第17次工藝文件

1、 總裝配工藝卡總裝配工藝卡 車間工藝平面布置圖車間工藝平面布置圖 工時(shí)定額表工時(shí)定額表 設(shè)備明細(xì)表設(shè)備明細(xì)表 輔助材料消耗定額輔助材料消耗定額 工具清單及工位器具工具清單及工位器具( (包括工藝裝包括工藝裝備和吊具備和吊具) )清單清單 非標(biāo)設(shè)備的設(shè)計(jì)任務(wù)書非標(biāo)設(shè)備的設(shè)計(jì)任務(wù)書 汽車總裝配工藝設(shè)計(jì)所需編制的文件汽車總裝配工藝設(shè)計(jì)所需編制的文件 作用：總裝配工藝卡是汽車總裝配工作的基礎(chǔ)作用：總裝配工藝卡是汽車總裝配工作的基礎(chǔ)文件，它在生產(chǎn)過程中是指導(dǎo)工人操作、組織文件，它在生產(chǎn)過程中是指導(dǎo)工人操作、組織生產(chǎn)、進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)和管理的依據(jù)和法規(guī)，在生產(chǎn)、進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)和管理的依據(jù)和法規(guī)，在工廠建設(shè)階段是

2、進(jìn)行工廠設(shè)計(jì)的原始資料和進(jìn)工廠建設(shè)階段是進(jìn)行工廠設(shè)計(jì)的原始資料和進(jìn)行生產(chǎn)準(zhǔn)備的依據(jù)。行生產(chǎn)準(zhǔn)備的依據(jù)。汽車總裝配工藝卡汽車總裝配工藝卡編制總裝配工藝卡時(shí)需確定的內(nèi)容：編制總裝配工藝卡時(shí)需確定的內(nèi)容：部件、總成上線方式及所用設(shè)備和吊具；部件、總成上線方式及所用設(shè)備和吊具；零部件及總成的分裝內(nèi)容和所需的工藝裝備零部件及總成的分裝內(nèi)容和所需的工藝裝備；各裝配工序的工時(shí)定額；各裝配工序的工時(shí)定額；裝配所需的各種工具、量計(jì)具；裝配所需的各種工具、量計(jì)具；裝配線邊和分裝地零部件、總成貯存架和工裝配線邊和分裝地零部件、總成貯存架和工位器具。位器具。汽車總裝配工藝卡汽車總裝配工藝卡注意內(nèi)容：注意內(nèi)容： (1)

3、(1)要盡量把作業(yè)內(nèi)容劃分為既不能再分又可成為要盡量把作業(yè)內(nèi)容劃分為既不能再分又可成為一個(gè)相對獨(dú)立的單元一個(gè)相對獨(dú)立的單元基本裝配單元。基本裝配單元。 (2)(2)要根據(jù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，考慮合適的裝配順序，要根據(jù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，考慮合適的裝配順序，前工序的作業(yè)內(nèi)容不能影響后工序的操作，后工序前工序的作業(yè)內(nèi)容不能影響后工序的操作，后工序的作業(yè)不能影響前工序的裝配質(zhì)量。的作業(yè)不能影響前工序的裝配質(zhì)量。 (3)(3)每道工序都要寫明作業(yè)內(nèi)容、操作要求、檢查每道工序都要寫明作業(yè)內(nèi)容、操作要求、檢查方法、所需要的設(shè)備、工藝裝備、工具、工時(shí)定額方法、所需要的設(shè)備、工藝裝備、工具、工時(shí)定額等。等。 (4)(4)

4、必要的裝配關(guān)系圖，以直觀的表達(dá)零部件之間必要的裝配關(guān)系圖，以直觀的表達(dá)零部件之間的裝配關(guān)系，更好的指導(dǎo)工人操作的裝配關(guān)系，更好的指導(dǎo)工人操作。汽車總裝配工藝卡汽車總裝配工藝卡 工序號(hào)；工序名稱；工序內(nèi)容工序號(hào)；工序名稱；工序內(nèi)容( (即作業(yè)內(nèi)即作業(yè)內(nèi)容容) )；所裝零部件或總成名稱、產(chǎn)品編號(hào)和；所裝零部件或總成名稱、產(chǎn)品編號(hào)和數(shù)量；所用設(shè)備、工藝裝備及工具、吊具數(shù)量；所用設(shè)備、工藝裝備及工具、吊具、工位器具等的名稱、規(guī)格、工位器具等的名稱、規(guī)格( (或編號(hào)或編號(hào)) )和數(shù)和數(shù)量；操作注意事項(xiàng)；檢測內(nèi)容和方法、質(zhì)量；操作注意事項(xiàng)；檢測內(nèi)容和方法、質(zhì)量要求；工時(shí)定額；裝配關(guān)系圖等。量要求；工時(shí)定額

5、；裝配關(guān)系圖等。 汽車總裝配工藝設(shè)計(jì)的內(nèi)容汽車總裝配工藝設(shè)計(jì)的內(nèi)容 工時(shí)定額是完成各裝配工序所需的作業(yè)時(shí)間，工時(shí)定額是完成各裝配工序所需的作業(yè)時(shí)間，它們的累計(jì)數(shù)就是總裝配的工時(shí)定額。它們的累計(jì)數(shù)就是總裝配的工時(shí)定額。 工時(shí)定額要以限定的工藝水平為前提，以熟練工時(shí)定額要以限定的工藝水平為前提，以熟練的操作工人用正常的作業(yè)速度來確定。工時(shí)定額的操作工人用正常的作業(yè)速度來確定。工時(shí)定額與所選用的設(shè)備、工藝裝備、裝配機(jī)具的水平即與所選用的設(shè)備、工藝裝備、裝配機(jī)具的水平即工藝水平有關(guān)，與工人的作業(yè)速度有關(guān)。工藝水平有關(guān)，與工人的作業(yè)速度有關(guān)。汽車總裝配工時(shí)定額汽車總裝配工時(shí)定額 工時(shí)定額是是計(jì)算裝配線長

6、度和裝配工人數(shù)的依工時(shí)定額是是計(jì)算裝配線長度和裝配工人數(shù)的依據(jù)。據(jù)。 一個(gè)新產(chǎn)品的工時(shí)定額的確定是參考其他汽車廠一個(gè)新產(chǎn)品的工時(shí)定額的確定是參考其他汽車廠類似的作業(yè)內(nèi)容的工時(shí)定額加以適當(dāng)修正?；蛘呃愃频淖鳂I(yè)內(nèi)容的工時(shí)定額加以適當(dāng)修正?；蛘呃眯庐a(chǎn)品試裝的機(jī)會(huì)對每一裝配內(nèi)容的作業(yè)時(shí)間進(jìn)用新產(chǎn)品試裝的機(jī)會(huì)對每一裝配內(nèi)容的作業(yè)時(shí)間進(jìn)行實(shí)測后加以適當(dāng)調(diào)整來確定。行實(shí)測后加以適當(dāng)調(diào)整來確定。 工時(shí)定額表是工藝部門向工廠勞動(dòng)工資部門提供工時(shí)定額表是工藝部門向工廠勞動(dòng)工資部門提供的對人員配備和人員、工資進(jìn)行定額管理的依據(jù)。的對人員配備和人員、工資進(jìn)行定額管理的依據(jù)。汽車總裝配工時(shí)定額汽車總裝配工時(shí)定額 能

7、直觀的展示車間內(nèi)設(shè)備布置情況、總裝配線工能直觀的展示車間內(nèi)設(shè)備布置情況、總裝配線工作地的布置情況、各分裝地及零部件總成貯存地的作地的布置情況、各分裝地及零部件總成貯存地的區(qū)域位置及內(nèi)部布置狀況，車間內(nèi)其它相關(guān)部門的區(qū)域位置及內(nèi)部布置狀況，車間內(nèi)其它相關(guān)部門的位置、車間內(nèi)水、電、壓縮空氣等動(dòng)力的使用點(diǎn)，位置、車間內(nèi)水、電、壓縮空氣等動(dòng)力的使用點(diǎn)，以及車間的長度、寬度和高度等內(nèi)容。以及車間的長度、寬度和高度等內(nèi)容。 在工廠設(shè)計(jì)階段是供其他專業(yè)進(jìn)行設(shè)計(jì)的原始資在工廠設(shè)計(jì)階段是供其他專業(yè)進(jìn)行設(shè)計(jì)的原始資料和依據(jù)，在生產(chǎn)準(zhǔn)備階段是車間進(jìn)行各種工藝裝料和依據(jù)，在生產(chǎn)準(zhǔn)備階段是車間進(jìn)行各種工藝裝備、工位器具

8、、分裝地、零部件總成存放地布置的備、工位器具、分裝地、零部件總成存放地布置的依據(jù)。依據(jù)。 汽車總裝配車間工藝平面布置圖汽車總裝配車間工藝平面布置圖 汽車總裝配線技術(shù)參數(shù)的計(jì)算和確定汽車總裝配線技術(shù)參數(shù)的計(jì)算和確定 根據(jù)生產(chǎn)綱領(lǐng)和生產(chǎn)班制，計(jì)算生產(chǎn)節(jié)拍。根據(jù)生產(chǎn)綱領(lǐng)和生產(chǎn)班制，計(jì)算生產(chǎn)節(jié)拍。 生產(chǎn)節(jié)拍是指在總裝配線上連續(xù)進(jìn)行汽車總裝配時(shí)生產(chǎn)節(jié)拍是指在總裝配線上連續(xù)進(jìn)行汽車總裝配時(shí)，相鄰兩汽車下線的平均間隔時(shí)間。即，相鄰兩汽車下線的平均間隔時(shí)間。即 生產(chǎn)節(jié)拍生產(chǎn)節(jié)拍= =年工作日年工作日x x日工作時(shí)間日工作時(shí)間x x裝配線開工率裝配線開工率/ /生生產(chǎn)綱領(lǐng)產(chǎn)綱領(lǐng)汽車總裝配車間工藝平面布置圖汽車總

9、裝配車間工藝平面布置圖 汽車總裝配線技術(shù)參數(shù)的計(jì)算和確定汽車總裝配線技術(shù)參數(shù)的計(jì)算和確定 裝配線開動(dòng)率是裝配線實(shí)際運(yùn)行時(shí)間與規(guī)定運(yùn)行時(shí)間裝配線開動(dòng)率是裝配線實(shí)際運(yùn)行時(shí)間與規(guī)定運(yùn)行時(shí)間的比率。的比率。 影響裝配線開動(dòng)率的因素主要有二個(gè)：影響裝配線開動(dòng)率的因素主要有二個(gè)： 是規(guī)定的非工作時(shí)間，如班前班后會(huì)占用的工作時(shí)是規(guī)定的非工作時(shí)間，如班前班后會(huì)占用的工作時(shí)間以及班中法定的工間休息時(shí)間；間以及班中法定的工間休息時(shí)間； 另一種是因設(shè)備故障、某種零部件總成供應(yīng)不上等另一種是因設(shè)備故障、某種零部件總成供應(yīng)不上等突發(fā)性事件造成裝配線停止運(yùn)行。突發(fā)性事件造成裝配線停止運(yùn)行。 在進(jìn)行生產(chǎn)節(jié)拍計(jì)算時(shí)，裝配線開

10、動(dòng)率可以在在進(jìn)行生產(chǎn)節(jié)拍計(jì)算時(shí)，裝配線開動(dòng)率可以在85859595的范圍內(nèi)選取的范圍內(nèi)選取 。汽車總裝配車間工藝平面布置圖汽車總裝配車間工藝平面布置圖 汽車總裝配線技術(shù)參數(shù)的計(jì)算和確定汽車總裝配線技術(shù)參數(shù)的計(jì)算和確定裝配線上裝配工位數(shù)的計(jì)算：裝配線上裝配工位數(shù)的計(jì)算：裝配線上裝配工人作業(yè)位置數(shù)簡稱裝配線工位數(shù)，等裝配線上裝配工人作業(yè)位置數(shù)簡稱裝配線工位數(shù)，等同于裝配線上一個(gè)班次的操作工人數(shù)同于裝配線上一個(gè)班次的操作工人數(shù)( (注意：不是一個(gè)班注意：不是一個(gè)班次車間工人總數(shù)次車間工人總數(shù)) )。即。即 裝配線工位數(shù)裝配線工位數(shù)= =線上工時(shí)定額線上工時(shí)定額x x 生產(chǎn)綱領(lǐng)生產(chǎn)綱領(lǐng)/ /（工人（工

11、人設(shè)計(jì)年時(shí)基數(shù)設(shè)計(jì)年時(shí)基數(shù)x x生產(chǎn)班次）生產(chǎn)班次）汽車總裝配車間工藝平面布置圖汽車總裝配車間工藝平面布置圖 汽車總裝配線技術(shù)參數(shù)的計(jì)算和確定汽車總裝配線技術(shù)參數(shù)的計(jì)算和確定裝配車位數(shù)裝配車位數(shù)= =裝配線工位數(shù)裝配線工位數(shù)/ /工位密度工位密度工位密度是指總裝配線上每個(gè)車位長度內(nèi)平均可以安工位密度是指總裝配線上每個(gè)車位長度內(nèi)平均可以安排的裝配工位數(shù)。通常轎車取排的裝配工位數(shù)。通常轎車取2 23 3，卡車取，卡車取4 46 6?？傃b配線的裝配車位數(shù)就是總裝配線上可同時(shí)擺放的總裝配線的裝配車位數(shù)就是總裝配線上可同時(shí)擺放的供裝配用的車體數(shù)量。供裝配用的車體數(shù)量。汽車總裝配車間工藝平面布置圖汽車總裝

12、配車間工藝平面布置圖 汽車總裝配線技術(shù)參數(shù)的計(jì)算和確定汽車總裝配線技術(shù)參數(shù)的計(jì)算和確定 確定車位長度，計(jì)算總裝配線有效長度。確定車位長度，計(jì)算總裝配線有效長度。車位長度由在制品車位長度由在制品( (即車體即車體) )長度和兩車體之間的間隔長度和兩車體之間的間隔距離決定。距離決定。車體長度一般取所裝汽車的最大外廓長度，兩車體之車體長度一般取所裝汽車的最大外廓長度，兩車體之間的間隔距離一般取間的間隔距離一般取0.70.71.2 m1.2 m，車體短偏向于取小值，車體短偏向于取小值。即。即 車位長度車位長度= =在制品在制品( (即車體即車體) )長度長度+ +兩車體之間的間兩車體之間的間隔距離隔距

13、離汽車總裝配車間工藝平面布置圖汽車總裝配車間工藝平面布置圖 汽車總裝配線技術(shù)參數(shù)的計(jì)算和確定汽車總裝配線技術(shù)參數(shù)的計(jì)算和確定 總裝配線有效長度總裝配線有效長度 總裝配線的有效長度指根據(jù)總裝配線上總裝配作業(yè)總裝配線的有效長度指根據(jù)總裝配線上總裝配作業(yè)所需的長度，為裝配段長度與汽車在線上作必要的調(diào)整所需的長度，為裝配段長度與汽車在線上作必要的調(diào)整、檢查、排除故障直至汽車開下裝配線所需的長度之和、檢查、排除故障直至汽車開下裝配線所需的長度之和。即。即 總裝配線有效長度總裝配線有效長度= =車位長度車位長度( (裝配車位數(shù)裝配車位數(shù)+ +調(diào)整調(diào)整車位數(shù)車位數(shù)) ) 裝配線的總長度還要考慮在裝配線設(shè)計(jì)時(shí)

14、因結(jié)構(gòu)需裝配線的總長度還要考慮在裝配線設(shè)計(jì)時(shí)因結(jié)構(gòu)需要，在地面上所需占有的長度要，在地面上所需占有的長度 汽車總裝配車間工藝平面布置圖汽車總裝配車間工藝平面布置圖 汽車總裝配線技術(shù)參數(shù)的計(jì)算和確定汽車總裝配線技術(shù)參數(shù)的計(jì)算和確定 總裝配線運(yùn)行速度的計(jì)算總裝配線運(yùn)行速度的計(jì)算 總裝配線運(yùn)行速度指的是達(dá)到生產(chǎn)綱領(lǐng)時(shí)的速度。即總裝配線運(yùn)行速度指的是達(dá)到生產(chǎn)綱領(lǐng)時(shí)的速度。即 總裝配線運(yùn)行速度總裝配線運(yùn)行速度= =車位長度車位長度/ /生產(chǎn)節(jié)拍生產(chǎn)節(jié)拍汽車總裝配車間工藝平面布置圖汽車總裝配車間工藝平面布置圖 總裝配線作業(yè)區(qū)寬度的確定總裝配線作業(yè)區(qū)寬度的確定 總裝配線作業(yè)區(qū)的寬度包括以下內(nèi)容：汽車的最大寬

15、總裝配線作業(yè)區(qū)的寬度包括以下內(nèi)容：汽車的最大寬度；工人作業(yè)區(qū)寬度，要考慮汽車裝好駕駛室后打開車度；工人作業(yè)區(qū)寬度，要考慮汽車裝好駕駛室后打開車門不影響工人作業(yè)和不碰撞線旁工位器具；工位器具和門不影響工人作業(yè)和不碰撞線旁工位器具；工位器具和小件存放地寬度；大件或總成存放地寬度以及車間內(nèi)運(yùn)小件存放地寬度；大件或總成存放地寬度以及車間內(nèi)運(yùn)送零部件總成所需運(yùn)輸車輛的通道寬度。送零部件總成所需運(yùn)輸車輛的通道寬度。汽車總裝配車間工藝平面布置圖汽車總裝配車間工藝平面布置圖 總裝配車間的工藝平面布置總裝配車間的工藝平面布置 遵循原則：車間道路暢通；分裝地要在上線點(diǎn)就近遵循原則：車間道路暢通；分裝地要在上線點(diǎn)就

16、近布置；大工件儲(chǔ)備地集中一側(cè)布置；零部件擺放要集裝布置；大工件儲(chǔ)備地集中一側(cè)布置；零部件擺放要集裝化化( (專用貨箱貨架專用貨箱貨架) )；車間的長度和寬度還要符合建筑模；車間的長度和寬度還要符合建筑模數(shù)。數(shù)。 汽車總裝配車間工藝平面布置圖汽車總裝配車間工藝平面布置圖 總裝配車間的工藝平面布置內(nèi)容總裝配車間的工藝平面布置內(nèi)容 總裝配線長度及作業(yè)區(qū)；總裝配線長度及作業(yè)區(qū)； 車間通道；車間通道； 天車或單軌電動(dòng)葫蘆等各種運(yùn)輸設(shè)備的運(yùn)行軌道及其標(biāo)天車或單軌電動(dòng)葫蘆等各種運(yùn)輸設(shè)備的運(yùn)行軌道及其標(biāo)高，設(shè)備平面圖號(hào)；高，設(shè)備平面圖號(hào)； 其它設(shè)備和主要工藝裝備其它設(shè)備和主要工藝裝備( (如分裝臺(tái)、氣動(dòng)吊等如

17、分裝臺(tái)、氣動(dòng)吊等) )的安裝的安裝位置及其平面圖號(hào)；位置及其平面圖號(hào)； 操作工位；操作工位； 其他分裝地、儲(chǔ)存地、生活間、廁所等的位置；其他分裝地、儲(chǔ)存地、生活間、廁所等的位置； 廠房的長、寬、高及按建筑的要求表示墻體、門、窗、廠房的長、寬、高及按建筑的要求表示墻體、門、窗、柱子及柱軸編號(hào)；柱子及柱軸編號(hào)； 車間內(nèi)水、電、氣等的動(dòng)力供應(yīng)點(diǎn)；車間內(nèi)水、電、氣等的動(dòng)力供應(yīng)點(diǎn)； 對車間的照明、地坪負(fù)荷通風(fēng)除塵、采暖和防暑降溫要對車間的照明、地坪負(fù)荷通風(fēng)除塵、采暖和防暑降溫要求及對廠房的結(jié)構(gòu)或材料等。求及對廠房的結(jié)構(gòu)或材料等。 汽車總裝配車間工藝平面布置圖汽車總裝配車間工藝平面布置圖 設(shè)備明細(xì)表設(shè)備明

18、細(xì)表在車間進(jìn)行工藝設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)綱領(lǐng)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特點(diǎn)在車間進(jìn)行工藝設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)綱領(lǐng)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、質(zhì)量要求、工藝內(nèi)容及整體工藝水平來確定所需的各種設(shè)、質(zhì)量要求、工藝內(nèi)容及整體工藝水平來確定所需的各種設(shè)備，同時(shí)需編制設(shè)備明細(xì)表。備，同時(shí)需編制設(shè)備明細(xì)表。設(shè)備明細(xì)表需列出以下內(nèi)容：序號(hào)、設(shè)備名稱、規(guī)格型號(hào)設(shè)備明細(xì)表需列出以下內(nèi)容：序號(hào)、設(shè)備名稱、規(guī)格型號(hào)及數(shù)量、制造廠、電力安裝容量、價(jià)格及價(jià)格依據(jù)。若為非及數(shù)量、制造廠、電力安裝容量、價(jià)格及價(jià)格依據(jù)。若為非標(biāo)設(shè)備，則在標(biāo)設(shè)備，則在“制造廠制造廠”一欄內(nèi)注明一欄內(nèi)注明“非標(biāo)非標(biāo)”。復(fù)雜而造價(jià)。復(fù)雜而造價(jià)較高的工藝裝備，如分裝臺(tái)、氣動(dòng)懸掛天車等

19、也需列入設(shè)備較高的工藝裝備，如分裝臺(tái)、氣動(dòng)懸掛天車等也需列入設(shè)備明細(xì)表內(nèi)。明細(xì)表內(nèi)。汽車總裝配車間工藝平面布置圖汽車總裝配車間工藝平面布置圖 設(shè)備明細(xì)表作用設(shè)備明細(xì)表作用 設(shè)備明細(xì)表在工廠設(shè)計(jì)階段是電氣設(shè)計(jì)專業(yè)配備變配電間設(shè)備明細(xì)表在工廠設(shè)計(jì)階段是電氣設(shè)計(jì)專業(yè)配備變配電間和電纜電線設(shè)計(jì)的依據(jù)。和電纜電線設(shè)計(jì)的依據(jù)。 在工廠建設(shè)期間是設(shè)備部門進(jìn)行設(shè)備采購、組織設(shè)計(jì)制造在工廠建設(shè)期間是設(shè)備部門進(jìn)行設(shè)備采購、組織設(shè)計(jì)制造的依據(jù)。的依據(jù)。 在工廠建成后是進(jìn)行設(shè)備管理、維修的臺(tái)帳，也是工廠進(jìn)在工廠建成后是進(jìn)行設(shè)備管理、維修的臺(tái)帳，也是工廠進(jìn)行資產(chǎn)和財(cái)務(wù)管理的依據(jù)之一。行資產(chǎn)和財(cái)務(wù)管理的依據(jù)之一。汽車總裝

20、配車間工藝平面布置圖汽車總裝配車間工藝平面布置圖 檢查工藝卡檢查工藝卡根據(jù)總裝配工藝卡內(nèi)各工序的檢查內(nèi)容、檢根據(jù)總裝配工藝卡內(nèi)各工序的檢查內(nèi)容、檢查方法、檢查手段、質(zhì)量要求及質(zhì)量指標(biāo)集中查方法、檢查手段、質(zhì)量要求及質(zhì)量指標(biāo)集中起來編制成文，供質(zhì)量檢驗(yàn)部門或管理部門進(jìn)起來編制成文，供質(zhì)量檢驗(yàn)部門或管理部門進(jìn)行質(zhì)量稽查、考核、管理。檢查工藝卡內(nèi)還應(yīng)行質(zhì)量稽查、考核、管理。檢查工藝卡內(nèi)還應(yīng)列出所用檢具或量具的名稱、規(guī)格和型號(hào)列出所用檢具或量具的名稱、規(guī)格和型號(hào)( (或或編號(hào)編號(hào)) )，并提出對計(jì)量器具進(jìn)行定期鑒定的要，并提出對計(jì)量器具進(jìn)行定期鑒定的要求，以保證它們計(jì)量的準(zhǔn)確度和可信度。求，以保證它們

21、計(jì)量的準(zhǔn)確度和可信度。汽車總裝配車間工藝平面布置圖汽車總裝配車間工藝平面布置圖 總裝配工位卡是在一定的產(chǎn)量條件下，總裝配工位卡是在一定的產(chǎn)量條件下，根據(jù)生產(chǎn)節(jié)拍和裝配工位數(shù)，在總裝配工藝卡根據(jù)生產(chǎn)節(jié)拍和裝配工位數(shù)，在總裝配工藝卡的基礎(chǔ)上編制的每個(gè)裝配工位工人的作業(yè)卡，的基礎(chǔ)上編制的每個(gè)裝配工位工人的作業(yè)卡，是具體指導(dǎo)工人操作的工藝文件。它的特點(diǎn)是是具體指導(dǎo)工人操作的工藝文件。它的特點(diǎn)是與產(chǎn)量相適應(yīng)，具有階段性與產(chǎn)量相適應(yīng)，具有階段性. 在總裝配工藝卡編制到足夠深度時(shí)，裝配在總裝配工藝卡編制到足夠深度時(shí)，裝配工位卡的編制可按當(dāng)時(shí)產(chǎn)量條件下計(jì)算得到的工位卡的編制可按當(dāng)時(shí)產(chǎn)量條件下計(jì)算得到的生產(chǎn)節(jié)拍

22、為每個(gè)裝配工位的作業(yè)時(shí)間單位，這生產(chǎn)節(jié)拍為每個(gè)裝配工位的作業(yè)時(shí)間單位，這時(shí)可對工藝卡內(nèi)容進(jìn)行合理的分解、組合及適時(shí)可對工藝卡內(nèi)容進(jìn)行合理的分解、組合及適當(dāng)調(diào)整。當(dāng)調(diào)整。 總裝配工位卡總裝配工位卡 編制裝配工位卡的注意事項(xiàng)編制裝配工位卡的注意事項(xiàng)(1)裝配線上每個(gè)裝配工人的工位卡的順序號(hào)要與實(shí)際工作裝配線上每個(gè)裝配工人的工位卡的順序號(hào)要與實(shí)際工作位置順序相對應(yīng)，并要符合產(chǎn)品的裝配順序，避免工人作業(yè)位置順序相對應(yīng)，并要符合產(chǎn)品的裝配順序，避免工人作業(yè)位置與作業(yè)內(nèi)容交叉矛盾。位置與作業(yè)內(nèi)容交叉矛盾。(2)每個(gè)工人的工位卡作業(yè)時(shí)間每個(gè)工人的工位卡作業(yè)時(shí)間(工時(shí)定額工時(shí)定額)要盡可能一致，要盡可能一致，并與生產(chǎn)節(jié)拍接近，即作業(yè)充實(shí)度要高。但原則上不能大于并與生產(chǎn)節(jié)拍接近，即作業(yè)充實(shí)度要高。但原則上不能大于生產(chǎn)節(jié)拍時(shí)間，以保證工人順利完成規(guī)