專業(yè)人才需求分析和預(yù)測調(diào)研報告-新能源汽車維修技術(shù)專業(yè)

1、新能源汽車維修專業(yè)人才需求調(diào)研分析報告前言為了進一步加強汽車運用與維修專業(yè)建設(shè)，適應(yīng)市場發(fā)展對新能源汽車技能型緊缺人才需求，我校擬開設(shè)新能源汽車維修專業(yè)，2018年我們繼續(xù)對福建省汽車維修行業(yè)、企業(yè)進行了人才需求調(diào)研。服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟，為地方培養(yǎng)具有較高素材和專業(yè)技能的應(yīng)用型人才是中等職業(yè)學(xué)校的辦學(xué)宗旨。我們通過深入各有關(guān)企業(yè)調(diào)研，研究本專業(yè)的人才需求情況，為申報開設(shè)此新專業(yè)做好人才需求調(diào)研分析。一、社會、行業(yè)背景2018年我國新能源乘用車產(chǎn)量達到74萬輛，2020年有望達到165萬輛。1）短期看，受益低速電動車消費升級和分時租賃需求，A00級電動車持續(xù)放量，疊加限購城市新能源乘用車需求釋放，以及

2、優(yōu)質(zhì)車型供給有望打開市場化需求。2）中長期看，雙積分政策護航，新能源汽車長期空間無憂。雙積分政策明確2018年開始考核CAFC積分，2019年開始考核新能源汽車積分（NEV積分），2019年和2020年的新能源汽車積分比例要求分別為10%、12%。根據(jù)測算，2019至2020年需要依靠新能源汽車正積分去抵償?shù)娜剂舷牧控摲e分約為147萬分、242萬分。據(jù)此測算可得2019年和2020年新能源乘用車產(chǎn)量分別為127萬輛、165萬輛，保持快速增長態(tài)勢。雙積分政策下2019、2020年新能源乘用車產(chǎn)量測算20192020傳統(tǒng)能源乘用車年產(chǎn)量：萬輛26052670CAFCS積分：萬分147242NEV

3、R分比例要求10.00%12.00%NEVR分達標(biāo)值：萬分260320NEV單車積分假設(shè)：分3.23.4新能源乘用車年產(chǎn)量：萬輛127165國家“十三五”新興產(chǎn)業(yè)規(guī)劃提出，在新能源汽車領(lǐng)域，將從六個方面重點發(fā)力，一是實現(xiàn)新能源汽車規(guī)模應(yīng)用；二是全面提升電動汽車整車品質(zhì)與性能；三是建設(shè)具有全球競爭力的動力電池產(chǎn)業(yè)鏈；四是完善動力電池研發(fā)體系，加快動力電池創(chuàng)新中心建設(shè)，突破高安全性、長壽命、高能量密度鋰離子電池等技術(shù)瓶頸；五是系統(tǒng)推進燃料電池汽車研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化；六是加速構(gòu)建規(guī)范便捷的基礎(chǔ)設(shè)施體系。新能源汽車市場空間向上，整車品質(zhì)與性能高要求導(dǎo)向。部分車企具備先發(fā)優(yōu)勢，但市場地位尚不穩(wěn)定。1）分車企看

4、，比亞迪、北汽新能源、吉利汽車、上汽集團2017年前10月新能源乘用車產(chǎn)量市場份額均在10%以上，屬于第一梯隊，先發(fā)優(yōu)勢明顯；眾泰汽車、長安汽車、奇瑞汽車、江淮汽車、江鈴汽車新能源乘用車產(chǎn)量市場份額在5%以上，屬于第二梯隊。2）行業(yè)整體看，近年來新能源乘用車CR5持續(xù)下降，占比由2015年的78%下降至2017年的62%,表明新興車企市場份額在逐步擴大，新能源乘用車行業(yè)競爭格局尚不穩(wěn)定。二、汽車行業(yè)的未來：智能網(wǎng)聯(lián)汽車滲透率將逐步提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車的出現(xiàn)將帶來汽車行業(yè)革命性的變化，汽車的安全性、行駛效率等將大幅提升。目前智能網(wǎng)聯(lián)汽車已得到各國政府以及企業(yè)高度重視。根據(jù)預(yù)測，到2030年全自動駕駛

5、汽車將達到9.8%的滲透率，配備部分自動駕駛功能的汽車滲透率將達到15%以上。受益于產(chǎn)業(yè)和政策共振，國內(nèi)L1級和L2級滲透率將快速提升，中高級智能汽車（L3-L5）商用化即將到來。輔助駕駛ADAS在未來新車準(zhǔn)入規(guī)定升級，同時核心部件成本大幅下降，已經(jīng)進入爆發(fā)前夜。同時智能汽車發(fā)展規(guī)劃戰(zhàn)略等文件將智能汽車的發(fā)展推升到國家層面的高度，并對未來2020年智能汽車的滲透率提出了50%的目標(biāo)。預(yù)計L1和L2到2020年的滲透率分別達50%和20%,未來五年將進入快速放量期。無人駕駛商業(yè)化并行發(fā)展，特殊場景應(yīng)用將率先落地。百度、Google、北汽、Uber等企業(yè)均在研究無人駕駛的商業(yè)化應(yīng)用，完全的無人駕駛

6、汽車可能在景區(qū)和園區(qū)等特殊場景下率先實現(xiàn)商業(yè)化。智能汽車在2030年將超過20%以上的占比智能網(wǎng)聯(lián)的汽車是單車智能和網(wǎng)聯(lián)智能的融合，需要大量全新技術(shù)的融合。1）單車智能需要傳感器、電動執(zhí)行端和算法決策端的融合；2）網(wǎng)聯(lián)智能是實現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車、智能交通系統(tǒng)的核心技術(shù)。車內(nèi)、車際及車云（車載移動互聯(lián)網(wǎng)）的“三網(wǎng)”融合統(tǒng)稱為車聯(lián)網(wǎng)，包含信息平臺（云）、通信網(wǎng)絡(luò)（管）、智能終端（端）三大核心技術(shù)，能夠?qū)踩?、?jié)能及服務(wù)三維一體的功能予以實現(xiàn)。軟件、服務(wù)等價值將在未來占據(jù)25%以上份額智能網(wǎng)聯(lián)汽車需要電子、計算機、通信等多個行業(yè)的跨領(lǐng)域合作，整車企業(yè)在其中的整合能力將進一步提升。智能網(wǎng)聯(lián)汽車涉及到智慧交

7、通、智慧城市的融合，在芯片、通信服務(wù)支持、軟件服務(wù)等領(lǐng)域需要更多跨行業(yè)的合作，智能網(wǎng)聯(lián)企業(yè)間的合縱連橫將是未來致勝的關(guān)鍵。對于整車企業(yè)，多個領(lǐng)域技術(shù)融合將帶來自身整合能力的進一步提升。三、新能源汽車維修專業(yè)人才需求分析中國汽車人才發(fā)展戰(zhàn)略研究報告顯示，中國汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)人員年需求到2020年就能夠達到776萬人。這種需求形勢下，市場就對汽車職業(yè)院校的發(fā)展不斷提出新的要求。據(jù)全國統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，目前我國對汽修行業(yè)人才的需求存在200萬的缺口，且呈不斷擴大的趨勢。針對汽車行業(yè)藍領(lǐng)工人用工情況所做的調(diào)研顯示，汽車零部件行業(yè)有超過一半的企業(yè)已經(jīng)表示出現(xiàn)了比較嚴(yán)重的工人短缺情況。我省也不例外，據(jù)海峽人才網(wǎng)的

8、數(shù)據(jù)顯示，許多汽車4S店常年招聘汽車修理工，其中有不少企業(yè)已經(jīng)采取多元化的招聘渠道、發(fā)放額外獎金，以及提高基本工資和加班工資標(biāo)準(zhǔn)等措施來應(yīng)對用工短缺。在國內(nèi)汽車市場蓬勃發(fā)展的情況下，作為汽車消費后市場的汽車維修業(yè)從車源、車型、服務(wù)對象到維修作業(yè)形式等諸多方面都已經(jīng)或正在發(fā)生新的變化。目前，全國汽車維修行業(yè)有一、二類企業(yè)43.3萬家，從業(yè)人員近338萬人。汽車維修行業(yè)人才缺口達250萬人。福建省汽車維修業(yè)戶目前已達7000余戶，按全國平均水平測算，福建省未來三年對汽車維修專業(yè)的人才需求總量在8萬人以上。我省在未來相當(dāng)長的時間內(nèi)，該方面需求量將持續(xù)上升，人才需求將達到較大規(guī)模。在汽修行業(yè)中，汽車維

9、修人才以及高素質(zhì)的專業(yè)人才，尤其是掌握多種專業(yè)知識和技能的復(fù)合型人才最為緊缺，企業(yè)經(jīng)常“一才難求”。四、汽車運用與維修人才的需求預(yù)測（一）人才數(shù)量需求汽車維修人員的培養(yǎng)培訓(xùn)已被納入國家“技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)工程”。南方人才市場的有關(guān)統(tǒng)計印證了這一說法，近年來汽車維修技師一直位列福州市對技能人才需求的前三名。近日，中國海峽人才市場發(fā)布2018年一季度福建省人才市場行情分析報告，行業(yè)需求排行顯示，我省對汽車/摩托車及配件業(yè)人才的需求回升，重新進入需求前十。達到2.24%。新開的汽車“4S”店如雨后春筍，每間4S”店都少不了汽車維修人才、管理人才。近年我校汽車運用與維修技術(shù)專業(yè)的畢業(yè)生供不應(yīng)求，早

10、早被企業(yè)預(yù)訂一空，也反映出汽車維修人才的緊缺程度。（二）人才質(zhì)量需求目前，先進的汽車維修方式已從在汽車出現(xiàn)了故障后再去修理，向“定期檢測、強制維護、視情修理”的方向轉(zhuǎn)變。止匕外，汽車維修從“修舊式”向“換件式”轉(zhuǎn)變。近年來，更出現(xiàn)了汽車遠程診斷技術(shù)。因此行業(yè)對高技能人才也產(chǎn)生了大量需求，提高了對汽車修理人員的知識、技能等方面的要求。由于汽車維修人才有不同的層次，如初級工、中級工、高級工、技師、高級技師等，具體的技術(shù)水平要求不同，市場需求量也不同。同時對于新能源汽車的上市，目前極大地需要從事新能源汽車維修人員，需要持有低壓電工操作證的維修技術(shù)人員。有關(guān)專家認為，現(xiàn)代化的汽車維修人才應(yīng)具有大專以上

11、理論水平和高級技工的操作能力，因此，有必要加強汽車維修相關(guān)專業(yè)人才的職業(yè)教育。而相關(guān)的主管部門應(yīng)當(dāng)加強引導(dǎo)，通過強化開辦汽車維修專業(yè)的職業(yè)院校和汽車維修企業(yè)之間的聯(lián)系，形成一種相互依存相互促進、優(yōu)勢互補的校企關(guān)系。當(dāng)前福建省、福州市的汽車維修人才多數(shù)是初、中級人才，適應(yīng)汽車新技術(shù)發(fā)展需要的高級維修人才匱乏。既懂維修，又會組織管理的復(fù)合型人才也很缺乏。雖然隨著福建汽車維修業(yè)的技術(shù)水平的整體提高，并且有越來越多的大專、本科人才加入，以豐田汽車維修公司為例，該企業(yè)對汽車相關(guān)專業(yè)科班出身的大學(xué)生尤其需要，目前他們只有8名大學(xué)生，這些人才在一線維修前沿鍛煉1至2年后，多數(shù)已成為企業(yè)的技術(shù)骨干。但現(xiàn)狀依然

12、滯后于新款車型所帶來的對維修技術(shù)的要求。我校汽車運用與維修專業(yè)的培養(yǎng)方向(1)汽車維修人員職業(yè)能力要求專業(yè)能力：汽車駕駛能力；新能源汽車檢測與維修能力；汽車機械總成拆裝、檢查、修理能力；汽車電氣系統(tǒng)及電控裝置檢測與診斷能力；汽車一般維護與保養(yǎng)能力；基本的車輛故障檢測、診斷和評估能力；車輛維修工具及診斷設(shè)備使用；安全、文明生產(chǎn)和環(huán)境保護的相關(guān)知識和技能等。方法能力：基本的計算機操作能力；制定工作計劃和評估總結(jié)工作結(jié)果能力；解決實際問題能力；獨立學(xué)習(xí)汽車新技術(shù)的能力；查找技術(shù)資料，獲取有用信息的能力，掌握電力電子技術(shù)相關(guān)知識，能夠進行新能源汽車故障檢測與排除。社會能力：良好的職業(yè)道德，遵紀(jì)守法；良

13、好的人際交流和溝通能力；良好的團隊合作精神和客戶服務(wù)意識。(2)汽車維修人員的素質(zhì)要求熱愛社會主義祖國和社會主義事業(yè)、擁護黨的基本路線，具有馬列主義、毛澤東思想和鄧小平理論的基礎(chǔ)知識；有強烈的社會責(zé)任感、明確的職業(yè)理想和良好的職業(yè)道德，勇于自謀職業(yè)和自主創(chuàng)業(yè)；具有面向基層、服務(wù)基層、扎根于群眾的思想觀點，理論聯(lián)系實際、實事求是、言行一致的思想作風(fēng)，踏實肯干、任勞任怨的工作態(tài)度，不斷追求知識、獨立思考、勇于創(chuàng)新的科學(xué)精神。具有健康的體魄和良好的心理，能勝任本專業(yè)崗位的工作，能在工作中講求協(xié)作，對在競爭中遭遇挫折具有足夠的心理承受能力，能在艱苦的工作中不怕困難，奮力進取，不斷激發(fā)創(chuàng)造熱情。具有熱愛

14、勞動的觀念，善于和勞動人民進行情感溝通，了解勞動知識，掌握勞動本領(lǐng)，有從事艱苦工作的思想準(zhǔn)備。(3)汽車維修人員的知識結(jié)構(gòu)：掌握從事本專業(yè)必需的文化基礎(chǔ)知識，包括：政治理論、高等數(shù)學(xué)、英語、計算機應(yīng)用基礎(chǔ)、體育運動理論和技能；掌握汽車機械基礎(chǔ)，掌握汽車電工電子技術(shù)、掌握系能源汽車構(gòu)造、掌握純電動汽車常見故障診斷與排除、掌握純電動汽車電機及傳動系統(tǒng)拆裝與檢測、掌握新能源汽車使用與保養(yǎng)等。汽修人員職業(yè)崗位群分析經(jīng)充分調(diào)研，根據(jù)中職教育類型和層次需要，我校汽車運用與維修技術(shù)專業(yè)學(xué)生就業(yè)后從事的職業(yè)崗位主要有：汽車機電維修；汽車維修業(yè)務(wù)接待；汽車維修業(yè)務(wù)或生產(chǎn)管理；汽車維修技術(shù)管理；汽車配件管理；保險

15、公司車輛事故現(xiàn)場勘查；汽車運輸企業(yè)汽車技術(shù)管理；汽車性能檢測與評價；新能源汽車維修人才。實訓(xùn)設(shè)施配備學(xué)?，F(xiàn)有汽車實驗、實訓(xùn)場地4000平方米，一個汽車服務(wù)中心，設(shè)備總值將近1000萬。校內(nèi)實訓(xùn)實習(xí)主要有汽車整車實訓(xùn)室、汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修實訓(xùn)室、汽車底盤構(gòu)造與維修實訓(xùn)室、汽車車身修復(fù)實訓(xùn)室、汽車美容與裝潢實訓(xùn)室、汽車電氣實訓(xùn)室等，主要設(shè)施設(shè)備及數(shù)量見下表。序號實訓(xùn)室名稱主要工具和設(shè)施設(shè)備名稱數(shù)量(生均臺套)1轎車42(1臺套/2汽車整車實訓(xùn)室人）舉升機8（1臺套/5人）實訓(xùn)臺、示教板10（1臺套/4人）2汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修實訓(xùn)室發(fā)動機30（1臺套/4人）實訓(xùn)臺10（1臺套/8人）3汽車底盤構(gòu)造與維修實訓(xùn)室解剖實物6（1臺套/8人）實訓(xùn)臺、示教板6（1臺套/8人）4汽車車身修復(fù)實訓(xùn)室車身校正儀1（1臺套/10人）氣體保護焊等焊接設(shè)備6（1臺套/2人）外形修復(fù)機1（1臺套/10人）5汽車美容與裝潢實訓(xùn)室噴烤漆房1（