CYQD32型柴油機使用說明書

1、 CYQD32系列柴油機使用說明書東風(fēng)朝陽柴油機有限責(zé)任公司前 言 CYQD32系列柴油機是我公司引進日產(chǎn)柴公司技術(shù)生產(chǎn)的具有國際領(lǐng)先水平的新一代柴油機。系列產(chǎn)品包括CYQD32、CYQD32EGR、CYQD32T、CYQD32Ti四種產(chǎn)品。具有體積小、重量輕、功率強勁、爬坡能力大、省油、使用壽命長、起動性能好、排氣污染小、噪聲低等優(yōu)點。該機以輕型卡車、皮卡車和輕型客車為主要配套對象，通過變型也可為其它動力機械配套。 本機經(jīng)發(fā)動機臺架性能試驗、可靠性試驗以及整車道路試驗, 該機結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，性能指標先進，機體、曲軸、活塞等關(guān)鍵零件通過采用新結(jié)構(gòu)、新工藝增加了強度和剛度，具有較高的使用可靠性。因

2、此選購本機或選購以本機為動力的車輛和各種機械將會使用戶獲得良好的經(jīng)濟效益。 為充分發(fā)揮本機作用，確保發(fā)動機始終處于良好的技術(shù)狀態(tài)，特編制本說明書供操作和維修人員使用。 本說明書所提供的數(shù)據(jù)及說明均以現(xiàn)產(chǎn)品為準。隨著技術(shù)的發(fā)展，產(chǎn)品也會不斷有所改進， 因此有些地方可能與今后的產(chǎn)品不符，除了我們再版時對說明書及時修訂外，也請用戶在使用中多加注意。注 意 事 項1. 柴油機VE泵柱塞升程必須保證在規(guī)定的標準范圍內(nèi)。 2. 柴油機起動后或停車前，均應(yīng)空轉(zhuǎn)3-5分鐘，以保證柴油機熱車或冷卻均勻進行，一般情況下，不宜突然改變轉(zhuǎn)速和負荷，怠速運轉(zhuǎn)時間不得超過10分鐘，嚴禁空負荷大油門運行。3. 增壓和增壓中

3、冷柴油機如果是在新機使用前或更換機油、機油濾芯以及長期停放后 (約一周時間以上)， 必須松開增壓器上面的進油口接頭，注入潔凈的機油，使渦輪轉(zhuǎn)子軸承得到充足的初期潤滑(加油時注意所用器皿、工具、相關(guān)零件及周圍環(huán)境要潔凈，否則得不償失)。4. 必須采用規(guī)定的柴油機機油，按使用環(huán)境溫度選擇牌號，按規(guī)定定期更換，加入前要經(jīng)過沉淀和過濾。5. 冷卻水必須是軟水，否則易引起冷卻水路的堵塞。6. 柴油機進氣空氣的潔凈程度， 對柴油機的使用壽命有極大的影響。嚴禁柴油機在不裝空氣濾清器或空氣濾清器失效以及進氣系統(tǒng)漏氣的情況下工作。7. 空氣濾清器阻塞將造成增壓器壓氣機端滲漏機油， 因此必須定期保養(yǎng)或更換濾芯。8

4、. 更換旋裝一次性的機油濾罐，應(yīng)先將新濾罐加滿潔凈的機油，安裝前用少許機油涂在密封圈的表面， 用手擰至密封圈接觸后再擰緊3/4圈(新濾罐不加油，在起動柴油機時，由于氣阻會造成無油壓)。9. 切記: 按本說明書“新柴油機走合保養(yǎng)規(guī)定 ”到就近的東風(fēng)朝陽柴油機有限責(zé)任公司技術(shù)服務(wù)中心(站)或東風(fēng)汽車公司技術(shù)服務(wù)中心(站)進行“走合保養(yǎng)”，否則不予保修服務(wù)， 本規(guī)定為強制性，東風(fēng)朝陽柴油機有限責(zé)任公司的各技術(shù)服務(wù)中心(站)都代表我公司免費為您辦理走合保養(yǎng)業(yè)務(wù)， 竭誠為您就近服務(wù)。 詳細內(nèi)容請閱讀隨機附帶的服務(wù)手冊。 圖1 圖2 圖3 圖4圖1 CYQD32型柴油機全速全負荷特性曲線圖2 CYQD32

5、EGR型柴油機全速全負荷特性曲線圖3 CYQD32T型柴油機全速全負荷特性曲線圖4 CYQD32Ti型柴油機全速全負荷特性曲線4 CYQD32系列柴油機主要性能指標和技術(shù)參數(shù)表CYQD32CYQD32EGRCYQD32T CYQD32T i型式立式直列水冷四行程氣缸數(shù)缸徑×行程499.2×102mm燃燒室形式渦流室活塞總排量(L)3.153各缸工作順序1-3-4-2進氣方式自然吸氣帶廢氣再循環(huán)增壓增壓中冷最大功率 kW(Ps)75.8(103)66(90)80.9(110)96(130)最大功率轉(zhuǎn)速(r/min)3600360036003600最大扭矩N.m21618022

6、1280最大扭矩轉(zhuǎn)速(r/min)2200220020002000全負荷最低燃油消耗率g/(kW.h)230230230225排氣溫度()650650650650怠速（r/min）700±50、850±50(空調(diào)打開時)最高空車穩(wěn)定轉(zhuǎn)速(r/min)4700±100壓縮比22:1穩(wěn)態(tài)調(diào)速率(%)30噴油泵柱塞升程(mm)0.4160.4680.5270.736排放歐歐歐歐噪聲(dBA) (3600r/min全負荷)93.093.093.093.0冷起動()-35-35-35-35外形尺寸（長X寬X高）(mm)721×597×677721

7、5;597×677721×701×715721×701×665凈重(kg)258260272275目 錄注意事項 CYQD32系列柴油機全速全負荷特性曲線CYQD32系列柴油機主要性能指標和技術(shù)參數(shù)表第一章 柴油機的技術(shù)特性 1一、整機技術(shù)規(guī)格 1二、整機主要技術(shù)數(shù)據(jù) 1第二章 柴油機的使用 3一、燃油、潤滑機油及冷卻水 3二、起動前的準備 3三、柴油機的起動 3四、柴油機走合保養(yǎng)規(guī)定 4五、柴油機的運行 5六、柴油機的停車 5第三章 柴油機的保養(yǎng)6一、每日保養(yǎng)6二、每行駛2000公里后的保養(yǎng)(約累計工作50小時)6三、每行駛8000公里后的保

8、養(yǎng)(約累計工作200小時) 6四、每行駛45000公里的保養(yǎng)(約累計工作1000小時) 7五、柴油機大修期的判定7六、冬季使用技術(shù)保養(yǎng)7第四章 柴油機的常用調(diào)整8一、氣門間隙8二、風(fēng)扇皮帶8三、噴油器開啟壓力及噴霧質(zhì)量8第五章 柴油機的主要零件9一、機體組9二、氣缸蓋組9三、曲軸飛輪組9四、活塞連桿組10五、傳動系統(tǒng)10第六章 柴油機的供給系統(tǒng) 11一、柴油機的燃燒和燃燒室11二、增壓系統(tǒng)11三、增壓中冷系統(tǒng)11四、供油系統(tǒng)11第七章 柴油機的輔助系統(tǒng)13一、潤滑系13二、冷卻系14三、輔機類14四、離合器15五、柴油機預(yù)熱裝置使用說明15第八章 柴油機的故障與排除17 一、起動困難17 二、

9、怠速轉(zhuǎn)速不穩(wěn)22 三、功率不足24 四、燃油消耗量大26 五、機油消耗量大27 六、發(fā)動機出水溫度高28 七、排氣冒白煙29 八、排氣冒黑煙30 九、機油壓力低31 十、增壓器原因引起的故障34本書所用單位符號意義及換算關(guān)系35第一章 柴油機的技術(shù)特性一、整機技術(shù)規(guī)格1. 整機部分: 型式 立式直列水冷四行程 氣缸數(shù)缸徑×行程 499.2×102mm 氣缸套 無缸套 燃燒室形式 渦流室 活塞總排量 3.153L 各缸工作順序 1-3-4-2 旋轉(zhuǎn)方向(從飛輪端看) 逆時針 起動方式 電起動 停機方式 停油切斷式 潤滑方式 壓力潤滑與飛濺潤滑混合式 冷卻方式 強制閉式循環(huán)式2

10、. 附件部分: 機油泵 齒輪式 機油濾清器 旋裝式 機油冷卻器 水冷內(nèi)藏板殼式 水泵 葉片離心式 節(jié)溫器 開啟溫度76.5 風(fēng)扇 軸流式 風(fēng)扇離合器 硅油風(fēng)扇離合器 噴油泵 VE分配泵 噴油器 單孔軸針式，噴孔直徑為1mm 起動機 電磁操縱式 12V、 2.8kW 發(fā)電機 14V、70A二、整機主要技術(shù)數(shù)據(jù)1.配氣正時(以曲軸轉(zhuǎn)角計):CYQD32CYQD32EGRCYQD32TCYQD32Ti進氣門開啟始點（上止點前）16°16°19°19°進氣門關(guān)閉終點（下止點后）52°52°43°43°排氣門開啟始點（下止點

11、前）66°66°60°60°排氣門關(guān)閉終點（上止點后）12°12°8°8°2.氣門與搖臂之間的間隙: 進氣門 0.35mm 排氣門 0.35mm3.壓縮余隙(在上止點時，活塞頂面與缸蓋底面之間的距離): 0.81.1mm4.機油壓力: 怠速油壓：98 kPa 工作油壓：196490 kPa5.冷卻水出水溫: 8095， 運行時冷卻水不應(yīng)沸騰。6.油底殼機油容量: 7L (包括機油濾清器) 6.3L (不包括機油濾清器)。7.冷卻水容量: 9.5L(僅發(fā)動機)。8.風(fēng)扇皮帶松緊度: 以39N(4kgf)的力壓皮帶，其

12、單根撓度應(yīng)在1015mm之間。9.主要螺栓扭緊力矩: 缸蓋螺栓： 113132 N.m (11.513.5 kgf.m) 主軸承螺栓： 167176 N.m (1718 kgf.m) 連桿螺母： 7883 N.m (88.5 kgf.m) 飛輪螺栓： 167186 N.m (1719 kgf.m) 凸輪軸齒輪壓緊螺栓： 5766 N.m (5.86.8kgf.m) 噴油泵齒輪壓緊螺母： 5969 N.m (67kgf.m) 曲軸前端螺母： 373402 N.m (3841 kgf.m) 活塞冷卻噴嘴螺栓： 2939 N.m (34 kgf.m) 油底殼放油螺塞： 5459 N.m (5.56

13、kgf.m) 噴油器螺母： 2939 N.m (34 kgf.m)高壓油管螺母： 2025 N.m (22.5 kgf.m) 注意事項: (1) 缸蓋螺栓為角度法擰緊，其余各螺栓要分23次按規(guī)定順序交替擰緊。 (2) 無鎖緊墊片，必須保證要求的扭緊力矩值。 (3) 組裝扭緊時，用機油潤滑，螺栓螺紋有碰傷的不準使用。10. 一般螺栓扭緊力矩:(單位:N.m) M8 1621 M10 2939 第二章 柴油機的使用正確地使用柴油機，不僅可以保持柴油機的正常運轉(zhuǎn)，同時還可有效地延長柴油機的使用壽命。一、燃油、潤滑機油及冷卻水1.燃油: 使用的燃油為GB252輕柴油，使用時必須按季節(jié)環(huán)境溫度選擇國家標

14、準規(guī)定的牌號。推薦采用0#、-10#、-20#、-35#輕柴油。 為保證清潔，柴油要經(jīng)過七晝夜沉淀，并用綢布過濾方可使用。加油用具應(yīng)潔凈。2.潤滑機油: 機油為CF-4級柴油機油或東風(fēng)朝柴QD32柴油機專用機油。3.冷卻水: 冷卻水應(yīng)采用清潔的軟水，如雨水、雪水。對井水、泉水和自來水必須經(jīng)煮沸沉淀后或用化學(xué)方法處理后方能使用。對于水質(zhì)含鹽堿量較大的地區(qū)，尤其要做好水的軟化處理。否則，將使柴油機冷卻水腔產(chǎn)生較多的水垢，影響冷卻效果而造成故障。二、起動前的準備 柴油機起動前應(yīng)仔細檢查下列各項:1.各部分是否正常，連接是否可靠。2.冷卻水、機油、燃油量是否合適，不足應(yīng)予添加。3.油、水、氣系統(tǒng)有否滲

15、漏，如有，應(yīng)予排除。4.電路系統(tǒng)連接是否正確可靠，蓄電池充電是否充足。5.對于新購的增壓機以及更換潤滑機油、機油濾清器或停放時間較長(一周以上)的柴油機，必須擰開增壓器上面的進油接頭，注入一定量的潤滑機油(牌號應(yīng)與油底殼內(nèi)的機油相同)，使增壓器得到充足的初期潤滑。三、柴油機的起動1.將手制動器拉到底，變速桿置于空檔位置。2.踏開離合器，以減輕起動機的負荷，同時踏下油門踏板，用鑰匙接通電源，觀察電氣儀表是否正常，然后將鑰匙轉(zhuǎn)到起動位置，使柴油機起動。3.柴油機起動后，應(yīng)迅速松開鑰匙(可自動回位)，否則將有損于起動機。注意:1. 起動機起動持續(xù)時間不得超過15秒鐘，連續(xù)起動要間隔兩分鐘。如經(jīng)三次起

16、動未能著火，應(yīng)查找原因，排除后再進行起動。2. 柴油機起動后，應(yīng)迅速放松油門踏板，供油量適度，保持柴油機平穩(wěn)運轉(zhuǎn)。檢查機油壓力和冷卻水供應(yīng)情況，增壓器有無異常響聲和振動，油、水、氣是否有滲漏現(xiàn)象，一切正常后，保持低中轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)35分鐘，待水溫提高后 (一般水溫在50以上)即可起步運行。3. 冷機禁止大油門運轉(zhuǎn)柴油機，以免損壞相關(guān)零件、加速柴油機運動件磨損等，怠速運轉(zhuǎn)時間不宜超過10分鐘。四、柴油機走合保養(yǎng)規(guī)定 新柴油機在正常使用前必須進行走合運行，使得各運動副配合良好，避免不正常的磨損和損壞。經(jīng)驗證明，柴油機的使用期限、工作的經(jīng)濟性和可靠性在很大程度上取決于柴油機在使用初期磨合的好壞。請用戶嚴格

17、執(zhí)行走合保養(yǎng)規(guī)定。對于大修后的柴油機亦應(yīng)參照本規(guī)定進行走合保養(yǎng)。 本規(guī)定是東風(fēng)朝陽柴油機有限責(zé)任公司及其各服務(wù)中心(站)進行“走合保養(yǎng)”服務(wù)的依據(jù)。服務(wù)中心站進行走合保養(yǎng)服務(wù)時要登記蓋章，作為以后用戶要求“保修”的依據(jù)。1.走合規(guī)范(1)走合期: 走合時間約為60小時，可配合整車一起進行，走合里程為1500 2000公里。(2)走合期對載荷與車速的要求如下表: 里程(公里) 最高載荷 最高速度 0200 空車 >200800 50%額定負荷 70%額定速度 >8001500 70%額定負荷 75%額定速度 >15002000 75%額定負荷不超過最高車速2.走合保養(yǎng)條件：(1

18、)車輛運行里程在15002500公里之間。(2)柴油機確實未經(jīng)用戶自行修理或調(diào)整。(3)里程表損壞或失靈，以用戶提車(機)次日算起，應(yīng)在十五天內(nèi)到服務(wù)中心(站)要求“走合保養(yǎng)”。(4)工程機械(裝載機、叉車、牽引車、發(fā)電機組等)執(zhí)行(4)款“走合保養(yǎng)”條件。3.走合保養(yǎng)細則：(1)用戶在走合期結(jié)束時，到就近的東風(fēng)朝陽柴油機有限責(zé)任公司服務(wù)中心(站)申請走合保養(yǎng)。(2)服務(wù)中心(站)檢驗符合第二條規(guī)定的新柴油機即可進行走合保養(yǎng)。 (3)走合保養(yǎng)服務(wù)作業(yè)結(jié)束時，保養(yǎng)單位必須在走合保養(yǎng)單和合格證副本上逐項認真填寫清楚，并加蓋保養(yǎng)單位公章、用戶公章(私人購買可用本人名章或簽字)及經(jīng)辦人簽字。(4)東風(fēng)

19、車用戶憑整車質(zhì)量保用手冊，其它車憑購車發(fā)票(復(fù)印件亦可)及合格證副本作為新機走合保養(yǎng)和質(zhì)量保修服務(wù)的憑證。(5)行駛里程超過2500公里(或超過15日)而未進行“走合保養(yǎng)”，柴油機一旦出現(xiàn)故障均不作“保修”服務(wù)。4.走合保養(yǎng)內(nèi)容及標準：序號 內(nèi) 容 標 準1更換油底殼潤滑油選擇規(guī)定的柴機油2清洗油底殼3清理空濾芯及灰盤4檢查連桿螺母扭矩7883N.m(88.5kgf.m)5檢查主軸承螺栓扭矩167176N.m(1718kgf.m)6檢查缸蓋螺栓扭矩113147 N.m (11.515 kgf.m)7檢查并調(diào)整氣門間隙進排氣門間隙均為0.35mm8檢查風(fēng)扇皮帶的張緊度垂直單根皮帶施加39N的力，

20、其撓度為1015mm9檢查VE泵柱塞升程按使用說明書規(guī)定10緊固外露的螺栓、螺母按規(guī)定要求13檢查噴油器霧化情況噴射壓力為:9.8MPa(100kgf/cm2) 14檢查增壓器運轉(zhuǎn)情況轉(zhuǎn)動靈活、無卡滯松曠現(xiàn)象五、柴油機的運行 柴油機的負荷和轉(zhuǎn)速及汽車運行速度的增加或減少應(yīng)逐步均勻地進行。除特殊情況外，不得突然改變負荷和速度。 在柴油機運轉(zhuǎn)及車輛運行中，必須經(jīng)常注意各儀表的讀數(shù)是否正常及柴油機的運轉(zhuǎn)情況(運轉(zhuǎn)響聲、排煙煙色)，如超出正常狀態(tài)應(yīng)立即采取措施或停止運行。 正常情況下，柴油機工作水溫應(yīng)保持在358K(85)左右，機油壓力在196490kPa（25kgf/cm2）。 裝有增壓柴油機和增壓

21、中冷柴油機的汽車嚴禁采用“加速熄火空檔滑行用離合器掛檔拖動著火”的操作方法。因為發(fā)動機在高速高溫情況下突然熄火，機油泵、水泵均停止工作，不能使?jié)櫥秃屠鋮s液帶走機內(nèi)零件的熱量，尤其是增壓器，潤滑油除了起潤滑作用外，還有一個重要作用就是對增壓器內(nèi)部高溫零件予以冷卻。六、柴油機的停車 柴油機在停車前應(yīng)逐步降低負荷及車速，停車后應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)3-5分鐘再停機，其目的是使柴油機均勻逐漸地冷卻下來，防止因發(fā)動機過熱而引起某些零件的損壞，尤其是裝有增壓器的柴油機，這一點是非常重要的，因增壓器轉(zhuǎn)子屬高速運轉(zhuǎn)件，突然停車會造成轉(zhuǎn)子軸承短時間內(nèi)缺油冷卻不良而燒蝕損壞。第三章 柴油機的保養(yǎng)定期保養(yǎng)是合理使用柴油機的重

22、要項目。為使柴油機保持良好的技術(shù)狀態(tài)，長期可靠地為您服務(wù)，請按本規(guī)范進行認真的保養(yǎng)。 下述柴油機技術(shù)保養(yǎng)規(guī)范是按柴油機在良好的工作環(huán)境及正常工況下而規(guī)定的極限保養(yǎng)周期和最低的作業(yè)內(nèi)容，若柴油機的工作條件和環(huán)境較為惡劣時(如粉塵過大、潮濕等)，應(yīng)適當(dāng)縮短相應(yīng)的保養(yǎng)周期。一、每日保養(yǎng)1.檢查油底殼中的潤滑機油油面，不足時應(yīng)予添加，若油面升高或過低應(yīng)查找原因。2.檢查冷卻液面位置，不足時應(yīng)予添加。3.在不使用防凍液的情況下，當(dāng)環(huán)境溫度低于5時，停車后要將冷卻水放盡。4.增壓機檢查增壓器與進排氣管的連接部分以及進回油路系統(tǒng)是否有滲漏現(xiàn)象，空氣濾清器至增壓器壓氣機進口之間的管路及接頭是否完好無損，如不正

23、常應(yīng)及時排除。5.檢查柴油機是否存在滲漏機油及冷卻液現(xiàn)象，如有應(yīng)排除。6.保持柴油機的潔凈，做必要的擦洗。7.排除所發(fā)生的一切故障和不正?，F(xiàn)象。二、每行駛2000公里后的保養(yǎng)(約累計工作50小時)1.完成每日保養(yǎng)項目及內(nèi)容。2.檢查柴油機外露螺栓、螺母及附屬部件的緊固情況并按規(guī)定力矩緊固。3.檢查風(fēng)扇皮帶的松緊度，必要時予以調(diào)整。4.清洗機油濾芯和柴油濾芯，每隔800010000公里保養(yǎng)時更換旋裝一次性使用的機油濾罐(芯)。5.清理空氣濾清器灰盤內(nèi)的積塵，若濾芯有破損應(yīng)予更換。三、每行駛8000公里后的保養(yǎng)(約累計工作200小時)1.完成每行駛2000公里后的保養(yǎng)項目與內(nèi)容。2.檢查噴油器的噴

24、油壓力和霧化情況，進行必要的清洗和調(diào)整。檢查并調(diào)整柴油機怠速轉(zhuǎn)速。3.檢查噴油泵柱塞升程值，超出要求應(yīng)予調(diào)整，視需要拆檢噴油泵。4.檢查并調(diào)整氣門間隙。5.清洗油底殼及機油泵吸油盤。6.每隔1200016000公里保養(yǎng)時更換旋裝一次性使用的柴油濾罐(芯)。7.清理空氣濾清器濾芯及灰盤。8.清洗燃油箱及管路。9.用壓縮空氣吹去發(fā)電機及起動機內(nèi)的積塵，潤滑軸承并檢查各部分是否正常，如不正常應(yīng)予以處理。10.視需要檢查增壓器轉(zhuǎn)子的工作情況，用手撥動轉(zhuǎn)子，若回轉(zhuǎn)平穩(wěn)且能自由轉(zhuǎn)動一轉(zhuǎn)以上，則表示正常，否則應(yīng)拆檢內(nèi)部。這里應(yīng)注意，在檢查轉(zhuǎn)子工作情況時，必須保證拆開位置周圍及外部環(huán)境要絕對清潔，在重裝時不得

25、有異物落入增壓系統(tǒng)內(nèi)部，否則將造成嚴重后果。 另外，正常情況下，對增壓器總成的解體與組裝需要有專門的設(shè)備和工具，一般只有增壓器生產(chǎn)廠及維修服務(wù)中心(站)才具備此條件。因此非必要，請用戶不要自行對增壓器總成進行拆卸與組裝。11.視需要拆下壓氣機殼檢查增壓器壓氣機端是否有機油滲漏，同時清洗壓氣機殼里腔和壓氣機葉輪表面。但應(yīng)注意在清洗時絕對不能損傷葉片。四、每行駛45000公里的保養(yǎng)(約累計工作1000小時)1.完成每行駛8000公里后的保養(yǎng)項目與內(nèi)容。2.清洗冷卻系統(tǒng)。3.清洗機油濾清器。4.空氣濾清器濾芯連續(xù)保養(yǎng)五次或使用一年應(yīng)予以更換。5.視需要更換氣門密封套。6.檢查缸蓋螺栓、連桿螺栓及主軸

26、承螺栓的緊固情況，對扭矩不足的重新扭緊至規(guī)定值。7.檢查水泵內(nèi)部水封，加注新潤滑脂。8.拆檢發(fā)電機、起動機，清洗維修并加注新潤滑脂。9.根據(jù)情況決定是否需要拆卸氣缸蓋修研氣門。10.根據(jù)情況決定是否需要調(diào)整噴油泵。11.根據(jù)情況決定是否需要檢查機油泵供油量及限壓閥的工作狀態(tài)。12.視需要拆檢增壓器總成，并更換易損失效零件。五、柴油機大修期的判定1.機油消耗量的增長率: 設(shè)新車時每升機油能運行的公里數(shù)或小時數(shù)為100%，當(dāng)下降到50%時就需要進行大修。2.燃油消耗量的增長率: 設(shè)新車時每升燃油能運行的公里數(shù)或小時數(shù)為100%，當(dāng)下降到60%時就需要進行大修。3.內(nèi)部有異響: 出現(xiàn)異響的原因有各種

27、，如確屬由于柴油機磨損大或過熱引起的，或者是由于操作使用、保養(yǎng)不當(dāng)造成的，就要進行早期大修修復(fù)。六、冬季使用技術(shù)保養(yǎng) 在溫度低于5時，柴油機的使用必須給予特別維護。1.必須使用冬季用機油和柴油，并特別注意柴油中的含水量，以免堵塞油路。2.冷卻液最好采用防凍液， 否則停車后應(yīng)待水溫降至4050時將冷卻水放出。3.在嚴寒季節(jié)和地區(qū)，車輛最好不露天存放，否則起動時須將冷卻水加熱以預(yù)熱機體并須將機油加熱，如果這些工作做好，柴油機在環(huán)境溫度為-35時一般亦能起動。第四章 柴油機的常用調(diào)整一、氣門間隙 用隨機附帶的氣門塞尺按下述方法調(diào)整氣門間隙。 按柴油機旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動曲軸，將減振皮帶輪的上止點刻線與齒輪室

28、蓋上的正時指針對齊，使一、四缸活塞位于上止點，用手上下?lián)u動第一缸進氣和排氣門搖臂，若二者有間隙則表示第一缸活塞處于壓縮行程上止點，若該二搖臂沒有間隙而第四缸進氣和排氣門搖臂有間隙，則表示第四缸活塞處于壓縮行程止點。 共分兩次將氣門間隙調(diào)整完畢。 氣缸序號 1 2 3 4 氣門 位于壓縮上 進 排 進 排 進 排 進 排 止點的氣缸 一 四 其中表示一缸為上止點時應(yīng)調(diào)整的氣門間隙。 表示四缸為上止點時應(yīng)調(diào)整的氣門間隙。二、風(fēng)扇皮帶 用39N的力加在兩輪中間位置的單根皮帶上，其撓度為1015mm，如不符合要求請予調(diào)整。三、噴油器開啟壓力及噴霧質(zhì)量 將噴油器安裝在噴油器試驗臺上，以46次/秒的速度按

29、動手柄，檢查有無顆粒飛出、后滴、異常噴霧方向等。 維持噴油壓力在9.8MPa下，如無泄漏則表示良好。 噴油器開啟壓力為9.8MPa，如有異常應(yīng)對噴油器偶件予以修復(fù)或更換。 第五章 柴油機的主要零件一、機體組機體為曲軸箱與缸體鑄成一體式，全支承主軸承，材質(zhì)為合金鑄鐵。采用無缸套結(jié)構(gòu)，標準缸孔直徑：99.20099.230。機體裝配前應(yīng)清洗干凈所有油道、主軸承孔、凸輪軸孔、挺柱孔及各結(jié)合面，油路應(yīng)保證暢通。機體左側(cè)裝有機油標尺，加油油面應(yīng)在兩刻線之間。放水閥在機體左后方。更換發(fā)動機冷卻液：打開機體放水閥,放出冷卻液；然后將機體和水箱放水閥關(guān)閉，加水，暖車，然后再停機。重復(fù)此項工作23次。采用浮動式

30、雙重構(gòu)造的油底殼，螺栓應(yīng)從中間向兩邊交替擰緊，扭矩不宜過大，以免使油底殼受力不均產(chǎn)生變形。放油螺塞處發(fā)生滲漏機油時應(yīng)檢查墊片是否完好，過分擰緊放油螺塞，將會造成螺紋滑扣。 二、氣缸蓋組 氣缸蓋為四缸一體式，材質(zhì)為合金鑄鐵。缸蓋上平面有缸蓋罩，缸蓋罩帶有加油口。氣缸墊分為三組裝配，在換新的氣缸墊時要測量活塞頂(與氣缸蓋底面之間)余隙，其值要保證在0.81.1mm范圍內(nèi)。裝缸蓋前要往每個氣缸內(nèi)壁表面均勻地注入約20克潤滑機油，缸蓋與機體用定位套定位，用角度法擰緊：第1次擰緊到3944N.m，第2次擰緊到6469N.m，第3次90°±10°。擰緊順序如下: 15 7 6

31、 1416 8 1 5 13 17 9 2 4 1218 10 3 11三、曲軸飛輪組 曲軸軸向間隙為0.060.25mm。主軸瓦共兩種10片，組裝軸瓦時瓦背不得涂油，止推片裝在第四主軸承上，以下止推片凸尾定位，裝配時注意其工作面(有儲油槽一面)要朝向曲軸曲柄臂。 曲軸裝入機體前要仔細清洗，特別要注意軸頸表面、油道孔口和軸承座表面的清潔度，帶油孔的主軸瓦裝在機體的軸承座上時，應(yīng)使油孔重合。 主軸承蓋和機體配對加工，蓋上打有機體編號和順序號。第四主軸承蓋除與其它蓋一樣以止口定位外，還有銷定位。裝配時要使頂部數(shù)字方向朝向機體前方，并從前端開始按序號進行，注意不得裝錯裝反。主軸承螺栓用柴油機機油潤滑

32、，應(yīng)先從中央主軸承開始交替向兩端擰緊，緊固后曲軸應(yīng)能轉(zhuǎn)動靈活，無阻滯現(xiàn)象。 曲軸后端裝有飛輪，以銷定位，擰緊時應(yīng)按對角線交替分兩次進行，飛輪后端面的擺差不大于0.20mm。 曲軸前端裝有帶3槽皮帶輪的減振器。曲軸螺母的螺紋應(yīng)涂二硫化鉬潤滑脂，螺母倒角朝外緊固之。 曲軸、飛輪和曲軸減振皮帶輪均經(jīng)過動平衡，換件時應(yīng)注意其平衡性。四、活塞連桿組 活塞安裝有兩道氣環(huán)，一道油環(huán)。第一環(huán)和第二環(huán)為氣環(huán)，油環(huán)為螺旋彈簧脹圈式。安裝活塞連桿組件時，活塞箭頭方向應(yīng)朝向機體前方（風(fēng)扇端），活塞環(huán)的開口與活塞銷軸線方向一致，并且各相差180°，油環(huán)內(nèi)彈簧連接鋼絲位置與油環(huán)開口錯開180°。安裝活

33、塞環(huán)要用專用卡鉗，不要過分撐開，以防折斷。環(huán)在槽內(nèi)應(yīng)能自由轉(zhuǎn)動，憑自重能落于槽底。 連桿體和蓋上有配對編號，不得裝錯裝反。組裝軸瓦時工作面應(yīng)涂油，但瓦背不得有油，否則影響散熱。活塞銷和連桿的連接采用全浮式。組裝活塞銷前，要將活塞加熱到60-80進行熱裝配。連桿大小頭重量有嚴格的分配比例，同一臺機活塞連桿組質(zhì)量差不大于8g，連桿結(jié)合組（不包括連桿瓦）質(zhì)量差小于3g，活塞選用同一質(zhì)量組別，這一點在更換零件時尤其應(yīng)注意。五、傳動系統(tǒng)氣門傳動系統(tǒng)采用側(cè)置凸輪軸驅(qū)動的結(jié)構(gòu)。氣門漏氣將影響柴油機的技術(shù)狀態(tài)，甚至引起氣門和座圈燒損，使用中必須根據(jù)保養(yǎng)要求或?qū)嶋H使用狀態(tài)來檢查其密封狀態(tài)，必要時予以研磨或更換氣

34、門和座圈。搖臂的識別通過鑄出的文字、或識別記號。搖臂、搖臂軸、搖臂座及氣門組件在裝配時應(yīng)清洗干凈，裝配后應(yīng)運動靈活，無阻滯現(xiàn)象，搖臂軸兩端的悶頭堵應(yīng)密封可靠。氣門彈簧采用不等矩彈簧，安裝時注意有記號側(cè)朝下。采用高嚙合率的正時齒輪，齒輪傳動關(guān)系如下圖所示: 安裝齒輪時要注意齒輪端面上的定時記號必須對準，以保證正確的配氣正時和供油正時。各固定螺栓應(yīng)擰緊，齒輪傳動無卡滯現(xiàn)象。第六章 柴油機的供給系統(tǒng)一、柴油機的燃燒和燃燒室 柴油機的著火方式為壓燃式，本機采用渦流室燃燒室，壓縮比為22:1。本機引進日本日產(chǎn)柴成熟技術(shù)，使進氣系統(tǒng)、供油系統(tǒng)與燃燒系統(tǒng)的匹配達到非常理想的狀態(tài)，從而使柴油機的動力性、經(jīng)濟性

35、、排放、噪聲等指標非常良好。二、增壓系統(tǒng)CYQD32T型柴油機采用廢氣渦輪增壓技術(shù)。增壓是在不增加柴油機排量和轉(zhuǎn)速的情況下，提高動力性，改善經(jīng)濟性，降低排氣污染的行之有效的手段，也是目前柴油機的發(fā)展趨勢廢氣渦輪增壓器是利用柴油機排出的具有一定溫度和壓力的廢氣能量，經(jīng)過渦輪轉(zhuǎn)換為轉(zhuǎn)子的回轉(zhuǎn)機械能，從而帶動與其同軸的壓氣機葉輪高速旋轉(zhuǎn)，將新鮮空氣加壓提高密度后經(jīng)進氣管送入氣缸，增加了氣缸的充氣量，從而可以向氣缸內(nèi)噴入更多的柴油提高柴油機的功率。 在高原地區(qū)，由于氣壓低，空氣稀薄缺氧，自然吸氣的發(fā)動機功率會有所下降，一般每1000米下降10%左右，采用廢氣渦輪增壓的發(fā)動機，海拔的升高對功率的影響較小

36、，因為渦輪增壓器在高原運行時隨著海拔高度的升高，其轉(zhuǎn)速也會上升，提高了增壓壓力，可以補償因海拔高度升高而引起進氣密度下降的影響，從而可以減小發(fā)動機功率下降的幅度，一般每1000米功率下降僅3%左右。因此采用廢氣渦輪增壓技術(shù)也是恢復(fù)發(fā)動機高原功率的有效措施。三、增壓中冷系統(tǒng) CYQD32Ti型柴油機采用增壓中冷技術(shù)。廢氣渦輪增壓器是利用柴油機排出的具有一定溫度和壓力的廢氣能量,經(jīng)過渦輪轉(zhuǎn)換為轉(zhuǎn)子的回轉(zhuǎn)機械能,從而帶動與其同軸的壓氣機葉輪高速旋轉(zhuǎn),將新鮮空氣加壓提高密度后,經(jīng)中冷器冷卻,再經(jīng)進氣管送入氣缸,增加了氣缸的充氣量, 從而可以向氣缸內(nèi)噴入更多的柴油提高柴油機的功率。 經(jīng)過增壓器增壓后的熱

37、空氣進入中冷器，將空氣冷卻到一定溫度后，經(jīng)進氣管進入氣缸。采用中冷技術(shù)提高進氣密度、降低進氣溫度，從而可增加進氣量，通過與噴油系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)的良好匹配，改善燃燒、提高柴油機功率，并降低燃油消耗率、改善廢氣污染。使用過程中，應(yīng)避免碰撞中冷器，并保證連接管路的密封性，以免影響柴油機性能。嚴格禁止將增壓中冷柴油機作為非中冷的增壓柴油機使用。四、供油系統(tǒng) 本機供油系統(tǒng)主要由噴油泵總成、燃油濾清器、噴油器、高低壓油管等組成。1.噴油泵:CYQD32CYQD32EGRCYQD32TCYQD32Ti型號分配式VE泵噴射順序1-3-4-2柱塞直徑（mm）11凸輪升程（mm）2.8柱塞升程量標準（mm）檢查時：

38、±0.05調(diào)整時：±0.020.4160.4680.5270.736噴射時間加減裝置油壓式燃料切斷方式電磁式起動提前角控制裝置（電磁）有（寒冷地帶使用型）燃料噴射量調(diào)整離心式機械調(diào)速器2.噴油器:采用軸針式噴嘴，降低噪音的同時也提高了功率。噴油嘴連接方式螺紋連接噴嘴型號NPDNOPDN121噴嘴數(shù)X直徑1X1.0噴射壓力 MPa（kgf/cm2）9.8（100）3.燃油濾清器：采用內(nèi)部有樹脂涂層、防銹非常好的濾清器。在寒冷地帶使用的發(fā)動機，采用帶有燃料返回控制閥的燃料濾清器。4.高壓油管: 內(nèi)徑×外徑×長度=2mm×6mm×498mm

39、。第七章 柴油機的輔助系統(tǒng)一、潤滑系 潤滑系統(tǒng)簡圖如下：油底殼 油 通 道濾油網(wǎng) 旁 路 主 油 道機油泵安全閥 通油底殼 穩(wěn)壓閥閥真空泵機濾器旁通閥 旁通閥機冷器 主油道惰 輪活塞冷卻噴嘴氣缸蓋凸輪軸軸承正時齒輪主軸承搖臂座曲 軸挺 柱搖臂軸連桿軸承推 桿搖 臂潤滑系的保養(yǎng)：柴油機起動前一定要檢查油底殼內(nèi)的油面，其高度應(yīng)在油尺兩標記之內(nèi)。定期更換機油，按規(guī)定更換旋裝式機油濾清器。 對潤滑系的保養(yǎng)做得越及時、越徹底越好，這樣有助于柴油機長期可靠地為你滿意地服務(wù)。 運轉(zhuǎn)中注意壓力表上的指示壓力，在柴油機工作時油壓為196490kPa(25kgf/cm2)，怠速運轉(zhuǎn)時不低于98kPa(1kgf/c

40、m2)。二、冷卻系 冷卻系為封閉強制循環(huán)水冷卻。冷卻系的水溫應(yīng)保持在85左右。溫度過低將加速發(fā)動機磨損，溫度過高則將導(dǎo)致發(fā)動機工作不正常甚至產(chǎn)生故障。1.冷卻水流向:從水泵出口到機體右側(cè)，首先冷卻機油冷卻器，然后進入缸體水套，再到缸蓋匯集到前端節(jié)溫器處。機體和缸蓋上的冷卻水孔為鑄造和鉆孔而成，有的孔徑較小，要特別注意不得堵塞。尤其是冷卻兩缸之間的水孔及冷卻缸蓋噴油器三角區(qū)的噴水孔更不得堵塞，否則可引起該區(qū)的過熱。 正因為如此，本機特別向用戶提出一定要用軟水，否則將帶來后患。2.水泵為離心式。當(dāng)水封發(fā)生故障時，水將從溢水孔漏出，此時應(yīng)及時維修。3.節(jié)溫器開啟溫度為76.5，節(jié)溫器未開時為小循環(huán)，

41、從缸蓋出來的水全部流回水泵，當(dāng)水溫達到或高于90時為大循環(huán)，水全部經(jīng)散熱器冷卻。在任何情況下均不得拆除節(jié)溫器。4.冷卻系的保養(yǎng)：冷卻用水可為雨水或經(jīng)軟化的硬水(將水煮沸或進行化學(xué)處理)。要定期對冷卻系進行除污清洗，清洗時可按150gNaOH(苛性納)兌1升水的比例配成清洗液，清洗前先將冷卻系統(tǒng)的冷卻液放盡，然后灌入等量的清洗液，停留812小時，再運轉(zhuǎn)柴油機，在水溫達到工作溫度后停機立即放出清洗液，以免懸浮在溶液中的水垢沉淀，最后再用干凈水清洗冷卻系統(tǒng)。實踐表明在冷卻水中加鍋爐防垢劑，對防止或減輕結(jié)垢效果顯著。 每次出車前和回到停車場時均應(yīng)檢查水箱的液面高度，不足時要補充到規(guī)定高度。冬季最好加防

42、凍液，否則當(dāng)環(huán)境溫度低于5時停車要將冷卻水放出，放出時水溫為4050。當(dāng)用熱水暖機時，開始時水溫不宜太高，以免機體、缸蓋開裂。 按期保養(yǎng)檢查水泵皮帶張緊度，用發(fā)電機支板和漲緊輪調(diào)整。當(dāng)皮帶上以2939N (34kgf)的力壓皮帶時，其單根撓度應(yīng)在1015mm之間，不可太松也不可太緊。三、輔機類1、真空泵： 真空泵由噴油泵齒輪直接驅(qū)動。真空泵流量 （ cm3/rev ）60真空泵齒輪齒數(shù)39怠速時產(chǎn)生的負壓（參考）kPa(mmHg)-87(-650)以上2、起動機：采用2軸減速起動機。型號標準型號S14-205寒冷地型號功率（V-kW）12-2.83、發(fā)電機： 額定輸出：14V，70A。四、離合器離合器摩擦片