船務(wù)培訓(xùn)課程第二期

1、課 程 目 的熟悉公司出貨流程掌握基本船務(wù)知識提升業(yè)務(wù)銷售能力節(jié)省公司運(yùn)輸成本課 程 建 制出貨流程船務(wù)知識問題釋疑報(bào)關(guān)常識時(shí)間觀念，公司規(guī)定分公司內(nèi)部各部門作業(yè)流程，以及船務(wù)對香港貨代或船空運(yùn)公司作業(yè)流程。非常重要，承上啟下作用。所謂接單還需出貨，出貨尚要收款，收款進(jìn)懷方才安心。參考第一期課程講解。船務(wù)作業(yè)流程裝車報(bào)關(guān)流程訂車，催車，裝車，監(jiān)車，磅重，押車船務(wù)配合關(guān)務(wù)財(cái)務(wù)同步報(bào)關(guān)作業(yè)事項(xiàng)長安海關(guān)突發(fā)狀況處理，如商檢、報(bào)關(guān)查車參考第一期課程講解向Forwarder Booking流程適用INCOTERMS2000所規(guī)定全部運(yùn)輸方式FOB條件下，其定義、風(fēng)險(xiǎn)劃分和費(fèi)用以及責(zé)任承擔(dān)S/O，B/L，

2、CLOSE DATE，PORT OF DISCHARGE，DESTINATION參考第一期教材講解基本單據(jù)裝箱（重量）單，商業(yè)發(fā)票Booking Note, Shipping Order, ISF Form, Bill of Lading產(chǎn)地證：Form A, Certificate of Origin 費(fèi)用構(gòu)成海運(yùn)費(fèi)和空運(yùn)費(fèi)均由基本費(fèi)用加附加費(fèi)構(gòu)成。隨行情變化而變化。無論何種成交方式，出進(jìn)均含當(dāng)?shù)刭M(fèi)?？蘸＿\(yùn)費(fèi)用之細(xì)分，參考第一期教材。度量衡C.F.T.與CBM的轉(zhuǎn)換，35.315標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，即20尺柜，材積為585*232*238cm，一般可裝26CBM。磅與千克的互換：1kgs=2.204

3、62lbs幾個(gè)常識整柜出提單可依具體需求出多套，用Part of 標(biāo)明。一般提單含三正三副，提貨只需一份即可，但提貨后其他兩份隨之失效。固定時(shí)間，固定航線，我司屬FOB條件下班輪運(yùn)輸出貨。來源（出自）于業(yè)務(wù)，還于業(yè)務(wù)什么情況下貨物才可稱為“做好”？ 1.成筆完成生產(chǎn)并入庫 2.倉庫完成核對、打包、做賬工作 3.ERP系統(tǒng)可開立出貨單“貨物順延”的概念如何定義？ 1.特指不能按時(shí)出的貨物原封不動(dòng)的延期至下一個(gè)出貨日。 2.倘延期貨物有任何變動(dòng)，如部分安排出貨，部分延期，此不可歸為“貨物順延”，下次出貨業(yè)務(wù)需重新安排。 3.船務(wù)不為某一個(gè)業(yè)務(wù)服務(wù)，而是為整個(gè)公司服務(wù)，況人腦不是電腦，無法為每一個(gè)業(yè)

4、務(wù)保留非整票延期貨物的清新印象?？蛻粲唫}，我司僅需交倉的注意事項(xiàng)？ 1.是否代付本地費(fèi) 2.是否代報(bào)出口關(guān) 3.是否代取提單 4.尾紙如何處理 5.FOB條件下，一般我司承擔(dān)第一和第二項(xiàng)為什么船務(wù)一再強(qiáng)調(diào)確認(rèn)后再出貨？ 1.保障出貨順暢 2.防產(chǎn)生額外成本，主要為香港存?zhèn)}費(fèi) 3.減少貨損，如遺失、誤分、毀壞等為什么需要提前確定資料？ 1.保證資材、生產(chǎn)有足夠作業(yè)時(shí)間 2.確保船務(wù)報(bào)關(guān)資料精準(zhǔn) 3.防止浪費(fèi)核銷單、出口發(fā)票、司機(jī)紙等 4.好心情，好工作。無用功是相當(dāng)可怕滴為什么提單電放后不能再出正本？ 1.提單電放 2.提單出正本 3.兩種方式不能并存，它們彼此獨(dú)立如何應(yīng)對部分客人對交倉貨物的追

5、蹤？ 1.結(jié)關(guān)時(shí)間前一定會(huì)送到，此點(diǎn)務(wù)必把握 2.之所以客人如此追問，是因?yàn)槠鋺岩晌覀兪欠癜磿r(shí)出貨，可采取措施打消其疑慮如何應(yīng)對客人對香港本地送貨的追蹤？ 1.合理預(yù)留時(shí)間 2.考慮突發(fā)因素 3.恰當(dāng)運(yùn)用商場加減規(guī)律為什么要求業(yè)務(wù)務(wù)必提供驗(yàn)貨報(bào)告？ 1.出貨前最后一次把關(guān)貨物 2.杜絕盲目填單的形式主義，故需倉庫或現(xiàn)場管理人員簽字確認(rèn) 3.體現(xiàn)業(yè)務(wù)自身的嚴(yán)謹(jǐn)性與專業(yè)性，與客戶保持同一立場為什么要求外箱嘜頭與文件嘜頭一致？ 1.影響分貨速度 2.造成錯(cuò)誤發(fā)運(yùn) 3.產(chǎn)生失效成本緊急出貨中，業(yè)務(wù)口中的“快船”指什么？ 1.班輪運(yùn)輸，定時(shí)間、定航線，比較固定。各大船公司航程基本一致。 2.特殊班輪運(yùn)輸，時(shí)間比普通班輪稍快，但需注意其特殊性，如僅接受柜貨、直航，慎用。 3.租船運(yùn)輸。 4.?？章?lián)運(yùn)，需防貨損、貨滅。客戶自己訂倉，怎樣避免交倉單與我司資料不符？ 1.將船務(wù)做好的Packing List先發(fā)給客人，客人根據(jù)我們的資料安排訂艙即可避免。 2.影響：A.交倉單與貨物不符，無法正常交倉付運(yùn)。B.香港更改增加成本。如何審核提單？ 依樣講解。如何分辨海空運(yùn)提單？ 依樣講解。FedEx, DHL, UPS出貨的具體運(yùn)種選擇。 1.客戶要求 2.我司默認(rèn)FA，F(xiàn)E，F(xiàn)F與CO等產(chǎn)地證的講解。 為什么船務(wù)不接受業(yè)務(wù)于出貨前修改資料？ 船務(wù)報(bào)關(guān)