價值分析軟件在座椅滑軌設(shè)計變更上的應(yīng)用

1、價值分析軟件在座椅滑軌設(shè)計變更上的應(yīng)用花座柿淆軌對座椅蘊慮的安全性、耕適性見佇非常龜蘊的冊響，匹能fj效保證耗駛音的愛隹駕駛簫件.常見的滑軌結(jié)構(gòu)有U卜三種：圖$,UC；型圖5.1(b)T型圖5.1(C)怦型表5,丨滑軌設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)賽全帶固定強度詢足GB15O83滿足GB14167淆軌滑動力單根20N£N總嚨20NJ1DN操作手柄解橫力單根15IM-55N總誠15N-100N淆軌滑動崗際前頂0.10mm上卜W0.10mm內(nèi)心和帖外盍滑fiij用外i端左右1.10mm內(nèi)心相對外売滑廿擁齊平左右W0.20mm滑軟滑動耐久性單根淆軌i彳諭50kg板動.速度h0.1-O.3m/s.全行程冊動講足2

2、0000y；B總班座椅載荷80kg”滑板滑動速度0A-*-0+3m/s.個廿程滑動誦足15000?；,滑軌向后穩(wěn)定性單跟1500/m總成32OONm滑軌的疔桎lGOnnm-240mm滑軌的侈即15mm滑軌結(jié)構(gòu)較為簡單.本次方案變更活動不考慮調(diào)教角器.圖5.2原方案設(shè)計圖淆軌零件們息惜況如卜:表5.2滑軌總成泰件表通過工程設(shè)計類評價折標(biāo)體系篩選相關(guān)部門內(nèi)的工程師從30個專家工程師中選擇了6名滿足參評標(biāo)準(zhǔn)的匚用師.因為缺乏足夠數(shù)據(jù)支持.因此評價指標(biāo)體系中的反評價懊空的輸入值設(shè)世為均值O表5.3參評專家能力值分布將專家集體討論對滑軌總成進行FAST分解.得到滑軌總成所包含的所有功能.并專家號專家一專

3、家二專家三專家四專家五專家六能力值567.4532.248735012430.2413.7權(quán)重0.820.760.670.710.620.61討論確定其設(shè)計要點.表5.4滑軌總成功能分配表功能定義：設(shè)計要素連接座椅材料固定軸承安全支撐軸承材料消除何隙裝配減小滑動陰力試驗提供行程消除異響結(jié)構(gòu)引導(dǎo)方向連接車身法規(guī)定義上要功能與輔助功能I：位功能與卜位功能整理功能間關(guān)系.組成功能FAST分配圖.圖5.3滑軌總成的功能FAST表522功能評價制作諂義調(diào)杳衷，選五名&家進帝功能語義評價，收集輸入價值分析軟件。表5.5滑軌總成功能評價結(jié)果1功能名稱功能系數(shù)連接座椅0.159722328固定軸承0.

4、11702X579支撐軸承029325688消除間隙0.111364827減小滑動阻力0.090914987提供行程0.118363969消除異響0.03X706604引導(dǎo)方向0.110127218連接車身0.124445811群評價分析結(jié)果W=07894>07.不需求進行聚類分析及專家篩選即功能權(quán)龜可用.宙成本分析部門對滑軌原方案各部件進行成本分析，得到真實成本,丿卜對成本進行功能分配.得到價值分析結(jié)果如圖ca可從分析結(jié)果中看出.固定軸承、支撐軸承以及清除何隙功能的成本分配較為不合理.而対應(yīng)的削接功能件為軸承.因此可從軸承方案的變更著乎尋找新提案。將該滑軌的-級功能與對標(biāo)車型奧徳賽及豐

5、田艾爾法滑軌進行比較做成本預(yù)測.圖5.5滑軌總成的成本預(yù)測表収冥徳賽為最優(yōu)對標(biāo)車型.則預(yù)測成本為112.247C.通過對滑軌功能價值詳細分析.從協(xié)值曲線圖上可以看出在減少異響方面,供行方面從零件方麗仔是軸承及瞰料件設(shè)計不合理.原方案投入的成術(shù)過裔II效果不佳.根據(jù)JMC的價值工程經(jīng)驗,方案改進時不應(yīng)盲目相怙fl己的技術(shù)水平.而應(yīng)該請教相關(guān)專家有，因此從該曲點出發(fā),邀請主機廠工程師與供應(yīng)商I用師一起進行頭腦風(fēng)尿新方案研討會.在展示滑軌總成的價值分析結(jié)果后,研討組展開了激烈討論,并紂出采用傳統(tǒng)滑軌模熨的新方案.戲色為現(xiàn)生產(chǎn)軌型灰色為建議方案軌吃（兩側(cè)零件是安裝腳.兩者一樣）圖5.6新方案結(jié)構(gòu)圖圖5

6、.7新舊方案結(jié)構(gòu)對比新方案結(jié)構(gòu)采用上部鋼球.卜部滾柱形式.鋼球、滾柱號滑軌的配合在滑道滑動過程中，和上滑軌會發(fā)生相對位移.此滑軌結(jié)構(gòu)為傳統(tǒng)型結(jié)構(gòu)，滑動行程不超過300mm原方案結(jié)構(gòu)采用卜部鋼球.卜部滾柱形式，鋼球、滾柱與滑紈的呢合.在滑道淆動過用中.和I:滑軌會發(fā)生相對位移.H原方案定點時選抒的地滑紈仃長趴離滑動的功能（220mm理件地毯以卜）.是典型的應(yīng)用J地毯面以F的地滑軌.由F地滑軌結(jié)構(gòu)的特殊性,必然在滾動軸承上端與卜滑軌保留定的何隙因此萌舁響能力相對傳統(tǒng)滑軌較弱。加上座椅由門車椅高度較高且滑軌何開檔?。?20mm）.座椅晃動軸度較大，對滑軌的耍求很高，導(dǎo)致-定比例的座椅出現(xiàn)并響的抱怨。

7、由座椅前后運動行程從220調(diào)整至160mm,岡此可以不用地滑軌滾動軸承的形式也可以實現(xiàn)在地毯而卞面布置滑軌,即采用傳統(tǒng)roller形式滑軌替換原地滑軌,實現(xiàn)異響的徹底消除和成本的節(jié)約。5.4方案評審新方案的提出到理論可接受乃至實行需耍一個長期的審核過程，令時候找至需要經(jīng)過試驗部門的批準(zhǔn)。新方案的產(chǎn)生也不一定是唯一的，會出現(xiàn)多種方案孑仔優(yōu)缺點.此時需要填嗎優(yōu)缺點分析表，從整個零件的牛命周期和度對方案的好壞進行對比審件tsi）本次滑軌總成沒仃岀現(xiàn)多個方案的情況，只需要對唯-新方案的可行性進行審核.工用師對從邊界標(biāo)準(zhǔn)、乍身零件更改、滑軌零件更改方而對方案新進行評審.表5.6滑軌總成新方案評審結(jié)果操作

8、力空載vlOON,75kg負載V160N座椅強度性能滿足耍求同現(xiàn)生產(chǎn)鎖著力鎖ll：強度為37.5KN具臺更好的安全性能保障H點H點名義值后移20mm.強度安全帶位置均不受影響滑到調(diào)節(jié)節(jié)距變更到40mm,滿足使用嬰求滑道型料孟板工藝更改座框骨架工藝更改（四道沖壓.兩道燼點）解傾系統(tǒng)績繩加長腳罩孟50%T藝更改經(jīng)過供應(yīng)商的試制試於，新滑軌方耒的性能及邊界條件均滿足設(shè)計耍求，該方秦通過技術(shù)評審，可以提交到財務(wù).本次新方耒也足在已產(chǎn)車空的二次改進過用中進行.所以模JI更改包括咽料件匝新設(shè)計，總共投產(chǎn)周期需要九個月,如將該新方法的接納階段置于様念設(shè)計階段,則可ft卻額外的時間1j費用，取得更佳的降本效果.5.5方案成果方案能否能到最終實施也需耍得到財務(wù)部IJ的審批,對投入產(chǎn)岀時間進彳j核算.住技術(shù)降木逐步收回投入.但是乍型的更新?lián)Q代仃周期性，回收誡木的過程不能過久.否則認定該方案不具可行的降本效果。原則I:,以年為限期，如果一年內(nèi)的降本總金額大于用于新方案投入的費用，則町通過方東.否則.則可拒絕新方案的施行.將方案結(jié)果上報至財務(wù)部門進行結(jié)算,本次方案單根滑軌節(jié)省17.4元,整車配有