起重吊運(yùn)通用指揮信號(hào).

1、中鐵電氣化局集團(tuán)寧天城際軌道交通一期工程4標(biāo)項(xiàng)目安質(zhì)環(huán)保部勇勇 于于 跨跨 越越追追 求求 卓卓 越越起重吊運(yùn)通用指揮信號(hào)(根據(jù)GB 50821985整理)引言：為確保起重吊運(yùn)安全，防止發(fā)生事故，適應(yīng)科學(xué)管理的需要，特制訂引言：為確保起重吊運(yùn)安全，防止發(fā)生事故，適應(yīng)科學(xué)管理的需要，特制訂本標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)指揮人員和起重機(jī)司機(jī)所使用的基本信號(hào)和有關(guān)本標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)指揮人員和起重機(jī)司機(jī)所使用的基本信號(hào)和有關(guān)安全技術(shù)作了統(tǒng)一規(guī)定。本標(biāo)準(zhǔn)適用于以下類型的起重機(jī)械：橋式起重安全技術(shù)作了統(tǒng)一規(guī)定。本標(biāo)準(zhǔn)適用于以下類型的起重機(jī)械：橋式起重機(jī)（包括冶金起重機(jī)）、門(mén)式起重機(jī)、裝卸橋、纜索起重機(jī)、塔式起重機(jī)

2、、機(jī)（包括冶金起重機(jī)）、門(mén)式起重機(jī)、裝卸橋、纜索起重機(jī)、塔式起重機(jī)、門(mén)座起重機(jī)、汽車起重機(jī)、輪胎起重機(jī)、鐵路起重機(jī)、履帶起重機(jī)、浮式起門(mén)座起重機(jī)、汽車起重機(jī)、輪胎起重機(jī)、鐵路起重機(jī)、履帶起重機(jī)、浮式起重機(jī)、桅桿起重機(jī)、船用起重機(jī)等。本標(biāo)準(zhǔn)不適用于礦井提升設(shè)備、載人電重機(jī)、桅桿起重機(jī)、船用起重機(jī)等。本標(biāo)準(zhǔn)不適用于礦井提升設(shè)備、載人電梯設(shè)備。梯設(shè)備。勇勇 于于 跨跨 越越追追 求求 卓卓 越越 1 名詞術(shù)語(yǔ)通用手勢(shì)信號(hào)指各種類型的起重機(jī)在起重吊運(yùn)中普遍適用的指揮手勢(shì)。專用手勢(shì)信號(hào)指具有特殊的起升、變幅、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的起重機(jī)單獨(dú)使用的指揮手勢(shì)。吊鉤（包括吊環(huán)、電磁吸盤(pán)、抓斗等）吊鉤（包括吊環(huán)、電磁吸盤(pán)、

3、抓斗等）指空鉤以及負(fù)有載荷的指空鉤以及負(fù)有載荷的吊鉤。起重機(jī)吊鉤。起重機(jī)“前進(jìn)前進(jìn)”或或“后退后退”“前進(jìn)前進(jìn)”指起重機(jī)向指揮人指起重機(jī)向指揮人員開(kāi)來(lái)；員開(kāi)來(lái)；“后退后退”指起重機(jī)離開(kāi)指揮人員。前、后、左、右在指揮指起重機(jī)離開(kāi)指揮人員。前、后、左、右在指揮語(yǔ)言中，均以司機(jī)所在位置為基準(zhǔn)。語(yǔ)言中，均以司機(jī)所在位置為基準(zhǔn)。中鐵電氣化局集團(tuán)寧天城際軌道交通一期工程4標(biāo)項(xiàng)目安質(zhì)環(huán)保部勇勇 于于 跨跨 越越追追 求求 卓卓 越越勇勇 于于 跨跨 越越追追 求求 卓卓 越越中鐵電氣化局集團(tuán)寧天城際軌道交通一期工程4標(biāo)項(xiàng)目安質(zhì)環(huán)保部1“預(yù)備”（注意）手臂伸直，置于頭上方，五指自然伸開(kāi)，手心朝前保持不動(dòng)（圖1

4、）。 圖1“預(yù)備”或“注意”手勢(shì)： 指揮人員發(fā)出開(kāi)始工作的指令時(shí)，要做出“預(yù)備”手勢(shì)，以提示司機(jī)準(zhǔn)備吊運(yùn)。這主要用于工作的開(kāi)始或停止較長(zhǎng)一段時(shí)間后繼續(xù)工作前。起重司機(jī)對(duì)這種“預(yù)備”信號(hào)，應(yīng)用“明白”音響信號(hào)回答，使自己置于指揮人員的指揮之下。當(dāng)起重機(jī)負(fù)載高速運(yùn)行在操作過(guò)程中準(zhǔn)備更換動(dòng)作時(shí)，都可以使用這個(gè)“注意”信號(hào)，起重機(jī)司機(jī)不必發(fā)出回答的音響信號(hào)，應(yīng)控制住起重機(jī)的運(yùn)行速度，并開(kāi)始減慢速度。 2 “要主鉤”單手自然握拳，置于頭上，輕觸頭頂（圖2） 3 “要副鉤”一只手握拳，小臂向上不動(dòng)，另一只手伸出，手心輕觸前只手肘關(guān)節(jié)（圖3）勇勇 于于 跨跨 越越追追 求求 卓卓 越越圖2“要主鉤”手勢(shì)和圖

5、3“要副鉤”手勢(shì)：這兩種手勢(shì)用于具有主、副鉤的起重機(jī)械，區(qū)別使用哪種吊鉤的一種手勢(shì)。指揮人員可根據(jù)載荷情況決定使用哪種手勢(shì)。公司名稱或其他單位名稱勇勇 于于 跨跨 越越追追 求求 卓卓 越越4 “4 “吊鉤上升吊鉤上升”小臂向側(cè)上方伸直，五指自然伸開(kāi)，高于肩部，以腕部為軸轉(zhuǎn)動(dòng)（圖4）勇勇 于于 跨跨 越越追追 求求 卓卓 越越中鐵電氣化局集團(tuán)寧天城際軌道交通一期工程4標(biāo)項(xiàng)目安質(zhì)環(huán)保部圖圖4 4“吊鉤上升吊鉤上升”手勢(shì)：手勢(shì)： 這是用于正常速度起吊負(fù)載或空鉤這是用于正常速度起吊負(fù)載或空鉤上升的手勢(shì)。上升的手勢(shì)。5 “5 “吊鉤下降吊鉤下降”手臂伸向側(cè)前下方，與身體夾角約手臂伸向側(cè)前下方，與身體夾

6、角約為為30，五指自然伸開(kāi)，以腕部為軸轉(zhuǎn)，五指自然伸開(kāi)，以腕部為軸轉(zhuǎn)動(dòng)（圖動(dòng)（圖5）。）。圖圖5“吊鉤下降吊鉤下降”手勢(shì)：手勢(shì)： 這是用于正常速度降下負(fù)載或空鉤這是用于正常速度降下負(fù)載或空鉤的手勢(shì)。的手勢(shì)。勇勇 于于 跨跨 越越追追 求求 卓卓 越越中鐵電氣化局集團(tuán)寧天城際軌道交通一期工程4標(biāo)項(xiàng)目安質(zhì)環(huán)保部6 “吊鉤水平移動(dòng)”7 “吊鉤微微上升”8 “吊鉤微微下落”小臂向側(cè)上方伸小臂向側(cè)上方伸直，五指并攏手心直，五指并攏手心朝外，朝負(fù)載應(yīng)運(yùn)朝外，朝負(fù)載應(yīng)運(yùn)行的方向，向下?lián)]行的方向，向下?lián)]動(dòng)到與肩相平動(dòng)到與肩相平的位置（圖的位置（圖6）圖6“吊鉤水平移動(dòng)”手勢(shì)： 這種手勢(shì)主要用于對(duì)橋式起重機(jī)小車

7、的指揮。指揮人員根據(jù)所處的指揮位置，可向左、右做手勢(shì)，也可向前、后做手勢(shì)。小臂伸向側(cè)前上方，手心朝上高于肩部，以腕部為軸，重復(fù)向上擺動(dòng)手掌（圖7）。手臂伸向側(cè)前下方，與身體夾角約為30，手心朝下，以腕部為軸，重復(fù)向下擺動(dòng)手掌（圖8）。圖圖6勇勇 于于 跨跨 越越追追 求求 卓卓 越越中鐵電氣化局集團(tuán)寧天城際軌道交通一期工程4標(biāo)項(xiàng)目安質(zhì)環(huán)保部9 “吊鉤水平吊鉤水平微 微 移 動(dòng)微 微 移 動(dòng) ”小臂向側(cè)上方自然伸出，五指并攏小臂向側(cè)上方自然伸出，五指并攏手心朝外，朝負(fù)載應(yīng)運(yùn)行的方向，重復(fù)手心朝外，朝負(fù)載應(yīng)運(yùn)行的方向，重復(fù)做緩慢的水平運(yùn)動(dòng)（圖做緩慢的水平運(yùn)動(dòng)（圖9 9）。）。圖圖9勇勇 于于 跨跨

8、 越越追追 求求 卓卓 越越中鐵電氣化局集團(tuán)寧天城際軌道交通一期工程4標(biāo)項(xiàng)目安質(zhì)環(huán)保部10 “10 “微動(dòng)范圍微動(dòng)范圍”雙小臂曲起，伸向一側(cè)，五指伸直，雙小臂曲起，伸向一側(cè)，五指伸直，手心相對(duì)，其間距與負(fù)載所要移動(dòng)的距手心相對(duì)，其間距與負(fù)載所要移動(dòng)的距離接近（圖離接近（圖10）。）。圖圖10“10“微動(dòng)范圍微動(dòng)范圍”手勢(shì)：手勢(shì)： 這是用于負(fù)載快要接近要求的位置時(shí)，提這是用于負(fù)載快要接近要求的位置時(shí)，提醒起重機(jī)司機(jī)注意。在操縱負(fù)載時(shí)，要移動(dòng)這醒起重機(jī)司機(jī)注意。在操縱負(fù)載時(shí)，要移動(dòng)這樣一個(gè)相應(yīng)的距離。這種手勢(shì)可配合哨笛直接樣一個(gè)相應(yīng)的距離。這種手勢(shì)可配合哨笛直接指揮，也可先做指揮，也可先做“微微移

9、動(dòng)范圍微微移動(dòng)范圍”手勢(shì)，提醒手勢(shì)，提醒起重機(jī)司機(jī)注意，然后再使用所需要的微微移起重機(jī)司機(jī)注意，然后再使用所需要的微微移動(dòng)手勢(shì)指揮。動(dòng)手勢(shì)指揮。勇勇 于于 跨跨 越越追追 求求 卓卓 越越中鐵電氣化局集團(tuán)寧天城際軌道交通一期工程4標(biāo)項(xiàng)目安質(zhì)環(huán)保部 11 “ 11 “指示降落方位指示降落方位”五指 伸直，指出負(fù)載應(yīng)降落的位置（圖11）。圖圖11“指示指示降落方位降落方位”手勢(shì)：手勢(shì)： 這是用這是用于降下負(fù)于降下負(fù)載時(shí)，指載時(shí)，指出降落的出降落的物體應(yīng)放物體應(yīng)放置在某一置在某一具體位置具體位置的手勢(shì)。的手勢(shì)。勇勇 于于 跨跨 越越追追 求求 卓卓 越越 小臂水平置于胸前，五指伸開(kāi)，手心朝下，水平揮

10、向一側(cè)（圖12）。中鐵電氣化局集團(tuán)寧天城際軌道交通一期工程4標(biāo)項(xiàng)目安質(zhì)環(huán)保部圖圖1212“停止停止”手勢(shì)：手勢(shì)： 這是用于負(fù)載運(yùn)行的正常停止手勢(shì)，起這是用于負(fù)載運(yùn)行的正常停止手勢(shì)，起重機(jī)司機(jī)在操縱設(shè)備時(shí)，應(yīng)逐漸地而不要突重機(jī)司機(jī)在操縱設(shè)備時(shí)，應(yīng)逐漸地而不要突然地停車。然地停車。勇勇 于于 跨跨 越越追追 求求 卓卓 越越兩小臂水平置于胸前，五指伸開(kāi)，手心朝下，同時(shí)水平揮向兩側(cè)（圖13）。中鐵電氣化局集團(tuán)寧天城際軌道交通一期工程4標(biāo)項(xiàng)目安質(zhì)環(huán)保部勇勇 于于 跨跨 越越追追 求求 卓卓 越越圖圖13“緊急停止緊急停止”手勢(shì)：手勢(shì)： 這是用于負(fù)載運(yùn)行的緊急停止手勢(shì)。這是用于負(fù)載運(yùn)行的緊急停止手勢(shì)?！?/p>

11、緊急停止緊急停止”手勢(shì)主要用在：手勢(shì)主要用在： 1瞬間停車，也就是在接到信號(hào)后的極瞬間停車，也就是在接到信號(hào)后的極短時(shí)間內(nèi)停止運(yùn)行。短時(shí)間內(nèi)停止運(yùn)行。2有意外或有危險(xiǎn)情況的緊急停車，例如：有意外或有危險(xiǎn)情況的緊急停車，例如：負(fù)載對(duì)人的安全有威脅或快要碰上障礙物。負(fù)載對(duì)人的安全有威脅或快要碰上障礙物。這種情況下，指揮人員發(fā)出這種情況下，指揮人員發(fā)出“緊急停止緊急停止”手勢(shì)。起重機(jī)司機(jī)應(yīng)使負(fù)載在不失去平衡手勢(shì)。起重機(jī)司機(jī)應(yīng)使負(fù)載在不失去平衡的前提下盡快停車。的前提下盡快停車。勇勇 于于 跨跨 越越追追 求求 卓卓 越越 雙手五指伸開(kāi)，在額前交叉（圖14）。圖圖14“工作結(jié)束工作結(jié)束”手勢(shì)：手勢(shì)：這

12、個(gè)手勢(shì)說(shuō)明工作結(jié)束，指揮人員不再向起重機(jī)這個(gè)手勢(shì)說(shuō)明工作結(jié)束，指揮人員不再向起重機(jī)司機(jī)發(fā)出任何指揮信號(hào)。起重機(jī)司機(jī)接到此信號(hào)司機(jī)發(fā)出任何指揮信號(hào)。起重機(jī)司機(jī)接到此信號(hào)后，發(fā)出后，發(fā)出“回答回答”音響信號(hào)，便可結(jié)束工作。音響信號(hào)，便可結(jié)束工作。勇勇 于于 跨跨 越越追追 求求 卓卓 越越 起重機(jī)使用的音響信號(hào)有三種： 短聲表示“明白”的音響信號(hào)，是對(duì)指揮人員發(fā)出指揮信號(hào)的回答。在回答“停止”信號(hào)時(shí)也采用這種音響信號(hào)。 二短聲表示“重復(fù)”的音響信號(hào)，是用于起重機(jī)司機(jī)不能正確執(zhí)行指揮人員發(fā)出的指揮信號(hào)時(shí)，而發(fā)出的詢問(wèn)信號(hào)，對(duì)于這種情況，起重機(jī)司機(jī)應(yīng)先停車，再發(fā)出詢問(wèn)信號(hào)，以保障安全。中鐵電氣化局集團(tuán)

13、寧天城際軌道交通一期工程4標(biāo)項(xiàng)目安質(zhì)環(huán)保部勇勇 于于 跨跨 越越追追 求求 卓卓 越越 長(zhǎng)聲表示“注意”的音響信號(hào)。這是一種危急信號(hào)。 當(dāng)起重機(jī)司機(jī)發(fā)現(xiàn)他不能完全控制他操縱的設(shè)備時(shí)；當(dāng)司機(jī)預(yù)感到起重機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)發(fā)生事故時(shí)；當(dāng)司機(jī)知道有與其它設(shè)備或障礙物相碰撞的可能時(shí)；當(dāng)司機(jī)預(yù)感到所吊運(yùn)的負(fù)載對(duì)地面人員的安全有威脅時(shí)，都應(yīng)發(fā)出這種長(zhǎng)聲“注意”音響，以警告有關(guān)人員。中鐵電氣化局集團(tuán)寧天城際軌道交通一期工程4標(biāo)項(xiàng)目安質(zhì)環(huán)保部勇勇 于于 跨跨 越越追追 求求 卓卓 越越1 1起重作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)人起重作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)站在安全員應(yīng)站在安全位置位置 起重吊裝作業(yè)前，應(yīng)根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)要求劃定危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)域，設(shè)置醒

14、目的警示標(biāo)志，防止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入。除設(shè)置標(biāo)志外，還應(yīng)視現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境，專門(mén)設(shè)置監(jiān)護(hù)人員，防止高處作業(yè)或交叉作業(yè)時(shí)發(fā)生落物傷人事故。作業(yè)人員應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)條件選擇安全的位置作業(yè)，在卷?yè)P(yáng)機(jī)和定滑輪穿越鋼絲繩的區(qū)域，禁止人員站立和通行中鐵電氣化局集團(tuán)寧天城際軌道交通一期工程4標(biāo)項(xiàng)目安質(zhì)環(huán)保部2 2吊裝過(guò)程中吊裝過(guò)程中必須設(shè)專人指揮必須設(shè)專人指揮 起重吊裝工作屬專業(yè)性強(qiáng)、危險(xiǎn)性起重吊裝工作屬專業(yè)性強(qiáng)、危險(xiǎn)性大的工作，吊裝過(guò)程中必須設(shè)專人指大的工作，吊裝過(guò)程中必須設(shè)專人指揮，并應(yīng)由有經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任指揮，揮，并應(yīng)由有經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任指揮，其他人必須服從指揮。起重指揮不準(zhǔn)其他人必須服從指揮。起重指揮不準(zhǔn)兼作司索工

15、，應(yīng)認(rèn)真觀察周圍環(huán)境，兼作司索工，應(yīng)認(rèn)真觀察周圍環(huán)境，確保信號(hào)正確無(wú)誤。確保信號(hào)正確無(wú)誤。 起重機(jī)在地面，吊裝作業(yè)在高處作起重機(jī)在地面，吊裝作業(yè)在高處作業(yè)的條件下，必須專門(mén)設(shè)置信號(hào)傳遞業(yè)的條件下，必須專門(mén)設(shè)置信號(hào)傳遞人員，以確保司機(jī)清晰準(zhǔn)確的看到和人員，以確保司機(jī)清晰準(zhǔn)確的看到和聽(tīng)到指揮信號(hào)。聽(tīng)到指揮信號(hào)。 勇勇 于于 跨跨 越越追追 求求 卓卓 越越3不準(zhǔn)起吊不明重量和埋于地下、粘在地面的重物 吊物之前必須清楚物件實(shí)際重量，不準(zhǔn)起吊不明重量和埋于地下、粘在地面的重物。 吊點(diǎn)選擇應(yīng)與重物的重心在同一垂直線上，且吊點(diǎn)應(yīng)在重心之上，使重物垂直起吊，禁止斜吊。 當(dāng)重物無(wú)固定吊點(diǎn)時(shí)，必須按規(guī)定選擇吊點(diǎn)

16、并捆綁牢靠，使重物在吊運(yùn)過(guò)程中保持平衡和吊點(diǎn)不產(chǎn)生位移。中鐵電氣化局集團(tuán)寧天城際軌道交通一期工程4標(biāo)項(xiàng)目安質(zhì)環(huán)保部4 4結(jié)構(gòu)吊裝應(yīng)結(jié)構(gòu)吊裝應(yīng)設(shè)置防墜落措施設(shè)置防墜落措施起重吊裝于高處作業(yè)時(shí)，應(yīng)起重吊裝于高處作業(yè)時(shí)，應(yīng)按規(guī)定設(shè)置安全措施防止高按規(guī)定設(shè)置安全措施防止高處墜落。結(jié)構(gòu)吊裝時(shí)，可設(shè)處墜落。結(jié)構(gòu)吊裝時(shí)，可設(shè)置移動(dòng)式節(jié)間安全平網(wǎng)，隨置移動(dòng)式節(jié)間安全平網(wǎng)，隨節(jié)間吊裝平網(wǎng)可平移到下一節(jié)間吊裝平網(wǎng)可平移到下一節(jié)間，以防護(hù)節(jié)間高處作業(yè)節(jié)間，以防護(hù)節(jié)間高處作業(yè)人員的安全。高處作業(yè)規(guī)范人員的安全。高處作業(yè)規(guī)范規(guī)定：規(guī)定：“屋架吊裝以前，應(yīng)屋架吊裝以前，應(yīng)預(yù)先在下弦掛設(shè)安全網(wǎng)，吊預(yù)先在下弦掛設(shè)安全網(wǎng)，吊裝

17、完畢后，即將安全網(wǎng)鋪設(shè)裝完畢后，即將安全網(wǎng)鋪設(shè)固定固定”。 勇勇 于于 跨跨 越越追追 求求 卓卓 越越5 5使用常用起重工具注意事項(xiàng)使用常用起重工具注意事項(xiàng)手動(dòng)倒鏈：操作人員應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)，吊物時(shí)應(yīng)掛牢后慢慢拉動(dòng)倒鏈，不得斜向拽拉。當(dāng)一人拉不動(dòng)時(shí)，應(yīng)查明原因，禁止多人一齊猛拉。 手搬葫蘆：操作人員應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)，使用前檢查自鎖夾鉗裝置的可靠性，當(dāng)夾緊鋼絲繩后，應(yīng)能往復(fù)運(yùn)動(dòng)，否則禁止使用。 千斤頂：操作人員應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)，千斤頂置于平整堅(jiān)實(shí)的地面上，并墊木板或鋼板，防止地面沉陷。頂部與光滑物接觸面應(yīng)墊硬木防止滑動(dòng)。開(kāi)始操作應(yīng)逐漸頂升，注意防止頂歪，始終保持重物的平衡。 中鐵電氣化局集團(tuán)寧天城際軌道交通一期工程4

18、標(biāo)項(xiàng)目安質(zhì)環(huán)保部勇勇 于于 跨跨 越越追追 求求 卓卓 越越施工中要注意安全，沒(méi)有安全，就沒(méi)有生產(chǎn)中鐵電氣化局集團(tuán)寧天城際軌道交通一期工程4標(biāo)項(xiàng)目安質(zhì)環(huán)保部一次次人為的事故造成的深重災(zāi)難，擊碎了一個(gè)又一個(gè)的家庭，父母妻兒在失去親人的痛苦中煎熬。 為了悲劇不再重演，為了不可重來(lái)的生命，請(qǐng)您注意安全！勇勇 于于 跨跨 越越追追 求求 卓卓 越越中鐵電氣化局集團(tuán)寧天城際軌道交通一期工程4標(biāo)項(xiàng)目安質(zhì)環(huán)保部一起慘不忍睹的起重起故，青年被集裝箱壓扁！勇勇 于于 跨跨 越越追追 求求 卓卓 越越某現(xiàn)場(chǎng)混凝土澆注坍塌，恐怖的挖尸現(xiàn)場(chǎng)中鐵電氣化局集團(tuán)寧天城際軌道交通一期工程4標(biāo)項(xiàng)目安質(zhì)環(huán)保部勇勇 于于 跨跨 越越追追 求求 卓卓 越越中鐵電氣化局集團(tuán)寧天城際軌道交通一期工程4標(biāo)項(xiàng)目安質(zhì)環(huán)保部人是挖出來(lái)了，可是生命已經(jīng)消失是一個(gè)民工一個(gè)靠外出打工，養(yǎng)活老婆孩子的民工挖出來(lái)時(shí)，保持著他死亡時(shí)候的姿勢(shì)勇勇 于于 跨跨 越越追追 求求 卓卓 越越中鐵電氣化局集團(tuán)寧天城際軌道交通一期工程4標(biāo)項(xiàng)目安質(zhì)環(huán)保部打撈事故車輛時(shí)，吊車支撐不穩(wěn)，造成吊車傾覆勇勇 于于 跨跨 越越追追 求求 卓卓 越越中鐵電氣化局集團(tuán)寧天城際軌道交通一期工程4標(biāo)