渭惠渠連續(xù)梁施工方案

1、常興渭河特大橋跨渭惠渠（常興渭河特大橋跨渭惠渠（209省道）省道）連續(xù)梁施工方案連續(xù)梁施工方案（DK573+221.23DK573+221.23DK573+398.93)DK573+398.93) 中交二航西寶客專第一項(xiàng)目經(jīng)理部中交二航西寶客專第一項(xiàng)目經(jīng)理部 二二一一年年六六月月 常興渭河特大橋共包含五聯(lián)連續(xù)橋均采用掛籃懸澆進(jìn)行施工。一工區(qū)（DK561+001.25DK573+398.93）共有2聯(lián)，具體形式如下：第1聯(lián)：DK570+961.5跨法湯高速（32+48+32）第2聯(lián)：DK573+287.5跨渭惠渠（48+80+48）現(xiàn)先以跨209省道連續(xù)梁為例進(jìn)行敘述。 1、工程簡(jiǎn)介1.1、結(jié)構(gòu)

2、形式 新建鐵路西寶客專常興渭河特大橋跨渭惠渠（209省道）里程為DK573+211.23DK573+211.23DK573+398.93DK573+398.93。連續(xù)梁采用（48+80+4848+80+48）m m連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，線路與DK573+DK573+287.5287.5跨越寶雞峽下總干渠堤頂?shù)缆?，于DK573+327跨越209省道，線路與道理及渠交角68.7 該連續(xù)梁全長(zhǎng)177.5m，計(jì)算跨度為（48+80+4848+80+48）m m中支點(diǎn)處梁高6.65m，跨中9m直線段及邊跨13.5m直線段梁高3.85m，梁底下緣按二次拋物線變化，邊支座中心線至梁端0.75m。梁體為單箱室、變高度

3、、變截面結(jié)構(gòu)。箱梁頂寬12m，箱梁底寬6.7m 。頂板厚度除梁端附近外均為40cm，底板厚度40到100cm，按直線線性變化，腹板厚度48至60、60至90cm，按折線變化，全聯(lián)在端支點(diǎn)、中跨及中支點(diǎn)處共設(shè)5個(gè)橫隔板，橫隔板設(shè)有孔洞，供檢查人員通過(guò)。 2、施工總體安排2. 1、總體施工方案 主墩施工完成后即進(jìn)行0#塊施工，0#塊均采用斜鋼管支架現(xiàn)澆。其余塊段采用掛籃懸臂澆筑；邊跨現(xiàn)澆段采用支架現(xiàn)澆；合攏段采用吊模施工。 梁體鋼筋采取在現(xiàn)場(chǎng)鋼筋加工場(chǎng)內(nèi)加工成半成品，并吊裝至上部綁扎成型。 0#塊模板部分采用竹膠模板，箱梁模板均采用大塊定型模板，模板在專業(yè)加工廠內(nèi)制作，運(yùn)至工地拼裝。 2.2、施工

4、周期分析v1、支架搭設(shè)及預(yù)壓、支架搭設(shè)及預(yù)壓 10天；天；v2、0#塊模板安裝、鋼筋綁扎、混凝土澆筑塊模板安裝、鋼筋綁扎、混凝土澆筑 20天；天；v3、掛藍(lán)組裝及預(yù)壓、掛藍(lán)組裝及預(yù)壓 10天；天；v4、掛藍(lán)懸灌按、掛藍(lán)懸灌按8天天/節(jié)段考慮，節(jié)段考慮，10個(gè)節(jié)段計(jì)個(gè)節(jié)段計(jì)80天；天； 每幅掛藍(lán)單計(jì)每幅掛藍(lán)單計(jì)120天。天。v5、邊跨合攏段及預(yù)應(yīng)力張拉壓漿、邊跨合攏段及預(yù)應(yīng)力張拉壓漿 15天；天；v6、中跨合攏段及所有剩余鋼索張拉壓漿、中跨合攏段及所有剩余鋼索張拉壓漿 15天。天。2.2、施工周期分析 序號(hào)工序名稱施工時(shí)間時(shí)間段1334#墩0#塊支架搭設(shè)（含預(yù)壓）102010.7.152010.

5、7.252335#墩0#塊支架搭設(shè)（含預(yù)壓）102010.7.252010.8.53334#墩0#塊施工202010.7.262010.8.154335#墩0#塊施工202010.8.62010.8.255334#墩掛藍(lán)拼裝102010.8.162010.8.256335#墩掛藍(lán)拼裝102010.8.262010.9.57334#墩節(jié)段懸灌802010.8.262010.11.158335#墩節(jié)段懸灌802010.9.62010.11.259334#墩邊跨現(xiàn)澆段施工30201011.15前10335#墩邊跨現(xiàn)澆段施工30201011.25前11334#墩邊跨合攏段施工152010.11.162

6、010.11.3012335#墩邊跨合攏段施工152010.11.262010.12.1013中跨合攏段施工152010.12.112010.12.25總施工日期2010.7.152010.12.25（160天）2. 3、加工場(chǎng)地布置及混凝土供應(yīng) 2.3.1加工場(chǎng)地布置 為了確保鋼筋加工質(zhì)量，保證工期進(jìn)度要求，本連續(xù)梁鋼筋加工場(chǎng)及材料堆場(chǎng)就近選擇，設(shè)置在335#墩兩側(cè)。同時(shí)332#墩與333#墩之間設(shè)堆場(chǎng)，用于臨時(shí)性材料堆放。2. 3.2混凝土供應(yīng) 本連續(xù)梁施工所需混凝土采用拌和站集中拌合后混凝土罐車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)。 4總體施工方案 4.1連續(xù)梁掛藍(lán)施工步驟步驟一：橋梁基礎(chǔ)、墩身工程施工完畢步驟二

7、：安裝墩旁托架，安裝永久支座和臨時(shí)支墩，施工0號(hào)塊。步驟三：安裝施工掛籃，對(duì)稱懸灌施工1號(hào)塊步驟四：連續(xù)梁對(duì)稱懸灌施工箱梁至最后一個(gè)對(duì)稱節(jié)段。步驟五：邊跨現(xiàn)澆段施工，拆除掛籃。步驟六：安裝支架，邊跨合攏施工。步驟七：安裝吊架，中跨合攏施工，全面成橋。 5 0 # 塊施工5.1 0#塊概述 本連續(xù)梁0#塊全長(zhǎng)12m，截面梁高從665cm595.8cm，混凝土方量為251.6m3，總重654.2t。 墩身高度較低，334#墩高6.5m，335#墩高8m（含頂帽）。5.2 0#塊施工工藝流程 支座安裝安裝墩頂臨時(shí)支座支座安裝支架搭設(shè)支架預(yù)壓底模鋪裝鋼筋、預(yù)應(yīng)力安裝內(nèi)模、頂模安裝 砼澆筑 預(yù)應(yīng)力張拉、

8、壓漿支架拆除 5.2.1支座安裝支座布置嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖施工，支座安裝方法如下：檢查上下支座連接鋼板連接狀況上，下支座螺栓牢固可靠。鑿毛支座就位部位支承墊石表面，清除預(yù)留螺栓孔中的雜物，安裝灌漿用模板。鋼楔塊找平支座，支座底面四周與支座墊石之間留20mm空隙。5.2.2 墩頂臨時(shí)固結(jié) (1) 概述 參見(jiàn)示意圖6，采用臨時(shí)支柱尺寸為2000800mm的矩形截面，為素混凝土結(jié)構(gòu)，一個(gè)墩頂布置4個(gè)，墩頂每側(cè)布置40根fpkfpk=930=93032精軋螺紋鋼，每根預(yù)拉力10t。 注：臨時(shí)支墩高度為60cm，為方便解除時(shí)鑿除，可在頂面鋪設(shè)鋼板或竹膠板。(2) 臨時(shí)支柱受力v由設(shè)計(jì)圖知，中跨合攏前，中墩承

9、受箱梁混凝土自重荷載3081.4t，施工掛籃及模板荷載按80t計(jì)，精軋螺紋鋼預(yù)拉力1200t，則中跨合攏前，中墩承受的總荷載為3081.4+80+800=3961.4t。箱梁?jiǎn)蝹?cè)懸臂重心至距墩中心距為15.4m，設(shè)墩頂固結(jié)需要提供的平衡彎矩為M。 并設(shè)整個(gè)箱梁體系抗傾覆系數(shù)為1.2，則有：3 0 8 1 .48 01 5 .421 .23 0 8 1 .48 01 5 .42M 解得M4868.6tm，墩頂永久支座剛度比臨時(shí)支柱小，為簡(jiǎn)化計(jì)算，假設(shè)永久支座不受力，則不考慮傾覆時(shí)一個(gè)臨時(shí)墩柱所受壓力為：3961.44990.4t考慮傾覆時(shí)，墩頂不平衡彎矩由臨時(shí)墩柱平衡，每個(gè)臨時(shí)墩柱增加（或減少）

10、的壓力為：4868.63.12785.3t 則臨時(shí)支柱所受總壓力為：990.4785.31775.7t或990.4-785.3205.1t精軋螺紋鋼受力：故4868.6601.55=52.4t滿足 (3) 臨時(shí)支柱驗(yàn)算 根據(jù)施工需要，臨時(shí)支柱設(shè)計(jì)為C50素混凝土受壓短柱結(jié)構(gòu)（配構(gòu)造鋼筋網(wǎng)片），截面A300080024000002。C50素混凝土軸心抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值為：fcc0.85fc0.8523.119.6MPa其承載力為：NuAfcc1.0240000019.647040000N4704t1775.7t,臨時(shí)墩柱受力滿足。（4）墩或梁局部承壓驗(yàn)算 由于梁的混凝土標(biāo)號(hào)C50，由墩頂臨時(shí)布置知，

11、梁局部承壓滿足。此處主要驗(yàn)算墩的局部承壓。墩頂不配置間接鋼筋的局部受壓承載力公式：荷載分布影響系數(shù)，取1.0；混凝土局部受壓強(qiáng)度提高系數(shù)，取1.17；素混凝土抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值，C35砼??；局部受壓面積，取2400000mm2。計(jì)算滿足要求。FfAc cl ull MPa2 .123 .1485. 05.2.3 支架搭設(shè) 0#塊均采用斜鋼管支架。鋼管為D8008，與預(yù)埋在承臺(tái)上的鋼板焊接，并采用I20做平聯(lián)和斜撐加固穩(wěn)定，主縱梁采用I40，橫梁采用2I36，橫梁上放異性桁架調(diào)節(jié)高程，支架型鋼之間均需焊接成整體。同時(shí)，需在墩身上預(yù)埋鋼板，焊接型鋼反拉鋼管。支架預(yù)壓 支架組裝施工完成，按1.2倍施工荷

12、載進(jìn)行支架的預(yù)壓，預(yù)壓按照施工階段，分階段預(yù)壓，以消除支架的非彈性變形。 預(yù)壓等級(jí);20% 50% 100% 120%,每級(jí)預(yù)壓觀測(cè)2個(gè)小時(shí)候再進(jìn)行下一級(jí)預(yù)壓，預(yù)壓到120%后24小時(shí)之內(nèi)每2小時(shí)觀測(cè)一次，并做好相關(guān)記錄。 考慮到工期較緊，本橋支架預(yù)壓采用袋裝沙和鋼筋相結(jié)合的方案，以沙袋預(yù)壓為主。 壓載前在支架上設(shè)置若干沉降、變位觀測(cè)點(diǎn)以便對(duì)沉降、變位進(jìn)行觀測(cè)。5.2.4 5.2.4 模板工程模板工程梁底模板：兩端懸臂部分采用大塊鋼模板(掛籃底 模)，墩頂部分采用竹膠板 。外側(cè)模：采用大塊鋼模板，墩頂背包部分采用竹膠板。隔墻模板及內(nèi)模板：部分采用大鋼模，其余采用竹膠板現(xiàn)場(chǎng)拼裝，內(nèi)模板的緊固主要

13、用對(duì)拉螺桿，并用腳手架支撐。人洞模板及支架：隔墻人洞采用木模板、木支架。端模：端模采用竹膠板和方木，與內(nèi)外模及其骨架連接牢固。 5.2.5 預(yù)應(yīng)力工程5.2.5.1 三向預(yù)應(yīng)力概述0#塊為三向預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)，箱內(nèi)縱、豎、橫向預(yù)應(yīng)力布置較多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜?？v向預(yù)應(yīng)力縱向預(yù)應(yīng)力鋼束采用群錨體系。預(yù)應(yīng)力筋采用高強(qiáng)度低松弛鋼絞線。 豎向預(yù)應(yīng)力 0#塊豎向預(yù)應(yīng)力采用25精軋螺紋鋼，錨下張拉控制應(yīng)力700MPa。橫向預(yù)應(yīng)力 橫向預(yù)應(yīng)力束分為頂板束和隔板束兩種。頂板束及隔板束均采用4-75，均采用扁形錨具。 5.2.5.2 預(yù)應(yīng)力管道 由于0#塊鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋管道密集，如發(fā)生沖突，可進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整原則是先普通鋼筋，

14、后預(yù)應(yīng)力混凝土用螺紋鋼，然后是橫向預(yù)應(yīng)力鋼筋。 在進(jìn)行預(yù)應(yīng)力管道施工時(shí)務(wù)必保證其位置準(zhǔn)確，固定可靠。 5.2.5.3 預(yù)應(yīng)力筋張拉、錨固 預(yù)應(yīng)力張拉束嚴(yán)格按設(shè)計(jì)強(qiáng)度及齡期、順序、掌控原則進(jìn)行預(yù)應(yīng)力施工。 設(shè)計(jì)規(guī)定：混凝土強(qiáng)度等級(jí)到達(dá)95%，彈性模量達(dá)到100%后進(jìn)行，且必須保證張拉時(shí)梁體混凝土齡期大于5天，方可進(jìn)行張拉。 預(yù)應(yīng)力采用兩端同步張拉，先腹板束、后頂板束，由外到內(nèi)左右對(duì)稱進(jìn)行。每個(gè)梁段鋼筋張拉順序：先梁段縱向預(yù)應(yīng)力束，后腹板豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋，最后頂板橫向預(yù)應(yīng)力束，并及時(shí)壓漿。預(yù)應(yīng)力張拉采用雙控，以張拉力控制為主，以預(yù)應(yīng)力鋼筋伸長(zhǎng)量作為校核。5.2.7 預(yù)埋件工程 0#塊預(yù)埋件包括：為拆

15、除0#塊模板和支架預(yù)埋的孔道、掛籃懸澆施工前于0#塊埋設(shè)的各種預(yù)留孔道以及通風(fēng)孔、泄水孔等結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)預(yù)留孔。 所有預(yù)埋孔要求位置準(zhǔn)確且定位牢固。6 1#10#塊施工6.1 概述 本橋每主墩各有10對(duì)懸澆節(jié)段，節(jié)段長(zhǎng)度有2.7m、3.1m、3.5m三種，懸澆節(jié)段塊最重為1#塊，重量為136.88t。6.2 施工工藝流程掛藍(lán)安裝掛藍(lán)預(yù)壓掛藍(lán)及模系統(tǒng)調(diào)校鋼筋、預(yù)應(yīng)力安裝內(nèi)模、頂模安裝混凝土澆筑預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿支架拆除掛藍(lán)移動(dòng)、進(jìn)入下道工序掛籃構(gòu)造 本掛籃采用后錨菱形型式，按結(jié)構(gòu)分為主承重系統(tǒng)、底平臺(tái)系統(tǒng)、模板系統(tǒng)、錨固系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)和行走系統(tǒng)六部分組成。掛籃側(cè)面正面見(jiàn)圖9 6.3.2箱梁懸臂施工 懸臂

16、現(xiàn)澆施工施行流水作業(yè)。具體施工流程為：測(cè)量放樣立底板端頭模板扎底板及腹板鋼筋 立腹板端頭模板布設(shè)預(yù)應(yīng)力管道及豎向精軋螺紋鋼筋安裝內(nèi)模綁扎頂板鋼筋及頂板預(yù)應(yīng)力管道束測(cè)量檢查模板、鋼筋等監(jiān)理工程師簽認(rèn)混凝土澆注拆側(cè)模、內(nèi)模穿索張拉壓漿落底模掛藍(lán)縱移就位進(jìn)行下次循環(huán)直到合龍。 6.3.4 預(yù)應(yīng)力管道安裝 懸澆節(jié)段預(yù)應(yīng)力管道縱橫交錯(cuò)，施工難度大，必須精心施工。管道的安裝質(zhì)量將直接影響后期預(yù)應(yīng)力穿束、張拉及壓漿質(zhì)量。在以往施工中，經(jīng)常發(fā)生因管道漏漿、變形、移位導(dǎo)致穿束困難，甚至無(wú)法穿束而必須開(kāi)倉(cāng)等情況發(fā)生，嚴(yán)重影響箱梁質(zhì)量和施工進(jìn)度。預(yù)應(yīng)力管道安裝是施工的重點(diǎn)控制和檢查的環(huán)節(jié)。 6.3.5混凝土施工主橋

17、箱梁為C50高標(biāo)號(hào)預(yù)應(yīng)力混凝土，要求泵送和早強(qiáng)，必須精心施工，確保質(zhì)量。6.3.7 施工線形控制 連續(xù)箱梁施工線形控制通過(guò)施工監(jiān)控來(lái)實(shí)現(xiàn)。本橋施工監(jiān)控由中交武漢港灣設(shè)計(jì)研究院負(fù)責(zé)實(shí)施。6.3.7.1 施工監(jiān)控的意義和目的 連續(xù)箱梁的形成要經(jīng)過(guò)一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程，施工工序和施工階段較多，各階段相互影響，且這種相互影響又有差異，這就造成各階段的內(nèi)力和位移隨著混凝土澆筑過(guò)程變化而偏離設(shè)計(jì)值的現(xiàn)象，甚至超過(guò)設(shè)計(jì)允許的內(nèi)力和位移，若不通過(guò)有效的施工控制及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)調(diào)整，就可能造成成橋狀態(tài)的梁體線形與內(nèi)力不符合設(shè)計(jì)要求或在施工過(guò)程中結(jié)構(gòu)的不安全。 在施工過(guò)程中，為保證合攏前懸臂端豎向撓度的偏差、主梁軸線的橫

18、向位移不超過(guò)容許范圍、保證合攏后的橋面線形良好、保證在施工中主梁截面不出現(xiàn)過(guò)大的應(yīng)力，必須對(duì)該橋主梁的撓度、應(yīng)力等施工控制參數(shù)做出明確的規(guī)定，并在施工中加以有效的管理和控制，以確保該橋在施工過(guò)程中的安全，并保證在成橋后主梁線形符合設(shè)計(jì)要求。 對(duì)于分階段懸臂澆筑施工的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋來(lái)說(shuō)，施工控制就是根據(jù)施工監(jiān)測(cè)所得的結(jié)構(gòu)參數(shù)真實(shí)值進(jìn)行施工階段計(jì)算，確定出每個(gè)懸澆階段的立模標(biāo)高，并在施工過(guò)程中根據(jù)施工監(jiān)測(cè)的成果對(duì)誤差進(jìn)行分析、預(yù)測(cè)和對(duì)下一階段立模標(biāo)高進(jìn)行調(diào)整，以此來(lái)保證成橋后的橋面線形、保證合攏段懸臂標(biāo)高的相對(duì)偏差不大于規(guī)定值以及結(jié)構(gòu)內(nèi)力狀態(tài)符合設(shè)計(jì)要求。 對(duì)該橋連續(xù)梁部分進(jìn)行施工監(jiān)控的目的

19、就是確保施工過(guò)程中結(jié)構(gòu)的可靠度和安全性，保證橋梁成橋橋面線形及受力狀態(tài)符合設(shè)計(jì)要求，主要控制內(nèi)容為：主梁線形、受力。6.3.7.2 施工監(jiān)控的原則和方法 本橋的施工監(jiān)控包括兩個(gè)方面的內(nèi)容：梁的變形控制和內(nèi)力控制，變形控制就是嚴(yán)格控制每一階段梁的豎向撓度，若有偏差并且偏差較大時(shí)，就必須立即進(jìn)行誤差分析并確定調(diào)整方法，為下一階段更為精確的施工做好準(zhǔn)備工作；內(nèi)力控制則是控制主梁在施工過(guò)程中以及成橋后的應(yīng)力，尤其是合攏時(shí)間的控制，使其不致過(guò)大而偏于不安全或在施工過(guò)程中造成主梁的破壞。 應(yīng)力布測(cè)點(diǎn)選擇在墩頂現(xiàn)澆段中心、箱梁懸臂根部、L8、L4、3L8、L2（其中L為大橋主跨跨度）截面及邊跨端部為控制截面

20、，在每一個(gè)控制截面內(nèi)的測(cè)點(diǎn)布置見(jiàn)圖12。除上述外，還需對(duì)邊支座反力進(jìn)行監(jiān)測(cè)。根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果，可了解施工階段箱梁的受力狀態(tài)，保證施工安全。同時(shí)，成橋后亦可繼續(xù)測(cè)量各點(diǎn)應(yīng)力，驗(yàn)證大橋的設(shè)計(jì)承載能力。 施工圖設(shè)計(jì)提供的擾度值為設(shè)計(jì)理論值，包括各施工階段的恒載，預(yù)應(yīng)力和混凝土收縮，徐變產(chǎn)生的擾度累積之和，考慮了臨時(shí)施工荷載作用，未包括墩臺(tái)變形、變位，掛籃變形及溫度變化的影響。 施工時(shí)，根據(jù)實(shí)際施工荷載及監(jiān)測(cè)情況，重新計(jì)算擾度值，確定立模標(biāo)高，做好線性控制。 6.3.8 掛籃移動(dòng)就位 節(jié)段箱梁預(yù)應(yīng)力張拉壓漿完成后，即可進(jìn)行掛籃的前移工作。本掛籃設(shè)計(jì)考慮通過(guò)滑軌移動(dòng)掛籃，主梁和底籃、模板等一起移動(dòng)，采用5t

21、手拉葫蘆牽引。操作程序 脫模解除底模、側(cè)模后錨掛籃底籃和側(cè)模整體下降放松掛籃后錨，移動(dòng)滑軌前移解除掛籃后錨，使空載掛籃后錨受力轉(zhuǎn)換至滑軌吊具上在主梁支腿上布置5t手拉葫蘆反拉牽引掛籃前移就位后安裝后錨，完成掛籃移動(dòng)。 6.3.9 掛籃的拆除 在完成合攏段砼澆注，張拉完合攏段預(yù)應(yīng)力后，即可進(jìn)行掛籃的拆除工作。由于本掛籃較為輕便，而且塔吊吊高充足，拆除工作相對(duì)簡(jiǎn)單。7 邊跨現(xiàn)澆段施工7.1 概述邊跨現(xiàn)澆段沿橋軸線長(zhǎng)7.75m，橫橋向底寬6.7m，頂寬12m，高3.85m，頂板厚度由40cm到65cm漸變，腹板厚度由40cm到80cm漸變，支座上方設(shè)100cm高的橫隔墻，底板沿橋軸線為直線段。7.2 承重梁系設(shè)計(jì) 擬搭設(shè)型鋼支架進(jìn)行邊墩現(xiàn)澆段施工。支架采用80