武漢市軌道交通8號(hào)線三期工程野芷湖站中間風(fēng)井盾構(gòu)區(qū)間施工監(jiān)測(cè)總結(jié)報(bào)告

1、 武漢市軌道交通8號(hào)線三期工程野芷湖站中間風(fēng)井盾構(gòu)區(qū)間施工監(jiān)測(cè) 總結(jié)報(bào)告（2017年7月18日2018年6月15日）武漢中科巖土有限責(zé)任公司2018年7月項(xiàng)目名稱(chēng)：武漢市軌道交通8號(hào)線三期工程野芷湖站中間風(fēng)井盾構(gòu)區(qū)間施工監(jiān)測(cè)工程委托單位：中鐵十一局集團(tuán)有限公司編 寫(xiě)： 審 核： 批 準(zhǔn)： 通訊地址：武漢市武昌小洪山 ADD: xiaohongshan,wuhan,China 郵 編：430071 P.C: 430071電 話TEL: 真FAX:子郵箱：irsm E-MAIL: irs

2、m8號(hào)線三期工程野芷湖站中間風(fēng)井盾構(gòu)區(qū)間施工監(jiān)測(cè) 總結(jié)報(bào)告目 錄一、 工程概況11.1 工程概況11.1.1 區(qū)間平面位置及規(guī)模11.1.2 地形、地貌11.2 周邊環(huán)境21.3 監(jiān)測(cè)的目的和意義31.4 監(jiān)測(cè)任務(wù)4二、 監(jiān)測(cè)依據(jù)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)5三、 監(jiān)測(cè)的項(xiàng)目及范圍63.1 區(qū)間沿線監(jiān)測(cè)項(xiàng)目及針對(duì)性監(jiān)測(cè)措施73.2 巡視對(duì)象、內(nèi)容及頻率11四、 監(jiān)測(cè)點(diǎn)的布置及監(jiān)測(cè)方法114.1 各監(jiān)測(cè)項(xiàng)測(cè)點(diǎn)布設(shè)原則124.2 地表隆陷監(jiān)測(cè)124.2.1 測(cè)點(diǎn)布設(shè)124.2.2 監(jiān)測(cè)方法134.3 拱頂下沉、洞內(nèi)收斂監(jiān)測(cè)144.3.1 測(cè)點(diǎn)布設(shè)144.3.2 監(jiān)測(cè)方法144.4 地面建（構(gòu)）筑物監(jiān)測(cè)144.4.1

3、 測(cè)點(diǎn)布設(shè)144.4.2 監(jiān)測(cè)方法15五、監(jiān)測(cè)設(shè)備15六、監(jiān)測(cè)頻率16七、施工監(jiān)測(cè)警戒值187.1 警戒值確定的原則187.2 警戒值的確定18八、監(jiān)測(cè)成果198.1 監(jiān)測(cè)工作量198.2 監(jiān)測(cè)資料整理與成果分析208.2.1 道路地表沉降（隆起）監(jiān)測(cè)208.2.2 建（構(gòu)）筑物沉降（隆起）監(jiān)測(cè)418.2.3多層、高層建筑的整體傾斜監(jiān)測(cè)528.2.4 盾構(gòu)區(qū)間隧道管片收斂與沉降監(jiān)測(cè)53九、 監(jiān)測(cè)結(jié)論與建議608號(hào)線三期工程野芷湖站中間風(fēng)井盾構(gòu)區(qū)間施工監(jiān)測(cè) 總結(jié)報(bào)告6一、 工程概況1.1 工程概況1.1.1 區(qū)間平面位置及規(guī)模野芷湖站黃家湖地鐵小鎮(zhèn)站區(qū)間線路從8號(hào)線二期終點(diǎn)野芷湖站引出后，下穿三

4、環(huán)線及多條鐵路走廊，而后向南轉(zhuǎn)向黃家湖大道，沿黃家湖大道西側(cè)地下敷設(shè)，過(guò)柏木嶺街后在地鐵小鎮(zhèn)地塊東北側(cè)設(shè)黃家湖地鐵小鎮(zhèn)站。區(qū)間隧道線間距約13.023.0m，區(qū)間覆土約6.620.4m，線路平面最小曲線半徑為350m，最大縱坡為14.359。本區(qū)間共設(shè)風(fēng)井兼聯(lián)絡(luò)通道一座，以及其余4處聯(lián)絡(luò)通道，其中2處聯(lián)絡(luò)通道兼泵房。本區(qū)間起止里程為左DK34+820.169左DK37+892.450 （右DK34+821.793右DK37+892.448），左線全長(zhǎng)3065.717m（含短鏈6.884m），右線全長(zhǎng)3070.975m（不含短鏈）。區(qū)間線間距13.023.0m，線路平面最小曲線半徑為350m。線

5、路縱斷面設(shè)計(jì)以盡量避開(kāi)灰?guī)r溶洞為原則，基本位于土巖分界面之上，并保證覆土大于一倍洞徑，區(qū)間覆土埋深為6.028.2m。本區(qū)間隧道采用盾構(gòu)法施工。本區(qū)間分別在右BDK12+000、右BDK12+530、右BDK13+050、右BDK13+591.121（兼泵房）、右BDK13+940.950、右BDK14+466.297（兼泵房）設(shè)置6處聯(lián)絡(luò)通道，其中在右BDK13+940.950處聯(lián)絡(luò)通道與中間風(fēng)井合建。根據(jù)八號(hào)線三期工程總體工程籌劃，本區(qū)間安排4臺(tái)盾構(gòu)機(jī)，左右線均由兩端車(chē)站分別始發(fā)，掘進(jìn)至中間風(fēng)井吊出。左右線錯(cuò)開(kāi)一個(gè)月始發(fā)，其中，野芷湖站中間風(fēng)井工期14個(gè)月，中間風(fēng)井黃家湖地鐵小鎮(zhèn)站工期11

6、個(gè)月。盾構(gòu)土建總工期約14個(gè)月（含盾構(gòu)始發(fā)，不含盾構(gòu)端頭井制作時(shí)間）。1.1.2 地形、地貌擬建軌道交通8號(hào)線三期工程野芷湖站黃家湖地鐵小鎮(zhèn)站區(qū)間位于武漢市洪山區(qū)李橋村及江夏區(qū)柏木嶺村。區(qū)間路線穿過(guò)三環(huán)線、李橋一路、巡司河、南李路后橫穿黃家湖大道，場(chǎng)地主要為道路、房屋、農(nóng)田、果林、池塘。場(chǎng)地地面標(biāo)高在18.8526.05m之間（以孔口標(biāo)高計(jì)），地勢(shì)略有起伏，地貌單元有I級(jí)階地與級(jí)階地過(guò)渡地段、級(jí)階地與級(jí)階地過(guò)渡地段、剝蝕堆積壟崗區(qū)（相當(dāng)于級(jí)階地）三種類(lèi)型。1.2 周邊環(huán)境1）區(qū)間周邊建構(gòu)物較多，下穿三環(huán)線湯遜湖排水通道、側(cè)穿武漢三環(huán)線高架橋橋樁、下穿房屋群、下穿鐵路路基、側(cè)穿中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)武

7、漢學(xué)院等，受影響的建筑物均需要盾構(gòu)施工控制以保證安全。其中建構(gòu)物保護(hù)具體措施以本區(qū)間第七分冊(cè) 建（構(gòu)）筑物保護(hù)圖為準(zhǔn)。圖1-2 武漢三環(huán)線高架橋圖圖1-4 李橋村三期還建小區(qū)圖1-3 巡司河圖1-5 李橋村民房群根據(jù)目前掌握的管線資料，區(qū)間沿線重要地下管線較多，其他排水管、給水管、燃?xì)?、電力、電信和路燈等小尺寸淺埋管線未列出。施工前，施工單位應(yīng)對(duì)地下管線進(jìn)行核實(shí)，以制定相應(yīng)的保護(hù)措施。在施工中，須對(duì)重要的管線的沉降和位移加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，根據(jù)監(jiān)控信息及時(shí)調(diào)整施工組織，以嚴(yán)格控制地下管線的沉降和位移，確保地下管線的安全。施工前核實(shí)是否與設(shè)計(jì)一致，并采取相應(yīng)的保護(hù)措施。圖1-6 地面房屋群及電網(wǎng)線圖1-7

8、 別墅區(qū)及電網(wǎng)線1.3 監(jiān)測(cè)的目的和意義本區(qū)間采用盾構(gòu)法施工，由于隧道穿越的地質(zhì)條件往往比較復(fù)雜，而工程地質(zhì)勘察總是局部的和有限的，盾構(gòu)法施工過(guò)程中有可能引起地表路面、建筑物和管線等變形或沉陷，危及其安全，必須了解和掌握施工過(guò)程中地表隆陷情況及其規(guī)律性，了解因地表隆陷而引起的地表路面、房屋及其它構(gòu)筑物下沉及傾斜情況，了解圍巖與結(jié)構(gòu)物的相互作用力以及管片襯砌的變形情況等。因此，在施工過(guò)程中，首先必須制定詳細(xì)的監(jiān)測(cè)方案，并根據(jù)監(jiān)測(cè)成果，及時(shí)反饋信息，指導(dǎo)施工，以確保建（構(gòu)）筑物及作業(yè)人員的安全。其次必須加強(qiáng)施工過(guò)程的監(jiān)測(cè)工作，如果施工監(jiān)測(cè)工作沒(méi)有受到足夠的重視，就使設(shè)計(jì)與施工出現(xiàn)偏差，一旦出現(xiàn)問(wèn)題

9、，不能及時(shí)預(yù)警，從而釀成事故。故監(jiān)測(cè)的目的有以下幾點(diǎn)：（1）監(jiān)測(cè)工程施工過(guò)程對(duì)周?chē)h(huán)境的影響，確?，F(xiàn)有建筑物、構(gòu)造物、交通運(yùn)輸、自然環(huán)境的安全。（2）通過(guò)對(duì)監(jiān)測(cè)信息的分析，指導(dǎo)盾構(gòu)推進(jìn)的施工，使掘進(jìn)參數(shù)能夠及時(shí)根據(jù)現(xiàn)有環(huán)境的變化而優(yōu)化，以達(dá)到節(jié)省工程成本及減少對(duì)周?chē)h(huán)境的影響。（3）為今后類(lèi)似工程的建設(shè)提供經(jīng)驗(yàn)。1.4 監(jiān)測(cè)任務(wù)（1）通過(guò)對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)的分析、處理掌握隧道和圍巖穩(wěn)定性的變化規(guī)律、修改或確認(rèn)設(shè)計(jì)及施工參數(shù)，保證地表隆陷值控制在允許范圍內(nèi)。并為今后類(lèi)似工程的建設(shè)提供經(jīng)驗(yàn)。（2）以信息化施工、動(dòng)態(tài)管理為目的，通過(guò)監(jiān)控量測(cè)了解施工方法和施工手段的科學(xué)性和合理性，以便及時(shí)調(diào)整施工方法，保證施

10、工安全。（3）根據(jù)監(jiān)測(cè)對(duì)象的重要性確定監(jiān)測(cè)規(guī)模和內(nèi)容、監(jiān)測(cè)項(xiàng)目和測(cè)點(diǎn)布置，較全面地反映實(shí)際工作狀態(tài)。（4）為確保提供可靠、連續(xù)的監(jiān)測(cè)資料，各監(jiān)測(cè)項(xiàng)目間相互校驗(yàn)，以利數(shù)值計(jì)算、故障分析和狀態(tài)研究。 二、 監(jiān)測(cè)依據(jù)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（1）城市軌道交通技術(shù)規(guī)范（GB 50490-2009）；（2）工程測(cè)量規(guī)范（GB50026-2007）；（3）城市軌道交通工程測(cè)量規(guī)范（GB50308-2009）；（4）國(guó)家一、二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范（GB/T12897-2009）；（5）建筑變形測(cè)量規(guī)范（JGJ8-2016）；（6）城市軌道交通工程監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范（GB 50911-2013）；（7）地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB

11、 50299-1999 2003年版）；（8）建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB 50007-2011）；（9）盾構(gòu)法隧道施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB 50446-2008）；（10）建筑地基處理技術(shù)規(guī)范（JGJ 79-2012）；（11）城市軌道交通地下工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)管理規(guī)范（GB 50652-2011）；（12）國(guó)家和地區(qū)有關(guān)規(guī)范、規(guī)程與標(biāo)準(zhǔn)；（13）武漢市軌道交通8號(hào)線三期工程野芷湖站黃家湖站盾構(gòu)區(qū)間相關(guān)工程資料及圖紙。三、 監(jiān)測(cè)的項(xiàng)目及范圍本施工監(jiān)測(cè)包含監(jiān)測(cè)范圍為：野芷湖站中間風(fēng)井盾構(gòu)區(qū)間-左線設(shè)計(jì)起點(diǎn)里程：左DK34+820.169中間風(fēng)井中心里程：左DK36+603.167；右線設(shè)計(jì)起點(diǎn)里程：右DK

12、34+821.793中間風(fēng)井中心里程：右DK36+611.000。左線長(zhǎng)度1782.998m，右線長(zhǎng)度1789.207m。根據(jù)本工程監(jiān)測(cè)技術(shù)要求和現(xiàn)場(chǎng)施工具體情況，設(shè)置的監(jiān)測(cè)內(nèi)容和監(jiān)測(cè)點(diǎn)必須滿足本工程設(shè)計(jì)要求和符合有關(guān)規(guī)范，并能全面反映施工過(guò)程中周?chē)h(huán)境的變化情況。本項(xiàng)監(jiān)測(cè)按以下要求進(jìn)行：（1）以盾構(gòu)區(qū)間施工隧道軸線兩側(cè)各30m范圍內(nèi)涉及建（構(gòu)）筑物及道路地表為監(jiān)測(cè)保護(hù)對(duì)象；（2）隨著盾構(gòu)隧道推進(jìn)完成，跟蹤監(jiān)測(cè)新完成隧道的結(jié)構(gòu)沉降收斂情況。具體投入監(jiān)測(cè)的內(nèi)容如下：地表沉降、隆起；建（構(gòu)）筑物沉降、隆起；隧道沉降監(jiān)測(cè)；隧道凈空收斂；建（構(gòu)）筑物傾斜。 8號(hào)線三期工程野芷湖站中間風(fēng)井盾構(gòu)區(qū)間施工監(jiān)

13、測(cè) 總結(jié)報(bào)告3.1 區(qū)間沿線監(jiān)測(cè)項(xiàng)目及針對(duì)性監(jiān)測(cè)措施表3-1 區(qū)間沿線監(jiān)測(cè)項(xiàng)目及針對(duì)性措施 構(gòu)筑物名稱(chēng)位置里程特征布點(diǎn)監(jiān)測(cè)措施與區(qū)間結(jié)構(gòu)位置關(guān)系三環(huán)線湯遜湖排水通道雨水箱涵（L6道路下）右DK34+908.640右DK34+915.506雨水箱涵基坑深度5.56.5m，基坑寬度8.6m正上方土體間接監(jiān)測(cè)施工控制沉降變形監(jiān)測(cè)建立三級(jí)預(yù)警措施下穿；右線隧道距離基礎(chǔ)豎向最小凈距約6.551m，隧道線間距約14.06621.762m。三環(huán)線湯遜湖排水通道排水明渠左DK34+870.929左DK34+918.120渠道邊坡采用鉆孔灌注樁及水泥土攪拌樁加固鉆孔灌注樁沿渠道兩側(cè)馬道處布置施工控制沉降變形監(jiān)測(cè)

14、建立三級(jí)預(yù)警措施下穿；左線隧道距離基礎(chǔ)豎向最小凈距約2.051m，隧道線間距約14.06621.762m。武漢三環(huán)線高架橋右DK34+941.330右DK34+975.736(左DK34+923.613左DK34+958.088)橋樁基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)墩柱對(duì)稱(chēng)布點(diǎn)鋼管樁加固，施工控制沉降變形監(jiān)測(cè)建立三級(jí)預(yù)警措施側(cè)穿；線隧道距離橋樁水平最小凈距約2.498m，右線隧道距離橋樁水平最小凈距約2.622m，隧道線間距約22.78823.056m。李橋村三期還建小區(qū)右DK35+067.720右DK35+271.298(左DK35+045.672左DK35+298.029)磚混4層房屋，水泥土攪拌樁復(fù)

15、合地基隧道左右側(cè)埋深兩倍范圍內(nèi)樓體四角間距10米直接在墻體嵌入式布點(diǎn)施工控制沉降變形監(jiān)測(cè)建立三級(jí)預(yù)警措施下穿；左線隧道距離基礎(chǔ)豎向最小凈距約0.865m，右線隧道距離基礎(chǔ)豎向最小凈距約1.080m，隧道線間距約14.06621.762m。南湖-大花嶺上行聯(lián)絡(luò)線右DK35+330.000(左DK35+343.453)下穿處無(wú)道岔結(jié)構(gòu)，有砟軌道，設(shè)計(jì)速度120km/h。間接監(jiān)測(cè)管線接頭正上方土體沉降注漿加固沉降變形監(jiān)測(cè)建立三級(jí)預(yù)警措施下穿；左線隧道距離鐵路軌頂豎向最小凈距約22.305m，右線隧道距離鐵路軌頂豎向最小凈距約22.227m，隧道線間距約13m。京南聯(lián)絡(luò)線右DK35+342.569(左

16、DK35+357.446)下穿處無(wú)道岔結(jié)構(gòu)，有砟軌道，設(shè)計(jì)速度120km/h。間接監(jiān)測(cè)管線接頭正上方土體沉降注漿加固沉降變形監(jiān)測(cè)建立三級(jí)預(yù)警措施下穿；左線隧道距離鐵路軌頂豎向最小凈距約20.951m，右線隧道距離鐵路軌頂豎向最小凈距約20.861m，隧道線間距約13m。南環(huán)線右DK35+347.960(左DK35+362.521)下穿處無(wú)道岔結(jié)構(gòu)，有砟軌道，設(shè)計(jì)速度120km/h。間接監(jiān)測(cè)管線接頭正上方土體沉降注漿加固沉降變形監(jiān)測(cè)建立三級(jí)預(yù)警措施下穿；左線隧道距離鐵路路基豎向最小凈距約20.977m，右線隧道距離鐵路路基豎向最小凈距約20.890m，隧道線間距約13m。李橋村私宅右DK35+3

17、93.726右DK35+472.045(左DK35+390.485左DK35+485.704)磚混14層房屋，條形基礎(chǔ)，埋深0.5m、0.8或1m。隧道左右側(cè)埋深兩倍范圍內(nèi)樓體四角間距10米直接在墻體嵌入式布點(diǎn)施工控制沉降變形監(jiān)測(cè)建立三級(jí)預(yù)警措施下穿；左線隧道距離基礎(chǔ)豎向最小凈距約16.425m，右線隧道距離基礎(chǔ)豎向最小凈距約16.494m，隧道線間距約13m。巡司河右DK35+506.448右DK35+552.652(左DK35+502.991左DK35+551.887)根據(jù)巡司河處鉆孔顯示，河水深約3.5m，河底以下有約6m深淤泥質(zhì)土施工控制沉降變形監(jiān)測(cè)建立三級(jí)預(yù)警措施下穿；隧道距離河底豎

18、向最小凈距約11.514m，隧道線間距約13m。李橋村一期還建小區(qū)左DK35+558.017左DK35+596.187磚混3層房屋，條形基礎(chǔ)，埋深1m。隧道左右側(cè)埋深兩倍范圍內(nèi)樓體四角間距10米直接在墻體嵌入式布點(diǎn)施工控制沉降變形監(jiān)測(cè)建立三級(jí)預(yù)警措施下穿；隧道距離河底豎向最小凈距約11.514m，隧道線間距約13m。上橋村私宅右DK35+561.561右DK35+855.639(左DK35+623.031左DK35+838.889)磚混14層房屋，條形基礎(chǔ)，埋深0.5m或1m。隧道左右側(cè)埋深兩倍范圍內(nèi)樓體四角間距10米直接在墻體嵌入式布點(diǎn)施工控制沉降變形監(jiān)測(cè)建立三級(jí)預(yù)警措施下穿；左線隧道距離基

19、礎(chǔ)豎向最小凈距約14.775m，右線隧道距離基礎(chǔ)豎向最小凈距約14.558m，隧道線間距約13m。京廣鐵路下行線右DK35+953.076(左DK35+964.143）下穿處無(wú)道岔結(jié)構(gòu)，有砟軌道，設(shè)計(jì)速度160km/h。間接監(jiān)測(cè)管線接頭正上方土體沉降注漿加固沉降變形監(jiān)測(cè)建立三級(jí)預(yù)警措施下穿；左線隧道距離鐵路軌頂豎向最小凈距約21.817m，右線隧道距離鐵路軌頂豎向最小凈距約21.863m，隧道線間距約13.130m。磚房（1層）及簡(jiǎn)房右DK36+070.083右DK36+094.481（左DK36+053.781左DK36+131.987）磚1隧道左右側(cè)埋深兩倍范圍內(nèi)樓體四角間距10米直接在墻

20、體嵌入式布點(diǎn)施工控制沉降變形監(jiān)測(cè)建立三級(jí)預(yù)警措施下穿；隧頂埋深約13.803m，隧道線間距約14.169m。南環(huán)線右DK36+221.241(左DK36+219.374)下穿處無(wú)道岔結(jié)構(gòu)，有砟軌道，設(shè)計(jì)速度120km/h。間接監(jiān)測(cè)管線接頭正上方土體沉降注漿加固沉降變形監(jiān)測(cè)建立三級(jí)預(yù)警措施下穿；左線隧道距離鐵路軌頂豎向最小凈距約12.832m，右線隧道距離鐵路軌頂豎向最小凈距約12.772m，隧道線間距約14.854m。京廣鐵路上行線右DK36+473.552(左DK36+483.541)下穿處無(wú)道岔結(jié)構(gòu)，有砟軌道，設(shè)計(jì)速度160km/h。間接監(jiān)測(cè)管線接頭正上方土體沉降注漿加固沉降變形監(jiān)測(cè)建立三

21、級(jí)預(yù)警措施下穿；左線隧道距離鐵路軌頂豎向最小凈距約16.358m，右線隧道距離鐵路軌頂豎向最小凈距約16.223m，隧道線間距約13.200m。袁家墩私宅右DK36+538.132右DK36+584.356（左DK36+535.521左DK36+576.826）磚混23層房屋，條形基礎(chǔ)，埋深0.50.8m。隧道左右側(cè)埋深兩倍范圍內(nèi)樓體四角間距10米直接在墻體嵌入式布點(diǎn)施工控制沉降變形監(jiān)測(cè)建立三級(jí)預(yù)警措施下穿；左線隧道距離基礎(chǔ)豎向最小凈距約13.603m，右線隧道距離基礎(chǔ)豎向最小凈距約13.599m，隧道線間距約13m。648號(hào)線三期工程野芷湖站中間風(fēng)井盾構(gòu)區(qū)間施工監(jiān)測(cè) 總結(jié)報(bào)告3.2 巡視對(duì)象

22、、內(nèi)容及頻率該工程巡視對(duì)象、內(nèi)容及頻率見(jiàn)表3-2所示。 表3-2 區(qū)間現(xiàn)場(chǎng)巡視對(duì)象及內(nèi)容 序號(hào)巡視對(duì)象巡視內(nèi)容巡視頻率1區(qū)間臨近建（構(gòu)）筑物橋墩、建筑物：墩臺(tái)周?chē)孛娉料荩?擋墻開(kāi)裂；混凝土外觀、伸縮縫變化情況等每天不少于1次周邊地表地下管線地表、管線： 地面裂縫；地面沉陷、隆起等2盾構(gòu)隧道鉸接密封；管片間滲漏水、錯(cuò)臺(tái)、管片破損等注：以下特殊情況適當(dāng)加密巡視頻率：關(guān)鍵工序施工（如盾構(gòu)始發(fā)和到達(dá)端土體加固）；當(dāng)監(jiān)測(cè)值及變形速率均超過(guò)控制值；巡視發(fā)現(xiàn)周邊環(huán)境對(duì)象或隧道體系穩(wěn)定性出現(xiàn)問(wèn)題； 盾構(gòu)隧道上方超載；暴雨暴雪等特殊天氣；場(chǎng)地地質(zhì)條件變化較大。四、 監(jiān)測(cè)點(diǎn)的布置及監(jiān)測(cè)方法施工的全過(guò)程中需進(jìn)行系

23、統(tǒng)的施工監(jiān)控量測(cè)，目的是為了及時(shí)獲取施工有關(guān)信息，及時(shí)調(diào)整盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)或采取相應(yīng)的工程措施。做到動(dòng)態(tài)信息化施工。為確保掘進(jìn)線路周?chē)孛?、地表建筑物（?gòu)造物）、地上地下管線等處于安全監(jiān)控狀態(tài)，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，本工程的監(jiān)測(cè)項(xiàng)目包含：（1）洞內(nèi)洞外觀察；（2）地表沉降或隆起；（3）臨近建（構(gòu)）筑物；（4）管片襯砌變形。；施工監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的監(jiān)測(cè)分析必須與盾構(gòu)的施工參數(shù)采集相結(jié)合，及時(shí)研究各監(jiān)測(cè)結(jié)果與時(shí)間和空間坐標(biāo)的相關(guān)性，以掌握它們的變化規(guī)律和發(fā)展趨勢(shì)。監(jiān)測(cè)結(jié)果應(yīng)及時(shí)反饋信息，以便施工人員及時(shí)了解施工現(xiàn)狀和相應(yīng)區(qū)域地面構(gòu)筑物變形情況，根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果及時(shí)調(diào)整掘進(jìn)參數(shù)，以保證地面的沉降控制始終處于受控狀態(tài)。（3）

24、對(duì)區(qū)間下穿三環(huán)線湯遜湖排水通道、三環(huán)線高架橋、鐵路路基、房屋群、風(fēng)險(xiǎn)管線段等應(yīng)重點(diǎn)加強(qiáng)、加密監(jiān)測(cè)。監(jiān)測(cè)平面布置圖詳見(jiàn)第七分冊(cè) 建（構(gòu)）筑物保護(hù)圖。4.1 各監(jiān)測(cè)項(xiàng)測(cè)點(diǎn)布設(shè)原則（1）按監(jiān)測(cè)方案在現(xiàn)場(chǎng)布設(shè)測(cè)點(diǎn)，當(dāng)實(shí)際地形不允許時(shí)，在靠近設(shè)計(jì)測(cè)點(diǎn)位置設(shè)置測(cè)點(diǎn)，以能達(dá)到監(jiān)測(cè)目的為原則。（2）為驗(yàn)證設(shè)計(jì)參數(shù)而設(shè)的測(cè)點(diǎn)布置在設(shè)計(jì)最不利位置和斷面，為指導(dǎo)施工而設(shè)的測(cè)點(diǎn)布置在相同工況下最先施工部位，其目的是為了及時(shí)反饋信息，以修改設(shè)計(jì)和指導(dǎo)施工。（3）地表變形測(cè)點(diǎn)的位置既要考慮反映對(duì)象的變形特征，又要便于采用儀器進(jìn)行觀測(cè)，還要有利于測(cè)點(diǎn)的保護(hù)。（4）深埋測(cè)點(diǎn)（結(jié)構(gòu)變形測(cè)點(diǎn)等）不能影響和妨礙結(jié)構(gòu)的正常受力，不能

25、削弱結(jié)構(gòu)的剛度和強(qiáng)度。（5）各類(lèi)監(jiān)測(cè)測(cè)點(diǎn)的布置在時(shí)間和空間上有機(jī)結(jié)合，力求同一監(jiān)測(cè)部位能同時(shí)反映不同的物理變化量，以便找出其內(nèi)在的聯(lián)系和變化規(guī)律。（6）測(cè)點(diǎn)的埋設(shè)應(yīng)提前一定的時(shí)間，并及早進(jìn)行初始狀態(tài)數(shù)據(jù)的量測(cè)。（7）測(cè)點(diǎn)在施工過(guò)程中一旦破壞，盡快在原來(lái)位置或盡量靠近原來(lái)位置補(bǔ)設(shè)測(cè)點(diǎn)，以保證該測(cè)點(diǎn)觀測(cè)數(shù)據(jù)的連續(xù)性。4.2 地表隆陷監(jiān)測(cè)4.2.1 測(cè)點(diǎn)布設(shè)根據(jù)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，線路中心的監(jiān)測(cè)沿左右線路中線4米布設(shè)一個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，如遇到障礙可以適當(dāng)調(diào)整，里程誤差小于0.5米。斷面布設(shè)一般按照中心線兩側(cè)20米范圍內(nèi)每隔5米布設(shè)一個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，兩側(cè)延伸范圍必須滿足隧道埋深按45度角放射的距離，兩條線路中間布點(diǎn)間距

26、根據(jù)隧道間距適當(dāng)調(diào)整。測(cè)點(diǎn)布置與隧道位置關(guān)系如圖4-2。 圖4-2 測(cè)點(diǎn)布置與隧道位置關(guān)系4.2.2 監(jiān)測(cè)方法地表沉降監(jiān)測(cè)采用幾何水準(zhǔn)測(cè)量方法，使用電子精密水準(zhǔn)儀觀測(cè)，采用電子水準(zhǔn)儀自帶記錄程序，記錄外業(yè)觀測(cè)數(shù)據(jù)文件。按二等水準(zhǔn)測(cè)量技術(shù)要求作業(yè)，監(jiān)測(cè)點(diǎn)測(cè)站高差中誤差限差±0.3mm，往返較差或環(huán)線閉合差限差±0.30nmm。首次觀測(cè)時(shí)，對(duì)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行連續(xù)三次觀測(cè)，三次高程之差應(yīng)小于±1.0mm，取平均值作為初始值。觀測(cè)采用閉合水準(zhǔn)路線時(shí)可以只觀測(cè)單程，采用附合水準(zhǔn)路線形式必須進(jìn)行往返觀測(cè)，取兩次觀測(cè)高差中數(shù)進(jìn)行平差。觀測(cè)順序：往測(cè)：后、前、前、后，返測(cè)：前、后、后、前

27、。觀測(cè)注意事項(xiàng)如下：（1）對(duì)使用儀器必需定期進(jìn)行檢驗(yàn)。當(dāng)觀測(cè)成果異常，經(jīng)分析與儀器有關(guān)時(shí)，應(yīng)及時(shí)對(duì)儀器進(jìn)行檢驗(yàn)與校正；（2）觀測(cè)應(yīng)做到三固定，即固定人員、固定儀器、固定測(cè)站；（3）觀測(cè)時(shí)，必需保證良好的觀測(cè)環(huán)境及成像條件；（4）觀測(cè)前應(yīng)正確設(shè)定記錄文件中各項(xiàng)控制限差參數(shù)，觀測(cè)完成需現(xiàn)場(chǎng)檢核閉合或附合差情況，確認(rèn)合格后方可完成測(cè)量工作；（5）觀測(cè)時(shí)應(yīng)滿足水準(zhǔn)觀測(cè)各項(xiàng)相關(guān)技術(shù)要求。4.3 拱頂下沉、洞內(nèi)收斂監(jiān)測(cè)4.3.1 測(cè)點(diǎn)布設(shè)根據(jù)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，每15米設(shè)一斷面。為滿足指導(dǎo)施工要求，擬在始發(fā)段（50米范圍內(nèi)）、到達(dá)端頭（50米范圍內(nèi)）每6米設(shè)一個(gè)斷面，其余區(qū)段每15米設(shè)一斷面。圖4-3 洞內(nèi)常

28、規(guī)監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置圖4.3.2 監(jiān)測(cè)方法隧道拱頂下沉和收斂是通過(guò)在拱頂和兩側(cè)固定反光片，利用全站儀采集測(cè)點(diǎn)三維坐標(biāo)數(shù)據(jù)，利用計(jì)算機(jī)軟件計(jì)算測(cè)點(diǎn)的沉降和收斂變形值。4.4 地面建（構(gòu)）筑物監(jiān)測(cè)4.4.1 測(cè)點(diǎn)布設(shè)根據(jù)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，在地面建（構(gòu)）筑物底腳、基礎(chǔ)四角、高架橋墩柱對(duì)稱(chēng)布設(shè)嵌入式監(jiān)測(cè)點(diǎn)，周?chē)荚O(shè)一定點(diǎn)位，監(jiān)測(cè)各個(gè)點(diǎn)位在不同時(shí)間段的沉降值，從而分析整個(gè)建（構(gòu)）筑物整體沉降和不均勻沉降（傾斜）。測(cè)量方法同地表沉降監(jiān)測(cè)。測(cè)點(diǎn)布置與建（構(gòu)）筑物位置關(guān)系如圖4-4。 圖4-4 地表建（構(gòu)）筑物監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置示意圖4.4.2 監(jiān)測(cè)方法建（構(gòu)）筑物沉降監(jiān)測(cè)與地表沉降監(jiān)測(cè)方法相同。五、監(jiān)測(cè)設(shè)備根據(jù)規(guī)范設(shè)計(jì)要求，

29、本盾構(gòu)區(qū)間施工監(jiān)測(cè)項(xiàng)目采用的監(jiān)測(cè)設(shè)備匯總詳見(jiàn)下表：表5-1 監(jiān)測(cè)方法與儀器設(shè)備序號(hào)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目監(jiān)測(cè)方法儀器設(shè)備測(cè)量精度1建（構(gòu)）筑物整體傾斜極坐標(biāo)法(全站儀)徠卡TS02 全站儀測(cè)距：(2+1ppm×D)mm測(cè)角：2”2周邊地表豎向位移水準(zhǔn)測(cè)量（二等）天寶DiNi03水準(zhǔn)儀+銦鋼尺0.3mm/km3周邊建筑物豎向位移4隧道管片沉降全站儀徠卡TS02 全站儀+反射片測(cè)距：(2+1ppm×D)mm測(cè)角：2”5隧道管片收斂8號(hào)線三期工程野芷湖站中間風(fēng)井盾構(gòu)區(qū)間施工監(jiān)測(cè) 總結(jié)報(bào)告六、監(jiān)測(cè)頻率表 6-1 設(shè)計(jì)要求監(jiān)測(cè)對(duì)象、項(xiàng)目及測(cè)點(diǎn)布置序號(hào)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目量測(cè)儀器和工具測(cè)點(diǎn)布置量測(cè)頻率開(kāi)挖面距量

30、測(cè)斷面前后2D開(kāi)挖面距量測(cè)斷面前后5D開(kāi)挖面距量測(cè)斷面前后5D數(shù)據(jù)分析確定基本穩(wěn)定后1洞內(nèi)及洞外觀察洞內(nèi)襯砌變形、開(kāi)裂等，洞外地表沉降、開(kāi)裂，建筑物開(kāi)裂等肉眼觀察每天不少于1次2地表隆陷精密水準(zhǔn)儀縱向測(cè)點(diǎn)沿盾構(gòu)推進(jìn)軸線設(shè)置，測(cè)點(diǎn)間距為10-30m。橫向地表測(cè)點(diǎn)可在地鐵結(jié)構(gòu)外沿兩側(cè)各30m范圍內(nèi)布設(shè)。一排橫向地表測(cè)點(diǎn)不宜少于7個(gè)，且應(yīng)依據(jù)近密遠(yuǎn)疏的原則布置。24次/d12次/2d12次/周1次/月3隧道隆陷精密水準(zhǔn)儀、鋼尺每510m設(shè)一斷面管線4地下管線沉降精密水準(zhǔn)儀每510m設(shè)一測(cè)點(diǎn)，管線接頭或沉降敏感部位5管片襯砌變形全站儀、收斂?jī)x、斷面掃描儀1個(gè)主測(cè)斷面分別在襯砌拼裝成環(huán)尚未脫出盾尾即無(wú)外

31、荷載作用時(shí)和襯砌環(huán)脫出盾尾承受外荷作用且能同時(shí)對(duì)兩個(gè)階段進(jìn)行監(jiān)測(cè)。襯砌環(huán)脫出盾尾后1次/天，距盾尾50m后1次/2天，100m后1次/周，基本穩(wěn)定后1次/月。6建（構(gòu)）筑物下沉、傾斜、開(kāi)裂精密水準(zhǔn)儀、裂縫觀測(cè)儀、經(jīng)緯儀原則上距線路中線30m以內(nèi)的建（構(gòu)）筑物在建筑物的轉(zhuǎn)角或拐點(diǎn)處布置測(cè)點(diǎn)建筑物的沉降、傾斜監(jiān)測(cè)頻率同地表沉降頻率；裂縫監(jiān)測(cè)頻率按控制兩次觀測(cè)期間裂縫發(fā)展不大于0.1mm和裂縫所處位置確定，盾構(gòu)機(jī)到達(dá)前1天至通過(guò)后3天為加強(qiáng)監(jiān)測(cè)期。8號(hào)線三期工程野芷湖站中間風(fēng)井盾構(gòu)區(qū)間施工監(jiān)測(cè) 總結(jié)報(bào)告七、施工監(jiān)測(cè)警戒值7.1 警戒值確定的原則（1）滿足設(shè)計(jì)計(jì)算的要求，不能超出設(shè)計(jì)值。（2）滿足測(cè)試

32、對(duì)象的安全要求。（3）對(duì)于相同的測(cè)試對(duì)象，應(yīng)針對(duì)不同的環(huán)境及不同的施工因素而確定。（4）滿足各保護(hù)對(duì)象主管部門(mén)提出的要求。（5）滿足現(xiàn)行相應(yīng)規(guī)范、規(guī)程要求。（6）保證安全的前提下，減少投資。7.2 警戒值的確定警戒值參考設(shè)計(jì)控制值的70%確定,設(shè)計(jì)控制值確定見(jiàn)表7-2。表7-2 警戒值參考設(shè)計(jì)控制值監(jiān)控項(xiàng)目控制值備注拱頂沉降（mm）20地表沉降（mm）20遇地下管線時(shí)根據(jù)有關(guān)部門(mén)對(duì)地下管線要求進(jìn)行控制地表隆起（mm）10遇地下管線時(shí)根據(jù)有關(guān)部門(mén)對(duì)地下管線要求進(jìn)行控制水平收斂位移（mm）20多層、高程建筑的整體傾斜0.004（Hg24）Hg為自室外地面起算的建筑物高度（m），傾斜指基礎(chǔ)傾斜方向兩

33、端點(diǎn)的沉降差與其距離的比值。0.003（24<Hg60）0.0025（60<Hg100）0.002（Hg>100）框架結(jié)構(gòu)相鄰柱基沉降差0.002LL為相鄰樁基的中心距離（mm）砌體承重結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)的局部?jī)A斜0.002局部?jī)A斜指砌體承重結(jié)構(gòu)沿縱向610m內(nèi)基礎(chǔ)兩點(diǎn)的沉降差與其距離的比值。八、監(jiān)測(cè)成果8.1 監(jiān)測(cè)工作量野中盾構(gòu)區(qū)間施工監(jiān)測(cè)工作從2017年7月18日開(kāi)始至2018年6月15日，共實(shí)施了365次監(jiān)測(cè)，已提交監(jiān)測(cè)報(bào)告365次。具體工作量如下表：表8.1-1 監(jiān)測(cè)時(shí)間與報(bào)表次數(shù)起止日期監(jiān)測(cè)項(xiàng)目提交報(bào)告?zhèn)渥?017年7月18日9月17日地表沉降（隆起）第1-66次三環(huán)線湯遜湖

34、排水通道雨水箱涵及排水明渠2017年9月17日10月7日橋墩、地表沉降第67-106次三環(huán)線高架橋2017年10月12日11月15日建筑物、地表沉降房屋傾斜第107-151次李橋三期還建小區(qū)2017年11月10日11月24日鐵路邊坡地表沉降第152-160次南湖-大花嶺、京南聯(lián)絡(luò)線、南環(huán)線2017年11月6日12月5日建筑物、地表沉降 第161-172次李橋私宅2017年11月24日12月14日河流邊坡地表沉降 第173-175次巡司河2017年11月26日12月18日建筑物、地表沉降 第176-182次李橋一期還建小區(qū)2017年12月15日2018年1月16日建筑物、地表沉降 第183-20

35、1次上橋村私宅2018年1月9日2018年1月23日鐵路邊坡地表沉降 第202-229次京廣鐵路下行線2018年2月26日2018年3月31日建筑物、地表沉降 第230-289次磚房及簡(jiǎn)房2018年4月12日2018年5月12日鐵路邊坡地表沉降第290-331次京廣鐵路上行線、南環(huán)線2018年5月14日2018年6月15日建筑物、地表沉降 第332-365次袁家墩私宅8.2 監(jiān)測(cè)資料整理與成果分析監(jiān)測(cè)成果報(bào)表統(tǒng)計(jì)截止時(shí)間為2018年6月15日，已經(jīng)完成365次盾構(gòu)區(qū)間隧道施工各項(xiàng)監(jiān)測(cè)工作，歷時(shí)332天。為了全面分析施工過(guò)程中隧道自身及周邊環(huán)境的變形情況，將相關(guān)的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行了匯總分析，因盾構(gòu)施

36、工監(jiān)測(cè)具有一定階段性，為保證匯總數(shù)據(jù)篇幅及曲線的可觀性、連續(xù)性，圖中的數(shù)據(jù)并沒(méi)有羅列出監(jiān)測(cè)過(guò)程中的所有數(shù)據(jù)，僅選取了有代表性的數(shù)據(jù)進(jìn)行作表繪圖分析。本區(qū)間隧道施工監(jiān)測(cè)工程各監(jiān)測(cè)項(xiàng)目全過(guò)程發(fā)展變化分析及整體評(píng)述如下。 8.2.1 道路地表沉降（隆起）監(jiān)測(cè)一、三環(huán)線湯遜湖排水通道雨水箱涵及排水明渠邊坡地表監(jiān)測(cè)在三環(huán)線湯遜湖排水通道雨水箱涵（L6道路下）正上方土體間接布設(shè)地表監(jiān)測(cè)點(diǎn)，排水通道排水明渠兩側(cè)鉆孔灌注樁沿渠道兩側(cè)馬道處布置邊坡地表監(jiān)測(cè)點(diǎn)共計(jì)87個(gè)。原則上縱向測(cè)點(diǎn)沿盾構(gòu)推進(jìn)軸線設(shè)置，測(cè)點(diǎn)間距為10-30m。橫向地表測(cè)點(diǎn)可在地鐵結(jié)構(gòu)外沿兩側(cè)各30m范圍內(nèi)布設(shè)，每個(gè)斷面橫向地表監(jiān)測(cè)點(diǎn)11個(gè)。該監(jiān)

37、測(cè)區(qū)域（左DK34+825 左DK34+918）監(jiān)測(cè)時(shí)間為2017年8月29日至2017年9月17日。因該區(qū)域排水明渠邊坡施工，部分監(jiān)測(cè)點(diǎn)受施工影響較大，現(xiàn)選取部分穩(wěn)定受影響較小監(jiān)測(cè)點(diǎn)作為代表分析。表 8.2.1-1 三環(huán)線湯遜湖排水通道雨水箱涵地表累計(jì)變化一覽表點(diǎn)號(hào)累計(jì)變化量（mm）對(duì)應(yīng)管片環(huán)號(hào)點(diǎn)號(hào)累計(jì)變化量（mm）對(duì)應(yīng)管片環(huán)號(hào)DK34825-42.11 左線4環(huán)DK34845-4-3.47 左線20環(huán)DK34825-52.31 左線4環(huán)DK34845-5-2.81 左線20環(huán)DK34825-62.03 左線4環(huán)DK34845-6-0.72 左線20環(huán)DK34825-71.18 左線4環(huán)DK

38、34845-7-2.60 左線20環(huán)DK34825-80.59 左線4環(huán)DK34845-8-0.90 左線20環(huán)DK34825-90.70 左線4環(huán)DK34845-9-3.43 左線20環(huán)DK34834-52.23 左線11環(huán)DK34845-101.07 左線20環(huán)DK34834-6-1.52 左線11環(huán)DK34845-11-3.25 左線20環(huán)DK34834-70.25 左線11環(huán)DK34858-10.70 左線28環(huán)DK34834-8-0.47 左線11環(huán)DK34858-2-3.56 左線28環(huán)DK34834-9-3.90 左線11環(huán)DK34858-3-5.76 左線28環(huán)DK34834-

39、101.40 左線11環(huán)DK34858-4-4.18 左線28環(huán)DK34834-111.30 左線11環(huán)DK34858-5-5.96 左線28環(huán)DK34845-1-3.93 左線20環(huán)DK34874-1-2.95 左線36環(huán)DK34845-2-2.41 左線20環(huán)DK34874-2-5.24 左線36環(huán)DK34845-3-4.26 左線20環(huán)由表8.2.1-1和圖8.2.1-1可以看出各監(jiān)測(cè)點(diǎn)整體趨于沉降；斷面里程DK34825 DK34874各監(jiān)測(cè)點(diǎn)累計(jì)變化量為（-5.96 2.31）mm；各監(jiān)測(cè)點(diǎn)累計(jì)變化量均未超過(guò)報(bào)警值（隆起累計(jì)10mm，沉降累計(jì)-20mm）。二、武漢三環(huán)線高架橋地表豎向

40、位移監(jiān)測(cè)武漢三環(huán)線高架橋橋墩監(jiān)測(cè)區(qū)域斷面里程為左DK34+923左DK34+958。墩柱對(duì)稱(chēng)布點(diǎn)，橋墩周邊地表點(diǎn)布設(shè)同上，監(jiān)測(cè)布點(diǎn)共計(jì)61個(gè)。監(jiān)測(cè)時(shí)間為2017年9月17日至2017年10月7日。因該區(qū)域處于三環(huán)橋道路市政施工區(qū)域，部分監(jiān)測(cè)點(diǎn)受施工影響較大，現(xiàn)選取部分穩(wěn)定受影響較小監(jiān)測(cè)點(diǎn)作為代表分析。表 8.2.1-2 三環(huán)線橋墩地表沉降累計(jì)變化一覽表點(diǎn)號(hào)累計(jì)變化量（mm）對(duì)應(yīng)管片環(huán)號(hào)點(diǎn)號(hào)累計(jì)變化量（mm）對(duì)應(yīng)管片環(huán)號(hào)DB34927-6-3.18左線89環(huán)DB34942-60.10左線101環(huán)DB34927-7-6.08左線89環(huán)DB34942-7-0.05左線101環(huán)DB34927-8-9.

41、06左線89環(huán)DB34942-8-4.47左線101環(huán)DB34927-9-9.58左線89環(huán)DB34942-93.55左線101環(huán)DB34927-10-4.63左線89環(huán)DB34942-101.71左線101環(huán)DB34932-6-3.79左線94環(huán)DB34952-6-1.58左線111環(huán)DB34932-7-0.83左線94環(huán)DB34952-7-2.55左線111環(huán)DB34932-8-5.01左線94環(huán)DB34952-80.39左線111環(huán)DB34932-9-3.88左線94環(huán)DB34952-9-0.68左線111環(huán)DB34932-10-4.53左線94環(huán)DB34952-10-0.91左線111

42、環(huán)由表8.2.1-2和圖8.2.1-2可以看出各監(jiān)測(cè)點(diǎn)整體趨于隆起狀態(tài)；三環(huán)線橋墩地表各監(jiān)測(cè)點(diǎn)累計(jì)變化量為（-9.58 3.55）mm；各監(jiān)測(cè)點(diǎn)累計(jì)變化量均未超過(guò)報(bào)警值（隆起累計(jì)10mm，沉降累計(jì)20mm）。三、李橋村三期還建小區(qū)地表豎向位移監(jiān)測(cè)李橋村三期還建小區(qū)施工監(jiān)測(cè)區(qū)域斷面里程范圍：左DK35+045 左DK35+298。地表監(jiān)測(cè)點(diǎn)的布設(shè)視周邊環(huán)境及隧道施工影響范圍而定，共布設(shè)78個(gè)。監(jiān)測(cè)時(shí)間為2017年10月12日至2017年11月15日。限制于篇幅及曲線數(shù)據(jù)的可觀性，圖中的數(shù)據(jù)并沒(méi)有羅列出監(jiān)測(cè)過(guò)程中的所有數(shù)據(jù)，僅選取了部分有代表性的數(shù)據(jù)進(jìn)行作表繪圖分析。由表8.2.1-4和圖8.2.

43、1-4可以看出李橋村三期還建小區(qū)各地表監(jiān)測(cè)點(diǎn)整體趨于沉降狀態(tài)；李橋三期還建小區(qū)地表監(jiān)測(cè)點(diǎn)累計(jì)變化量為（-10.6410.47）mm；局部地表監(jiān)測(cè)點(diǎn)累計(jì)變化量雖超過(guò)報(bào)警值（±10mm），但施工方根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)及時(shí)調(diào)整盾構(gòu)施工參數(shù)并采取加固措施，使得該區(qū)域沉降變化趨于平穩(wěn)。表 8.2.1-4李橋三期還建小區(qū)地表沉降累計(jì)變化一覽表點(diǎn)號(hào)累計(jì)變化量（mm）對(duì)應(yīng)管片環(huán)號(hào)點(diǎn)號(hào)累計(jì)變化量（mm）對(duì)應(yīng)管片環(huán)號(hào)DB3504110.38 左線178環(huán)DB332.69 左線285環(huán)DB350412-0.68 左線178環(huán)DB34-0.97 左線297環(huán)DB350413-3.53 左線178環(huán)DB351.87

44、左線297環(huán)DB350414-3.08 左線178環(huán)DB36-2.18 左線297環(huán)DB350415-6.60 左線178環(huán)DB37-0.11 左線297環(huán)DB350416-7.21 左線178環(huán)DB380.92 左線297環(huán)DB350417-6.10 左線178環(huán)DB392.92 左線297環(huán)DB3504191.01 左線178環(huán)DB403.34 左線297環(huán)DB35041102.59 左線178環(huán)DB415.88 左線297環(huán)DB35041114.23 左線178環(huán)DB42-3.92 左線322環(huán)DB1-2.35 左線188環(huán)DB43-3.34 左線329環(huán)DB2-0.39 左線192環(huán)D

45、B44-0.75 左線335環(huán)DB3-0.44 左線196環(huán)DB45-5.34 左線341環(huán)DB4-10.43 左線192環(huán)DB46-4.98 左線347環(huán)DB5-10.67 左線196環(huán)DB47-1.77 左線356環(huán)DB6-9.06 左線200環(huán)DB48-2.90 左線356環(huán)DB71.99 左線215環(huán)DB49-3.92 左線356環(huán)DB84.98 左線220環(huán)DB50-4.60 左線356環(huán)DB90.51 左線226環(huán)DB51-5.02 左線356環(huán)DB10-2.82 左線216環(huán)DB52-4.67 左線356環(huán)DB11-2.27 左線216環(huán)DB53-1.63 左線356環(huán)DB121

46、.52 左線216環(huán)DB544.59 左線356環(huán)點(diǎn)號(hào)累計(jì)變化量（mm）對(duì)應(yīng)管片環(huán)號(hào)點(diǎn)號(hào)累計(jì)變化量（mm）對(duì)應(yīng)管片環(huán)號(hào)DB138.50 左線216環(huán)DB558.03 左線356環(huán)DB147.68 左線216環(huán)DB5610.47 左線356環(huán)DB15-0.50 左線222環(huán)DB579.40 左線356環(huán)DB16-1.72 左線227環(huán)DB352971-2.17 左線359環(huán)DB171.57 左線232環(huán)DB352972-3.19 左線359環(huán)DB21-2.19 左線253環(huán)DB352973-3.23 左線359環(huán)DB25-1.11 左線253環(huán)DB352974-1.80 左線359環(huán)DB26-0

47、.71 左線253環(huán)DB352975-0.58 左線359環(huán)DB270.72 左線256環(huán)DB3529761.44 左線359環(huán)DB283.33 左線256環(huán)DB3529775.79 左線359環(huán)DB295.47 左線256環(huán)DB3529788.11 左線359環(huán)DB306.85 左線256環(huán)DB3529798.86 左線359環(huán)DB312.32 左線266環(huán)DB35297107.76 左線359環(huán)DB32-0.81左線276環(huán)DB35297117.05 左線359環(huán)四、南湖-大花嶺上行、京南聯(lián)絡(luò)線及南環(huán)線鐵路邊坡地表點(diǎn)豎向位移監(jiān)測(cè)南湖-大花嶺上行聯(lián)絡(luò)線、京南聯(lián)絡(luò)線及南環(huán)線鐵路施工監(jiān)測(cè)區(qū)域斷面

48、里程范圍：左DK35+343左DK35+362。監(jiān)測(cè)點(diǎn)的布設(shè)原則上沿左右線路中線向兩側(cè)布設(shè)，每個(gè)斷面布設(shè)11個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)。斷面縱向布點(diǎn)間距10-30m，具體視現(xiàn)場(chǎng)地面周邊環(huán)境而定適當(dāng)調(diào)整。鐵路邊坡地表監(jiān)測(cè)點(diǎn)共布設(shè)20個(gè)。監(jiān)測(cè)時(shí)間為2017年11月10日至2017年11月24日。由表8.2.1-5和圖8.2.1-5可以看出盾構(gòu)施工穿越該區(qū)域時(shí)邊坡地表監(jiān)測(cè)點(diǎn)大部分呈現(xiàn)出隆起的趨勢(shì)；鐵路邊坡地表監(jiān)測(cè)點(diǎn)累計(jì)變化量為（-5.3613.84）mm；局部地表監(jiān)測(cè)點(diǎn)（DB35372-8 DB35372-9）隆起累計(jì)變化量雖超過(guò)報(bào)警值（隆起10mm，沉降20mm），但施工方根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)及時(shí)調(diào)整盾構(gòu)施工參數(shù)并采取相關(guān)

49、措施，使得該區(qū)域沉降變化趨于平穩(wěn)。表 8.2.1-5 南湖-大花嶺上行、京南聯(lián)絡(luò)線及南環(huán)線鐵路沉降累計(jì)變化一覽表點(diǎn)號(hào)累計(jì)變化量（mm）對(duì)應(yīng)管片環(huán)號(hào)點(diǎn)號(hào)累計(jì)變化量（mm）對(duì)應(yīng)管片環(huán)號(hào)DB353111-4.05 左線368環(huán)DB353721-0.33 左線406環(huán)DB353112-4.66 左線368環(huán)DB3537220.18 左線406環(huán)DB353113-4.87 左線368環(huán)DB3537230.95 左線406環(huán)DB353114-5.23 左線368環(huán)DB3537241.98 左線406環(huán)DB353115-5.36 左線368環(huán)DB3537253.92 左線406環(huán)DB353116-3.90

50、左線368環(huán)DB3537267.23 左線406環(huán)DB353117-1.17 左線368環(huán)DB35372711.60 左線406環(huán)DB3531181.79 左線368環(huán)DB35372813.84 左線406環(huán)DB3531192.91 左線368環(huán)DB3537297.95 左線407環(huán)DB35311104.92 左線368環(huán)DB35311116.50 左線368環(huán)五、李橋私宅地表點(diǎn)豎向位移監(jiān)測(cè)李橋私宅監(jiān)測(cè)區(qū)域斷面里程范圍：左DK35+390左DK35+485。監(jiān)測(cè)點(diǎn)的布設(shè)原則上沿左右線路中線向兩側(cè)布設(shè)，每個(gè)斷面布設(shè)11個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)。斷面縱向布點(diǎn)間距10-30m，具體視現(xiàn)場(chǎng)地面周邊環(huán)境而定適當(dāng)調(diào)整。李橋私宅地表監(jiān)測(cè)點(diǎn)共布設(shè)3