素砼樁檢測方案

1、廣東省花都至東莞高速公路SG08標(biāo)(K30+800K32+900,全長2.1km)素硅樁檢測方案中國鐵建編制：復(fù)核：審核：中鐵十八局集團(tuán)有限公司花莞高速公路第SG0蛤同段項目經(jīng)理部二O一八年四月十日目錄一、編制說明11.1、 編制依據(jù)11.2、 適用范圍1二、工程概況12.1、 項目工程概況12.2、 水文地質(zhì)情況2三、檢測內(nèi)容及數(shù)量23.1、 選樁原則23.2、 檢測項目及數(shù)量2四、檢測進(jìn)度計劃3五、檢測要求35.1、 時間要求35.2、 現(xiàn)場要求3六、檢測儀器設(shè)備及人員配備46.1、 人員配備46.2、 儀器設(shè)備配備4七、檢測方案實施細(xì)則47.1、 低應(yīng)變檢測47.2、 單樁豎向抗壓靜載荷

2、試驗67.3、 取芯法檢測8八、質(zhì)量保證措施9九、安全保證措施10素彼樁檢測方案一、編制說明1.1、 編制依據(jù)(1)建筑基樁檢測技術(shù)規(guī)范JGJ106-2003;(2)花都至東莞高速公路兩階段施工圖設(shè)計第SG0的同段；(3)公路路基施工技術(shù)規(guī)范(JTG/F10-2006);(4)公路軟土地基路堤設(shè)計與施工技術(shù)細(xì)則(JTG/TD31-02-2013);(5)廣東省公路軟土地基設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)定(GDJTG/TE01-02-2011);1.2、 適用范圍本方案適用于花都至東莞高速公路第SG0的同段素碎樁試驗檢測工作。二、工程概況2.1、 項目工程概況本合同段工程為花都至東莞高速公路第SG0的同段，位

3、于廣州市黃埔區(qū)(原蘿崗區(qū))九龍鎮(zhèn)大涵村，起點樁號K30+80Q接第SG0的同段終點，本合同段終點樁號K32+90O,路線由北往南走向，跨越廣河高速公路并設(shè)置新浦樞紐立交，終點樁號K32+900,與第SG0蛤同段順接。本合同段工程主線全長2.1km,另包含8個匝道，及廣河高速公路拼寬部分，樁號為廣河K21+514.894K23+748.970本合同段工程包含大中橋梁12座(含人行天橋1座)、涵洞15道。路基挖方82萬方，填方37萬方。全標(biāo)段碎設(shè)計用量共8.9萬立方。本標(biāo)段軟基處理對填土高度超過8m軟土深度超過3m的路段，采用素碎樁復(fù)合地基處治。素碎樁平面按正方形布置，直徑為50cm,樁身弓雖度為

4、C15,托板弓雖度為C20,素碎樁各分段根數(shù)、樁長、樁間距及單樁承載力詳見下表：表2-1素硅樁分布一覽表起訖樁號間距樁平均長度素混凝土樁單樁承樁根數(shù)?50cm樁總長樁照C20碎(m)(m)(根)(m)(m3)(KNNA匝道AK0+275AK0+3451.89.8468458688.9350.0A匝道AK0+392AK0+4751.69.0119610764227.2325.0A匝道AK0+515AK0+6731.411.0259928589259.9400.0廣河高速GHK22+145GKH22+2951.68.86585790125.0180.02.2、 水文地質(zhì)情況本合同段地貌單元為低緩丘

5、陵，主要由丘陵組成，其間穿插河流谷地或洼地，丘陵呈北東走向，植被較發(fā)育，標(biāo)高均小于500m。覆蓋層為厚度不等的耕植土、素填土，下臥層多分布有淤泥、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、淤泥質(zhì)砂、砂夾淤泥、軟塑狀粉質(zhì)粘土等軟土。地下水類型為第四系松散層孔隙水和基巖裂隙水，地下穩(wěn)定水位為0.8m。三、檢測內(nèi)容及數(shù)量3.1、 選樁原則(1)施工質(zhì)量有疑問的樁；(2)設(shè)計方認(rèn)為重要的樁；(3)局部地質(zhì)條件出現(xiàn)異常的樁；(4)承載力驗收檢測時適量選擇完整性檢測中判定為III類的樁；(5)正常段樁基均勻隨機(jī)選取。3.2、 檢測項目及數(shù)量本標(biāo)段素碎樁檢測單樁豎向抗壓靜載試驗檢驗單樁承載力是否滿足設(shè)計值要求，抽檢數(shù)量為成樁數(shù)的0.

6、1%,并不小于3根。低應(yīng)變法檢測樁身完整性有無明顯缺陷，抽檢數(shù)量為成樁數(shù)的10%取芯法檢測樁體28d強(qiáng)度值不小于C15,抽檢數(shù)量為成樁數(shù)的0.1%。各分段素碎樁檢測項目及數(shù)量見下表：表3-1素硅樁檢測項目及數(shù)量統(tǒng)計表序號起訖樁號樁根數(shù)(根)單樁承(KN單樁豎向抗壓靜載試驗檢測數(shù)量(根)低應(yīng)變檢測數(shù)量(根)取芯法檢測數(shù)量(根)備注1AK0+275AK0+345468350.034732AK0+392AK0+4751196325.0312033AK0+515AK0+6732599400.0326034GHK22+145GHK22+295658180.03663合計49211249312四、檢測進(jìn)度

7、計劃本標(biāo)段素碎樁檢測工作計劃時間為：2017年12月10日-2018年2月15日；各分段素碎樁檢測工作在具備檢測條件后及時展開，檢測單位在檢測工作結(jié)束后7天內(nèi)提供檢測成果報告。五、檢測要求5.1、 時間要求(1)單樁豎向抗壓靜載試驗及取芯法檢測時，受檢樁的混凝土齡期達(dá)到28d或預(yù)留同條件養(yǎng)護(hù)試塊強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度。(2)低應(yīng)變法檢測時，受檢樁混凝土強(qiáng)度至少達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的70%且不小于15MPa5.2、 現(xiàn)場要求(1)檢測樁應(yīng)挖至樁頂設(shè)計標(biāo)高，并在試驗范圍內(nèi)(以檢測樁為中心7.0mX8.0m范圍內(nèi))場地應(yīng)平整，以滿足試驗設(shè)備安裝的要求。(2)試驗場地達(dá)到“三通一平”，并滿足檢測設(shè)備的進(jìn)出場及25t

8、吊車、載重車輛的就位行走，現(xiàn)場吊裝時服從統(tǒng)一安排。(3)根據(jù)檢測單位要求，對檢測樁進(jìn)行樁頭處理，先對檢測樁進(jìn)行低應(yīng)變樁身完整性檢測再進(jìn)行單樁豎向抗壓靜載試驗。(4)樁身完整性檢測時，樁頭應(yīng)平整、干燥、無水漬、無浮漿，樁頭的中心及距樁中心2/3半徑處各磨一直徑為10cm的平面。(5)委托方應(yīng)提供樁基平面布置圖、地質(zhì)勘察報告、施工記錄(成孔記錄、灌漿記錄）等技術(shù)資料.（6）靜載荷試驗期間試驗場地內(nèi)應(yīng)保持靜止，與試驗無關(guān)人員不得進(jìn)入試驗場地六、檢測儀器設(shè)備及人員配備6.1、 人員配備表6-1試驗檢測主要人員配備序號崗位人數(shù)主要職責(zé)1技術(shù)負(fù)責(zé)人1全面負(fù)責(zé)本標(biāo)段素硅樁試驗檢測工作。2檢測人員2現(xiàn)場試驗檢

9、測3技術(shù)人員1負(fù)責(zé)試驗檢測工作相關(guān)數(shù)據(jù)記錄整理4現(xiàn)場負(fù)責(zé)人1現(xiàn)場組織調(diào)度協(xié)助試驗檢測工作5普工2現(xiàn)場輔助試驗檢測工作6.2、 儀器設(shè)備配備表6-2試驗檢測主要儀器設(shè)備配備序號儀器、設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1靜載荷測試儀RS-JYB臺12油壓千斤頂QF100-20臺13位移傳感器MS-50個44壓力表YB0-150A塊35低應(yīng)變動測儀PIV-T臺16速度計個17低應(yīng)變分析系統(tǒng)、打印機(jī)臺18激振力錘個19取芯鉆機(jī)XY-1A臺110單動雙管金剛石鉆具101mm套111吊車25T臺1七、檢測方案實施細(xì)則7.1、 低應(yīng)變檢測低應(yīng)變檢測是通過膠粘材料把加速度傳感器與樁頂耦合起來，用激振力錘在樁頂進(jìn)行激

10、振，彈性波沿著樁身向下傳播，當(dāng)樁身存在明顯波阻抗差異的界面（即樁徑的變化、樁身介質(zhì)不均勻、斷裂等造成的缺陷界面或樁底界面）將產(chǎn)生反射波。經(jīng)接收、放大、濾波和數(shù)據(jù)處理，可識別來自樁身不同部位的反射信息，據(jù)此計算樁身波速，以判斷樁身完整性。低應(yīng)變檢測設(shè)備是由撞擊工具（手錘）、高靈敏度的加速度計、PIT-V型基樁動測儀、處理機(jī)（計算機(jī)）和輸出裝置（打印機(jī)）來組成的。（1）檢測流程檢測樁均鑿去浮漿及破損部分露出新鮮密實的混凝土；每根樁布置34個檢測點，每個檢測點采集的信號數(shù)均大于3個，選擇其中三條記錄合成一條完整曲線。現(xiàn)場檢測示意圖見圖7-1。圖7-1基樁反射波法現(xiàn)場檢測示意圖（2）判定標(biāo)準(zhǔn)a、波速計

11、算：m/s）&=孤/6/紈湖宸速頻域計算f（HZ）圖7-2縱波波速計算示意由圖7-2可知：C=2L/At或C=2LAf式中：C:樁體混凝土的一維應(yīng)力波縱波波速（m/s）,簡稱波速；L:測點下樁的長度（mj）;At:樁底反射波峰值與入射波峰值的時刻差（s）;Af:幅值譜上完整樁相鄰峰值間的頻率差（Hz）;檢測樁樁體混凝土平均波速值Cm為5根以上完整樁的波速平均值。缺陷位置按下式計算：L=CAt72其中：L:樁頂至缺陷的長度；At:缺陷位置反射的時差；C:樁體混凝土波速。b、數(shù)據(jù)分析與評價：檢測樁數(shù)據(jù)分析時，將受外界影響較大的信號予以排除，然后將正常低應(yīng)變信號進(jìn)行波形疊加、指數(shù)放大，使樁身的不良缺

12、陷及位置表現(xiàn)突出，再結(jié)合頻率域中的速度譜、力譜、導(dǎo)納曲線即可準(zhǔn)確判斷不良缺陷的類型及位置。最后按樁身的完整性及應(yīng)力波速值進(jìn)行綜合評定，一般可分I、H、m、IV四類。I類樁：樁身結(jié)構(gòu)沒有缺陷的樁，其樁身質(zhì)量評價為完整，滿足設(shè)計要求；R類樁：樁身結(jié)構(gòu)有輕微缺陷的樁，其樁身質(zhì)量評價為基本完整，該類樁基本滿足設(shè)計要求，輕微缺陷不影響樁身結(jié)構(gòu)承載力的正常發(fā)揮；田類樁：樁身結(jié)構(gòu)存在較明顯的缺陷，該類樁為缺陷樁，其缺陷對樁身結(jié)構(gòu)承載力有影響;IV類樁：樁身結(jié)構(gòu)存在嚴(yán)重缺陷，樁身質(zhì)量不能滿足設(shè)計要求，該類樁必須進(jìn)行工程處理。7.2、 單樁豎向抗壓靜載荷試驗（1）加載方法a、加載裝置：本試驗采用堆載法。由桁架、

13、主梁、工字鋼和跳板搭成堆載平臺，上面均勻堆放沙袋作配重，構(gòu)成加載反力系統(tǒng)（詳見示意圖）。采用一個2000kN油壓千斤頂對檢測樁進(jìn)行加載；千斤頂通過高壓油管與一臺電動油泵相聯(lián)組成加載系統(tǒng)，施加荷載的大小通過與加載系統(tǒng)相聯(lián)的壓力傳感器進(jìn)行控制。千斤頂中心與檢測樁中心重合。一圖7-3靜載荷試驗示意圖b、沉降觀測裝置：試驗用千斤頂、電動油泵、高壓油管的容許壓力分別大于最大加載時壓力的1.2倍。檢測樁的沉降變形，通過對稱布置于樁頭的量程為50mn0塊位移傳感器測量。所有位移傳感器均用磁性表座固定于基準(zhǔn)梁上，基準(zhǔn)梁具有一定剛度?；鶞?zhǔn)樁中心與試樁中心的距離不小于樁徑4倍，基準(zhǔn)樁中心與壓重平臺支墩邊的距離不小

14、于樁徑4倍。c、最大加載量及加載分級：加荷采用慢速維持荷載法逐級加載，每級荷載下沉量達(dá)到相對穩(wěn)定后再加下一級荷載，每級加載為設(shè)計承載力特征值2倍荷載的1/10,共分10級。加載分級見附件1。(2)沉降觀測a、每級荷載施加后在第5、15、30、45、60min各讀一次數(shù)，一小時后每隔30分鐘讀一次數(shù)，直到沉降達(dá)穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)。b、沉降穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)為：每級荷載施加后，每小時沉降變化量sW0.1mm并連續(xù)出現(xiàn)兩次。c、當(dāng)出現(xiàn)下列現(xiàn)象之一時，可終止試驗。某級荷載作用下，樁的沉降量為前一級荷載作用下沉降量的5倍。某級荷載作用下，樁的沉降量大于前一級荷載作用下沉降量的2倍，且經(jīng)24h尚未達(dá)到相對穩(wěn)定。已達(dá)到最大加載

15、量。(3)卸載與卸載沉降觀測卸荷時每級卸載量取加載時分級荷載的2倍逐級等量卸載。卸載級數(shù)為加載級數(shù)的一半，等量進(jìn)行。卸載時每級荷載維持1h,按第15、30、60min測讀樁頂沉降量后，即可卸下一級荷載。卸載至零后，應(yīng)測讀樁頂殘余沉降量，維持時間為3h,測讀時間為第15、30min、后每隔30min測讀一次。卸載分級見附件1。(4)承載力取值單樁豎向抗壓極限承載力可按下列方法綜合分析確定：a、根據(jù)沉降隨荷載的變化特征確定極限承載力：對于陡降型Q-s曲線，取Q-s曲線發(fā)生明顯陡降的起始點對應(yīng)的荷載值。b、根據(jù)沉降量確定極限承載力：對于緩變型Q-s曲線，一般可取s=40mm寸應(yīng)的荷載。c、根據(jù)沉降隨

16、時間變化的特征確定極限承載力：取s-lgt曲線尾部出現(xiàn)明顯向下彎曲的前一級荷載值。單樁豎向承載力特征值按單樁豎向極限承載力統(tǒng)計值的一半取值，不超過最大加荷值的1/2。7.3、 取芯法檢測取芯法檢測樁體強(qiáng)度是采用鉆機(jī)鉆取芯樣，并通過對芯樣進(jìn)行抗壓強(qiáng)度試驗以檢測樁體混凝土強(qiáng)度值是否達(dá)到設(shè)計值要求。鉆芯取樣采用101mm單動雙管金剛石鉆具進(jìn)行。檢測樁鉆芯孔為1個，在距離樁心10cm-15cm的位置開孔。(1)鉆孔取芯鉆進(jìn)前鉆機(jī)設(shè)備安裝必須周正、穩(wěn)固、底座水平。鉆機(jī)在鉆芯過程中不得發(fā)生傾斜、移位，鉆芯孔垂直度偏差不得大于0.5%。測量調(diào)校好立軸及導(dǎo)向管的垂直度后開孔鉆進(jìn)，并在鉆進(jìn)過程中經(jīng)常反復(fù)校對鉆芯

17、孔垂直度，以保證立軸、導(dǎo)向管、鉆芯孔都在同一垂直線上。鉆進(jìn)過程中，鉆孔內(nèi)循環(huán)水不得中斷，并根據(jù)回水含砂量及顏色調(diào)整鉆進(jìn)速度，每回次進(jìn)尺控制在1.5m內(nèi)。提鉆卸取芯樣時，應(yīng)擰卸鉆頭和擴(kuò)孔器，嚴(yán)禁敲打卸芯。鉆取的芯樣應(yīng)由上而下按回次順序排列在平整的地面或放進(jìn)芯樣箱中，芯樣側(cè)面應(yīng)清晰標(biāo)明回次數(shù)、塊號、本回次總塊數(shù)，并應(yīng)及時記錄鉆進(jìn)情況和鉆進(jìn)異常情況。鉆芯結(jié)束后，整理相關(guān)檢測記錄作為原始資料。并由技術(shù)人員對芯樣和標(biāo)有工程名稱、樁號、樁長、檢測單位等的標(biāo)示標(biāo)牌全貌拍彩色照片，碎芯要妥善保管，無關(guān)人員不得亂動或拿走碎芯。碎芯抗壓強(qiáng)度試驗樣品選定檢測樁上、中、下三孔段各取一組有代表性的碎芯，及時送交試驗室進(jìn)

18、行抗壓強(qiáng)度試驗。(2)芯樣試件抗壓強(qiáng)度試驗混凝土芯樣試件的抗壓強(qiáng)度試驗按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)普通混凝土力學(xué)性能試驗方法GB/T50081執(zhí)行。在混凝土芯樣試件抗壓強(qiáng)度試驗中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)試件內(nèi)混凝土粗骨料最大粒徑大于0.5倍芯樣試件平均直徑，且強(qiáng)度值異常時，該試件的強(qiáng)度值不得參與統(tǒng)計平均?；炷列緲釉嚰箟簭?qiáng)度應(yīng)按下式計算：式中:以一混凝土芯樣試件抗壓強(qiáng)度MPa),精確至0.1NIP配P這樣試件抗壓試驗測得的破壞荷載(N)；d芯樣試件的平均直徑混凝土芯樣試件抗壓強(qiáng)度可根據(jù)本地區(qū)的強(qiáng)度折算系數(shù)進(jìn)行修正。(3)檢測數(shù)據(jù)的分析與判定上、中、下3組碎芯樣試件抗壓強(qiáng)度值取各組3塊試件強(qiáng)度值的平均值，檢測樁混凝土芯樣試件抗壓強(qiáng)度檢測值取該樁上、中、下3組碎芯樣試件抗壓強(qiáng)度值中的最小值。檢測樁混凝土芯樣試件抗壓強(qiáng)度檢測值小于設(shè)計強(qiáng)度C15時，該樁不滿足設(shè)計要求o八、質(zhì)量保證措施(1)堅持貫徹“質(zhì)量第一，科學(xué)管理，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，求索創(chuàng)新”的質(zhì)量方針，實行全面質(zhì)量管理，保證檢測工作的科學(xué)性、準(zhǔn)確性、公正性。確保檢測工作合格，爭取優(yōu)良的質(zhì)量目標(biāo)。(2)嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計圖紙，檢測技術(shù)規(guī)范的相關(guān)要求。(3)保證檢測設(shè)備處于計量周期內(nèi)，檢測數(shù)據(jù)的真實、可靠；檢測技術(shù)人員具有相應(yīng)的資質(zhì)中國線建(4)檢測工作開始之