物流學(xué)基礎(chǔ)——裝卸搬運(yùn)

1、裝裝卸卸搬搬運(yùn)運(yùn)2 2第一節(jié)第一節(jié) 裝卸搬運(yùn)的概念裝卸搬運(yùn)的概念 一、裝卸搬運(yùn)的概念一、裝卸搬運(yùn)的概念（一）概念（一）概念 按照我國(guó)的物流術(shù)語(yǔ)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，裝卸（按照我國(guó)的物流術(shù)語(yǔ)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，裝卸（loading and unloading），），是指：是指：“物品在指定地點(diǎn)以物品在指定地點(diǎn)以人力或機(jī)械裝入運(yùn)輸設(shè)備或卸下。人力或機(jī)械裝入運(yùn)輸設(shè)備或卸下。”搬運(yùn)搬運(yùn)（handing/carring）是指：是指：“在同一場(chǎng)所內(nèi)，在同一場(chǎng)所內(nèi)，對(duì)物品進(jìn)行水平移動(dòng)為主的物流作業(yè)。對(duì)物品進(jìn)行水平移動(dòng)為主的物流作業(yè)?！毖b卸裝卸搬運(yùn)是物流的基本功能之一。搬運(yùn)是物流的基本功能之一。 是物流各項(xiàng)活動(dòng)中出現(xiàn)頻率最高的一項(xiàng)

2、活動(dòng)是物流各項(xiàng)活動(dòng)中出現(xiàn)頻率最高的一項(xiàng)活動(dòng) 裝卸搬運(yùn)就是指在某一物流節(jié)點(diǎn)范圍內(nèi)進(jìn)裝卸搬運(yùn)就是指在某一物流節(jié)點(diǎn)范圍內(nèi)進(jìn)行的，以改變物料的存放狀態(tài)和空間位置為主行的，以改變物料的存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和目的活動(dòng)要內(nèi)容和目的活動(dòng)。 3 3（二）裝卸搬運(yùn)的組成（二）裝卸搬運(yùn)的組成1 1. .裝卸：將貨物裝上或卸下運(yùn)輸工具；裝卸：將貨物裝上或卸下運(yùn)輸工具；2 2. .搬運(yùn)：將貨物在短距離移動(dòng)；搬運(yùn)：將貨物在短距離移動(dòng)；3 3. .堆碼：將物品或包裝貨物進(jìn)行碼放、堆垛堆碼：將物品或包裝貨物進(jìn)行碼放、堆垛等；等；4 4. .取出：將物品從保管場(chǎng)所取出；取出：將物品從保管場(chǎng)所取出；5 5. .分類(lèi)：將物

3、品按品種、發(fā)生方向、顧客要分類(lèi)：將物品按品種、發(fā)生方向、顧客要求等進(jìn)行分類(lèi)；求等進(jìn)行分類(lèi)；6 6. .集貨：將物品備齊，以便隨時(shí)裝貨。集貨：將物品備齊，以便隨時(shí)裝貨。4 4（三）裝卸搬運(yùn)的要素（三）裝卸搬運(yùn)的要素涉及裝卸搬運(yùn)的要素主要有五個(gè)：人、涉及裝卸搬運(yùn)的要素主要有五個(gè)：人、裝卸物、裝卸場(chǎng)所、裝卸時(shí)間和裝卸手裝卸物、裝卸場(chǎng)所、裝卸時(shí)間和裝卸手段。段。 現(xiàn)代裝卸搬運(yùn)必須具備：現(xiàn)代裝卸搬運(yùn)必須具備： 只有按照裝卸只有按照裝卸搬運(yùn)作業(yè)本身的要求，在進(jìn)行裝卸搬運(yùn)搬運(yùn)作業(yè)本身的要求，在進(jìn)行裝卸搬運(yùn)作業(yè)的場(chǎng)合，合理配備各種機(jī)械設(shè)備和作業(yè)的場(chǎng)合，合理配備各種機(jī)械設(shè)備和合理安排勞動(dòng)力，才能使裝卸搬運(yùn)的各合

4、理安排勞動(dòng)力，才能使裝卸搬運(yùn)的各個(gè)環(huán)節(jié)互相協(xié)調(diào)、緊密配合。個(gè)環(huán)節(jié)互相協(xié)調(diào)、緊密配合。 5 5（四）裝卸搬運(yùn)的質(zhì)量（四）裝卸搬運(yùn)的質(zhì)量 裝卸搬運(yùn)損失率裝卸搬運(yùn)損失率 裝卸搬運(yùn)損失率裝卸搬運(yùn)損失率=裝卸搬運(yùn)損失量裝卸搬運(yùn)損失量/期期內(nèi)吞吐量?jī)?nèi)吞吐量裝卸搬運(yùn)質(zhì)量裝卸搬運(yùn)質(zhì)量 裝卸搬運(yùn)質(zhì)量裝卸搬運(yùn)質(zhì)量=1-裝卸搬運(yùn)損失率裝卸搬運(yùn)損失率6 6二、二、裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn)裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn)1.裝卸搬運(yùn)是附屬性、伴生性的活動(dòng)裝卸搬運(yùn)是附屬性、伴生性的活動(dòng)是物流諸活動(dòng)開(kāi)始、結(jié)束時(shí)必然發(fā)是物流諸活動(dòng)開(kāi)始、結(jié)束時(shí)必然發(fā)生的活動(dòng)，常被人忽視，是其他操生的活動(dòng)，常被人忽視，是其他操作不可缺少部分。作不可缺少部分。“汽車(chē)運(yùn)輸汽車(chē)

5、運(yùn)輸”，包含了裝卸搬運(yùn)。，包含了裝卸搬運(yùn)。倉(cāng)庫(kù)保管活動(dòng)，也含有裝卸搬運(yùn)倉(cāng)庫(kù)保管活動(dòng)，也含有裝卸搬運(yùn)。7 7 2.裝卸搬運(yùn)是支持、保障性活動(dòng)。裝卸搬運(yùn)是支持、保障性活動(dòng)。 裝卸搬運(yùn)主動(dòng)地影響其他物流活動(dòng)質(zhì)裝卸搬運(yùn)主動(dòng)地影響其他物流活動(dòng)質(zhì)量和速度。例如：量和速度。例如：裝車(chē)不當(dāng)，會(huì)引起運(yùn)輸過(guò)程中的損失；裝車(chē)不當(dāng)，會(huì)引起運(yùn)輸過(guò)程中的損失；卸放不當(dāng)，會(huì)引起貨物下一步運(yùn)動(dòng)困難。卸放不當(dāng)，會(huì)引起貨物下一步運(yùn)動(dòng)困難。裝卸搬運(yùn)支持高水平物流活動(dòng)裝卸搬運(yùn)支持高水平物流活動(dòng)8 8 3.裝卸搬運(yùn)是銜接性的活動(dòng)。裝卸搬運(yùn)是銜接性的活動(dòng)。 物流各項(xiàng)活動(dòng)靠裝卸搬運(yùn)過(guò)渡銜物流各項(xiàng)活動(dòng)靠裝卸搬運(yùn)過(guò)渡銜接接是有效物流系統(tǒng)形成有

6、機(jī)聯(lián)系和緊是有效物流系統(tǒng)形成有機(jī)聯(lián)系和緊密銜接關(guān)鍵。密銜接關(guān)鍵。先進(jìn)的系統(tǒng)物流先進(jìn)的系統(tǒng)物流聯(lián)合運(yùn)輸依此聯(lián)合運(yùn)輸依此銜接而實(shí)現(xiàn)。銜接而實(shí)現(xiàn)。裝卸搬運(yùn)往往成為物流裝卸搬運(yùn)往往成為物流 “瓶頸瓶頸”9 9 4.裝卸搬運(yùn)是增加物流成本的活動(dòng)裝卸搬運(yùn)是增加物流成本的活動(dòng)。傳統(tǒng)物流裝卸搬運(yùn)，延長(zhǎng)物流時(shí)間，傳統(tǒng)物流裝卸搬運(yùn)，延長(zhǎng)物流時(shí)間，又要投人大量不帶來(lái)附加值的活勞又要投人大量不帶來(lái)附加值的活勞動(dòng)和物化勞動(dòng)，增大物流成本。動(dòng)和物化勞動(dòng)，增大物流成本。應(yīng)重視反復(fù)裝卸搬運(yùn)累計(jì)成本。應(yīng)重視反復(fù)裝卸搬運(yùn)累計(jì)成本。1010 裝卸搬運(yùn)作為整體的特點(diǎn)裝卸搬運(yùn)作為整體的特點(diǎn)1 1作業(yè)量大。作業(yè)量大。2 2對(duì)象復(fù)雜。對(duì)象

7、復(fù)雜。 3 3作業(yè)不均衡。作業(yè)不均衡。4 4對(duì)安全性要求高對(duì)安全性要求高。 1111三、三、 裝卸搬運(yùn)的分類(lèi)和方法裝卸搬運(yùn)的分類(lèi)和方法 （一）按物流設(shè)施屬性分類(lèi)（一）按物流設(shè)施屬性分類(lèi) 1、自用物流設(shè)施裝卸、自用物流設(shè)施裝卸 2、公用物流設(shè)施裝卸、公用物流設(shè)施裝卸 1212（二）按裝卸搬運(yùn)施行的物（二）按裝卸搬運(yùn)施行的物流設(shè)施、設(shè)備對(duì)象分類(lèi)：流設(shè)施、設(shè)備對(duì)象分類(lèi)： 可分為：倉(cāng)庫(kù)裝卸、鐵路裝可分為：倉(cāng)庫(kù)裝卸、鐵路裝卸、卸、 汽車(chē)裝卸、港口裝卸、飛機(jī)裝汽車(chē)裝卸、港口裝卸、飛機(jī)裝卸等。卸等。1313 (1)(1)倉(cāng)庫(kù)裝卸倉(cāng)庫(kù)裝卸配合出庫(kù)、入庫(kù)、維護(hù)保配合出庫(kù)、入庫(kù)、維護(hù)保養(yǎng)等活動(dòng)進(jìn)行，并且以堆養(yǎng)等活

8、動(dòng)進(jìn)行，并且以堆垛、上架、取貨等操作為垛、上架、取貨等操作為主。主。1414(2)(2)鐵路裝卸鐵路裝卸 對(duì)火車(chē)車(chē)皮裝進(jìn)、對(duì)火車(chē)車(chē)皮裝進(jìn)、卸出。卸出。一次作業(yè)實(shí)現(xiàn)一一次作業(yè)實(shí)現(xiàn)一車(chē)皮的裝進(jìn)或卸車(chē)皮的裝進(jìn)或卸出出無(wú)整裝零卸或零無(wú)整裝零卸或零裝整卸情況。裝整卸情況。1515(3)(3)港口裝卸港口裝卸包括碼頭前沿裝船，后方支持性包括碼頭前沿裝船，后方支持性裝卸搬運(yùn)裝卸搬運(yùn)有的還用小船在碼頭與大船之間有的還用小船在碼頭與大船之間“過(guò)駁過(guò)駁” ” ，裝卸流程復(fù)雜，需經(jīng)多次裝卸及裝卸流程復(fù)雜，需經(jīng)多次裝卸及搬運(yùn)作業(yè)實(shí)現(xiàn)船與陸地之間貨物搬運(yùn)作業(yè)實(shí)現(xiàn)船與陸地之間貨物過(guò)渡。過(guò)渡。1616(4)(4)汽車(chē)裝卸汽

9、車(chē)裝卸一次裝卸批量不大一次裝卸批量不大汽車(chē)靈活，可減少或根本減去搬運(yùn)活汽車(chē)靈活，可減少或根本減去搬運(yùn)活動(dòng)，而直接、單純利用裝卸作業(yè)過(guò)渡動(dòng)，而直接、單純利用裝卸作業(yè)過(guò)渡車(chē)與物流設(shè)施之間貨物車(chē)與物流設(shè)施之間貨物。1717（5）飛機(jī)裝卸）飛機(jī)裝卸通常在停機(jī)坪進(jìn)行，用專(zhuān)用車(chē)輛通常在停機(jī)坪進(jìn)行，用專(zhuān)用車(chē)輛將包裝好的貨物運(yùn)送到飛機(jī)上將包裝好的貨物運(yùn)送到飛機(jī)上1818（三）按裝卸搬運(yùn)（三）按裝卸搬運(yùn)對(duì)象分類(lèi)對(duì)象分類(lèi)1.1.單件貨物裝卸單件貨物裝卸指對(duì)貨物進(jìn)行單件、指對(duì)貨物進(jìn)行單件、逐件裝卸搬運(yùn)。逐件裝卸搬運(yùn)。對(duì)貴重物資、沒(méi)有對(duì)貴重物資、沒(méi)有或難以設(shè)置裝卸機(jī)或難以設(shè)置裝卸機(jī)械的場(chǎng)所、體積大械的場(chǎng)所、體積大形狀

10、特殊的物資、形狀特殊的物資、或集裝會(huì)增加危險(xiǎn)或集裝會(huì)增加危險(xiǎn)的貨物等采用的作的貨物等采用的作業(yè)方式。業(yè)方式。 1919 2.2.散裝貨物裝卸散裝貨物裝卸對(duì)塊、粒、粉狀貨物進(jìn)行裝卸搬運(yùn)的對(duì)塊、粒、粉狀貨物進(jìn)行裝卸搬運(yùn)的方式方式從裝點(diǎn)直到卸點(diǎn)，中間不落地，集裝從裝點(diǎn)直到卸點(diǎn)，中間不落地，集裝卸與搬運(yùn)于一體。卸與搬運(yùn)于一體。常采用重力法、傾翻法、機(jī)械法、氣常采用重力法、傾翻法、機(jī)械法、氣力輸送法等。力輸送法等。2020 3.3.集裝貨物裝卸集裝貨物裝卸貨物集零為整，再進(jìn)行裝卸搬運(yùn)。貨物集零為整，再進(jìn)行裝卸搬運(yùn)。有集裝箱作業(yè)法、托盤(pán)作業(yè)法、貨捆有集裝箱作業(yè)法、托盤(pán)作業(yè)法、貨捆作業(yè)法、網(wǎng)裝作業(yè)法及掛車(chē)作

11、業(yè)法等。作業(yè)法、網(wǎng)裝作業(yè)法及掛車(chē)作業(yè)法等?？梢蕴岣哐b卸搬運(yùn)效率、減少損失、可以提高裝卸搬運(yùn)效率、減少損失、節(jié)省包裝費(fèi)用、提高服務(wù)水平。節(jié)省包裝費(fèi)用、提高服務(wù)水平。便于達(dá)到儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、運(yùn)輸、包便于達(dá)到儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、運(yùn)輸、包裝一體化，實(shí)現(xiàn)物流作業(yè)機(jī)械化、標(biāo)裝一體化，實(shí)現(xiàn)物流作業(yè)機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化準(zhǔn)化。2121（四）按裝卸搬運(yùn)物品的屬性分類(lèi)（四）按裝卸搬運(yùn)物品的屬性分類(lèi)1 1、成件包裝物品的裝卸搬運(yùn)、成件包裝物品的裝卸搬運(yùn)2 2、超大超重物品的裝卸搬運(yùn)、超大超重物品的裝卸搬運(yùn)3 3、散裝物品的裝卸搬運(yùn)、散裝物品的裝卸搬運(yùn)4 4、流體物品的裝卸搬運(yùn)、流體物品的裝卸搬運(yùn)5 5、危險(xiǎn)品的裝卸搬運(yùn)、危險(xiǎn)品

12、的裝卸搬運(yùn) 2222（五）按裝卸搬運(yùn)機(jī)械的作業(yè)方式（五）按裝卸搬運(yùn)機(jī)械的作業(yè)方式分分1.吊上吊下方式吊上吊下方式用起重機(jī)械吊起貨物，垂直移動(dòng)實(shí)用起重機(jī)械吊起貨物，垂直移動(dòng)實(shí)現(xiàn)裝卸，在吊車(chē)運(yùn)行、回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)現(xiàn)裝卸，在吊車(chē)運(yùn)行、回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)搬運(yùn)或依靠搬運(yùn)車(chē)輛小搬運(yùn)。實(shí)現(xiàn)搬運(yùn)或依靠搬運(yùn)車(chē)輛小搬運(yùn)。 2.叉上叉下方式叉上叉下方式用叉車(chē)從貨物底部托起貨物，并運(yùn)動(dòng)，移動(dòng)貨物，用叉車(chē)從貨物底部托起貨物，并運(yùn)動(dòng)，移動(dòng)貨物，直接將貨物放置到目的地。直接將貨物放置到目的地。這種方式主要是水平運(yùn)動(dòng)，屬水平裝卸方式。這種方式主要是水平運(yùn)動(dòng)，屬水平裝卸方式。2323 3.3.滾上滾下方式滾上滾下方式( (滾裝方式滾裝方

13、式) )指港口利用叉車(chē)或半掛車(chē)、汽車(chē)承載貨物，指港口利用叉車(chē)或半掛車(chē)、汽車(chē)承載貨物，連同車(chē)輛一起開(kāi)上船，到達(dá)目的地后再?gòu)倪B同車(chē)輛一起開(kāi)上船，到達(dá)目的地后再?gòu)拇祥_(kāi)下，稱(chēng)船上開(kāi)下，稱(chēng)“滾上滾下滾上滾下”方式。方式。滾上滾下方式需要專(zhuān)門(mén)的滾上滾下方式需要專(zhuān)門(mén)的 “ “滾裝船滾裝船” ” 船船舶，對(duì)碼頭也有要求。如下圖：舶，對(duì)碼頭也有要求。如下圖：17 4.4.移上移下方式移上移下方式兩車(chē)兩車(chē) ( (如火車(chē)及汽車(chē)如火車(chē)及汽車(chē)) ) 靠接，然后貨物靠水靠接，然后貨物靠水平移動(dòng)，從一個(gè)車(chē)輛推移到另一車(chē)輛，稱(chēng)移平移動(dòng)，從一個(gè)車(chē)輛推移到另一車(chē)輛，稱(chēng)移上移下方式。上移下方式。需要兩種車(chē)輛水平靠接，改變站臺(tái)或車(chē)

14、輛貨需要兩種車(chē)輛水平靠接，改變站臺(tái)或車(chē)輛貨臺(tái)，并配合移動(dòng)工具實(shí)現(xiàn)。臺(tái)，并配合移動(dòng)工具實(shí)現(xiàn)。24245 5、“散裝散卸散裝散卸”方式方式散裝散卸裝卸方法散裝散卸裝卸方法重力法重力法傾翻法傾翻法機(jī)械法機(jī)械法氣力輸送法氣力輸送法2525（六）（六） 按裝卸搬運(yùn)的作業(yè)特點(diǎn)分類(lèi)按裝卸搬運(yùn)的作業(yè)特點(diǎn)分類(lèi) 1.1.連續(xù)作業(yè)法連續(xù)作業(yè)法通過(guò)連續(xù)輸送機(jī)械，中間無(wú)停頓裝卸同種通過(guò)連續(xù)輸送機(jī)械，中間無(wú)停頓裝卸同種大批量散裝或小件雜貨。大批量散裝或小件雜貨。適用于裝卸量較大，裝卸對(duì)象固定、貨物適用于裝卸量較大，裝卸對(duì)象固定、貨物對(duì)象不易形成大包裝的情況對(duì)象不易形成大包裝的情況。2.2.間歇作業(yè)法間歇作業(yè)法機(jī)動(dòng)性較強(qiáng)，

15、裝卸地點(diǎn)可在較大范圍內(nèi)變機(jī)動(dòng)性較強(qiáng)，裝卸地點(diǎn)可在較大范圍內(nèi)變動(dòng)。動(dòng)。適用于貨流不固定的各種貨物，如包裝貨適用于貨流不固定的各種貨物，如包裝貨物、大件貨物，散粒貨物。物、大件貨物，散粒貨物。2626（七）（七） 按被裝物的主要運(yùn)動(dòng)方式分類(lèi)按被裝物的主要運(yùn)動(dòng)方式分類(lèi)1 1、垂直裝卸法（也稱(chēng)為吊裝吊卸法）、垂直裝卸法（也稱(chēng)為吊裝吊卸法）采取提升和降落的方式進(jìn)行裝卸，需要消耗較大的能采取提升和降落的方式進(jìn)行裝卸，需要消耗較大的能量，采用比較多。量，采用比較多。所用機(jī)具通用性較強(qiáng)，應(yīng)用領(lǐng)域較廣，如吊車(chē)、叉車(chē)所用機(jī)具通用性較強(qiáng)，應(yīng)用領(lǐng)域較廣，如吊車(chē)、叉車(chē)等。等。2 2、水平裝卸法（也稱(chēng)為滾裝滾卸法）、水平

16、裝卸法（也稱(chēng)為滾裝滾卸法） 平移裝卸物實(shí)現(xiàn)裝卸平移裝卸物實(shí)現(xiàn)裝卸 不改變被裝物的勢(shì)能，比較節(jié)能，需有專(zhuān)門(mén)設(shè)不改變被裝物的勢(shì)能，比較節(jié)能，需有專(zhuān)門(mén)設(shè)施。施。例如和汽車(chē)水平接靠的高站臺(tái)、汽車(chē)與火車(chē)車(chē)?yán)绾推?chē)水平接靠的高站臺(tái)、汽車(chē)與火車(chē)車(chē)皮之間的平移工具等皮之間的平移工具等2727四、決定裝卸方法的條件四、決定裝卸方法的條件 1 1、外在條件：、外在條件：（1 1）貨物特征）貨物特征 （2 2）作業(yè)內(nèi)容）作業(yè)內(nèi)容 （3 3）運(yùn)輸設(shè)備）運(yùn)輸設(shè)備（4 4）運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施）運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施 2 2、內(nèi)在條件：、內(nèi)在條件： （1 1）貨物狀態(tài)）貨物狀態(tài) （2 2）裝卸動(dòng)作）裝卸動(dòng)作 （3 3）裝卸機(jī)械）裝卸

17、機(jī)械 （4 4）作業(yè)組織）作業(yè)組織 3 3、一般條件：、一般條件： （1 1）零擔(dān)貨物裝卸）零擔(dān)貨物裝卸 （2 2）整車(chē)貨物裝卸）整車(chē)貨物裝卸 （3 3）專(zhuān)用貨車(chē)裝卸）專(zhuān)用貨車(chē)裝卸 2828 五、裝卸搬運(yùn)在物流中的地位五、裝卸搬運(yùn)在物流中的地位1.1.地位地位l不斷出現(xiàn)、反復(fù)進(jìn)行，不斷出現(xiàn)、反復(fù)進(jìn)行，出現(xiàn)頻率高于其他各項(xiàng)物流活動(dòng)出現(xiàn)頻率高于其他各項(xiàng)物流活動(dòng)，費(fèi)時(shí)長(zhǎng)。費(fèi)時(shí)長(zhǎng)。l是決定物流速度的關(guān)鍵。是決定物流速度的關(guān)鍵。l消耗人力多消耗人力多, ,裝卸費(fèi)用占物流成本比重高。裝卸費(fèi)用占物流成本比重高。l我國(guó)鐵路運(yùn)輸裝卸作業(yè)費(fèi)約占運(yùn)費(fèi)我國(guó)鐵路運(yùn)輸裝卸作業(yè)費(fèi)約占運(yùn)費(fèi)2020，船運(yùn)約占，船運(yùn)約占4040

18、。l是貨物破損、散失、損耗、混合等損失主要環(huán)節(jié)是貨物破損、散失、損耗、混合等損失主要環(huán)節(jié)。l裝卸搬運(yùn)本身并不產(chǎn)生價(jià)值裝卸搬運(yùn)本身并不產(chǎn)生價(jià)值2 2作用作用 裝卸搬運(yùn)對(duì)企業(yè)的物流效率有著重要影響，是決定物流裝卸搬運(yùn)對(duì)企業(yè)的物流效率有著重要影響，是決定物流技術(shù)效果的重要環(huán)節(jié)技術(shù)效果的重要環(huán)節(jié) 裝卸搬運(yùn)是連接其他物流主要環(huán)節(jié)的橋梁裝卸搬運(yùn)是連接其他物流主要環(huán)節(jié)的橋梁2929六、影響裝卸搬運(yùn)成本的因素六、影響裝卸搬運(yùn)成本的因素1.1.裝卸搬運(yùn)的對(duì)象裝卸搬運(yùn)的對(duì)象 指裝卸搬運(yùn)物的數(shù)量、重量、形態(tài)指裝卸搬運(yùn)物的數(shù)量、重量、形態(tài)2.2.裝卸搬運(yùn)的距離裝卸搬運(yùn)的距離 指物品搬運(yùn)的水平和垂直距離，就是要以指物品

19、搬運(yùn)的水平和垂直距離，就是要以最低成本、最快速度和最有效方法移動(dòng)的最低成本、最快速度和最有效方法移動(dòng)的最小距離最小距離3.3.裝卸搬運(yùn)的空間裝卸搬運(yùn)的空間 指裝卸搬運(yùn)物和裝卸搬運(yùn)設(shè)備所占用的空指裝卸搬運(yùn)物和裝卸搬運(yùn)設(shè)備所占用的空間，做到既不擁擠又不浪費(fèi)間，做到既不擁擠又不浪費(fèi)30304.4.裝卸搬運(yùn)的時(shí)間裝卸搬運(yùn)的時(shí)間 指裝卸搬運(yùn)物到達(dá)各個(gè)工作時(shí)點(diǎn)，既不指裝卸搬運(yùn)物到達(dá)各個(gè)工作時(shí)點(diǎn)，既不“過(guò)快過(guò)快”，也不也不“過(guò)慢過(guò)慢”，5.5.裝卸搬運(yùn)的手段：指裝卸搬運(yùn)的工具裝卸搬運(yùn)的手段：指裝卸搬運(yùn)的工具6.6.裝卸搬運(yùn)的路線(xiàn)裝卸搬運(yùn)的路線(xiàn) 其是否最佳直接影響配送中心的作業(yè)效率與效益其是否最佳直接影響配送

20、中心的作業(yè)效率與效益 直線(xiàn)式：是不同貨物分別有各資源點(diǎn)直線(xiàn)向終點(diǎn)移直線(xiàn)式：是不同貨物分別有各資源點(diǎn)直線(xiàn)向終點(diǎn)移動(dòng)，即貨物有起點(diǎn)到終點(diǎn)以最短的距離來(lái)裝卸搬運(yùn)。動(dòng)，即貨物有起點(diǎn)到終點(diǎn)以最短的距離來(lái)裝卸搬運(yùn)。適合于物品裝卸密度大、移動(dòng)距離短的情況，此法是適合于物品裝卸密度大、移動(dòng)距離短的情況，此法是最經(jīng)濟(jì)的。最經(jīng)濟(jì)的。 間接式：又稱(chēng)為共同搬運(yùn)，就是利用相同的設(shè)備和間接式：又稱(chēng)為共同搬運(yùn)，就是利用相同的設(shè)備和相同的路線(xiàn)，把分別在不同區(qū)域的各類(lèi)貨物相對(duì)集中相同的路線(xiàn)，把分別在不同區(qū)域的各類(lèi)貨物相對(duì)集中起來(lái)共同搬運(yùn)，而不是把各個(gè)貨物直接搬運(yùn)到終點(diǎn)，起來(lái)共同搬運(yùn)，而不是把各個(gè)貨物直接搬運(yùn)到終點(diǎn)，適用于密度不

21、高，距離較長(zhǎng)，而且倉(cāng)庫(kù)布置不規(guī)則的適用于密度不高，距離較長(zhǎng)，而且倉(cāng)庫(kù)布置不規(guī)則的搬運(yùn)情況；有時(shí)可能還要經(jīng)過(guò)中間轉(zhuǎn)運(yùn)一次再運(yùn)到終搬運(yùn)情況；有時(shí)可能還要經(jīng)過(guò)中間轉(zhuǎn)運(yùn)一次再運(yùn)到終點(diǎn)點(diǎn)3131第二節(jié)第二節(jié) 裝卸搬運(yùn)的原則和方法裝卸搬運(yùn)的原則和方法日本裝卸搬運(yùn)合理化要求日本裝卸搬運(yùn)合理化要求（1）不讓等）不讓等閑置時(shí)間為零閑置時(shí)間為零（2）不讓碰）不讓碰與物品接觸為零與物品接觸為零（3）不讓動(dòng)）不讓動(dòng)縮短移動(dòng)距離和次數(shù)縮短移動(dòng)距離和次數(shù)（4）不讓想）不讓想操作簡(jiǎn)便操作簡(jiǎn)便（5）不讓找）不讓找整理整頓整理整頓（6）不讓寫(xiě)）不讓寫(xiě)無(wú)紙化無(wú)紙化32321.1.單位裝卸化原則單位裝卸化原則2.2.設(shè)備經(jīng)常使用原

22、則設(shè)備經(jīng)常使用原則3.3.裝卸搬運(yùn)平衡原則裝卸搬運(yùn)平衡原則4.4.現(xiàn)場(chǎng)布置原則現(xiàn)場(chǎng)布置原則5.5.機(jī)械化原則機(jī)械化原則目前我國(guó)多數(shù)物流中心采用的目前我國(guó)多數(shù)物流中心采用的是以人工搬運(yùn)和機(jī)械化搬運(yùn)相結(jié)合的手段。以是以人工搬運(yùn)和機(jī)械化搬運(yùn)相結(jié)合的手段。以信息化為前提的智能化和集成化是物流中心搬信息化為前提的智能化和集成化是物流中心搬運(yùn)作業(yè)的發(fā)展方向運(yùn)作業(yè)的發(fā)展方向。 6.6.標(biāo)準(zhǔn)化原則標(biāo)準(zhǔn)化原則一、裝卸搬運(yùn)合理化原則一、裝卸搬運(yùn)合理化原則33337.7.安全原則安全原則8 8. .流程原則：連續(xù)的裝卸搬運(yùn)流程是流程原則：連續(xù)的裝卸搬運(yùn)流程是 最經(jīng)濟(jì)的流程最經(jīng)濟(jì)的流程9.9.水平直線(xiàn)原則水平直線(xiàn)原則

23、10.10.彈性原則：機(jī)械的兼容性和共同性彈性原則：機(jī)械的兼容性和共同性1111裝卸搬運(yùn)簡(jiǎn)單化原則裝卸搬運(yùn)簡(jiǎn)單化原則12.12.最小操作化原則最小操作化原則13.13.活性化原則活性化原則14.14.空間活用原則空間活用原則15.15.重力利用原則重力利用原則16.16.保養(yǎng)更新原則保養(yǎng)更新原則3434二、裝卸搬運(yùn)合理化二、裝卸搬運(yùn)合理化（一（一) )降低裝卸搬運(yùn)作業(yè)次數(shù)降低裝卸搬運(yùn)作業(yè)次數(shù)1.1.應(yīng)將裝卸搬運(yùn)次數(shù)控制在最小范圍內(nèi)應(yīng)將裝卸搬運(yùn)次數(shù)控制在最小范圍內(nèi)（1 1）合理安排作業(yè)流程）合理安排作業(yè)流程（2 2）采取合理的作業(yè)形式）采取合理的作業(yè)形式（3 3）倉(cāng)庫(kù)合理的布局）倉(cāng)庫(kù)合理的布局（

24、4 4）倉(cāng)庫(kù)的合理設(shè)計(jì)）倉(cāng)庫(kù)的合理設(shè)計(jì) 實(shí)現(xiàn)物品裝卸搬運(yùn)次數(shù)最小化實(shí)現(xiàn)物品裝卸搬運(yùn)次數(shù)最小化 3535 2.2.防止防止無(wú)效裝卸無(wú)效裝卸貨物必要裝卸勞動(dòng)之貨物必要裝卸勞動(dòng)之外的多余裝卸勞動(dòng)消耗外的多余裝卸勞動(dòng)消耗 雖然對(duì)于裝卸搬運(yùn)的合理化，很難有一雖然對(duì)于裝卸搬運(yùn)的合理化，很難有一個(gè)絕對(duì)的標(biāo)準(zhǔn)。但是，在裝卸搬運(yùn)作業(yè)個(gè)絕對(duì)的標(biāo)準(zhǔn)。但是，在裝卸搬運(yùn)作業(yè)時(shí)，必須避免由于不合理的裝卸搬運(yùn)而時(shí)，必須避免由于不合理的裝卸搬運(yùn)而造成的損失。造成的損失。 無(wú)效裝卸具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：無(wú)效裝卸具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： （1 1）過(guò)多的裝卸搬運(yùn)次數(shù)）過(guò)多的裝卸搬運(yùn)次數(shù)（2 2）過(guò)大包裝的裝卸搬運(yùn)過(guò)大包裝的裝卸

25、搬運(yùn)（3 3）無(wú)效物質(zhì)的裝卸搬運(yùn)無(wú)效物質(zhì)的裝卸搬運(yùn) 3636(1)(1)過(guò)多的裝卸次數(shù)過(guò)多的裝卸次數(shù) 裝卸次數(shù)過(guò)多導(dǎo)致?lián)p失增加（裝卸貨損裝卸次數(shù)過(guò)多導(dǎo)致?lián)p失增加（裝卸貨損發(fā)生頻數(shù)超過(guò)任何其他物流活動(dòng)）。發(fā)生頻數(shù)超過(guò)任何其他物流活動(dòng)）。增加裝卸，會(huì)增加費(fèi)用（一次裝卸的費(fèi)增加裝卸，會(huì)增加費(fèi)用（一次裝卸的費(fèi)用相當(dāng)于幾十公里的運(yùn)輸費(fèi)用）。用相當(dāng)于幾十公里的運(yùn)輸費(fèi)用）。裝卸阻緩整個(gè)物流的速度，是降低物流裝卸阻緩整個(gè)物流的速度，是降低物流速度重要因素。速度重要因素。防止辦法防止辦法 采用集裝方式、多式聯(lián)運(yùn)，避免單采用集裝方式、多式聯(lián)運(yùn)，避免單件貨物反復(fù)裝卸搬運(yùn)。件貨物反復(fù)裝卸搬運(yùn)。3737 (2)(2)過(guò)

26、大的包裝裝卸過(guò)大的包裝裝卸 包裝過(guò)大過(guò)重，在裝卸時(shí)消耗較大，形成包裝過(guò)大過(guò)重，在裝卸時(shí)消耗較大，形成無(wú)效勞動(dòng)。無(wú)效勞動(dòng)。(3)(3)無(wú)效物質(zhì)的裝卸無(wú)效物質(zhì)的裝卸無(wú)效物質(zhì)無(wú)效物質(zhì)物流過(guò)程中混雜的沒(méi)有使用物流過(guò)程中混雜的沒(méi)有使用價(jià)值或使用價(jià)值不對(duì)路的各種摻雜物。如：價(jià)值或使用價(jià)值不對(duì)路的各種摻雜物。如：煤炭中的矸石、礦石中的水分等消耗裝卸煤炭中的矸石、礦石中的水分等消耗裝卸勞動(dòng)，形成無(wú)效裝卸。勞動(dòng)，形成無(wú)效裝卸。防止上述無(wú)效裝卸，可大大節(jié)約裝卸勞動(dòng)，防止上述無(wú)效裝卸，可大大節(jié)約裝卸勞動(dòng)，使裝卸合理化。使裝卸合理化。3838（二）移動(dòng)距離（時(shí)間）最小化（二）移動(dòng)距離（時(shí)間）最小化選擇適宜搬運(yùn)路線(xiàn)選擇

27、適宜搬運(yùn)路線(xiàn)搬運(yùn)路線(xiàn)通常分為直達(dá)型、渠道型和中心型，搬運(yùn)路線(xiàn)通常分為直達(dá)型、渠道型和中心型，如圖如圖 5 53 3所示。所示。3939（三）提高裝卸搬運(yùn)的靈活性（三）提高裝卸搬運(yùn)的靈活性1.1.裝卸搬運(yùn)活性裝卸搬運(yùn)活性 從物的靜止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)檠b卸從物的靜止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)檠b卸 搬運(yùn)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的難易程度。搬運(yùn)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的難易程度?；钚愿呋钚愿吆苋菀邹D(zhuǎn)變?yōu)橄乱徊降难b卸搬運(yùn)而不很容易轉(zhuǎn)變?yōu)橄乱徊降难b卸搬運(yùn)而不需過(guò)多做裝卸搬運(yùn)前的準(zhǔn)備工作。需過(guò)多做裝卸搬運(yùn)前的準(zhǔn)備工作?；钚缘突钚缘碗y于轉(zhuǎn)變?yōu)橄乱徊降难b卸搬運(yùn)難于轉(zhuǎn)變?yōu)橄乱徊降难b卸搬運(yùn)40402.2. “ “活性指數(shù)活性指數(shù)” 含義含義 為了對(duì)活性有所區(qū)別，并能有計(jì)

28、劃地為了對(duì)活性有所區(qū)別，并能有計(jì)劃地提出活性要求，使每一步裝卸搬運(yùn)都能按提出活性要求，使每一步裝卸搬運(yùn)都能按一定活性要求進(jìn)行操作，對(duì)于不同放置狀一定活性要求進(jìn)行操作，對(duì)于不同放置狀態(tài)的貨物做了不同的活性規(guī)定，態(tài)的貨物做了不同的活性規(guī)定，“活性指活性指數(shù)數(shù)”就是標(biāo)準(zhǔn)定活性的一種方法。就是標(biāo)準(zhǔn)定活性的一種方法。 “活性指數(shù)活性指數(shù)” 衡量活性的一種指標(biāo)，分為衡量活性的一種指標(biāo)，分為0 04 4共共5 5個(gè)等級(jí)，如下表所示個(gè)等級(jí)，如下表所示：4141 編號(hào)編號(hào)物品碼放的狀態(tài)物品碼放的狀態(tài)活性指數(shù)活性指數(shù)1 1零散地放在地面零散地放在地面0 02 2放入箱內(nèi)放入箱內(nèi)1 13 3裝碼到托盤(pán)、送貨裝碼到托

29、盤(pán)、送貨小車(chē)上小車(chē)上2 24 4裝載到臺(tái)車(chē)上裝載到臺(tái)車(chē)上3 35 5碼放到傳送帶上碼放到傳送帶上4 4裝卸搬運(yùn)活性指數(shù)裝卸搬運(yùn)活性指數(shù)42424343 提高裝卸搬運(yùn)活性意義提高裝卸搬運(yùn)活性意義裝卸搬運(yùn)在物流過(guò)程中反復(fù)進(jìn)行，其速度裝卸搬運(yùn)在物流過(guò)程中反復(fù)進(jìn)行，其速度決定整個(gè)物流速度。決定整個(gè)物流速度?？s短每次裝卸搬運(yùn)時(shí)間，累計(jì)效果十分可縮短每次裝卸搬運(yùn)時(shí)間，累計(jì)效果十分可觀。觀。提高裝卸搬運(yùn)活性對(duì)裝卸搬運(yùn)合理化很重提高裝卸搬運(yùn)活性對(duì)裝卸搬運(yùn)合理化很重要要。4444 （四）充分利用機(jī)械，實(shí)現(xiàn)（四）充分利用機(jī)械，實(shí)現(xiàn)“規(guī)模裝規(guī)模裝卸卸” 1.1.裝卸規(guī)模效益含義：裝卸規(guī)模效益含義： 裝卸量達(dá)到一定規(guī)

30、模，裝卸機(jī)械能裝卸量達(dá)到一定規(guī)模，裝卸機(jī)械能力才會(huì)有最優(yōu)效果。力才會(huì)有最優(yōu)效果。 可降低單位裝卸工作量成本可降低單位裝卸工作量成本 2.2.要求要求 一次裝卸量或連續(xù)裝卸量要達(dá)到充一次裝卸量或連續(xù)裝卸量要達(dá)到充分發(fā)揮機(jī)械最優(yōu)效率的水準(zhǔn)。分發(fā)揮機(jī)械最優(yōu)效率的水準(zhǔn)。4545 （五）充分利用重力和消除重力影響，進(jìn)行少消（五）充分利用重力和消除重力影響，進(jìn)行少消耗的裝卸耗的裝卸利用貨物本身重量，進(jìn)行落差裝卸，減少或不消利用貨物本身重量，進(jìn)行落差裝卸，減少或不消耗裝卸動(dòng)力，是合理化裝卸重要方式。耗裝卸動(dòng)力，是合理化裝卸重要方式。例如：利用卡車(chē)?yán)纾豪每ㄜ?chē)、鐵路貨車(chē)與地面或小搬運(yùn)車(chē)、鐵路貨車(chē)與地面或小搬

31、運(yùn)車(chē)之之間高度差，使用溜槽、溜板等簡(jiǎn)單工具，依靠貨間高度差，使用溜槽、溜板等簡(jiǎn)單工具，依靠貨物本身重量，從高處自動(dòng)滑到低處。物本身重量，從高處自動(dòng)滑到低處。4646（六）系統(tǒng)化（六）系統(tǒng)化在裝卸作業(yè)過(guò)程中，根據(jù)不同物資的種類(lèi)、在裝卸作業(yè)過(guò)程中，根據(jù)不同物資的種類(lèi)、性質(zhì)、形狀、重量的不同來(lái)確定不同的裝性質(zhì)、形狀、重量的不同來(lái)確定不同的裝卸作業(yè)方式。卸作業(yè)方式。系統(tǒng)化裝卸具有很多優(yōu)點(diǎn)系統(tǒng)化裝卸具有很多優(yōu)點(diǎn)：裝卸單位大、作業(yè)效率高，可大量節(jié)約裝卸單位大、作業(yè)效率高，可大量節(jié)約裝卸作業(yè)時(shí)間。裝卸作業(yè)時(shí)間。能提高物資裝卸搬運(yùn)的靈活性。能提高物資裝卸搬運(yùn)的靈活性。操作單位大小一致，易于實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化。操作單位

32、大小一致，易于實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化。不用手去觸及各種物資，可達(dá)到保護(hù)物不用手去觸及各種物資，可達(dá)到保護(hù)物資的效果。資的效果。 4747第三節(jié)第三節(jié) 裝卸搬運(yùn)機(jī)械及其合理配置裝卸搬運(yùn)機(jī)械及其合理配置 一、裝卸搬運(yùn)設(shè)備的分類(lèi)一、裝卸搬運(yùn)設(shè)備的分類(lèi)二、裝卸搬運(yùn)設(shè)備的選擇二、裝卸搬運(yùn)設(shè)備的選擇三、裝卸搬運(yùn)設(shè)備的運(yùn)用三、裝卸搬運(yùn)設(shè)備的運(yùn)用 4848一、裝卸搬運(yùn)設(shè)備的分類(lèi)一、裝卸搬運(yùn)設(shè)備的分類(lèi)( (一一) )按作業(yè)性質(zhì)分類(lèi)按作業(yè)性質(zhì)分類(lèi)( (二二) )按機(jī)具工作原理分類(lèi)按機(jī)具工作原理分類(lèi)( (三三) )按有無(wú)動(dòng)力分類(lèi)按有無(wú)動(dòng)力分類(lèi)4949（一）以滿(mǎn)足現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)需要為前提（一）以滿(mǎn)足現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)需要為前提 現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)需要包括貨物特性和作業(yè)特性?，F(xiàn)場(chǎng)作業(yè)需要包括貨物特性和作業(yè)特性。 貨物特性是貨物的種類(lèi)貨物特性是貨物的種類(lèi) 作業(yè)特性是指作業(yè)的性質(zhì)作業(yè)特性是指作業(yè)的性質(zhì) 影響物流現(xiàn)場(chǎng)裝卸作業(yè)量的因素很多，通影響物流現(xiàn)場(chǎng)裝卸作業(yè)量的因素很多，通常有以下幾個(gè)方面常有以下幾個(gè)方面: :1.1.吞吐量吞吐量2.2.堆碼、搬倒