船舶電氣安裝教材

1、1電氣安裝 安全第一 電氣材料 電氣設備 電氣安裝 電氣設備和電纜保護接地2安全第一 造船行業(yè)是技術(shù)密集、工種密集、人員密集性產(chǎn)業(yè)，它涉及有高空作業(yè)、起重作業(yè)、電焊氣割作業(yè)等，又多采用露天作業(yè)、狹窄艙室作業(yè)、交叉作業(yè)等方式，還有油漆、乙炔、工業(yè)用液化氣等眾多有毒、易燃易爆危險品，工作場所及條件相對惡劣許多專業(yè)性質(zhì)強和危險性大的工作，極易發(fā)生職業(yè)病、中毒、墜落等，可能造成人身傷亡、設備或財產(chǎn)毀壞的情況，屬于高危 高風險 高污染行業(yè)。船廠的重大危險源是交叉作業(yè)，工人的疏忽大意和不良習慣，管理跟蹤不到位。3安全第一施工安全1、船舶設備使用設備安全可靠 一、不能亂動、操作設備、閥、開關(guān)等 二、專業(yè)人員

2、送在電、開閥、動設備要親自確定后再進行操作2、使用工具安全可靠 3、工作防護用品穿戴好 勞動服 安全帽 勞保鞋 安全帶人員安全1、自我和同事 注意自身安全，先保自我安全，再顧及他人及設備安全2、工程隊安全 包括自己監(jiān)管工程隊及交叉作業(yè)工種工程隊3、防火安全 一、禁止攜帶危險物品上船 禁止抽煙 喝酒 賭博二、易燃物要求施工隊及時清理 下班清工清料 （木頭、紙、塑料）電纜不得放置在地板上。4電氣材料 電纜支承件 電纜貫通件 電纜5電纜支承件 電纜支承件的分類電纜支承件分為組合電纜托架、單只電纜托架和扁鋼電纜支架等多種類別，見表 1-1。組合電纜托架符合 Q/SWS 36-001.2-2005組合電

3、纜托架。單只電纜托架符合 Q/SWS 36-001.1-2005單只電纜托架。扁鋼電纜支架符合 Q/SWS 36-002.1-2005扁鋼電纜托架。冷庫扁鋼電纜支架符合 Q/SWS 36-002.2-2005冷庫扁鋼電纜托架。管口扁鋼電纜支架符合 Q/SWS 36-002.3-2005管口扁鋼電纜托架。6電纜支承件LS-5-C-300: LS=單層組合托架 S LS-5-300 : SLS=單層單只托架 5=寬度500mm 5=寬度500mm C=長度1560mm 300=吊腳高度300mm 300=吊腳高度300mm輕型托架為輕型托架為1 2 3 4 5重型托架為重型托架為6 7 8 9 1

4、07電纜支承件FB25-200 FB=常規(guī)扁鋼 2=寬度25 5 =長度500 200=腳高200FC33-10 FC=冷庫扁鋼 3=寬度30 3=長度300 10=高度108電纜支承件電纜托架安裝工藝托架與托架之間、與貫穿件之間、扁鋼之間安裝距離小于300 mm。托架與托架之間、扁鋼之間高低落差安裝高度小于100 mm。托架或扁鋼與貫穿件相鄰安裝必須高出貫穿件平面10-20mm，安裝距離不得大于300mm。9電纜支承件電纜扁鋼安裝工藝10電纜貫通件 電纜貫通件的分類 分類 電纜貫通件分為電纜護圈、直電纜管、鵝頸式電纜管、冷庫艙壁電纜管等多種類別，見表2-1。 電纜護圈符合 Q/SWS 36-

5、003-22-005電纜護圈 。 直電纜管符合 Q/SWS 36-004.1-22-005直電纜管 。 鵝頸式電纜管符合 Q/SWS 36-004.2-22-005鵝頸式電纜管 。 冷庫艙壁電纜管符合 Q/SWS 36-004.3-22-005冷庫艙壁電纜管11電纜貫通件12電纜貫通件EGYK-65A EGYK=有澆注口圓形電纜護圈 65=電纜護圈公稱通徑65mm A=最高為A級防火 且長度=250mmEGY-65B EGY=圓形電纜護圈 65=電纜護圈公稱通徑65mm B=最高為B級防火 且長度=100mm13電纜貫通件EGT-4010B2 EGT=橢圓形電纜護圈40=寬度400mm 10=

6、高度100mm B=最高為B級防火且長度為100mm 2=厚度8mmEGTK-2010A2 EGTK=有澆注口橢圓形電纜護圈（1個澆注口）20=寬度200mm 10=高度100mm A=最高為A級防火且長度為250mm 2=厚度8mm14電纜貫通件EPN15-250 EPN=普通直電纜管，15=管子公稱通徑為 15mm，250=電纜管高 250mmEPS25-250 EPS=帶填料函直電纜管，25=管子公稱通徑為 25mm， 250=電纜管高 250mmEPS32-250T EPS-T=有套筒帶填料函直電纜管，32=管子公稱通徑為 32mm，250=電纜管高 250mm15EPW20-800

7、EPW=普通鵝頸式電纜管 20=電纜管公稱通徑為20mm，800=高度800mm EPWS32-1200 EPWS=帶填料函鵝頸式電纜管 32=電纜管公稱通徑為32mm，1200=高度1200mm EPWS50-1200T EPWS-T=有套筒帶填料函鵝頸式電纜管 50=電纜管公稱通徑為50mm，1200=高度1200mm，且套筒采用無縫鋼管76X7電纜貫通件16電纜貫通件安裝工藝17電纜貫通件電纜護圈在船體構(gòu)件和甲板上安裝開孔要求電纜護圈在船體構(gòu)件和甲板上安裝開孔要求注：在甲板上開孔注：在甲板上開孔 開孔的形狀為圓形或腰圓形，孔的長度比不小于開孔的形狀為圓形或腰圓形，孔的長度比不小于 2，其

8、長軸應盡量沿艏艉線方向布置，以保證在相同的面積其長軸應盡量沿艏艉線方向布置，以保證在相同的面積情況下減少沿船寬方向的開孔寬度。情況下減少沿船寬方向的開孔寬度。 在船腫二分之一船長的區(qū)域內(nèi)的強力甲板上開孔，在船腫二分之一船長的區(qū)域內(nèi)的強力甲板上開孔，沿船寬方向的開孔尺寸不得超過貨艙口至船邊距離的沿船寬方向的開孔尺寸不得超過貨艙口至船邊距離的 6%，其它處甲板上開孔，腰圓形開孔寬度不得超過貨，其它處甲板上開孔，腰圓形開孔寬度不得超過貨艙口至船邊距離的艙口至船邊距離的 9%，圓形的開孔則不超過上述距離，圓形的開孔則不超過上述距離的的 6%。 當電纜護圈開孔尺寸超過上述規(guī)定進行強度補償時，當電纜護圈開

9、孔尺寸超過上述規(guī)定進行強度補償時，應與船體結(jié)構(gòu)設計聯(lián)系。應與船體結(jié)構(gòu)設計聯(lián)系。18電纜貫通件電纜填料函TH19-2.5 TH= T 型焊接式電纜填料函19=內(nèi)孔通徑=19mm，底座 H4=2.5mm，： TG16 TG= T 型管式電纜填料函 16=內(nèi)孔通孔d=16mm19電纜貫通件電纜阻燃措施澆注式電纜耐火貫通件澆注式電纜耐火貫通件的工藝形式分類見下表 3-1注：影響水密和耐火要求的主要因素有電纜占據(jù)率和電纜貫通件的長度(高度)。電纜占據(jù)率，指電纜貫通件中，各種電纜橫截面積總和與電纜貫通件橫截面積的百分比，一般不應大于 40%。電纜貫通件的長度(高度)，已由 IMO.A754(18)規(guī)定的耐

10、火試驗決定，通常選用 250mm。 20電纜貫通件電纜耐火貫通件工藝形式21電纜4 電纜敷設 4.1 設計要求 4.1.1 電纜敷設不應跨過船體伸縮接頭，如確實不能避免時，應將電纜彎成環(huán)形伸縮彎頭，伸縮彎頭的最小內(nèi)半徑應為電纜外徑的 12 倍。 4.1.2 電纜敷設應盡量避免潮氣凝結(jié)和油、水的影響。 4.1.3 電纜應盡量遠離熱源敷設。電纜離蒸汽管、排氣管及其法蘭、電阻器、鍋爐等熱源的平行敷設時其空間距離一般應不小于 100mm；電纜與蒸汽管、排氣管交叉時，其空間距離一般不應小于 80mm，否則應采取有效的隔熱措施。 4.1.4 電纜應避免穿越易燃、易爆和有腐蝕性氣體影響的危險場所(如氧氣間、

11、油漆間、蓄電池室、煤倉、彈藥庫等)。對必不可少的電纜穿入危險場所艙壁時，應符合 4.1.16 條要求。 4.1.5 電纜嚴禁穿越油艙，電纜一般不應穿越水艙，如無法避免時，可用單根無縫鋼管穿管敷設，管子與艙壁的焊接應保證水密，并應有防腐措施。 4.1.6 若有不同允許工作溫度的電纜如敷設在一起， 則同束內(nèi)所有電纜的允許溫度應以該束中允許工作溫度最低的電纜為基準。 4.1.7 具有不同護套或外護層的電纜，若敷設時可能損壞其它電纜的護套或外護層時，一般不應成束敷設在一起。 4.1.8 對要求兩路供電的重要設備，例如操舵裝置的供電及其控制用的兩路電纜，應在兩個不同區(qū)域路徑敷設。 4.1.9 對具有雙套

12、設備的重要設備或護為備用完成同一重要功能(例如機艙傳令鐘等)的雙套系統(tǒng)，其各自的供電及其控制用的兩路電纜，應盡最大可能在水平及垂直方向遠離敷設。 4.1.10 除光纜外，對于船舶推進和操縱等重要的控制、監(jiān)測和安全系統(tǒng)的信號電纜，它們可能受到電磁干擾的影響，不能與電力或照明電纜成束敷設在一起，分束間距不小于 50mm。 4.1.11 高壓電纜應采用專用電纜托架單獨敷設。 4.1.12 由應急配電板至舵機的電纜及由應急配電板至應急消防泵的電纜不允許經(jīng)過機艙。 4.1.13 主干電纜和重要設備的供電和控制用電纜應遠離具有較大失火危險的機械和機械部件敷設。除非是： a) 這些設備本身的電纜； b) 以

13、鋼制艙壁或甲板與這些設備隔開的電纜； c) 采用耐火電纜除外。 4.1.14 電纜敷設的彎曲內(nèi)半徑應在允許范圍內(nèi)，最小彎曲內(nèi)半徑應符合表 4-1 的規(guī)定。22電纜4.1.15 電纜在金屬管子或管道中敷設，穿管系數(shù)(電纜外徑截面積的總和與管子的內(nèi)截面積之比)不應大于 0.4。 4.1.16 危險區(qū)域的電纜敷設要求如下： a) 電纜必須是鎧裝的或者金屬護套(礦物絕緣電纜)； b) 當電纜穿越安全區(qū)域與危險區(qū)域邊界時，必須使用氣密裝置(氣密貫通件)，保持其原有的密封性能，以防止有害氣體進入其它艙室； c) 除本質(zhì)安全電路外，危險區(qū)域不允許有接頭。 4.1.17 閃點不超過 60的油輪的電纜敷設要求如

14、下： a) 危險區(qū)域的電纜要求有金屬編織層或鎧裝、礦物絕緣電纜，應有銅或不銹鋼護套； b) 電纜的金屬編織層、鎧裝或護套的外面要一層非金屬不透性外護套； c) 敷設在露天甲板和首尾步橋的電纜要防止機械損傷； d) 電纜及其保護措施的安裝要避免發(fā)生應變及擦傷，如果長電纜安裝應符合 4.1.1 要求。23 電纜敷設的基本形式采用電纜托架敷設 電纜敷設每束層數(shù)一般不超過兩層，電纜束寬度不宜大于 150mm，電纜束的間距 b 不宜小于 50mm(見圖 4-1)。對每束多于兩層的電纜要充分考慮到電纜散熱，并應征得現(xiàn)場驗船師認可。24電纜高低落差敷設當電纜高低落差 h 超過 100mm 時，需要加適當?shù)碾?/p>

15、纜支撐件予以過渡，形式見圖 當跨距 L 在 1200mm 或 1200mm 以下時，中間要加單只電纜支撐件，并調(diào)整相互間高低落差在 100mm 以內(nèi)，形式見圖當跨距在 1200mm 以上時，中間要加組裝電纜支撐件，并調(diào)整其兩端相互間的高低落差在100mm 以內(nèi)，形式見圖25電纜敷設電纜交叉敷設當 L 超過 300 時，則裝單只電纜托架過渡，形式見圖采用扁鋼電纜支架敷設 扁鋼電纜直角敷設形式見圖機艙區(qū)域的電纜敷設 電纜常規(guī)敷設形式見圖26電纜穿管敷設形式電纜在易受油水浸漬的花鋼板下敷設電纜時，應將電纜敷設在金屬管子或管道內(nèi)，管子或管道應貼近花鋼板安裝，其兩端一般應高出花鋼板 250mm 以上，并

16、用填料函或護圈填塞堵料封閉。 電纜敷設在金屬管子的形式見圖電纜敷設在金屬軟管套的形式見圖電纜在管子中垂直敷設，當長度超過 6m，應在每隔 6m 左右處安裝扁鋼支撐件固定電纜，其形式見圖27上層建筑的電纜敷設電纜敷設在天花板內(nèi)，其形式見圖電纜敷設在艙室圍壁板(復合巖棉板)內(nèi)，其形式見圖電纜在艙室圍壁板上明線敷設，其形式見圖28 主甲板上的電纜敷設主甲板上電纜應采用穿管敷設，管子或管道通過船體伸縮接頭，或管路因過長而有斷裂的可能時，則應設置伸縮接頭。敷設分支時，應采用艏艉艙室電纜管道防水電纜分線箱及甲板電纜管道防水電纜分線箱。主甲板上電纜管道防水電纜分線箱間距不大于 30m，主甲板上的電纜敷設示意

17、圖見圖艏艉艙室電纜管道防水電纜分線箱結(jié)構(gòu)型式見圖甲板電纜管道防水電纜分線箱結(jié)構(gòu)型式見圖29水艙區(qū)域計程儀、測深儀的電纜敷設 水艙區(qū)域的電纜應敷設在金屬管子內(nèi)，水線以下的電纜敷設應保證其水密性能良好。垂直敷設電纜管，當電纜長度超過 6m，應予每隔 6m 左右處安裝適當?shù)慕饘僦魏幸妶D30冷藏場所的電纜敷設冷藏場所無關(guān)的電纜不應穿過冷藏場所。敷設在冷藏場所的電纜均應具有水密或不透性的護套，若采用鎧裝電纜，應進一步采用耐潮覆蓋層來防止腐蝕(除非鎧裝是鍍鋅的)。 冷藏場所的電纜應全部明線敷設，且電纜與冷藏室壁之間應留有一定的空間。敷設形式見圖31電氣設備一次電力系統(tǒng)集控臺系統(tǒng) 架控臺系統(tǒng) 二次電力系統(tǒng)

18、機艙檢測報警系統(tǒng) DGPS系統(tǒng) 正常照明系統(tǒng) 主機輔助鼓風機電氣系統(tǒng) 磁羅徑電羅徑系統(tǒng) 應急照明系統(tǒng) 艙底水油水分離電氣系統(tǒng) 風速風向儀系統(tǒng) 焚燒爐電氣系統(tǒng) 錨絞電氣系統(tǒng) 共用天線系統(tǒng) 鍋爐電氣系統(tǒng) 溫控閥電氣系統(tǒng) 舵角指示器系統(tǒng) 物料吊電氣系統(tǒng) 液位遙測和閥門遙控系統(tǒng) 子母鐘系統(tǒng) 窗刮水器及電加熱器系統(tǒng) 貨艙進水探測報警系統(tǒng) 航行數(shù)據(jù)記錄儀系統(tǒng) 舷梯、引水員梯電氣系統(tǒng) 機艙報警燈柱系統(tǒng) 自動識別系統(tǒng) 液壓艙蓋電氣系統(tǒng) 舵機電氣系統(tǒng) 計程儀系統(tǒng) 空調(diào)電氣系統(tǒng) 空壓機電氣系統(tǒng) 測深儀系統(tǒng) 冷藏電氣系統(tǒng) 分油機電氣系統(tǒng) 雷達系統(tǒng) 水密門開關(guān)指示系統(tǒng) 供油單元電氣系統(tǒng) 冷庫呼叫病房報警系統(tǒng) 制淡電氣

19、系統(tǒng) 無線電系統(tǒng) 盤車機電氣系統(tǒng) 計算機網(wǎng)絡系統(tǒng) 陰極保護、防海生物系統(tǒng) 聲力電話系統(tǒng) 污水處理電氣系統(tǒng) 霧笛電氣系統(tǒng) CO釋放報警系統(tǒng) 自動舵系統(tǒng) 主機遙控系統(tǒng) 自動電話系統(tǒng) 自清濾器電氣系統(tǒng) 救生艇、救助艇電氣系統(tǒng) 機艙就地滅火系統(tǒng) 對講廣播系統(tǒng) 火警探測和報警系統(tǒng) 電氣系統(tǒng)32電氣設備電氣設備位置33電氣設備安裝5.1.1 電氣設備安裝時要考慮操作和維修空間，艙壁的封閉板內(nèi)一般不安裝電氣設備。電動機的啟動箱、設備的控制箱、控制按鈕盒等應盡量安裝在控制對象附近。 5.1.2 設備的安裝不應破壞艙壁或甲板原有的防護性能及強度，不應安裝在船舶外板上及雙層底上。若電氣設備在貼近油艙(油柜)、水艙

20、(水柜)、雙層底等的外壁表面安裝時，則設備與此類艙壁表面之間至少應有 50mm 的距離，還須安裝加強腹板，但電阻、加熱器及其在工作中能產(chǎn)生高溫的電氣設備禁止安裝。設備安裝在上甲板(機艙除外)及水密隔艙壁上也應安裝加強腹板。5.1.3 在易燃、易爆艙室如蓄電池室、油漆間、煤艙等處，除該處必需的防爆型電氣設備外，不應安裝其它類型電氣設備。防爆電氣設備的類型和等級應滿足易燃易爆場所的要求。在蒸汽易于積聚的地方，除該處必需的具有相應防護等級電氣設備外，不應安裝其它電氣設備。 5.1.4 封閉艙室或特殊用途的艙室，照明開關(guān)不應設在室內(nèi)，且照明開關(guān)應裝有接通指示燈。在機器處所花鋼板以下及封閉的燃油和滑油分離機室內(nèi)，不應安裝插座。 5.1.5 艙室照明燈具應參照室內(nèi)器具的位置適當布置，首先保證操作及工作場所必要照明，并考慮艙室各處的照度。強光燈、探照燈的安裝應便于操縱，應保證其可動部分在工作需要的照射范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動靈活無阻。航行信號燈的安裝位置、高度及要求應符合有關(guān)信號設備規(guī)范的規(guī)定。5.1.6 蓄電池應安裝在專用艙室或箱、柜內(nèi)，不得安裝在居住室內(nèi)。酸性和堿性蓄電池不準安放在同一蓄電池室、箱或柜內(nèi)。 5.1.7 重要的警示性設備，如聲光報警等要求安裝在易于聽到和觀察之處，并有必