新生汽機(jī)培訓(xùn)

1、1、 工質(zhì)的狀態(tài)參數(shù)有哪幾個(gè)？焓的意義是什么？（1）狀態(tài)參數(shù)有：溫度（T）、比容（）、壓力（p）、熱力學(xué)能（u）、焓（h）和熵（s）。（2）基本狀態(tài)參數(shù)：溫度（T）、比容（）、壓力（p）（3）焓：m千克工質(zhì)，其內(nèi)能與壓力位能之和稱為焓，單位是kJ，用H表示，而1kg壓力為p，比容為的工質(zhì)，其內(nèi)能u和壓力位能之和稱為比焓。h=u+p1、什么是汽耗率？機(jī)組每生產(chǎn)1kW.h的電所消耗的蒸汽量，稱為汽耗率，單位為kg/（kW.h）。對(duì)于蒸汽初終參數(shù)不同的汽輪機(jī)，即使功率相同，但它們消耗的蒸汽量卻不同，所以就不能用汽耗率來(lái)比較其經(jīng)濟(jì)性，對(duì)于供熱式汽輪機(jī)更是如此。因此，汽耗率不適宜用來(lái)比較不同類(lèi)型機(jī)組的經(jīng)

2、濟(jì)性，而只能評(píng)價(jià)同類(lèi)型同參數(shù)的汽輪機(jī)。簡(jiǎn)單地說(shuō)，汽耗率的比較分析只能在同類(lèi)型同參數(shù)的機(jī)子上進(jìn)行才有意義。2、什么是熱耗率？機(jī)組每生產(chǎn)1kW.h的電所消耗的熱量，稱為熱耗率。單位為kJ/（kW.h）。對(duì)于不同參數(shù)的汽輪機(jī)可用熱耗率來(lái)評(píng)價(jià)機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性。3、汽耗率和熱耗率的運(yùn)算關(guān)系？熱耗率汽耗率×（鍋爐出口蒸汽焓鍋爐給水焓）4、絕對(duì)壓力和表壓力1）絕對(duì)壓力：在容器中，工質(zhì)本身的實(shí)際壓力，稱為絕對(duì)壓力。2）表壓力：就是我們用壓力表測(cè)量得到的壓力。3）二者運(yùn)算關(guān)系：絕對(duì)壓力表壓力當(dāng)?shù)卮髿鈮毫?#247;5、真空和真空度1）真空：容器中的工質(zhì)的實(shí)際壓力低于大氣壓力時(shí)，把低于大氣壓的部分叫做真空。

3、真空大氣壓力工質(zhì)實(shí)際壓力。2）真空度：真空度就是真空用百分比來(lái)表示的形式。真空度（真空/大氣壓力）×100。6、什么是濕飽和蒸汽？干飽和蒸汽？過(guò)熱蒸汽？1）濕飽和蒸汽：含有飽和水的蒸汽；2）干飽和蒸汽：不含飽和水的純飽和蒸汽；3）過(guò)熱蒸汽：溫度超過(guò)飽和溫度的干飽和蒸汽。7、什么是蒸汽的干度、濕度？（1）干度：1kg濕蒸汽中含有干飽和蒸汽的重量百分?jǐn)?shù)。干度（干蒸汽的重量/濕蒸汽的重量）×100（2）濕度：1kg濕蒸汽中含有飽和水的重量百分?jǐn)?shù)。濕度（飽和水的重量/濕蒸汽的重量）×1001、卡諾循環(huán)的過(guò)程卡諾循環(huán)是由兩個(gè)可逆的定溫過(guò)程和兩個(gè)可逆的絕熱過(guò)程組成的能量轉(zhuǎn)換循

4、環(huán)過(guò)程。如下圖所示：2009-11-21 15:29:02 上傳下載附件 (28.29 KB)由圖上可看出：1à2:可逆定溫膨脹過(guò)程；2à3:可逆的絕熱膨脹做工功過(guò)程；3à4:可逆的的定溫壓縮過(guò)程；4à1:可逆的絕熱壓縮過(guò)程。從上圖中卡諾循環(huán)的效率計(jì)算公式可看出，卡諾循環(huán)的效率只與工質(zhì)的熱源溫度T1和冷源溫度T2有關(guān)。提高T1，降低T2，有利于提高效率。1、卡諾循環(huán)的過(guò)程卡諾循環(huán)是由兩個(gè)可逆的定溫過(guò)程和兩個(gè)可逆的絕熱過(guò)程組成的能量轉(zhuǎn)換循環(huán)過(guò)程。如下圖所示：2009-11-21 15:29:02 上傳下載附件 (28.29 KB)由圖上可看出：1à

5、;2:可逆定溫膨脹過(guò)程；2à3:可逆的絕熱膨脹做工功過(guò)程；3à4:可逆的的定溫壓縮過(guò)程；4à1:可逆的絕熱壓縮過(guò)程。從上圖中卡諾循環(huán)的效率計(jì)算公式可看出，卡諾循環(huán)的效率只與工質(zhì)的熱源溫度T1和冷源溫度T2有關(guān)。提高T1，降低T2，有利于提高效率。2、朗肯循環(huán)（1）過(guò)程定義：其表現(xiàn)了火力發(fā)電廠的基本原理，在以蒸汽為工質(zhì)的火電廠中，飽和蒸汽繼續(xù)在過(guò)熱器中吸熱變成過(guò)熱蒸汽（定壓吸熱），過(guò)熱蒸汽送入汽輪機(jī)做絕熱膨脹做功，沖轉(zhuǎn)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)（熱能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能），汽輪機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電（機(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能）。做功后的乏汽排入凝汽器中凝結(jié)成水（定壓冷卻），然后在利用給水泵將凝結(jié)水輸送到

6、鍋爐里（絕熱壓縮），給水在鍋爐的水冷壁、過(guò)熱器中進(jìn)行定壓吸熱后又送入汽輪機(jī)做功。這樣就形成了汽水基本循環(huán)，稱之為朗肯循環(huán)。2009-11-21 15:29:02 上傳下載附件 (14.41 KB)（2）朗肯循環(huán)的效率分析：（h1-h2）/（h1-h2）h1：表示過(guò)熱蒸汽焓；h2：表示汽輪機(jī)排汽焓；h2：表示凝結(jié)水焓。h1和過(guò)熱蒸汽的參數(shù)P1、T1有關(guān)，h2、h2由排汽壓力p2決定，因此，朗肯循環(huán)的效率之和初蒸汽的壓力、溫度，還有排汽壓力有關(guān)。由式中可知，提高初參數(shù)，降低排汽壓力，是提高朗肯循環(huán)效率的有效辦法。3、給水回?zé)嵫h(huán)（1）定義：給水回?zé)峋褪菑钠啓C(jī)里抽出部分蒸汽，對(duì)鍋爐給水進(jìn)行加熱的熱

7、力循環(huán)。（2）意義：從汽輪機(jī)中抽出部分蒸汽，一則提高了給水的溫度，減少了給水在鍋爐里的吸熱量，再則抽出的這部分蒸汽不用在凝汽器中中冷卻了，減少了冷源損失。從而提高了循環(huán)效率。4、中間再熱循環(huán)（1）定義：把高壓缸排汽引入鍋爐再熱器進(jìn)行加熱，使蒸汽溫度又提高到初溫度。然后又引入汽輪機(jī)的中、低壓缸繼續(xù)做功。（2）意義：a、降低蒸汽濕度，減少末級(jí)葉片的侵蝕。b、可提高45的熱效率。5、熱電聯(lián)合循環(huán)利用汽輪機(jī)中做過(guò)功的蒸汽（抽汽或排汽）熱量供給熱用戶，減少凝汽器中的冷源損失，提高機(jī)組效率。適用于背壓式汽輪機(jī)（排汽供熱）和調(diào)整抽汽式汽輪機(jī)。6、換熱的概念及方式：（1）概念：物體間的熱量交換叫換熱。（2）換

8、熱方式：A、熱傳導(dǎo)，直接接觸的物體各部分之間的熱量傳遞現(xiàn)象。B、對(duì)流換熱，流體間的熱量傳遞主要由于流體的流動(dòng)，使熱流體中的一部分熱量傳遞給冷流體的傳熱方式。C、輻射換熱，高溫物體的部分熱能變?yōu)檩椛淠?，以電磁波的形式向外發(fā)射到接收物體后，再由輻射能變?yōu)闊崮埽唤邮瘴矬w吸收的換熱現(xiàn)象。7、層流與紊流（1）層流：各流體微團(tuán)彼此平行地分層流動(dòng)，互不干擾與混雜。（2）紊流：各流體微團(tuán)間強(qiáng)烈地混合，含有垂直主流動(dòng)方向的流體流動(dòng)。電廠中的汽、水、風(fēng)、煙的流動(dòng)大多數(shù)屬于紊流。8、雷諾數(shù)雷諾數(shù)是用來(lái)判斷流體流動(dòng)狀態(tài)的一個(gè)參數(shù)。用下式計(jì)算：2009-11-22 10:16:29 上傳下載附件 (10.42 KB)

9、對(duì)于圓管中的流體流動(dòng)，一般說(shuō)來(lái)，Re2300時(shí)為紊流，Re2300時(shí)為層流。9、水錘及其危害（1）水錘：在壓力管路中，由于流體的流速的急劇變化，從而造成管內(nèi)液體壓力的顯著、反復(fù)、迅速地變化，對(duì)管道有一種“錘擊”的特征，這種現(xiàn)象叫做“水錘”，也叫水擊。（2）危害：正水錘時(shí)，管道中壓力急劇升高，可超過(guò)管中壓力的幾十倍至幾百倍。導(dǎo)致管壁產(chǎn)生巨大的應(yīng)力。而壓力的反復(fù)變化將引起管道和設(shè)備的振動(dòng)，產(chǎn)生交變變化，對(duì)管道及設(shè)備造成損壞；負(fù)水錘時(shí)，反復(fù)的壓力變化也會(huì)導(dǎo)致管道振動(dòng)，如壓力降得太低降引起管內(nèi)產(chǎn)生不利真空，嚴(yán)重者會(huì)造成管道被擠扁。（3）防治手段：延長(zhǎng)閥門(mén)的啟閉時(shí)間，縮短管道，在管道上加裝安全閥等。10

10、、熱應(yīng)力和熱沖擊（1）熱應(yīng)力：零部件內(nèi)、外溫差引起零部件變形受到約束，而在零部件內(nèi)部產(chǎn)生的應(yīng)力。（2）熱沖擊：金屬材料受到急劇的加熱和冷卻時(shí)，其內(nèi)部產(chǎn)生很大的溫差，從而產(chǎn)生很大的沖擊熱應(yīng)力。2、 電廠閥門(mén)的分類(lèi)及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)2、各種閥門(mén)的作用下面逐一學(xué)習(xí)。1、電廠閥門(mén)的分類(lèi)及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)（1）按照閥門(mén)的結(jié)構(gòu)分：有截止閥、閘閥、球閥、蝶閥、快速啟閉閥、疏水閥、節(jié)流閥、調(diào)整閥、減壓閥、止回閥、安全閥等（2）按壓力等級(jí)分：A、真空閥公稱壓力低于大氣壓；B、低壓閥公稱壓力1.6MPa；C、中壓閥公稱壓力為2.5MPa6.4MPa；D、高壓閥公稱壓力為10MPa100MPa；E、超高壓閥公稱壓力大于100MPa

11、。（3）按溫度等級(jí)分：A、低溫閥工作溫度30；B、常溫閥工作溫度為30120C、中溫閥工作溫度為120450D、高溫閥工作溫度4502、各種閥門(mén)的作用（以后逐一講解閥門(mén)結(jié)構(gòu)的時(shí)候再上圖片）（1）閘閥：也叫閘板閥，它是依靠高度光潔、平整一致的閘板密封面與閥座密封面的相互貼合來(lái)阻止介質(zhì)的流通。啟閉的過(guò)程中，其閘板是嚴(yán)重閥座中心線的垂直方向移動(dòng)。閘閥一般用作關(guān)斷閥。有些也用來(lái)做調(diào)節(jié)閥。（2）截止閥：截止閥是依靠閥桿的壓力，使閥瓣密封面和閥座密封面貼近，達(dá)到阻斷介質(zhì)流通的目的。主要用來(lái)切斷或開(kāi)啟管道。（3）節(jié)流閥：其作用是通過(guò)改變流通的截面來(lái)達(dá)到調(diào)節(jié)介質(zhì)的流量和壓力的目的。（4）蝶閥：蝶閥的閥瓣是圓形

12、的，圍繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。主要用來(lái)做關(guān)斷或開(kāi)啟管道，也可做調(diào)節(jié)。（5）止回閥：也叫逆止閥。利用閥瓣前后壓力差而自動(dòng)開(kāi)啟、關(guān)閉。止回閥的作用是使介質(zhì)只能沿著一個(gè)流向流動(dòng)。（6）安全閥：當(dāng)管路中介質(zhì)壓力超過(guò)規(guī)定值時(shí)，安全閥自動(dòng)開(kāi)啟，排放掉部分介質(zhì)，防止系統(tǒng)超壓過(guò)度。當(dāng)介質(zhì)壓力降低到規(guī)定值時(shí)，它又自動(dòng)關(guān)閉。起到保護(hù)管路系統(tǒng)的作用。（7）減壓閥：作用是自動(dòng)將設(shè)備和管路內(nèi)的介質(zhì)降低到所需的壓力，使介質(zhì)出口壓力始終保持恒定。三期#5,6機(jī)的汽機(jī)設(shè)備規(guī)范1、制造商：上海電氣集團(tuán)2、投產(chǎn)日期：#5機(jī)組：2010.07 ; #6機(jī)組：2010.113、型式：N660-25/600/600，超超臨界、一次中間再熱、單軸、

13、四缸四排汽、八級(jí)回?zé)岢槠⒛狡啓C(jī)。4、額定出力(THA工況) 660MW5、額定轉(zhuǎn)速 3000rpm6、旋轉(zhuǎn)方向（自機(jī)頭向發(fā)電機(jī)方向看） 順時(shí)針1、DEH調(diào)速系統(tǒng)基本原理；2、DEH調(diào)速系統(tǒng)由那些部分組成及各部分的作用；下面來(lái)細(xì)說(shuō)：1、DEH控制系統(tǒng)基本原理；DEH控制系統(tǒng)是對(duì)汽輪發(fā)電機(jī)組實(shí)現(xiàn)閉環(huán)控制數(shù)字電液調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)，以汽輪發(fā)電機(jī)組為控制對(duì)象。（1）在啟動(dòng)階段，該系統(tǒng)先后通過(guò)高壓主汽門(mén)和高壓調(diào)門(mén)來(lái)控制機(jī)組按要求的方式升速直到并網(wǎng)。有旁路系統(tǒng)的機(jī)組，啟動(dòng)時(shí)，旁路系統(tǒng)投入運(yùn)行，由中壓調(diào)門(mén)進(jìn)行調(diào)節(jié)，控制汽輪機(jī)升速到一定轉(zhuǎn)速后再切換至高壓主汽門(mén)控制。（2）正常運(yùn)行時(shí)，系統(tǒng)通過(guò)高壓調(diào)門(mén)來(lái)控制繼

14、續(xù)的負(fù)荷。（3）甩負(fù)荷時(shí)，系統(tǒng)中壓調(diào)門(mén)執(zhí)行快關(guān)和快開(kāi)來(lái)保護(hù)電網(wǎng)的穩(wěn)定及汽輪機(jī)的安全。（4）當(dāng)發(fā)電機(jī)主油開(kāi)關(guān)跳閘時(shí)，系統(tǒng)控制中壓調(diào)門(mén)的啟閉來(lái)防止汽輪機(jī)超速，由高壓調(diào)門(mén)來(lái)控制轉(zhuǎn)速，維持機(jī)組在規(guī)定轉(zhuǎn)速下空載運(yùn)行。為了實(shí)現(xiàn)以上功能，系統(tǒng)必需獲得機(jī)組運(yùn)行的有關(guān)信息。這些信息包括汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)、發(fā)電機(jī)輸出功率信號(hào)及代表汽輪機(jī)負(fù)荷的調(diào)節(jié)級(jí)壓力信號(hào)。這三個(gè)信號(hào)用來(lái)作為轉(zhuǎn)速和負(fù)荷控制的反饋信號(hào)。此外還有主蒸汽壓力等反映機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)的信息。主汽門(mén)、主汽調(diào)門(mén)、中壓調(diào)門(mén)的液動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)是由一套高壓油系統(tǒng)來(lái)驅(qū)動(dòng)。正常運(yùn)行時(shí)，它根據(jù)控制信號(hào)來(lái)調(diào)整這些閥門(mén)的開(kāi)度。當(dāng)出現(xiàn)危及情況時(shí)，通過(guò)自動(dòng)停機(jī)跳閘電磁閥來(lái)卸掉驅(qū)動(dòng)油，實(shí)現(xiàn)緊急

15、停機(jī)。2、DEH調(diào)速系統(tǒng)由那些部分組成及各部分的作用；DEH電液調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)主要由以下幾個(gè)部分組成：（1）電子控制器系統(tǒng)。電子控制器是將轉(zhuǎn)速或負(fù)荷的給定值與汽輪機(jī)個(gè)反饋信號(hào)進(jìn)行基本運(yùn)算，發(fā)出控制各個(gè)汽門(mén)伺服執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出信號(hào)。（2）蒸汽閥伺服執(zhí)行機(jī)構(gòu)。各個(gè)蒸汽閥的位置又是由各自的執(zhí)行機(jī)構(gòu)來(lái)控制的。一個(gè)汽門(mén)對(duì)應(yīng)一個(gè)油動(dòng)機(jī)，油動(dòng)機(jī)的開(kāi)啟由抗燃油壓力驅(qū)動(dòng)，關(guān)閉依靠彈簧力。液壓油缸與一個(gè)控制組塊連接，每個(gè)控制塊上裝有隔離閥、泄油閥、止回閥及電液伺服閥。高壓抗燃油經(jīng)節(jié)流孔流入油動(dòng)機(jī)活塞下部腔室，該腔室內(nèi)的油壓由一個(gè)副閥控制泄油閥調(diào)節(jié)。當(dāng)汽輪機(jī)控制系統(tǒng)復(fù)位后，副閥控制的泄油閥關(guān)閉，使該腔室重新建立油壓，開(kāi)

16、啟汽門(mén)。試驗(yàn)用電磁閥可以打開(kāi)泄油閥，使油經(jīng)節(jié)流管道泄放，從而慢慢關(guān)下汽門(mén)。主汽門(mén)和調(diào)門(mén)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)可以控制相應(yīng)的汽門(mén)開(kāi)啟和汽輪機(jī)的進(jìn)汽量。執(zhí)行機(jī)構(gòu)有一個(gè)電液伺服閥和一個(gè)線性電壓位移變送器。高壓油經(jīng)過(guò)濾網(wǎng)供給電液伺服閥，該伺服閥接受放大器來(lái)的閥位信號(hào)，從而控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)；同時(shí)位移變送器輸出一個(gè)表示閥位的模擬信號(hào)，反饋到伺服放大器，組成一個(gè)閉環(huán)回路。（3）EH油系統(tǒng)（4）危急遮斷系統(tǒng)（5）必需的其他硬件設(shè)施。3、 汽輪機(jī)運(yùn)行中為什么會(huì)產(chǎn)生軸向推力？蒸汽的作用，蒸汽從噴嘴出來(lái)后與動(dòng)葉片的運(yùn)動(dòng)方向（圓周速度方向）是有一個(gè)角度的，因此，蒸汽對(duì)葉片的作用力除了圓周方向的力外，還有一個(gè)軸向力。另外，各級(jí)葉輪和動(dòng)

17、葉柵前后存在壓力差，有壓力差就存在軸向推力。因此，大功率汽輪機(jī)的高中壓缸、低壓缸均采取反向?qū)ΨQ布置，葉輪上均開(kāi)有單數(shù)的平衡孔，這些均是為了減少汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的軸向推力。推力軸承是很重要的平衡汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子推力的重要手段。4、 發(fā)電機(jī)的冷卻方式1、氫氣的物理性質(zhì)：（1）氫氣，無(wú)毒、無(wú)味、無(wú)色，是窒息氣體，能使人的肺部缺氧。在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)（溫度0，壓力101.325kpa）下，其密度為0.0899g/L，約為空氣密度的1/15，是世界上最輕的物質(zhì)。（2）其分子運(yùn)動(dòng)速度最快，具有最大的擴(kuò)散速度和很高的導(dǎo)熱性，其導(dǎo)熱能力是空氣的6.7倍。（3）氫氣在各種液體中的溶解度都很小，比如在20時(shí)，氫氣在100mL水中僅能

18、溶解1.84nmL。（4）氫的滲透力很強(qiáng)，常溫下能夠透過(guò)橡皮。2、氫氣的化學(xué)性質(zhì)氫氣易燃易爆，最低著火溫度是574，燃燒時(shí)發(fā)出淺藍(lán)色火焰，生成水，放出大量的熱。3、氫氣冷卻方式的優(yōu)缺點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：（1）氫氣密度小，作為冷卻介質(zhì)時(shí)，可使發(fā)電機(jī)通風(fēng)損耗減至最小，從而提高發(fā)電機(jī)的效率。（2）氫氣的表面散熱能力高，可很快帶走發(fā)電機(jī)的熱損耗。能使發(fā)電機(jī)的出、入口風(fēng)溫差得以降低。（3）氫氣的導(dǎo)熱系數(shù)高，有利于加強(qiáng)發(fā)電機(jī)的冷卻。（4）純度較高的氫氣能保證發(fā)電機(jī)內(nèi)部清潔，通風(fēng)散熱效果穩(wěn)定，不會(huì)引起臟污事故。（5）在氫氣中，噪聲較小，絕緣材料不易受氧化和電暈的損壞。缺點(diǎn)：（1）氫氣的滲透性很強(qiáng)，容易擴(kuò)散泄露。因此發(fā)

19、電機(jī)的外殼必須很好地密封。（2）氫氣、空氣混合物能形成爆炸性氣體，萬(wàn)一泄漏，遇到明火會(huì)引起爆炸，所以，氫冷機(jī)組周?chē)鷩?yán)禁明火。（3）采用氫冷的機(jī)組，要增加制氫設(shè)備、控制系統(tǒng)和干燥凈化裝置。因此，投資及運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用需增加。在蒸汽熱力循環(huán)中， 通常要從汽輪機(jī)數(shù)個(gè)中間級(jí)抽出一部分蒸汽， 送到給水加熱器中用 于鍋爐給水的加熱（即抽汽回?zé)嵯到y(tǒng)）以及用于各種廠用汽如給水泵汽輪機(jī)用汽等。 抽汽回?zé)嵯到y(tǒng)是原則性熱力系統(tǒng)最基本的組成部分， 采用抽汽加熱鍋爐給水的目的在于 減少冷源損失，即避免了蒸汽的熱量被循環(huán)冷卻水帶走，使蒸汽熱量得到充分利用，熱耗率 下降；同時(shí)提高了給水溫度，減少了鍋爐受熱面的傳熱溫差，從而減少了給水加熱過(guò)程的不 可逆損失。綜合以上原因，抽汽回?zé)嵯到y(tǒng)提高了循環(huán)熱效率，因此抽汽回?zé)嵯到y(tǒng)的正常投運(yùn) 對(duì)提高機(jī)組的熱經(jīng)濟(jì)性具有決定性的影響。 理論上抽汽回?zé)岬募?jí)數(shù)越多， 汽輪機(jī)的熱循環(huán)過(guò)程就越接近卡諾循環(huán)， 汽熱循環(huán)效率就 越高。但回?zé)岢槠募?jí)數(shù)受投資和場(chǎng)地的制約，不可能設(shè)置的很多，而隨著級(jí)數(shù)的增加，熱 效率的相對(duì)增長(zhǎng)隨之減少，相對(duì)得益不多，因此，600MW 機(jī)組的加熱級(jí)數(shù)一般為 78 級(jí)。 給水回?zé)峥偧訜崃吭诟骷?jí)中的分配是在一定的給水溫度