國際商務單證員考試《考試大綱及復習指南》章節(jié)習題詳解.doc

1、第1章國際貿易單證概述1A B C D單項選擇題不屬于基本單據。根據URC 522的分類商業(yè)發(fā)票海運提單保險單裝箱單【答案】D基本單據通【解析】根據URC 522 商業(yè)單據可分為基本單據和附屬單據兩大類。其中 常包括商業(yè)發(fā) 票、海運提單和保險單。附屬單據可分為兩類一類是進口國官方要求的單據如領事發(fā)票、如裝箱單、重量單、品質證書、寄單海關發(fā)票、原產地 證明等 另一類是買方要求說明貨物及相關情況的單據 證明、寄樣證明、 裝運通知、船齡證明等。D項 裝箱單屬于附屬單據。2ABCD根據URC 522的分類原產地證明船齡證明領事發(fā)票海關發(fā)票不屬于進口國官方要求的單據。0【答案】B【解析】根據URC 52

2、2 附屬單據通常在實際業(yè)務中根據約定由買方要求賣方提供可分為兩類 一類是進口國官方要求的單據如領事發(fā)票、海關發(fā)票、原產地證明等另一類是買方要求說明貨物及相關情況的單據 如裝箱單、重量單、品質證書、寄單證明、寄樣證明、裝運通知、船齡證明等。 船齡證明屬于買方 要求說明貨物及相關情況的單據。3ABCD不屬于進口方要求說明貨物及相關情況的單據。根據URC 522的分類裝箱單或重量單裝運通知原產地證明書 寄單或寄樣證明【答案】C【解析】根據URC 522 附屬單據通常在實際業(yè)務中根據約定由買方要求賣方提供可分為兩類 一類是進口國官方要求的單據如領事發(fā)票、海關發(fā)票、原產地證明等另一類是買方要求說明貨物及

3、相關情況的單據 如裝箱單、重量單、品質證書、寄單證明、寄樣證明、裝運通知、船齡證明等。 原產地證明書屬于 進口國官方要求的單據。4ABC根據UCP 600將信用證項下的單據所作的分類不包括在內的是包裝單據保險單據運輸單據5ABCD6 A B C D7ABCD銷售單證、銀行單證、根據國際商會國際貿在實際業(yè)務中出口商既環(huán)節(jié)。8 A B C D所以各種單證的內容銀行是不負責審核的。D 商業(yè)發(fā)票【答案】A【解析】UCP 600將信用證項下的單據分為運輸單據、保險單據、商業(yè)發(fā)票和其他單據四大 類。大類。UN/EDIFACT標準將國際貿易單證分為 9大類4大類2大類5大類【答案】A【解析】UN/EDIFA

4、CT標準將國際貿易單證分為生產單證、訂購單證、 保險單證、貨運代理服務單證、運輸單證、出口單證以及進口和轉口單證九大類。按照單證形式國際貿易單證分為金融單據和商業(yè)單據紙面單證和電子單證基本單據和附屬單據 保險單據和包裝單據【答案】B【解析】按照單證的形式國際貿易單證可分為紙面單證和電子單證易術語解釋通則 INCOTERMS 2010紙面單證和電子單證具有同等效力可以提供紙面單證也可以使用電子單證。信用證支付方式下國際貿易單證工作除基本環(huán)節(jié)外還有制單審單交單審證【答案】D【解析】國際貿易單證工作的基本環(huán)節(jié)包括制單、審單、交單和歸檔。信用證支付方式下 制單環(huán)節(jié)前還有審證環(huán)節(jié)。信用證支付方式下 銀行

5、處理單據時不負責審核。單據與有關國際慣例是否相符單據與信用證是否相符 單據與貿易合同是否相符 單據與單據是否相符【答案】C【解析】在以信用證為支付方式的交易中信用證取代買賣合同成為主要的制單和審單依據。因為信用證是 獨立于合同之外的文件 銀行的付款原則是“只憑信用證而不問合同” 必須完全符合信用 證的規(guī)定 銀行才承擔付款責任。因此對于單據與貿易合同是否相符9 信用證支付方式下制單和審單的首要依據是ABCD信用證買賣合同相關國際慣例有關商品的原始資料 【答案】A【解析】在以信用證為支付方式的交易中信用證取代買賣合同成為主要的制單和審單依據。10 A B CD非信用證支付方式下制單和審單的首要依據

6、是 信用證 買賣合同 相關國際慣例 有關商品的原始資料 【答案】B【解析】繕制和審核國際貿易單證的主要依據是買賣合同、信用證、有關商品的原始資料、相 關國際慣例、 相關國內管理規(guī)定和相關國外客戶要求等。其中 審單的首要依據。在非信用證支付方式下買賣合同是制單和1A B C D E、多項選擇題國際貿易單證通常用于處理進出口貨物的。交付運輸與保險檢驗檢疫報關結匯 【答案】ABCDE【解析】廣義的國際貿易單證是國際貿易中使用的各種單據、文件與證書的統(tǒng)稱。通常憑借國 際貿易單證來處理進出口貨物的交付、運輸、保險、檢驗檢疫、報關、結匯等。2ABCDE國際貿易單證工作可能涉及的部門包括 銀行海關交通運輸部

7、門和保險公司進出口企業(yè)內部各部門檢驗檢疫機構和有關的行政管理機關 【答案】ABCDE【解析】國際貿易單證的使用與進出口貿易程序密切相關單證工作貫穿于進出口企業(yè)的外銷、進貨、運輸、收匯的全過程 工作量大 時間性強 涉及面廣 除了進出口企業(yè)內部各部門之間的協(xié)作配合 外還必須與銀行、海關、交通運輸部門、保險公司、檢驗檢疫機構以及有關的行政管理機關發(fā)生多方面的聯(lián)系 環(huán)環(huán)相扣互有影也互為條件。3ABCD下列單證中具有商品屬性的有 商業(yè)發(fā)票本票 裝箱單 支票E 匯票【答案】AC一類具有商品的屬性。商業(yè)發(fā)【解析】在進出口貿易合同履行過程中的單證大致可分為兩類 票表示商品的 交換價值 裝箱單表示商品的包裝內容

8、。因此商業(yè)發(fā)票與裝箱單都具有商品的屬性。另一類具 有貨幣的屬性。其中本票、支票和匯票屬于國際結算票據支票直接代表貨幣 本票和匯票為貨幣的支付作出而非商品的屬性。承諾或作出有條件 的保證。因此本票、支票和匯票所體現(xiàn)的是貨幣的屬性4ABCDE下列單證中具有貨幣屬性的有質量檢驗證書本票原產地證明書 匯票 商業(yè)發(fā)票【答案】BD一類具有商品的屬性。商業(yè)發(fā)【解析】在進出口貿易合同履行過程中的單證大致可分為兩類票表示商品的交換價值 裝箱單表示商品的包裝內容 質量檢驗證書保證商品的質和量。因此商業(yè)發(fā)票、裝 箱單與質量檢驗證本票和匯票屬于書具有商品的屬性 而并不具有貨幣的屬性。另一類具有貨幣的屬性。其中國際結算

9、票據本票和匯票為貨幣的支付作出承諾或作出有條件的保證。因此本票和匯票所體現(xiàn)的是貨幣的屬 性。5ABCDEUCP 600將信用證項下的單據分為運輸單據保險單據包裝單據其他單據商業(yè)發(fā)票【答案】ABDE【解析】根據UCP 600 信用證項下的單據可分為運輸單據、保險單據、商業(yè)發(fā)票和其他 單據四大類。6ABCDE屬于運輸單據。根據UCP 600將信用證項下的單據所作的分類 快郵和郵包收據 非轉讓海運單空運單據 租船合約提單 多式聯(lián)運單據【答案】ABCDE海運提單非轉讓海運單【解析】根據UCP 600的規(guī)定 運輸單據包括以下類型租船合約提單 多式聯(lián)運單據 空運單據 公路、鐵路和內陸水運單據快遞收據、郵政

10、收據或郵寄證明。7 國際貿易單證工作的基本環(huán)節(jié)包括A 歸檔BCDE審單 審證 交單 制單【答案】ABDE【解析】國際貿易單證工作的基本環(huán)節(jié)包括制單、審單、交單和歸檔。審證是在信用證支付方 式下特有的環(huán)節(jié)。8ABCDE制單的基本要求是正確完整及時簡明【答案】ABCDE【解析】國際貿易單證的質量如何一個側面反映出進出口商的業(yè)務素質和管理水平。令規(guī)定及實際需要。各種進出口單證原則上應該做到不但關系到交易雙方能否安全迅速收匯或接貨同時也從所以單證不能隨意地繕制必須符合有關商業(yè)慣例、法正確、完整、及時、簡明、整潔。整潔9ABCD信用證支付方式下 出口企業(yè)制單必須做到 單據與進口國有關法令和規(guī)定相符 單據

11、與信用證相符單據與單據相符單據與有關國際慣例相符【答案】ABCD【解析】企業(yè)制單基本要求包括正確它至少包括兩個方面的內容一方面是要求各種單據必另一方面則要求各10 A B C D E須做到“三相 符” 即 單據與信用證相符、單據與單據相符、單據與貿易合同相符 種單據必須符合有 關國際慣例和進口國的有關法令和規(guī)定。信用證支付方式下銀行處理單據時主要關注。單據與貨物相符單據與貿易合同相符單據與單據相符單據與信用證相符單據與有關國際慣例相符【答案】CDE【解析】信用證支付方式下通常從銀行來說 它們主要控制“單證相符”、“單單相符”以及與有關國際慣例相符三個方面。11 A B CD單證的完整性包括 單

12、證簽署的完整 單證種類的完整 單證份數(shù)的完整 單證內容的完整E 單證日期的完整【答案】BCD【解析】單證的完整性主要是指單證種類的完整、單證份數(shù)的完整和單證內容的完整三個方面。12ABCDE制單的依據包括 買賣合同和信用證 有關商品的原始資料 相關國際慣例 相關國內管理規(guī)定 相關國外客戶要求 【答案】ABCDE【解析】繕制和審核國際貿易單證的主要依據是買賣合同、信用證、有關商品的原始資料、相 關國際慣例、相關國內管理規(guī)定、相關國外客戶要求等。13ABCDE作為制單和審單依據的相關國際慣例主要有UCP 600URR 725ISBP 681URC 522【答案】ABCDE【解析】相關國際慣例主要指

13、國際商會的跟單信用證統(tǒng)一慣例即UCP證項下銀行間償付統(tǒng)一規(guī)則即URR 725、審核跟單信用證項下單據的國際標準銀行實務 托收統(tǒng)一規(guī)則即URC 522、國際貿易術語解釋通則即INCOTERMS 2010等 是正確處理一些單證問題的依據。600、跟單信用即ISBP681、這些國際慣例也INCOTERMS 201014ABCDE作為國際貿易單證員必須達到的要求包括良好的職業(yè)道德 必要的專業(yè)知識和技能扎實的外語基礎豐富的實踐經驗認真的工作態(tài)度 【答案】ABCDE具備良好的職業(yè)道德掌堅持認真的工作態(tài)度。【解析】作為國際貿易單證員必須達到的要求包括以下五種握必要的專業(yè)知識和技能打好扎實的外語基礎 擁有豐富

14、的實踐經驗 三、判斷題1 根據2010通則 紙面單證和電子單證具有同等效力。【答案】T【解析】按照單證的形式國際貿易單證可分為紙面單證和電子單證根據國際商會國際貿易術語解釋通則 INCOTERMS 2010紙面單證和電子單證具有同等效力在實際業(yè)務中 出口商既可以提供紙面單證也可以使用電子單證。2 買賣雙方往來的業(yè)務函電不可以作為制單和審單的依據?！敬鸢浮縁【解析】買賣合同是制單和審單的首要依據從狹義角度說 國際貿易單證中的各項內容應與買賣合同的相應內容一致 特別是應與合同本文部分的品名條款、品質條款、數(shù)量條款、包裝條款、價格條 款、裝運條款、保險條款、支付條款的內容一致從廣義角度說 買賣雙方往

15、來的業(yè)務函電也可作為制單和審單的依據。3 在審證環(huán)節(jié)中如果發(fā)現(xiàn)信用證條款與買賣合同條款彼此矛盾應提出修改信用證?！敬鸢浮縏【解析】因為信用證是獨立于合同之外的文件銀行的付款原則是“只憑信用證而不問合同”所以各種單如果證的內容必須完全符合信用證的規(guī)定銀行才承擔付款責任。在制單之前的審證環(huán)節(jié)中發(fā)現(xiàn)信用證條款與買賣合同條款彼此矛盾 應提出修改信用證。4 信用證條款與買賣合同條款彼此矛盾時如果不能修改或同意接受信用證條件買賣合同為制單和審單的依據 才能達到安全收匯的目的。【答案】F【解析】在制單之前的審證環(huán)節(jié)中 改信用證。如 果不能修改或同意接受信用證條件 的目的。因為信用如果發(fā)現(xiàn)信用證條款與買賣合同

16、條款彼此矛盾則必須以信用證為制單和審單的依據則必須以應提出修才能達到安全收匯所以各種單證的證是獨立于合同之外的文件銀行的付款原則是“只憑信用證而不問合同”內容必須完全符合 信用證的規(guī)定 銀行才承擔付款責任。5 由生產制造廠商提供的貨物出廠裝箱單中顯示的貨物具體規(guī)格、型號、數(shù)量、毛量、凈重、 尺碼等是繕制裝箱單的基本依據?！敬鸢浮縏如貨物出廠裝箱單中顯【解析】有關商品的原始資料主要指由生產制造廠商提供的一些資料 示的貨物具體 規(guī)格、型號、數(shù)量、毛重、凈重、尺碼等往往是繕制裝箱單的基本依據。6 單證員在處理信用證項下單據時不僅需要熟悉UCP 600 還有必要了解ISBP 681和URR 725?！?/p>

17、答案】T【解析】UCP 600、URR 725和ISBP 681都是作為單證員制單和審單依據的相關國 際慣例。每個要求運輸單據的信如未規(guī)定該限期銀行7 按照國際商會跟單信用證統(tǒng)一慣例 規(guī)定 “除交單到期日以外 用證還應該 規(guī)定一個運輸單據出單日期后必須交單付款、承兌或議付的特定限期 將拒收遲于運輸單據出單日期21天后提交的單據 但無論如何 單據也不得遲于信用證到期日提交。” 【答案】T8 在CIF交易中 賣方向買方提供的單證至少應有發(fā)票、箱單和保險單?！敬鸢浮縁【解析】單證在通過銀行議付或托收時一般都是成套、齊全而不是單一的。例如在 CIF交易中賣方向買方提供的單證至少應有發(fā)票、提單和保險單。

18、9 交單是指在合同、信用證規(guī)定的時間 人。通常在T/T 方式下 出口企業(yè)應到銀行交單?！敬鸢浮縁【解析】通常在托收和信用證支付方式下以正確的方式將符合要求的單證交給正確的當事應到銀行交單 在匯付方式下應直接向進口人交單?？爨]和郵包收據以及裝箱單、10 根據UCP 600的分類 公路、鐵路和內陸水運單據 重量單屬于其 他單據。【答案】F【解析】根據UCP 600的分類 公路、鐵路和內陸水運單據 快郵和郵包收據屬于運輸單 據裝箱單、重量單屬于其他單據。四、簡答題1 簡述國際貿易單證的作用。 答 國際貿易單證的作用主要體現(xiàn)在以下四個方面1 國際貿易單證是合同履行的必要手段國際貿易是跨國的商品買賣由于

19、這種跨國交易的特殊性即買賣雙方分處不同國家遠在絕大多 數(shù)情況下貨物與貨款不能進行簡單的直接交換而只能以單證作為交換的媒介手段易貨物單證化使得 貨物買賣通過單證買賣實現(xiàn)。2 國際貿易單證是對外貿易經營管理的重要工具國際貿易單證是由參與國際貿易的進出口企業(yè)和相關國家政府管理機構簽發(fā)的 角度看國際相距遙國際貿從進出口企業(yè)貿易單證工作是進出口業(yè)務的一個重要環(huán)節(jié)從國家角度看 國際貿易單證作為一種涉外商務及法律文件體現(xiàn) 了一國對外貿易政策。因此國際貿易單證工作不僅是為貿易全過程服務營管理的重要工具 更是一國對外貿易管理的重要工具。3 國際貿易單證是進出口企業(yè)提高經濟效益的重要保證 國際貿易單證工作與進出口

20、企業(yè)的經濟效益密切相關不僅可以有 效地制止差錯事故的發(fā)生 彌補經營管理上的缺陷節(jié)約利息開支 節(jié)省各種費用在無形之中提高進出口企業(yè)經濟效益。4 國際貿易單證是進出口企業(yè)形象的重要內涵國際貿易單證能夠起到塑造和完善進出口企業(yè)對外形象、對外擴大宣傳的作用。美觀、整潔、 清楚的單證 能夠展示進出口企業(yè)高水平的業(yè)務素質高質量的工作成果一流水準的管理規(guī)范業(yè)塑造良好的形象 有利于業(yè)務的開展。反之 粗劣、雜亂、錯誤的單證則必然給企業(yè)帶來負面效應。單證管理工作的加強還可以加速資金回籠也是進出口企業(yè)經單證質量的提高提高資金使用效率從而為企2 簡述國際貿易單證工作的基本環(huán)節(jié)。答 國際貿易單證工作的基本環(huán)節(jié)包括制單、

21、審單、交單和歸檔。信用證支付方式下 環(huán)節(jié)前還有審 證環(huán)節(jié)。1 審證審證是指銀行和受益人合理謹慎地審核信用證針對發(fā)現(xiàn)的問題區(qū)別其性質根據合同條款的規(guī)定及履行合同各環(huán)節(jié)中出具單據的各當事人的具體做法和意見作出是否修改信用證的決定。2 制單制單是指依據買賣合同、信用證、有關商品的原始資料、相關國際慣例、相關國內管理規(guī)定、 相關國外客戶要求等繕制單證。3 審單審單是指審核并確定已經繕制完成的各種單證是否符合買賣合同、信用證、有關商品的原始資 料、相關國際 慣例、相關國內管理規(guī)定、相關國外客戶要求等 或更換等措施。4 交單交單是指在合同、信用證規(guī)定的時間以正確的方式 將符合要求的單證交給正確的當事人。通

22、常在托收和信用證支付方式下 應到銀行交單 在匯付方式下應直接向進口人交單。5 歸檔歸檔是指在合同履行過程中隨時注意將那些我方已經繕制的單證留底、存檔 箱單 將那些由他人繕制并經我方審核無誤的單證妥善保存 海運提單、商檢證 書隨時追蹤那些已經交給有關部門辦理業(yè)務一旦退回立即歸檔或進入下一業(yè)務環(huán)節(jié)。在制單如發(fā)現(xiàn)不符應進一步采取修改、重新繕制如商業(yè)發(fā)票、裝必要時復印備份留待交單或事后備查如應退回但尚未退回的單證如報關單核銷聯(lián)3 簡述制單的基本要求。答 繕制各種進出口單證 應該做到 正確、完整、及時、簡明、整潔五個方面。1 正確 是要求進出口企業(yè)在繕制各種單據時必須做到單單相符、單證相符、單同相符、

23、單貨相符以及與有關國際慣例和進口國的有關法令和規(guī)定相符。是指單證種類、份數(shù)和內容的完整。是指及時出單和及時交單。是指單證要簡潔、明了要求各種單證在論述各項內容時造句流暢、語法規(guī)范2 完整3 及時4 簡明 用詞簡明扼要恰如其分盡量避免繁瑣冗長。5 整潔 是指單證的表面是否清潔、美觀、大方單據中的各項內容是否清楚、易認。4 簡述制單和審單的依據。答 繕制和審核國際貿易單證的主要依據是買賣合同、信用證、有關商品的原始資料、相關國 際慣例、相關具體體現(xiàn)在以下幾個方面國內管理規(guī)定、相關國外客戶要求等1買賣合同是制單和審單的首要依據特別是應與合同本從狹義角度說 國際貿易單證中的各項內容應與買賣合同的相應內

24、容一致 文部分的品名條款、品質條款、數(shù)量條款、包裝條款、價格條款、裝運條款、保險條款、支付條款的內容一 致從廣義角度說 買賣雙方往來的業(yè)務函電也可作為制單和審單的依據。2 在以信用證為支付方式的交易中信用證取代買賣合同成為主要的制單和審單依據因為信用證是獨立于合同之外的文件銀行的付款原則是“只憑信用證而不問合同”所以各如果發(fā)現(xiàn)信用種單證的內容 必須完全符合信用證的規(guī)定銀行才承擔付款責任。在制單之前的審證環(huán)節(jié)中則必須以信用證為證條款與買賣合同 條款彼此矛盾應提出修改信用證。如果不能修改或同意接受信用證條件 制單和審單的依據 才能達到安全收匯的目的。如貨物出廠裝箱單中顯示的貨物3 商品的原始資料也

25、是繕制裝箱單的基本依據 有關商品的原始資料主要指由生產制造廠商提供的一些資料 具體規(guī)格、型 號、數(shù)量、毛量、凈重、尺碼等往往是繕制裝箱單的基本依據。4 相關國際慣例也是處理一些單據的基本依據相關國際慣例主要指國際商會的跟單信用證統(tǒng)一慣例即UCP 600、跟單信用證項下銀行間償付統(tǒng)一規(guī)則即URR 725、審核跟單信用證項下單據的國際標準銀行實務即ISBP 681、托 收統(tǒng)一規(guī)則即URC 522、國際貿易術語解釋通則即INCOTERMS 2000等 這些國際慣例也是正確 處理一些單證問題 的依據。5 簡述國際貿易單證員必須達到的要求。 答 作為國際貿易單證員 必須達到以下幾個方面的要求1 具備良好

26、的職業(yè)道德 作為單證員應充分認識到單證工作的重要意義要有為國家、職業(yè)道德、嚴 謹?shù)穆殬I(yè)操守熱愛本職工作責任心強不計較個人得失 的規(guī)章制度在工 作中能夠不斷努力學習 更新知識 充實自己。2 掌握必要的專業(yè)知識和技能 作為單證員應知曉國家對外貿易的有關方針、政策及其最新變化 勢以及相關國為企業(yè)默默奉獻的精神和良好的嚴格遵守外貿外事紀律和本企業(yè)了解國際貿易發(fā)展現(xiàn)狀和趨際法規(guī)和慣例 掌握進出口業(yè)務知識 熟悉進出口合同各項條款內容特別是與單證相關的內容能熟練審核信 用證并繕制、審核各種單證了解與國際貿易單證相關的國際標準和國家標準并能熟練使用各種制單專業(yè)軟件和 現(xiàn)代化辦公設備。只有極個別國家要求某些進口

27、單證或個別單3 打好扎實的外語基礎 目前國際貿易單證工作中使用的語言以英語為主 證中的某些項目必須使用該國本國語言。所以單證員必須能夠熟練使用英語繕制單證、閱讀合同、信用證和 相關單證。4 擁有豐富的實踐經驗單證員必須在日常工作中不斷豐富和積累經驗善于發(fā)現(xiàn)問題、處理問題、總結教訓對合同、信用證、相關國際法規(guī)和相關國際慣例要吃準吃透對合同履行的各個環(huán)節(jié)要爛熟于心對單證工作涉及的各個部門要了如 指掌經常研究討論各種業(yè)務案例以增強解決問題的實際能力。5 堅持認真的工作態(tài)度單證工作內容繁瑣 工作量大 時間性強 所以要求單證員必須具有一絲不茍、踏實細致的工 作作風和認真負責、嚴格細致的工作態(tài)度。否則一單

28、之錯 甚至一字之差都可能給合同的履行造成障礙和困難給國家和企 業(yè)造成經濟損失。第2章國際貿易術語單項選擇題1ABCD以CFR成交應由買方辦理租船訂艙并保險賣方辦理租船訂艙并保險 賣方辦理租船訂艙買方辦理保險 買方辦理租船訂艙賣方辦理保險【答案】C【解析】根據INCOTERMS 2010 CFR即成本加運費 是指裝運貨物裝上船 賣方即完 成交貨。米用CFR術語成交時賣方需辦理租船訂艙 買方負責辦理投保手續(xù)。2ABCD按照2010通則 以CIF漢堡條件成交 賣方對貨物風險應負責 船到漢堡港為止在漢堡港卸下船為止貨在裝運港裝上船為止貨在裝運港越過船舷為止【答案】C買方承【解析】在CIF條件下賣方承擔

29、貨物在指定裝運港交到船上之前的一切風險和費用 擔貨物在裝運3ABCD港交到船上之后的一切風險和費用。在下述FOB的變形中 加大出口人費用的是FOB Liner TermsFOB StowedFOB Un der TackleFOB Lan ded【答案】B【解析】FOB Liner Terms條件下 賣方負責將貨物交到港口碼頭裝卸及平艙理艙費均由支付運費的一方即買方負擔 FOB Stowed條件下賣方負責將貨物裝上船并支付包括理艙費在內的裝船費用 FOB Un der Tackle有關裝船的各項費用一概條件下 賣方需要承擔的費用截止到買方指定船只的吊鉤所及之處 由買方負擔 FOB4ABCDLa

30、nded無此項用法。故綜合以上對比FOB Stowed條件下 出口人的費用最大。下述術語中 既屬內陸交貨又屬象征性交貨的術語是EXWFCAFOBDDP【答案】B并辦理了出口清關【解析】FCA是指賣方只要將貨物在指定的地點交給由買方指定的承運人 手續(xù)即完成交貨 FCA以貨物在指定地點交給承運人為分界點因此FCA術語屬于象征性交貨 其適用于任何運輸方式。A項 EXW屬于實質性交貨術語C項 FOB雖屬于象征性交貨術語 但其僅適用于海洋或內河運輸 D項DDP屬于實質性交貨術語。5 A B C DCPT術語中交易雙方劃分風險的界限是裝運港船舷貨交承運人目的港船上目的地碼頭【答案】B【解析】CPT是指賣方

31、向買方指定的承運人交貨且賣方還必須支付將貨物運至目的地的運費亦即買方承擔交貨之后的一切風險和其他費用。 因此 在CPT條件下 交易雙方劃分風險的界限是貨交承 運人。6ABCD以CIF成交貨物所有權。隨運輸單據交給買方而轉移給買方 隨貨物風險轉移至買方而轉移給買方 隨貨物交給買方而轉移給買方 隨貨款支付完畢而轉移給買方【答案】A【解析】按照2010通則關于CIF術語的規(guī)定 賣方在規(guī)定日期或期限內在裝運港將貨物裝上船即已履行交貨義務。但是 貨物所有權是在賣方提交買方可以在目的港提貨或可以轉讓的運輸單據 后才由賣方轉移至買方。7ABCD按CIF Landed成交 買賣雙方的風險劃分界限為 貨物交給承

32、運人貨物在裝運港裝上船貨物在目的港越過船舷貨物交到目的港的碼頭【答案】B【解析】按照2010通則關于CIF術語的規(guī)定 風險轉移由之前的貨物越過裝運港船舷改為 運至裝運港船上為界。此外 貿易術語的變形并不改變買賣雙方風險的劃分故按CIF Landed條件成交時買賣雙方的風險劃分界限以貨物運至裝運港船上為界。8ABCD應選用FOB術語下程租船運輸時若買方不愿承擔裝貨費用FOB Liner TermsFOB Un der TackleFOB TrimmedFOB Lan ded【答案】C【解析】采用FOB Trimmed貿易術語變形成交時賣方負責將貨物裝入船艙并支付包括平艙費在內的裝船費用。采用FO

33、B Liner Terms、FOB Under Tackle、FOB Landed貿易術語變形成交時買方都需要負責承擔裝貨費用。9 A B C D就賣方承擔的貨物風險而言CIF比FOB風險大FOB比CIF風險大CIF與FOB風險相同【答案】C【解析】雖然FOB術語后面加上裝運港 口國裝運港裝上船完成風險在裝運港船上轉移 后加目的港只是說明賣方要承擔到目的港的運輸和費用CIF后面加上目的港但是賣方的交貨義務都是在出所以交貨的地點和風險轉移的地點二者是一樣的。CIF而FOB則由買方承擔。無法判斷10ABCFOB、CFR、CIF三種術語的主要區(qū)別在于 交貨地點不同風險劃分界限不同交易雙方承擔的責任與

34、費用不同【答案】B【解析】CPT是指賣方向買方指定的承運人交貨且賣方還必須支付將貨物運至目的地的運費亦即買方承擔交貨之后的一切風險和其他費用。 因此 在CPT條件下 交易雙方劃分風險的界限是貨交承 運人。6ABCD以CIF成交貨物所有權。隨運輸單據交給買方而轉移給買方 隨貨物風險轉移至買方而轉移給買方 隨貨物交給買方而轉移給買方 隨貨款支付完畢而轉移給買方 【答案】A【解析】按照2010通則關于CIF術語的規(guī)定 賣方在規(guī)定日期或期限內在裝運港將貨物裝上船即已履行交貨義務。但是 貨物所有權是在賣方提交買方可以在目的港提貨或可以轉讓的運輸單據 后才由賣方轉移至買方。7 A B C D按CIF La

35、nded成交 買賣雙方的風險劃分界限為貨物交給承運人貨物在裝運港裝上船貨物在目的港越過船舷貨物交到目的港的碼頭 【答案】B【解析】按照2010通則關于CIF術語的規(guī)定 風險轉移由之前的貨物越過裝運港船舷改為 運至裝運港船上為界。此外 貿易術語的變形并不改變買賣雙方風險的劃分故按CIF Landed條件成交時買賣雙方的風險劃分界限以貨物運至裝運港船上為界。8ABCDFOB術語下程租船運輸時若買方不愿承擔裝貨費用FOB Liner TermsFOB Un der TackleFOB TrimmedFOB Lan ded應選用【答案】C【解析】采用FOB Trimmed貿易術語變形成交時賣方負責將貨

36、物裝入船艙并支付包括平艙費在內的裝船費用。采用FOB Liner Terms、FOB Under Tackle、FOB Landed貿易術語變形成交時買方都需要負責承擔裝貨費用。9ABCD就賣方承擔的貨物風險而言CIF比FOB風險大FOB比CIF風險大CIF與FOB風險相同無法判斷【答案】C【解析】雖然FOB術語后面加上裝運港 口國裝運港裝上船完成風險在裝運港船上轉移后加目的港只是說明賣方要承擔到目的港的運輸和費用CIF后面加上目的港但是賣方的交貨義務都是在出所以交貨的地點和風險轉移的地點二者是一樣的。CIF而FOB則由買方承擔。10ABCDFOB、CFR、CIF三種術語的主要區(qū)別在于 交貨地

37、點不同風險劃分界限不同交易雙方承擔的責任與費用不同 合同性質不同 【答案】C【解析】按FOB術語成交時 賣方不負責運輸和保險等費用按CFR術語成交時 與FOB相按CIF術語成交時 與CFR相比 賣方的比賣方的義務多了運輸合同的簽訂和與之相關的運費等費用義務又多了保險 合同的簽訂和與之相關的運費等費用。三種術語的交貨地點、風險劃分界限和合同性質均相同。11ABCD根據INCOTERMS 2010 DAT 是指定目的港交貨指定目的地交貨 目的地交貨 運輸終端交貨 【答案】D【解析】DAT 即Delivered At Terminal指運輸終端交貨插入指定港口或目的地的運輸終端。12ABFOBS是指

38、 。買方負責裝船并支付包括理艙費在內的裝船費用 賣方負責裝船并支付包括理艙費在內的裝船費用C 賣方負責支付裝船費用和卸貨費用D 買方負責裝船并支付包括平艙費在內的裝船費用【答案】B【解析】FOBS即船上交貨并理艙 FOB Stowed 。采用FOBS貿易術語變形成交時 賣方 負責將貨物裝上并支付包括理艙費在內的裝船費用多用于包裝貨。船13ABCD根據INCOTERMS 2010 DAP 是目的地交貨運輸終端交貨指定目的港交貨指定目的地交貨【答案】A14ABCD【解析】DAP 即Delivered At Place指目的地交貨 插入指定目的地。根據INCOTERMS 2010 DAT和DAP術語

39、的適用范圍是適用于任何運輸方式適用于水上運輸方式適用于單一運輸方式以上都對【答案】A【解析】根據INCOTERMS 2010 DAT和DAP術語均適用于任何單一運輸方式或多種運 輸方式。、多項選擇題1ABCDECIF貿易術語與CIP貿易術語的區(qū)別主要有交貨地點不同風險轉移界限不同適用范圍不同投保涉及的險種不同進口清關手續(xù)前者由買方承擔后者由賣方承擔【答案】ABCD【解析】CIF術語價格構成模式與CIP術語類似 均為運費、保險費在內價二者的合同性質都屬于裝運合同。其主要差別在于CIF 以貨物在裝運港裝上船為交貨及風險分界點而CIP以貨物在指定地點交給承運人為交貨及風險分界點CIP術語適用于任何運

40、輸方式而CIF術語僅適用于海洋或內河運輸CIP術語可能涉及海運、陸運、空運等多種保險而CIF只涉及海運保險。E項 CIP貿易術語中 進口清關手續(xù)也由買方承擔。2ABCDE按CIF條件達成交易如果賣方愿意承擔卸貨費用可以選用CIF Liner TermsCIF EX TackleCIF LandedCIF EX Ship s HoldCIF Stowed【答案】ABC【解析】采用CIF Liner Terms、CIF EX Tackle和CIF Landed貿易術語變形成交時都由賣方負責承擔卸貨費用。DE兩項情況下均由買方承擔卸貨費用。3ABCDE2010通則與1990年美國對外貿易定義修正本在

41、FOB貿易術語上的區(qū)別主要有 風險劃分點不同適用的運輸方式不同表達方式多寡不同前者只有1種后者有6種出口清關手續(xù)及其費用承擔方式不同【答案】ABCD【解析】2010年國際貿易術語解釋通則與1990易術語上的主要區(qū)別有風險劃分點前者規(guī)定以裝運港船上為界 方式前者規(guī)定僅適用于海運或內河運輸后者規(guī)定適用于各種運輸方式“ Vessel ” 船 字年美國對外貿易定義修正本在 FOB貿后者規(guī)定以船艙為界 適用的運輸如為水上運輸則必須在FOB后加綴 樣 種 續(xù)并列裝運港名稱才表明在裝運港船上交貨表達方式前者只有出口清關手前者規(guī)定由賣方辦理出口報關手續(xù)后者規(guī)定只有在買方提出請求賣方才協(xié)助其辦1種后者細分為6并

42、負擔費用的情況下理報關手續(xù)。E項 兩個國際慣例都規(guī)定FOB貿易術語項下進口清關手續(xù)及其費用都由買方負 責。4ABCDEFOB與FCA相比較 其主要區(qū)別有 適用的運輸方式不同買賣雙方風險劃分界限不同交貨地點不同出口清關手續(xù)及其費用的承擔不同 提交的運輸單據種類不同【答案】ABCE【解析】FOB與FCA相比較 其主要區(qū)別有 FOB以貨物交至裝運港船上為風險分界點 而FCA以貨物在指定地點交給承運人為風險分界點何運輸方式 FOBFOB僅適用于海洋或內河運輸而FCA適用于任FCA提供商業(yè)提交商業(yè)發(fā)票以及證明已按本規(guī)則履行交貨義務的通常單據或相等的電子信息發(fā)票和有關證明已交付貨物的裝運單據或相等的電子信

43、息。D項 兩者出口清關手續(xù)及其費用的承擔相同由賣方負責辦理。5 我某進口公司按FOB條件進口一批貨物 采用程租船運輸 如我方不愿承擔裝船費用 采用ABCDE0FOB Liner TermsFOB Un der TackleFOB StowedFOB TrimmedFOBST【答案】CDE【解析】C項按FOB Stowed術語成交賣方負擔將貨物裝入船艙并支付包括理艙費在內的 裝船費用D進口清關手續(xù)及其費用承擔方式不同項 按FOB Trimmed術語成交 賣方負擔將貨物裝入船艙并支付包括平艙費在內的裝貨費用E項按FOBSTFOB Stowed and Trimmed術語成交 賣方不僅要負擔裝貨費用

44、且要負擔理艙和平艙的費用。故當買方不愿承擔裝貨費用時 可選用 FOB Trimmed、FOB Stowed 或 FOB Stowed and Trimmed。A項 按 FOB Liner Terms 術語成交 買方承擔裝卸及平艙理艙費B項 按FOB Under Tackle術語成交 買方承擔從貨物起吊開始的裝貨費 用。6ABCDE根據INCOTERMS 2010 適用于任何運輸方式的術語有DATDAPDDPFASEXW【答案】ABCEEXW、FCA、CPT、FAS、FOB、CFR、【解析】根據INCOTERMS 2010適用于任何運輸方式的術語有CIP、DAT、DAP、DDP。FAS只適用于海

45、運和內河水運。7ABCDE根據INCOTERMS 2010 僅適用于水上運輸方式的術語有FOBFCACIFFASCFR【答案】ACDE【解析】根據INCOTERMS 2010 只適用于水上運輸方式的術語有CIF。FCA 適用于任何方式的運輸。8ABCDE根據INCOTERMS 2010 屬于D組的術語有DATDAPDDPDDUDEQ【答案】ABCDAT、DAP、DDP。而 DDU 和【解析】根據INCOTERMS 2010 屬于D組的術語有DEQ是9 A B C D EINCOTERMS2000中規(guī)定的D組術語 INCOTERMS 2010已將其刪除。根據INCOTERMS 2010 在出口國

46、境內交貨的術語有DATDAPCIFFCAEXW【答案】CDE【解析】根據INCOTERMS 2010DAT、DAP是在進口國指定地點交貨。10ABCDE根據INCOTERMS 2010DATDAPDDPFCAEXW在進口國境內交貨的術語有【答案】ABC【解析】根據INCOTERMS 2010 點交貨。 D組貿易術語 即DAT、DAP、DDP在進口國指定地11ABCDE根據INCOTERMS 2010DATDAPDDPCIF/CIPCFR/C PT由買方負擔卸貨費的術語有【答案】BCDE【解析】根據INCOTERMS 2010除DAT由賣方承擔卸貨費其余均由買方承擔卸貨費。12ABCDE根據IN

47、COTERMS 2010DATDAPDDPCIFCIP通常由賣方負擔保險費的術語有【答案】ABCDECIF、CIP、DAT、【解析】根據INCOTERMS 2010 通常由賣方負擔保險費的術語有DAP、DDP 其余均由買方承擔保險費。、判斷題1 以CIF Ex ship ' s Hold New York條件成交 賣方應負擔從裝運港到紐約為止的費用和風險。【答案】F【解析】CIF艙底交貨CIF Ex ship ' s Hold是指買方負責將貨物從艙底起吊卸到碼頭的費用。通常說來CIF術語的變形只改變卸貨費用的劃分并不改變CIF的風險劃分的界限風險仍在裝運港船上轉移。2 我出口某

48、大宗商品如果使用FOB Liner Terms貿易術語 則意味著我方必須用班輪運輸?！敬鸢浮縁【解析】FOB貿易術語的變形只是為了解決程租船條件下裝貨費用由買賣雙方誰來負擔。使用FOB Li ner而不是意味著必須使用班輪運Terms條件成交裝貨費用按班輪條件辦理由我方負擔輸。3 CIF與CIF Landed的主要區(qū)別在于除了要承擔貨物到達目的港的風險和正常的運費以外CIF Landed條件下賣方還要承擔卸貨費用。【答案】F【解析】按照2010通則的規(guī)定 在CIF與CIF Landed條件下 賣方所承擔的風險至賣方 在規(guī)定日期或期限內 在裝運港將貨物裝上船為止。因此 采用CIF與CIF Lan

49、ded術語成交時 賣方并不承 擔貨物到達目的港的風險。4 以FOB吊鉤下交貨成交賣方只需將貨置于吊鉤下即完成交貨義務以后發(fā)生的風險概不負責?！敬鸢浮縁【解析】在FOB條件下 賣方在合同規(guī)定的日期或期間內將貨物交至裝運港船上賣方即完成交貨義務。FOB術語的變形只改變裝卸費用的劃分并不改變FOB的交貨地點及風險劃分的界限。5 貿易術語變形只涉及買賣雙方費用劃分不改變風險劃分界限?！敬鸢浮縏買賣雙方出于不同的考慮對于裝卸費用問題作出不同的規(guī)定于是貿易術語的變形只是為了說明程租船條件下裝卸船費用由誰承擔的【解析】在實際業(yè)務中 就形成了貿易 術語的不同變形。通常 問題而不改變交 貨地點、風險劃分界限、支

50、付條件以及運輸方式。6 以FCA條件成交 賣方將貨物交給承運人后完成交貨義務出口報關等手續(xù)由買方辦理。【答案】F【解析】按FCA貿易術語成交的賣方的基本義務包括取得出口許可證或其他官方證件理出口報關手續(xù) 在指定日期或期限內以約定方式或當?shù)亓晳T方式將與合同相符的貨物交由買方指定的承運人并及時貨物在指通知買方 提供商業(yè)發(fā)票和有關證明已交付貨物的裝運單據或相等的電子信息 定地點交給承運人 前的一切風險和費用。7 以DAT條件成交 貨到目的港后的進口報關手續(xù)應由買方辦理?！敬鸢浮縏買方承擔在運輸終端交貨之后的一切【解析】按DAT貿易術語成交的買方的基本義務包括 風險和費用辦理貨物進口所需的一切海關手續(xù)

51、 自負風險和費用取得進口所需的許可或其他官方授權 按合同約定收取 貨物接受交貨憑證支付價款。FCA最小 CPT其次 CIP8 FCA、CPT、CIP三種貿易術語 就賣方要承擔的風險而言 最大。【答案】F【解析】按FCA、CIP、CPT三種術語成交時 賣方承擔的風險相同 都是貨物交承運人監(jiān)管 后風險轉移。三者的區(qū)別在于賣方承擔的費用不同。9 CIF Landed意味著賣方要承擔貨物運到目的港的一切費用包括卸貨費?！敬鸢浮縏【解析】CIF貿易術語下 由賣方承擔貨物運到目的港的包括運費和保險在內的一切正常費用 但并不包括貨物在運輸途中因為轉船或者加保額外的保險等造成的額外費用。CIF Landed由賣方負擔將貨物卸到目的港岸上為止的卸貨費包括從輪船到碼頭轉運時可能發(fā)生的駁船費和碼頭捐稅。10 為避免貨物中途轉船延誤時間增大費用開支造成貨損貨差我方按FOB最好爭取在合同中規(guī)定“不準轉船”?！敬鸢浮縏【解析】按FOB術語