最新柴油機(jī)故障診斷與排除精品ppt課件電子教案

1、柴油機(jī)故障診斷與排除2一、起動困難或不能起動檢查油箱是否有柴油，并用輸油泵手撳泵排除系統(tǒng)內(nèi)的空氣、檢查燃檢查油箱是否有柴油，并用輸油泵手撳泵排除系統(tǒng)內(nèi)的空氣、檢查燃油管路及接頭處有無漏氣，有否堵塞現(xiàn)象。輸油泵柱塞及止回閥是否油管路及接頭處有無漏氣，有否堵塞現(xiàn)象。輸油泵柱塞及止回閥是否密封，彈簧是否斷裂失去彈性，進(jìn)油接管螺栓濾網(wǎng)是否堵塞。密封，彈簧是否斷裂失去彈性，進(jìn)油接管螺栓濾網(wǎng)是否堵塞。檢查高壓油泵工作是否正常。松開高壓油管觀察噴油是否正常，齒條檢查高壓油泵工作是否正常。松開高壓油管觀察噴油是否正常，齒條是否靈活，停車手柄是否在正常位置。是否靈活，停車手柄是否在正常位置。供油提前角是否正確，

2、噴油器噴油壓力和霧化情況是否良好，氣門間供油提前角是否正確，噴油器噴油壓力和霧化情況是否良好，氣門間隙是否在規(guī)定范圍之內(nèi)。隙是否在規(guī)定范圍之內(nèi)。活塞環(huán)和缸套嚴(yán)重磨損，竄氣嚴(yán)重?；钊h(huán)結(jié)膠卡死，失去彈性、斷活塞環(huán)和缸套嚴(yán)重磨損，竄氣嚴(yán)重。活塞環(huán)結(jié)膠卡死，失去彈性、斷裂等造成密封不良。進(jìn)排氣門嚴(yán)重漏氣。裂等造成密封不良。進(jìn)排氣門嚴(yán)重漏氣。冬季氣溫低，檢查空氣加熱器是否良好。蓄電池電壓低，使起動機(jī)達(dá)冬季氣溫低，檢查空氣加熱器是否良好。蓄電池電壓低，使起動機(jī)達(dá)不到最低起動轉(zhuǎn)速。電氣線路接頭松脫。起動機(jī)齒輪不能嵌入飛輪齒不到最低起動轉(zhuǎn)速。電氣線路接頭松脫。起動機(jī)齒輪不能嵌入飛輪齒圈。圈。6五、運轉(zhuǎn)聲音異

3、常五、運轉(zhuǎn)聲音異常氣門和搖臂的間隙過大，氣門機(jī)構(gòu)中有金屬敲擊聲。必須按規(guī)定調(diào)整氣門間隙。氣門和搖臂的間隙過大，氣門機(jī)構(gòu)中有金屬敲擊聲。必須按規(guī)定調(diào)整氣門間隙。氣門彈簧折斷或挺柱碎裂，推桿彎曲。氣門彈簧折斷或挺柱碎裂，推桿彎曲。供油時間過早或過遲，油泵聯(lián)接片斷裂，油泵提前器缺油。高壓油管和其它部位供油時間過早或過遲，油泵聯(lián)接片斷裂，油泵提前器缺油。高壓油管和其它部位摩擦碰擊。摩擦碰擊。飛輪螺釘斷裂或松動。飛輪螺釘斷裂或松動。氣門與導(dǎo)管卡死，導(dǎo)致氣門碰活塞。齒輪裝配時標(biāo)記沒對準(zhǔn)，導(dǎo)致氣門碰活塞。氣門與導(dǎo)管卡死，導(dǎo)致氣門碰活塞。齒輪裝配時標(biāo)記沒對準(zhǔn)，導(dǎo)致氣門碰活塞。連桿瓦或主軸瓦因間隙過大有敲擊聲。

4、連桿小頭襯套間隙過大。連桿瓦或主軸瓦因間隙過大有敲擊聲。連桿小頭襯套間隙過大。水泵軸承或發(fā)電機(jī)損壞發(fā)生連續(xù)撞擊聲，空壓泵閥片的撞擊聲。水泵軸承或發(fā)電機(jī)損壞發(fā)生連續(xù)撞擊聲，空壓泵閥片的撞擊聲。齒輪室個別齒輪不合格，造成齒隙太小引起異響或齒隙過大引起異響。齒輪室個別齒輪不合格，造成齒隙太小引起異響或齒隙過大引起異響。機(jī)油泵高度位置不對，造成齒隙過小，引起齒輪異響。機(jī)油泵高度位置不對，造成齒隙過小，引起齒輪異響。惰齒輪與定位軸之間，軸向間隙太小，穿心螺栓緊固后，壓死隋齒輪，引起齒輪惰齒輪與定位軸之間，軸向間隙太小，穿心螺栓緊固后，壓死隋齒輪，引起齒輪異響。異響。端鋼板形位公差不對，致使齒輪傳動無側(cè)隙

5、，引起齒輪異響。端鋼板形位公差不對，致使齒輪傳動無側(cè)隙，引起齒輪異響。氣門搖臂不上油，引起推桿干磨，異響。氣門搖臂不上油，引起推桿干磨，異響。曲軸輕微燒瓦，活塞輕微拉缸，引起異響。曲軸輕微燒瓦，活塞輕微拉缸，引起異響。氣門漏氣，排氣制動閥失效，引起異響。氣門漏氣，排氣制動閥失效，引起異響。氣缸墊密封失效，沖缸墊，排氣管沖壞。氣缸墊密封失效，沖缸墊，排氣管沖壞。7六、運轉(zhuǎn)不穩(wěn)六、運轉(zhuǎn)不穩(wěn)燃油系統(tǒng)中有空氣，或混入較多水份。燃油系統(tǒng)中有空氣，或混入較多水份。噴油器工作不良，噴油泵各缸供油量不均勻?；蛴袀€別缸不工作。噴油器工作不良，噴油泵各缸供油量不均勻。或有個別缸不工作。噴油泵柱塞咬死或彈簧斷裂。噴

6、油泵柱塞咬死或彈簧斷裂。調(diào)速器工作不穩(wěn)。調(diào)速器工作不穩(wěn)。8七、排氣煙色不正常七、排氣煙色不正常黑煙：黑煙：超負(fù)荷運轉(zhuǎn)。超負(fù)荷運轉(zhuǎn)。噴油咀噴油不良、滴油、噴噴油咀噴油不良、滴油、噴油壓力太低。油壓力太低。供油提前角失準(zhǔn)。供油提前角失準(zhǔn)。燃油質(zhì)量太差。燃油質(zhì)量太差?？諝鉃V清芯堵塞，進(jìn)氣不足?？諝鉃V清芯堵塞，進(jìn)氣不足。氣門間隙不對或氣門漏氣。氣門間隙不對或氣門漏氣。排氣制動閥處于半關(guān)閉狀態(tài)。排氣制動閥處于半關(guān)閉狀態(tài)。1. 個別缸不工作。個別缸不工作。藍(lán)煙：藍(lán)煙：活塞環(huán)開口位置于同一側(cè)?；钊h(huán)開口位置于同一側(cè)?；钊h(huán)卡死或磨損過大?；钊h(huán)卡死或磨損過大。氣門桿油封脫落或失效。氣門桿油封脫落或失效。機(jī)油

7、油面太高。機(jī)油油面太高。水溫太低或噴油器霧化不良。水溫太低或噴油器霧化不良。白煙：白煙：氣缸內(nèi)滲漏水。氣缸內(nèi)滲漏水。燃油中有水份。燃油中有水份。1.噴油提前角不對。噴油提前角不對。9八、柴油機(jī)過熱八、柴油機(jī)過熱排氣溫度過高：排氣溫度過高：柴油機(jī)超負(fù)荷運轉(zhuǎn)。柴油機(jī)超負(fù)荷運轉(zhuǎn)。供油提前角不準(zhǔn)或個別缸工作供油提前角不準(zhǔn)或個別缸工作不良，噴油器偶件卡死，滴油。不良，噴油器偶件卡死，滴油。進(jìn)氣堵塞不暢。進(jìn)氣堵塞不暢。冷卻水不足或不暢。冷卻水不足或不暢。機(jī)油溫度過高：機(jī)油溫度過高：柴油機(jī)過載。柴油機(jī)過載。機(jī)油冷卻器芯子及油道結(jié)焦堵塞，機(jī)油冷卻器芯子及油道結(jié)焦堵塞，旁通閥長開。旁通閥長開?；钊?、缸套磨損嚴(yán)重

8、，竄氣。活塞、缸套磨損嚴(yán)重，竄氣。潤滑油稠粘、臟。潤滑油稠粘、臟。1.1. 冷卻水不足或不暢。冷卻水不足或不暢。冷卻水溫度過高：冷卻水溫度過高：散熱水箱散熱片上塵土太多。散熱水箱散熱片上塵土太多。水量不足。水量不足。水泵皮帶過松、打滑，造成水水泵皮帶過松、打滑，造成水泵出水量少，壓力小，水循環(huán)泵出水量少，壓力小，水循環(huán)緩慢，水溫升高。緩慢，水溫升高。節(jié)溫器失靈，水走小循環(huán)。節(jié)溫器失靈，水走小循環(huán)。水泵故障，冷卻水系有空氣。水泵故障，冷卻水系有空氣。缸蓋冷卻水道堵塞或不暢通，缸蓋冷卻水道堵塞或不暢通，機(jī)體上水孔不暢通，缸套外壁機(jī)體上水孔不暢通，缸套外壁有水垢。有水垢。天氣炎熱，負(fù)載過重。天氣炎熱

9、，負(fù)載過重。冷卻風(fēng)扇不匹配，或裝反向。冷卻風(fēng)扇不匹配，或裝反向。1. 柴油機(jī)水腔及水箱內(nèi)腔積垢太柴油機(jī)水腔及水箱內(nèi)腔積垢太多多。10九、潤滑油稀釋九、潤滑油稀釋活塞環(huán)結(jié)膠或磨損超過極限值?；钊h(huán)結(jié)膠或磨損超過極限值。使用的機(jī)油或柴油牌號不符合規(guī)定。使用的機(jī)油或柴油牌號不符合規(guī)定。燃油進(jìn)入油底殼中，噴油器噴油壓力過低或偶件卡滯，霧化不燃油進(jìn)入油底殼中，噴油器噴油壓力過低或偶件卡滯，霧化不良，嚴(yán)重滴油。良，嚴(yán)重滴油。11十、機(jī)油與冷卻水混合十、機(jī)油與冷卻水混合油底殼潤滑油面升高并變色：油底殼潤滑油面升高并變色：氣缸套封水圈損壞或老化封水氣缸套封水圈損壞或老化封水失效。失效。氣缸蓋或機(jī)體裂縫，使冷卻

10、水氣缸蓋或機(jī)體裂縫，使冷卻水進(jìn)入潤滑油之中。進(jìn)入潤滑油之中。機(jī)體挺柱凸輪腔壁砂眼，造成機(jī)體挺柱凸輪腔壁砂眼，造成缸套周圍的冷卻水流入挺柱孔，缸套周圍的冷卻水流入挺柱孔，而進(jìn)入油底殼。而進(jìn)入油底殼。氣缸蓋氣道內(nèi)鑄造縮松，引起氣缸蓋氣道內(nèi)鑄造縮松，引起缸頭內(nèi)的冷卻水流入氣缸套，缸頭內(nèi)的冷卻水流入氣缸套，再由氣缸套流入油底殼。再由氣缸套流入油底殼。氣缸套凸臺高出機(jī)體太大，造氣缸套凸臺高出機(jī)體太大，造成缸墊密封失效使水進(jìn)入油底成缸墊密封失效使水進(jìn)入油底殼。殼。缸套裂紋，引起油水混合。缸套裂紋，引起油水混合。1. 缸蓋堵片密封失效。缸蓋堵片密封失效。冷卻水中有機(jī)油：冷卻水中有機(jī)油：冷卻器芯子開裂漏油。冷

11、卻器芯子開裂漏油。冷卻器芯與冷卻器蓋板間密封冷卻器芯與冷卻器蓋板間密封墊片損壞。墊片損壞。機(jī)體第六缸上油孔螺栓處鑄造機(jī)體第六缸上油孔螺栓處鑄造疏松與缸套水腔相通，引起機(jī)疏松與缸套水腔相通，引起機(jī)油進(jìn)入冷卻水中。油進(jìn)入冷卻水中。機(jī)體飛輪端，齒輪潤滑斜油道機(jī)體飛輪端，齒輪潤滑斜油道鑄造疏松與冷卻水套相通，使鑄造疏松與冷卻水套相通，使油進(jìn)入水中。油進(jìn)入水中。1. 氣缸蓋第六缸搖臂上由螺栓孔氣缸蓋第六缸搖臂上由螺栓孔砂眼與水腔溝通。砂眼與水腔溝通。12十一、機(jī)油壓力過低十一、機(jī)油壓力過低油底殼內(nèi)機(jī)油量少。油底殼內(nèi)機(jī)油量少。機(jī)油壓力表或傳感器失靈或指示不準(zhǔn)。機(jī)油壓力表或傳感器失靈或指示不準(zhǔn)。曲軸軸頸與主

12、軸瓦，連桿瓦之間間隙過大。曲軸軸頸與主軸瓦，連桿瓦之間間隙過大。機(jī)油泵內(nèi)齒輪、軸承及殼體平面磨損。機(jī)油泵內(nèi)齒輪、軸承及殼體平面磨損。調(diào)壓閥卡死或調(diào)壓彈簧斷。調(diào)壓閥卡死或調(diào)壓彈簧斷。主油道調(diào)壓閥因螺孔口及倒角太小，有毛刺，造成橡皮圈切壞，引起主油道調(diào)壓閥因螺孔口及倒角太小，有毛刺，造成橡皮圈切壞，引起低速時油壓正常，高速、高溫時泄油加快，造成油壓低。低速時油壓正常，高速、高溫時泄油加快，造成油壓低。機(jī)油粘度低。機(jī)油粘度低。機(jī)油收集器網(wǎng)片堵塞。機(jī)油收集器網(wǎng)片堵塞。機(jī)體油道上有砂眼、漏油。機(jī)體油道上有砂眼、漏油。機(jī)油泵連接油管法蘭面不平，或未壓緊，沖掉密封墊。引起油壓過低。機(jī)油泵連接油管法蘭面不平，

13、或未壓緊，沖掉密封墊。引起油壓過低。離心式機(jī)油濾清器轉(zhuǎn)子開裂損壞。離心式機(jī)油濾清器轉(zhuǎn)子開裂損壞。13十二、燃油耗量大十二、燃油耗量大進(jìn)氣系統(tǒng)阻力增大，空濾堵塞。進(jìn)氣系統(tǒng)阻力增大，空濾堵塞。燃油系統(tǒng)泄漏嚴(yán)重。燃油系統(tǒng)泄漏嚴(yán)重。供油提前角不正確。供油提前角不正確。噴油器霧化不良。噴油器霧化不良。噴油泵調(diào)整不正確，彈性聯(lián)接片斷裂。噴油泵調(diào)整不正確，彈性聯(lián)接片斷裂。柴油機(jī)內(nèi)部磨損嚴(yán)重。柴油機(jī)內(nèi)部磨損嚴(yán)重。嚴(yán)重超載，車速慢，百公里油耗高。嚴(yán)重超載，車速慢，百公里油耗高。離合器摩擦片打滑。離合器摩擦片打滑。14十三、機(jī)油消耗量增大十三、機(jī)油消耗量增大機(jī)油外漏嚴(yán)重。機(jī)油外漏嚴(yán)重?？諡V器濾芯堵塞，壓氣泵進(jìn)氣負(fù)

14、壓大機(jī)油倒竄?？諡V器濾芯堵塞，壓氣泵進(jìn)氣負(fù)壓大機(jī)油倒竄。曲軸箱加油通風(fēng)口阻塞。曲軸箱加油通風(fēng)口阻塞。氣門導(dǎo)管過度磨損。氣門導(dǎo)管過度磨損。壓氣泵活塞環(huán)磨損，竄機(jī)油過多。壓氣泵活塞環(huán)磨損，竄機(jī)油過多。柴油機(jī)缸套、活塞、活塞環(huán)磨損嚴(yán)重。柴油機(jī)缸套、活塞、活塞環(huán)磨損嚴(yán)重。氣門導(dǎo)桿密封圈密封失效。氣門導(dǎo)桿密封圈密封失效。15十四、竄氣十四、竄氣氣缸墊燒蝕或沖壞密封失效。氣缸墊燒蝕或沖壞密封失效。缸套、活塞環(huán)嚴(yán)重磨損。缸套、活塞環(huán)嚴(yán)重磨損?；钊h(huán)結(jié)膠或活塞環(huán)開口成一條線。活塞環(huán)結(jié)膠或活塞環(huán)開口成一條線。由于超載或高溫引起拉缸。由于超載或高溫引起拉缸。軸瓦拉毛或有燒蝕。軸瓦拉毛或有燒蝕。運動件潤滑不良。運動

15、件潤滑不良。16十五、拉缸十五、拉缸長期嚴(yán)重超載。長期嚴(yán)重超載。燃油品質(zhì)不良，噴油器霧化不良。燃油品質(zhì)不良，噴油器霧化不良。供油提前角不正確。供油提前角不正確。潤滑油品質(zhì)不良。潤滑油品質(zhì)不良。缺水、斷水或冷卻不好。引起柴油機(jī)高溫。缺水、斷水或冷卻不好。引起柴油機(jī)高溫?；钊h(huán)斷裂。活塞環(huán)斷裂。新車未作磨合，就全負(fù)荷運行。新車未作磨合，就全負(fù)荷運行。新車裝配時，活塞環(huán)間隙過小。新車裝配時，活塞環(huán)間隙過小。新車裝配時機(jī)體水封槽尺寸不對或水封槽中有雜質(zhì)，引起缸套變形。新車裝配時機(jī)體水封槽尺寸不對或水封槽中有雜質(zhì)，引起缸套變形。節(jié)溫器打不開。節(jié)溫器打不開。17十六、燒瓦十六、燒瓦機(jī)油品質(zhì)差，或使用牌號不

16、對。機(jī)油品質(zhì)差，或使用牌號不對。斷油或缺油引起燒瓦。斷油或缺油引起燒瓦。機(jī)油濾清器堵塞。機(jī)油濾清器堵塞。機(jī)油泵失效。機(jī)油泵失效。機(jī)油泵聯(lián)接管路堵塞或泄漏。機(jī)油泵聯(lián)接管路堵塞或泄漏。機(jī)油濾清器保養(yǎng)不及時或濾芯破裂，致使雜質(zhì)進(jìn)入油道。機(jī)油濾清器保養(yǎng)不及時或濾芯破裂，致使雜質(zhì)進(jìn)入油道。尤其冬天柴油機(jī)剛起動就轟大油門。尤其冬天柴油機(jī)剛起動就轟大油門。軸瓦磨損嚴(yán)重，間隙增大，油壓降低，引起燒瓦。軸瓦磨損嚴(yán)重，間隙增大，油壓降低，引起燒瓦。機(jī)油變質(zhì)。機(jī)油變質(zhì)。18十七、噴油泵故障十七、噴油泵故障不供油或供油不足：不供油或供油不足：供油系統(tǒng)內(nèi)有空氣。供油系統(tǒng)內(nèi)有空氣。輸油泵止回閥卡滯或彈簧斷裂。輸油泵止回閥卡滯或彈簧斷裂。出油閥卡滯或彈簧斷。出油閥卡滯或彈簧斷。出油閥桿身及密封面磨損。出油閥桿身及密封面磨損。油泵柱塞磨損或斷裂。油泵柱塞磨損或斷裂。進(jìn)油壓力低。進(jìn)油壓力低。1.1.柱塞齒圈螺釘松。柱塞齒圈螺釘松。內(nèi)漏：內(nèi)漏：噴油泵柱塞芯套磨損。噴油泵柱塞芯套磨損。出油閥與柱塞間密封失出油閥與柱塞間密封失效。效。輸油泵泄漏。