起重機軌道安裝

1、起重機軌道安裝簡圖圖1口M00棉斕曼杖；/；必行八?儂硬科腳滿,一遜¥-加0叫她.魁剛:闈如名了總浦謙二；那迷啷然,/麴吩卜一一22-;r.：,“,"炙功士娟桃一砂嶺;®/權(quán)N：；o2、安裝工藝流程方框圖圖23、工藝過程分解3.1 施工準備3.1.1 熟悉施工圖紙a、圖紙應(yīng)齊全：包括起重機布置的工藝圖和土建施工圖中軌道安裝的平面圖.b、要求：弄清軌道的規(guī)格型號、數(shù)量、軌距、安裝標(biāo)高、軌道的聯(lián)結(jié)型號、車擋的型號和數(shù)量及制作安裝情況.如有不清楚之處,應(yīng)通過施工圖會審或施工技術(shù)核定解決.3.1.2 現(xiàn)場吊裝梁的復(fù)測檢查：a、復(fù)測吊車梁頂面的標(biāo)高：使用水準儀或者經(jīng)緯儀進行

2、復(fù)測,檢查是否符合標(biāo)準要求.特別要注意兩根吊車梁頂面相對標(biāo)高的誤差大小.如超出標(biāo)準要求,那么應(yīng)向承當(dāng)?shù)踯嚵旱氖┕挝惶岢稣抟?b、復(fù)測吊車梁中央跨距：使用彈簧測力器的鋼卷尺進行復(fù)測.鋼梁因中間腹板厚度薄,跨距測量尤需重視.跨距測量時要注意以下三點：彈簧測力器和鋼卷尺均是計量器具,使用時要檢查是否地周檢有效期內(nèi)；跨距測量要進行修正值計算見附錄A;除了測量每根吊車梁的中間和兩端外,還應(yīng)適當(dāng)多測幾點,使測量點分布的面廣一些.c、外觀檢查對于鋼筋混凝土梁：混凝土澆注應(yīng)堅實、無露筋和蜂窩現(xiàn)象,吊車梁頂面應(yīng)平整；穿梁螺孔是否堵塞,檢查時發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時通知土建施工單位進行整修.對于鋼梁：外觀應(yīng)平直、接頭

3、處應(yīng)無明顯錯位和上下不平.3.1.3 施工預(yù)算的編制和審核.3.1.4 編制簡要施工方案進行技術(shù)交底.a、編制簡要施工方案的要求：由于已有本施工工藝,因此方案編制時,應(yīng)有針對性,即根據(jù)工程的實際情況和現(xiàn)場特點,進行簡明的補充.b、施工技術(shù)交底：交底的方法、內(nèi)容和要求按公司頒發(fā)的SA/CX-12-01施工技術(shù)治理規(guī)定.3.1.5 材料準備：首先要分清甲乙雙方供料范圍,然后進行加工件用料,施工用料和平安技術(shù)舉措用料的準備.3.1.6 加工件準備：根據(jù)吊車軌道聯(lián)結(jié)標(biāo)準圖集,繪制軌道聯(lián)結(jié)件的加工圖和委托加工并對加工件的質(zhì)量、數(shù)量進行檢驗.加工件主要有壓板、雙頭螺栓、方墊圈、橡皮墊板、鋼墊板、檔塊等.加

4、工軌道聯(lián)結(jié)件時要注意a、在鋼筋混凝土梁上安裝軌道時,如穿梁螺栓是圓弧形雙頭螺栓,應(yīng)根據(jù)實際吊車梁螺孔的彎曲圓弧制作一根實樣,提供應(yīng)加工部門,保證加工件的正確性.b、穿梁雙頭螺栓的加工長度,以現(xiàn)場實測尺寸為準,如是鋼筋混凝土吊車梁,那么要根據(jù)吊車梁的粉平層厚度加工成幾種長度規(guī)格.c、壓板長度,應(yīng)根據(jù)吊車梁上的螺栓孔間距大小來確定.如果車擋制作也委托加工部門加工時,為了保證車擋穿梁螺孔位置的正確性,鉆孔工作應(yīng)到現(xiàn)場,按實際螺孔位置進行.3.1.7 機具準備：列出機具方案,并委托辦理.如果起重機同時安裝時,機具方案應(yīng)合并考慮.3.1.8 臨時設(shè)施準備：包括臨時用水、用電和更衣休息室、堆放工具與加工件

5、的工棚.3.1.9 平安設(shè)施準備：安裝軌道應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況,在安裝之前,搭設(shè)并驗收好腳手架或者設(shè)置平安欄桿,或者拉好平安繩,以保證施工平安.3.2 機具進場就位3.2.1 機具進場要求：依據(jù)所列機具的規(guī)格和數(shù)量,及時進場,以滿足施工需要.3.2.2 卷揚機就位要點a、卷揚機的規(guī)格和就位地點,應(yīng)與施工方案的要求相符；b、就位安裝地點應(yīng)平坦、堅實.固定要牢靠,要有防雨舉措；c、卷揚機與第一個導(dǎo)向滑車之間的距離應(yīng)不小于卷筒長度的25倍；d、卷揚筒與導(dǎo)向滑輪中央線應(yīng)垂直對正；e、卷揚機應(yīng)有良好接地.3.3 鋼軌進場3.3.1 核實進場道路：包括是否暢通,有無障礙物.并確定堆放場所.3.3.2 核

6、實鋼軌的規(guī)格型號、數(shù)量是否符合要求.3.3.3 檢查鋼軌的標(biāo)志和質(zhì)量證實書；鋼軌處形及外表質(zhì)量,鋼軌外表不得有裂紋、折迭、結(jié)疤、氣泡和夾渣；鋼軌端面不得有裂紋、分層與縮孔剩余.不符合技術(shù)標(biāo)準者,不允許安裝.3.4 吊車梁劃線3.4.1 返修后軌道梁的復(fù)測,復(fù)測的內(nèi)容和考前須知同3.1.2.3.4.2 戈IJ線a、首先按圖面軌距和吊車梁的實際跨距,在吊車梁上確定平行的兩軌道安裝基準中央線的位置.b、根據(jù)上述中央線位置和軌道底的寬度,用經(jīng)緯儀分別在兩平行的吊車梁上,劃出軌道底面一邊的邊線,此邊線即可作為安裝軌道的基準線.其劃線要求見3.7.2條.3.5 軌道加工3.5.1 操作要點：a、鋼軌如有彎

7、曲,那么應(yīng)采用鋼軌校直器進行校直,產(chǎn)生扭曲變形的鋼軌不宜使用,有折彎的鋼軌,那么應(yīng)將折彎截去.鋼軌的側(cè)向彎曲是調(diào)直的重點,一定要認真的調(diào)好.調(diào)直之前可用全長拉線或局部用鋼皮尺測量的方法,查明彎曲段位置.調(diào)直要求單根鋼軌的側(cè)向彎曲度每米不得大于1.5mm,總彎曲度不得大于8mm.b、軌道加工時,兩平行軌道的接頭位置宜錯開.其錯開距離不應(yīng)等于起重機前后輪的輪距.c、軌道切斷時,上部采用鋼鋸,鋸切、下部可用氧乙快火焰切割器切割,或者采用砂輪切割機切割.d、當(dāng)廠房有伸縮縫時,軌道也應(yīng)在相應(yīng)位置處加工一個伸縮縫斜接頭.斜接頭可采用標(biāo)準魚尾板或夾板聯(lián)接軌道接頭處的開孔尺寸、位置,應(yīng)按公司標(biāo)準圖集TY401

8、第51頁或52頁開孔.e、軌道接頭端部,無聯(lián)接板螺栓孔時,那么應(yīng)按標(biāo)準魚尾板或夾板的孔距、孔徑進行鉆孔.f、軌道如采用彎鉤螺栓與吊車梁固定時,應(yīng)預(yù)先在鋼軌上劃線鉆孔.3.5.2 質(zhì)量要求：a、軌道目測平直.b、軌道開孔應(yīng)用鉆頭鉆孔,禁止用氧乙快火焰切割器割孔.c、鉆孔位置偏差不大于2mm.d、軌道接頭端面應(yīng)平整、垂直.3.6 軌道吊裝一般采用電動卷揚機牽引鋼絲繩,通過扎掛在吊車梁標(biāo)高以上的滑車,將軌道分別吊運到吊車梁上,吊裝時,應(yīng)根據(jù)編號依次吊運就位.當(dāng)有條件時,也可用流動式吊機依次吊裝就位,但必須考慮場地道路是否可行.也可將軌道集中于一處吊到吊車梁上后,再拖運到位的方法.3.7 軌道安裝3.

9、7.1 施工順序a、疏通吊車梁上的預(yù)留孔,梁面清掃干凈；b、將軌道和安裝用的零部件吊運到吊車梁上,鋪設(shè)就位；c、先鋪上鋼墊板、橡皮墊板,軌道放在墊板上,并用魚尾板或者焊接將軌道聯(lián)成一體；然后用壓板、螺栓將軌道與吊車梁聯(lián)結(jié)起來.并對軌道接頭進行修整.d、根據(jù)軌道安裝基準線,進行軌道找正找平、調(diào)直；e、復(fù)核跨度和傾斜度；f、按安裝圖要求,焊接固定方墊圈、鋼墊塊等.3.7.2質(zhì)量要求：3.7.2.1 軌道的實際中央線對吊車梁實際中央線的位置偏差不應(yīng)超過10mm,且對鋼吊車梁不應(yīng)超過腹板厚度的一半.3.7.2.2 軌道的實際中央線對安裝基線的水平位置的偏差；對于通用橋式起重機、通用門式起重機和裝卸橋應(yīng)

10、小于5mm;對于梁式懸掛起重機應(yīng)小于3mm.3.7.2.3 起重機軌道跨度So的偏差So不應(yīng)超過以下數(shù)值：當(dāng)Sow10m時,SO=±3mm;SO>10m時,So=±3+0.25(So10)mm;但最大不應(yīng)超過土15mm.3.7.2.4 軌道頂面的縱向傾斜度：對于通用橋式起重機不應(yīng)大于1/1000;對于通用門式起重機不應(yīng)大于3/1000,每2m測一點,全行程上下差不應(yīng)大于10mm.3.7.2.5 同一截面內(nèi)兩平行軌道的標(biāo)高相對差：對于通用橋式起重機、通用門式起重機和裝卸橋不應(yīng)大于10mm：對于梁式懸掛起重機不應(yīng)大于±5mm.3.7.2.6 軌道頂面基準點的標(biāo)高

11、對于設(shè)計標(biāo)高的偏差；對于通用橋式起重機、通用門式起重機和裝卸橋不應(yīng)超過土10mm;對于梁式懸掛起重機不應(yīng)超過士5mm.3.7.2.7 用水平導(dǎo)向輪導(dǎo)向的起重機,其軌道沿長度方向在水平面內(nèi)的彎曲,每2m測量長度內(nèi),不應(yīng)超過士1mm.3.7.2.8 軌道接頭應(yīng)符合以下要求：a、接頭采用對焊焊接時,焊條應(yīng)符合鋼軌的材質(zhì)要求,焊接質(zhì)量應(yīng)符合電弧焊的有關(guān)規(guī)定；接頭頂面及側(cè)面焊縫處均應(yīng)打磨平整光滑；b、接頭采用魚尾板或與魚尾板規(guī)格相同的聯(lián)接板聯(lián)接時,接頭左、右、上三面的偏移均不應(yīng)大于1mm,接頭間隙不應(yīng)大于2mm;c、伸縮縫處軌道接頭的間隙應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定如無規(guī)定時,一般廠房可取10mm其偏差不應(yīng)超過士1m

12、m;d、用墊板支承的方鋼軌道,接頭處的墊板寬度沿軌道長度方向應(yīng)比其他處增加一倍.3.7.2,9鋼軌下用彈性墊板作墊層時,彈性墊板的規(guī)格和材質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定.擰緊螺栓前,鋼軌應(yīng)與彈性墊板貼緊；如有間隙,應(yīng)在彈性墊板下加鐵板墊實；鐵板的長和寬度均應(yīng)比彈性墊板大1020mm3.7.2.10在鋼吊車梁上鋪設(shè)鋼軌時,鋼軌底面應(yīng)與鋼梁頂面貼緊；如有空隙,其長度超過200mm時,應(yīng)加鐵板墊實,鐵板長度不應(yīng)小于100mm,寬度應(yīng)大于軌道底面1020mm;每處鐵板不應(yīng)超過三層,墊好后應(yīng)與鋼梁焊接固定.3.7.2.11兩平等軌道的接頭位置應(yīng)錯開,其錯開距離不應(yīng)等于起重機前后車輪的輪距.3.7,2,12龍門起重機和

13、裝卸橋同一側(cè)兩根軌道的軌距偏差不應(yīng)超過±2mm;其相對標(biāo)高差不應(yīng)大于1mm.3.7.2.13混凝土吊車與軌道之間的混凝土灌漿層或找平層應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定,澆灌前吊車梁頂面應(yīng)沖洗干凈.3.7.3鋼軌接頭的焊接3.7.3.1 鋼軌焊接變形的限制a、在焊接前必須將鋼軌端頭用紫銅墊板和鋼墊板墊起4060mm,以保證在焊接完畢后,鋼軌能保持平直.在一般情況下,采用圖3所示做法.也可依照鋼軌的品種,長度和固定情況以及施焊時的環(huán)境溫度等因素來決定預(yù)先墊起的高度.后天居定息代4圖3b、鋼軌接頭附近至少應(yīng)有4檔壓板,先固定在吊車梁上.待焊完軌底局部以后松開壓板,將鋼軌端頭的墊高降低到20mm,再擰緊壓板螺

14、帽.當(dāng)焊完軌腰后,即可松開壓板,撤除全部墊板、然后焊接軌頭局部,施焊時根據(jù)鋼軌恢復(fù)平直程度.決定是否再擰緊壓板螺帽.c、施焊時應(yīng)注意以下事項：a施焊時,必須隨時用鋼直尺檢查鋼軌接頭的變形情況,隨時調(diào)正接頭墊起的高度和緊松壓板來限制焊接變形.b施焊前固定鋼軌接頭時,兩根鋼軌端頭之間所留的間隙是上寬下窄,并以軌底間隙為標(biāo)準,不得小于12mm,一般限制在1214mm范圍內(nèi).G必須使兩根鋼軌端頭對齊,不得有歪扭和錯開等現(xiàn)象.在整個施焊過程中,應(yīng)嚴格檢查預(yù)防通長軌道有彎曲不直現(xiàn)象發(fā)生,并使兩根鋼軌中央線的位置在一條直線上.3.7.3.2 預(yù)熱與回火處理：a、預(yù)熱與回火均采用氧乙快焊炬圍繞軌頭、軌腰和軌底

15、反復(fù)進行加熱.盡可能使鋼軌全截面加熱均勻,要特別注意軌底的加熱質(zhì)量.b、預(yù)熱溫度為250c左右,預(yù)熱范圍為兩根鋼軌端頭各2030mm.鋼軌焊接接頭的回火溫度為600700C,回火處理范圍從焊縫中央算起兩邊各為40mm左右.G、回火溫度到達要求后,應(yīng)立即采取保溫舉措,使其緩冷到常溫.3.7.3.3 焊接a、焊接鋼軌接頭順序是由下向上,先軌底后軌腰、軌頭,最后修補周圍.b、焊接時采用的紫銅墊板、夾板、托板的構(gòu)造見圖4.夾板、托板的寬度為80mm,厚度10mm左右,并在板中央與軌縫相對應(yīng)的部位開一條梢,其尺寸如剖面圖a-a所示.夾板、托板使用時,應(yīng)緊密貼于軌道兩側(cè).圖4c、采用扁鋼或鋼筋制作形彈簧鉗

16、,用來固定夾板或托板.d、電焊條采用堿性低氫型符合GB5117,高G5118,E5015,E5016或E6015,E6016采用直流電源施焊時,應(yīng)采用直流反接.e、每焊完一層焊道后,必須把熔渣去除干凈,才能施焊下一焊道.焊軌腰時,每焊完一根焊條,便去除一次熔渣以及夾板上的熔渣,在施焊每層焊道時,尤其是軌底焊道,中間應(yīng)預(yù)防斷弧接頭,必須用一根焊條焊完.而且前后兩層焊道的施焊方向應(yīng)相反.焊畢還應(yīng)對焊縫周圍未焊飽滿之處進行補焊.f、軌道接頭應(yīng)一次連續(xù)焊接完畢,如中途因故需中斷焊接時,在重新焊接時必須再預(yù)熱,整個焊接過程中應(yīng)預(yù)防急劇冷卻現(xiàn)象,在回火處理后尚未冷卻前,須預(yù)防雨水和冰雪淋打.3.7.3.4

17、 鋼軌焊接接頭的磨平處理鋼軌接頭焊接并經(jīng)回火處理后,應(yīng)進行磨平處理,磨平工作可先用扁鑿鑿去過大的凸起局部,然后使用電動手持砂輪或角向砂輪機打磨、平齊、光滑.3.8軌道接地軌道接地工作是在軌道敷設(shè)安裝結(jié)束后進行的一項重要工序,此項工作一般由電工操作完成.3.8.1 接地線安裝,應(yīng)根據(jù)全國通用建筑標(biāo)準設(shè)計電氣裝置標(biāo)準圖集86D563接地裝置安裝TSJT-85執(zhí)行.詳見圖5所示.3.8.2 接地線安裝要求a、接地線敷設(shè)的位置,應(yīng)不阻礙魚尾板的拆卸與檢修,不影響起重機的行走使用；b、接地線敷設(shè)前應(yīng)矯正,敷設(shè)后應(yīng)平整美觀,連接應(yīng)牢靠；c、扁鋼與軌道焊接時,應(yīng)焊在距軌頂100mm以下位置上,焊縫應(yīng)平整、無

18、夾渣、氣孔、間斷、未焊透和咬邊等現(xiàn)象,焊渣應(yīng)除凈,焊接應(yīng)牢靠并焊三面以上,焊條采用E5016、E5015;d、扁鋼的搭接長度為寬度的兩倍,圓鋼為直徑的六倍；e、接地線過伸縮縫處,應(yīng)留有伸縮余量；f、接地線應(yīng)與接地極連接,接地電阻不大于4Q3.9 車擋安裝3.9.1 操作要點a、車擋的底板螺栓孔,應(yīng)在現(xiàn)場根據(jù)實測吊車梁上的預(yù)留孔位置進行開孔；然后隨鋼軌及其聯(lián)接件一起吊到吊車梁上,就位固定；b、車擋應(yīng)在起重機吊裝之前安裝妥當(dāng)；c、直接焊于鋼軌上的車擋,必須使用堿性低氫型電焊條E5016、E5015并按要求施焊.3.9.2 技術(shù)要求同一跨端的兩車擋與起重機緩沖器均應(yīng)同時接觸.3.10 交工驗收3.0

19、.1交工驗收程序a、填寫安裝質(zhì)量記錄表；根底復(fù)檢記錄表SJ2002、起重機軌道安裝檢查記錄表SJ2201;b、填寫質(zhì)量評定申報表；c、由分公司質(zhì)量治理部門評定匯總后上報公司質(zhì)量部,公司質(zhì)量部根據(jù)需要可進行抽檢；d、甲方驗收交工.3.10.2交工驗收標(biāo)準a、GB50231機械設(shè)備安裝工程施工及驗收通用標(biāo)準和GB50278-98起重設(shè)備安裝工程施工及驗收標(biāo)準第三章；b、施工圖紙注明的有關(guān)技術(shù)標(biāo)準和要求.4平安考前須知除嚴格遵守建筑安裝施工現(xiàn)場的各項標(biāo)準化平安生產(chǎn)制度外,還應(yīng)遵守以下平安規(guī)定.4.1 起重指揮人員必須持證指揮.4.2 電動卷揚機操作人員必須持證操作,操作時要集中思想,聽從指揮,指揮信

20、號不清不準隨意操作,操作人員不準隨便離開崗位.4.3 第一個導(dǎo)向輪要對準并垂直于電動卷揚機卷筒的中央,導(dǎo)向輪的內(nèi)側(cè)不準站人.4.4 根據(jù)現(xiàn)場實際情況搭設(shè)腳手架、拉設(shè)平安繩或設(shè)置防護欄桿.4.5 軌道安裝屬于高處作業(yè),因此嚴禁有高血壓,嚴重心臟病、癲癇病和深度近視眼等疾病的不宜高處工作者從事高空作業(yè).4.6 吊裝軌道和零部件時,務(wù)必捆扎牢.吊裝區(qū)域用紅白帶圈圍,非操作人員嚴禁入內(nèi).4.7 電動機械和電開工具的使用電源必須進漏電開關(guān),才可使用.4.8 腳手架的搭設(shè)必須符合規(guī)程要求,并經(jīng)驗收合格前方可使用.附錄A用鋼卷尺測量跨度的修正值補充件跨度m拉力值N(kgf)鋼尺截面尺寸mm修正值(mm)10

21、>0.2513>0.215X0.215>0.2510.5221113.5102(10)222116.5222019.5321022.5654225.5153(15)664228.5764231.57641注：測量時所得鋼卷尺上的讀數(shù)加上修正值即為實際跨度;測量時鋼卷尺和橋架溫度應(yīng)一致,并不應(yīng)受風(fēng)力而飄動附錄B用鋼卷尺測量跨度,鋼卷尺讀數(shù)不作修正的拉力值補充件鋼卷尺截面尺寸mm10X0.2012>0.2513X0.2015>0.2015>0.25每米重量kg/m0.01570.01960.02040.02360.0294跨度m拉力N(kgf)10.535.3(

22、3.6)44.1(4.5)46.1(4.7)53.0(5.4)64.7(6.6)13.541.2(4.2)52.0(5.3)53.9(5.5)62.8(6.4)76.5(7.8)16.547.1(4.8)58.8(6.0)61.8(6.3)70.6(7.2)88.3(9.0)19.553.0(5.4)65.7(6.7)68.6(7.0)79.4(8.1)98.1(10.0)22.557.9(5.9)72.6(7.4)76.5(7.8)87.3(8.9)107.9(11.0)25.562.8(6.4)78.5(8.0)82.4(8.4)95.1(9.7)117.7(12.0)28.567.7(6

23、.9)85.3(8.7)89.2(9.1)103.0(10.5)127.5(13.0)31.572.6(7.4)91.2(9.3)95.1(9.7)116.7(11.9)135.3(13.8)附錄C表C1輕軌、重軌、起重機鋼軌、魚尾板主要技術(shù)參數(shù)表補充件P型鋼軌QU型鋼軌鋼軌輕軌(GB1126489)工程型色kg/m截面尺寸截面面積理論重量長度軌高底寬頭寬腰厚ACm2Wkg/mLmABCDmm963.5063.5032.105.9011.398.94571269.8569.8538.107.5415.5412.206101579.3779.3742.868.3319.3315.20610229

24、3.6693.6650.8010.7228.3922.3071030107.95107.9560.3312.3038.3230.10710重軌(GB18118363)(GB2585-81公差局部)工程型號、kg/m截面尺寸截面面積理論重量長度軌高底寬頭寬腰厚Acm2Wkg/mLmABCDmm38134114681349.5038.7312,5,25431401147014.557.0044.6512,5,25501521327015.565.8051.5112,5,25601761507316.577.4560.6412,5,25起重機鋼軌(YB/T5055-93)QU701201207028

25、67.3052.809,9.5,10QU80130130803281.1363.6910.5,11,11.5QU10015015010038113.3288.9612,125QU12017017012044150.44118.1012,125魚尾板H高度B厚度D孔徑C側(cè)面與鋼軌中央線距離,目規(guī)kg/m主要尺寸mm每塊加工后重量kg長度mmHBCD輕軌用魚尾板(GB/T1126589)943.13816.05140.813851246.501219.05141.394091553.541725.43182.204092261.732230.40223.805103071.482435.17225.54561重軌用魚尾板(GB184185-63)3894.0340512415.577904394.0340512415.5779050104.2260592618.72820表C2輕軌、重軌、起重機鋼軌、魚尾板主要技術(shù)參數(shù)表參考件鋼軌A一軌高B底寬C頭寬D腰厚規(guī)格型號截面尺寸mm理論重量kg/m長度ABC