d、f市政道路工程世貿天城市政道路及管網施工方案(施工組織設計) 2

1、Good is good, but better carries it.精益求精，善益求善。d、f市政道路工程世貿天城市政道路及管網施工方案(施工組織設計) 2烏審旗圖克工業(yè)項目區(qū)經三路市政南昌紅谷灘項目區(qū)間道路一標段D、F市政道路工程施工組織設計 編制人： 審核人： 審批人： 編制單位：江西國利建設集團有限公司2013年07月03日目錄第一章 工程概況第二章 分部分項工程主要施工方法第三章 擬投入工程的主要施工機械設備情況第四章 勞動力安排計劃第五章 確保工程質量的技術組織措施第六章 確保工程安全生產的技術組織設計第七章 文明施工措施第八章 季節(jié)性施工措施第九章 保證工期的技術保證措施第十章

2、 項目管理機構配備第十一章 工程質量通病防治專項技術措施第十二章 成品保護措施附：（1） 擬投入的主要施工機械設備表 表8.1（2） 勞動力計劃表 表8.2（3） 主要材料計劃表 表8.3（4） 計劃開工、竣工日期和施工進度橫道圖 表8.4（5） 施工總平面圖 表8.5（6） 臨時用地表 表8.6一、工程概況（一）、概況工程名稱：南昌紅谷灘項目區(qū)間道路一標段D、F市政道路工程工程地點：南昌市紅谷灘D路段（約532m）F路段（靠D路段約100米）市政道路及管網工程，總長632m施工內容包括施工道路范圍內的障礙物清除、土方回填、場內土方轉運、行車道路基、路面、人行道路基、路面鋪設、路沿石、雨污水管

3、網系統(tǒng)、路面交通車道線等全部工作內容。（二）、工程主要技術標準1、道路等級：城市級支路標準2、路面結構類型：瀝青砼面層3、計算行車速度20km/h4、設計年限：8年（三）、工程主要形式及概況1、道路機動車道結構設計。上面層：4cmAC-13C（SBS）改性下面層：6cm（AC-20）基質瀝青下封層：1cm上基層：20cm水泥穩(wěn)定砂礫下基層：20cm未篩分碎石結構層總厚度：51cm2、 人行道結結設計。 人行道結構為：5.5cm厚人行道板+2cm厚1：3水泥砂漿+15cm厚水泥 穩(wěn)定砂礫基層。 3、橫斷面設計 道路橫斷面按規(guī)劃設計，D路路幅為一塊板。道路路幅為20米寬，其中車行道寬12米，兩側人

4、行道各寬4米（含0.5米的盲道）；F路路幅為一塊板。道路路幅為米寬，其中車行道寬米，兩側人行道各寬米（含0.5米的盲道）。（四）、工程施工目標本工程在我施工單位精心安排施工,一定達到合格工程。（五）、承包方式包工、包料、保工期、包質量、包安全。（六）、施工技術規(guī)范與質量標準GB50300-2001市政道路工程施工質量驗收規(guī)范GB500072002建筑地基基礎設計規(guī)范GB50202-2002建筑地基基礎工程施工質量驗收規(guī)范JGJ 94-94市政道路技術規(guī)范JGJ33-2001建筑機械安全技術規(guī)程JGJ46-2005施工現場臨時用電安全技術規(guī)范JGJ59-99建筑施工安全檢查標準（七）、總體思路在

5、本合同段施工過程中，本著高起步、高標準、嚴要求、高質量、高效益的精神，精細正規(guī)，一絲不茍地做到：1、“兩個確?！贝_保安全質量，確保工期。達到“四高”：高標準控制施工全過程，用檢測控制工序，讓工序控制過程，讓過程控制整體；高效率、高水平、高質量建成本工程。堅持“四先”：在實施中，用先進的設備，科學的配置來滿足設計、規(guī)范、業(yè)主要求；用先進的技術與工藝來保證質量要求；用先進的組織管理技術，結合本工程特點，統(tǒng)籌考慮，科學安排；用先進的思想觀念來統(tǒng)一全體參建職工的認識，不單憑老經驗、老方法辦事，把高標準、嚴要求全面貫徹到施工的每一個環(huán)節(jié)。2、狠抓重點、難點工程本合同段水泥石灰粉煤灰穩(wěn)定級配砂礫基層、瀝青

6、混凝土路面工程是重點，標準高，難度大，因此一開始就要抓緊、抓住不放。根據以往正反兩方面的經驗，對可能出現的重大問題，設想各種情況，預立多種方案?？紤]全面周到，發(fā)揮專業(yè)施工的優(yōu)勢，爭創(chuàng)一流水平。3、試驗先行根據本工程的特點，對路面工程所需的原材料、配合比設計等工藝項目先行試驗，確保工藝參數的可靠性，報監(jiān)理工程師審批后，進行施工。4、全過程監(jiān)測、信息化施工對各道工序進行全過程的跟蹤監(jiān)測，并及時將各類施工信息反饋到施工隊和技術部門、監(jiān)理、業(yè)主、設計部門，以便更好地指導施工。（八）、總體目標1、安全目標杜絕因工亡人事故，避免重傷，因工職工年受傷率控制在0.5以下。2、質量目標本工程質量目標為：單位工程

7、出精品，分部分項工程一次性檢查合格率100%，優(yōu)良率達95%，全部工程達到優(yōu)良標準，并配合全線創(chuàng)優(yōu)。3、工期目標本工程D路根據現場的實際情況需分三段施工，每段施工道路工期為40天,F路延伸段工期40日歷天，嚴格按照業(yè)主招標要求保質保量完工施工任務。第二章 道路分部分項工程主要施工方法（一）、道路填方路基施工填方路基的施工程序：施工準備 測量放樣 清底碾壓 自卸車轉運土方 回填土方推土機攤土平地機整平 灑水或晾曬 壓路機碾壓1、施工準備1、測量放樣工作，對沿線的導線點、水準點進行復核、加密、固定。施工測量采用全站儀進行中線及邊線的控制，自動安平水準儀控制標高。測量放樣結果嚴格按照測量規(guī)范的要求進

8、行自檢控制，并報測量監(jiān)理工程師驗收合格后，方可進行施工。2、基底處理工作，將路線內的雜土堆放于路基一側用以修筑便道；路基范圍內的建筑垃圾全部挖除，將坑穴分層夯實填筑至周邊高度。3、修建臨時便道，臨時排水設施，以防路基受雨水沖刷。2、填料選擇路基用不含有腐殖土、樹根、草泥或其它有害物質的借土或挖方土填筑，3、基底處理1、做好原地面臨時排水工作。2、對路堤基底進行清表及碾壓，碾壓厚度按30cm按控制。4、平整土方為保證路基壓實度均勻，應將路基填土進行整平，整平分兩步進行，首先用推土機將大堆土方攤平，再用平地機按要求的松鋪厚度精平，并做成2-4%的橫坡，以利排水。5、灑水或晾曬根據填料的含水量及天氣

9、情況，確定灑水量或晾曬時間，保證土方在含水量接近最佳含水量（一般為±2%）時進行碾壓，以期達到最佳壓實效果。6、路基壓實為保證整個填土范圍內的壓實度處處均勻，除松鋪厚度均勻一致、材料滿足規(guī)范要求外，壓路機的行走速度也要均勻，以使檢測出來的壓實度具有一定的代表性和真實性，每層填土碾壓完畢都要進行壓實度檢查，自檢合格并報監(jiān)理工程師檢查鑒證后，方可填筑下一層。為達到最佳壓實效果，壓路機應按下列要求進行碾壓：1、碾壓前應對填土層松鋪厚度、平整度和含水量進行檢查，符合要求后方可進行碾壓。2、碾壓遍數應根據試驗路段確定的碾壓遍數進行，不合格時，應查找原因并進行補壓，直到合格為止。3、采用振動壓路

10、機碾壓時，第一遍采用靜壓，然后先慢后快，由弱振到強振。4、碾壓時，壓路機應從兩邊向中間或從低處向高處進行碾壓，采用進退方式進行；前后相鄰兩區(qū)縱向重疊1m-1.5m，達到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。7、注意事項1、任何靠壓實機械無法壓碎的硬質材料，應予以清除或破碎，使其最大尺寸不超過設計要求的填料粒徑，并使粒徑均勻分布，達到要求的壓實度。2、填土路堤分段施工時，其交接處不在同一時間填筑則先填段應按1：1坡度分層留臺階，如兩段同時施工，則應分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于2m。3、當路堤在斜坡上填筑，測得橫坡陡于1：5時，或在半填半挖路段分界處，原地面應挖成臺階，臺階寬度不小于2m，并向內傾斜

11、2%，用小型機具加以夯實。4、在兩側取土時，以取土坑邊坡內側應為1：1.5，外側應為1：1；取土坑內側坡角距路基邊坡坡角宜留不得小于3米的護坡道，在橋頭兩側不設取土坑；取土坑內應做成向外則傾斜的單向坡，坡度為2%?？v向設成0.5%的縱坡，以利于排水。（二）、道路挖方路基施工挖方路基的施工程序：施工準備 測量放樣 清理現場 土方挖運 邊坡修整 平地機整平 灑水或晾曬 壓路機碾壓路基開挖采用推土機配合人工開挖，裝載機裝自卸汽車運至相鄰填方段利用，土方開挖按自上而下分層進行不得超挖或亂挖。1、土方開挖應遵照下列要求1、已開挖的適用于種植草皮和其他用途的表土，應儲存于指定地點。2、根據試驗結果，對開挖

12、出的適用材料，應用于路基填筑。各類材料不應混雜。不適用的材料應按棄土處理的規(guī)定辦理。3、土方開挖不論開挖工程量和開挖深度大小，均應自上而下進行，不得亂挖超挖。嚴禁掏洞取土。4、路塹開挖中，如遇土質變化需修改施工方案及邊坡坡度時，應及時報批。5、路塹路床的表層下為有機土、難以晾干壓實的土、CBR值小于路基填方材料最小強度和最大粒徑表規(guī)定的土或不宜作路床的土。6、挖方路基施工標高，應考慮因壓實的下沉量，其值應由試驗確定。7、土方路塹開挖，根據路塹深度和縱向長度，可按下列橫挖方式進行，采用裝載機配合自卸汽車進行，邊坡應配以平地機或人工分層修刮平整。8、路塹施工遇到地下水時應按下列規(guī)定處理：挖方地段遇

13、有地下含水層時應根據排水及防滲設施原則規(guī)定，結合現場實際按地下水排除有關規(guī)定執(zhí)行。當路塹路床頂部以下位于含水量較多的土層時，應換填透水性良好的材料，換填深度應滿足設計要求，并整平凹槽底面，設置滲溝，將地下水引出路外，再分層回填壓實。9、棄土處理除應符合下列規(guī)定：棄土堆的邊坡不應陡于1：1.0，頂面向外應設不小于2%的橫坡，其高度不宜大于3m。路塹旁的棄土堆，其內側坡腳與路塹頂之間的距離，對于干燥硬土不應小于3m；對于軟濕土，不應小于路塹深度加5m。10、道路路床精平1、路堤填筑接近于路床設計標高時，要逐步控制填土厚度，使頂面最后一層壓實厚度不小于10cm；路塹開挖接近設計標高時，由人工配合平地

14、機精平，嚴禁超挖，并對其整體強度和壓實度進行檢測，如不符合設計要求需進行補壓、換填。2、路床采用人工配合平地機精平，振動壓路機碾壓，反復進行，直到檢測數據全部滿足技術規(guī)范要求。3、對已精平完工的路基，派專人進行交通管制，直至交工。以免雨季由于車輛行駛，造成路基表面破壞。當施工期間氣溫低于10時，不得進行混合料的攤鋪施工。（三）、道路天然砂礫墊層施工1、在天然砂礫墊層施工前，首先按規(guī)定檢查路槽底面標高，寬度，路拱橫坡，路基壓實度和平整度等各項指標，保證符合要求，保證所用砂礫具有良好的級配和規(guī)定的壓碎值，砂礫備料要過篩。正式施工前在路幅一側的車道上嚴格按規(guī)范要求修筑一段長度不少于200米的試驗路段

15、，以確定施工機械、松鋪系數，施工方法，長度，一次鋪筑的合適厚度等指標以指導整體施工，試驗段符合要求經監(jiān)理工程師批準后方可正式開。2、墊層施工時，四個施工處平行作業(yè)，砂礫材料就近采用，各施工處分別配備推土機2臺，平地機2臺，壓路機1臺，灑水車1臺，各類人員40-80人，如天然砂礫不均勻，可安排路拌機和以達到理想狀態(tài)，并保證平整度和壓實度。3、用料計算和運輸根據路段墊層的寬度和試驗確定的一次鋪筑及松鋪系數，計算各段需要的墊層材料數量；根據運料車的裝載體積，計算每車材料的堆放距離，并按距離料場由遠至近卸置在下承層上，同時，要嚴格掌握卸料距離，避免材料不足或過多，料堆每隔一定距離留一缺口。路面墊層與底

16、基層的備料工作已在路基交接完成后開始進行。4、攤鋪用平地機、推土機將砂礫均勻地攤鋪在預定的寬度上，表面力求平整，并具有規(guī)定的路拱。檢驗松鋪厚度、墊層頂面標高是否符合設計要求，必要時應進行減料或補料。攤鋪后的砂礫料，應含水量適中，無粗細顆粒離析現象。局部離析由人工進行補充拌和后，再進行整平和整型。含水量過大或過小時，要進行晾曬或補水。5、碾壓用推土機、平地機或輪胎壓路機在初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整，再用平地機進行整平和整型，以使墊層達到要求的路拱和縱坡。然后按試驗段所確定的壓實施工方案，包括機具、程序、遍數、速度及注意事項，在全寬、全厚范圍內將墊層均勻地壓實至重型擊實最大密度的

17、96%以上，兩段作業(yè)銜接處，第一段留下5-8M不進行碾壓，第二段施工時，將前段留下未壓部分第二段一起碾壓。6、質量自控和取樣試驗嚴格按招標文件技術規(guī)范要求進行，直至監(jiān)理工程師認可。（四）、道路底基層施工方案本路段的設計為未篩分的砂礫底基層。1、工藝流程施工準備放樣拌和運輸攤鋪碾壓檢驗養(yǎng)生。附表 未篩分的砂礫底基層施工工藝框圖2、施工準備、材料準備：按技術規(guī)范標準要求進行驗收，砂礫材料符合施工要求。、機械準備：按“合理配套、滿足需要”的原則，以穩(wěn)定土廠拌設備為主進行配套，拌和站人員、配套機械設備、材料準備、原材料實驗設備及人員都應到位。調試穩(wěn)定土廠拌設備、標定計量儀器和測定料斗流量及供水裝置的流

18、量，確保計量準確。檢查施工機械，使其處于良好狀態(tài)。、對下承層交接驗收參加下承層驗收。鋪底基層前對墊層頂面進行徹底處理、清除浮土雜物、灑水濕潤。、路面底基層混合料組成設計：實驗室根據設計圖紙和技術規(guī)范進行混合料配合比的設計，并得到監(jiān)理工程師的批準。3、施工放樣恢復中樁，在每隔20m設立中線控制樁。土路基最后一層填土要嚴格控制頂面高程，平整度在規(guī)定范圍內，根據路面結構基礎的寬度，放出邊線做土路肩，然后鋪筑混合料，上料之前，在每側邊線外0.25米處，每隔10米設置高程樁，計算出虛鋪高度，按照標高點位掛線引導平攤鋪機。4、拌和拌和站在拌料前應進行試拌，通過試拌確定各料倉的皮帶轉速，嚴格控制各料倉的材料

19、用量。級配砂礫嚴格按照設計要求控制，水泥應有專門的存儲設備和精確的計量設備?；旌狭系暮恳鶕鞖鈿鉁厍闆r略大于最佳含水量，使混合料運至現場攤鋪后碾壓時含水量不小于最佳含水量；拌和要均勻，通過試拌達到拌制的混合料的顆粒組成、含水量、試件的干容重和強度都達到規(guī)定要求。5、運輸運料配備大噸位車輛，裝料前檢查料斗是否關嚴以避免沿路拋灑；裝料時及時移動車斗，以減少混合料的離析。運輸過程中維持運行通暢，盡快將拌制的混合料運送到鋪筑現場。運輸中出現車輛故障時，停滯時間超過水泥初凝時間的成品料不得再用于底基層鋪筑。6、攤鋪底基層混合料的攤鋪采取攤鋪機進行單幅雙機作業(yè)，兩臺攤鋪機組成攤鋪作業(yè)梯隊，其前后間距

20、為10m-15m。攤鋪機內側用鋁合金導梁控制高程、外側用鋼絞線控制高程。施工過程中攤鋪機不得隨意變速、停機，保持攤鋪的連續(xù)性和勻速性。7、碾壓混合料攤鋪一定長度后（一般大于30m）應及時進行碾壓 。直線和不設超高的平曲線段，由兩側路肩開始向路中心碾壓，在設超高的平曲線段，由內側路肩向外側路肩進行碾壓。碾壓遵循由低到高、先輕后重、先慢后快的原則 。先用振動壓路機關閉振動錯1/3輪進行穩(wěn)壓，由人工配合及時填補不平整部位，再由振動壓路機振壓，最后由靜壓路機逐步壓實成型。嚴禁壓路機在已完成或正在碾壓的路段上調頭或急剎車，保證穩(wěn)定土表面不受破壞，壓路機碾壓時，每碾壓段折回的位置呈階梯形，不能位于同一斷面

21、上。碾壓過程中，設專人檢測平整度，不合格處用人工整平，然后繼續(xù)壓實。碾壓過程中，如出現軟彈、松散、起皮等現象，及時翻開重新拌和或換料，使其達到質量要求。8、接縫處理每天的工作縫做成橫向接縫。下次施工前先將未經壓實的混合料鏟除，再將已碾壓密實且高程符合要求的末端挖成一橫向（與路面垂直）向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。為消除縱向接縫，采用兩臺攤鋪機雙機聯合攤鋪作業(yè)，兩臺攤鋪機前后相距10m-15m同時進行。9、養(yǎng)生保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7d，汽車灑水的方式養(yǎng)生，養(yǎng)生期間，封閉交通。10、質量檢測底基層完成后，按評定標準對其進行全面檢測、評定。附表 砂礫底基層施工工藝框圖 材料質量檢查材料準備運輸

22、成品混合料進行下一道工序養(yǎng)生質量自檢報監(jiān)理驗收碾壓整型攤鋪攤鋪機就位設置標高控制線培路肩測量放線清掃墊層驗收墊層（五）、道路基層施工方案本路段的設計為水泥穩(wěn)定碎石基層。1、工藝流程施工準備放樣拌和運輸攤鋪碾壓檢驗養(yǎng)生。附表 水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝框圖2、施工準備、材料準備：按技術規(guī)范標準要求進行驗收，所用水泥、級配碎石等材料符合施工要求，分堆碼放。、機械準備：按“合理配套、滿足需要”的原則，以穩(wěn)定土廠拌設備為主進行配套，拌和站人員、配套機械設備、材料準備、原材料實驗設備及人員都應到位。調試穩(wěn)定土廠拌設備、標定計量儀器和測定料斗流量及供水裝置的流量，確保計量準確。檢查施工機械，使其處于良好狀態(tài)

23、。、對下承層交接驗收參加下承層驗收。鋪基層前對底基層頂面進行徹底處理、清除浮土雜物、灑水濕潤。、路面基層混合料組成設計：實驗室根據設計圖紙和技術規(guī)范進行混合料配合比的設計，并得到監(jiān)理工程師的批準。3、施工放樣恢復中樁，在每隔20m設立中線控制樁。底基層要嚴格控制頂面高程，平整度在規(guī)定范圍內，根據路面結構基礎的寬度，放出邊線做鋼絞線，然后鋪筑混合料，上料之前，在每側邊線外0.25米處，每隔10米設置高程樁，計算出虛鋪高度，按照標高點位掛線引導平攤鋪機。4、拌和拌和站在拌料前應進行試拌，通過試拌確定各料倉的皮帶轉速，嚴格控制各料倉的材料用量。級配砂礫嚴格按照設計要求控制，水泥應有專門的存儲設備和精

24、確的計量設備?；旌狭系暮恳鶕鞖鈿鉁厍闆r略大于最佳含水量，使混合料運至現場攤鋪后碾壓時含水量不小于最佳含水量；拌和要均勻，通過試拌達到拌制的混合料的顆粒組成、含水量、試件的干容重和強度都達到規(guī)定要求。5、運輸運料配備大噸位車輛，裝料前檢查料斗是否關嚴以避免沿路拋灑；裝料時及時移動車斗，以減少混合料的離析。運輸過程中維持運行通暢，盡快將拌制的混合料運送到鋪筑現場。運輸中出現車輛故障時，停滯時間超過水泥初凝時間的成品料不得再用于底基層鋪筑。6、攤鋪基層混合料的攤鋪采取攤鋪機進行單幅雙機作業(yè)，兩臺攤鋪機組成攤鋪作業(yè)梯隊，其前后間距為10m-15m。攤鋪機內側用鋁合金導梁控制高程、外側用鋼絞線控

25、制高程。施工過程中攤鋪機不得隨意變速、停機，保持攤鋪的連續(xù)性和勻速性。7、碾壓混合料攤鋪一定長度后（一般大于30m）應及時進行碾壓 。直線和不設超高的平曲線段，由兩側路肩開始向路中心碾壓，在設超高的平曲線段，由內側路肩向外側路肩進行碾壓。碾壓遵循由低到高、先輕后重、先慢后快的原則 。先用振動壓路機關閉振動錯1/3輪進行穩(wěn)壓，由人工配合及時填補不平整部位，再由振動壓路機振壓，最后由靜壓路機逐步壓實成型。嚴禁壓路機在已完成或正在碾壓的路段上調頭或急剎車，保證穩(wěn)定土表面不受破壞，壓路機碾壓時，每碾壓段折回的位置呈階梯形，不能位于同一斷面上。碾壓過程中，設專人檢測平整度，不合格處用人工整平，然后繼續(xù)壓

26、實。碾壓過程中，如出現軟彈、松散、起皮等現象，及時翻開重新拌和或換料，使其達到質量要求。8、接縫處理每天的工作縫做成橫向接縫。下次施工前先將未經壓實的混合料鏟除，再將已碾壓密實且高程符合要求的末端挖成一橫向（與路面垂直）向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。為消除縱向接縫，采用兩臺攤鋪機雙機聯合攤鋪作業(yè)，兩臺攤鋪機前后相距10m-15m同時進行。9、養(yǎng)生保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7d，汽車灑水的方式養(yǎng)生，養(yǎng)生期間，封閉交通。10、質量檢測基層完成后，按評定標準對其進行全面檢測、評定。附表 水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝框圖運輸成品混合料按配合比拌和集料拌合料質量自檢，監(jiān)理檢測上料過篩材料準備、水源接至拌合設

27、備材料質量檢查，混合料配合比報監(jiān)理審批進行下一道工序養(yǎng)生質量自檢報監(jiān)理驗收碾壓整型攤鋪攤鋪機就位設置標高控制線培路肩測量放線清掃墊層驗收底基層 (六)、道路砌筑側石及隔離帶側石及隔離帶施工以人工砌筑為主，包括全部工作內容。具體施工步驟為：首先檢查進場側石、隔離帶質量是否符合設計要求進行施工放樣(每10m掛線)人工開挖溝槽安砌側石、隔離帶后背填料回填夯實勾縫路緣石安砌穩(wěn)固，縫寬均勻，勾縫密實。路緣石線條直順，標高一致，曲線圓滑，整潔美觀。埋砌穩(wěn)固，頂面平整，勾縫密實均勻，無雜物污染。11、按路邊石尺寸立模，現場澆注，注意養(yǎng)護。(七)、透層、粘層施工路緣石鋪筑完成后，做好遮蓋，開始透層施工。透層施

28、工前須全面清掃下承層，清除下承層表面松動顆粒，重點檢驗標高、平整度、全面成型（無松散、無浮塵）。平整度超限處用銑削機平，如有浮灰和松散處必須加以處理才能進行透封層施工。施工時先在基層上灑水保持濕潤，在按照設計要求在基層上均勻灑布封層乳化瀝青。待其滲透一段時間后，并采用設計要求的透層礦料按用量均勻灑布，配備瀝青灑布車2 臺，并按規(guī)范做好養(yǎng)護工作。粘層施工在下面層、中面層完成后各進行一次，粘層施工注意做好緣石防污染，中下面層保持清潔。具體操作步驟如下：1、除基層表面所有的殘雜物，然后灑水濕潤。2、按設計用量兩次均勻的灑布，兩次總量為基質瀝青1.01.1kg/m2。3、撒石屑：在第一次噴灑乳化瀝青后

29、，集料用量按照24m3/1000m2撒布。4、碾壓：石屑撒布后，用68噸鋼輪壓路面先靜壓1遍，再用810噸輪胎式壓路機壓一遍。5、養(yǎng)護：碾壓完畢后，封閉交通七天，必須行駛的施工車輛最少在12小時后才可上路，并限速行駛5km/h。透層、粘層施工工藝框圖 透層、粘層、封層施工工藝框圖材料準備、瀝青加溫瀝青灑布車運輸瀝青材料檢驗報監(jiān)理審批測量放線（邊緣線）處理接頭噴灑透油層自檢并上報監(jiān)理驗收封閉交通整型及整平養(yǎng)護進行下一道工序清掃基層監(jiān)理驗收基層（八）、道路瀝青砼面層施工方案本項內容是在驗收合格的基層上均勻噴灑粘層油，并鋪好土工布后進行，按照設計圖紙的要求和監(jiān)理工程師的指示進行鋪筑。1、攤鋪和壓實設

30、備（1）瀝青混合料攤鋪機先用一次可攤鋪路面全幅或半幅的進口自動攤鋪設備，并能夠對瀝青砼進行初步壓實。（2）攤鋪混合料時，控制攤鋪機能按照與滿意地攤鋪混合料相協調的前進速度運行。（3）壓實機械選用雙鋼輪和振動壓路機配套聯合使用，按合理的壓實工藝進行組合壓實。并配備振動夯板，人工熱夯等小型機具，以用于壓路機不便進行壓實的地方。2、拌和熱拌瀝青混合料的拌制，采用拌和機械在瀝青拌和站拌制。瀝青拌和站設在呼和浩特市北的石料廠。瀝青采用導熱油加熱，拌合料出廠溫度控制在125160。瀝青混合料應均勻一致,無花白、無結團成塊或嚴重的粗細分離現象，不合要求不準使用。3、混合料的運送（1）運輸能力比拌和能力和攤鋪

31、速度略有富余，開始攤鋪時在施工現場等候卸料的運輸車不少于5輛。（2）已經離析或結成團塊，以及低于規(guī)定的鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都予以廢棄。4、混合料的攤鋪與修整（1）攤鋪混合料之前，對下層進行檢查，并取得監(jiān)理工程師的批準，同時按要求鋪灑瀝青粘層和土工布。（2）瀝青混合料的攤鋪厚度的壓實系數通過試驗路段確定。（3）連續(xù)穩(wěn)定的攤鋪是提高新鋪路面平整度的重要措施，攤鋪機的攤鋪速度根據拌和機產量，施工機械配套情況及攤鋪層厚度，寬度進行調整選擇，做到緩慢、均勻、不間斷的攤鋪。攤鋪過程中不能隨意變換速度，避免中途停頓，防止鋪筑厚度、溫度發(fā)生變化，影響攤鋪質量。（4）在機械不能攤鋪和修整的地方，用手動的

32、工具來攤鋪和整修。5、混合料的壓實（1）當瀝青混合料攤鋪，整平并對不規(guī)則表面修整后，隨后對其進行全面的均勻的壓實。（2）當混合料處于合適狀態(tài)，碾壓不會引起過分位移，開裂或推移進行碾壓。（3）根據為使混合料在良好工作狀態(tài)時為達到要求的壓實度的要求確定碾壓順序和壓路機的型號。（4）碾壓從一邊或一側開始，并在縱向平行于路中線進行，根據機械型號確定重疊寬度。（5）瀝青混合料開始碾壓的溫度，正常施工不低于110，不超過165。低溫施工不低于120，不超過175。碾壓終了溫度為70。（6）路面成形后未冷卻之前禁止車輛通行，防止雜物落在新鋪路面上。（7）保持車輪與瀝青路面之間濕潤，防止粘結。6、取樣和試驗按

33、照招標文件和施工技術規(guī)范的要求測定集料級配和瀝青含量、壓實度、厚度、平整度、抗滑、中線偏位、縱斷高程、寬度和橫坡的檢測，各項檢測結果均上報監(jiān)理工程師。7、外觀鑒定標準施工完成后的瀝青砼表面平整密實，無泛油、松散、裂縫、粗細集料集中等現象，無明顯碾壓輪跡，接縫緊密平順，面層與路緣石及其結構物銜接平順，無積水現象。 瀝青面層施工工藝框圖材料質檢，混合料試驗報監(jiān)理驗收交通管制拌和料質量自檢，監(jiān)理檢測按配合比拌和各種材料裝載機裝料入拌和設備，瀝青泵入拌和設備自卸車運輸成品混合料材料準備、瀝青加溫進行下一道工序質量自檢報監(jiān)理驗收測定壓實度初壓：振動壓路機(靜力)復壓：振動壓路機(振動)終壓：輪胎壓路機(

34、靜力)測量定線設置標高控制線瀝青攤鋪機就位攤鋪清掃基層驗收透油層（九）、道路人行道施工方案人行道板磚鋪砌以人工施工為主，施工步驟：路床碾壓，水泥穩(wěn)定砂礫基層水泥砂漿人行道板。（1）路床碾壓水泥穩(wěn)定砂礫基層水泥砂漿人行道板（2）人行道板鋪砌人行道板鋪砌必須平整、穩(wěn)定、灌縫飽滿、橫豎縫順直，無翹動現象。人行道面層與其它構筑物應接順，無積水現象。第三章 管網分部分項工程主要施工方法（一）、測量根據設計院提供的總平面圖作出測量控制網，定出管溝軸線點控制。高程根據甲方提供至少兩點采用閉合測驗改線控制管溝高程。（二 ）、溝槽開挖1）、管溝開挖及排水基坑開挖由機械施工隊負責實施，以挖掘機開挖為主，人工開挖為

35、輔。1、開挖前應按設計要求進行施工測量放樣。通過坐標點、路中線里程樁放出管道的中心點，在管道縱向定出基坑開挖邊線，并測出開挖深度，加強樁點維護，確保日后復測順利進行。2、做好坑內、坑外的排水，在坑內應開挖集水溝，并通過集水井將地下水抽至地面臨時排水系統(tǒng)。3、采用自卸汽車配合挖掘機開挖的運輸方式，將開挖出來的土及時運至事先聯系好的棄土場，次要交通位置可堆放棄土，待管溝施工完后用于回填。對于地質條件較好且埋深淺的管線，我公司將采用放坡開挖，放坡系數緯1：0.75.4、地質條件差的管段，須采取取土方進行管溝支護。5、當挖至設計標高時，應進行地基尺寸軸線偏差檢查驗收，并觀察地基承載力，如地基承載力不夠

36、時，立即報監(jiān)理工程師和甲方酌情處理。2）、管溝土方開挖施工 1、溝槽開挖采用挖掘機開挖，由于開挖深度在2.1米至4.8米左右，是現場土質為粉細砂土，開挖時放坡系數按1:1施工。 2、溝槽開挖質量應符合下列規(guī)定：（1）不擾動天然地基或地基處理符合設計要求；（2）槽壁平整，邊坡坡度符合施工設計的規(guī)定；（3）溝槽中心線每側的凈寬不應小于管道溝槽底部開挖寬度的一半；（4）槽底高程的允許偏差：開挖時應為-20mm；開挖石方時應為-200mm.（三）、管節(jié)安裝安裝時，管身要墊穩(wěn)，管底坡度不能出現倒流水，縫寬要均勻，而且管道內不得有泥土、磚、石、砂漿等物，逐節(jié)在安裝后清理干凈。為避免沙在管內淤積，使排水暢通

37、，要嚴格控制相鄰管節(jié)之間的內底錯口，不合格的要予了處理，31 膠圈在使用前檢查是否均勻，是否有斷裂和破損處，如有缺陷不得使用。32膠圈在上口時，一定要均勻、緩慢、平直將管拉進，拉力必須均勻。33待管道安裝好后，再從管內對承插處的硬性膠圈進行檢查，如發(fā)現不均勻時，重新進行安裝，只有均勻密封后，才能進行下一根管的安裝。（四）、土方回填回填土采用機械配合人工回填每鋪500mm采用水墜砂，并做灌沙試驗，檢驗合格后再進行上一層施工1、溝槽回填時，應符合下列規(guī)定：（1）、磚、石、木塊等雜物應清楚干凈；（2）、采用明溝排水時，應保持水溝暢通，溝槽內不得有積水；（3）、采用井點降低下水時，其動水位應保持在槽底

38、以下不小于0.5m。2、管溝回填土或其他材料的壓實，應符合下列規(guī)定：（1）回填壓實應逐層進行，且不得損傷管道；（2）管道兩側和管道頂以上50cm范圍內，應采取輕夯實，管道壓實面兩側壓實面高差不應超過30cm；（3）管道基礎為土弧基礎時，管道與基礎之間的三角區(qū)應填實。壓實時，管道兩側應對稱進行，且不得使管道位移或損傷；（4）同一溝槽中有雙排或多排管道但基礎底面位于同一高程時，管道之間的回填壓實應與管道與槽壁之間的回填壓實對稱進行；（5）同一溝槽中有雙排或多排管道但基礎底面高程不同時，應先回填基礎較低的溝槽；當回填至較高基礎底面高程后，再按上款規(guī)定回填；（6）分段回填壓實時，相鄰段的連接茬應呈接梯

39、形，且不得漏夯；（7）采用木夯、蛙式夯等壓實工具時，應夯夯相連；采用壓路機時，碾壓的重疊寬度不得小于20cm。3、檢查井、雨水口及其他井室周圍的回填，應符合下列規(guī)定：（1）、現場澆注混凝土或砌體水泥砂漿強度應達到設計規(guī)定；（2）、路面范圍內的井室周圍，應采用石灰土、砂、沙礫等材料回填，其寬度不宜小于40cm；（3）、井室周圍的回填，應于管道溝槽的回填同時進行；當不便同時進行時，應留臺階形接茬；（4）、井室周圍回填壓實時應沿井室中心對稱進行，且不得漏夯；（5）回天填材料壓實后應于井壁緊貼。（五）、磚砌檢查井1、磚砌檢查井應負符合下列規(guī)定：（1）、墻體宜采用五順一丁砌筑法，但底皮與頂皮均應丁磚砌筑

40、；（2）、墻體有抹面要求時，應在砌筑時將擠出的砂漿刮平；墻體為清水墻時，應在砌筑時摟出深度10cmm的凹縫。2、砌筑或裝配式鋼筋混凝土預制蓋板應采用水泥砂漿。水泥標號不應低于32.5號；砂宜采用質地堅硬、級配良好而潔凈的中粗砂，其含泥量不應大于3%；滲用防水劑或防凍劑時，應符合國家現行有關防水劑或防凍劑標準的規(guī)定。3、水泥砂漿的配制及應用應符合下列要求：（1）、砂漿應按設計配合比配制；（2）、砂漿應攪拌均勻，稠度符合施工設計規(guī)定；（3）、砂漿拌合后，應在初凝前使用完畢。使用中出此案泌水時，應拌合均勻后再用。4、砂漿試塊的留置與抗壓強度試塊的評定應符合下列要求：（?。?、每砌筑100m3時，或每砌

41、筑段、安裝段，留取砂漿試塊不得少于一組，每組6塊。當企圖不足100m3時，亦應留取一組試塊，6個試塊應采取自同盤砂漿；（2）、試塊抗壓強度的評定：同標號砂漿各組試塊強度的平均值不應低于設計規(guī)定；任意一組試塊強度不得低于設計抗壓強度標準值的0.75倍。（3）、每單位工程中只有一組試塊時，其測量強度值不應低于砂漿設計抗壓強度標準值。5、檢查井砌筑材料應符合下列要求：（?。⑵鲋么u應采用機制普通粘土磚，其強度等級不應低于MU7.5，并應符合國家現行標準普通粘土磚的規(guī)定；（2）、混凝土砌塊的抗壓強度、抗?jié)B、抗凍指標應符合設計要求。6、檢查井抹面應符合下列規(guī)定：（?。z查井表面粘接的雜物應清理干凈，

42、并灑水濕潤；（2）、水泥砂漿抹面宜分兩道抹成，第一道抹成后應刮平并使表面造成粗糙紋，第二道砂漿抹平后，應分兩次壓實抹光；（3）、抹面應壓實抹平，施工縫留成階梯形；接茬時，應現將留茬均勻涂刷水泥漿一道，并一次抹壓，使接茬嚴密；陰陽角應抹成圓角；（4）、抹面砂漿終凝后，應及時保持濕潤養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不得少于10d。7、水泥砂漿抹面質量應符合下列要求：（1）、砂漿與基礎及各層間應粘接緊密牢固，不得有空鼓及裂紋等現象；（2）、抹面平整度不應大于5mm；（3）、接茬應平整，陰陽角清晰順直。8、矩形檢查井和圓形檢查井鋼筋混凝土蓋板的安裝應符合下列要求：（1）、蓋板安裝前，墻頂應清掃干凈，灑水濕潤，而后鋪漿安

43、裝；（2）、蓋板安裝的板縫寬度應均勻一致，吊裝時應輕放，不得碰撞；（3）蓋板就位后，相鄰板底錯臺不應大于10mm，板端壓墻長度，允許偏差為+-10mm，板縫及板端的三角灰，應采用水泥漿填抹密實。9、檢查井及雨水口（1）井底基礎應與管道基礎同時澆注。（2）排水檢查井內的溜槽，宜與井壁同時進行砌筑。當采用磚砌筑時，表面應采用砂漿分層壓實抹光，溜槽應與下游管道底部接順。（3）在井室砌筑時，應同時安裝踏步，位置應準確，踏步安裝后，在砌筑砂漿或混凝土未達到規(guī)定抗壓強度前不得踩踏?；炷辆诘奶げ皆陬A制或現澆時安裝。（4）在砌筑檢查井時應同時安裝預留支管，預留支管的管徑、方向、高程應符合設計要求，管與井壁

44、銜接處應嚴密，預留支管管口宜采用低強度等級砂漿砌筑封口抹平。（5）檢查井接入圓管的管口應與井內壁平齊，當接入管徑大于300mm時，應砌磚圈加固。（6）砌筑圓形檢查井時，應隨時檢測直徑尺寸，當四面收口時，每層收進不應大于30mm；當偏心收口時，每層收進不應大于50mm。（7）砌筑檢查井及雨水口的內壁應采用水泥砂漿勾縫，有抹面要求時，內壁抹面應分層壓實，外壁應采用水泥砂漿搓縫擠壓密實。（8）檢查井采用與之裝配式構件施工時，企業(yè)座漿與豎縫灌漿應飽滿，裝配后的接縫砂漿凝結硬化期間應加強養(yǎng)護，并不得受外力碰撞或振動。（9）檢查井及雨水口砌筑或安裝至規(guī)定高程后，應及時澆注或安裝井圈，蓋好井蓋。（10）雨季

45、砌筑檢查井或雨水口，井身應一次砌起。為防止漂管，可在檢查井的井室側墻底部預留進水孔，回填土前應封堵。（11）冬期砌筑檢查井應采取防寒措施，并應在兩端加設風檔。10、檢查井及雨水口的周圍回填前應符合下列規(guī)定：（1） 井壁的勾縫、抹面和防滲層應符合質量要求；（2） 井壁同管道連接處應采用水泥砂漿填實；（3） 閘閥的啟閉桿中心應與井口對中。11、雨水口施工質量應符合下列規(guī)定：（1）位置應符合設計要求，不得歪斜；（2）井圈與井墻吻合，允許偏差應為+-10mm；（3）井圈與道路邊線相鄰的距離應相等，其允許偏差為10mm；（4）雨水口支管的管口應與井墻平齊。（六）、鋼筋砼工程的施工1、現場內砼水平運輸，采

46、用1T機動翻斗車，三輪車配小推車進行運輸垂直運輸采用小推車配備流槽進行施工，防止因垂直度過高造成砼，以保證工程質量。2、鋼筋工程鋼筋在鋼筋加工廠加工成型，運到現場進行綁扎。對經過冷加工的鋼筋應注意防水防雨以防銹蝕。綁扎時必須認真核對鋼筋型號、數量、位置、搭接長度及保護層厚度，鋼筋搭接時位置必須錯開，同一斷面30%，嚴格按圖紙要求的尺寸、位置進行綁扎，做到綁扎牢固，間距均勻，綁扎完畢后，必須經現場監(jiān)理檢查鋼筋的種類、型號、數量，并辦理現場隱蔽簽證單。3、砼工程材料水泥：425#普通硅酸鹽水泥進廠時必須有質量證明書（28天強度報告）。砂：粗砂或中砂。含泥量不大于5%。石子：粒徑5-40mm，含泥量

47、不大于2%?；炷镣饧觿簻p水劑、早強劑等應符合有關標準的規(guī)定，其摻量經試驗符合要求后，方可使用。作業(yè)條件：澆筑砼層段的模板、鋼筋予埋件及管線等全部安排完畢，經檢查合格符合設計要求，并辦完隱、予檢手續(xù)。澆筑砼用架子道路已支搭完畢并經檢查合格。水泥、砂、石及外加劑等經檢查符合有關標準要求，試驗室已下達砼配合比通知單。磅稱經檢查衡量準確靈活，振搗器（棒）經檢驗運轉合格。砼攪拌根據配合比確定每盤各種材料用量及重量，分別固定好水泥、砂、石子各個磅稱標量。中上料時車車過磅，骨料含水率應經常測定及時調整配合比用水量。裝料順序：一般先倒石子，再裝水泥，最后倒砂子。攪拌時間：為了使砼攪拌均勻，自全部拌個別裝入

48、攪拌筒中起，到砼開始卸料上，混凝土攪拌最短時90S（自落式攪拌機，容積400L。砼運輸砼知攪拌機中卸出后，應及時送到澆筑地點。在運輸過程中要防止砼離板，水沁流失，坍落度變化以及產生初凝現象。如砼運到澆灌地點有離析現象時，必須在澆灌前進行二次拌合。砼從攪拌中卸出到澆筑完畢的延續(xù)時間，不宜超過下表規(guī)定。砼從攪拌機卸出澆筑完畢的時間(mm)砼強度氣溫（）低于25高于25C3012090砼澆筑與振搗混凝土自吊斗口下澆的自由傾落高度不得超過2m，如超過2m時必須采措施。澆筑混凝土時應分段分層連續(xù)進行，每層澆筑高度應根據結構特點、鋼筋疏密決定，一般分層高度為振搗器作用部分長度的1.25倍，最大不超過50c

49、m。使用插入式的振搗器應快插屆拔，插點要均勻排列，逐點移動，順序進行，不得遺漏，做到均勻振實。移動間距不大于振搗棒作用半徑的1.5倍（一般為30-40cm）。振搗上一層時應插入下層5cm，以消除兩層間的接縫。表面振動器的移動間距，應能保證振動器的平板覆蓋已振實部分邊緣。澆筑混凝土應連續(xù)進行。如必須間歇，其間歇時間應盡量縮短，并應在前層混凝土凝結之前，將次層混凝土澆筑完畢。間歇的最長時間應按所用水泥品種及混凝土凝結條件確定，一般超過2h時，應按施工縫處理。澆筑混凝土時應經常觀察模板、鋼筋、預留孔洞、預埋件和插筋等有無移動、變形或堵塞情況，發(fā)現問題立即停止?jié)补?，并應在已澆筑的混凝土結前修正完好。試

50、塊留設試塊留置，每100m3砼制作一組試塊，每一個臺班一個標號不滿100m3應帛作一組試塊?，F澆砼質量標準保證項目：混凝土所用的水泥、水、骨料、外加劑等必須符合施工規(guī)范及有關規(guī)定，檢查出廠合格證或試驗報告是否符合質量要求?；炷恋呐浜媳?、原材料計量、攪拌、養(yǎng)護和施工縫處理必須符合施工規(guī)范規(guī)定。混凝土強度的試塊取樣、制作、養(yǎng)護和試驗要符合混凝土強度檢驗評定標準（GBJ107-87）的規(guī)定?；卷椖浚夯炷良庹駬v密實，不得有蜂窩、孔洞、露筋、縫隙夾渣等缺陷。（七）、管道安裝工程1、工藝流程：安裝準備 清掃管膛 管材、管件、閥門就位 管道連接水壓試驗 管道沖洗。（1）管道埋設基礎要堅實可靠，不得敷設

51、在凍土或松土上。（2）地下管道回填土時，應先兩邊同時夯實管周圍填土，150200mm為一步，逐步回填至管頂0.5 m以上時，方可使用水墜砂法。（3）、焊接：采用焊接的管道，可根據現場情況選擇電、氣焊。焊接后焊口平直度不超過壁厚的1/4，焊縫加強面不超過1 mm。焊口表面無燒穿、裂紋、結瘤、夾渣和氣孔等缺陷，焊皮均勻一致，檢查合格后，焊縫防腐處理及時。具體要求見GB50236-98. （4）、球墨鑄鐵管及管件的安裝應符合下列規(guī)定A：管及管件表面不得有裂紋，管及管件不得有妨礙使用的凹凸不平的缺陷；B：球墨鑄鐵管，承口的內工作面和插口的外工作面應光滑、輪廓清晰，不得有影響接口密封性的缺陷；C：球墨鑄

52、鐵管及管件的尺寸公差應符合國家產品標準的規(guī)定。D：管及管件下溝前，應清除承口內部的油污、飛刺、鑄鐵及凹凸不平的鑄瘤；柔性接口HDPE塑鋼雙纏管及管件承口的內工作面、插口的外工作面應修整光滑，不得有溝槽、凸脊缺陷；有裂紋的管及管件不得使用。E：橡膠圈安裝就位后不得扭曲。當用探尺檢查時，沿周圍各點與承口端面等距，其允許偏差應為+-3mm。F：安裝滑入式橡膠圈接口時，推入深度應達到標記環(huán)，并復查與其相鄰已安好的第一至第二個接口推入深度。3、管道橡膠圈貯存運輸時應符合下列規(guī)定：（1）、貯存室內溫度宜為-530度，濕度不應大于80%，存放位置不宜長期受紫外線光源照射，離熱源距離不應小于一米；（2）、橡膠

53、圈不得與溶劑、易揮發(fā)物、油脂和可產生臭氧的裝置放在一起；（3）、在貯存、運輸中不得長期受擠壓。4、管道安裝前，宜將管、管件按施工設計的規(guī)定擺放，擺放的位置應便于起吊及運送。5、起重機下管時，起重機假設的位置不得影響溝槽邊坡的穩(wěn)定；起重機在高壓運輸電路附近作業(yè)與線路見的安全距離應符合當地電業(yè)管理部門的規(guī)定。6、管道應在溝槽地基、管道質量檢驗合格后安裝，安裝時宜自下游開始，承口朝向施工前進的方向。7、合槽施工時，應先安裝埋設較深的管道，當回填土高程與臨近管道基礎高程相同時，再安裝相鄰的管道。8、管道安裝時，應將管節(jié)的中心及高程逐節(jié)調整正確，安裝后的管節(jié)應進行復測，合格方可進行下一工序的施工。9、管

54、道安裝時，應隨時清掃管道中的雜物，給水管道暫時停止安裝時，兩端應臨時封堵。10、管道除銹、防腐、管道防腐前表面必須用手工打磨或磨光機將管子的表面清除干凈，作到無銹、無油、無酸堿、無灰塵及水，然后按防腐層要求的材料及遍數，手工涂刷，但不得有漏刷和滴流現象，涂刷時環(huán)境空氣必須清潔，無煤煙，灰塵及水氣，室外下雨，刮大風時停止施工，同時對所用材料要質量把關，按使用說明配比操作。（八）、管道水壓試驗、閉水試驗1水壓試驗：壓力管道安裝完畢后，必須進行強度和嚴密性試驗，一般采用水壓試驗，強度試驗壓力為工作壓力的1.25倍，嚴密性試驗壓力等于工作壓力。壓力試驗時，除壓力進口外，應在管道最高點設放氣閥，在最低點

55、設放水閥，管道注水時關閉放水閥，打開放氣閥；放氣閥出水1-3分鐘后，關閉放氣閥，檢查管道焊縫有無滲漏現象，并加以排除。一切恢復正常，方可緩緩升壓，升壓至壓力值地1.25倍時，停止升壓，再次檢查有無滲漏及異?，F象，引時不得在有壓力情況下緊動連接螺栓及補焊，應降壓處理，以免事故發(fā)生，若一切正常，可繼續(xù)慢慢升壓規(guī)定壓力，待觀察10分鐘后，管道壓力不降，且無滲漏，及焊縫裂紋等無異常時，將壓力降止運行壓力，進行外觀檢查或用小錘敲擊管道焊縫及連接處若仍無異常且壓力表指針在規(guī)定范圍即可認為試驗合格，同時也可根據工程進度及現場施工情況為趕進度，分段作水壓試驗，將后邊工程提前，最后再作全系統(tǒng)一次性水壓試驗。2、無壓力管道嚴密性試驗：（1）污水，雨污水合流及濕陷土、膨脹土地區(qū)的雨水管道，回填土前應采用閉水法進行