優(yōu)秀畢業(yè)論文答辯PPT范文

1、答辯人：答辯人：XXX物流配送模式選擇研究物流配送模式選擇研究專業(yè)：專業(yè)：12級(jí)物理管理級(jí)物理管理02班班指導(dǎo)老師：指導(dǎo)老師：XXX 副教授副教授 XXX 助教助教學(xué)號(hào)：學(xué)號(hào)：071375065 研 究 意 義福建農(nóng)林大學(xué)交通學(xué)院 2007級(jí)物流管理2班 徐建福物 流 配 送 模 式 選 擇 研 究畢業(yè)論文答辯 企業(yè)物流模式的選擇是企業(yè)物流發(fā)展需要解決的首要企業(yè)物流模式的選擇是企業(yè)物流發(fā)展需要解決的首要問(wèn)題之一，本文對(duì)企業(yè)物流模式的相關(guān)問(wèn)題展開(kāi)研究，對(duì)問(wèn)題之一，本文對(duì)企業(yè)物流模式的相關(guān)問(wèn)題展開(kāi)研究，對(duì)于新時(shí)期我國(guó)企業(yè)如何通過(guò)物流來(lái)增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力具有一于新時(shí)期我國(guó)企業(yè)如何通過(guò)物流來(lái)增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力

2、具有一定的探索價(jià)值；對(duì)于幫助企業(yè)提高物流效率具有重要的理定的探索價(jià)值；對(duì)于幫助企業(yè)提高物流效率具有重要的理論指導(dǎo)意義；研究結(jié)論可為我國(guó)企業(yè)進(jìn)行物流模式選擇、論指導(dǎo)意義；研究結(jié)論可為我國(guó)企業(yè)進(jìn)行物流模式選擇、制定企業(yè)物流發(fā)展戰(zhàn)略提供有益的參考和借鑒。制定企業(yè)物流發(fā)展戰(zhàn)略提供有益的參考和借鑒。 框 架福建農(nóng)林大學(xué)交通學(xué)院 2007級(jí)物流管理2班 徐建福物 流 配 送 模 式 選 擇 研 究畢業(yè)論文答辯1 物流配送模式理論物流配送模式理論2 選擇物流配送模式的方法選擇物流配送模式的方法3 物流配送模式選擇的應(yīng)用分析物流配送模式選擇的應(yīng)用分析4 小結(jié)小結(jié) 1 物流配送模式理論福建農(nóng)林大學(xué)交通學(xué)院 20

3、07級(jí)物流管理2班 徐建福物 流 配 送 模 式 選 擇 研 究畢業(yè)論文答辯主要的幾種物流配送模式：主要的幾種物流配送模式：1) 自營(yíng)物流配送模式自營(yíng)物流配送模式2) 共同配送模式共同配送模式3) 第三方物流配送模式第三方物流配送模式4) 動(dòng)態(tài)物流聯(lián)盟模式動(dòng)態(tài)物流聯(lián)盟模式企業(yè)類別、企業(yè)規(guī)模大小、客戶要求企業(yè)類別、企業(yè)規(guī)模大小、客戶要求供應(yīng)鏈穩(wěn)定性、經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)性、信息技術(shù)角度上供應(yīng)鏈穩(wěn)定性、經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)性、信息技術(shù)角度上優(yōu)劣勢(shì)的分析優(yōu)劣勢(shì)的分析物流配送模式的比較分析物流配送模式的比較分析 2 選擇物流配送模式的方法福建農(nóng)林大學(xué)交通學(xué)院 2007級(jí)物流管理2班 徐建福物 流 配 送 模 式 選 擇 研

4、究畢業(yè)論文答辯 本節(jié)首先對(duì)主流的物流配送模式本節(jié)首先對(duì)主流的物流配送模式選擇方法進(jìn)行了總結(jié)分類，并對(duì)每種選擇方法進(jìn)行了總結(jié)分類，并對(duì)每種方法的判斷過(guò)程進(jìn)行了敘述，本文重方法的判斷過(guò)程進(jìn)行了敘述，本文重點(diǎn)將敘述基于多層次灰色評(píng)價(jià)的物流點(diǎn)將敘述基于多層次灰色評(píng)價(jià)的物流配送模式選擇方法。配送模式選擇方法。 2 選擇物流配送模式的方法福建農(nóng)林大學(xué)交通學(xué)院 2007級(jí)物流管理2班 徐建福物 流 配 送 模 式 選 擇 研 究畢業(yè)論文答辯 2.1 主流的配送模式選擇方法有：主流的配送模式選擇方法有： (1)定性選擇定性選擇 ；(2)定量選擇；定量選擇；(3)層次分析法（層次分析法（AHP） 主流的傳統(tǒng)決策

5、方法大多數(shù)都是憑經(jīng)驗(yàn)來(lái)決策，其決策主流的傳統(tǒng)決策方法大多數(shù)都是憑經(jīng)驗(yàn)來(lái)決策，其決策依據(jù)是企業(yè)是否有能力自營(yíng)物流依據(jù)是企業(yè)是否有能力自營(yíng)物流, 其主要缺陷是：企業(yè)在進(jìn)其主要缺陷是：企業(yè)在進(jìn)行這種外購(gòu)與自營(yíng)決策時(shí)，物流總成本與顧客服務(wù)水平的考行這種外購(gòu)與自營(yíng)決策時(shí)，物流總成本與顧客服務(wù)水平的考慮是放在其次的，管理人員對(duì)核心物流功能認(rèn)識(shí)不清，缺乏慮是放在其次的，管理人員對(duì)核心物流功能認(rèn)識(shí)不清，缺乏對(duì)物流作戰(zhàn)略分析的打算和信心。對(duì)物流作戰(zhàn)略分析的打算和信心。 2 選擇物流配送模式的方法福建農(nóng)林大學(xué)交通學(xué)院 2007級(jí)物流管理2班 徐建福物 流 配 送 模 式 選 擇 研 究畢業(yè)論文答辯 2.2 基于多

6、層次灰色評(píng)價(jià)的物流配送模式選擇方法：基于多層次灰色評(píng)價(jià)的物流配送模式選擇方法： 本部分為本文的重點(diǎn)內(nèi)容，多層次灰色綜合評(píng)判法是本部分為本文的重點(diǎn)內(nèi)容，多層次灰色綜合評(píng)判法是灰色系統(tǒng)理論中很有代表性的一種方法，該模型中的各個(gè)灰色系統(tǒng)理論中很有代表性的一種方法，該模型中的各個(gè)指標(biāo)在賦值時(shí)使用的專家打分法，由于專家打分法對(duì)指標(biāo)指標(biāo)在賦值時(shí)使用的專家打分法，由于專家打分法對(duì)指標(biāo)評(píng)分的灰色性，具有很高的分辨率，且操作簡(jiǎn)單，因此文評(píng)分的灰色性，具有很高的分辨率，且操作簡(jiǎn)單，因此文章運(yùn)用灰色評(píng)價(jià)理論進(jìn)行評(píng)價(jià)。章運(yùn)用灰色評(píng)價(jià)理論進(jìn)行評(píng)價(jià)。 下面為多層次灰色綜合評(píng)價(jià)模型的建立流程：下面為多層次灰色綜合評(píng)價(jià)模型的

7、建立流程： 2 選擇物流配送模式的方法福建農(nóng)林大學(xué)交通學(xué)院 2007級(jí)物流管理2班 徐建福物 流 配 送 模 式 選 擇 研 究畢業(yè)論文答辯（1）建立物流配送模式選擇模型的流程圖如圖所示：）建立物流配送模式選擇模型的流程圖如圖所示：企業(yè)調(diào)查研究建立評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)確立AHP權(quán)重多層次灰色綜合評(píng)價(jià)企業(yè)決策收集數(shù)據(jù)專家評(píng)價(jià)法是否合理評(píng)價(jià)結(jié)果是否 2 選擇物流配送模式的方法福建農(nóng)林大學(xué)交通學(xué)院 2007級(jí)物流管理2班 徐建福物 流 配 送 模 式 選 擇 研 究畢業(yè)論文答辯（2）企業(yè)物流配送模式選擇模型的評(píng)價(jià)指標(biāo)）企業(yè)物流配送模式選擇模型的評(píng)價(jià)指標(biāo)總目標(biāo)一級(jí)指標(biāo)二級(jí)指標(biāo)企業(yè)物流配送模式選擇U企業(yè)規(guī)模及技術(shù)水

8、平A1投資規(guī)模B11設(shè)備先進(jìn)水平B12信息技術(shù)水平B13服務(wù)管理能力A2及時(shí)準(zhǔn)確性B21顧客滿意度B22服務(wù)柔性B23物流配送成本A3作業(yè)成本B31投資風(fēng)險(xiǎn)程度B32物流配送管理成本B33與其他企業(yè)的合作能力A4協(xié)調(diào)控制能力B41信息保密性B42決策控制能力B43 2 選擇物流配送模式的方法福建農(nóng)林大學(xué)交通學(xué)院 2007級(jí)物流管理2班 徐建福物 流 配 送 模 式 選 擇 研 究畢業(yè)論文答辯（3） 多層次灰色綜合評(píng)價(jià)步驟多層次灰色綜合評(píng)價(jià)步驟評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)定性描述4很高3高2較高1一般1.5, 2.5, 3.5介于兩相鄰等級(jí)之間 2 選擇物流配送模式的方法福建農(nóng)林大學(xué)交通學(xué)院 2007級(jí)物流管理2班

9、 徐建福物 流 配 送 模 式 選 擇 研 究畢業(yè)論文答辯 2 選擇物流配送模式的方法福建農(nóng)林大學(xué)交通學(xué)院 2007級(jí)物流管理2班 徐建福物 流 配 送 模 式 選 擇 研 究畢業(yè)論文答辯 2 選擇物流配送模式的方法福建農(nóng)林大學(xué)交通學(xué)院 2007級(jí)物流管理2班 徐建福物 流 配 送 模 式 選 擇 研 究畢業(yè)論文答辯 2 選擇物流配送模式的方法福建農(nóng)林大學(xué)交通學(xué)院 2007級(jí)物流管理2班 徐建福物 流 配 送 模 式 選 擇 研 究畢業(yè)論文答辯 2 選擇物流配送模式的方法福建農(nóng)林大學(xué)交通學(xué)院 2007級(jí)物流管理2班 徐建福物 流 配 送 模 式 選 擇 研 究畢業(yè)論文答辯 2 選擇物流配送模式

10、的方法福建農(nóng)林大學(xué)交通學(xué)院 2007級(jí)物流管理2班 徐建福物 流 配 送 模 式 選 擇 研 究畢業(yè)論文答辯 3 物流配送模式選擇的應(yīng)用分析福建農(nóng)林大學(xué)交通學(xué)院 2007級(jí)物流管理2班 徐建福物 流 配 送 模 式 選 擇 研 究畢業(yè)論文答辯 上章節(jié)建立了企業(yè)選擇物流配送模式的模型，為了驗(yàn)上章節(jié)建立了企業(yè)選擇物流配送模式的模型，為了驗(yàn)證模型的有效性和實(shí)用性，文中選取了一家證模型的有效性和實(shí)用性，文中選取了一家Y公司進(jìn)行實(shí)公司進(jìn)行實(shí)證分析。證分析。 企業(yè)概述企業(yè)概述： 福建某福建某Y冶金工業(yè)集團(tuán)公司冶金工業(yè)集團(tuán)公司(以下簡(jiǎn)稱以下簡(jiǎn)稱“Y公司公司”)是國(guó)家大型企業(yè)，福建省是國(guó)家大型企業(yè)，福建省10

11、0家重點(diǎn)企業(yè)集團(tuán)、省家重點(diǎn)企業(yè)集團(tuán)、省級(jí)文明單位之一。級(jí)文明單位之一。 Y公司擬改進(jìn)物流配送運(yùn)作模式，本文使用上一章節(jié)公司擬改進(jìn)物流配送運(yùn)作模式，本文使用上一章節(jié)建立的模型進(jìn)行輔助決策。建立的模型進(jìn)行輔助決策。 3 物流配送模式選擇的應(yīng)用分析福建農(nóng)林大學(xué)交通學(xué)院 2007級(jí)物流管理2班 徐建福物 流 配 送 模 式 選 擇 研 究畢業(yè)論文答辯 結(jié)合上章節(jié)的多層次灰色綜合評(píng)價(jià)模型計(jì)算得出結(jié)合上章節(jié)的多層次灰色綜合評(píng)價(jià)模型計(jì)算得出:自營(yíng)配送綜合評(píng)價(jià)值自營(yíng)配送綜合評(píng)價(jià)值:P1=0.880 共同配送：共同配送：P2=0.879;第三方配送：第三方配送：P3=0.888;動(dòng)態(tài)聯(lián)盟：動(dòng)態(tài)聯(lián)盟：P4=0.8

12、82,其中可其中可得得P3P4P1P2.。 根據(jù)計(jì)算的結(jié)果可知，第三方配送模式的評(píng)價(jià)值根據(jù)計(jì)算的結(jié)果可知，第三方配送模式的評(píng)價(jià)值高于其他三種，因此企業(yè)應(yīng)當(dāng)選擇第三方物流配送模高于其他三種，因此企業(yè)應(yīng)當(dāng)選擇第三方物流配送模式為最優(yōu)配送模式式為最優(yōu)配送模式。3 物流配送模式選擇的應(yīng)用分析福建農(nóng)林大學(xué)交通學(xué)院 2007級(jí)物流管理2班 徐建福物 流 配 送 模 式 選 擇 研 究畢業(yè)論文答辯Y公司將物流配送業(yè)務(wù)外包給第三方物流配送企業(yè)去運(yùn)作。這一措施實(shí)施公司將物流配送業(yè)務(wù)外包給第三方物流配送企業(yè)去運(yùn)作。這一措施實(shí)施后，僅車輛購(gòu)置費(fèi)用就節(jié)省了后，僅車輛購(gòu)置費(fèi)用就節(jié)省了800萬(wàn)元，運(yùn)輸量年增幅為萬(wàn)元，運(yùn)輸

13、量年增幅為60，而運(yùn)輸費(fèi)，而運(yùn)輸費(fèi)用的增幅不到用的增幅不到15，是改造前的四分之一。，是改造前的四分之一。Y公司通過(guò)與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手結(jié)成動(dòng)態(tài)戰(zhàn)略聯(lián)盟、進(jìn)入客戶經(jīng)營(yíng)過(guò)程等方式形成公司通過(guò)與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手結(jié)成動(dòng)態(tài)戰(zhàn)略聯(lián)盟、進(jìn)入客戶經(jīng)營(yíng)過(guò)程等方式形成一個(gè)戰(zhàn)略合作網(wǎng)絡(luò)，發(fā)展與供應(yīng)商與分銷商的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。一個(gè)戰(zhàn)略合作網(wǎng)絡(luò)，發(fā)展與供應(yīng)商與分銷商的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。Y公司成立物流配送中心，重新整合物流系統(tǒng)，完善物流管理，建立有效公司成立物流配送中心，重新整合物流系統(tǒng)，完善物流管理，建立有效的績(jī)效考核制度；建立敏捷供應(yīng)鏈，改造產(chǎn)銷業(yè)務(wù)流程。的績(jī)效考核制度；建立敏捷供應(yīng)鏈，改造產(chǎn)銷業(yè)務(wù)流程。企業(yè)在兩年間降低成本企業(yè)在

14、兩年間降低成本2200萬(wàn)元、降低采購(gòu)成本萬(wàn)元、降低采購(gòu)成本3000萬(wàn)元，萬(wàn)元，減少庫(kù)存資金占用減少庫(kù)存資金占用4500萬(wàn)元，實(shí)現(xiàn)直接經(jīng)濟(jì)效益萬(wàn)元，實(shí)現(xiàn)直接經(jīng)濟(jì)效益5500余萬(wàn)余萬(wàn)元元Y公司物流配送模式的建立和運(yùn)行情況公司物流配送模式的建立和運(yùn)行情況 4 小 結(jié)福建農(nóng)林大學(xué)交通學(xué)院 2007級(jí)物流管理2班 徐建福物 流 配 送 模 式 選 擇 研 究畢業(yè)論文答辯 總結(jié)總結(jié):1）通過(guò)分析比較，各種物流配送模式各有自）通過(guò)分析比較，各種物流配送模式各有自己的優(yōu)劣勢(shì)，應(yīng)根據(jù)企業(yè)的具體情況選擇最優(yōu)的配送模己的優(yōu)劣勢(shì)，應(yīng)根據(jù)企業(yè)的具體情況選擇最優(yōu)的配送模式；式；2）通過(guò)案例驗(yàn)證了使用多層次灰色評(píng)價(jià)建立模型和）通過(guò)案例驗(yàn)證了使用多層次灰色評(píng)價(jià)建立模型和進(jìn)行決策的可行性和有效性。進(jìn)行決策的可行性和有效性。 待改進(jìn)的地方待改進(jìn)的地方:文章中的模型中各個(gè)指標(biāo)的量化處理文章