ZPW-2000故障處理

1、ZPW2000A軌道電路故障處理的基本方法合電段 李克強ZPW2000A軌道電路與JZXC-480（25HZ相敏）軌道電路一樣，也是由送電設備，鋼軌，受電設備和軌道繼電器構成，只不過“東西”多一點。Ø 故障處理的基本方法也是先送，后受；Ø 關鍵之處把握“分線盤”，區(qū)分室內外；Ø 故障一般分為通道和工作條件兩類。Ø 發(fā)送工作條件缺少或多余故障時，其確定現(xiàn)象是沒有功出電壓；Ø 常見的是通道（通路）斷了，“電”沒送道軌道繼電器上。Ø 電路包含主軌和小軌兩部分；主軌信息經通道傳輸至其接收器，小軌信息由運行前方區(qū)段接收器接收，并反饋給主軌接收器

2、，作為檢查條件；主軌信息是充分條件，小軌信息是必要條件u 當發(fā)生一個軌道區(qū)段紅光帶時，先測主軌（軌出1），滿足600mV,說明主軌通道完好;再測小軌（XGJ)，滿足-24V時，說明小軌完好，那就是JS盒問題了u 軌出1沒有電壓，查主軌通道；XGJ沒有電壓，查前一個區(qū)段的XG,有-24V，是反饋通道問題；沒有電壓，查查前一個區(qū)段的軌出2，是否滿足130mV.u 衰耗盒發(fā)送指示燈亮，說明發(fā)送盒工作條件正常（即使發(fā)送指示燈不亮，只要功出電壓正常，也說明發(fā)送盒工作條件正常）；接收燈亮，說明接收盒工作條件正常；功出電壓正常，說明發(fā)送盒工作條件正常。u 模擬網(wǎng)絡是重要的判斷依據(jù)，區(qū)分室內外要測試到電纜。

3、處理故障誤區(qū): 故障時漫無目的的測試。由于測試條件和測試項目很多，無目的的測試可能影響對故障性質的判斷； 一般主軌測試沒問題，但小軌測試往往就直接在本衰耗盒上去進行； 小軌的測試指標是什么，往往不清楚； 移頻架和組合架端子號混為一談； 軌道區(qū)段組合有2-3個，測試時往往不看測試點所在處是否有外加的框線標注； 發(fā)送模擬網(wǎng)絡有電壓送出，接收模擬網(wǎng)絡沒有電壓，沒有做斷線測試就直接奔室外；ü 故障處理時應先觀察衰耗盒各表示燈點亮情況；如發(fā)送燈不亮，要查找的是發(fā)送盒工作條件,有5條；ü 主軌電壓，低頻，載頻，選型正常時，小軌測試處是XGJ有無24V直流電壓；ü XGJ沒有電

4、壓時，找運行前方區(qū)段的XG，有無24V直流電壓;沒有電壓時，再測試軌出2；ü YP1-1，2，3，4，5，6系指移頻架零層端子號；ü 由于軌道區(qū)段需要適應正反向運行,涉及到QZJ,QFJ以及編碼條件,一個區(qū)段由2個組合而成;ü 模擬網(wǎng)絡作用實現(xiàn)正反向輸入輸出穩(wěn)定,就是10K電纜長度M"電阻"ZPW2000A自動閉塞設備故障處理程序一、ZPW2000A自動閉塞設備故障有三級報警指示設計 第一級：對車站值班員 通過總移頻報警繼電器失磁，表示站內移頻發(fā)送、接收設備有故障存在，在控制臺上通過聲光報警。 第二級：對車站工區(qū)維修人員 通過每段軌道電路所屬衰

5、耗盤的“發(fā)送工作”、“接收工作”指示燈表示故障的發(fā)送、接收器。同時對于技術熟練的維修人員，可結合設備內部的故障定位指示燈、安全與門輸出指 示燈快速對系統(tǒng)綜合故障進行判斷。 第三級：對檢修所維修人員通過發(fā)送器、接收器內部故障定位指示、閃動次數(shù)向檢修所人員提示設備故障的范圍。 二、衰耗盤上主要表示燈 1. 發(fā)送工作：即為發(fā)送故障報警指示，綠色。點燈表示：工作正常；滅燈表示：故障。 2. 接收工作：即為接收故障報警指示，綠色。點燈表示：工作正常； 滅燈表示：故障。 3. 軌道占用：正常反映軌道電路空閑：綠燈;列車占用時：紅燈 一般接收故障時，由于雙機并聯(lián)運用，軌道電路空閑，仍綠滅燈狀態(tài)。 4. 正向

6、：綠燈；反向：黃燈三、衰耗盤上主要測試插孔 “發(fā)送電源”：發(fā)送器用+24 電源電壓測試，24V； “接收電源”：接收器用+24 電源電壓測試，24V； “發(fā)送功出”：發(fā)送器功出電平的測試， 一般區(qū)段用三級。電壓范圍：一級電平：167177V；二級電平：150159V；三級電平：130142V；四級電平：105115V。 “軌入”：接收輸入電壓（自軌道來UV1V2 ），主軌道信號電壓240 mV，（8002000mV） 小軌道信號電壓一般 50200mV 左右； “軌出1”：來自主軌道，主軌道經過電平級調整后的輸出電平，240mV； （450mV900mV） “軌出2”：來自小軌道，經過衰耗電阻

7、分壓后的輸出電平，150170 mV； GZ：主機主軌道繼電器電壓，大于20V； GB：并機主軌道繼電器電壓，大于20V； G：軌道繼電器的電壓，雙機并聯(lián)輸出時，大于20V； XGZ：主機小軌道繼電器電壓，大于20V； XGB：并機小軌道繼電器電壓，大于20V； XG：小軌道繼電器（執(zhí)行條件）電壓，雙機并聯(lián)輸出時，大于20V； XGJ：鄰區(qū)段小軌道繼電器檢查條件電壓，>20V。 （2 ）站防雷及電纜模擬網(wǎng)絡：有三個測試插孔測試插孔發(fā)送接收SK1 設備側（電壓）與發(fā)送功出同約數(shù)百毫伏SK2 防雷側（電壓）與發(fā)送功出同略高于SK1 電壓值SK3 電纜側（電壓）經模擬網(wǎng)絡衰減低于功出電壓有模擬

8、網(wǎng)絡衰減時，高于 SK2 電壓值ZPW-2000A軌道電路紅光帶一、 有移頻報警 發(fā)送器故障 更換發(fā)送器二、 無移頻報警 1 區(qū)分室內外故障（有兩種測試方法） 從分線盤測試：看圖（xxxxG閉塞分區(qū)電路圖）區(qū)間綜合架（QZH）（電纜模擬網(wǎng)絡盒右側或零層,相當于分線盤） 送端:QZH-Dxxx,x 奇數(shù)端子 受端:QZH-Dxxx,x 偶數(shù)端子 從站防雷與電纜模擬網(wǎng)絡盒上測試FS電纜側的測試孔JS電纜側的測試孔（2）通過測試判斷故障 用移頻表的多載頻檔。 在送端（或FS電纜側）測試：無電壓，斷開其中一根后測量仍無,故障在室內。檢查相應的發(fā)送器，發(fā)送報警繼電器，電纜模擬網(wǎng)絡盤是否正常。 送端有電壓

9、，用移頻表的多載頻檔在受端（或JS電纜側測試）可測試出兩組數(shù)據(jù)：主軌入電壓：（800mv-2000mv）一般調至900mv維規(guī)標準：小軌入電壓：（50mv-200mv）維規(guī)標準： 主軌有電壓，小軌入無電壓說明本區(qū)段主軌道故障（室外）檢查室外相應的區(qū)配變壓器，調諧 主軌入電壓降低：測試電容值。測試塞釘接觸電阻單元等設備。測試電纜絕緣。 軌道瞬間紅光帶：檢查空心線圈及連線是否完好，檢查ZPW-2000A 4 ZPW-2000A 系統(tǒng)故障排查處理 4.2 單機故障模式、現(xiàn)象的分析處理 4.2.1 發(fā)送器 (正常工作需滿足5個條件)序號故障模式現(xiàn)象處理方法 1無 24V 電源 1)有移頻報警；2)衰耗

10、器上：發(fā)送工作燈滅,發(fā)送電源測試測試插孔無電壓檢查電源、保險 2無低頻編碼條件1)有移頻報警； 2)衰耗器上發(fā)送工作燈滅 ； 3)透過發(fā)送器網(wǎng)罩可觀察到PCB 板上的“故障表示燈”有 1 次閃光；檢查低頻編碼接點電路相關配線3無型號選擇條件1)有移頻報警； 2)衰耗器上發(fā)送工作燈滅；3)透過發(fā)送器網(wǎng)罩可觀察到 PCB板上的“故障表示燈”有 6 次閃光；檢查型號選擇電源 4無載頻編碼條件1)有移頻報警； 2)衰耗器上發(fā)送工作燈滅；3)透過發(fā)送器網(wǎng)罩可觀察到 PCB 板上的“故障表示燈”有 7 次閃光；檢查載頻編碼條件電源5因果性質（24 項多項同時存在，且與功出故障構成因果關系） 1)有移頻報警

11、2)衰耗器上發(fā)送工作燈滅；3)透過發(fā)送器網(wǎng)罩可觀察到 PCB 板上的 “故障表示燈”為混合閃光； 根據(jù)一周期內閃光特征判明正在發(fā)生的全部故障模式, 理清其間因果關系,按從"因"到"果"的順序排查6負載短路 1)軌道電路紅光帶；(?可有移頻報警)2)功出低； 3)衰耗器上發(fā)送工作燈滅；透過發(fā)送器網(wǎng)罩可觀察到 PCB板上的“故障表示燈”為 2 次閃光方式；斷開功出線后，以判明故障點是否在發(fā)送器內部7設備內部故障1)有移頻報警；2)衰耗器上發(fā)送工作燈滅；更換發(fā)送器4.2.2 接收器(正常工作需滿足4個條件)序號故障模式現(xiàn)象處理方法 1主機載頻故障1)有移頻報警

12、； 2)衰耗器上接收工作燈滅；3)透過接收器網(wǎng)罩可觀察到PCB板上的“故障表示燈”為2 次閃光方式； 檢查主機載頻條件電源2并機載頻故障 1)有移頻報警； 2)衰耗器上接收工作燈滅； 3)透過接收器網(wǎng)罩可觀察到PCB板上的“故障表示燈”為3 次閃光方式； 檢查并機載頻條件電源3設備內部故障1)有移頻報警；2)衰耗器上發(fā)送工作燈滅； 更換接收器 4無 XGJ、XGJH 條件1)本區(qū)段軌道電路紅光帶；(移頻不報警) 2)衰耗盒上GJ 無電壓； 3)衰耗盒上XGJ 無電壓；5主軌道信號輸入低于標準值1)本區(qū)段軌道電路紅光帶； 2)衰耗盒上GJ 無電壓3)透過接收器網(wǎng)罩可觀察到相應的安全與門輸出指示燈

13、滅；6小軌道信號輸入低于標準值1)后方鄰區(qū)段軌道電路紅光帶； 2)衰耗盒上XG 無電壓；3)透過接收器網(wǎng)罩可觀察到相應的安全與門輸出指示燈滅； 4.2.3 其他室內設備故障 4.2.4序號可能的故障點現(xiàn)象 處理 1衰耗器指示燈故障發(fā)送器、接收器工作正常，但衰耗器發(fā)送工作”、“接收工作”指示燈更換衰耗器滅更換衰耗器2衰耗內部光耦擊穿發(fā)送器、接收器故障，YBJ 沒有失磁落下，控制臺無移頻報警更換衰耗器3衰耗盒調整封線斷線或整理衰耗盒調整封線接觸不良 1)軌出1 無電壓；2)軌入電壓與軌出 2 電壓正常。整理衰耗盒調整封線 4衰耗盒小軌調整電阻封線斷線或接觸不良1)軌出2 無電壓；2)軌入電壓與軌出

14、 1 電壓正常。整理衰耗盒小軌調整封線5送端模擬電纜調整線斷線或接觸不良 1)測試插孔“防雷入”、“電纜入” 電壓正常，與功出同； 2)“電纜出”無電壓。 整理模擬電纜調整封線6受端模擬電纜調整線斷線或接觸不良 1)測試插孔“電纜出”有電壓；2)“防雷入”、“電纜入”無電壓。 線整理模擬電纜調整封線7軌道電路繼電器接觸不 良或斷線1)GJ，控制臺紅光帶；2)衰耗盒軌道占用表示綠燈；3)GJ 測試插孔有>20V 電壓。更換繼電器、修整配線8點燈電路斷線控制臺燈絲報警(聲光) 修整配線4.2.4室外設備故障序號可能的故障點現(xiàn)象1引接線松動、斷線1)發(fā)生于送端： a.本區(qū)段軌道電路紅光帶；b.

15、送端匹配變壓器端子有電壓，軌面無電壓或電壓值偏低；2）發(fā)生于受端： a.本區(qū)段及后方鄰區(qū)段紅光帶；b.受端軌面電壓正常； c.受端匹配變壓器 V1-V2 端子電壓低，趨于 0。 2塞釘銹蝕,接觸電阻大1)軌入電壓較歷史值偏低； 2)小軌道電壓下降多，不利于小軌道的調整。 3電纜盒端子接觸不良(電纜斷線) 1)發(fā)生于送端： a.本區(qū)段軌道電路紅光帶；b.分線盤送出電壓正常，送端匹配變壓器 V1-V2端子無電壓或電壓低； 2）發(fā)生于受端： a.本區(qū)段及后方鄰區(qū)段紅光帶；b.受端匹配變壓器 E1-E2 端子電壓正常，分線盤無送回電壓。 4電纜短路1)發(fā)生于送端： a.本區(qū)段軌道電路紅光帶；b.分線盤

16、送出電壓低，甩開室外后又正常；c.送端匹配變壓器 E1-E2 端子電壓低，甚至趨于 0； 2）發(fā)生于受端： a.本區(qū)段及后方鄰區(qū)段紅光帶；b.受端軌面電壓偏低； c.受端匹配變壓器 E1-E2 端子電壓偏低，甚至趨于 0。 5匹配盒端子松動、斷線同 16調諧單元內部斷線1)發(fā)生于送端： a.本區(qū)段軌道電路紅光帶；b.主軌入、小軌入電壓下降；c.送端軌面電壓下降；d.送端TAD 測試 V1-V2 在線端輸入阻抗 ZG 低于正常值；2）發(fā)生于受端： a.后方鄰區(qū)段紅光帶；b.調諧單元零阻抗、極租抗大幅升高；c.小軌入電壓大幅升高；d.主軌入電壓降低。 7斷軌1）斷軌軌裂過程中，軌入電壓不穩(wěn)定，偶爾

17、閃紅光帶，或較長時間閃紅光； 2)分離式斷軌，本區(qū)段紅光帶： a.主軌道:軌出 1 小于落下門限， b.小軌道：軌出 2 電壓甚低，僅數(shù) mV。 8補償電容斷線 在該電容設置點軌面電壓偏離正常值；在線測試得到電容值甚小 9補償容值變小在線測試得電容容值小于正常值 10信號燈斷絲 控制臺聲光報警 4.3 系統(tǒng)故障現(xiàn)象，可能的原因分析及處理方法 序號現(xiàn)象可能的原因處理方法 移頻報警FS 或者 JS 單機設備故障；至信號機械室查看 SH 上各發(fā)送、接收的工作燈（綠）是否滅燈,滅燈設 備為故障,更換故障設備 紅光帶系統(tǒng)斷線查衰耗，測量 FS 功出、JS 軌入；在 分線盤處測量迅速判斷故障范圍屬 于室內

18、或室外，按故障處理流程鎖定 系統(tǒng)故障點 正常天氣條件下，軌出 1 下降電容斷線；引接線松動；電纜盒端子接觸不良；匹配盒端子松動；道床條件惡劣；絕緣軌距桿漏泄大；石碴碰軌底等。測試送受端軌面電壓，TAD的 E1-E2端子、V1-V2端子電壓和在線測試補償電容容值；在確定系統(tǒng)全部設備正 常情況下，可根據(jù)實際觀察和RdU 軌入曲線折算出當前道床條件正常天氣條件下，軌出 2 下降塞釘接觸不良；電纜短路；調諧單元內部斷線等。 在線測試塞釘接觸電阻、調諧區(qū)內BA、SVA、TAD 各設備在線阻抗值。 接收器工作不穩(wěn)定，有時出現(xiàn)紅光帶，“閃紅”送端某補償電容與鋼軌瞬間連接不良；斷軌；引接線松動；匹配盒端子松動

19、等使得小軌入信號下降和不穩(wěn)定逐個檢查室外發(fā)送端補償電容與鋼 軌是否可靠連接；對相應調諧區(qū)內各設備在線測試確定故障點 4.4 故障處理程序 4.4.1 一般有報警故障處理程序 1通過控制臺聲光報警（YBJ 落下）得知故障，由于發(fā)送、接收有冗余設計，系統(tǒng)正常工作有可能不中斷、有可能中斷。 2至信號機械室查看SH 上各發(fā)送、接收的工作燈（綠）是否滅燈。 3滅燈設備為故障。 4迅速判決故障是否影響行車。如只一臺發(fā)送故障并已轉為“1FS”工作，接收仍正常工作，不影響行車。如只一臺接收故障，由于雙機并聯(lián)另一方仍保持工作，不影響行車。 5發(fā)現(xiàn)故障一般處理程序 對發(fā)送：檢查電源、保安器、低頻編碼電源、功出電壓

20、等等，區(qū)分發(fā)送內外故障，當1 發(fā)送工作正常，估計為發(fā)送內部故障，可更換新發(fā)送。 對接收：檢查電源、保安器、輸入電壓（主軌道、小軌道）等等，區(qū)分接收內外故障。并機仍可保證GJ 工作，多為單一接收故障，可更換新接收。4.4.2 無報警故障處理程序 無故障報警一般多屬于無檢測非冗余環(huán)節(jié)故障。這類故障多由控制臺紅光帶指示及司機行車受阻報告得知。 如：發(fā)送功出組合架防雷柜分線盤室外軌道電路 接收輸入衰耗組合架防雷柜分線盤室外軌道電路 再如：區(qū)間信號機的點燈電路從室內到室外，以上線路均存在故障可能。處理故障中應迅速判斷故障范圍屬于室內或室外，進而處理。室內外故障劃分多在分線盤處測量確定。4.4.3 故障處

21、理參考流程圖 1）快速判斷故障點位置在室內還是室外：故障基本處理措施:察看衰耗盒盤面指示燈，測試發(fā)送功出電壓和軌入電壓。2）若故障點在送端室內:3）當故障點在室外時:a.主軌道：b.調諧區(qū)小軌道4）. 故障點在受端室內:接收故障是系統(tǒng)故障的綜合體現(xiàn)，理清接收主軌道、小軌道邏輯關系是系統(tǒng)故障判斷、定位的重要前提。XX局2000A故障處理程序 練兵場ZPW-2000A軌道電路故障案例故障現(xiàn)象：10022G紅光帶。故障原因：發(fā)送端調諧單元至前方電纜盒間電纜斷線。分析判斷：1、從衰耗盒上的指示燈看，只有接收燈不亮，說明發(fā)送盒工作正常，從發(fā)送功出測試的確正常；接收盒不工作，測試接收盒無軌入。2、從區(qū)間綜

22、合柜發(fā)送模擬網(wǎng)絡盤測試孔測得設備側、電纜側都有電壓；接收模擬網(wǎng)絡盤測試孔測得設備側、電纜側都沒有電壓。3、進而從區(qū)間綜合柜零層（相當于分線盤）與室外連接的端子測得發(fā)送端電壓正常，接收端無電壓，甩開接收端測室外電纜上沒電壓，說明故障在室外。（對于ZPW-2000A區(qū)段設備，在區(qū)間綜合柜也是定型的，是一一對應的。模擬網(wǎng)絡盤的位置直接對于端子板的位置，相應的層數(shù)對應相應的端子板，位置對應相應的端子號，單數(shù)是發(fā)送端子，偶數(shù)是接收端子）4判斷是室外故障應根據(jù)先到達發(fā)送端或是接收端及時測試判斷。軌面無電壓趕往發(fā)送端。測試發(fā)送端匹配變壓器的E1、E2無移頻電壓，甩開端子測電纜上仍無電壓，說明電纜有問題。在發(fā)

23、送端前方電纜盒相應端子位置測試有移頻電壓，說明兩者之間電纜斷線。處理：找出良好的成對備用芯線更換恢復。注意電纜滿足維規(guī)電纜使用要求。 5.試驗：核對區(qū)段。不要遺漏第二部分 ZPW-2000A設備故障處理一、ZPW-2000A區(qū)間故障處理程序電務值班人員接車站值班員通知區(qū)間設備故障（紅光帶）。首先到達行車室確認故障現(xiàn)象，詢問車站值班員發(fā)生故障前后控制臺有無異常情況，然后登記停用進行故障處理。電務人員進行故障處理時，首先判斷故障范圍，由于區(qū)間距離遠，判斷故障范圍對于縮短故障處理時間，提高行車效率尤為重要。區(qū)間室內外故障劃分在區(qū)間綜合柜（即區(qū)間分線盤）確定根據(jù)經驗，區(qū)間單個區(qū)段紅光帶一般故障點在發(fā)送

24、通道，區(qū)間相鄰兩個區(qū)段同時紅光帶一般故障點在接受通道，不包括X1LQG和S1LQG，在現(xiàn)場處理故障時要具體情況具體分析。1、單個區(qū)段紅光帶：在區(qū)間綜合柜（分線盤）測量故障區(qū)段的FS FSH，無電壓，甩掉電纜測量端子，若有電壓說明室外短路，且為匹配變壓器I次之前短路，按照室外通道一步步查找故障點。若甩后無電壓，說明室內發(fā)送設備及發(fā)送通道故障。在衰耗盤測量“發(fā)送電源”判斷發(fā)送器是否有24V電源。若無電源，根據(jù)圖紙電路對電源屏送來電壓及10A斷路器進行查找。若有“發(fā)送電源”電壓，再測量“發(fā)送功出”，無功出電壓，首先判斷是否發(fā)送器故障(現(xiàn)場信號工區(qū)若發(fā)送器故障應能自動轉至“1”發(fā)送，一般不會導致紅光帶

25、)更換發(fā)送器即可。 若發(fā)送器正常，但仍無功出電壓，F(xiàn)BJ落下，應檢查低頻編碼電路是否正常，載頻及“12”選擇線是否良好。若“發(fā)送功出”有電壓則判斷發(fā)送通道是否故障或FBJ是否故障落下 2、相鄰兩個區(qū)段同時紅光帶：測量區(qū)間綜合柜故障區(qū)段的JS、 JSH。若無電壓，甩掉JS JSH的電纜，測量電纜處電壓，若仍無電壓，說明室外電壓沒有送回來，按照通道一步步查找故障點。若在區(qū)間綜合柜處測量故障區(qū)段的JS JSH有電壓，說明發(fā)送及室外設備正常，室內接收設備及接收通道故障。在衰耗盤處測量“接收電源”電壓，若無電壓，說明接收器無QKZ QKF電源，則按照圖紙電路進行查找。若有“接收電源”電壓，再測量“軌入”

26、電壓，若無電壓，說明從分線盤處至衰耗盤接收通道故障（含接收段電纜模擬網(wǎng)絡，此處電路故障為相鄰兩個區(qū)段紅光帶）。若有“軌入”電壓，測量“軌出1”，“軌出2”電壓，若無電壓，說明衰耗器故障或是衰耗器后面的主軌小軌調整封線斷線。若“軌出1”“軌出2”有正常電壓，則有可能是接收器及其外接線故障。 3、X1LQG、S1LQG講解由于X1LQG、S1LQG閉塞分區(qū)，列車正方向運行時，其相鄰外方閉塞分區(qū)為站內軌道電路，小軌道信號不在送去條件，注：在X1LQG、S1LQG的衰耗盒“軌出2”孔，測試無電壓。因此對于X1LQG、S1LQG來講，單個區(qū)段紅光帶，有可能是發(fā)送或者接收通道故障。二、ZPW-2000A區(qū)

27、間設備故障案例案例1：1、故障現(xiàn)象：某軌道區(qū)段衰耗盤面板“發(fā)送工作”指示燈綠燈點亮 , 軌道空閑 , 但“軌道占用”指示燈紅燈點亮。2. 查找過程: 用 CD9623A 數(shù)字選頻表選好相應頻率 , 測試衰耗盤面板上“軌入”塞孔 , 主軌道、小軌道輸入電壓均正常; 測試衰耗盤面板上“軌出 1”塞孔 , 無電壓; 測試“軌出 2”塞孔 , 電壓正常 , 判斷為衰耗盤故障。3. 排除方法: 更換該區(qū)段衰耗盤 , 故障排除。4. 分析提示: 測試本區(qū)段衰耗盤面板上“軌入”塞孔時 , 主軌道、小軌道輸入電壓均正常 , 說明本區(qū)段主軌及列車運行后方區(qū)段小軌道電路無故障。在“軌出1”塞孔無電壓 ,“軌出 2

28、”塞孔電壓正常的情況下 , 只有本區(qū)段軌道點紅燈 , 相鄰后方區(qū)段軌道不點紅燈。如果軌出 2”塞孔電壓不正常呢？案例2：1. 故障現(xiàn)象: 10217區(qū)段紅光帶，本區(qū)段衰耗盤面板“發(fā)送、接收工作”指示燈綠燈點亮 。2. 查找過程: 用 CD9623A 表選擇“多載頻”檔 , 測試10217G衰耗盤“軌入”、“軌出1”電壓正常， 相鄰前方區(qū)段10251G的“軌出2”電壓與正常值下降60mv，說明10217G的小軌電壓偏低，通過區(qū)間綜合柜10251G-JS，JSH測試電壓進一步確認，趕往室外查找，10217G送端第三個電容斷線。臨時處理，更換該電容后， 故障排除。3. 分析提示:區(qū)間電容損壞越靠近發(fā)

29、送端，對臨近區(qū)段的小軌電壓影響越大，進而影響本區(qū)段GJ的吸起。如：10217G發(fā)送端第三個電容故障，造成臨近區(qū)段10251軌出2電壓下降，進而10217G的GJ落下，區(qū)段紅光帶。案例3：1、故障現(xiàn)象：10113、前方10125區(qū)段同時紅光帶。2. 查找過程: 通過觀察10125G衰耗盤面板上“接收工作燈”滅 ,“發(fā)送”工作燈正常點綠燈。 測試衰耗盤“接收電源”、“軌入”、“軌出1”、“軌出2”電壓均無，分析為接收盒無24V電源 ,通過測試接收盒斷路器，無輸出，判斷為斷路器故障。3. 排除方法: 更換該斷路器 , 故障排除。4. 分析提示: 10125G接收器無24V電源，造成本區(qū)段衰耗盒不工作

30、，因此本區(qū)段(缺主軌電壓)和臨近后方區(qū)段（缺小軌電壓）同時紅光帶。案例4：1、故障現(xiàn)象：9935G、前方9951區(qū)段同時紅光帶。2. 查找過程: 通過觀察9951G衰耗盤面板上“發(fā)送、接收工作燈正常點綠燈。 測試衰耗盤“軌入”由原來的1150/130mv下降到250/50mv，“軌出1”由706mv下降到150mv、“軌出2”由130mv下降到20mv，電壓明顯偏低，通過在區(qū)間綜合柜測試9951G-JS、JSH電壓由7.12/1.07V下降到1.2/0.2V左右，判斷室外送回的接收電壓偏低，通過室外查找，判斷為9951G匹配變壓器內部不良。3. 排除方法: 更換改匹配變壓器 , 故障排除。4. 分析提示: 9951G接收端匹配變壓器內部不良，造成送回室內電壓偏低，因此本區(qū)段(缺主軌電壓)和臨近區(qū)段（缺小軌電壓）同時紅光帶。思考. ZPW-2000軌道電路4G發(fā)送段BA調諧單元斷線，會出現(xiàn)什么現(xiàn)象？ 1G 2G 3G 4G 5G 2300-2 1700-1 2300-1 1700-2 2300-2 JS FS JS FS JS FS JS FS JS FS 運行方向答：僅4G一區(qū)段紅軌，因為4G發(fā)送段BA斷線僅影響四軌的發(fā)送，對于3G來說，因為4