可靠性和耐久性二、配氣機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)二、配氣機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)1.1.配氣機(jī)構(gòu)分為：配氣機(jī)構(gòu)分為：n 氣門組氣門組n 氣門傳動(dòng)組氣門傳動(dòng)組配氣機(jī)構(gòu)零部件圖配氣機(jī)構(gòu)零部件圖2.2.分類分類（1 1）配氣機(jī)構(gòu)按氣門的布置位置不同可分為：）配氣機(jī)構(gòu)按氣門的布置位置不同可分為：n 頂置式氣門頂置式氣門n 側(cè)置式氣門側(cè)置式氣門按氣門的布置位置不同分類圖按氣門的布置位置不同分類圖（2 2）按凸輪軸的位置可分為按凸輪軸的位置可分為（視頻）：（視頻）：n 凸輪軸下置式凸輪軸下置式n 凸輪軸中置式凸輪軸中置式n 凸輪軸上置式凸輪軸上置式視頻視頻按凸輪軸的位置分類圖

3、按凸輪軸的位置分類圖（3 3）按曲軸和凸輪軸的傳動(dòng)方式可分為按曲軸和凸輪軸的傳動(dòng)方式可分為：（視頻）：（視頻）n 齒輪傳動(dòng)式齒輪傳動(dòng)式n 鏈條傳動(dòng)式鏈條傳動(dòng)式n 同步齒形帶傳動(dòng)式等同步齒形帶傳動(dòng)式等按曲軸和凸輪軸的傳動(dòng)方式分類圖按曲軸和凸輪軸的傳動(dòng)方式分類圖（3）應(yīng)用：）應(yīng)用：凸輪軸下置式、凸輪軸下置式、凸輪軸中置式。凸輪軸中置式。1. 齒輪傳動(dòng)齒輪傳動(dòng)（1）優(yōu)點(diǎn)：）優(yōu)點(diǎn)：配氣相位準(zhǔn)確，配氣相位準(zhǔn)確，工作可靠性好，工作可靠性好，耐久性好。耐久性好。（2）缺點(diǎn)：）缺點(diǎn)：噪音、磨損較大，噪音、磨損較大，布置困難。布置困難。（3）應(yīng)用：）應(yīng)用：凸輪軸上置式凸輪軸上置式2. 鏈傳動(dòng)鏈傳動(dòng)（1）優(yōu)點(diǎn)：）

4、優(yōu)點(diǎn)：布置自由度大，布置自由度大，制造成本低，制造成本低，工作可靠。工作可靠。（2）缺點(diǎn)：）缺點(diǎn)：配氣相位易變，配氣相位易變，噪聲、磨損大，噪聲、磨損大，耐久性較差。耐久性較差。 3. 齒形帶傳動(dòng)齒形帶傳動(dòng)（1）優(yōu)點(diǎn)）優(yōu)點(diǎn)配氣相位準(zhǔn)確，配氣相位準(zhǔn)確，布置自由度大，布置自由度大，磨損、噪聲小。磨損、噪聲小。（2）缺點(diǎn)）缺點(diǎn)可靠性、耐久性可靠性、耐久性差，摩擦阻力大，差，摩擦阻力大，隨溫度變化大隨溫度變化大 。齒形齒形帶傳帶傳動(dòng)動(dòng)曲軸正曲軸正時(shí)齒形時(shí)齒形帶輪帶輪中間中間輪輪水泵傳水泵傳動(dòng)齒形動(dòng)齒形帶輪帶輪張緊張緊輪輪凸輪軸正凸輪軸正時(shí)齒形帶時(shí)齒形帶輪輪配氣機(jī)構(gòu)圖配氣機(jī)構(gòu)圖三、每缸氣門數(shù)的選擇 一般情況下進(jìn)氣是在外界壓力和氣缸真空度的壓差下被吸入氣缸的；排氣是在活塞推動(dòng)下將廢氣排出氣缸的，為了改善氣缸的換氣條件，進(jìn)氣門一般要比排氣門直徑做得大一些。 兩氣門：一進(jìn)一排（氣缸直徑較小、轉(zhuǎn)速不高時(shí)） 四氣門：兩進(jìn)兩排（缸徑較大或缸徑小轉(zhuǎn)速高的內(nèi)燃機(jī)） 五氣門：三進(jìn)兩排四、配氣機(jī)