內(nèi)燃叉車介紹及保養(yǎng)

1、叉車介紹與保養(yǎng)叉車介紹與保養(yǎng)服務(wù)中心服務(wù)中心四、四、CPC30-CPCD30CPC30-CPCD30產(chǎn)品介紹產(chǎn)品介紹 貨叉擋貨架內(nèi)門架鏈條外門架起升油缸儀表前大燈護(hù)頂架尾燈平衡重貨叉定位銷傾斜油缸前輪腳踏板車架內(nèi)燃機(jī)罩前組合燈主要部件及名稱燃油箱蓋后輪叉車的八大系統(tǒng)叉車的八大系統(tǒng) 動(dòng)力系統(tǒng)傳動(dòng)系統(tǒng)起升系統(tǒng)液壓系統(tǒng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)電氣系統(tǒng)操縱系統(tǒng)1 1、動(dòng)力系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng) 由發(fā)動(dòng)機(jī)、空氣濾清器、消聲器及散熱器組成。發(fā)動(dòng)機(jī)分汽油機(jī)和柴油機(jī)兩種。發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)裝置連為一體，發(fā)動(dòng)機(jī)支架通過橡膠墊與車架連接，以減少震動(dòng)。1.國內(nèi)柴油機(jī)：配置浙江新昌新柴動(dòng)力有限公司，型號(hào)：490BPG 額定功率：37KW2

2、.進(jìn)口柴油機(jī)：日 本 五 十 鈴 發(fā) 動(dòng) 機(jī)C240PKJ，額定功率為34.5KW； 內(nèi)燃叉車由發(fā)動(dòng)機(jī)、水箱、進(jìn)出水管、消聲器等組成。發(fā)動(dòng)機(jī)分汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。我公司的2噸叉車和3噸叉車選用的發(fā)動(dòng)機(jī)是浙江新昌新柴動(dòng)力有限公司的490BPG型直噴式帶泵柴油機(jī)，該柴油機(jī)性能指標(biāo)先進(jìn)，具有容易起動(dòng)、油耗低，扭矩儲(chǔ)備大，結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕等特點(diǎn)。該柴油機(jī)為直列、水冷、四沖程、4缸、直噴式，帶油泵為32 l/r泵，2噸為26.5 l/r泵。該柴油機(jī)的額定轉(zhuǎn)速為2650轉(zhuǎn)/分，額定功率為37KW。最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速 600 轉(zhuǎn)/分 左右。最大扭矩為145 N.m。 排量為2.54 l。強(qiáng)勁可靠的動(dòng)力源! 散

3、熱器消聲器空氣濾清器發(fā)動(dòng)機(jī)支架通過橡膠墊與車架連接，以減少震動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) 型號(hào)項(xiàng)目柴油機(jī)YD480G-6490BPG日本C240PKJ額定功率 Kw273734.5額定轉(zhuǎn)速 rpm280026502500最大扭矩 N.m102.9145139.3最大扭矩時(shí)轉(zhuǎn)速 rpm180018501800排量 l1.812.542.369適用車型CPC10CPC15CPC2030CPCD2030CPC2030WCPCD2030W2 2、傳動(dòng)系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng) 傳動(dòng)系統(tǒng)作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出動(dòng)力由機(jī)械離合器或液力變矩器經(jīng)變速箱、減速器、差速器傳至驅(qū)動(dòng)橋。驅(qū)動(dòng)橋（前橋）國內(nèi)一流高效率的變速箱生產(chǎn)廠家！中南傳

4、動(dòng)機(jī)械廠、紹興前進(jìn)齒輪箱有限公司機(jī)械離合器（機(jī)械車）或液力變矩器（液力車）（1 1）、機(jī)械傳動(dòng)裝置）、機(jī)械傳動(dòng)裝置 由離合器及帶同步器的機(jī)械變速箱、減速器和差速器等組成。同步器能使嚙合的齒輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)，在換檔時(shí)避免齒輪撞擊，尤其在前后換向時(shí)，可使換向平穩(wěn)。（2 2）、離合器（只限于機(jī)械車）、離合器（只限于機(jī)械車） 離合器由離合器殼、摩擦片、分離軸承、分離套筒、撥叉及壓盤總成組成，作用是傳遞或切斷發(fā)動(dòng)機(jī)到變速箱的動(dòng)力。（3 3）、液力傳動(dòng)裝置）、液力傳動(dòng)裝置 由變矩器及動(dòng)力換檔變速箱(含液力離合器)、減速器和差速器組成。 變矩器國內(nèi)較高配置：西安7103廠變速箱：國內(nèi)較高配置：中南傳動(dòng)機(jī)械廠、紹興

5、前進(jìn)齒輪箱有限公司YDX30型液力變速箱（4 4）、機(jī)械、液力傳動(dòng)的特點(diǎn)及區(qū)別）、機(jī)械、液力傳動(dòng)的特點(diǎn)及區(qū)別 機(jī)械式傳動(dòng)系統(tǒng)制造簡便、效率高，曾在國內(nèi)外獲得廣泛的使用，但它操縱復(fù)雜，駕駛員容易疲勞，低速牽引性能差，都影響到叉車作業(yè)的生產(chǎn)率，現(xiàn)已逐步被液力機(jī)械式所代替。但結(jié)構(gòu)簡單、容易修理，價(jià)格低，所以仍有一定的市場(chǎng)。 液力機(jī)械式傳動(dòng)系統(tǒng)是當(dāng)前最為廣泛的傳動(dòng)方式。液力機(jī)械式傳動(dòng)系統(tǒng)是當(dāng)前最為廣泛的傳動(dòng)方式。這主要是由于液力變矩器具有良好的軟機(jī)械特性，這主要是由于液力變矩器具有良好的軟機(jī)械特性，能自動(dòng)適應(yīng)外界阻力的變化，阻力大時(shí)，以較低轉(zhuǎn)能自動(dòng)適應(yīng)外界阻力的變化，阻力大時(shí)，以較低轉(zhuǎn)速輸出較大轉(zhuǎn)矩，

6、阻力小時(shí)以較高轉(zhuǎn)速輸出較小轉(zhuǎn)速輸出較大轉(zhuǎn)矩，阻力小時(shí)以較高轉(zhuǎn)速輸出較小轉(zhuǎn)矩；能充分利用內(nèi)燃機(jī)的最大功率，使叉車獲得較矩；能充分利用內(nèi)燃機(jī)的最大功率，使叉車獲得較好的牽引性，同時(shí)大大減少駕駛員的換檔操縱。液好的牽引性，同時(shí)大大減少駕駛員的換檔操縱。液力變矩器允許主動(dòng)件和從動(dòng)件有較大的轉(zhuǎn)速差，甚力變矩器允許主動(dòng)件和從動(dòng)件有較大的轉(zhuǎn)速差，甚至從動(dòng)件的轉(zhuǎn)速可以為零，這使內(nèi)燃機(jī)能有載起動(dòng)，至從動(dòng)件的轉(zhuǎn)速可以為零，這使內(nèi)燃機(jī)能有載起動(dòng)，方便叉車的起步，在叉車遇到很大阻力時(shí)，內(nèi)燃機(jī)方便叉車的起步，在叉車遇到很大阻力時(shí)，內(nèi)燃機(jī)不致于熄火。且采用液壓換檔離合器進(jìn)行動(dòng)力換檔，不致于熄火。且采用液壓換檔離合器進(jìn)行動(dòng)

7、力換檔，并帶有微動(dòng)閥、緩沖閥，簡單方便，操縱省力。但并帶有微動(dòng)閥、緩沖閥，簡單方便，操縱省力。但是液力變矩器零件的制造工藝要求較高，傳動(dòng)效率是液力變矩器零件的制造工藝要求較高，傳動(dòng)效率低，是這種傳動(dòng)方式不足之處，修理也相對(duì)復(fù)雜一低，是這種傳動(dòng)方式不足之處，修理也相對(duì)復(fù)雜一些。些。（5 5）、驅(qū)動(dòng)橋）、驅(qū)動(dòng)橋 由驅(qū)動(dòng)橋橋殼、輪轂、半軸及驅(qū)動(dòng)輪、制動(dòng)器等組成，驅(qū)動(dòng)橋橋殼與車架固定。3 3、起升系統(tǒng)、起升系統(tǒng) 由內(nèi)、外門架、擋貨架、貨叉架、鏈條、起升油缸及傾斜油缸組成。 起升油缸 (1) (1) 門架系統(tǒng)的作用是起升和下降貨物，前傾和后傾貨物，達(dá)到堆垛、拆垛，門架系統(tǒng)的作用是起升和下降貨物，前傾和后

8、傾貨物，達(dá)到堆垛、拆垛，裝卸、裝車的目的。它是由內(nèi)門架、外門架、貨叉、貨叉架、起重鏈條、起裝卸、裝車的目的。它是由內(nèi)門架、外門架、貨叉、貨叉架、起重鏈條、起升油缸、傾斜油缸等組成。內(nèi)外門架均為門型框架，分別有左右兩根立柱升油缸、傾斜油缸等組成。內(nèi)外門架均為門型框架，分別有左右兩根立柱（槽鋼）及上下橫梁焊接而成。為了增加剛性，常在外門架的后面加焊中間（槽鋼）及上下橫梁焊接而成。為了增加剛性，常在外門架的后面加焊中間橫梁。內(nèi)門架也加焊中間橫梁的。門架槽鋼是承受彎矩的主要構(gòu)件，又作為橫梁。內(nèi)門架也加焊中間橫梁的。門架槽鋼是承受彎矩的主要構(gòu)件，又作為滾輪運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)軌，它的橫截面形狀有槽形、工字形、滾輪運(yùn)

9、動(dòng)的導(dǎo)軌，它的橫截面形狀有槽形、工字形、 J J型、型、L L型）等異性截面。型）等異性截面。它們一般為壓制或軋制，也有焊接成的。根據(jù)內(nèi)外門架槽鋼截面形狀及排列它們一般為壓制或軋制，也有焊接成的。根據(jù)內(nèi)外門架槽鋼截面形狀及排列形式，叉車門架分為重疊式和并列式兩大類。形式，叉車門架分為重疊式和并列式兩大類。 圖1 內(nèi)外門架槽鋼截面形式a)重疊式門架 b)并列式門架1-CC型 2-CI型 3-CJ型 4-CL型 5-II型 重疊式門架除了個(gè)別小噸位叉車上還應(yīng)用外，已很少應(yīng)用。重疊式門架除了個(gè)別小噸位叉車上還應(yīng)用外，已很少應(yīng)用。并列式門架的特點(diǎn)是內(nèi)門架槽鋼列于外門架槽鋼的內(nèi)側(cè)，并列式門架的特點(diǎn)是內(nèi)門

10、架槽鋼列于外門架槽鋼的內(nèi)側(cè)，相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，以滾輪沿門架槽鋼邊緣滾動(dòng)，內(nèi)門架槽鋼相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，以滾輪沿門架槽鋼邊緣滾動(dòng)，內(nèi)門架槽鋼截面高度不受外門架的限制，所以這種內(nèi)門架運(yùn)動(dòng)阻力截面高度不受外門架的限制，所以這種內(nèi)門架運(yùn)動(dòng)阻力小，強(qiáng)度和剛度可得到保證。并列式門架槽鋼截面的組小，強(qiáng)度和剛度可得到保證。并列式門架槽鋼截面的組合形式有合形式有CCCC型、型、CICI型、型、CJCJ型、型、CLCL型和型和I II I型等。我公司型等。我公司內(nèi)外門架槽鋼截面形式為：內(nèi)外門架槽鋼截面形式為：CLCL型型 (2) (2) 貨叉可在貨叉架上平行地滑動(dòng)，以適應(yīng)不同貨物叉取調(diào)節(jié)貨叉間距的要求。貨叉可在貨叉架上平行地滑

11、動(dòng)，以適應(yīng)不同貨物叉取調(diào)節(jié)貨叉間距的要求。起升油缸頂起內(nèi)門架，內(nèi)門架下端的滾輪，在起升油缸動(dòng)作后，沿外門架內(nèi)起升油缸頂起內(nèi)門架，內(nèi)門架下端的滾輪，在起升油缸動(dòng)作后，沿外門架內(nèi)擋范圍做直線運(yùn)動(dòng)。起重鏈條帶動(dòng)貨叉架，貨叉架上裝有滾輪與側(cè)滾輪，在擋范圍做直線運(yùn)動(dòng)。起重鏈條帶動(dòng)貨叉架，貨叉架上裝有滾輪與側(cè)滾輪，在內(nèi)門架內(nèi)擋范圍內(nèi)做直線運(yùn)動(dòng)。傾斜油缸控制門架的前后傾的角度。內(nèi)門架內(nèi)擋范圍內(nèi)做直線運(yùn)動(dòng)。傾斜油缸控制門架的前后傾的角度。(3)(3) 標(biāo)準(zhǔn)門架的起升高度為標(biāo)準(zhǔn)門架的起升高度為3000mm3000mm。門架的前傾角度為。門架的前傾角度為6 6、后傾角度為、后傾角度為1212。自由提升高度為自由提

12、升高度為110mm110mm。(4)(4) 門架具有前傾自鎖功能。因?yàn)槎嗦窊Q向閥帶有前傾自鎖閥，所以在發(fā)動(dòng)機(jī)門架具有前傾自鎖功能。因?yàn)槎嗦窊Q向閥帶有前傾自鎖閥，所以在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)，即使前推傾斜操縱桿，也不會(huì)使門架前傾。熄火時(shí)，即使前推傾斜操縱桿，也不會(huì)使門架前傾。 (5) 幾種特殊的門架 有高門架、低門架、全自由提升帶側(cè)移叉門架和三級(jí)門架。 最常用的是全自由提升帶側(cè)移叉門架，具有全自由提升帶側(cè)移叉功能的叉車比一般叉車有更好的使用效果，全自由起升在叉車總高不變的情況下，可將貨物提升到叉車總高大致相等的高度，這樣叉車就能在不低于叉車總高（內(nèi)門架不伸出）的凈空下進(jìn)行裝卸，堆垛作業(yè)。特別適合于車廂、集

13、裝箱及其它低矮場(chǎng)所進(jìn)行作業(yè)，大大提高了堆垛空間的有效利用率。 全自由起升圖 貨 叉貨 叉 架 總 成鏈 條鏈 輪前 起 升 油 缸內(nèi) 門 架外 門 架后 起 升 油 缸油 管工 作 油工 作 油全 起 升 高 度擋 貨 架自由起升狀態(tài) 全自由起升結(jié)構(gòu)圖 最 大 起 升 高 度工 作 油最大起升高度狀態(tài) 高起身門架起升參數(shù)2噸（3噸叉車）最大起升高度(mm)3600400043004500額定起重量(kg)1750(2700)1500(2500)1300(2250)1200(2000)門架高度(mm)2385(2425)2610(2650)2760(2800)2860(2900)門架傾角 前/后

14、 6/6 6/6 6/6 6/6 1-3噸全自由提升帶側(cè)移叉主要技術(shù)參數(shù)項(xiàng)目單位數(shù)值備注額定起重量Kg12501.5噸叉車Kg17502噸叉車Kg27003噸叉車全自由提升高度mm153015101.5、2噸叉車3噸叉車側(cè)移距離mm各1001.5、2 、3噸叉車 起升高度4.5米全自由帶側(cè)移三級(jí)門架工 作 油全 起 升 高 度擋 貨 架 4 4、液壓系統(tǒng)、液壓系統(tǒng) 齒輪泵、全液壓轉(zhuǎn)向器、多路換向閥、限速閥、起升、傾斜油缸及各種管路、油箱等組成。 CDA4F15U型多路換向閥液壓油箱為焊接、整體式油箱5 5、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 由全液壓轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向橋、橫置油缸、方向盤等組成。轉(zhuǎn)向橋橫置油缸 方向

15、盤連接軸全液壓轉(zhuǎn)向器方向盤通過萬向節(jié)、連接軸、轉(zhuǎn)向軸與轉(zhuǎn)向器連接，可以前后 5調(diào)整6 6、制動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng) 包括行車制動(dòng)和停車制動(dòng)，兩制動(dòng)共用車輪制動(dòng)器。行車制動(dòng):由總泵、制動(dòng)器、制動(dòng)踏板機(jī)構(gòu)組成。 停車制動(dòng)行車制動(dòng)制動(dòng)踏板可靠的制動(dòng)系統(tǒng)！ 制動(dòng)器有間隙調(diào)整機(jī)構(gòu)，能使摩擦片與制動(dòng)鼓保持適當(dāng)間隙，間隙調(diào)整范圍為0.250.40mm以內(nèi)。停車制動(dòng):停車制動(dòng)為機(jī)械、內(nèi)脹式，并內(nèi)置于車輪制動(dòng)器上。7 7、電氣系統(tǒng)、電氣系統(tǒng) 充電系由發(fā)電機(jī)、蓄電池、充電指示燈等組成，提供用電設(shè)備的電源，電壓:DC12V。起動(dòng)系由自動(dòng)預(yù)熱系統(tǒng)(僅柴油機(jī)有)、起動(dòng)開關(guān)、起動(dòng)保護(hù)線路、起動(dòng)馬達(dá)組成，用于起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。儀表系由

16、燃油表、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫表、液力變速箱油溫表、計(jì)時(shí)表等組成。照明信號(hào)設(shè)備包括各種照明、信號(hào)燈，喇叭，訊響器等 儀表與控制儀表與控制 手制動(dòng)操縱手柄離合踏板(機(jī)械車)方向盤制動(dòng)踏板升降操縱桿傾斜操縱桿換向操縱桿(液力車)微動(dòng)踏板(液力車)方向盤傾角調(diào)整桿油門踏板8 8、操縱系統(tǒng)、操縱系統(tǒng)1.1.控控 制制（1 1）手制動(dòng)操縱手柄）手制動(dòng)操縱手柄停車制動(dòng)時(shí)，向后拉手柄，通過拉索作用在兩個(gè)前輪上，使制動(dòng)器停車制動(dòng)時(shí)，向后拉手柄，通過拉索作用在兩個(gè)前輪上，使制動(dòng)器工作。要松開制動(dòng)，前推手柄即可。工作。要松開制動(dòng)，前推手柄即可。（2 2）方向盤）方向盤通過方向盤的左、右旋轉(zhuǎn)，使叉車實(shí)現(xiàn)左、右轉(zhuǎn)動(dòng)。通過方向盤的

17、左、右旋轉(zhuǎn)，使叉車實(shí)現(xiàn)左、右轉(zhuǎn)動(dòng)。注意注意! ! 叉車使用全液壓轉(zhuǎn)向器，由發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。因此，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)，叉車使用全液壓轉(zhuǎn)向器，由發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。因此，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)，雖可人力實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向，但很困難，要再次轉(zhuǎn)向，必須立即起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。雖可人力實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向，但很困難，要再次轉(zhuǎn)向，必須立即起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。（3 3）離合踏板）離合踏板( (機(jī)械車用機(jī)械車用) )踩下踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱分離，松開踏板，來自發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力踩下踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱分離，松開踏板，來自發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過離合器傳遞給變速箱。通過離合器傳遞給變速箱。 注意! 不允許離合器處于半離半合狀態(tài)下運(yùn)行叉車。微動(dòng)踏板(液力車用)踩下踏板，液力離合器

18、油壓下降，車輛得以緩慢行駛，接近貨物或裝卸作業(yè)，進(jìn)一步踩下踏板將帶動(dòng)制動(dòng)踏板，從而使叉車制動(dòng)。（4）方向盤傾角調(diào)整桿調(diào)整方向盤傾角，前、后各5。（5）制動(dòng)踏板踩下踏板，叉車將被減速或停止，同時(shí)制動(dòng)燈亮。（6）油門踏板踩下踏板，可提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，松開踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)就怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。 （）換向操縱桿(液力車)F-前進(jìn) N-空檔 R-后退 換向時(shí)，車輛一定要停下。后退時(shí)，倒車蜂鳴器響。液力車前進(jìn)、后退各一檔，沒有換檔操縱桿。（）升降操縱桿（）傾斜操縱桿前后推動(dòng)操縱桿，分別實(shí)現(xiàn)貨叉的升降或門架的傾斜。起升速度及傾斜速度由手柄的傾斜角度和油門踏板控制。下降速度與油門踏板無關(guān)。注意! 多路換向閥有前傾自鎖閥，在發(fā)

19、動(dòng)機(jī)熄火時(shí)，即使前推傾斜操縱桿，也不會(huì)使門架前傾。 （10）換檔操縱桿 -低速 -高速 N-空檔機(jī)械車前進(jìn)兩檔，后退兩檔，換檔前一定要完全踩下離合踏板，（11）換向操縱桿（機(jī)械車） F-前進(jìn) N-空檔 R-后退 注意! 液力車設(shè)置了空檔位置，起動(dòng)前必須將換向操縱桿撥到空檔位置方能啟動(dòng)開關(guān)。12）起動(dòng)開關(guān)O-這是鑰匙插入、拔出的位置，在此位置發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)。預(yù)熱運(yùn)行-鑰匙位于“預(yù)熱運(yùn)行”時(shí)，電路接通，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后鑰匙就留在該位置。起動(dòng)-鑰匙撥到“起動(dòng)”位置時(shí)，起動(dòng)馬達(dá)嚙合，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)，當(dāng)手離開鑰匙，依靠彈力的作用，它將自動(dòng)回到“預(yù)熱運(yùn)行”位置。注意!發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，請(qǐng)勿將鑰匙置于“預(yù)熱運(yùn)行”位置,

20、以造成蓄電池放電。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后,請(qǐng)勿將鑰匙轉(zhuǎn)到“起動(dòng)”位置，以免造成起動(dòng)馬達(dá)損壞。當(dāng)換檔桿不在空檔位置時(shí)，不能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)換檔桿不在空檔位置時(shí)，不能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)于柴油機(jī)，起動(dòng)時(shí)鑰匙置于對(duì)于柴油機(jī)，起動(dòng)時(shí)鑰匙置于“預(yù)熱運(yùn)行預(yù)熱運(yùn)行”位置，預(yù)熱指示燈亮一會(huì)位置，預(yù)熱指示燈亮一會(huì)兒，當(dāng)燈滅后，鑰匙轉(zhuǎn)到兒，當(dāng)燈滅后，鑰匙轉(zhuǎn)到“起動(dòng)起動(dòng)”位置起動(dòng)。位置起動(dòng)。（1313）燈光開關(guān)）燈光開關(guān) 為推拉式三檔開關(guān)。為推拉式三檔開關(guān)。（1414）喇叭按扭）喇叭按扭 按下方向盤中心的喇叭按扭，喇叭就響，起動(dòng)鑰匙即使在按下方向盤中心的喇叭按扭，喇叭就響，起動(dòng)鑰匙即使在“O O”位置上，位置上，喇叭也能響。喇叭也能

21、響。（1515）轉(zhuǎn)向燈開關(guān)）轉(zhuǎn)向燈開關(guān) R-R-右轉(zhuǎn)向燈右轉(zhuǎn)向燈 N-N-中位中位 L-L-左轉(zhuǎn)向燈左轉(zhuǎn)向燈保養(yǎng)概念 Understanding 理解 Linde Maintenance 保養(yǎng)保養(yǎng)涉及領(lǐng)域 All Working Machinery 所有運(yùn)行的機(jī)器 Need 需要 Maintenance 保養(yǎng)叉車也需要保養(yǎng)Truck also NEEDS maintenance 叉車當(dāng)然也需要保養(yǎng)No Maintenance Means沒有保養(yǎng)就 意味著:1.More breakdowns 更多的故障2.Poor Performance 劣質(zhì)性能3.Unreliability & Poor S

22、afety 不可靠&不安全No Maintenance Means沒有保養(yǎng)就 意味著1.Excessive Running Costs 額外的經(jīng)營成本2.Reduced Working Life 使用壽命縮短3.Low Investment Value 投資費(fèi)用貶值Each Linde Truck has每輛柳工叉車都具有:1.Maintenance Levels 保養(yǎng)等級(jí)2.Maintenance Intervals 保養(yǎng)間隔3.Daily & Pre-shift checks 日常和換班檢查Maintenance Levels 保養(yǎng)等級(jí)Different maintenance level

23、s are defined by hours 不同的保養(yǎng)等級(jí)由小時(shí)定義250Hrs Maintenance 250小時(shí)保養(yǎng)500Hrs Maintenance 500小時(shí)保養(yǎng)1000Hrs Maintenance 1000小時(shí)保養(yǎng) Etc等等Maintenance Intervals保養(yǎng)間隔Maintenance Intervals are defined by the hours the truck is used 保養(yǎng)間隔由叉車使用小時(shí)數(shù)定義 “EVERY” 250 Hrs 每隔 250 小時(shí)“EVERY” 500 Hrs 每隔 500 小時(shí) “EVERY” 1000Hrs 每隔 1000

24、 小時(shí) A Typical Example of a maintenance Matrix for a 351一個(gè)關(guān)于351典型案例的保養(yǎng)矩陣圖500Hrs1000Hrs1500Hrs2000Hrs2500Hrs3000Hrs500HrsXXX1000HrsX2000HrsX3000HrsXMaintenanceLevel保養(yǎng)等級(jí)Maintenanceinterval保養(yǎng)間隔內(nèi)燃叉車的保養(yǎng)內(nèi)容日常檢查 Daily checks250小時(shí)保養(yǎng) 250-hour inspection and maintenance500小時(shí)保養(yǎng) 500-hour inspection and maintenanc

25、e1000小時(shí)保養(yǎng) 1000-hour inspection and maintenance2000小時(shí)保養(yǎng) 2000-hour inspection and maintenance3000小時(shí)保養(yǎng) 3000-hour inspection and maintenance日常檢查 Daily checks機(jī)油的位置 Engine oil level液壓油的位置 Hydraulic oil level柴油的油量 Fuel level冷卻水的位置 Coolant level in the reservoir輪胎的氣壓和螺母松緊 Tyre pressure and degree of tightne

26、ss儀表的顯示是否正常 does the instrument work well內(nèi)燃叉車機(jī)油的檢查the engine oil checking機(jī)油是確保發(fā)動(dòng)機(jī)良好運(yùn)作的重要因素，在缸體內(nèi)的機(jī)油輛均有嚴(yán)格的要求。如機(jī)油量太多，將會(huì)導(dǎo)致叉車飛車（如遇飛車須馬上堵住進(jìn)氣系統(tǒng)）； 太少則會(huì)造成潤滑不良；每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)均有機(jī)油檢查標(biāo)尺，標(biāo)尺上有明顯的機(jī)油油位范圍；每天必須檢查叉車機(jī)油油位，如不足應(yīng)補(bǔ)充相同品牌.標(biāo)號(hào)的機(jī)油,太多應(yīng)放掉多余的機(jī)油。日常檢查 Daily checks清潔空氣預(yù)濾器Clean air preliminary filter清潔空氣過濾器（每周）Clear air filter檢查

27、.清潔電池接頭Check and clean battery cable connectors檢查油管Check the hoses日常檢查 Daily checks清潔散熱器和液壓油散熱器Clean the radiator and hydraulic oil cooler檢查貨叉固定銷Check the fork stops and fork quick-releases檢查雙軟管的松緊度Check the pre-tension of double hoses if attachments are fitted250小時(shí)保養(yǎng) 250-hour maintenance清潔.潤滑轉(zhuǎn)向節(jié)軸承C

28、lean and grease the steering axle清潔.潤滑門架和傾斜油缸連接點(diǎn)Grease the mast and tilt cylinder pivots檢查電纜線束各連接點(diǎn)Check electric cables,cable connectors and connections for condition and tightness排出柴油油水分離器中的水分Drain the fuel system water preseparator250小時(shí)保養(yǎng) 250-hour maintenance檢查.清潔.潤滑側(cè)移叉Clean and grease sideshift,c

29、heck the mounting檢查電瓶電解液比重Check condition,electrolyte level and specific gravity250小時(shí)保養(yǎng) 250-hour maintenance檢查門架和鏈條狀況Check the mast and mast chains for condition and security調(diào)整門架鏈條長度和用鏈條噴洗劑清潔鏈條Adjust the mast chain length and lubricate with chain spray500小時(shí)保養(yǎng) 500-hour maintenance250小時(shí)保養(yǎng)Including 250

30、-hour maintenance更換機(jī)油Change engine oil更換機(jī)油濾清器Change oil filter更換柴油濾清器Change fuel filter500小時(shí)保養(yǎng) 500-hour maintenance檢查各連接部件連接狀況Check the engine mounting,counterweight檢查發(fā)電機(jī)皮帶和水泵皮帶的松緊Check the alternator and water pump v-belt檢查.潤滑行使踏板和剎車踏板Check and oil the travel and brake pedals1000小時(shí)保養(yǎng)1000-hour maint

31、enance500小時(shí)保養(yǎng)Including 500-hour maintenance更換空氣濾清器Renew the air filter element,check the vacuum switch檢查進(jìn).排氣系統(tǒng)Check the air intake and exhaust pipe for leaks檢查液壓系統(tǒng).變量泵.閥體及管件Check the hydraulic system,compact axle,pumps,valves and lines for leaks1000小時(shí)保養(yǎng)1000-hour maintenance更換吸油濾清器Renew the suction f

32、ilter更換壓力濾清器Renew the pressure filter更換通氣濾清器Renew the breather filter檢查齒輪油油位Check the wheel drive oil level檢查駐車制動(dòng)Check the parking brake1000小時(shí)保養(yǎng)1000-hour maintenance檢查噴油嘴工作狀況Check the injection nozzles調(diào)整氣門間隙Check,adjust the valve clearance檢查碳煙過濾器工作系統(tǒng)Check the particle filter system更換V型皮帶Check,renew

33、v-belt更換防凍液Renew the coolant3000小時(shí)保養(yǎng)3000-hour maintenance1000小時(shí)保養(yǎng)小時(shí)保養(yǎng)1000-hour maintenance更換液壓油更換液壓油Renew hydraulic oil更換齒輪油更換齒輪油Renew the gear oil檢查全車各安裝點(diǎn)檢查全車各安裝點(diǎn)Check all mounting發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)常見故障故障分析檢查處理風(fēng)扇皮帶松動(dòng)或斷裂直觀，調(diào)整皮帶下沉1015mm更換皮帶水泵不工作打開上水口觀察出水量，更換水泵節(jié)溫器壞檢查節(jié)溫器85度打開，更換水箱散熱差觀察，清潔油量過大調(diào)整供油量（由專業(yè)人員或?qū)Ｓ迷O(shè)備調(diào)整）空濾堵塞

34、清潔空濾及更換負(fù)荷過大檢查原因，修復(fù)并按標(biāo)準(zhǔn)載荷燃油中有水更換燃油，清潔油箱汽缸床沖壞更換汽缸墊噴油器損壞更換燒機(jī)油檢查氣門油封，活塞環(huán)，缸套并進(jìn)行修復(fù)噴油壓力低或咬死調(diào)整壓力20正負(fù)1Mpa更換冷機(jī)熱機(jī)后觀察串氣通風(fēng)管串氣更換發(fā)動(dòng)機(jī)四配套燃油管路有空氣檢修噴油器壞或壓力過低更換調(diào)整壓力柴機(jī)油黏度大更換標(biāo)準(zhǔn)機(jī)油（CD或CF級(jí)）空濾嚴(yán)重堵塞清潔或更換供油量不足檢查油路是否暢通，調(diào)整供油量（專業(yè)人士或設(shè)備）齒輪油泵內(nèi)漏更換齒輪泵噴油器壞更換噴油器藍(lán)煙水溫過高黑煙白煙起動(dòng)困難發(fā)動(dòng)機(jī)油增加離合器常見故障故障分析檢查處理離合器片及壓盤有油垢清潔（汽油，酒精）踏板無自由行程調(diào)整行程（40m左右自由行程）分離軸承和分離桿間隙35mm離合器片磨損更換離合器壓盤彈簧太軟及調(diào)整不當(dāng)更換調(diào)整不當(dāng)踏板行程過大調(diào)整自由行程（40mm左右）分離軸承間隙35mm離合器片有污垢或損壞清潔或更換離合器壓盤分離桿壞或分離軸襯壞 更換曲軸導(dǎo)向軸承壞更換離合器片表面未全面接觸調(diào)整、更換離合器壓盤彈簧松緊不一更換分離壓軸壞更換分離桿不在同一個(gè)水平線調(diào)整專用擋起步用1擋起步分離軸承潤滑不好或壞更換離合器片燒毀開裂更換離合器操縱