發(fā)動機油正確使用維護

1、潤滑油的使用潤滑油的使用發(fā)動機潤滑系的維護發(fā)動機潤滑系的維護發(fā)動機油的正確使用與維護發(fā)動機油的正確使用與維護 發(fā)動機的損壞在很多情況下是出自機油使用方發(fā)動機的損壞在很多情況下是出自機油使用方面的問題，正確地使用機油，是使用好汽車的面的問題，正確地使用機油，是使用好汽車的關鍵問題之一。關鍵問題之一。 必須使用質(zhì)量等級合適的機油，這是必須使用質(zhì)量等級合適的機油，這是保證發(fā)動機正常工作的關鍵保證發(fā)動機正常工作的關鍵 美國石油協(xié)會（美國石油協(xié)會（APIAPI）負責制定不同年代）負責制定不同年代發(fā)動機的潤滑標準；通常，由添加劑和配方來發(fā)動機的潤滑標準；通常，由添加劑和配方來改善相關性能。改善相關性能。

2、APIAPI汽油汽油油機油等級分類油機油等級分類 發(fā)動機制造工藝的發(fā)展，使得潤滑油發(fā)動機制造工藝的發(fā)展，使得潤滑油APIAPI級別不斷提升以得以適應。級別不斷提升以得以適應。 歐歐 SG/SI 歐歐 SJ 歐歐 SL 歐歐 SM歐歐 SN SCSCAPIAPISDSDSESESFSFSGSGSHSHSJSJ年代年代 19641964196819681972197219801980199219921996199619891989SLSL20012001適用于重負荷渦輪增壓或高增壓柴油發(fā)動機，無論在高速、高負荷適用于重負荷渦輪增壓或高增壓柴油發(fā)動機，無論在高速、高負荷或高溫狀況下，或高溫狀況下，

3、各項性能均優(yōu)于各項性能均優(yōu)于CD級油品。級油品。適用于重負荷渦輪增壓或高增壓柴油發(fā)動機，無論在高速、高負荷適用于重負荷渦輪增壓或高增壓柴油發(fā)動機，無論在高速、高負荷或高溫狀況下，使用何種燃料，均能夠提供較或高溫狀況下，使用何種燃料，均能夠提供較CD級更佳的磨損、腐級更佳的磨損、腐蝕、沉淀保護性能。蝕、沉淀保護性能。 優(yōu)異的氧化安定性可延長油品使用壽命。優(yōu)異的氧化安定性可延長油品使用壽命。適用于重負荷渦輪增壓柴油發(fā)動機，無論在高速、高負荷或高溫狀適用于重負荷渦輪增壓柴油發(fā)動機，無論在高速、高負荷或高溫狀況下，使用何種燃料，均能夠提供極佳的磨損、腐蝕、沉淀保護性能。況下，使用何種燃料，均能夠提供極

4、佳的磨損、腐蝕、沉淀保護性能。 適用于中負荷自然吸氣及輕增壓柴油發(fā)動機和某種汽油機。適用于中負荷自然吸氣及輕增壓柴油發(fā)動機和某種汽油機。 有效防止有效防止高溫和低溫下的沉淀且具有防銹防腐蝕性能。高溫和低溫下的沉淀且具有防銹防腐蝕性能。 1990 - CF-41988 - CE1965 - CD1961 - CC2006- CJ-42004- CI-4+1995 - CG-41999 - CH-4CF-4的改進，燃料最高硫含量是的改進，燃料最高硫含量是0.05%，延長換油周期。，延長換油周期。2002 - CI-4滿足美國滿足美國1998年排放要求，并兼并高低硫燃料使用年排放要求，并兼并高低硫燃

5、料使用 。有計劃地滿足美國環(huán)保署有計劃地滿足美國環(huán)保署2002/4關于排放的規(guī)定，對煙炱的承載能力關于排放的規(guī)定，對煙炱的承載能力增強，改進油品增強，改進油品TBN保持力（低灰分）保持力（低灰分）改良油煙抑制能力和提高使用中的油品穩(wěn)定性改良油煙抑制能力和提高使用中的油品穩(wěn)定性滿足滿足2002年排放要求，使之有合適的使用期、換油期和可靠性年排放要求，使之有合適的使用期、換油期和可靠性要選用適當粘度的油品要選用適當粘度的油品 應按照本地氣溫選用合適粘度的油品，認為粘應按照本地氣溫選用合適粘度的油品，認為粘度越大越好的看法是不對的，因為粘度太大，度越大越好的看法是不對的，因為粘度太大，剛起動時機油流

6、動太慢，容易使機件磨損加劇，剛起動時機油流動太慢，容易使機件磨損加劇，甚至造成燒瓦事故。甚至造成燒瓦事故。 美國汽車工程師協(xié)會（美國汽車工程師協(xié)會（SAESAE）制定了在不同環(huán)境）制定了在不同環(huán)境溫度、工況、車況下對潤滑油高溫、常溫、低溫粘度溫度、工況、車況下對潤滑油高溫、常溫、低溫粘度標準；通常，由基礎油和粘度指數(shù)改進劑來調(diào)整相應標準；通常，由基礎油和粘度指數(shù)改進劑來調(diào)整相應標準。標準。SAE J300粘度分類粘度分類SAE粘度等級粘度等級低溫起動粘度低溫起動粘度(),CP,max運動粘度運動粘度,100,cst min max高溫高剪粘度高溫高剪粘度CP,150,106s-1,min0W3

7、250（-30） 3.8 -5W3500（-25） 3.8 -10W3500（-20） 4.1 -15W3500（-15） 5.6 -20W4500（-10） 5.6 -25W6000（-5） 9.3 -20- 5.6 9.32.630- 9.3 12.52.940- 12.5 16.32.9(0w/40,5w/40,10w/40)40- 12.5 16.33.7(15w/40,20w/40,25w/40)50- 16.3 21.93.760- 16.3 26.13.7多級油的適用范圍多級油的適用范圍0W5W10W20W203040 50 60-30 -25-20-105.69.312.516

8、.3可啟動的發(fā)動機最低的溫度可啟動的發(fā)動機最低的溫度 發(fā)動機在發(fā)動機在100度時的粘度度時的粘度保持曲軸箱通風良好保持曲軸箱通風良好 由燃燒室竄入曲軸箱的氣體有腐蝕性，能使機由燃燒室竄入曲軸箱的氣體有腐蝕性，能使機油氧化變質(zhì)并污染發(fā)動機，因此必須保持曲軸油氧化變質(zhì)并污染發(fā)動機，因此必須保持曲軸箱通風良好。箱通風良好。保持正常的油面高度保持正常的油面高度 油量不足時，不僅會加速機油變質(zhì)，而油量不足時，不僅會加速機油變質(zhì)，而且會因缺油而引起機件的燒損；相反，且會因缺油而引起機件的燒損；相反， 油量太多，機油會沿缸壁和活塞環(huán)之間油量太多，機油會沿缸壁和活塞環(huán)之間的間隙竄入燃燒室，造成發(fā)動機燒機油。的

9、間隙竄入燃燒室，造成發(fā)動機燒機油。此外，油平面過高，增大了機油的攪動此外，油平面過高，增大了機油的攪動阻力，使油耗增大，磨損加劇。阻力，使油耗增大，磨損加劇。 檢查潤滑油貯量和質(zhì)量檢查潤滑油貯量和質(zhì)量, ,補給潤滑油補給潤滑油（潤滑系的維護（潤滑系的維護-日常維護）日常維護）檢查油底殼內(nèi)油量和油面高低檢查油底殼內(nèi)油量和油面高低 油油 尺（尺（ dipstick）一片金屬桿，下端制成扁平，并有刻線一片金屬桿，下端制成扁平，并有刻線機油油面必須處于油尺上下刻線之間機油油面必須處于油尺上下刻線之間 經(jīng)常保養(yǎng)機油濾清器經(jīng)常保養(yǎng)機油濾清器 定期檢查保養(yǎng)機油各濾清器，定期檢查保養(yǎng)機油各濾清器，及時更換濾芯

10、，駕駛員應做到及時更換濾芯，駕駛員應做到心中有數(shù)。心中有數(shù)。 機油雜質(zhì)（機油雜質(zhì)（impurity）金屬磨屑金屬磨屑大氣中的塵埃大氣中的塵埃燃料不完全燃燒所產(chǎn)生的炭粒燃料不完全燃燒所產(chǎn)生的炭粒受熱氧化而產(chǎn)生膠狀沉淀物受熱氧化而產(chǎn)生膠狀沉淀物機油雜質(zhì)的影響機油雜質(zhì)的影響機械雜質(zhì)在運動零件表面加速零件的磨損機械雜質(zhì)在運動零件表面加速零件的磨損機油雜質(zhì)的影響機油雜質(zhì)的影響引起油道堵塞引起油道堵塞機油雜質(zhì)的影響機油雜質(zhì)的影響活塞環(huán)、氣門等零件的膠結活塞環(huán)、氣門等零件的膠結 機油濾清器（機油濾清器（Oil filter） 使機油在送往運動零件表面之前得到凈化處理使機油在送往運動零件表面之前得到凈化處理全

11、流式濾清器全流式濾清器 full-flow oil filter分流式濾清器分流式濾清器 by-pass oil filter 粗濾器（粗濾器（primary oil filter） 濾去機油中粒度較大濾去機油中粒度較大(直徑直徑0.05mm-0.1mm以上以上)的雜質(zhì)的雜質(zhì)串聯(lián)在機油泵與主油道之間，屬于全流式濾清器串聯(lián)在機油泵與主油道之間，屬于全流式濾清器 粗濾器工作原理粗濾器工作原理機油通過細小的縫隙時，將大于縫隙的雜質(zhì)留在濾芯外部機油通過細小的縫隙時，將大于縫隙的雜質(zhì)留在濾芯外部機油粗濾器機油粗濾器 全流式濾清器全流式濾清器 1、形式：可保養(yǎng)、形式：可保養(yǎng)式、整體更換式式、整體更換式 2

12、、構造、構造: 外殼：放油螺塞外殼：放油螺塞 上蓋上蓋:旁通閥旁通閥 濾芯：鋸末、紙質(zhì)、濾芯：鋸末、紙質(zhì)、磁性濾網(wǎng)磁性濾網(wǎng)金屬片縫隙式粗濾器（金屬片縫隙式粗濾器（slit filter） 濾芯由薄鋼片制成的濾清片、隔片和刮片組成濾芯由薄鋼片制成的濾清片、隔片和刮片組成濾清片套在濾芯軸上，用上、下蓋板及螺母壓緊濾清片套在濾芯軸上，用上、下蓋板及螺母壓緊 質(zhì)量大、結構復雜、制造成本高質(zhì)量大、結構復雜、制造成本高 紙質(zhì)濾芯式機油粗濾器紙質(zhì)濾芯式機油粗濾器 濾芯用微孔濾紙制成濾芯用微孔濾紙制成紙質(zhì)濾芯式機油粗濾器紙質(zhì)濾芯式機油粗濾器為了增大過濾面積，微孔濾紙一般都折疊成扇形和波紋形為了增大過濾面積，微

13、孔濾紙一般都折疊成扇形和波紋形 紙質(zhì)濾芯式機油粗濾器紙質(zhì)濾芯式機油粗濾器濾紙經(jīng)酚醛樹脂處理，強度較高，有抗腐蝕，抗水濕性能濾紙經(jīng)酚醛樹脂處理，強度較高，有抗腐蝕，抗水濕性能紙質(zhì)濾芯式機油粗濾器紙質(zhì)濾芯式機油粗濾器質(zhì)量小、體積小、結構簡單、濾清效果好質(zhì)量小、體積小、結構簡單、濾清效果好過濾阻力小、成本低、保養(yǎng)方便過濾阻力小、成本低、保養(yǎng)方便 鋸末濾芯式機油粗濾清器鋸末濾芯式機油粗濾清器 濾芯為酚醛樹脂粘結的鋸末濾芯為酚醛樹脂粘結的鋸末阻力小，濾清效果好，使用壽命長阻力小，濾清效果好，使用壽命長 細濾器（細濾器（secondary oil filter）清除細小的雜質(zhì)清除細小的雜質(zhì)多做成分流式，與

14、主油道并聯(lián)多做成分流式，與主油道并聯(lián)只有少量的機油通過它濾清后又回到油底殼只有少量的機油通過它濾清后又回到油底殼 細濾器（細濾器（secondary oil filter）機油細濾器機油細濾器分流式濾清器分流式濾清器形式：形式： 過濾式：通過阻過濾式：通過阻力大，更換不便；力大，更換不便； 離心式：濾清效離心式：濾清效果好，不需更換，果好，不需更換，低速濾清差低速濾清差離心式細濾器離心式細濾器離心式細濾器離心式細濾器底座進油道底座進油道轉(zhuǎn)子軸內(nèi)腔轉(zhuǎn)子軸內(nèi)腔轉(zhuǎn)子內(nèi)腔轉(zhuǎn)子內(nèi)腔轉(zhuǎn)子體轉(zhuǎn)子體噴嘴噴出噴嘴噴出底座出油口底座出油口潤滑系的維護（一級維護）潤滑系的維護（一級維護） 檢查機油濾清器的運轉(zhuǎn)是否正

15、常檢查機油濾清器的運轉(zhuǎn)是否正常更換機油粗濾器更換機油粗濾器檢查各密封圈，如有老化發(fā)硬、開裂破損應更換檢查各密封圈，如有老化發(fā)硬、開裂破損應更換潤滑系的維護（一級維護）潤滑系的維護（一級維護） 清洗機油集濾器清洗機油集濾器濾網(wǎng)堵塞濾網(wǎng)堵塞, ,應用柴油或煤油清洗后用壓縮空氣吹干應用柴油或煤油清洗后用壓縮空氣吹干浮子有破損浮子有破損, ,應進行焊修應進行焊修潤滑系的維護（二級維護）潤滑系的維護（二級維護） 拆下細濾器殼體拆下細濾器殼體清洗轉(zhuǎn)子罩內(nèi)壁沉積物及轉(zhuǎn)子清洗轉(zhuǎn)子罩內(nèi)壁沉積物及轉(zhuǎn)子保持機油噴口暢通保持機油噴口暢通潤滑系的維護（二級維護）潤滑系的維護（二級維護） 機油泵的齒側間隙要求為機油泵的齒

16、側間隙要求為0.05mm,0.05mm,其磨損極限為其磨損極限為0.20mm0.20mm潤滑系的維護（二級維護）潤滑系的維護（二級維護） 機油泵的軸向間隙磨損極限為機油泵的軸向間隙磨損極限為0.15mm0.15mm潤滑系的維護（二級維護）潤滑系的維護（二級維護） 在換油時要將廢油放凈在換油時要將廢油放凈 為延長發(fā)動機的使用壽命，在換機油時為延長發(fā)動機的使用壽命，在換機油時要將舊機油徹底放凈，以免污染新加入要將舊機油徹底放凈，以免污染新加入的機油，導致新油迅速變質(zhì)，引起發(fā)動的機油，導致新油迅速變質(zhì)，引起發(fā)動機腐蝕性磨損。一般情況下，在高溫時機腐蝕性磨損。一般情況下，在高溫時放凈廢機油，然后加注洗

17、油放凈廢機油，然后加注洗油(85的普通的普通機油和機油和15的汽油混制而成的汽油混制而成)，起動后怠，起動后怠速運轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)10min，再放凈，最后重新加入潔，再放凈，最后重新加入潔凈的新機油即可。凈的新機油即可。（潤滑系的維護（潤滑系的維護-二級維護）二級維護） 定期或按質(zhì)換油定期或按質(zhì)換油 任何質(zhì)量的機油，在使用到一定的里程任何質(zhì)量的機油，在使用到一定的里程后，一些理化指標發(fā)生變化，會給發(fā)動后，一些理化指標發(fā)生變化，會給發(fā)動機帶來危害，產(chǎn)生故障，所以要根據(jù)油機帶來危害，產(chǎn)生故障，所以要根據(jù)油的變化情況定期按質(zhì)換油。的變化情況定期按質(zhì)換油。機油變質(zhì)機油變質(zhì) 現(xiàn)象現(xiàn)象 顏色發(fā)生明顯變化，失去粘性

18、；顏色發(fā)生明顯變化，失去粘性； 含有水分，機油乳化，乳濁狀并有泡沫。含有水分，機油乳化，乳濁狀并有泡沫。 原因原因 活塞環(huán)漏氣；活塞環(huán)漏氣； 機油老化變質(zhì)；機油老化變質(zhì)； 機油濾清器堵塞失去濾清作用；機油濾清器堵塞失去濾清作用； 曲軸箱通風不良；曲軸箱通風不良； 缸體或缸墊漏水。缸體或缸墊漏水。 診斷診斷 用機油尺取幾滴機油滴在中性紙上，若發(fā)黑說明機油變質(zhì)；用機油尺取幾滴機油滴在中性紙上，若發(fā)黑說明機油變質(zhì)； 用手捻搓，如偶有滑膩感，說明機油內(nèi)混有燃油；用手捻搓，如偶有滑膩感，說明機油內(nèi)混有燃油； 若取出的機油為乳濁狀且有泡沫，說明機油中進水；若取出的機油為乳濁狀且有泡沫，說明機油中進水； 機

19、油過臟，更換機油及機油濾清器。機油過臟，更換機油及機油濾清器。 在用油劣化后，其質(zhì)量指標發(fā)生變化，主要在用油劣化后，其質(zhì)量指標發(fā)生變化，主要表現(xiàn)在以下幾方面：表現(xiàn)在以下幾方面： 粘度：在用油因熱氧化生成的高分子樹脂狀物質(zhì)的增多和粘度：在用油因熱氧化生成的高分子樹脂狀物質(zhì)的增多和輕餾分蒸發(fā)，使油的粘度變大；另一方面，油于水汽的凝輕餾分蒸發(fā)，使油的粘度變大；另一方面，油于水汽的凝結及滲入燃料的稀釋使油的粘度變小。結及滲入燃料的稀釋使油的粘度變小。 閃點：輕餾分蒸發(fā)損失將使機油閃點升高，燃料稀釋又會閃點：輕餾分蒸發(fā)損失將使機油閃點升高，燃料稀釋又會使閃點降低。使閃點降低。 中和值：一般而言，因機油氧

20、化使油中有機酸增加，燃料中和值：一般而言，因機油氧化使油中有機酸增加，燃料燃燒產(chǎn)物的滲入將使油中的無機酸增加，這將導致油中酸燃燒產(chǎn)物的滲入將使油中的無機酸增加，這將導致油中酸值升高。無論汽油機油或柴油機油，都不容許出現(xiàn)強腐蝕值升高。無論汽油機油或柴油機油，都不容許出現(xiàn)強腐蝕性的水溶性酸，即油的性的水溶性酸，即油的pH值不能小于值不能小于5。 水分：水蒸汽凝結使油中水分增加，冷卻系滲漏及外界水水分：水蒸汽凝結使油中水分增加，冷卻系滲漏及外界水分的滲入也將使油中水分增加。分的滲入也將使油中水分增加。 不溶物：隨著油中氧化生成的樹脂狀物質(zhì)和外來污染雜質(zhì)不溶物：隨著油中氧化生成的樹脂狀物質(zhì)和外來污染雜

21、質(zhì)等劣化物的增加，油中不溶于正戊烷和甲苯的物質(zhì)將逐漸等劣化物的增加，油中不溶于正戊烷和甲苯的物質(zhì)將逐漸增加。增加。 鐵含量：隨著機油使用時間的增長，鐵含量將逐漸增加，鐵含量：隨著機油使用時間的增長，鐵含量將逐漸增加，內(nèi)燃機的異常磨損將使鐵含量增加很快。內(nèi)燃機的異常磨損將使鐵含量增加很快。汽油機油換油指標汽油機油換油指標 (GB/T 80282010)項目項目換油指標換油指標SE、SFSG、SH、SJ、SL運動粘度變化率（運動粘度變化率（100）/% 2520閃點（閉口）閃點（閉口）/ 100(堿值堿值-酸值酸值)(以以KOH計計)/(mg/g) -0.5燃油稀釋（質(zhì)量分數(shù)）燃油稀釋（質(zhì)量分數(shù)）

22、/% -5.0酸值酸值(以以KOH計計)/(mg/g) 增加值增加值 2.0正戊烷不溶物（質(zhì)量分數(shù)）正戊烷不溶物（質(zhì)量分數(shù)）/% 1.5水分（質(zhì)量分數(shù)）水分（質(zhì)量分數(shù)）/% 0.2鐵含量鐵含量/（g/g） 15070銅含量銅含量/（g/g）增加值）增加值 40鋁含量鋁含量/（g/g） -30硅含量硅含量/（g/g）增加值）增加值 -30柴油機油換油指標柴油機油換油指標 (GB/T 7607-2010)項目項目換油指標換油指標CCCD、SF/CDCF-4CH-4運動粘度變化率（運動粘度變化率（100）/% 2520閃點（閉口）閃點（閉口）/ 130堿值下降率堿值下降率/% 50酸值酸值(以以KO

23、H計計)/(mg/g) 增加值增加值 2.5正戊烷不溶物（質(zhì)量分數(shù)）正戊烷不溶物（質(zhì)量分數(shù)）/% 2.0水分（質(zhì)量分數(shù)）水分（質(zhì)量分數(shù)）/% 0.20鐵含量鐵含量/（g/g） 200150150銅含量銅含量/（g/g）增加值）增加值 -50鋁含量鋁含量/（g/g） -30硅含量硅含量/（g/g）增加值）增加值 -30使用多級油使用多級油 使用多級油時，與同一牌號的一般機油使用多級油時，與同一牌號的一般機油比較，其油壓稍低。因為多級油粘溫性比較，其油壓稍低。因為多級油粘溫性好，在高溫時粘度較大，在低溫時又有好，在高溫時粘度較大，在低溫時又有較小的粘度，在發(fā)動機正常溫度范圍內(nèi)較小的粘度，在發(fā)動機正

24、常溫度范圍內(nèi)粘度稍低，所以壓力稍低是正常現(xiàn)象。粘度稍低，所以壓力稍低是正常現(xiàn)象。機油壓力表（機油壓力表（oil pressure indicator） 裝在粗濾器或主油道上，把感受到的機油壓力傳給油壓表裝在粗濾器或主油道上，把感受到的機油壓力傳給油壓表潤滑系的維護（日常維護）潤滑系的維護（日常維護）行車中注意觀察指示油壓行車中注意觀察指示油壓機油壓力過低的現(xiàn)象機油壓力過低的現(xiàn)象發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，機油壓力表讀數(shù)過低，油壓報警燈閃爍發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，機油壓力表讀數(shù)過低，油壓報警燈閃爍發(fā)動機轉(zhuǎn)速提高后，警報蜂鳴器同時發(fā)出警報發(fā)動機轉(zhuǎn)速提高后，警報蜂鳴器同時發(fā)出警報機油壓力過低的原因機油壓力過低的原因機油

25、壓力表失準機油壓力表失準機油壓力過低的原因機油壓力過低的原因機油壓力傳感器效能不佳機油壓力傳感器效能不佳機油壓力過低的原因機油壓力過低的原因集濾器濾網(wǎng)堵塞集濾器濾網(wǎng)堵塞檢查集濾器工作是否正常檢查集濾器工作是否正常機油壓力過低的原因機油壓力過低的原因機油泵齒輪磨損、泵蓋磨損造成供油壓力太低機油泵齒輪磨損、泵蓋磨損造成供油壓力太低檢查機油泵工作是否正常檢查機油泵工作是否正常機油壓力過低的原因機油壓力過低的原因油路有泄漏油路有泄漏檢查油路的密封情況檢查油路的密封情況機油壓力過低的原因機油壓力過低的原因限壓閥調(diào)整不當、關閉不嚴、彈簧折斷限壓閥調(diào)整不當、關閉不嚴、彈簧折斷檢查限壓閥工作是否正常檢查限壓閥

26、工作是否正常機油壓力過低的原因機油壓力過低的原因機油被稀釋機油被稀釋檢查機油是否有燃油或水分檢查機油是否有燃油或水分機油壓力過低的原因機油壓力過低的原因機油粘度降低機油粘度降低檢查機油粘度是否變小檢查機油粘度是否變小機油消耗異常機油消耗異常 現(xiàn)象現(xiàn)象 機油消耗量超過規(guī)定值；機油消耗量超過規(guī)定值； 尾氣冒藍煙；尾氣冒藍煙； 積炭增多。積炭增多。 原因原因 發(fā)動機各部件表面漏油；發(fā)動機各部件表面漏油； 活塞與氣缸間隙大；活塞與氣缸間隙大； 曲軸箱通風不良。曲軸箱通風不良。 診斷診斷 檢查發(fā)動機各表面是否有漏油現(xiàn)象；檢查發(fā)動機各表面是否有漏油現(xiàn)象； 檢測缸壓，判斷氣缸磨損情況。檢測缸壓，判斷氣缸磨損

27、情況。新機油的質(zhì)量如何鑒別？新機油的質(zhì)量如何鑒別？1觀察機油顏色觀察機油顏色 正牌機油多為淺藍色或棕黃色，具有明正牌機油多為淺藍色或棕黃色，具有明亮的光澤，流動均勻。凡是顏色不均、流動時亮的光澤，流動均勻。凡是顏色不均、流動時帶有異色線條者均為偽劣或變質(zhì)機油，若使用帶有異色線條者均為偽劣或變質(zhì)機油，若使用此類機油，將嚴重損害發(fā)動機。此類機油，將嚴重損害發(fā)動機。2聞氣味聞氣味 合格的機油應無特別的氣味，只略帶芳合格的機油應無特別的氣味，只略帶芳香。凡是對嗅覺刺激大且有異味的機油均為變香。凡是對嗅覺刺激大且有異味的機油均為變質(zhì)或劣質(zhì)機油，絕對不可使用。質(zhì)或劣質(zhì)機油，絕對不可使用。 使用中的機油質(zhì)量

28、如何鑒別？使用中的機油質(zhì)量如何鑒別？ 鑒別使用中機油的質(zhì)量，是確定是否需要更換機油的依據(jù)。鑒別使用中機油的質(zhì)量，是確定是否需要更換機油的依據(jù)。1搓捻鑒別搓捻鑒別 取出油底殼中的少許機油，放在手指上搓捻。搓捻時，如有粘稠感覺，并有拉取出油底殼中的少許機油，放在手指上搓捻。搓捻時，如有粘稠感覺，并有拉絲現(xiàn)象，說明機油未變質(zhì)，仍可繼續(xù)使用，否則應更換。絲現(xiàn)象，說明機油未變質(zhì)，仍可繼續(xù)使用，否則應更換。2油尺鑒別油尺鑒別 抽出機油標尺對著光亮處觀察刻度線是否清晰，當透過油尺上的機油看不請刻抽出機油標尺對著光亮處觀察刻度線是否清晰，當透過油尺上的機油看不請刻線時，則說明機油過臟，需立即更換。線時，則說明機油過臟，需立即更換。3傾倒鑒別傾倒鑒別 取油底殼中的少量機油注入一容器內(nèi)，然后從容器中慢慢倒出，觀察油流的光取油底殼中的少量機油注入一容器內(nèi)，然后從容器中慢慢倒出，觀察油流的光澤和粘度。若油流能保持細長且均勻，說明機油內(nèi)沒有膠質(zhì)及雜質(zhì)，還可使用澤和粘度。若油流能保持細長且均勻，說明機油