關(guān)于共享單車(chē)對(duì)杭州居民生活的影響的調(diào)查報(bào)告

1、姓名：關(guān)于共享單車(chē)對(duì)杭州居民生活的影響的調(diào)查報(bào)告班級(jí)：學(xué)號(hào)：手機(jī)長(zhǎng)號(hào)：一、調(diào)查基本情況：時(shí)間： 2016 年 4 月 日 2016 年 4 月 日地點(diǎn)：杭州各大交通繁華地段對(duì)象：交通繁華地段的共享單車(chē)使用者，小區(qū)管理人員，交通管理員，附近居民方法：?jiǎn)柧碚{(diào)查法已經(jīng)訪談?dòng)涗浄绞剑鹤咴L主要的繁華交通地段，發(fā)放問(wèn)卷以及對(duì)相關(guān)人員的訪談，并作下記錄正文內(nèi)容：這次周末回家的時(shí)候，從火車(chē)站到家里的路上發(fā)現(xiàn)杭州多了很多共享單車(chē)的身影，現(xiàn)在騎共享單車(chē)慢慢地變成的了一種潮流。以前杭州城區(qū)投放的是“小紅車(chē)” ， 也就是公共自行車(chē)。目前杭州主流的四款共享單車(chē)是ofo ， 小鳴， hellobike騎唄單車(chē)，其他投放量

2、不大的還有永安行，mobike 等下面先介紹一下幾款單車(chē)的性能和優(yōu)缺點(diǎn)讓大家有個(gè)基礎(chǔ)的了解與認(rèn)識(shí)。Hellobike “小白車(chē)”租車(chē)方式：手機(jī)下載“哈羅單車(chē)( Hellobike) ” App。注冊(cè)并支付199 元押金后，可以開(kāi)始租車(chē)。租車(chē)過(guò)程：點(diǎn)擊 App 的“掃碼開(kāi)鎖”，對(duì)著車(chē)鎖位置的二維碼掃一掃，鎖打開(kāi)了，表示租車(chē)成功。還車(chē)直接關(guān)鎖即可。上鎖后，App 會(huì)跳出支付界面。價(jià)格 ：租用哈羅單車(chē)半小時(shí)需支付1 元錢(qián)，每日不封頂，每日首次換騎15 分鐘免費(fèi)，每天晚上11 點(diǎn)到早上6 點(diǎn)實(shí)行夜間免費(fèi)。押金退款， App 顯示，退款需要1-7 天，點(diǎn)擊退款后，沒(méi)有超過(guò)兩分鐘，微信馬上收到了騎行感受：

3、車(chē)身偏重，有前筐，可放東西，蹬起來(lái)順滑，轉(zhuǎn)彎靈活，有點(diǎn)顛。車(chē)輛 多。小鳴單車(chē)“小藍(lán)車(chē)”租車(chē)方式：下載App，注冊(cè)并支付199 元押金后，可以開(kāi)始租車(chē)。租車(chē)過(guò)程：小鳴單車(chē)在掃一掃開(kāi)鎖時(shí)，需要打開(kāi)藍(lán)牙。對(duì)著車(chē)鎖位置的二維碼掃一掃，鎖打開(kāi)了，表示租車(chē)成功。另外小鳴單車(chē)還有一個(gè)亮點(diǎn)就是可以預(yù)約租車(chē)：點(diǎn)擊頁(yè)面的單車(chē)圖標(biāo)，點(diǎn)擊預(yù)約。這輛單車(chē)就可以保留20 分鐘，如果在前往預(yù)約車(chē)的途中遇到其他車(chē)，也可以直接掃碼開(kāi)鎖使用。價(jià)格 ：采取分段計(jì)費(fèi)，價(jià)格為0.5 元每半小時(shí)。退款同樣很快，從申請(qǐng)退款到支付寶的到賬通知，沒(méi)有超過(guò)兩分鐘。騎行感受：車(chē)身輕便，輪胎為空心，騎行穩(wěn)。ofo 單車(chē)“小黃車(chē)”租車(chē)方式：下載App

4、，認(rèn)證并繳納99 元押金后，可以開(kāi)始租車(chē)。租車(chē)過(guò)程：小黃車(chē)的借還相對(duì)麻煩，用戶對(duì)著車(chē)鎖位置的二維碼掃一掃，收到一串密碼，再把這串?dāng)?shù)字通過(guò)按鍵鎖手動(dòng)輸入密碼即可解鎖。還車(chē)的時(shí)候，需要把車(chē)子鎖上后重置密碼。價(jià)格 ：每小時(shí)1 元。退還押金速度也很快，申請(qǐng)退款不超過(guò)3 分鐘后就收到了。騎行感受：車(chē)身比較輕巧，一代的車(chē)子沒(méi)有車(chē)籃，是充氣胎，二代的車(chē)子有車(chē)籃、硬胎。需要輸入密碼手動(dòng)開(kāi)鎖比較麻煩。騎唄單車(chē)“小灰車(chē)”租車(chē)方式：下載“騎唄單車(chē)”App，注冊(cè)登錄后可租車(chē)。芝麻信用分高于750 分，租車(chē)不需要押金。但如果不足750 分，則需要預(yù)存200 元押金。租車(chē)過(guò)程：點(diǎn)擊 App 的“掃碼開(kāi)鎖”對(duì)著二維碼掃一掃

5、即可租車(chē)。還車(chē)直接關(guān)鎖即可。價(jià)格 ：針對(duì)新用戶，騎唄提供了半小時(shí)（可累計(jì)）的免費(fèi)租車(chē)時(shí)間，用完30 分鐘的額度后按照0.5 元 /半小時(shí)計(jì)費(fèi)。騎行感受：車(chē)身偏重，騎唄單車(chē)用。雖然說(shuō)共享單車(chē)很大的方便了我們平常的出行，但是對(duì)待一件事物要用辯證的思想去看，必然有它的兩面性。首先，共享單車(chē)的優(yōu)點(diǎn)：第一： 價(jià)格便宜。對(duì)比公共自行車(chē)的話，一般的共享單車(chē)的價(jià)格都在每公里一元錢(qián)左右，不同單車(chē)的押金不同，在99 到 299 之前，有的只有螞蟻信用在705 分以上就不用押金，相比公共自行車(chē)來(lái)說(shuō)，不需要辦理公交卡。押金也可以立馬退，總體比公共自行車(chē)要便宜很多。第二： 節(jié)能環(huán)保?，F(xiàn)在主張建設(shè)低碳環(huán)保的和諧社會(huì)。共享

6、單車(chē)增加了民眾出行騎單車(chē)的機(jī)會(huì)，減少碳排放。第三：隨放隨停，使用方便。共享單車(chē)不用在固定的停放點(diǎn)停放，只要在畫(huà)有白框的停放處即可。第四：數(shù)量多，分布廣。其次，共享單車(chē)的不足和缺點(diǎn)：一 出行時(shí)無(wú)法及時(shí)獲取單車(chē)資源。這個(gè)我在下載注冊(cè)一些共享單車(chē)的APP的時(shí)候發(fā)現(xiàn)，在注冊(cè)成功之后，,我發(fā)起使用需求超過(guò)3 次 ,但成功使用只有1 次 ,約有一半的用車(chē)需求因車(chē)已被他人預(yù)定或者預(yù)約后找不到車(chē)而放棄。在使用過(guò)程中定位不準(zhǔn)、刷碼延遲等問(wèn)題都能忍,唯一傷害我的便是找不到車(chē)2 車(chē)輛太容易損壞。舉個(gè)ofo 的例子，一代單車(chē)的車(chē)胎是充氣的，損耗率相對(duì)大一些。3 找不到合適的地點(diǎn)停車(chē)。 畫(huà)白框的停車(chē)處分布比較散， 不集

7、中，停車(chē)不方便。4 押金太貴。5 單車(chē)不好騎。很多采用硬胎和無(wú)鏈條的傳動(dòng)，騎行比較費(fèi)力。6 無(wú)后座。7 體積小，無(wú)法滿足各種人群。8 沒(méi)有筐放東西。9 對(duì)于損壞的單車(chē)，廠家沒(méi)有及時(shí)處理，造成扣費(fèi)后解鎖失敗等問(wèn)題。然后，共享單車(chē)的一些不文明的現(xiàn)象。1 胡亂堆放。杭州東坡路和慶春路湖濱路口因特殊的地理位置，成了幾大共享。尤其到了節(jié)假日，共享單車(chē)停放扎堆。2 沒(méi)亂放，但占道。這種情況是最最最常見(jiàn)的情況了，據(jù)說(shuō)現(xiàn)在投放在杭州的共享單車(chē)啊，有幾十萬(wàn)輛呢！目前杭州有5 家共享單車(chē)公司，第六家即將進(jìn)入，如果每家都投放5 萬(wàn)輛車(chē)子，六家就是30 萬(wàn)輛，共享單車(chē)數(shù)量龐大，目前遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了市場(chǎng)需求，一定程度上造成了

8、資源浪費(fèi)。截至2016 年底，全國(guó)共享單車(chē)市場(chǎng)數(shù)量達(dá)1886.4 萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)2017年底將突破5000 萬(wàn)輛。在杭州，哈羅單車(chē)已經(jīng)投放超過(guò)七萬(wàn)五千輛，小鳴單車(chē)也已經(jīng)超過(guò)兩萬(wàn)輛。車(chē)輛的快速增長(zhǎng)似乎讓這座城市有些“吃不消”。對(duì)比公共自行車(chē)，杭州公共自行車(chē)公司經(jīng)營(yíng)8 年來(lái)， 目前的投放量只有56300 輛自行車(chē)， 投放量和設(shè)置的點(diǎn)位是根據(jù)城市規(guī)劃研判后設(shè)置的，每個(gè)服務(wù)點(diǎn)都有專(zhuān)門(mén)的客服、司機(jī)、 維修工等等工作人員養(yǎng)護(hù)、維護(hù)，已經(jīng)形成系統(tǒng)化的運(yùn)營(yíng)。但是對(duì)于共享單車(chē)基本上他們是無(wú)能為力來(lái)整治的。因?yàn)樘嗔?，他們也搬不了，他們能保證的就是這些占道的共享單車(chē)不壓盲道而已。3 小區(qū)里亂停的共享單車(chē)。小區(qū)里的共享

9、單車(chē)呀，是絕對(duì)的舒服了自己，坑了隊(duì)友??！要知道小區(qū)里所有的公共面積都是全體業(yè)主的，不能私占！另外，共享單車(chē)公司他們也有一點(diǎn)點(diǎn)小私心，那就是進(jìn)入小區(qū)的單車(chē)不利于流通，所以， 每次進(jìn)入小區(qū)的共享單車(chē)都是單車(chē)管理員他們治理的重點(diǎn)！并且街道，社區(qū)也會(huì)常常給他們發(fā)通報(bào)，讓他們管理員趕快來(lái)收拾！4 惡意損壞共享單車(chē)、上私鎖。自行車(chē)被用戶隨意停放甚至帶回家、二維碼被毀、車(chē)上被貼廣告、車(chē)座被損壞、惡意破壞、私自加鎖占為己有, 作為新生事物的“共享單車(chē)”,在給出行帶來(lái)方便的同時(shí),也遇到了各種 “惡意” ,甚至還有使用者將其丟進(jìn)河里。共享單車(chē)公司卻表示：網(wǎng)格化管理力不從心。目前該共享單車(chē)公司在杭州投入量是6500

10、0 量， 到 4 月底即將投入8 萬(wàn)輛， 公司的正式員工是40 幾人，搬運(yùn)工、司機(jī)大概有100 多人，對(duì)共享單車(chē)的管理方式是網(wǎng)格化管理， 把各區(qū)按照3 公里乘以3公里的區(qū)塊分成若干網(wǎng)格，每個(gè)網(wǎng)格配備一定量的師傅，進(jìn)行違規(guī)車(chē)輛的擺放與檢修，確保車(chē)輛不影響市容。但是這樣的管理似乎有點(diǎn)力不從心。對(duì)于公共自行車(chē)公司來(lái)說(shuō)共享單車(chē)供過(guò)于求，管理欠缺。過(guò)程： 在周末兩天的時(shí)間里，在繁華路段發(fā)放調(diào)查問(wèn)卷，回去之后統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)作為理論的依據(jù)。然后采訪本次調(diào)查主題有聯(lián)系的人員，比如附近小區(qū)的管理人員，交警，城管等，將他們的訪談匯總到調(diào)查報(bào)告中去問(wèn)卷設(shè)計(jì)：1 您的年齡是（）18 歲以下18 2526 3536 4545

11、 6060 以上2您的職業(yè)是（）學(xué)生黨上班族退休人員無(wú)業(yè)游民3您的性別是（）男女4您是否了解共享單車(chē)（）很了解比較了解了解程度一般略有了解不了解5您使用共享單車(chē)的頻率是（）每天經(jīng)常偶爾幾乎不6您使用共享單車(chē)的原因是（） 【多選題】代步鍛煉身體避開(kāi)交通擁堵出行游玩跟風(fēng)其他7共享單車(chē)與公共自行車(chē)相比，您更傾向于（）共享單車(chē)公共自行車(chē)無(wú)所謂8您覺(jué)得共享單車(chē)的優(yōu)點(diǎn)是（） 【多選題】?jī)r(jià)格便宜節(jié)能環(huán)保隨放隨停，使用方便數(shù)量多，分布廣其他9您覺(jué)得共享單車(chē)有那些不足和缺點(diǎn)（） 【多選題】出行時(shí)無(wú)法及時(shí)獲取單車(chē)資源車(chē)輛太容易損壞找不到合適的地點(diǎn)停車(chē)押金太貴單車(chē)不好騎無(wú)后座體積小，無(wú)法滿足各種人群沒(méi)有筐放東西對(duì)于

12、損壞的單車(chē)，廠家沒(méi)有及時(shí)處理，造成扣費(fèi)后解鎖失敗等問(wèn)題10您是否看見(jiàn)過(guò)共享單車(chē)被損壞的現(xiàn)象（偶爾看到經(jīng)常看到從未看到11 當(dāng)您看到共享單車(chē)被破壞時(shí)你會(huì)怎么做（）舉報(bào)言語(yǔ)勸說(shuō)忽視不理12您碰到過(guò)哪些共享單車(chē)的不文明現(xiàn)象（） 【多選題】遇到“有毒二維碼”，被惡意騙錢(qián)共享單車(chē)占道，破壞交通秩序共享單車(chē)被私鎖共享單車(chē)被惡意破壞因別人亂停而找不到車(chē)其他13您覺(jué)得哪些方法能對(duì)破壞共享單車(chē)行為進(jìn)行舉報(bào)（） 【多選題】報(bào)警APP舉報(bào)打客服電話通過(guò)媒體進(jìn)行曝光14您認(rèn)為推行共享單車(chē)的意義在于（） 【多選題】低碳環(huán)保改善交通健康生活方式方便碎片行程的出行其他15您是否希望共享單車(chē)進(jìn)一步的發(fā)展（）是，我支持共享單車(chē)

13、繼續(xù)發(fā)展 否，共享單車(chē)在我看來(lái)沒(méi)有未來(lái) 無(wú)感，好不好對(duì)我都沒(méi)有太大影響二、調(diào)查內(nèi)容分析1問(wèn)卷結(jié)果與分析調(diào)查問(wèn)卷的統(tǒng)計(jì)結(jié)果是使用共享單車(chē)的比例為65%，其中學(xué)生的比例為50%，上班族為40%，游客為10%。其中也說(shuō)明在共享單車(chē)的浪潮下，杭州公共自行車(chē)的使用率還是比較高的，盡管共享單車(chē)對(duì)公共自行車(chē)的使用上面是有很大的影響的，但是杭州的小紅車(chē)是杭州交通的名片，還是不容小覷的。在使用共享單車(chē)的人群里，代步避開(kāi)交通擁堵和解決最后一公里出行問(wèn)題是普遍受眾的意向。共享單車(chē)的不文明現(xiàn)象也是普遍存在的，這個(gè)的確是目前各大共享單車(chē)公司迫切要解決的問(wèn)題。畢竟在共享經(jīng)濟(jì)的大浪潮下，只有能夠把這些問(wèn)題處理好才能在眾多的

14、公司中生存下來(lái)。2訪談結(jié)果與分析在對(duì)交警、城管、小區(qū)管理人員的訪談中也發(fā)現(xiàn)了共享單車(chē)的很多不足的地方。一直以來(lái)，共享單車(chē)的問(wèn)題，都在被人們?cè)嵅?。無(wú)序行駛、亂停放對(duì)交通造成影響、還有最近頻繁出現(xiàn)的共享單車(chē)事故、無(wú)序行駛、亂停放、共享單車(chē)事故。所以我認(rèn)為各個(gè)部門(mén)和單車(chē)公司要解決的是把共享單車(chē)變得更加利于城市的建設(shè)。三、對(duì)策一直以來(lái)，共享單車(chē)的問(wèn)題，都在被人們?cè)嵅?。無(wú)序行駛、亂停放對(duì)交通造成影響、還有最近頻繁出現(xiàn)的共享單車(chē)事故、無(wú)序行駛、亂停放、共享單車(chē)事故。對(duì)之前小鳴單車(chē)的違停行為，杭州西湖區(qū)城管局靈隱中隊(duì)表示，按照 杭州市市政設(shè)施管理?xiàng)l例相關(guān)規(guī)定，在城市道路設(shè)施管理范圍內(nèi)，禁止擅自占用、挖掘城市

15、道路設(shè)施。他們已經(jīng)對(duì)該共享單車(chē)公司發(fā)出了責(zé)令整改通知書(shū)，要求他們整改到位，把停放不規(guī)范的單車(chē)轉(zhuǎn)移走或者移到非機(jī)動(dòng)車(chē)泊位中。上城區(qū)城管局湖濱執(zhí)法中隊(duì)介紹，對(duì)于人行道比較窄，不宜停放單車(chē)的區(qū)域，中隊(duì)一般以清理為主，將單車(chē)轉(zhuǎn)移到臨時(shí)的停車(chē)場(chǎng)，讓單車(chē)公司來(lái)認(rèn)領(lǐng)。對(duì)于區(qū)域較寬敞的人行道，還是以現(xiàn)場(chǎng)管理為主，將停放混亂的共享單車(chē)擺放整齊。杭州西湖區(qū)城管局北山執(zhí)法中隊(duì)、靈隱中隊(duì)陸續(xù)接到了市民打來(lái)的投訴電話：曙光路、體育場(chǎng)路有大批共享單車(chē)占用了人行道，有的甚至還占?jí)毫嗣さ?。靈隱中隊(duì)又接到了6 起投訴， 共享單車(chē)違章停放在曙光路陳經(jīng)綸體校門(mén)口、玉古路西溪路口、西溪路黃龍路口這三處人行道。最多的一個(gè)點(diǎn)停了28 輛

16、車(chē)，全是占道停放。從目前杭州運(yùn)營(yíng)的共享單車(chē)數(shù)量來(lái)看，ofo 在下沙大約已投入3 萬(wàn)輛；騎唄已投入1 萬(wàn)多輛共享單車(chē)，下周將再陸續(xù)投放5000 輛；哈羅單車(chē)和小鳴在杭州各投放了數(shù)千輛。因涉嫌占道經(jīng)營(yíng)，部分共享單車(chē)已被杭州城管部門(mén)教育整改對(duì)共享單車(chē)亂停亂放的現(xiàn)象交警則表示，會(huì)發(fā)揮作為警察的職能作用，如果共享單車(chē)違法在行車(chē)道上停放，將堅(jiān)決依法處置！設(shè)立獎(jiǎng)懲規(guī)則加大線下運(yùn)維。以摩拜單車(chē)為例,在其APP中有一個(gè)“故障上報(bào)”功能,以便用戶發(fā)現(xiàn)并上報(bào)問(wèn)題車(chē)輛,其中包括“開(kāi)不了鎖” “關(guān)不了鎖” “車(chē)輛故障” “違停申訴”等選項(xiàng),目前主要依靠使用者的舉報(bào)和信用分機(jī)制來(lái)解決這些棘手問(wèn)題。騎唄單車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人呂城江

17、表示，針對(duì)用戶正確使用和停放車(chē)輛的問(wèn)題，他們?cè)贏pp 平臺(tái)上建立了一套信用積分規(guī)則，每個(gè)用戶起始信用分都是80 分，有不正當(dāng)使用車(chē)輛行為就會(huì)扣分，當(dāng)用戶分值低于60 分后，該用戶就不能再使用騎唄的共享單車(chē)，減分的項(xiàng)目包括違停 （ -20） 、 違反交通規(guī)則（ -20） 、 忘記關(guān)鎖或亂撥密碼（ -80） 。 如果出現(xiàn)非營(yíng)運(yùn)區(qū)域還車(chē)、非法移車(chē)等行為，將被直接扣至0 分。相反，如果有上報(bào)故障、舉報(bào)違章等行為，公司將有信用分的獎(jiǎng)勵(lì)，一般為1-2 分不等。按照道路交通安全法等相關(guān)法律處理隨著亂停車(chē)、存在安全隱患等問(wèn)題的爆出， “共享單車(chē)”陷入輿論漩渦，引得地方政府出手對(duì)共享單車(chē)亂象進(jìn)行整治。舉個(gè)例子，2016 年 12 月 27 日， 深圳市交通運(yùn)輸委公布了關(guān)于鼓勵(lì)規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)自行車(chē)的若干意見(jiàn)（征求意見(jiàn)稿） ， 對(duì)互聯(lián)網(wǎng)單車(chē)企業(yè)、