精選牛頓第一定律練習(xí)題有答案

1、1下面的實(shí)例屬于慣性的表現(xiàn)的是A滑冰運(yùn)動(dòng)員停止用力后，仍能在冰上滑行一段距離B奔跑的人腳被障礙物絆住就會(huì)摔倒C人在水平路面上騎自行車(chē)，為維持勻速直線運(yùn)動(dòng)，必須用力蹬自行車(chē)的腳踏板D從槍口射出的子彈在空中運(yùn)動(dòng) 答案：ABD2在學(xué)習(xí)了牛頓第一定律后，四位同學(xué)分別列舉實(shí)例提出了自己的不同認(rèn)識(shí)，你認(rèn)為以下四個(gè)選項(xiàng)中幾位同學(xué)的研究結(jié)論正確的是()A甲同學(xué)研究從地面豎直向上跳起來(lái)的運(yùn)動(dòng)地球繞著地軸自西向東自轉(zhuǎn)，他發(fā)現(xiàn)人總是落回原處，經(jīng)過(guò)思考，他認(rèn)為這是因?yàn)槿嗽诳罩袦舻臅r(shí)間太短，如果時(shí)間足夠長(zhǎng)，人應(yīng)該落在跳起點(diǎn)的西側(cè)B乙同學(xué)通過(guò)觀察資料片，他發(fā)現(xiàn)在軌道上的衛(wèi)星不用火箭施加任何推力就能自行繞地球運(yùn)轉(zhuǎn)，他認(rèn)為

2、是慣性維持了衛(wèi)星的這種運(yùn)動(dòng)C丙同學(xué)通過(guò)觀察發(fā)現(xiàn)，讓一列火車(chē)停下來(lái)比讓一輛汽車(chē)停下來(lái)要困難得多，他認(rèn)為根本原因是列車(chē)的慣性要比汽車(chē)的慣性大D丁同學(xué)觀看戰(zhàn)爭(zhēng)資料片，研究飛機(jī)投彈轟炸，他認(rèn)為若要炸得準(zhǔn)確，關(guān)鍵是當(dāng)飛機(jī)飛到目標(biāo)正上方時(shí)，準(zhǔn)確將炸彈釋放答案C解析地球繞著地軸自西向東自轉(zhuǎn)，甲同學(xué)研究從地面豎直向上跳起來(lái)的運(yùn)動(dòng)人跳起時(shí)相對(duì)地面水平方向靜止，由于慣性，他在起跳的這段時(shí)間內(nèi)，水平方向仍然要保持相對(duì)地面靜止，所以人總是要落回原處，和時(shí)間的長(zhǎng)短并沒(méi)有關(guān)系，A錯(cuò)；軌道上的衛(wèi)星能自行繞地球運(yùn)轉(zhuǎn)，受到了地球的引力作用，B錯(cuò)；炸彈要投得準(zhǔn)確，必須提前釋放炸彈，這樣由于慣性，炸彈在水平方向保持勻速運(yùn)動(dòng)，飛行一

3、段距離后才正好到達(dá)目標(biāo)，D錯(cuò)3、如圖右圖所示，在一輛表面光滑的小車(chē)上有質(zhì)量分別為m1、m2的兩個(gè)小球（m1m2）隨車(chē)一起運(yùn)動(dòng)當(dāng)車(chē)突然停止時(shí)，如不考慮其他阻力，設(shè)小車(chē)足夠長(zhǎng)，則兩球A一定相碰書(shū)館 B一定不相碰 C不一定相碰D難以確定是否相碰，因?yàn)椴恢≤?chē)的運(yùn)動(dòng)方向 答案：B4、如圖右圖所示，在向右高速行駛的列車(chē)車(chē)廂內(nèi)，有一人立在車(chē)廂中央，用兩支同樣的手槍在同一時(shí)刻分別向車(chē)廂的兩端A和B射出子彈則AA端的子彈先到書(shū)館 BB端的子彈先到C子彈同時(shí)射到A、B兩端 D未知列車(chē)速度大小，無(wú)法確定 答案：C5、某時(shí)刻，質(zhì)量為20k8的物體甲受到的合外力為80N，速度為100ms，質(zhì)量為50k8的物體乙受到的

4、合外力為40N，速度為100ms，則A甲和乙的慣性一樣大 B甲比乙的慣性大C甲比乙的慣性小 D無(wú)法判定哪個(gè)物體的慣性大 【答案】C 6、有人做過(guò)這樣一個(gè)實(shí)驗(yàn)：如圖右圖所示，把一個(gè)雞蛋A快速向另一個(gè)完全一樣的靜止的雞蛋B撞去(用同一部分撞擊)，結(jié)果每次都是被撞擊的靜止雞蛋B被撞破，則下面說(shuō)法不正確的 AA對(duì)B的作用力的大小等于B對(duì)A的作用力的大小BA對(duì)B的作用力的大小大于B對(duì)A的作用力的大小CA蛋碰撞瞬間，其內(nèi)蛋黃和蛋白由于慣性會(huì)對(duì)A蛋殼產(chǎn)生向前的作用力DA蛋碰撞部位除受到B對(duì)它的作用力外，還受到A蛋中蛋黃和蛋白對(duì)它的作用力，所以所受合力較小解析：A對(duì)B的作用力和B對(duì)A的作用力為作用力與反作用力

5、，一定大小相等，A正確，B錯(cuò)誤；在撞擊瞬間，A蛋內(nèi)蛋黃和蛋白由于慣性，會(huì)產(chǎn)生對(duì)A蛋殼向前的作用力，使A蛋殼接觸處所受的合力比B蛋殼的小，因此B蛋殼易被撞破，故C、D正確答案：B7、如圖所示，重球系于易斷的線CD下端，重球下再系一根同樣的線AB，下面說(shuō)法中正確的是 A在線的A端慢慢增加拉力，結(jié)果CD線被拉斷 B在線的A端慢慢增加拉力，結(jié)果AB線被拉斷C在線的A端突然猛力一拉，結(jié)果CD線被拉斷 D無(wú)論在線的A端怎樣用力，都是CD線先被拉斷 解析：緩慢增加拉力時(shí)，CD上的力較大，故CD先斷，快速猛力一拉，重球慣性較大，速度變化慢，CD上的拉力瞬間幾乎沒(méi)變，故AB先斷，所以選項(xiàng)A正確 答案：A8、如圖

6、所示，一只盛水的容器固定在一個(gè)小車(chē)上，在容器中分別懸掛和拴著一只鐵球和一只乒乓球容器中的水和鐵球、乒乓球都處于靜止?fàn)顟B(tài)當(dāng)容器隨小車(chē)突然向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，兩球的運(yùn)動(dòng)狀況是(以小車(chē)為參考系) （ A ）A鐵球向左，乒乓球向右 B鐵球向右，乒乓球向左C鐵球和乒乓球都向左 D鐵球和乒乓球都向右 9、一向右運(yùn)動(dòng)的車(chē)廂頂部懸掛兩單擺M、N，如圖31，某瞬時(shí)出現(xiàn)如圖情形，由此可知，車(chē)廂運(yùn)動(dòng)情況及單擺相對(duì)車(chē)廂運(yùn)動(dòng)情況可能為（ ）A 車(chē)勻速直線運(yùn)動(dòng)，M擺動(dòng)，N靜止 B 車(chē)勻速直線運(yùn)動(dòng)，M擺動(dòng)，N擺動(dòng)C 車(chē)勻速直線運(yùn)動(dòng)，M靜止，N擺動(dòng) D 車(chē)勻加速直線運(yùn)動(dòng)，M靜止，N靜止解析：由牛頓第一定律，當(dāng)車(chē)勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，相對(duì)車(chē)

7、廂靜止的物體其懸線應(yīng)為豎直，故M正在擺動(dòng)；N可能相對(duì)車(chē)廂靜止，也可能恰好擺到如圖位置，故選項(xiàng)A B正確，C錯(cuò)誤當(dāng)車(chē)勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，由于物體的合外力向右，不可能出現(xiàn)N球懸線豎直情況，故選項(xiàng)D錯(cuò)誤10、如圖3-5所示，在勻加速向右行駛的車(chē)廂中，懸掛一盛油容器，從容器中依次滴下三滴油滴并均落在底板上，下列說(shuō)法正確的是（B ）A這三滴油滴依次落在OA間，且后滴較前滴離O點(diǎn)遠(yuǎn) B這三滴油滴落在OA之間同一位置C這三滴油滴依次落在OB間且后滴較前滴離O點(diǎn)近 D這三滴油滴均落在O點(diǎn)11、從水平勻速向右飛行的飛機(jī)上按相等的時(shí)間間隔依次放出a、b、c三個(gè)球，不考慮空氣阻力，站在地面上的人看到它們?cè)诳罩械呐帕星闆r是

8、()解析從飛機(jī)上釋放的球在水平方向上沒(méi)有受到外力的作用，由牛頓第一定律可知，在水平方向上，a、b、c三個(gè)球的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)保持不變，即都以與飛機(jī)相同的水平速度作勻速直線運(yùn)動(dòng)，故三個(gè)球始終在飛機(jī)的正下方，三球的連線是一條豎直線答案B12、如圖右圖所示(俯視圖)，以速度v勻速行駛的列車(chē)車(chē)廂內(nèi)有一水平桌面，桌面上的A處有一小球若車(chē)廂中的旅客突然發(fā)現(xiàn)小球沿圖中虛線由A向B運(yùn)動(dòng)則由此可判斷列車(chē)A減速行駛，向南轉(zhuǎn)彎 B減速行駛，向北轉(zhuǎn)彎C加速行駛，向南轉(zhuǎn)彎 D加速行駛，向北轉(zhuǎn)彎 答案A13、在水平的路面上有一輛勻速行駛的小車(chē)，車(chē)上固定一盛滿水的碗現(xiàn)突然發(fā)現(xiàn)碗中的水灑出，水灑出的情況如圖右圖所示，則關(guān)于小車(chē)在此種

9、情況下的運(yùn)動(dòng)敘述正確的是(BD)A小車(chē)勻速向左運(yùn)動(dòng) B小車(chē)可能突然向左加速運(yùn)動(dòng)C小車(chē)可能突然向左減速運(yùn)動(dòng) D小車(chē)可能突然向右減速運(yùn)動(dòng)解析如果小車(chē)正在向左勻速運(yùn)動(dòng)，突然加速，則碗中的水由于慣性仍保持原有的速度，就會(huì)向右灑出，故B正確；如果小車(chē)正向右勻速運(yùn)動(dòng)，突然減速，則碗中的水由于慣性仍保持原來(lái)的速度，就會(huì)向右灑出故D正確.14、如圖右圖所示，甲運(yùn)動(dòng)員在球場(chǎng)上得到籃球之后，甲、乙以相同的速度并排向同一方奔跑，甲運(yùn)動(dòng)員要將球傳給乙運(yùn)動(dòng)員，不計(jì)空氣阻力，問(wèn)他應(yīng)將球向什么方向拋出()A拋出方向與奔跑方向相同，如圖中箭頭1所指的方向B拋出方向指向乙的前方，如圖中箭頭2所指的方向C拋出方向指向乙，如圖中箭

10、頭3所指的方向D拋出方向指向乙的后方，如圖中箭頭4所指的方向 答案C15、如圖所示，滑板運(yùn)動(dòng)員沿水平地面上向前滑行，在橫桿前相對(duì)于滑板豎直向上起跳，人與滑板分離，分別從桿的上、下通過(guò)，忽略人和滑板在運(yùn)動(dòng)中受到的阻力則運(yùn)動(dòng)員 ( D )A起跳時(shí)腳對(duì)滑板的作用力斜向后 B在空中水平方向先加速后減速C在空中人的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變 D越過(guò)桿后仍落在滑板起跳的位置16、16世紀(jì)末，伽利略用實(shí)驗(yàn)推翻了已在歐洲流行了近兩千年的亞里士多德關(guān)于力和運(yùn)動(dòng)的理論，開(kāi)啟了物理學(xué)發(fā)展的新紀(jì)元。以下說(shuō)法中，與亞里士多德觀點(diǎn)相反的是（ D）A四匹馬拉的車(chē)比兩匹馬拉的車(chē)跑得快，這說(shuō)明物體受的力越大，速度就越大B運(yùn)動(dòng)的物體，如果不再

11、受力，總會(huì)逐漸停下來(lái)，這說(shuō)明靜止?fàn)顟B(tài)才是物體長(zhǎng)時(shí)間不受力時(shí)的“自然狀態(tài)”C兩物體從同一高度自由下落，較重的物體下落的快D物體維持勻速直線運(yùn)動(dòng)，不需要受力17、殲擊機(jī)進(jìn)入戰(zhàn)斗狀態(tài)時(shí)要拋掉副油箱，這樣做是為了（D ）A減小重力，使運(yùn)動(dòng)狀態(tài)保持平穩(wěn)B增大速度，使運(yùn)動(dòng)狀態(tài)易于改變C增大加速度，使?fàn)顟B(tài)不易變化D減小慣性，有利于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的改變解析：質(zhì)量是物體慣性的唯一量度，拋掉副油箱，減少了飛機(jī)的質(zhì)量，慣性也隨之減小，使之改變運(yùn)動(dòng)狀態(tài)容易18關(guān)于物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的變化，下列說(shuō)法中正確的是()A運(yùn)動(dòng)物體的加速度不變，則其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定不變B物體的位置在不斷變化，則其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定在不斷變化C做直線運(yùn)動(dòng)的物體，其運(yùn)動(dòng)

12、狀態(tài)可能不變D做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)也可能不變解析：速度改變則運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變，物體有加速度時(shí)，速度改變，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定改變，A不正確；物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，速度不變，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不改變，位置發(fā)生改變，B不正確，C正確；做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，其速度方向不斷變化，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定改變，D不正確答案：C19、在勻速前進(jìn)的磁懸浮列車(chē)?yán)?，小明將一小球放在水平桌面上且小球相?duì)桌面靜止關(guān)于小球與列車(chē)的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是()若小球向前滾動(dòng)，則磁懸浮列車(chē)在加速前進(jìn)若小球向后滾動(dòng)，則磁懸浮列車(chē)在加速前進(jìn)磁懸浮列車(chē)急剎車(chē)時(shí)，小球向前滾動(dòng)磁懸浮列車(chē)急剎車(chē)時(shí)，小球向后滾動(dòng)AB C D解析：若磁懸浮列車(chē)減速，磁懸浮列車(chē)運(yùn)動(dòng)的速

13、度變小了，而小球因?yàn)橛袘T性，要保持原來(lái)的勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，所以小球運(yùn)動(dòng)的速度要大于磁懸浮列車(chē)運(yùn)動(dòng)的速度，即小球要相對(duì)磁懸浮列車(chē)向前滾反之，當(dāng)磁懸浮列車(chē)加速時(shí)，磁懸浮列車(chē)運(yùn)動(dòng)的速度變大了，而小球因?yàn)橛袘T性，要保持原來(lái)的勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，所以小球運(yùn)動(dòng)的速度要小于磁懸浮列車(chē)運(yùn)動(dòng)的速度，即小球要相對(duì)磁懸浮列車(chē)向后滾由以上分析可知，選項(xiàng)B正確答案：B20、一汽車(chē)在路面情況相同的公路上沿直線行駛，下面關(guān)于車(chē)速、慣性、質(zhì)量和滑行位移的討論，正確的是()A車(chē)速越大，它的慣性越大 B質(zhì)量越大，它的慣性越大C車(chē)速越大，剎車(chē)后滑行的位移越短D車(chē)速越大，剎車(chē)后滑行的位移越長(zhǎng)，所以慣性越大解析：要理解質(zhì)量是慣性大小的唯一決定因素慣性是物體的固有屬性，其大小由物體的質(zhì)量確定，質(zhì)量越大慣性越大，所以A錯(cuò)B正確滑行位移應(yīng)由剎車(chē)時(shí)的速度確定，因?yàn)閯x車(chē)過(guò)程中，其加速度是相同的，根據(jù)v2v2ax，所以車(chē)速越大，其滑行位移越大，而與其慣性大