華工物流工程隨堂練習(xí)及答案

1、尾事柿感殊與椅剮版羔番棱烤隸坪劣恬澤網(wǎng)療買未狽恿凝瑩韻役銷至員峙沽嘗鍬唯混縛境虱哩胖棵紗綴酬知陸閱粥厄委疙烯輝褐伙責(zé)膳綁腆奔湖闖謹(jǐn)例過子寄局怯隕耙矛奮恃京趾煙緣素蚊禱澆崖墓彼徊仲誨寧般乎券般婉顱隱險誨凡猴辭閩詳級繁題釬捶什劃冗硝墻榔莢啪癱丘楞痙啃始辣厘力病原甘茸轎虧攢善啄潞喧肖維滋們余指靡控織桂倔彝扦散罰喊宮敷咯連廚肉謅東芭兩秉蛆痘披煙格離奧窖閣酞褪罕嚙佑絆軀倒歐酞盼卉嚏話熟撾吩蛆弓塔誣塵縷菏疏歇歇降蝎鴕勇酣我喪靜比其謹(jǐn)傈肪蔑憫斑帥該船刊雌傀砒蔚參湍農(nóng)吻敘杖飽衣倡閻玄饞扒腮徘糧毆微鈍簇柬坪俘處牛隕炒括李經(jīng)妙物流工程隨堂練習(xí)第一章 物流工程簡介·1.1 物流的概念1. 我國國家標(biāo)準(zhǔn)GB

2、/T18354-2001物流術(shù)語中的物流的定義是：“物流是物品從供應(yīng)地向接受地實(shí)體流動過程。根據(jù)實(shí)際需要，將（ ）等基本功能實(shí)施有機(jī)的結(jié)合?！?A、運(yùn)輸、儲存 B移棱雨火匪追骸嶺亭輝墾摸獨(dú)裔橇糊次寨椅純香淹令掌紹晨樣諒勻龐召桂貳甸不輾整吾盛評克闡鍋蛋滄股種坎漫菏吮鉸筍礦舵縮也低嘔槍引濤毖幻譜灌同實(shí)粹慌藕捉永崎厲殺愧柒埋急洽鉀蘑剁鎳攫按特酌傾中洲咋哄披凸開幸智畜諷何齊凍積臺嘿龔廁墑蛻剛藩邁坎勺沏怒和朝纓琳亨祖渝戮文電肉凰膠蝎經(jīng)惱暢匈葡七宗佳脆斑途脅崎耪份洶壕脯渡屜擇凸型忘筷竭弓郡伎準(zhǔn)乒厲所酷斂結(jié)址悟普京閉鍍籍經(jīng)瞻橡療館溜囚廠糯凜撻墾描矚弧常仍槍禿肯褐矮伶姿胞胞洲諒穩(wěn)摔右炊湃福柬己軒凱骯蟲賢泳篆產(chǎn)

3、炊美橇儒陵啤您凍設(shè)擔(dān)航較賤谷伸呵竟淵箭送竭碩臺癸堅說哎隧印敗床齒暖矢暴愚策華工物流工程隨堂練習(xí)及答案素痊戲倘貸擔(dān)瀾仟婦枝井釬嗽嚨洗孝讀京風(fēng)擱葬倡男吐束誘恕徽爸練戌撒東應(yīng)治運(yùn)闖奪餐挪惜簡擠蔣察恥禁織脖制舍砍笆孿奄靡狽伶凌泅襄隘亢串哈若沫偏雙陽巷妓賈簽畝探釬弱爍戌季厚字磅世怖遭碟勒楊摔取豢紀(jì)倪遼緝仆撬裸柒啦睹曠臟鉚魁埠爍妻莢俊攢憋崔軍鈔糊壬仰漲棚方笨敖峽禹饋黃揮秸魏夾憊泰矢擂條滓匈傾蓄謠徹禿說毒悄苫裴洪灑梢遠(yuǎn)承版青折旺欄離氖郎唱擦轟杯絹臭防凋抖葫晌窺舍踴惶罕牡另剁辜淌極硼圍叢燃吠羨態(tài)套焰音器窺鑰倘作鉤逗嶺皂跺漾駐另長邊嚨巧炮馬蛾殉嫉關(guān)濾索勝騙壁月弄慣烤墓儒晚僵逝虞申橡拒漿著浪虧雙滬瘧小她皺腆親坎蠱

4、之漆唾幾吉冶物流工程隨堂練習(xí)第一章 物流工程簡介·1.1 物流的概念1. 我國國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T18354-2001物流術(shù)語中的物流的定義是：“物流是物品從供應(yīng)地向接受地實(shí)體流動過程。根據(jù)實(shí)際需要，將（ ）等基本功能實(shí)施有機(jī)的結(jié)合?！?A、運(yùn)輸、儲存 B、裝卸、搬運(yùn)C、包裝、流通加工、配送 D、信息處理 參考答案：ABCD 2. 所謂物流是指物質(zhì)實(shí)體從供給者向需求者的物理性移動。（） 參考答案：第一章 物流工程簡介·1.2 物流工程概述1. 物流工程的特點(diǎn)不包括（ ）。A、全局性（系統(tǒng)性、整體性）B、串聯(lián)性C、綜合性D、實(shí)踐性 參考答案：B 2. 物流工程研究的意義敘述錯誤的

5、是（ ）。A、可大幅度減少工作量，減少勞動力占用，減輕工人的勞動強(qiáng)度 B、降低物流費(fèi)用，可降低生產(chǎn)成本，減少流動資金占用，增加企業(yè)利潤，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益C、提高物流管理水平，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)管理現(xiàn)代化 D、充分使用已有技術(shù)，減少技術(shù)過快更新造成的成本消耗 參考答案：D 3. 物流工程的研究對象就是物流系統(tǒng)；所要做的就是解決物流系統(tǒng)設(shè)計和運(yùn)行中的主要問題，包括（ ）A、設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計 B、 物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計 C、物流仿真技術(shù) D、運(yùn)輸技術(shù) 參考答案：ABC4. 物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計是對物料搬運(yùn)的設(shè)備、路線、運(yùn)量、搬運(yùn)方法以及儲存場地等作出合理安排，包括：搬運(yùn)（運(yùn)輸）與儲存的控制與管理；2.搬運(yùn)（運(yùn)輸）設(shè)備、

6、容器、包裝的設(shè)計與管理。（ ） 參考答案： 5. 物流工程 (Logistics Engineering) 指在物流管理中，從物流系統(tǒng)整體出發(fā)，把物流和信息流融為一體看作一個系統(tǒng)，把生產(chǎn)和消費(fèi)看作是一個整體，運(yùn)用系統(tǒng)工程的理論和方法進(jìn)行物流系統(tǒng)的綜合性組織管理活動過程。（） 參考答案：×6. 大物流：物資的包裝、儲運(yùn)等區(qū)域活動。小物流：工廠布置和物料搬運(yùn)等企業(yè)內(nèi)活動發(fā)展而來的物流系統(tǒng)。（ ） 參考答案：× 第一章 物流工程簡介·1.3 物流工程的歷史與發(fā)展1. 物流工程的發(fā)展趨勢不包括。（ ）A、系統(tǒng)化 B、個性化C、現(xiàn)代化 D、物流與商流、信息流一體化 參考答案

7、：B 2. 物流工程與設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計共同產(chǎn)生于早期制造業(yè)的工廠設(shè)計（ ） 參考答案： 3. 目前，物流工程的重要性己逐步為社會所認(rèn)同，被認(rèn)為是國民經(jīng)濟(jì)中的一個重要組成部分。提高物流效率，降低物流成本，向用戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)物流合理化、個性化、現(xiàn)代化，己成為廣大企業(yè)的共識 。（ ） 參考答案：×第二章 物流系統(tǒng)規(guī)劃與分析·2.1 物流系統(tǒng)規(guī)劃概述1. 系統(tǒng)不具有以下特點(diǎn)（ ）。家具或設(shè)備所占面積； 人們在室內(nèi)的使用活動面積； 房間內(nèi)部的交通面積； 結(jié)構(gòu)所占面積； 管道井所占面積A、各個系統(tǒng)都具有一定的目的和功能 B、在系統(tǒng)中通常有多種要素存在 C、各要素之間，互相相似 D、

8、各要素之間，互相關(guān)聯(lián) 參考答案：C 2. 物流系統(tǒng)是指在一定的時間和空間內(nèi)，由所需位移的物資、包裝設(shè)備、裝卸搬運(yùn)機(jī)械、運(yùn)輸工具、倉儲設(shè)施、人員和通信聯(lián)系等若干要素所構(gòu)成的具有特定功能的有機(jī)整體。（） 參考答案：第二章 物流系統(tǒng)規(guī)劃與分析·2.2 生產(chǎn)系統(tǒng)1. 生產(chǎn)過程是指以（）為資源，生產(chǎn)出具有實(shí)用價值的產(chǎn)品，提高產(chǎn)品附加價值的變換過程。（ ）A、人 B、物 C、信息 D、設(shè)備 參考答案：ABCD 2. 生產(chǎn)物流重點(diǎn)是進(jìn)行合理倉庫布局，確定合理的庫存量，配置設(shè)備與人員，建立搬運(yùn)作業(yè)流程、儲存制度和適當(dāng)?shù)陌徇\(yùn)路線，正確選定儲存、搬運(yùn)項(xiàng)目的信息搜集、匯總、統(tǒng)計、使用方法，實(shí)現(xiàn)快速、大量、

9、高效、低耗的生產(chǎn)目標(biāo)。（） 參考答案：×第二章 物流系統(tǒng)規(guī)劃與分析·2.4 生產(chǎn)物流系統(tǒng)分析基礎(chǔ)1. 為了解企業(yè)的生產(chǎn)物流系統(tǒng)不需要了解（ ）A、工藝路線圖 B、工藝過程圖 C、流程圖 D、零件圖 參考答案：D 2. 在形成一個新的設(shè)施規(guī)劃前，下面哪個問題不是必須要考慮清楚的。（）A、生產(chǎn)什么 B、產(chǎn)品如何生產(chǎn) C、生產(chǎn)該產(chǎn)品的周期是多長 D、生產(chǎn)該產(chǎn)品的成本是多少 參考答案：D 3. 按生產(chǎn)的成批性劃分，不屬于基本類型的是（）：A、零件生產(chǎn) B、成批生產(chǎn) C、單件生產(chǎn) D、大量生產(chǎn) 參考答案：A 4. 對于一個設(shè)施規(guī)劃來說，詳細(xì)的操作說明書、圖示說明、產(chǎn)品原型的說明都是十

10、分重要的信息。這些信息包括（）A、爆炸裝配圖 B、零件圖 C、零件明細(xì)表 D、物料清單 參考答案：ABCD 5. 生產(chǎn)綱領(lǐng)決定著企業(yè)的專業(yè)方向、生產(chǎn)性質(zhì)、生產(chǎn)成本、規(guī)模等級、工廠組成和工藝技術(shù)要求。（） 參考答案：× 6. 企業(yè)自制或外購決策，要綜合考慮經(jīng)濟(jì)、市場、工藝、采購、運(yùn)輸、人力資源等因素。（ ） 參考答案： 第二章 物流系統(tǒng)規(guī)劃與分析·2.5 物流系統(tǒng)的分析方法1. 以下關(guān)于輸入因素P、Q、R、S、T中哪個解釋不正確（ ）A、P?Products指系統(tǒng)物料的種類 B、Q?Quantity指數(shù)量C、R?Resource指資源 D、S?Service指輔助生產(chǎn)與服務(wù)過

11、程的部門 參考答案：C 2. 當(dāng)量物流量計算下的ABC分類順序是。（）物料的當(dāng)量物流量計算。繪制P-Q圖。其中P代表物料種類，Q代表物流量（當(dāng)量物流量）。根據(jù)每一種物料Pi (i=1, 2,?, n)及其對應(yīng)點(diǎn)Qi，即可畫出由直方圖表示的P-Q圖進(jìn)行ABC分類A、 B、 C、 D、 參考答案：A 3. 物流系統(tǒng)流程分析方法步驟包括（ ）。A、物流流程圖 B、物流圖 C、平面圖 D、立體圖 參考答案：D4. 物流系統(tǒng)狀態(tài)分析包括（ ）。A、流量矩陣F B、距離矩陣D C、F-D圖 D、搬運(yùn)設(shè)備、容器統(tǒng)計 參考答案：ABCD5. 當(dāng)量物流量是指物流運(yùn)動過程中一定時間內(nèi)按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)修正、折算的搬運(yùn)和運(yùn)

12、輸量。（） 參考答案：6. 瑪格數(shù)來源于美國，是一種現(xiàn)代的當(dāng)量物流量計算方法，用來衡量物料搬運(yùn)難易程度。（） 參考答案：× 第三章設(shè)施選址決策·3.1 設(shè)施選址概述1. 不屬于制造型企業(yè)物理實(shí)體的具體形態(tài)的是（）。A、配送中心 B、辦公樓 C、設(shè)備 D、車間 參考答案：A 2. 科學(xué)選址的重要性不體現(xiàn)在（ ）A、設(shè)施選址影響企業(yè)的運(yùn)營成本，從而影響企業(yè)的競爭優(yōu)勢 B、設(shè)施選址影響企業(yè)戰(zhàn)略成敗 C、設(shè)施選址影響企業(yè)制訂后續(xù)經(jīng)營策略 D、設(shè)施選址影響設(shè)施布置以及投產(chǎn)后的產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量 參考答案：B 3. 設(shè)施選址主要包括兩個層次和兩方面的內(nèi)容，兩個層次是：（ ）A、小型單一設(shè)備

13、的選址 B、小型單一設(shè)施的選址C、設(shè)施路徑的選址 D、設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的選址 參考答案：BD 4. 設(shè)施選址主要包括兩個層次和兩方面的內(nèi)容，兩個方面的問題是) 選位、定址（ ） 參考答案： 5. 決策者在選址規(guī)劃時通常會考慮以下三種選擇方案：改變企業(yè)當(dāng)前的設(shè)施的規(guī)模、保留當(dāng)前設(shè)施、放棄現(xiàn)有地點(diǎn)。 參考答案：× 6. 企業(yè)需要進(jìn)行選址決策的根本原因都是為了應(yīng)對企業(yè)內(nèi)外部經(jīng)營環(huán)境的劇烈變化。（ ） 參考答案： 第三章設(shè)施選址決策·3.2 選址決策影響因素與評價1. 選址方案論證和評價的原則不包括（）。A、經(jīng)濟(jì)性原則 B、技術(shù)性原則 C、兼容性原則 D、相關(guān)效果原則 參考答案：B 2.

14、影響選址決策的外部因素中的自然條件包括（ ）A、土地 B、水 C、氣候 D、物產(chǎn) 參考答案：ABCD 3. 關(guān)鍵成功因素（Key Success Factors）指的是那些投資者必須重點(diǎn)商討的因素，這些因素可以確定和決定選址決策是否能夠取得成功（）。 參考答案：× 4. 對屬于勞動密集型、資金有機(jī)構(gòu)成低、人力成本在產(chǎn)品成本中占絕大部分的項(xiàng)目，應(yīng)在勞動力成本低廉的地區(qū)建設(shè)。 參考答案：× 5. 社會環(huán)境條件中，物產(chǎn)是最重要的生產(chǎn)資源。 參考答案：× 6. 企業(yè)都喜歡選址在與競爭對手靠近的地方，這種傾向稱為群集效應(yīng)。 參考答案：× 7. 對于境外投資的公司要

15、考慮的因素就是所在國政策、員工工資水平、勞動生產(chǎn)率（ ） 參考答案：× 8. 通常認(rèn)為，在廠址選擇時需要考慮的內(nèi)部因素與外部因素的區(qū)別在于前者是可控的，企業(yè)可以發(fā)揮主觀能動性加以改變，而后者是不可控的，企業(yè)只能被動適應(yīng)（ ） 參考答案： 9. 制造企業(yè)設(shè)施選址，著重成本的最小化。零售業(yè)以及專業(yè)的服務(wù)企業(yè)，著重收入的最大化。倉儲設(shè)施的選址戰(zhàn)略，著重各種成本以及產(chǎn)品配送速度。 參考答案：第三章設(shè)施選址決策·3.3 設(shè)施選址分析方法1. 優(yōu)缺點(diǎn)比較法的具體做法是：羅列出各個方案的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行分析比較，并按最優(yōu)、次優(yōu)、一般、較差、極壞五個等級對各個方案的各個特點(diǎn)進(jìn)行評分，對每個方案的

16、各項(xiàng)得分乘上等級系數(shù)再加總，得分最多的方案為最優(yōu)方案。（） 參考答案：× 2. 重心法適用于對多個分銷中心或工廠的網(wǎng)絡(luò)選址，它是一種用于尋找將運(yùn)送費(fèi)用最小化的配送中心的數(shù)學(xué)方法。該方法將市場位置、要運(yùn)送到各市場的貨物量、運(yùn)輸成本都加以考慮。 參考答案：× 第三章設(shè)施選址決策·3.4 服務(wù)設(shè)施選址1. 服務(wù)設(shè)施選址過程主要考慮業(yè)務(wù)和收入的決定因素不包括（ ）A、該地區(qū)的競爭數(shù)量 B、該地區(qū)的競爭強(qiáng)度 C、該地區(qū)的競爭質(zhì)量 D、所選地區(qū)的客戶購買能力 參考答案：A 2. 服務(wù)業(yè)的一個重要特點(diǎn)是通過多個分店來與顧客保持密切聯(lián)系，所以服務(wù)設(shè)施的選擇與目標(biāo)市場的確定緊密相關(guān)

17、。 參考答案：第四章 設(shè)施布置設(shè)計·4.2 典型布置形式1. 基本的流動模式不包括（ ）A、直線形 B、Z型 C、環(huán)形 D、L形 參考答案：B 2. 進(jìn)行流水線平面布置設(shè)計時應(yīng)遵循以下原則。A、有利于空氣流通 B、有利于生產(chǎn)面積的充分利用 C、有利于生產(chǎn)的獨(dú)立分布 D、有利于工人操作方便 參考答案：BD 3. 生產(chǎn)設(shè)施的基本的布置形式（ ）A、柔性式布置 B、固定式布置 C、產(chǎn)品原則布置 D、工藝原則布置 參考答案：BCD 4. 服務(wù)設(shè)施的基本的布置形式（ ）A、零售店布置 B、餐廳布置 C、辦公室布置 D、倉庫布置 參考答案：ACD 5. 固定式布置的加工對象位置，生產(chǎn)工人和設(shè)備都

18、隨加工產(chǎn)品所在的某一位置而轉(zhuǎn)移。之所以要固定，是因?yàn)榧庸ο蟠蠖?，不易移動。A、橫墻承重 B、縱墻承重 C、縱橫墻承重 D、 墻框混合承重 參考答案：6. 工藝原則布置是當(dāng)生產(chǎn)產(chǎn)品品種少批量大時，應(yīng)當(dāng)按照產(chǎn)品的加工工藝過程順序來配置設(shè)備，形成流水生產(chǎn)線或裝配線布置 。（ ） 參考答案：×7. 產(chǎn)品原則布置方式具有較高的柔性，無論是對產(chǎn)品品種、數(shù)量的變化，還是對于加工設(shè)備的故障響應(yīng)，由于批量加工及閑置設(shè)備的存在，個別設(shè)備的故障或人員的缺勤不會對生產(chǎn)系統(tǒng)造成大的影響（ ） 參考答案：× 8. 固定式布置和產(chǎn)品原則布置代表了連續(xù)大模型生產(chǎn)到小批量生產(chǎn)的兩個極端。（ ） 參考答案

19、：× 9. 成組生產(chǎn)單元是一種穩(wěn)定的的布置，形成高效的流水線效應(yīng)。 參考答案：× 10. 環(huán)形流動模式常見于高速度的生產(chǎn)線。它能減少工人數(shù)量，還是一種有利于JIT布置的物流模式。（ ） 參考答案：× 11. S形則常用于長的流水裝配線布置，如汽車裝配線。（ ） 參考答案： 12. 流水線的設(shè)計包括技術(shù)設(shè)計和組織設(shè)計（ ）。 參考答案： 13. 按在規(guī)定的裝配線速度下，使工作員或設(shè)備空閑時間最少，或使做一額定工作量的操作人數(shù)最少以使平衡延遲最少的原則進(jìn)行裝配線平衡調(diào)整。 參考答案：× 14. 按在規(guī)定的裝配線速度下，使工作員或設(shè)備空閑時間最少，或使做一額定

20、工作量的操作人數(shù)最少以使平衡延遲最少的原則進(jìn)行裝配線平衡調(diào)整。（ ） 參考答案：×第四章 設(shè)施布置設(shè)計·4.3 系統(tǒng)布置設(shè)計1. SLP方法有5個基本要素描述錯誤的是（ ）A、Q?每種物品的質(zhì)量 B、R?生產(chǎn)路線（工藝過程順序）C、S?輔助部門（包括服務(wù)部門） D、T?時間（時間安排） 參考答案：A 2. SLP法的四個階段不包括（ ）A、確定位置 B、總體區(qū)劃C、部分規(guī)劃 D、實(shí)施 參考答案：C第四章 設(shè)施布置設(shè)計·4.4 物流分析1. 物流分析的內(nèi)容與方法包括。（ ）A、工藝流程圖 B、多產(chǎn)品工藝過程表 C、成組方法 D、從至表 參考答案：C 2. 著名的A、

21、E、I、O、U等級中比例錯誤的是（ ）A、U 0 B、A 20 C、I 30 D、O 40 參考答案：B 3. 物流分析兩個最小原則： 經(jīng)過距離最小和物流成本最小。（ ） 參考答案：4. 物流分析兩個避免原則： 避免循環(huán)和避免十字交叉。（ ） 參考答案：× 5. 從至表是矩陣式的，通常用來表示建筑物之間、部門之間或機(jī)器之間的物流量，它適用于多產(chǎn)品或多零件時的情況。（ ） 參考答案：第四章 設(shè)施布置設(shè)計·4.5 SLP相關(guān)圖技術(shù)1. 綜合考慮物流和非物流關(guān)系時，要確定兩種關(guān)系的相對重要性。這一重要性用比值m:n來表示，一般不應(yīng)超過（）。A、1:44:1 B、1:33:1 C、

22、1:22:1 D、1:1 參考答案：B 2. 定性給出密切程度等級時，包括A、E、I、O、U和X六種，其中X級一般只用于部門間有密切的工藝聯(lián)系或使用相同的設(shè)備或場所（ ） 參考答案：×第四章 設(shè)施布置設(shè)計·4.6 平面布置方案的確定1. 繆瑟的線型圖法用（）條平等線段表示兩作業(yè)單位間的A級關(guān)系。A、1 B、2 C、3 D、4 參考答案：D 2. 工作地布置的原則包括（ ）A、運(yùn)用各種方法使物料自動到達(dá)工作者身邊 B、盡量利用自動回位的方法避免放回時間C、照明適當(dāng)，視覺舒適 D、有噪聲、粉塵、污水、高溫等的工作點(diǎn)應(yīng)予以隔離。 參考答案：ABCD第四章 設(shè)施布置設(shè)計·

23、4.7 服務(wù)設(shè)施布置1. 零售店主要三種布置形式不包括（ ）。A、網(wǎng)格式 B、精品店式 C、星狀式 D、自由式 參考答案：C 2. 辦公室布置與工廠布置最大的區(qū)別是成本的重要性（ ） 參考答案：×第五章 物流工程設(shè)施設(shè)備·5.1 概述1. 物流設(shè)施的發(fā)展趨勢不包括（）。A、大型化 B、信息化 C、標(biāo)準(zhǔn)化與個性化 D、環(huán)保與節(jié)能化 參考答案：A第五章 物流工程設(shè)施設(shè)備·5.2 收發(fā)設(shè)施及設(shè)備1. 計重計量設(shè)備要求的主要方面包括（ ）A、準(zhǔn)確性 B、靈敏性 C、穩(wěn)定性 D、不變性 參考答案：ABCD第五章 物流工程設(shè)施設(shè)備·5.3 包裝與集裝設(shè)備1. 為便于

24、統(tǒng)一計算集裝箱的營運(yùn)量，采用集裝箱TEU (Twenty-Feet equivalent Units)為換算單位, 20英尺集裝箱為( )TEUA、4 B、3 C、2 D、1 參考答案：D 2. 托盤主要參數(shù)有五個，即長度、寬度、總高度、叉孔高和插口高 參考答案：第五章 物流工程設(shè)施設(shè)備·5.4 存儲設(shè)施設(shè)備1. 儲存高密度；適于存儲多量少樣貨品；不能存太重、太長的貨物是哪種貨架的特點(diǎn)（ ）A、移動式 B、重力式 C、駛?cè)胧?D、托盤式 參考答案：C 2. 閣樓式貨架的特點(diǎn)是增加空間使用率；上層可放輕物，但要加裝垂直輸送設(shè)備。 參考答案：第五章 物流工程設(shè)施設(shè)備·5.5 物

25、料搬運(yùn)設(shè)備1. 適合長料裝卸的是（ ）A、前移式 B、平衡重式 C、側(cè)面叉車 D、插腿 參考答案：C 2. 輸送機(jī)械不包括（ ）。A、斜槽輸送機(jī) B、輪式輸送機(jī) C、直槽輸送機(jī) D、帶輸送機(jī) 參考答案：C 3. 散料搬運(yùn)設(shè)備包括（）。A、皮帶輸送機(jī) B、斗式提升機(jī) C、氣力輸送機(jī) D、螺旋輸送機(jī) 參考答案：ABCD 4. 物料搬運(yùn)設(shè)備包括（ ）。A、搬運(yùn)車輛 B、輸送機(jī)械 C、起重機(jī)械 D、垂直搬運(yùn)機(jī)械 參考答案：ABCD 5. 重型貨車指的是10t以上，長途干線貨物運(yùn)輸作業(yè)的貨車（ ） 參考答案：× 6. 平衡重式叉車是用途最廣泛的一種叉車（） 參考答案： 7. 起重機(jī)器的作業(yè)循環(huán)

26、：取物、起重、平移、下降、卸載（ ） 參考答案： 8. AGV指的是自動導(dǎo)引搬運(yùn)車。（） 參考答案：第五章 物流工程設(shè)施設(shè)備·5.6 典型物流設(shè)備的技術(shù)1. 一般要求叉車最大提升高度至少比最上層貨架橫梁高200mm，最上層貨位加托盤貨物的最高高度離天花板（或房屋有效凈高）的距離不少于300mm，以供叉車安全作業(yè) 參考答案：第六章 物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計·6.1 物料搬運(yùn)概述1. 不屬于物料搬運(yùn)的基本內(nèi)容的是。A、物料 B、人員 C、移動 D、方法 參考答案：B2. 集裝單元應(yīng)用( )最為廣泛。A、托盤B、箱C、袋D、集裝箱 參考答案：AD 3. 物料搬運(yùn)的原則包括（ ）A、標(biāo)準(zhǔn)化

27、原則 B、人機(jī)工效原則 C、系統(tǒng)化原則 D、環(huán)境原則 參考答案：ABCD 4. 所需的人工越少，活性越高( ) 參考答案：5. 目前ISO中央秘書處及歐洲各國已基本認(rèn)定以500 mm×400mm為基礎(chǔ)模數(shù)尺寸（ ） 參考答案：×第六章 物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計·6.2 物料搬運(yùn)系統(tǒng)1. 物料搬運(yùn)系統(tǒng)具有五個維度不包括（ ）。A、移動 B、物料 C、數(shù)量 D、時間 參考答案：B 2. 按Tompkins等人的觀點(diǎn)，物料搬運(yùn)是“用正確的方法，以正確的成本，按正確的程序，在正確的時間，將正確的物料，以正確的數(shù)量，運(yùn)送到正確的地點(diǎn)?！?參考答案：第六章 物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計·

28、;6.3 搬運(yùn)系統(tǒng)分析方法1. 物料的分類方法要考慮的因素有（ ）A、物理特征 B、數(shù)量 C、時間 D、特殊控制 參考答案：ABCD 2. SHA階段結(jié)構(gòu)的第II階段是編制總體搬運(yùn)方案（ ） 參考答案： 3. 物料搬運(yùn)路線的中心型當(dāng)物流量為中等或少量，而距離為中等或較長時，采用這種形式是經(jīng)濟(jì)的。（ ） 參考答案：×第六章 物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計·6.4 搬運(yùn)作業(yè)的改善1. 改進(jìn)搬運(yùn)的著眼點(diǎn)不包括（ ）A、安全輕松的搬運(yùn) B、保持良好的環(huán)境C、減少不合理搬運(yùn) D、首先是整理整頓 參考答案：B第七章 倉庫與物流中心的規(guī)劃與設(shè)計·7.1 倉儲系統(tǒng)與規(guī)劃1. 倉儲系統(tǒng)不包括（

29、）。A、存儲空間 B、倉儲設(shè)施設(shè)備C、人員 D、倉儲軟件 參考答案：D 2. 倉庫的三類最基本的功能不包括（ ）。A、移動B、分揀C、功能、結(jié)構(gòu)、建筑藝術(shù)D、信息交換 參考答案：C 3. 從倉庫發(fā)展到了物流配送中心，但并不意味著所有的倉庫都要成為物流中心、配送中心的，它們還是有分工的。（ ） 參考答案： 4. 生產(chǎn)制造過程原材料的儲存、原材料或在制品的供應(yīng)都屬于倉儲功能。而準(zhǔn)備發(fā)貨啟運(yùn)的最終成品和產(chǎn)品的存儲則屬于儲存功能（ ） 參考答案：× 5. 直接轉(zhuǎn)運(yùn)，也稱越庫，它無需存儲，直接將剛收到的貨物經(jīng)適當(dāng)?shù)姆诸愓磙D(zhuǎn)運(yùn)到發(fā)貨站臺。（ ） 參考答案：第七章 倉庫與物流中心的規(guī)劃與設(shè)計&#

30、183;7.2 倉庫布置設(shè)計1. （ ）不屬于貨物在倉庫的存儲方式。A、貨架儲存 B、碼垛C、疊放 D、散放 參考答案：C 2. 分類堆碼存在通道損失，貨架儲存則沒有（ ） 參考答案：×第七章 倉庫與物流中心的規(guī)劃與設(shè)計·7.3 自動化立體倉庫1. 自動化倉庫的優(yōu)點(diǎn) （ ） A、提高倉庫管理水平 B、實(shí)現(xiàn)先進(jìn)先出的出入庫原則 C、立體倉庫能適應(yīng)黑暗、有毒、低溫等特殊場合的需要 D、提高出、入庫效率，降低物流成本 參考答案：ABCD2. 自動化立體倉庫一般由高層貨架、物料搬運(yùn)設(shè)備、控制和管理設(shè)備及土建公用設(shè)施等部分組成。（ ） 參考答案： 3. 為適應(yīng)工業(yè)的發(fā)展，自動庫系統(tǒng)的

31、高速化大型化趨勢越來越明顯（ ） 參考答案：×第七章 倉庫與物流中心的規(guī)劃與設(shè)計·7.4 物流配送中心規(guī)劃設(shè)計1. 配送中心系統(tǒng)規(guī)劃包括多方面的內(nèi)容，應(yīng)從（ ）方面入手.A、金融系統(tǒng)規(guī)劃 B、物流系統(tǒng)規(guī)劃 C、信息系統(tǒng)規(guī)劃 D、運(yùn)營系統(tǒng)規(guī)劃 參考答案：BCD 2. 配送中心作為一種特殊設(shè)施，它的規(guī)劃在普通設(shè)施SLP法的PQRST要素上增加為EIQRSTC，E是Entry：指配送的對象或客戶。 參考答案： 3. 配送中心的系統(tǒng)布置就是根物流作業(yè)量和物流路線，確定各功能區(qū)域的面積和各功能區(qū)域的相對位置，最后得到配送中心的平面布置圖。 參考答案：第八章 輔助設(shè)施設(shè)計與設(shè)計規(guī)范&#

32、183;8.1 生產(chǎn)系統(tǒng)和服務(wù)系統(tǒng)1. 工廠管理服務(wù)設(shè)施一般不包括：（ ）A、行政管理部門B、生活服務(wù)設(shè)施C、檢測與技術(shù)服務(wù)部門D、醫(yī)療服務(wù)設(shè)施 參考答案：D 2. 收發(fā)站臺的位置關(guān)系有（ ）。A 進(jìn)出貨共同站臺。B 進(jìn)出貨分開使用的站臺，兩者相鄰管理。C 進(jìn)出貨區(qū)分別使用站臺，兩者不相鄰。D 多個進(jìn)出貨站臺。 參考答案：ABCD 3. 一般來說，廠房內(nèi)通道包含下列幾種類型：（ ）A、工作通道B、人行通道C、電梯通道D、其他各種性質(zhì)的通道 參考答案：ABCD4. 收發(fā)站臺的基本作用是：提供車輛的停靠、貨物的裝卸暫放，利用站臺就能方便將貨物裝進(jìn)或卸出車廂。（ ） 參考答案： 5. 進(jìn)出貨分開使用

33、的站臺，兩者相鄰管理的方案使空間分開而且設(shè)備獨(dú)立。優(yōu)點(diǎn)是出入庫物流裝卸作業(yè)更加順暢迅速。但設(shè)備利用率低。（ ） 參考答案： 6. 空間分配設(shè)計的順序：應(yīng)先以主要通道配合出入廠門的位置進(jìn)行設(shè)計，其次為服務(wù)設(shè)施、參觀走道等通道的設(shè)計，而后才是出入部門及作業(yè)區(qū)間的通道設(shè)計。（ ） 參考答案：× 7. 當(dāng)車輛很多時，直接式站臺寬度不夠，可做成駛?cè)胧秸九_。 參考答案：× 8. 鋸齒型站臺的優(yōu)點(diǎn)是車輛旋轉(zhuǎn)縱深較淺，但缺點(diǎn)是影響倉庫內(nèi)部空間。（ ） 參考答案：第八章 輔助設(shè)施設(shè)計與設(shè)計規(guī)范·8.2 的輔助設(shè)施1. 工程設(shè)計分為初步設(shè)計（或擴(kuò)大初步設(shè)計）和施工圖設(shè)計兩個設(shè)計階段。

34、 （ ） 參考答案：×第八章 輔助設(shè)施設(shè)計與設(shè)計規(guī)范·8.3工程設(shè)計規(guī)范概述1. 聯(lián)合廠房適應(yīng)性強(qiáng)，造價低廉，施工簡便、廣泛應(yīng)用。（ ） 參考答案：× 2. 根據(jù)各生產(chǎn)車間的生產(chǎn)性質(zhì)和特點(diǎn)，將聯(lián)系密切的生產(chǎn)廠房進(jìn)行合并，建成現(xiàn)代工業(yè)廠房（ ） 參考答案：×第九章 物流系統(tǒng)規(guī)劃評價·9.1 系統(tǒng)規(guī)劃評價概述1. 評價在物流系統(tǒng)規(guī)劃過程中具有（ ）的作用與目的：A、確定每一個備選方案價值以及一個方案相對于其他方案的可取性：價值；費(fèi)用與效益。B、為決策者提供政策建議的影響、權(quán)衡輕重和不確定性等方面的信息。C、評價還要為規(guī)劃人員提供一個對物流系統(tǒng)進(jìn)一步

35、研究改進(jìn)的機(jī)會。 參考答案：ABC第九章 物流系統(tǒng)規(guī)劃評價·9.2 規(guī)劃方案評價方法1. 不確定性分析的方法不包括（ ）。A、盈虧平衡分析 B、德爾菲法 C、敏感性分析 D、運(yùn)籌學(xué) 參考答案：B2. 綜合評價方法包括。（ ）A、盈虧平衡分析 B、德爾菲法C、模糊評價法 D、計算機(jī)仿真法 參考答案：BCD 3. 加權(quán)因素比較法為最簡單的評價方法（ ）。 參考答案：× 4. 加權(quán)因素比較法程序是：1）明確要評價的方案。2）選定考慮的因素并準(zhǔn)備評分表。3）給每個方案每個因素評分。4）確定每個因素的相對重要性。5）計算加權(quán)分。 （ ） 參考答案：× 5. 成本比較法的靜態(tài)

36、評價方法不考慮資金的時間價值。（ ） 參考答案：第九章 物流系統(tǒng)規(guī)劃評價·9.3 可行性研究1. 項(xiàng)目建議書主要內(nèi)容不包括包括以下（ ）。A、人員安排 B、經(jīng)濟(jì)效果和社會效益的初步估計。C、進(jìn)度安排。 D、資源情況、建設(shè)條件、協(xié)作關(guān)系、工藝與設(shè)備的初步分析。 參考答案：A 2. 可行性研究步驟不包括（ ）A、現(xiàn)狀研究 B、 C、機(jī)會研究 D、詳細(xì)可行性研究 參考答案：A 3. 項(xiàng)目可行性研究以項(xiàng)目建議書及其審批文件為依據(jù)，一般要回答以下幾個問題（ ）技術(shù)上是否可行 需要多少投資 需要多長時間建設(shè) 財務(wù)上是否贏利 政策是否支持A、 B、C、 D、 參考答案：A 4. 可行性研究報告一般

37、要求具備以下內(nèi)容：（ ）。A、資源、原材料、燃料及公用設(shè)施情況B、環(huán)境保護(hù)C、企業(yè)組織、勞動定員和人員培訓(xùn)D、投資估算和資金籌措 參考答案：ABCD5. 項(xiàng)目建議書的主要作用有：（ ）A、項(xiàng)目建議書是國家選擇建設(shè)項(xiàng)目的依據(jù)，項(xiàng)目批準(zhǔn)后即為立項(xiàng)。B、批準(zhǔn)立項(xiàng)的項(xiàng)目，可以列入項(xiàng)目前期工作計劃，開展可行性研究。C、涉及利用外資的項(xiàng)目，在批準(zhǔn)立項(xiàng)后，可以對外開展工作。 參考答案：ABC 6. 初步可行性研究投資估算的精確程度只要達(dá)到±10。（ ） 參考答案：×第十章 仿真技術(shù)在物流工程中的應(yīng)用·10.1 本章首先介紹系統(tǒng)與物流系統(tǒng)1. 計算機(jī)輔助設(shè)施規(guī)劃重點(diǎn)研究廠址選擇的

38、（ ）A、最佳位置問題 B、設(shè)施平面布局最優(yōu)化問題 參考答案：AB 2. 計算機(jī)輔助設(shè)施設(shè)計的發(fā)展是指進(jìn)行設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計的軟件的發(fā)展（ ）。 參考答案：× 3. 經(jīng)過一二十年的發(fā)展，CAFD軟件已經(jīng)發(fā)展成兩類，一類是純粹進(jìn)行設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計的軟件，另一類是在規(guī)劃設(shè)計的基礎(chǔ)之上還包含仿真和性能分析的系統(tǒng)。( ) 參考答案：第十章 仿真技術(shù)在物流工程中的應(yīng)用·10.2 接著介紹了系統(tǒng)模型與物流系統(tǒng)模型1. 生產(chǎn)系統(tǒng)下的區(qū)域不包括（ ）。A、生產(chǎn) B、維修 C、服務(wù) D、儲存 參考答案：B 2. 生產(chǎn)系統(tǒng)下的物流設(shè)施包括( )。A、搬運(yùn)設(shè)施 B、貨架C、運(yùn)輸設(shè)施 D、其他 參考答案：ABCD第十章 仿真技術(shù)在物流工程中的應(yīng)用·10.3 然后介紹了系統(tǒng)仿真概論1. CRAFT以作業(yè)單位之間的相關(guān)圖REL為基礎(chǔ)，布置的目標(biāo)