第六章 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)

1、汽車構(gòu)造汽車構(gòu)造第六章第六章 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)第六章第六章 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng) 因此須在兩零件工作表面間加入一層潤(rùn)滑油使其形成油膜，使零件處于完全的液體摩擦狀態(tài)。 發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，傳力零件的運(yùn)動(dòng)表面之間必產(chǎn)生摩擦，摩擦不僅增大功率消耗，零件工作表面迅速磨損，且因摩擦產(chǎn)生的熱而導(dǎo)致零件工作表面燒損。6.1 概述概述第六章第六章 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)潤(rùn)滑油膜形成：靜止時(shí)：軸與軸承接觸。轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)：形成油契，潤(rùn)滑油產(chǎn)生壓力在油壓下軸被抬起與軸承分離第六章第六章 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng) 潤(rùn)滑作用：潤(rùn)滑作用：潤(rùn)滑運(yùn)動(dòng)零件表面，減小摩擦阻力和磨損，減小潤(rùn)滑運(yùn)動(dòng)零件表面，減小摩

2、擦阻力和磨損，減小 發(fā)動(dòng)機(jī)的功率消耗。發(fā)動(dòng)機(jī)的功率消耗。 清洗作用：清洗作用：機(jī)油在潤(rùn)滑系內(nèi)不斷循環(huán)，清洗摩擦表面，帶走機(jī)油在潤(rùn)滑系內(nèi)不斷循環(huán)，清洗摩擦表面，帶走 磨屑和其它異物。磨屑和其它異物。 冷卻作用：冷卻作用：機(jī)油在潤(rùn)滑系內(nèi)循環(huán)帶走摩擦產(chǎn)生的熱量，起到機(jī)油在潤(rùn)滑系內(nèi)循環(huán)帶走摩擦產(chǎn)生的熱量，起到 冷卻作用。冷卻作用。 密封作用：密封作用：在運(yùn)動(dòng)零件之間形成油膜，提高它們的密封性，在運(yùn)動(dòng)零件之間形成油膜，提高它們的密封性， 有利于防止漏氣或漏油。有利于防止漏氣或漏油。 防銹蝕作用：防銹蝕作用：在零件表面形成油膜，對(duì)零件表面起保護(hù)作用，在零件表面形成油膜，對(duì)零件表面起保護(hù)作用， 防止腐蝕生銹

3、防止腐蝕生銹。 液壓作用：液壓作用：潤(rùn)滑油可用作液壓油，起液壓作用，如液壓挺柱。潤(rùn)滑油可用作液壓油，起液壓作用，如液壓挺柱。 減震緩沖作用：減震緩沖作用：在運(yùn)動(dòng)零件表面形成油膜，吸收沖擊并減小在運(yùn)動(dòng)零件表面形成油膜，吸收沖擊并減小 振動(dòng)，起減震緩沖作用。振動(dòng)，起減震緩沖作用。 6.1.1 潤(rùn)滑系統(tǒng)的功用潤(rùn)滑系統(tǒng)的功用第六章第六章 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)6.1.2 潤(rùn)滑方式潤(rùn)滑方式壓力潤(rùn)滑：壓力潤(rùn)滑：利用機(jī)油泵，將具有一定壓力的潤(rùn)滑油源源不利用機(jī)油泵，將具有一定壓力的潤(rùn)滑油源源不斷地送往摩擦表面。例如，曲軸主軸承、連桿軸承及凸輪斷地送往摩擦表面。例如，曲軸主軸承、連桿軸承及凸輪軸軸承、搖臂

4、等處形成油膜以保證潤(rùn)滑。軸軸承、搖臂等處形成油膜以保證潤(rùn)滑。飛濺潤(rùn)滑：飛濺潤(rùn)滑：利用發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)運(yùn)動(dòng)零件飛濺起來(lái)的油滴或利用發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)運(yùn)動(dòng)零件飛濺起來(lái)的油滴或油霧來(lái)潤(rùn)滑摩擦表面?？墒孤懵对谕饷娉惺茌d荷較輕的氣油霧來(lái)潤(rùn)滑摩擦表面?？墒孤懵对谕饷娉惺茌d荷較輕的氣缸壁，相對(duì)滑動(dòng)速度較小的活塞銷，以及配氣機(jī)構(gòu)的凸輪缸壁，相對(duì)滑動(dòng)速度較小的活塞銷，以及配氣機(jī)構(gòu)的凸輪表面、挺柱等得到潤(rùn)滑。表面、挺柱等得到潤(rùn)滑。潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑（潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑（定期潤(rùn)滑）：定期潤(rùn)滑）：對(duì)于負(fù)荷較小的發(fā)動(dòng)機(jī)輔對(duì)于負(fù)荷較小的發(fā)動(dòng)機(jī)輔助裝置則只需定期、定量加注潤(rùn)滑脂進(jìn)行潤(rùn)滑。例如水泵助裝置則只需定期、定量加注潤(rùn)滑脂進(jìn)行潤(rùn)滑。例如水泵及發(fā)

5、電機(jī)軸承等。及發(fā)電機(jī)軸承等。 第六章第六章 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)潤(rùn)滑劑的種類及選用潤(rùn)滑劑的種類及選用潤(rùn)滑劑的分類 潤(rùn)滑油潤(rùn)滑脂1、我國(guó)潤(rùn)滑油的分類：、我國(guó)潤(rùn)滑油的分類：（1）汽油機(jī)潤(rùn)滑油：）汽油機(jī)潤(rùn)滑油：SC、SD、SE、SF、SG、SH（2）柴油機(jī)潤(rùn)滑油：）柴油機(jī)潤(rùn)滑油：CC、CD、CD-II、CF、CF-42、潤(rùn)滑脂的分類：、潤(rùn)滑脂的分類：鈣基潤(rùn)滑脂、鈉基潤(rùn)滑脂、鈣鈉 基潤(rùn)滑。脂、復(fù)合鈣基潤(rùn)滑脂、 通用鋰基潤(rùn)滑脂、石墨鈣基潤(rùn)滑 脂。第六章第六章 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)6.2 潤(rùn)滑系統(tǒng)的組成及潤(rùn)滑油路潤(rùn)滑系統(tǒng)的組成及潤(rùn)滑油路 潤(rùn)滑系一般由潤(rùn)滑系一般由油底殼，機(jī)油泵，油底殼，機(jī)油

6、泵，限壓閥及旁通閥，限壓閥及旁通閥，機(jī)油濾清器，機(jī)機(jī)油濾清器，機(jī)油散熱器，油散熱器，機(jī)油機(jī)油冷卻器冷卻器,集濾器集濾器, ,傳感器和機(jī)油壓傳感器和機(jī)油壓力表、溫度表力表、溫度表等等組成。組成。6.2.1 潤(rùn)滑系統(tǒng)的組成潤(rùn)滑系統(tǒng)的組成第六章第六章 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)6.2.2 潤(rùn)滑系統(tǒng)的潤(rùn)滑油路潤(rùn)滑系統(tǒng)的潤(rùn)滑油路第六章第六章 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng) 現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系油路布置方案大致相似，只是由于潤(rùn)滑系的工作條件和某些具體結(jié)構(gòu)的不同而稍有差別。 1、轎車的潤(rùn)滑油路、轎車的潤(rùn)滑油路第六章第六章 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng) 采用復(fù)合式潤(rùn)滑系統(tǒng)復(fù)合式潤(rùn)滑系統(tǒng)的上海桑塔納轎車JV型1

7、.8L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油路：發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，機(jī)油經(jīng)集濾器 機(jī)油泵 機(jī)油濾清器: 主油道 主軸承 連桿軸承 活塞銷 噴濺至活塞； 發(fā)動(dòng)機(jī)前端第一條斜向油道 中間軸； 主油道的垂直油道 凸輪軸軸徑 氣缸蓋回油孔 曲軸箱。第六章第六章 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng) 報(bào)警系統(tǒng)報(bào)警系統(tǒng) 裝有兩個(gè)報(bào)警開關(guān)：低壓油壓開關(guān)（旁通閥）和高壓油壓開關(guān)（限壓閥）。 發(fā)動(dòng)機(jī)在機(jī)油溫度為353K,轉(zhuǎn)速為800r/min時(shí)，機(jī)油壓力大于或等于0.03Mpa；在200r/min時(shí)，機(jī)油壓力大于或等于0.20Mpa。 打開點(diǎn)火開關(guān)，儀表板上的機(jī)油壓力警告燈開始閃爍。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，當(dāng)機(jī)油壓力大于0.30Mpa時(shí)，限壓閥打開，警報(bào)燈

8、熄滅。旁通閥旁通閥油壓傳油壓傳感器感器限壓閥限壓閥警報(bào)指警報(bào)指示燈示燈第六章第六章 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)警報(bào)指警報(bào)指示燈示燈油壓傳油壓傳感器感器旁通閥旁通閥限壓閥限壓閥機(jī)油壓力低于0.30Mpa，則低油壓開關(guān)觸電閉合，機(jī)油壓力警告燈閃爍。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)2150r/Min時(shí)，機(jī)油壓力未達(dá)到0.018Mpa，高壓油壓開關(guān)的觸電斷開，機(jī)油壓力警告燈閃爍，報(bào)警蜂鳴器也同時(shí)報(bào)警。 發(fā)動(dòng)機(jī)在機(jī)油壓力未353K,轉(zhuǎn)速為800r/Min時(shí)，機(jī)油壓力大于或等于0.03Mpa；在2000r/Min時(shí)，機(jī)油壓力大于或等于0.20Mpa 。第六章第六章 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng) 東風(fēng)東風(fēng)EQ6100-1

9、型發(fā)動(dòng)型發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是機(jī)采用的是綜合潤(rùn)滑綜合潤(rùn)滑方方式，曲軸主軸徑、連桿式，曲軸主軸徑、連桿軸徑、凸輪軸軸徑、凸軸徑、凸輪軸軸徑、凸輪軸止推凸緣、正時(shí)齒輪軸止推凸緣、正時(shí)齒輪、分電器傳動(dòng)軸等均輪、分電器傳動(dòng)軸等均采用壓力潤(rùn)滑；活塞、采用壓力潤(rùn)滑；活塞、活塞環(huán)、活塞銷、氣缸活塞環(huán)、活塞銷、氣缸壁、氣門、挺桿、凸輪壁、氣門、挺桿、凸輪等采用飛濺潤(rùn)滑。等采用飛濺潤(rùn)滑。斜向油道斜向油道2、載貨車的潤(rùn)滑油路、載貨車的潤(rùn)滑油路第六章第六章 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)壓力潤(rùn)滑油路壓力潤(rùn)滑油路 發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，機(jī)油經(jīng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，機(jī)油經(jīng)集濾器集濾器：大部分機(jī)油經(jīng)粗濾大部分機(jī)油經(jīng)粗濾器器濾濾去較大的機(jī)械雜質(zhì)，流

10、去較大的機(jī)械雜質(zhì)，流入縱向主油道執(zhí)行壓力潤(rùn)滑入縱向主油道執(zhí)行壓力潤(rùn)滑任務(wù)；小部分機(jī)油（任務(wù)；小部分機(jī)油（10%-10%-15%15%），經(jīng)機(jī)油細(xì)濾器率去較），經(jīng)機(jī)油細(xì)濾器率去較細(xì)的雜質(zhì)和膠質(zhì)后流回油底細(xì)的雜質(zhì)和膠質(zhì)后流回油底殼。殼。 進(jìn)入主油道的機(jī)油，進(jìn)入主油道的機(jī)油，通過(guò)七條并聯(lián)的橫向油道分通過(guò)七條并聯(lián)的橫向油道分別潤(rùn)滑主軸徑和凸輪軸徑。別潤(rùn)滑主軸徑和凸輪軸徑。經(jīng)主軸徑機(jī)油從曲軸中的經(jīng)主軸徑機(jī)油從曲軸中的斜斜向油道向油道潤(rùn)滑連桿軸徑。潤(rùn)滑連桿軸徑。斜向油道斜向油道第六章第六章 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng) 機(jī)油從凸輪軸的第二、機(jī)油從凸輪軸的第二、第四軸徑處，經(jīng)兩個(gè)上油道通第四軸徑處，經(jīng)兩個(gè)上

11、油道通向搖臂支座，潤(rùn)滑搖臂軸、推向搖臂支座，潤(rùn)滑搖臂軸、推桿球頭和氣門端部。桿球頭和氣門端部。 第三橫向油道通向第三橫向油道通向汽油泵傳動(dòng)軸；第一條橫向油汽油泵傳動(dòng)軸；第一條橫向油道通過(guò)噴油嘴，噴射出去的機(jī)道通過(guò)噴油嘴，噴射出去的機(jī)油用來(lái)潤(rùn)滑正時(shí)齒輪副。油用來(lái)潤(rùn)滑正時(shí)齒輪副。 在第一、第二橫向油道在第一、第二橫向油道之間接出的油管通到空氣壓縮之間接出的油管通到空氣壓縮機(jī)曲軸中心的油道，對(duì)其連桿機(jī)曲軸中心的油道，對(duì)其連桿潤(rùn)滑后的機(jī)油由回油管回到油潤(rùn)滑后的機(jī)油由回油管回到油底殼中。底殼中。斜向油道斜向油道第六章第六章 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng) 機(jī)油壓力傳感器和油壓過(guò)低信號(hào)器裝在主油道中，通過(guò)導(dǎo)

12、線分別連接于駕駛室中的機(jī)油壓力表和壓力過(guò)低警報(bào)燈連接。 為保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常潤(rùn)滑，在機(jī)油泵與主油道之間，與粗在機(jī)油泵與主油道之間，與粗濾器并聯(lián)設(shè)置了一個(gè)機(jī)油濾清器旁通閥。濾器并聯(lián)設(shè)置了一個(gè)機(jī)油濾清器旁通閥。當(dāng)機(jī)油粗濾器進(jìn)油和出油道中的壓力差達(dá)到0.15-0.18Mpa時(shí)，旁通閥被推開使機(jī)油支不經(jīng)粗濾器而直接流入主油道。 壓力過(guò)高會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)功率損失增加，在機(jī)油泵端蓋內(nèi)設(shè)置在機(jī)油泵端蓋內(nèi)設(shè)置了柱塞式限壓閥。了柱塞式限壓閥。當(dāng)機(jī)油壓力超過(guò)0.6Mpa時(shí)，限壓閥打開是一部分機(jī)油流回到機(jī)油泵的進(jìn)油口，在機(jī)油泵內(nèi)進(jìn)行小循環(huán)。 在東風(fēng)EQ6100-1型發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系中，在機(jī)油細(xì)濾器下面還設(shè)置了可接機(jī)油散熱器的閥

13、門。第六章第六章 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)6.2.6.2.3 3 潤(rùn)滑系統(tǒng)的主要零部件潤(rùn)滑系統(tǒng)的主要零部件 潤(rùn)滑系的主要部件有機(jī)油泵、機(jī)油濾清器，各種閥，機(jī)油散熱器以及檢視設(shè)備。 1.機(jī)油泵機(jī)油泵 功用：功用： 提高機(jī)油壓力，保證機(jī)油在潤(rùn)滑系統(tǒng)內(nèi)不斷循環(huán)，目前發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系中廣泛采用的是外嚙合齒輪式外嚙合齒輪式機(jī)油泵和內(nèi)嚙合轉(zhuǎn)子式內(nèi)嚙合轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵兩種。 第六章第六章 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)（1）齒輪式機(jī)油泵）齒輪式機(jī)油泵 齒輪式機(jī)油泵由主動(dòng)軸、主動(dòng)齒輪、從動(dòng)軸、從動(dòng)齒輪、齒輪式機(jī)油泵由主動(dòng)軸、主動(dòng)齒輪、從動(dòng)軸、從動(dòng)齒輪、殼體等組成，兩個(gè)齒數(shù)相同的齒輪相互嚙合，裝在殼體內(nèi)，殼體等組成，

14、兩個(gè)齒數(shù)相同的齒輪相互嚙合，裝在殼體內(nèi)，齒輪與殼體的徑向和端面間隙很小。主動(dòng)軸與主動(dòng)齒輪鍵連齒輪與殼體的徑向和端面間隙很小。主動(dòng)軸與主動(dòng)齒輪鍵連接，從動(dòng)齒輪空套在從動(dòng)軸上。接，從動(dòng)齒輪空套在從動(dòng)軸上。泵油原理泵油原理第六章第六章 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng) 工作時(shí)，工作時(shí)，主動(dòng)齒輪帶主動(dòng)齒輪帶動(dòng)從動(dòng)齒輪反向旋轉(zhuǎn)動(dòng)從動(dòng)齒輪反向旋轉(zhuǎn)。兩齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，充滿在齒輪齒槽間的機(jī)油沿油泵殼壁由進(jìn)油腔帶到出油腔，在進(jìn)油腔一側(cè)由于齒輪脫開嚙合以及機(jī)油被不斷帶出而產(chǎn)生真空產(chǎn)生真空，使油底殼內(nèi)的機(jī)油在大氣壓機(jī)油在大氣壓力作用下經(jīng)集濾器進(jìn)入進(jìn)油力作用下經(jīng)集濾器進(jìn)入進(jìn)油腔腔，而在出油腔一側(cè)由于齒輪進(jìn)入嚙合和機(jī)油被不斷帶

15、入而產(chǎn)生擠壓作用，機(jī)油以一定壓力被泵出。進(jìn)進(jìn)油油口口出出油油口口第六章第六章 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)徑向環(huán)槽：貯存進(jìn)入配合表面的磨和雜質(zhì)，保證柱塞閥靈活。工作過(guò)程：驅(qū)動(dòng)集濾器進(jìn)油口主動(dòng)齒輪出油口至細(xì)濾器至粗濾器從動(dòng)齒輪第六章第六章 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)（2 2） 轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵 轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵由殼體、內(nèi)轉(zhuǎn)子、外轉(zhuǎn)子和泵蓋等組成。內(nèi)轉(zhuǎn)子用鍵或銷子固定在轉(zhuǎn)子軸上，由曲軸齒輪直接或間接驅(qū)動(dòng)，內(nèi)轉(zhuǎn)子和外轉(zhuǎn)子中心的偏心距為e，內(nèi)轉(zhuǎn)子帶動(dòng)外轉(zhuǎn)子一起沿同一方向轉(zhuǎn)動(dòng)。內(nèi)轉(zhuǎn)子有4個(gè)凸齒，外轉(zhuǎn)子有5個(gè)凹齒，這樣內(nèi)、外轉(zhuǎn)子同向不同步的旋轉(zhuǎn)。第六章第六章 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng) 轉(zhuǎn)子齒形齒

16、廓設(shè)計(jì)得使轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)到任何角度時(shí)，內(nèi)、外轉(zhuǎn)子每個(gè)齒的齒形廓線上總能互相成點(diǎn)總能互相成點(diǎn)接觸接觸。這樣內(nèi)、外轉(zhuǎn)子間形成4個(gè)工作腔，隨著轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)，這4個(gè)工作腔的容積是不斷變化的。在進(jìn)油道的一側(cè)空腔，進(jìn)油道的一側(cè)空腔，由于轉(zhuǎn)子脫開嚙合，容積逐漸增大，產(chǎn)生真容積逐漸增大，產(chǎn)生真空，機(jī)油被吸入空，機(jī)油被吸入，轉(zhuǎn)子繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，機(jī)油被帶到出油道的一側(cè)出油道的一側(cè)，這時(shí)，轉(zhuǎn)子正好進(jìn)入嚙合，使這一空腔空腔容積減小，油壓升高，機(jī)油從齒容積減小，油壓升高，機(jī)油從齒間擠出并經(jīng)出油道壓送出去間擠出并經(jīng)出油道壓送出去。這樣，隨著轉(zhuǎn)子的不斷旋轉(zhuǎn)，機(jī)油就不斷地被吸入和壓出。進(jìn)油腔進(jìn)油腔內(nèi)轉(zhuǎn)子內(nèi)轉(zhuǎn)子泵殼泵殼機(jī)油機(jī)油出油腔出油腔外轉(zhuǎn)

17、子外轉(zhuǎn)子第六章第六章 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)2.機(jī)油濾清器機(jī)油濾清器 為了保證濾清效果，一般使用多級(jí)濾清器：集濾器、粗濾集濾器、粗濾器和細(xì)濾器器和細(xì)濾器。與主油道串聯(lián)的濾清器一般為粗濾器；與主油道并聯(lián)的濾清器一般為細(xì)濾器，過(guò)油量約為過(guò)油量約為10103030。第六章第六章 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)（1）集濾器）集濾器構(gòu)造：油管空套在固定管內(nèi)，濾網(wǎng)中央有環(huán)口，平時(shí)靠濾網(wǎng)的彈性使其緊壓在罩上。工作過(guò)程：工作過(guò)程： 機(jī)油機(jī)油通過(guò)罩與浮子通過(guò)罩與浮子之間的之間的狹縫狹縫吸入吸入經(jīng)經(jīng)濾濾網(wǎng)濾去粗大雜質(zhì)網(wǎng)濾去粗大雜質(zhì)油油管管機(jī)油泵機(jī)油泵當(dāng)濾網(wǎng)被堵塞當(dāng)濾網(wǎng)被堵塞濾網(wǎng)上方濾網(wǎng)上方真空度增大真空度增大

18、克服濾網(wǎng)的克服濾網(wǎng)的彈性彈性濾網(wǎng)上升濾網(wǎng)上升環(huán)口離開罩環(huán)口離開罩機(jī)油不經(jīng)濾網(wǎng)從環(huán)口進(jìn)入機(jī)油不經(jīng)濾網(wǎng)從環(huán)口進(jìn)入固定管浮子濾網(wǎng)罩油管1.浮式集濾器第六章第六章 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)（2 2）粗濾器）粗濾器工作情況：工作情況：進(jìn)油進(jìn)油進(jìn)入濾紙和外殼的環(huán)進(jìn)入濾紙和外殼的環(huán)行空間行空間通過(guò)濾芯濾清通過(guò)濾芯濾清從從出油口流出出油口流出濾芯堵塞濾芯堵塞油進(jìn)入環(huán)行空油進(jìn)入環(huán)行空間間當(dāng)達(dá)到壓差當(dāng)達(dá)到壓差克服彈簧克服彈簧頂開球閥頂開球閥油從旁通閥流出油從旁通閥流出到出油口。到出油口。 構(gòu)造：構(gòu)造：濾芯濾芯由經(jīng)樹脂處理的由經(jīng)樹脂處理的多孔濾紙制成。上、下兩端多孔濾紙制成。上、下兩端有密封圈密封。內(nèi)有金屬絲有

19、密封圈密封。內(nèi)有金屬絲或帶網(wǎng)眼的鐵皮作骨架。或帶網(wǎng)眼的鐵皮作骨架。上蓋密封圈外殼濾芯密封圈拖板拉桿托簧墊圈密封圈密封圈球閥彈簧墊圈閥座墊圈螺母第六章第六章 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng) 串聯(lián)于機(jī)油泵與主油道之間，屬于全流式濾清器，多用縫隙式濾清方法。形式形式金屬片式紙 筒 式鋸 末 式 旁通閥旁通閥濾濾 芯芯殼殼 體體第六章第六章 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng) 國(guó)產(chǎn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)一般采用紙質(zhì)或國(guó)產(chǎn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)一般采用紙質(zhì)或鋸末作為粗濾器的濾芯。鋸末作為粗濾器的濾芯。金屬片式金屬片式第六章第六章 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)紙質(zhì)濾芯式機(jī)油紙質(zhì)濾芯式機(jī)油粗濾清器粗濾清器 濾芯是用微孔濾紙制成濾芯是用微孔

20、濾紙制成的，為增大過(guò)濾面積，的，為增大過(guò)濾面積，微孔濾紙一般都折疊成微孔濾紙一般都折疊成扇形和波紋形。微孔濾扇形和波紋形。微孔濾紙經(jīng)過(guò)酚醛樹脂處理，紙經(jīng)過(guò)酚醛樹脂處理，具有較高的強(qiáng)度，抗腐具有較高的強(qiáng)度，抗腐蝕能力和抗水濕性能，蝕能力和抗水濕性能，具有質(zhì)量小、體積小、具有質(zhì)量小、體積小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、濾清效果好、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、濾清效果好、過(guò)濾阻力小、成本低、過(guò)濾阻力小、成本低、保養(yǎng)方便的特點(diǎn)。保養(yǎng)方便的特點(diǎn)。第六章第六章 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)鋸末濾芯式機(jī)油鋸末濾芯式機(jī)油粗濾清器粗濾清器 鋸末濾芯式粗濾器鋸末濾芯式粗濾器濾芯為酚醛樹脂粘結(jié)濾芯為酚醛樹脂粘結(jié)的鋸末濾芯，它阻力的鋸末濾芯，它阻力小，

21、濾清效果好，使小，濾清效果好，使用壽命長(zhǎng)。用壽命長(zhǎng)。特特 點(diǎn)點(diǎn)第六章第六章 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)金屬片式粗濾器金屬片式粗濾器 由于質(zhì)量大、結(jié)構(gòu)由于質(zhì)量大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制造成本高等復(fù)雜、制造成本高等缺點(diǎn)，已基本被淘汰。缺點(diǎn)，已基本被淘汰。特特 點(diǎn)點(diǎn)第六章第六章 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)（3）機(jī)油細(xì)濾器）機(jī)油細(xì)濾器 機(jī)油細(xì)濾器用以清除細(xì)小的雜質(zhì)，它對(duì)機(jī)油的流動(dòng)阻力較大，多數(shù)做成分流式，與主油道并聯(lián)，只有少量的機(jī)油通過(guò)它濾清后又回到油底殼。細(xì)濾器有過(guò)濾細(xì)濾器有過(guò)濾式和離心式兩種式和離心式兩種，過(guò)濾式機(jī)油細(xì)濾器存在著濾清能力與通過(guò)能力的矛盾。為此多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)采用離心式細(xì)濾器。離心式細(xì)濾器工作原理離心式細(xì)濾器工作原理 利用離心力清除機(jī)油中雜質(zhì)。利用離心力清除機(jī)油中雜質(zhì)。進(jìn)油限壓閥進(jìn)油限壓閥油油道道噴嘴噴嘴轉(zhuǎn)子體轉(zhuǎn)子體第六章第六章 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng) 熱負(fù)荷較大的發(fā)動(dòng)機(jī)，為使?jié)櫥捅３衷谧钣欣姆秶?/p>