汽車(chē)拆裝實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書(shū)

1、汽車(chē)構(gòu)造與拆裝實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書(shū)學(xué)生實(shí)習(xí)守則1、上實(shí)習(xí)課時(shí)必須在規(guī)定時(shí)間進(jìn)入實(shí)驗(yàn)室，不得遲到早退2、實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn)前應(yīng)當(dāng)預(yù)習(xí)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)有關(guān)項(xiàng)目的資料3、應(yīng)聽(tīng)從指導(dǎo)教師的安排，要嚴(yán)肅認(rèn)真，注意人身安全4、不要隨意亂動(dòng)與該次實(shí)習(xí)無(wú)關(guān)的設(shè)備5、實(shí)驗(yàn)室的儀器和工具，使用后要安放整齊，并保持實(shí)驗(yàn)、實(shí)驗(yàn)室清潔衛(wèi)生6、認(rèn)真完成實(shí)習(xí)報(bào)告，并按規(guī)定時(shí)間交到指導(dǎo)教師處緒 論一、拆裝實(shí)習(xí)的主要目的（1）通過(guò)實(shí)物拆裝，使學(xué)生能對(duì)汽車(chē)的零部件名稱、構(gòu)造、作用與工作原理及機(jī)件的傳動(dòng)路線有實(shí)際的了解。因此，本實(shí)習(xí)手冊(cè)中有關(guān)零件名稱、結(jié)構(gòu)及工作原理等的思考題的敘述，應(yīng)結(jié)合實(shí)物進(jìn)行。（2）熟悉拆裝實(shí)習(xí)的各種常用工具與專用工具，并能正確使用這

2、些工具。（3）了解拆裝時(shí)應(yīng)予以注意的安全及工藝上的要求，特別是各總成的拆裝工藝。（4）學(xué)會(huì)充分利用制造廠和有關(guān)車(chē)型的技術(shù)資料，如車(chē)輛說(shuō)明書(shū)、維修手冊(cè)及零件目錄等。為適應(yīng)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展，實(shí)習(xí)中不能僅滿足于掌握了某些具體部件的拆裝工藝，而更要注意培養(yǎng)良好的操作習(xí)慣。二、拆裝實(shí)習(xí)的基本要求（原則）（1）基本步驟為先外后內(nèi)，先附件后主體；裝配時(shí)，應(yīng)先拆的后裝。該拆的一定要拆，能不拆的盡量不拆。拆裝時(shí)，應(yīng)盡可能做到不中斷。（2）清潔是實(shí)習(xí)鑒定工作正常進(jìn)行的保證。拆裝中要確保場(chǎng)地、機(jī)件、工具的清潔。拆前應(yīng)進(jìn)行外部清潔，放盡殼體內(nèi)的機(jī)油或水。（3）合理選擇、正確使用工具，遵守安全規(guī)程。凡有規(guī)定擰緊力矩和擰緊

3、順序的螺栓及螺母，應(yīng)用扭力扳手按規(guī)定的擰緊力矩與順序擰緊。（4）對(duì)某些不可互換、有裝配規(guī)定的零部件，如各主軸承蓋、連桿軸承蓋、離合器和傳動(dòng)軸等，在拆卸時(shí)，應(yīng)做好安裝記號(hào)，防止錯(cuò)位或錯(cuò)裝。對(duì)無(wú)記號(hào)的要標(biāo)上記號(hào)；對(duì)某些調(diào)整墊片（如主減速器軸承調(diào)整墊片）拆散時(shí)，應(yīng)標(biāo)上記號(hào)，分組保存。（5）拆下零部件應(yīng)正確存放或按安裝關(guān)系分組，以免丟失，便于清潔。螺母裝回原螺栓，暴露的空腔用布蓋上或堵上。三、拆裝實(shí)習(xí)的常用工具熟悉、掌握汽車(chē)拆裝實(shí)習(xí)（即汽車(chē)維修）常用工具的使用方法，并能合理選擇正確的使用工具，是維修汽車(chē)的基本功，對(duì)駕馭汽車(chē)維修工作是不可缺少的重要條件。汽車(chē)維修常用的手工工具有開(kāi)口扳手、梅花扳手、套筒扳

4、手、起子、手錘、活動(dòng)扳手、火花塞套筒、手鉗等與部分專用工具。1開(kāi)口、梅花扳手所有的扳手工具均以其尺寸（mm）為標(biāo)號(hào)，常用規(guī)格有：67、810、911、1214、1315、1417、1719、2123、2224等尺寸型號(hào)，如圖0-1所示。2手錘手錘一般應(yīng)預(yù)備鐵錘、木錘或橡膠錘為好，如圖0-2所示。 圖0-1 開(kāi)口、梅花扳手 圖0-2 手錘3套筒扳手套筒扳手可以任意組合使用，特別是在使用空間小的地方，只有套筒扳手才能解決問(wèn)題。套筒扳手常用的尺寸為624mm，如圖0-3所示。圖0-3 套筒扳手4活動(dòng)扳手活動(dòng)扳手的開(kāi)口尺寸在一定范圍內(nèi)可任意調(diào)整。常用活動(dòng)扳手的尺寸型號(hào)有200300mm，如圖0-4所示

5、。5手鉗圖0-4 活動(dòng)扳手手鉗有尖頭鉗、鋼絲鉗與鯉魚(yú)鉗等許多種，如圖0-5所示。 圖0-5 手鉗 圖0-6 螺絲刀6螺絲刀螺絲刀俗稱起子，分為“十”字型和“一”字型，尺寸以長(zhǎng)度mm為規(guī)格，如圖0-6所示。7大口鉗大口鉗的開(kāi)口尺寸在一定范圍里可以任意調(diào)整，適用于對(duì)圓形零件的夾持，可用來(lái)代替其他工具，如圖0-7所示。 圖0-7 大口鉗 圖0-8 拆裝濾清器專用工具8濾清器扳手濾清器扳手是一種拆裝濾清器的專用工具，如圖0-8所示。9火花塞套筒火花塞套筒是拆裝火花塞的專用工具，如圖0-9所示。10舉升設(shè)備圖0-9 火花塞套筒舉升設(shè)備有千斤頂與舉升器。在使用舉升設(shè)備時(shí)，要注意頂車(chē)的位置和支車(chē)的高度，以保

6、證安全，如圖0-10所示。圖0-10 舉升設(shè)備11拉具拉具有兩爪、三爪和大小等多種型號(hào)，如圖0-11所示。圖0-11 拉具12轉(zhuǎn)向球頭拉器轉(zhuǎn)向球頭拉器，如圖0-12所示，專用于特定車(chē)型轉(zhuǎn)向球頭的拆卸工具。13扭力扳手扭手扳手是在擰緊螺栓時(shí)可顯示力矩的扳手，如圖0-13所示。常用于重要螺栓的緊固。 圖0-12 轉(zhuǎn)向球頭拉器 圖0-13 扭力扳手14拆裝工作臺(tái)及翻轉(zhuǎn)臺(tái)架不同型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)及其他總成需用不同的拆裝工作臺(tái)及翻轉(zhuǎn)臺(tái)架。這些設(shè)備的使用，必須保證安全可靠、輕便靈活。四、拆裝實(shí)習(xí)的清洗作業(yè)清洗作業(yè)是指對(duì)汽車(chē)解體后的所有零件進(jìn)行清洗的作業(yè)，它包括除去油污、結(jié)炭、結(jié)膠、水垢等，有時(shí)還需進(jìn)行除銹。1清

7、洗方法（1）油垢、結(jié)膠大多采用堿溶液或有機(jī)溶液（柴油、煤油等）來(lái)進(jìn)行清洗。一般使用清洗機(jī)，是將清洗液加壓后去沖刷被洗件。清洗液經(jīng)濾清后可循環(huán)使用。（2）結(jié)炭多用手工、化學(xué)和噴射除屑三種方法清除?，F(xiàn)代汽車(chē)則通過(guò)在燃油或機(jī)油中加入添加劑，使結(jié)炭在工作中自行消除。（3）水冷系統(tǒng)中的水垢，一般都采用化學(xué)方法來(lái)清除。通過(guò)堿或酸的作用，使水垢從不溶解物質(zhì)轉(zhuǎn)化為可溶解物質(zhì)，即可用水沖刷掉。（4）銹跡可用煤油或除銹劑清除。2清洗要求（1）在清洗后零件的任何部位上，不應(yīng)有殘存的油脂、油與水污漬。（2）各零件經(jīng)過(guò)清除結(jié)炭后，應(yīng)顯出金屬本色，其工作面不應(yīng)有顯著的刮痕。（3）各種油、水、氣管和機(jī)體上的管道在清洗疏通后

8、，應(yīng)再用壓縮空氣吹凈。（4）滾珠軸承經(jīng)清洗后，應(yīng)能轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，滾球表面上不得存在油污。3清洗須知（1）凡橡膠類零件嚴(yán)禁用汽油、柴油等清洗，以免發(fā)脹變質(zhì)。宜用酒精或制動(dòng)液進(jìn)行清洗。（2）膠木、塑料、鋁合金零件和牛皮油封等，不能用堿溶液清洗。（3）預(yù)潤(rùn)滑軸承和含油粉末冶金軸承，不允許浸泡在易使其變質(zhì)的溶液和油中進(jìn)行清洗。（4）使用油類或含酒精的清洗液應(yīng)注意防火。五、拆裝作業(yè)的安全要求1對(duì)人員的安全要求參與拆裝實(shí)習(xí)，作業(yè)時(shí)應(yīng)穿好工作衣、工作鞋，嚴(yán)格執(zhí)行汽車(chē)維修方面的安全操作規(guī)程，確保作業(yè)安全。2對(duì)電器使用的安全要求（1）嚴(yán)格遵守使用各種用電設(shè)備的安全操作規(guī)程，不準(zhǔn)違章操作。（2）使用設(shè)備前，應(yīng)認(rèn)真檢查

9、設(shè)備線路等是否完好，如有故障應(yīng)修復(fù)后使用。3對(duì)維修操作的安全要求（1）拆卸前，應(yīng)進(jìn)行外部清洗，并放盡機(jī)油和其他液體。（2）拆卸前，應(yīng)使用專用的支架或舉升設(shè)備將車(chē)可靠頂起。禁止在支撐點(diǎn)墊磚頭等易碎物體。千斤頂?shù)撞繎?yīng)為堅(jiān)實(shí)的地面。（3）在車(chē)下作業(yè)時(shí)，除維修制動(dòng)系統(tǒng)外，應(yīng)將車(chē)輪用掩木頂牢，同時(shí)拉好手制動(dòng)。（4）在吊裝發(fā)動(dòng)機(jī)或其他總成時(shí)，吊鉤應(yīng)置于重物重心上方，防止起吊后傾斜翻倒；吊件下不可站人，不可讓吊件長(zhǎng)時(shí)間停止于升吊位置，吊件在吊裝過(guò)程中應(yīng)避免搖晃。六、拆裝實(shí)習(xí)的注意事項(xiàng)（1）實(shí)習(xí)時(shí)要求同學(xué)參閱汽車(chē)構(gòu)造教材中相關(guān)的結(jié)構(gòu)圖。（2）通過(guò)專業(yè)實(shí)訓(xùn)，應(yīng)寫(xiě)出教學(xué)實(shí)習(xí)報(bào)告。復(fù)習(xí)思考題1拆裝實(shí)習(xí)的主要目的是什

10、么？2拆裝實(shí)習(xí)的基本要求是什么？3拆裝實(shí)習(xí)的常用工具有哪些？4拆裝實(shí)習(xí)在清洗作業(yè)中要注意些什么？實(shí)習(xí)項(xiàng)目一：曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)拆裝一、實(shí)習(xí)目的（1）熟悉活塞連桿組的拆裝過(guò)程。（2）掌握不同車(chē)型連桿螺栓的使用要求及擰緊力矩。（3）掌握活塞連桿組的結(jié)構(gòu)、作用與工作原理。（4）觀察氣門(mén)組，氣門(mén)傳動(dòng)組的具體結(jié)構(gòu)；掌握凸輪軸正時(shí)和曲軸正時(shí)的安裝要求。（5）掌握進(jìn)排氣門(mén)的拆裝方法。二、實(shí)習(xí)準(zhǔn)備（1）桑塔納AJR發(fā)動(dòng)機(jī)1臺(tái)。（2）常用工具，拆裝活塞、活塞環(huán)及氣門(mén)的專用工具及塞尺。（3）少許機(jī)油，回絲。三、實(shí)習(xí)內(nèi)容1發(fā)動(dòng)機(jī)的解體解體前先將發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油、冷卻水放掉。（1）V形帶及正時(shí)皮帶（齒帶）的拆卸步驟，

11、見(jiàn)圖1-1： 旋松發(fā)電機(jī)撐緊臂的堅(jiān)固螺栓，拆除水泵、發(fā)電機(jī)的傳動(dòng)V形帶。 拆除水泵帶輪，拆除主軸帶輪。 拆除齒形帶上護(hù)罩。 拆除齒形帶下護(hù)罩。 旋松齒形帶張緊輪緊固螺母，轉(zhuǎn)動(dòng)張緊輪的偏心軸，使齒形帶松馳，取下齒形帶。 拆除主軸齒形輪、中間軸齒形輪。 拆除齒形帶后護(hù)罩。（2）發(fā)動(dòng)機(jī)外圍附件拆離步驟： 拆除水泵總成上的連接水管。 拆除水泵總成。 拆除發(fā)電機(jī)總成。 拆除起動(dòng)電機(jī)總成。 拆除分電器及高壓線。 拆除汽油泵總成。 拆除機(jī)油濾清器及支座。 拆除化油器總成及連接真空管。 拆除進(jìn)、排氣支管。 拆除離合器總成。圖1-1 V形帶及正時(shí)皮帶（齒帶）的拆卸與安裝（3）發(fā)動(dòng)機(jī)缸體解體步驟，見(jiàn)圖1-2： 拆

12、下氣門(mén)罩，取出擋油板、密封襯墊、半圓塞。觀察：氣門(mén)組的結(jié)構(gòu)及其排列，氣門(mén)驅(qū)動(dòng)組的結(jié)構(gòu)。 拆下凸輪軸前端齒形帶輪的緊固螺栓。 拆下凸輪軸齒形帶輪及鍵（必要時(shí)用拉具）。 拆除氣缸蓋（缸蓋螺栓從外圍往中間拆）與氣缸墊。觀察：燃燒室結(jié)構(gòu)、火花塞及氣門(mén)位置、缸體、缸蓋的水道和油道。 側(cè)倒發(fā)動(dòng)機(jī)，拆下油底殼，取下機(jī)油泵與機(jī)油集濾器。觀察：曲軸的固定形式，機(jī)油泵的安裝位置。圖1-2發(fā)動(dòng)機(jī)缸體解體與安裝（4）活塞連桿組的拆卸步驟： 將氣缸體固定到翻轉(zhuǎn)臺(tái)架上，并翻轉(zhuǎn)180固定。 拆下活塞連桿組之前，檢查活塞及連桿上的定向記號(hào)與相應(yīng)缸號(hào)是否齊全、清晰，如記號(hào)不清，應(yīng)重打記號(hào)（以便于安裝），見(jiàn)圖1-3。 圖1-3

13、活塞做標(biāo)記 圖1-4 連桿安裝標(biāo)記圖1-5 曲軸及曲軸軸瓦的拆裝注意：本書(shū)中凡涉及發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸、活塞、連桿與各道軸瓦的順序時(shí)，其編號(hào)均按從正時(shí)齒輪端起排1、2、3、。 轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸把要拆的活塞連桿組轉(zhuǎn)到下止點(diǎn)，拆下連桿螺母，取下連桿蓋，并從氣缸中取出活塞連桿組。觀察：連桿軸瓦的結(jié)構(gòu)及定位，活塞及連桿的連接和安裝方向，活塞環(huán)的形式及安裝方向。注意：不要硬撬、硬敲，以免損傷氣缸；連桿瓦不換新件時(shí)，上、下瓦不能互換。 連桿蓋與連桿配對(duì)按記號(hào)連接，見(jiàn)圖1-4。 拆除飛輪堅(jiān)固螺栓，取下飛輪、中間支板、后油封架與襯墊。 拆下中間軸密封凸緣、油封與中間軸。 拆下曲軸前油封凸緣、襯墊與油封。 擰松主軸承蓋堅(jiān)固螺栓

14、，不能一次全擰松，必須分幾次從中間向兩端逐步擰松。 取下主軸承蓋。其中從前往后的第三道軸瓦是推力軸承，其兩端有半圓形止推片，應(yīng)注意止推片的定位，開(kāi)口的方向必須朝向軸瓦。裝在軸承蓋中的軸瓦只有4號(hào)軸瓦有油槽，而裝在缸體上的軸瓦都有油槽。如繼續(xù)使用，原軸瓦要原位安裝，不能互換位置，見(jiàn)圖1-5。 取出曲軸。（5）活塞連桿組的分解步驟： 用活塞環(huán)卡鉗拆下活塞環(huán)。 拆下活塞銷(xiāo)卡環(huán)，再拆下活塞銷(xiāo)。 取下活塞 拆下連桿小頭的襯套。圖1-6 液壓挺桿記號(hào)（6）氣門(mén)傳動(dòng)組的分解步驟： 將拆下的氣缸蓋平放在工作臺(tái)上。 旋松凸輪軸支承蓋的堅(jiān)固螺母，取下支承蓋（注意按記號(hào)依次擺放，便于安裝）。 取下凸輪軸（小心輕放，

15、以免斷裂）。 取下液壓挺桿小總成（做好記號(hào)，以便原位安裝），如圖1-6。 用專用工具（專用工具代號(hào)為2037）取下氣門(mén)鎖片、彈簧座圈、氣門(mén)內(nèi)外彈簧、氣門(mén)油封與氣門(mén)。2發(fā)動(dòng)機(jī)的復(fù)裝（1）活塞連桿的組裝步驟，見(jiàn)圖1-7： 清洗后的活塞連桿在裝成組合件前應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)。檢驗(yàn)內(nèi)容有：活塞的磨損檢驗(yàn)，活塞環(huán)的檢驗(yàn)、選配，連桿襯套與銷(xiāo)的檢查，連桿及連桿軸瓦的檢驗(yàn)等。 將選配好的活塞、活塞銷(xiāo)與連桿襯套進(jìn)行清潔。 安裝全浮式活塞銷(xiāo)時(shí)，活塞應(yīng)在水中加熱至80，取出安裝；安裝半浮式活塞銷(xiāo)時(shí)，應(yīng)將連桿小頭加熱至230左右，再在專用工具上把活塞銷(xiāo)壓入。 把連桿小頭襯套內(nèi)涂上干凈的潤(rùn)滑脂，然后將連桿小頭放入活塞兩銷(xiāo)孔中間，

16、使小頭襯套孔與銷(xiāo)孔對(duì)準(zhǔn)，并迅速將活塞銷(xiāo)推入活塞一端座孔，隨即放入連桿小頭（襯套涂上一層機(jī)油）于活塞兩座孔之間（安裝標(biāo)記要一致），最后將活塞銷(xiāo)推入連桿襯套，直至活塞的另一孔端，裝上鎖環(huán)。圖1-7 活塞連桿組的分解注意：嚴(yán)禁用手錘打入。 將選配好的活塞環(huán)清潔后按氣環(huán)、油環(huán)分類，并應(yīng)注意斷面結(jié)構(gòu)及安裝順序。桑塔納車(chē)用活塞環(huán)打有“TOP”記號(hào)的一面必須朝上安裝。 先裝油環(huán)。對(duì)于組合式油環(huán)，先裝襯環(huán)，再裝刮片。 氣環(huán)的安裝：用專用活塞環(huán)擴(kuò)張鉗將氣環(huán)按安裝的要求和方向裝入環(huán)槽（按環(huán)的說(shuō)明書(shū)上的要求安裝，鍍有鉻的環(huán)應(yīng)裝在第一道），并使各環(huán)開(kāi)口互相錯(cuò)開(kāi)，見(jiàn)圖1-8。 三道活塞環(huán)的開(kāi)口應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi)120，四道活塞

17、環(huán)的開(kāi)口應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi)90。組合油環(huán)的上、下刮片開(kāi)口應(yīng)錯(cuò)開(kāi)180，且與襯環(huán)的開(kāi)口應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi)4590。安裝時(shí)，所有的環(huán)開(kāi)口還要錯(cuò)開(kāi)活塞銷(xiāo)孔及活塞最大側(cè)壓力的方向。 圖1-8 氣環(huán)的安裝 圖1-9 用專用工具裝入活塞（2）氣缸體復(fù)裝步驟： 清潔氣缸體，用壓縮空氣吹通各油道后，倒置于翻轉(zhuǎn)臺(tái)架上。 把5道主軸瓦（軸承）的上瓦（有油槽）涂少許機(jī)油，按選配的位置放在5個(gè)瓦座上。第三道主軸瓦為止推軸瓦，瓦片沒(méi)有油槽，兩邊有兩片半圓止推片。注意：止推片定位凸塊及開(kāi)口的安裝方向必須朝向軸瓦。 將5道下瓦（其中只有第四道下瓦有油槽）安裝在5個(gè)軸承蓋中。裝配時(shí)務(wù)必注意，用過(guò)的軸瓦不能互換。 把擦凈的曲軸平放在軸瓦上，按

18、記號(hào)扣上對(duì)應(yīng)的軸承蓋，按規(guī)定的力矩65Nm依次將主軸瓦蓋螺栓擰緊。 將曲軸旋轉(zhuǎn)數(shù)次，曲軸的軸向應(yīng)有適量間隙，過(guò)大或過(guò)小，可通過(guò)更換止推墊圈進(jìn)行調(diào)整。曲軸的徑向間隙（主軸瓦與曲軸軸頸的間隙）應(yīng)符合規(guī)定。 安裝曲軸前、后油封，油封座墊與油封座。 曲軸前端安裝正時(shí)齒輪，后端安裝飛輪，再在曲軸后端孔內(nèi)安裝滾針軸承，軸承打印面朝外，軸承外端面低于飛輪端面1.5mm。 在組裝好活塞連桿組的活塞環(huán)、活塞裙部及連桿軸瓦上，涂上適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑油。根據(jù)活塞及連桿上的記號(hào)（記號(hào)應(yīng)朝向發(fā)動(dòng)機(jī)前端）用專用的工具夾緊活塞環(huán)，然后用錘將各活塞連桿組分別推入相應(yīng)氣缸，見(jiàn)圖1-9。 在連桿軸瓦孔及軸瓦蓋內(nèi)裝入原軸瓦或選配好的軸瓦，

19、再在連桿螺栓上先涂油，并擰緊螺母。注意：桑塔納車(chē)用M81螺栓用30Nm擰緊力矩緊固，接著再轉(zhuǎn)動(dòng)180，該螺栓允許重復(fù)使用一次，但要做記號(hào)，防止多次重復(fù)使用。M91螺栓應(yīng)用45Nm擰緊力矩緊固。 每裝好一個(gè)活塞轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸一周，檢查連桿與曲軸頸配合間隙的松緊度，并注意活塞在氣缸里是否有偏缸。 將中間軸裝入缸體內(nèi)，前端裝入油封與油封凸緣。 裝入機(jī)油泵、集濾器、油底殼（結(jié)合面涂上密封膠，用螺栓緊固）。圖1-10 氣缸蓋的安裝（3）氣缸蓋復(fù)裝步驟，見(jiàn)圖1-10： 將氣門(mén)油封壓裝于氣門(mén)導(dǎo)管上，壓到位，再裝上氣門(mén)彈簧和氣門(mén)彈簧座，用專用工具裝上氣門(mén)鎖片。 安裝氣門(mén)液壓挺桿。注意：液壓挺桿必須裝入原安裝孔。如要

20、更換時(shí)，則應(yīng)更換一組。 裝上凸輪軸。將軸承座和軸頸涂上潤(rùn)滑油，把凸輪軸放在軸承孔上，使第一缸的兩凸輪朝上（上八字）。注意：缸蓋裝上缸體后，轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪軸時(shí)，曲軸不可置于任何活塞在上止點(diǎn)的位置。 按照順序裝上軸承蓋，先按對(duì)角線方向交替擰緊第二、五道軸承蓋，然后交叉對(duì)角擰緊第一、三道軸承蓋，如圖1-11，擰緊力矩為20Nm。圖1-11 氣缸蓋螺栓緊固順序 裝上凸輪軸油封。注意：油封不要壓到底，否則會(huì)堵塞回油孔。 裝凸輪軸正時(shí)齒輪。先裝半圓鍵，再壓上正時(shí)齒輪，擰緊固定螺釘，擰緊力矩為80Nm。 將氣缸體擦凈擺正，把第一缸活塞置于上止點(diǎn)，放上氣缸墊，裝上氣缸蓋，然后應(yīng)嚴(yán)格按要求緊固氣缸蓋螺栓，并分4次擰緊

21、氣缸蓋螺栓：第一次擰緊力矩為40Nm，第二次擰緊力矩為60Nm，第三次擰緊力矩為75Nm，第四次為繼續(xù)用扳手?jǐn)Q1/4圈（90）。（4）凸輪軸正時(shí)和曲軸正時(shí)的安裝步驟： 安裝齒形帶的后護(hù)罩，裝上中間軸齒輪（螺栓的擰緊力矩為80Nm）、齒形帶張緊輪與分電盤(pán)。 調(diào)整凸輪軸正時(shí)齒輪的標(biāo)記必須和氣缸罩蓋平齊，使第一缸活塞位于上止點(diǎn)，調(diào)整中間軸齒輪，使記號(hào)對(duì)準(zhǔn)曲軸V形帶輪上的記號(hào)。 裝上齒形帶。轉(zhuǎn)動(dòng)張緊輪，使凸輪軸和中間軸齒輪之間的齒形帶剛好可以轉(zhuǎn)90為好，見(jiàn)圖1-12，如不符，應(yīng)進(jìn)行第二次調(diào)整。圖1-12 齒形帶張緊要求（5）外圍附件的復(fù)裝步驟： 裝上機(jī)油反射罩、氣門(mén)罩與曲軸V型帶輪。 安裝進(jìn)、排氣支管

22、于缸蓋上，并依次均勻地?cái)Q緊螺栓。 安裝火花塞、機(jī)油濾清器、汽油泵、化油器、水泵、起動(dòng)電機(jī)、發(fā)電機(jī)及供油系、潤(rùn)滑系、冷卻系等外部附件與管道線路。 按技術(shù)要求加足機(jī)油、冷卻液與汽油，并按發(fā)動(dòng)機(jī)的竣工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收。3發(fā)動(dòng)機(jī)裝復(fù)的注意事項(xiàng) 應(yīng)對(duì)可用的零件與組合件認(rèn)真清洗、擦凈，確保清潔。 裝配中應(yīng)對(duì)主要零件進(jìn)行復(fù)檢，保證其符合技術(shù)要求。 裝配時(shí)應(yīng)在各相對(duì)運(yùn)動(dòng)零件的工作表面上涂機(jī)油。 各平面接合處的密封墊、密封圈，以及各種油封在裝配中應(yīng)予以更換。 在裝配中應(yīng)注意各部主要螺栓和螺母的擰緊力矩，見(jiàn)表1-1。名稱螺栓、螺母擰緊力矩（Nm）氣缸蓋螺栓75凸輪軸軸承蓋螺栓20連桿軸承蓋螺栓M81為30主軸承蓋

23、螺栓65凸輪軸正時(shí)齒輪螺母80曲軸飛輪緊固螺栓、螺母75表1-1 發(fā)動(dòng)機(jī)主要螺栓、螺母的擰緊力矩表四、實(shí)習(xí)要求（1）該項(xiàng)操作應(yīng)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成。（2）正確使用拆裝工具與專用工具。（3）按工藝要求正確分解、檢查及裝配，并符合技術(shù)要求。（4）應(yīng)能回答有關(guān)裝配工藝的要求。復(fù)習(xí)思考題1試述活塞環(huán)的分類與作用。2活塞、連桿、連桿蓋組合裝配時(shí)，應(yīng)注意什么？3安裝活塞環(huán)時(shí)，應(yīng)注意什么？4連桿軸承螺母的擰緊力矩是多少？5液壓挺桿的配氣機(jī)構(gòu)，對(duì)進(jìn)、排氣門(mén)的氣門(mén)間隙有無(wú)要求？6一般的配氣機(jī)構(gòu)，進(jìn)氣門(mén)間隙和排氣門(mén)間隙哪個(gè)氣門(mén)間隙更大一些？實(shí)習(xí)項(xiàng)目二：離合器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置拆裝一、實(shí)習(xí)目的（1）了解幾種常用形式離合器

24、的結(jié)構(gòu)、作用與工作原理。（2）熟練掌握離合器蓋及離合器壓盤(pán)總成拆裝的方法和步驟。（3）學(xué)會(huì)正確分解萬(wàn)向傳動(dòng)裝置。（4）理解萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的作用與工作原理。二、實(shí)習(xí)準(zhǔn)備（1）東風(fēng)EQ1090E型車(chē)用離合器或桑塔納車(chē)用離合器。（2）常用工具與專用工具，壓機(jī)。（3）東風(fēng)EQ1090型主傳動(dòng)軸、中間傳動(dòng)軸和中間支承一副。（4）桑塔納車(chē)用球籠式萬(wàn)向傳動(dòng)裝置總成一副。三、實(shí)習(xí)內(nèi)容1東風(fēng)EQ1090E型車(chē)用離合器拆裝離合器應(yīng)從發(fā)動(dòng)機(jī)上拆下后進(jìn)行分解。離合器包括離合器總成與離合器操縱機(jī)構(gòu)。離合器總成又可分為從動(dòng)盤(pán)總成、離合器蓋與壓盤(pán)總成。（1）拆卸程序：1）拆下離合器總成： 從發(fā)動(dòng)機(jī)后橫梁上拆下離合器踏板回位彈

25、簧，拔出踏板軸拉臂下端的平頭銷(xiāo)。 拆除離合器殼底蓋與離合器殼的緊固螺栓，并拆下離合器殼底蓋。 拆除離合器殼與變速器殼之間的連接螺栓，將變速器從車(chē)上拆下，并從變速器的第一軸上取下離合器的分離軸承座總成。 從飛輪上拆下離合器蓋與飛輪聯(lián)結(jié)螺栓（應(yīng)分幾次擰松），從飛輪上取下離合器蓋及壓盤(pán)總成（拆最后一個(gè)螺栓時(shí)應(yīng)注意安全，要托住離合器總成，再擰出螺栓）。注意：若螺栓上裝有平衡塊，應(yīng)在離合器蓋與平衡塊及飛輪上打上安裝標(biāo)記，以便原位裝復(fù)，防止破壞曲軸總成的動(dòng)平衡。2）離合器蓋及壓盤(pán)總成的分解： 把離合器蓋及壓盤(pán)總成放在壓機(jī)上，在壓盤(pán)下面墊一塊厚度略大于9.2mm、外徑小于325mm的圓形墊塊，以大于15t的

26、壓力壓住壓盤(pán)。 拆卸分離桿調(diào)整螺釘?shù)逆i緊螺母與調(diào)整螺母。 拆除傳動(dòng)片螺栓座上的螺栓。 慢慢放松壓機(jī)的壓緊力，壓力全部放松后，將離合器蓋及壓盤(pán)總成全部解體，再清洗、檢查全部零件。 從分離軸承座上取下離合器分離軸承進(jìn)行清洗、檢查，并對(duì)軸承進(jìn)行潤(rùn)滑。（2）組裝及略調(diào)：1）裝復(fù)離合器蓋及壓盤(pán)總成 將清洗后經(jīng)檢查修復(fù)好的或更新的傳動(dòng)片、分離桿、擺動(dòng)塊、浮動(dòng)銷(xiāo)、調(diào)整螺釘與壓盤(pán)等零件進(jìn)行裝復(fù)。 將壓盤(pán)放在壓機(jī)上（壓盤(pán)底下墊上拆卸時(shí)的墊塊）。 在壓盤(pán)上依次放上擺支塊、分離桿，穿入浮動(dòng)銷(xiāo)與調(diào)整螺釘。 把16個(gè)離合器壓盤(pán)彈簧放在壓盤(pán)上16個(gè)彈簧座（凸臺(tái)）上。 在離合器蓋上裝上分離桿彈簧，并將裝好的離合器蓋放在壓盤(pán)

27、上，使4個(gè)調(diào)整螺釘從相應(yīng)孔中突出，并撥下傳動(dòng)片，使傳動(dòng)片未鉚接一端的孔對(duì)準(zhǔn)壓盤(pán)上的螺紋孔。 用壓機(jī)逐漸加力，使離合器蓋底面壓緊在平臺(tái)上，在分離桿調(diào)整螺釘?shù)亩祟^擰上調(diào)整螺母，再把傳動(dòng)片螺栓同傳動(dòng)片螺栓座一起固定在壓盤(pán)的螺紋孔中，并沖鉚螺栓座，然后用分離桿調(diào)整螺母將4個(gè)分離桿端面調(diào)到距飛輪表面為（560.2）mm范圍內(nèi)，擰緊鎖緊螺母。注意：螺母鎖緊后，4個(gè)分離桿端面應(yīng)在同一個(gè)平面內(nèi)，高差不得超過(guò)0.2mm。2桑塔納車(chē)用離合器拆裝（1）拆卸程序。拆裝桑塔納車(chē)用離合器可以在不拆下發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下進(jìn)行，但要拆下變速器。1）拆除離合器分離機(jī)構(gòu)： 拆下與分離叉軸連接的離合器分離杠桿。 取下分離軸承組件及定位彈

28、簧。 拆除變速器殼的導(dǎo)向套。 拆下分離叉軸的定位螺栓，用尖頭鉗取出擋圈和防塵套，再取出襯套座。 向左移動(dòng)分離叉軸，移動(dòng)襯套，再向右移出分離叉軸，取下回位彈簧，取出限位套。 用拉具將分離軸承與分離軸承座分離。2）離合器從飛輪上拆下： 用特制的芯棒（或第一軸）插入離合器從動(dòng)盤(pán)及曲軸后端的滾針軸承孔內(nèi)。 用對(duì)角線交叉法拆下螺栓，取下離合器壓盤(pán)組件，再取下離合器從動(dòng)盤(pán)。注意：此型式的離合器壓盤(pán)不作分解訓(xùn)練。（2）組裝與略調(diào)。檢查所拆的零件，準(zhǔn)備好可用的或更新的零件，以待裝復(fù)。1）離合器的安裝： 將經(jīng)檢查仍可用或更換新的從動(dòng)盤(pán)放在發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪上，用定位芯棒（或第一軸）定位。注意：將從動(dòng)盤(pán)上減振彈簧突出的

29、一面朝外。 再將經(jīng)檢查仍可用的或更新的離合器壓盤(pán)裝在從動(dòng)盤(pán)上，并將離合器蓋的螺孔與飛輪上的螺孔對(duì)齊，按對(duì)角線法將螺栓擰緊，擰緊力矩為25Nm。 取出定位芯棒。2）離合器的操縱機(jī)構(gòu)的安裝： 將分離軸承用工具壓入軸承座并加注潤(rùn)滑脂。 將分離叉軸襯套分別壓入變速器殼及其襯套座內(nèi)。 將分離叉軸的左端裝上回位彈簧，并先穿入變速器殼左邊的孔中，再移入右邊的襯套孔中。 將左邊的襯套及其襯套座裝入分離叉軸上。 將襯墊與導(dǎo)向套涂上密封膠，再裝到變速器殼前，螺栓的擰緊力矩為15Nm。 用分離叉軸的鎖定螺栓將軸以15Nm的擰緊力矩鎖定，使分離叉軸轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，但不能左右移動(dòng)。 將分離軸承組件裝到導(dǎo)向套上，并使其與分離叉

30、連接在一起。 用支承夾板固定支承彈簧。 將回位彈簧的一端卡在分離叉軸的分離叉上，裝上防塵套，再裝上擋圈。 裝上分離杠桿，在回位彈簧作用的條件下，使其與離合器鋼索固定螺母架的距離在（2005）mm之間。3）離合器鋼索的自由行程的調(diào)整： 旋動(dòng)鋼索上的調(diào)整螺母，使離合器自由行程在1525mm之間。 離合器踏板總行程應(yīng)在（1505）mm之內(nèi)，否則應(yīng)改變分離杠桿的位置。當(dāng)總行程調(diào)整合格后，應(yīng)重新檢查離合器的自由行程。3東風(fēng)EQ1090型主傳動(dòng)軸的拆裝（1）分解： 將傳動(dòng)軸從車(chē)底盤(pán)上拆下來(lái)。按從后（后橋端）向前的順序拆。先拆主傳動(dòng)軸（凸緣式帶花鍵活動(dòng)叉的雙萬(wàn)向節(jié)）后端的四個(gè)螺栓，再拆中間支承端凸緣的四個(gè)螺

31、栓，主傳動(dòng)軸總成即可卸下。 將中間支承與車(chē)架的連接螺栓松開(kāi)，再把與手制動(dòng)鼓連接端的螺母松開(kāi)，卸下中間傳動(dòng)軸。 分解傳動(dòng)軸時(shí)應(yīng)查看原始的裝配記號(hào)（凸緣叉與軸叉、花鍵叉與凸緣叉、花鍵叉套與花鍵齒傳動(dòng)軸），如不清應(yīng)另作記號(hào)（裝配時(shí)所有記號(hào)應(yīng)對(duì)齊在同一軸向平面內(nèi)）。 拆除主傳動(dòng)軸花鍵齒上的防塵罩，取下油封、油封墊片與油封蓋。 拆下萬(wàn)向節(jié)，用卡簧鉗把每個(gè)耳孔內(nèi)的擋圈取出。 一手把傳動(dòng)軸一端抬起，另一手用錘輕敲耳根部，將滾針軸承座震出來(lái)。 傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)180，用同樣方法取下另一個(gè)滾針軸承座，并把凸緣叉取下。 一手抓住十字軸，將傳動(dòng)軸一端抬起；另一手用錘輕敲耳根部，將滾針軸承座震出來(lái)。 將傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)180，用

32、同樣方法取下另一個(gè)滾針軸承座，并把十字軸取下來(lái)。注意：把十字軸轉(zhuǎn)到黃油嘴在開(kāi)檔在的位置，防止黃油嘴撞壞。 中間支承的分解。拔出開(kāi)口銷(xiāo)，擰下槽形螺母，用錘輕擊凸緣背部邊緣，松動(dòng)后把凸緣從花鍵軸上撥出，再用手錘敲擊中間軸承座背部，使整個(gè)中間支承從花鍵軸上取出。 將軸承座從橡膠環(huán)中取出，再把軸承座的兩邊油封（一次性）取出，即可取出軸承。（2）檢驗(yàn)： 傳動(dòng)軸總成分解后應(yīng)清洗，并根據(jù)技術(shù)要求進(jìn)行檢查。檢查項(xiàng)目包括傳動(dòng)軸的彎曲度、探傷、花鍵齒的磨損、軸承的間隙及彈簧擋圈的彈性及變形。 對(duì)有問(wèn)題的零件應(yīng)按要求進(jìn)行更換或修復(fù)，對(duì)更換主要零件后的總成應(yīng)復(fù)新進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)。（3）裝配：1）萬(wàn)向節(jié)的裝配： 將十字軸

33、上的黃油嘴朝向套管一方，并和套管叉上的黃油嘴在同一直線上，插入萬(wàn)向節(jié)叉耳孔內(nèi)，把滾針軸承放入耳孔并套到十字軸軸頸上。 用銅棒、手錘輕敲滾針軸承外端面，使軸承進(jìn)入耳孔到位，再將卡簧擋圈裝入卡簧槽內(nèi)。 對(duì)準(zhǔn)裝配記號(hào)，把凸緣叉套到十字軸的另一對(duì)軸頸上，再把滾針軸承放入凸緣叉耳孔內(nèi)，并套入十字軸軸頸，用銅棒、手錘輕敲軸承進(jìn)入耳孔到位，將卡簧擋圈裝入卡簧槽內(nèi)?？ɑ砂惭b必須到位，否則會(huì)在傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)彈出，引發(fā)事故。2）花鍵滑動(dòng)套的裝配： 先將油封蓋、油封墊片和油封套到花鍵軸上。 對(duì)準(zhǔn)套管叉上和傳動(dòng)軸軸管上的裝配記號(hào)，把套管叉套到花鍵軸上，裝上油封與油封墊，擰緊油封蓋，再裝上防塵罩。3）中間支承的裝配： 將

34、軸承裝入軸承座，兩側(cè)壓入油封，裝入橡膠墊環(huán)。 將裝配好的中間支承上無(wú)黃油嘴的側(cè)面對(duì)著中間傳動(dòng)軸，套在中間花鍵軸上，然后把凸緣裝上，使其與另一端的凸緣叉螺栓孔布置相位一致，套入中間花鍵軸。 在凸緣端面上墊板，用錘輕敲，使中間支承和凸緣到位，再裝上墊圈與螺母，以不小于196Nm擰緊力矩?cái)Q緊。 將所裝配好的傳動(dòng)軸總成裝車(chē)。應(yīng)從前端起愛(ài)步往后裝。 中間傳動(dòng)軸前端與手制動(dòng)鼓連接螺母的擰緊力矩為88108Nm，中間支承后端與車(chē)架連接螺栓的擰緊力矩為88108Nm。4桑塔納車(chē)用球籠式萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的拆裝（1）分解： 在車(chē)輪著地時(shí)，旋松傳動(dòng)軸與車(chē)輪軸承殼的自鎖螺母及輪胎螺母。 用楔形塊前、后抵住后輪，頂起車(chē)架使

35、車(chē)輪脫離地面，拆下車(chē)輪螺栓、車(chē)輪及自鎖螺母。 拆下橫拉桿螺母，使橫拉桿脫離避振支架。 拆下避振支架下托架的球頭固定螺母，并在拆前作好位置記號(hào)。 拆下傳動(dòng)軸與凸緣的連接螺栓，從車(chē)輪軸承殼內(nèi)拉出傳動(dòng)軸。 用拉具將外萬(wàn)向節(jié)（節(jié)外星輪）與車(chē)輪軸承殼分離，取下傳動(dòng)軸總成。 取下密封墊、擋圈（卡簧）、后萬(wàn)向節(jié)、蝶形彈簧，再拆下防塵罩夾箍、萬(wàn)向節(jié)蓋、防塵罩。 拆前防塵罩夾箍，取下防塵罩，用木錘敲擊外軸承，取下傳動(dòng)軸。（2）裝配： 用木錘將傳動(dòng)軸帶卡簧、中間擋圈、蝶形彈簧擊入外萬(wàn)向節(jié)內(nèi)（節(jié)外星輪）。 裝防塵罩、防塵罩夾箍。在傳動(dòng)軸花鍵的另一端裝上防塵罩、萬(wàn)向節(jié)蓋（節(jié)護(hù)蓋）、蝶形彈簧、后萬(wàn)向節(jié)、卡簧及防塵罩夾箍

36、。 將密封墊片裝于傳動(dòng)凸緣，把傳動(dòng)軸用螺栓與凸緣連接，其擰緊力矩為45Nm。 將外萬(wàn)向節(jié)星輪裝入傳動(dòng)軸軸承殼上，裝上自鎖螺母。 裝上避振支架下托架球頭接頭的固定螺栓。安裝時(shí)，應(yīng)對(duì)準(zhǔn)所作的記號(hào)并上緊固定螺母。 裝上橫拉桿球頭并緊固螺母，擰緊力矩為30Nm。 裝上輪胎，旋上螺母。把車(chē)架放下使車(chē)輪著地，緊固傳動(dòng)軸自鎖螺母，擰緊力矩為230Nm；緊固車(chē)輪螺栓，擰緊力矩為110Nm。四、實(shí)習(xí)要求（1）拆裝離合器總成，應(yīng)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成。（2）正確使用專用工具與壓床。（3）裝復(fù)后的離合器分離杠桿應(yīng)處于同一平面，且高低應(yīng)符合工藝要求。（4）能按技術(shù)要求，正確組裝萬(wàn)向傳動(dòng)裝置。復(fù)習(xí)思考題1摩擦式單片離合器由哪

37、些零件組成？2試述離合器的工作過(guò)程。3從東風(fēng)EQ1090E型萬(wàn)向傳動(dòng)軸上拆裝萬(wàn)向節(jié)時(shí)要注意哪些記號(hào)？4桑塔納車(chē)用球籠式萬(wàn)向傳動(dòng)裝置在裝配時(shí)，哪些螺栓連接件要按規(guī)定擰緊力矩?cái)Q緊？實(shí)習(xí)項(xiàng)目三：變速箱拆裝一、實(shí)習(xí)目的（1）按工藝要求分解及裝配變速器。（2）正確使用常用工具與專用工具。（3）正確回答各檔位動(dòng)力傳遞路線。（4）理解變速器變速的作用與工作原理。二、實(shí)習(xí)準(zhǔn)備（1）東風(fēng)EQl090E型車(chē)用變速器總成1臺(tái)，桑塔納車(chē)用變速器總成1臺(tái)。（2）拆裝工具與專用工具若干。三、實(shí)習(xí)內(nèi)容1東風(fēng)EQl090E型車(chē)用變速器的分解（1）操縱機(jī)構(gòu)（蓋）的分解： 將變速器的蓋與變速器殼體分離。 將各檔撥叉都放在空擋位置

38、，再拆下變速桿手柄、防塵罩及定位螺釘，撬出變速桿錐形支承彈簧，取出變速桿。 拆除撥叉固定螺栓上的鎖絲，擰下螺栓。 用直徑略小于撥叉軸的銃，先銃出中間二、三檔叉軸，并取出撥叉、自鎖及互鎖鋼珠與銷(xiāo)（銃時(shí)應(yīng)堵住自鎖彈簧孔，以免鋼珠彈出傷人）。 銃出四、五檔和一、倒檔的叉軸，取出撥叉與自鎖鋼珠（銃時(shí)應(yīng)把孔堵住，以免鋼珠彈出傷人）。（2）傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的分解： 拆下第一軸軸承蓋，用銅棒左、右輕輕敲擊軸承，振松后取下第一軸，并從第一軸中取出第二軸前軸承。 拆下第二軸后端連接凸緣、軸承蓋，取下里程表驅(qū)動(dòng)輪。 用銅棒左、右敲擊第二軸后端軸承，將第二軸向后退出，用拉力器從第二軸上取下后軸承，再?gòu)淖兯倨鳉んw內(nèi)取出第二軸

39、總成。 拆下第二軸前端四、五檔固定齒座鎖環(huán)、止推環(huán)，然后拆下四、五檔固定齒座。 拆下四、五檔同步器總成、同步器錐盤(pán)、四檔齒輪軸承擋圈、四檔齒輪、四檔齒輪軸承與四檔齒輪止推片。 取下三檔齒輪，二、三檔同步器錐盤(pán)，二、三檔同步器總成與三檔齒輪軸承。 從第二柚后端取出一、倒檔齒輪，二檔齒輪的上推片鎖銷(xiāo)、止推片、二檔齒輪與二檔齒輪軸承。 在變速箱殼體外拆下倒檔軸鎖片，再用專用拉具拉出倒檔軸，然后拆除倒檔軸側(cè)蓋，取出倒檔齒輪滾柱軸承及隔套。 拆下中間軸前、后軸承蓋，再撬開(kāi)后軸承鎖片，擰下螺母，然后將銅棒頂在中間軸前端，用錘敲擊銅棒，使小間軸帶后軸承從殼體向后脫出。 用拉具從中間軸上拆下后軸承，從殼體內(nèi)取

40、出中間軸，再用銅棒頂住殼體上中間軸前軸承外圈，敲擊銅棒，拆下前軸承。 從中間軸前端取下卡簧，用壓床將常嚙齒輪壓出，再取出卡簧，壓出四、三、二欄常嚙齒及隔套。注意：取常嚙齒時(shí)，每個(gè)齒輪都有半圓鍵，不能丟失。為防齒輪錯(cuò)裝，應(yīng)在齒輪上做好安裝記號(hào)。（實(shí)習(xí)訓(xùn)練時(shí)， 步可以不做）2東風(fēng)EQ1090E型車(chē)用變速器的裝配。裝配時(shí)，應(yīng)按分解的逆順序進(jìn)行。（1）傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的裝配： 中間軸上的各檔常嚙齒按各檔的位置依次壓入中間軸上。注意：各齒輪及其各齒輪的半圓鍵、隔套與卡簧均應(yīng)正確安裝。所有齒輪的鍵槽都必須對(duì)準(zhǔn)軸上的半圓鍵。 把裝好的中間軸總成放入殼體內(nèi)的中間軸孔中，再在軸兩端裝上軸承，并用銅棒沿軸承外圈的四周均勻

41、敲擊，使軸承進(jìn)入座孔，在后端軸承貼緊軸頸臺(tái)階后，套上鎖片，以147Nm的擰緊力矩將螺母擰緊，然后用鎖片把螺母鎖止。 在殼體倒檔軸檢查孔中，裝入倒檔齒輪及滾柱軸承、隔套，用銅棒將倒檔軸敲入到位后，卡上鎖片，并用螺桂固定鎖片。 在后端軸承外圈上裝上卡簧，以及中間軸前、后軸承蓋、倒檔檢查孔蓋，并用螺栓緊固。 在第二軸的后端，依次裝上二檔齒輪軸承、二檔齒輪、彈簧、鎖銷(xiāo)、止推片與一、倒檔齒輪。注意：二檔齒輪的安裝方向應(yīng)為齒輪凹面朝向第二軸前端。 在第二軸的前端，依次裝上二、三檔同步器總成，同步器錐盤(pán)，三檔齒輪軸承，三檔齒輪，四檔止推片，四檔齒輪軸承及隔套，四檔齒輪，四、五檔固定齒座，止推環(huán)（止推環(huán)裝入后

42、，必須轉(zhuǎn)個(gè)角度），鎖環(huán)與四、五檔同步器總成及錐盤(pán)。 將分裝好的第二軸裝入殼體，再裝入后端軸承，并用銅棒輕輕敲擊，使軸承靠到第二軸花鍵部分的臺(tái)肩上，然后在軸承外圈上裝上卡簧與后軸承蓋。 把第一軸的軸承壓入軸上，裝上卡簧，再在內(nèi)孔中裝入第二軸前軸承，然后把第一軸裝到殼體前端軸承孔中，使第二軸前端軸頸對(duì)準(zhǔn)第一軸軸承孔。 用錘邊輕擊、邊用于轉(zhuǎn)動(dòng)第一軸，使軸承平順地裝入殼體座孔中。 將一軸前軸承蓋用螺栓對(duì)稱緊固，并用鋼絲以8字形穿入螺栓頭部的孔中予以鎖緊。注意：軸承蓋左上方的螺栓上，應(yīng)裝有離合器分離軸承座回位彈簧的鉤環(huán)。（2）操縱機(jī)構(gòu)的裝配： 將變速器桿錐形支承彈簧裝入變速器蓋內(nèi)，并用定位螺栓固定，再裝

43、上防塵罩、變速桿手柄。 將一、倒檔自鎖鋼珠及彈簧裝入變速器蓋相應(yīng)的孔內(nèi)，用錐形導(dǎo)銃工具裝入一、倒檔撥叉軸，撥叉倒檔導(dǎo)塊及撥叉。 將四、五檔的自鎖鋼珠、彈簧裝入變速器蓋相應(yīng)的座孔內(nèi)，用錐形導(dǎo)銃工具裝入四、五檔撥叉軸及叉。 將二、三檔的自鎖鋼珠、彈簧，以及互鎖鋼珠與銷(xiāo)裝入變速器蓋相應(yīng)的座孔內(nèi)，再用錐形導(dǎo)銃工具裝入二、二檔撥叉軸及撥叉。 將各撥叉用螺栓固定在各自的撥叉軸的位置上，并用鐵絲交叉鎖緊固定螺栓。 將變速器各檔齒輪和撥叉都置于空檔位置，再將變速器蓋與殼體裝合，并用螺栓緊固。3桑塔納車(chē)用變速器的分解與裝配（1）分解： 變速器殼體固定在修理架上。 擰下變速器后蓋與后殼體的連接螺栓，再拆下后蓋、襯

44、墊及調(diào)整墊片。 從后蓋內(nèi)向前取出選檔桿、回位彈簧、后油封與倒檔開(kāi)關(guān)，用專用工具壓出選檔桿孔前、后襯套。 拆下后殼體與前殼體的連接螺栓，再用細(xì)銃銃下、二檔撥塊的彈性銷(xiāo)，取下、二檔撥塊。 把三、四檔撥叉軸向后拉出一點(diǎn)，取出互鎖銷(xiāo)，再將一、二檔撥叉軸與倒檔撥叉軸同時(shí)向后拉，使變速器同時(shí)掛入二檔和倒檔，卡死輸入、輸出軸。 旋松輸出軸的后螺母，再用壓具從輸入軸前端頂住輸入軸，將后殼體從前殼體上頂下來(lái)，但應(yīng)使輸入軸和輸出軸都仍在后殼體上。 拆下輸出軸鎖緊螺母及輸入軸上的卡簧、墊圈。 用細(xì)銃銃出三、四檔撥叉上彈性銷(xiāo)，再抽出撥叉軸，取下?lián)懿妗?用軸承拉具拉出輸入軸球軸承（需用螺絲刀撬出塑料保持架），取出輸入軸

45、。 向后壓出倒檔軸，取出倒檔齒輪。 從后殼體上拆下倒檔驅(qū)動(dòng)杠桿螺栓，取下倒檔驅(qū)動(dòng)杠桿、傳動(dòng)銷(xiāo)。 取出輸出軸（帶有、二檔撥叉軸及撥叉）。 分解輸入軸。從輸入軸上依次拆下?lián)跞Γɑ桑?，取出墊圈、輸入軸四檔齒輪、滾針軸承與四檔同步環(huán)及擋圈（卡簧）。 用壓具壓出輸入軸的三、四檔同步器轂組件，取出輸入軸三檔齒輪。 分解輸出軸。依次拆下輸出軸圓錐滾子軸承，墊圈，調(diào)整墊圈，輸出軸一檔齒輪，輸出軸檔齒輪滾針軸承，一、二檔同步器，輸出軸二檔齒輪，輸出軸二檔齒輪滾針軸承，擋圈（卡簧），輸出軸三、四檔齒輪及輸出軸前軸承（可不拆）。注意：輸出軸圓錐滾子軸承、一檔齒輪、二檔齒輪，以及三、四檔齒輪與輸出軸都是過(guò)盈配合，故

46、拆時(shí)需用壓具。（2）裝配： 組裝輸入軸。將輸入軸前端朝上，裝上三檔齒輪、滾針軸承及同步環(huán)。 用工具壓入三、四檔齒輪同步器轂。注意：三、四檔同步器轂內(nèi)花鍵的倒角應(yīng)朝向三檔齒輪。 將同步器2根卡環(huán)、3塊滑塊裝于三、四檔同步器轂的切槽處（2根卡環(huán)開(kāi)口錯(cuò)開(kāi)120）再裝入擋圈（卡簧）、同步器接合套（接合套內(nèi)的3個(gè)凹齒要對(duì)準(zhǔn)3個(gè)滑塊，否則裝不上）及同步環(huán)。 裝上四檔齒滾針軸承、四檔齒輪及墊圈。 組裝輸出軸。先后壓入輸出軸前軸承（小端朝向主動(dòng)錐齒）、四檔齒輪（有凸肩的面向前軸承）、擋圈（卡簧）、三檔齒輪（有凸肩的一面向前軸承）與擋圈（卡簧）。 裝入二檔齒輪滾針軸承、二檔齒輪及同步環(huán)，再用壓具壓入一、二檔同步

47、器轂（有標(biāo)記槽的一面朝向一檔齒輪）。 按裝配三、四檔同步器的同樣方法，裝入卡環(huán)（有彎勾的一端須嵌入滑塊內(nèi)）、滑塊、同步器接合套、一檔同步環(huán)（與其他同步環(huán)不一樣，齒頂角為110，環(huán)齒部三個(gè)部位缺齒）、一檔齒輪與滾針軸承。 裝入一檔齒輪墊圈，再壓入輸出軸后圓錐滾子軸承，其大端朝向一檔齒輪。 在后殼體內(nèi)裝入倒檔撥叉軸、傳動(dòng)銷(xiāo)、驅(qū)動(dòng)杠桿，并用螺栓緊固。 將一、二檔撥叉連同撥叉軸一起放入輸出軸一、二檔同步器齒套內(nèi)，與輸出軸總成一起裝入后殼體的軸承座孔中，然后壓入輸出軸后端雙列圓錐滾子軸承的后側(cè)內(nèi)圈。 裝入倒檔齒，再?gòu)暮髿んw外將倒檔軸穿入倒檔齒中，并用彈性銷(xiāo)固定，然后把輸出軸的一、二檔及倒檔齒輪放入空檔位

48、置。 將輸入軸總成裝入后殼體的軸承座孔中，再壓入軸承，裝上調(diào)整墊片、擋圈（卡簧）。 把三、四檔撥叉軸裝于后殼體上的叉軸孔內(nèi)，再把三、四檔撥叉放入三、四檔同步器接合套槽內(nèi)（三、四檔放入空檔位置），然后將三、四檔撥叉軸穿入撥叉，使軸處于空檔位置。 將一、二檔叉軸和倒檔撥叉軸同時(shí)向后拉入檔位，使輸入軸與輸出軸卡死，然后緊固輸出軸螺母，扭緊力矩為100Nm。 使所有撥叉軸位于空檔，將三、四檔撥叉軸向后拉出裝入互鎖銷(xiāo)，再推入空檔，裝入彈性銷(xiāo)，使撥叉軸與撥叉連接。 在后蓋選檔桿孔內(nèi)壓入前、后襯套及油封，再裝入選檔桿和異型彈簧、倒車(chē)燈開(kāi)關(guān)。 將組裝好的后殼體總成裝入變速器殼體，裝上連接螺栓并按要求緊固，再將

49、后蓋總成與后殼體連接，裝上螺栓并緊固。四、實(shí)訓(xùn)要求（1）該項(xiàng)操作應(yīng)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成。（2）正確使用拆裝工具及專用工具。（3）按工藝要求正確分解及裝配變速器并符合技術(shù)要求。（4）應(yīng)能回答有關(guān)變速器拆裝的問(wèn)題。復(fù)習(xí)思考題1手動(dòng)變速器一般有哪些檔位？試述各檔的動(dòng)力傳遞路線。2試述同步器的類型、作用及工作過(guò)程。3如要拆裝中間軸，怎樣防止錯(cuò)裝？實(shí)習(xí)項(xiàng)目四：主減速器與差速器拆裝一、實(shí)習(xí)目的（1）了解兩種不同車(chē)型主減速器與差速器的結(jié)構(gòu)、作用與工作原理。（2）正確使用工具，掌握不同車(chē)型的主減速器與差速器的拆裝順序。二、實(shí)習(xí)準(zhǔn)備（1）東風(fēng)EQl090E型主減速器總成1個(gè)。桑塔納車(chē)用主減速器總成1個(gè)。（2）主減速

50、器翻轉(zhuǎn)架、專用拉具與常用工具若干。三、實(shí)習(xí)內(nèi)容1東風(fēng)EQl090E型主減速器與差速器的拆裝（1）分解： 撬開(kāi)主減速器殼上的從動(dòng)錐齒輪支承螺柱的鎖片，松掉螺母，再擰出支承螺柱及支承套總成。 撬開(kāi)差速器兩邊軸承蓋緊固螺栓的鎖片，擰出螺栓，取下軸承蓋及調(diào)整螺母（在取下軸承蓋之前，應(yīng)在蓋與殼體上打上對(duì)應(yīng)的安裝記號(hào)；兩軸承蓋不能互換）。 將從動(dòng)錐齒輪連同差速器總成從減速器殼中取出，用拉具拉出差速器兩邊軸承的內(nèi)圈。 撬開(kāi)從動(dòng)錐齒輪與差速器總成的連接螺栓鎖片，拆下螺母螺栓，即可以從差速器總成上拆下從動(dòng)錐齒輪。 拆下差速器總成的連接螺栓，將左、右差速器殼分開(kāi)(左、右殼體有原出廠的記號(hào)，裝時(shí)按記號(hào)復(fù)位)，取出半

51、軸齒輪、行星齒輪、墊圈與十字軸。 拆下主動(dòng)錐齒輪的油封座固定螺栓，再將油封座脫開(kāi)，并按逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)過(guò)15，使油封座上的兩對(duì)稱孔對(duì)準(zhǔn)軸承座上的兩螺紋孔，用螺栓擰入，頂出主動(dòng)錐齒輪。 取下主動(dòng)錐齒輪調(diào)整墊片。 拆除開(kāi)口銷(xiāo)，擰下槽形螺母，再取下墊圈、凸緣、油封座總成、襯墊、前外軸承、前軸承調(diào)整墊片、前軸承隔套、前軸承座、前內(nèi)軸承與主動(dòng)錐齒輪。 拉出主動(dòng)錐齒輪后端軸承內(nèi)圈。（2）裝配： 先用壓力機(jī)將主動(dòng)錐齒輪的后軸承內(nèi)圈壓到位。 將前內(nèi)軸承壓入主動(dòng)錐齒輪上，再裝上前軸承座、隔套、調(diào)整墊片、前外軸承、襯墊、油封座總成、凸緣及墊圈，用螺母緊固，擰緊力矩為392 490Nm，然后調(diào)整好軸向間隙，插入開(kāi)口銷(xiāo)并

52、將其鎖好。 將主動(dòng)錐齒輪的后軸承外圈壓入主減速器殼內(nèi)的座孔中。 將差速器殼的軸承壓入差速器左、右殼軸頸上。 將左差速器殼裝有軸承端向下放在工作臺(tái)上，再將半軸齒輪（連墊圈）、行星齒輪組裝入十字槽中。 在行星齒輪組上裝上右邊的半軸齒輪及支承墊圈，將右殼合到左殼上（注意：對(duì)準(zhǔn)殼體上的安裝標(biāo)記），再?gòu)挠蚁蜃蟛迦肼菟?，螺栓的頭部切削平面要卡在臺(tái)肩上，在螺栓左端套上鎖片用螺母交叉對(duì)角擰緊，擰緊力矩為137 157Nm。 將從動(dòng)錐齒輪裝到差速器左殼上，用螺栓緊固，擰緊力矩為137 157Nm，并用鎖片鎖住螺母。 把差速器總成裝入主減速器殼內(nèi)，套上兩邊的軸承外圈，再將調(diào)整螺母擰到主減速器殼兩邊的螺紋上，裝上軸

53、承蓋。注意：按裝配記號(hào)安裝；對(duì)準(zhǔn)螺紋，防止錯(cuò)牙。 裝上軸承蓋螺栓、鎖片并緊固，擰緊力矩為196 235Nm，再慢慢擰動(dòng)兩邊的調(diào)整螺母，調(diào)整差速器軸承的預(yù)緊度，調(diào)好后裝上調(diào)整螺母的止動(dòng)片。 將調(diào)整好的主動(dòng)錐齒輪和軸承座總成裝入主減速器殼內(nèi)軸承座，再在軸承座與主減速器殼之間裝入調(diào)整墊片。 在主動(dòng)錐齒輪油封座上選擇均勻分布的3 4個(gè)螺栓，對(duì)角交叉地?cái)Q緊，使其入座到位。 經(jīng)過(guò)調(diào)整嚙合印跡后，再裝上油封座的所有螺栓，并緊固。 裝上主減速器殼上的從動(dòng)錐齒輪的支承螺柱，再將支承螺柱擰到頂住從動(dòng)錐齒輪的背面，然后退14圈，擰緊螺母，并用鎖片鎖住螺母。2桑塔納車(chē)用主減速器與差速器拆裝（1）分解： 拆下凸緣軸（半

54、軸）中間的緊固螺栓，取出兩邊的凸緣軸（半軸）。 拆下主傳動(dòng)器蓋（差速器蓋）的連接螺栓，用拉具拉出主傳動(dòng)器蓋（差速器蓋）。 用專用拉具拉出圓錐滾珠軸承外圈，取出調(diào)整墊片。 取出差速器總成。 用專用拉具拉出圓錐滾珠軸承和車(chē)速表驅(qū)動(dòng)齒輪。 拆下從動(dòng)錐齒輪與差速器殼體的連接螺栓，使從動(dòng)錐齒輪與殼體分離。 將行星齒輪繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)90，取出兩邊半軸齒輪及螺紋套。 拆下行星齒輪軸鎖銷(xiāo)，取出行星齒軸、行星齒輪與復(fù)合止推墊片。（2）裝配： 將復(fù)合止推墊片裝入殼體內(nèi)，然后將兩邊半軸齒連螺紋套裝入殼內(nèi)，并插入凸緣軸（半軸），用螺栓暫時(shí)擰緊。 將兩行星齒輪錯(cuò)開(kāi)180，轉(zhuǎn)動(dòng)凸緣軸（半軸），使行星齒輪向內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，將行星齒輪、復(fù)合止推墊片與差速器殼孔對(duì)準(zhǔn)，插入行星齒輪軸，用鎖銷(xiāo)鎖緊，再擰松凸緣軸（半軸）螺栓，取出凸緣軸（半軸）。 將從動(dòng)錐齒輪加熱，乘熱裝在差速器殼上，裝入專用從動(dòng)錐齒輪螺栓，用對(duì)角