物流技術(shù)與裝備第2章 物流運輸設(shè)備

1、1物流技術(shù)與設(shè)備的發(fā)展物流技術(shù)與設(shè)備的發(fā)展 1物流技術(shù)與設(shè)備的地位和作用物流技術(shù)與設(shè)備的地位和作用 2我國的發(fā)展現(xiàn)狀、存在的問題我國的發(fā)展現(xiàn)狀、存在的問題 3“十一五十一五 ”成就和成就和“十二五十二五 “展望展望4第二章第二章 物流運輸設(shè)備物流運輸設(shè)備 2第二章第二章 物流運輸設(shè)備物流運輸設(shè)備常見的運輸設(shè)備常見的運輸設(shè)備1公路、水路運輸設(shè)備的特點公路、水路運輸設(shè)備的特點2鐵路、航空運輸設(shè)備的特點鐵路、航空運輸設(shè)備的特點3管道運輸設(shè)備的特點管道運輸設(shè)備的特點4本章核心要點本章核心要點3SRM ERP CRM供應(yīng)源需求源原輔料供應(yīng)商供應(yīng)商的供應(yīng)商間接客戶直接客戶制造企業(yè)制造企業(yè)靜態(tài)、拓撲結(jié)構(gòu)靜態(tài)

2、、拓撲結(jié)構(gòu)供應(yīng)商生產(chǎn)車間分銷體系客 戶零售商動態(tài)、運行機制動態(tài)、運行機制供應(yīng)商生產(chǎn)車間分銷體系客 戶零售商供應(yīng)商生產(chǎn)車間分銷體系客 戶零售商2.1 物流運輸設(shè)備概述物流運輸設(shè)備概述 4 一般的工業(yè)產(chǎn)品，從出廠后經(jīng)過裝卸、儲存、運輸一般的工業(yè)產(chǎn)品，從出廠后經(jīng)過裝卸、儲存、運輸?shù)雀鱾€物流環(huán)節(jié)，到消費者手中的流通費用，約占商品等各個物流環(huán)節(jié)，到消費者手中的流通費用，約占商品價格的價格的50 水果、蔬菜、易腐食品、某些化工產(chǎn)品的流通費用，水果、蔬菜、易腐食品、某些化工產(chǎn)品的流通費用，有時高達商品售價的有時高達商品售價的70。 汽車零配件的生產(chǎn)過程中，汽車零配件的生產(chǎn)過程中，90以上的時間是原材以上的時

3、間是原材料、零配件的儲存、裝卸和搬運時間。料、零配件的儲存、裝卸和搬運時間。 這些費用與時間上的消耗和大量存在的庫存，為物這些費用與時間上的消耗和大量存在的庫存，為物流業(yè)的發(fā)展提供了廣闊的市場前景，尤其是高速度、高流業(yè)的發(fā)展提供了廣闊的市場前景，尤其是高速度、高質(zhì)量的物流運輸潛力巨大。質(zhì)量的物流運輸潛力巨大。52.2 公路運輸設(shè)備公路運輸設(shè)備 一般的工業(yè)產(chǎn)品，從出廠后經(jīng)過裝卸、儲存、一般的工業(yè)產(chǎn)品，從出廠后經(jīng)過裝卸、儲存、運輸?shù)雀鱾€物流環(huán)節(jié)，到消費者手中的流通費用，運輸?shù)雀鱾€物流環(huán)節(jié)，到消費者手中的流通費用，約占商品價格的約占商品價格的50 水果、蔬菜、易腐食品、某些化工產(chǎn)品的流通費用，水果、

4、蔬菜、易腐食品、某些化工產(chǎn)品的流通費用，有時高達商品售價的有時高達商品售價的70。 汽車零配件的生產(chǎn)過程中，汽車零配件的生產(chǎn)過程中，90以上的時間是原材以上的時間是原材料、零配件的儲存、裝卸和搬運時間。料、零配件的儲存、裝卸和搬運時間。 這些費用與時間上的消耗和大量存在的庫存，為物流這些費用與時間上的消耗和大量存在的庫存，為物流業(yè)的發(fā)展提供了廣闊的市場前景，尤其是高速度、業(yè)的發(fā)展提供了廣闊的市場前景，尤其是高速度、高質(zhì)量的物流運輸潛力巨大。高質(zhì)量的物流運輸潛力巨大。6 公路運輸特點公路運輸特點1 1、機動靈活，適應(yīng)性強：、機動靈活，適應(yīng)性強： 2 2、可實現(xiàn)、可實現(xiàn)“門到門門到門”直達運輸：直

5、達運輸：3 3、在中、短途運輸中，運送速度較快：、在中、短途運輸中，運送速度較快： 4 4、原始投資少，資金周轉(zhuǎn)快：、原始投資少，資金周轉(zhuǎn)快： 5 5、掌握車輛駕駛技術(shù)較易：、掌握車輛駕駛技術(shù)較易： 6 6、運量較小，運輸成本較高：、運量較小，運輸成本較高： 7 7、運行持續(xù)性較差：、運行持續(xù)性較差： 8 8、安全性較低，污染環(huán)境較大：、安全性較低，污染環(huán)境較大： 每年達每年達5050多萬人多萬人2.2 公路運輸設(shè)備公路運輸設(shè)備71.廂式貨車廂式貨車普通廂式（廂式貨車）普通廂式（廂式貨車） 后開門的硬體廂式貨車、軟篷廂式后開門的硬體廂式貨車、軟篷廂式運輸車運輸車、篷布廂式篷布廂式運輸車運輸車特

6、殊用途的廂式車特殊用途的廂式車 冷藏車冷藏車、保溫車、郵政車、救護車、運鈔車、保溫車、郵政車、救護車、運鈔車 常見公路運輸設(shè)備常見公路運輸設(shè)備 8常見公路運輸設(shè)備常見公路運輸設(shè)備 2.罐式貨車罐式貨車普通普通罐車普通普通罐車 油罐車油罐車 9常見公路運輸設(shè)備常見公路運輸設(shè)備 罐式貨車結(jié)構(gòu)圖罐式貨車結(jié)構(gòu)圖 10常見公路運輸設(shè)備常見公路運輸設(shè)備 3.自卸車（又稱翻斗車自卸車（又稱翻斗車）定義：裝有由本身發(fā)動機驅(qū)動的液壓舉升機構(gòu)，能將車箱卸下定義：裝有由本身發(fā)動機驅(qū)動的液壓舉升機構(gòu)，能將車箱卸下或使車箱傾斜一定角度，貨物依靠自重能自行卸下的專用汽車或使車箱傾斜一定角度，貨物依靠自重能自行卸下的專用汽

7、車 優(yōu)點：優(yōu)點：自動傾翻一定角度卸料，大大節(jié)省卸料時間和勞動力，縮短運自動傾翻一定角度卸料，大大節(jié)省卸料時間和勞動力，縮短運輸周期，提高生產(chǎn)效率，降低運輸成本，并標明裝載容積。輸周期，提高生產(chǎn)效率，降低運輸成本，并標明裝載容積。 11常見公路運輸設(shè)備常見公路運輸設(shè)備 4.半掛牽引車半掛牽引車定義：定義： 裝備有特殊裝置用于牽引裝備有特殊裝置用于牽引半掛車半掛車的的商用車商用車輛。百度知道對半輛。百度知道對半掛牽引車的定義為牽引型的汽車，不具有載貨結(jié)構(gòu)，專門用掛牽引車的定義為牽引型的汽車，不具有載貨結(jié)構(gòu)，專門用于牽引半掛車的汽車。于牽引半掛車的汽車。 分類：分類：準拖掛車總質(zhì)量準拖掛車總質(zhì)量25

8、噸的半掛牽引車；噸的半掛牽引車；25噸噸準拖掛車總質(zhì)量準拖掛車總質(zhì)量40噸的半掛牽引車；噸的半掛牽引車；40噸噸準拖掛車總質(zhì)量準拖掛車總質(zhì)量的半掛牽引車。的半掛牽引車。12常見公路運輸設(shè)備常見公路運輸設(shè)備 5.冷藏車冷藏車 我國冷藏保溫車的保有量約為我國冷藏保溫車的保有量約為3萬輛，美國和萬輛，美國和日本冷藏保溫車的保有量分別為日本冷藏保溫車的保有量分別為20萬輛和萬輛和10多萬多萬輛。我國按人均計算的冷藏保溫車保有率只是美輛。我國按人均計算的冷藏保溫車保有率只是美國和日本的約國和日本的約1/3，市場空間非常大。，市場空間非常大。 132.3.1 鐵路運輸概述鐵路運輸概述“十一五十一五”期間，

9、我國鐵路基本建設(shè)投資完成期間，我國鐵路基本建設(shè)投資完成1.981.98萬億元，是萬億元，是“十五十五”投資的投資的6.36.3倍。倍。截止到截止到20102010年底，全國鐵路營業(yè)里程達到年底，全國鐵路營業(yè)里程達到9.109.10萬公萬公里，居世界第二，比里，居世界第二，比20052005年底增加了年底增加了1.561.56萬公里，增萬公里，增長了長了20.7%20.7%。電氣化鐵路里程達到。電氣化鐵路里程達到4.24.2萬公里，電氣化萬公里，電氣化鐵路比重由鐵路比重由20052005年的年的31.2%31.2%提高到提高到46.2%46.2%，增加了，增加了1515個個百分點，電氣化鐵路運營

10、里程躍居世界第二。百分點，電氣化鐵路運營里程躍居世界第二。20102010年，全國鐵路貨運量年，全國鐵路貨運量36.4336.43萬噸，貨物周轉(zhuǎn)量萬噸，貨物周轉(zhuǎn)量27644.127644.1億噸公里。億噸公里。 142.3 鐵路運輸設(shè)備鐵路運輸設(shè)備1.蒸汽機車蒸汽機車2.內(nèi)燃機車內(nèi)燃機車3.電力機車電力機車4.動車組動車組2.3.2 鐵路機車鐵路機車15定義：定義： 利用利用蒸汽機蒸汽機，把燃料的熱能變成機械能，把燃料的熱能變成機械能，而使機車運行的一種而使機車運行的一種火車火車機車。它主要由機車。它主要由鍋爐鍋爐、蒸汽機、車架走行部和煤水車四大部分組成。蒸汽機、車架走行部和煤水車四大部分組成

11、。 2.3 鐵路運輸設(shè)備鐵路運輸設(shè)備16原理：原理：蒸汽機是靠蒸汽的膨脹作用來作功的，當司爐把煤填入爐蒸汽機是靠蒸汽的膨脹作用來作功的，當司爐把煤填入爐膛時，煤在燃燒過程中，它蘊藏的化學(xué)能就轉(zhuǎn)換成熱能，膛時，煤在燃燒過程中，它蘊藏的化學(xué)能就轉(zhuǎn)換成熱能，把機車鍋爐中的水加熱、汽化，形成把機車鍋爐中的水加熱、汽化，形成400400以上的過熱蒸以上的過熱蒸汽，再進入蒸汽機膨脹作功，推動汽機活塞往復(fù)運動，活汽，再進入蒸汽機膨脹作功，推動汽機活塞往復(fù)運動，活塞通過連桿、搖桿，將往復(fù)直線運動變?yōu)檩嗈D(zhuǎn)圓周運動，塞通過連桿、搖桿，將往復(fù)直線運動變?yōu)檩嗈D(zhuǎn)圓周運動，帶動機車動輪旋轉(zhuǎn)，從而牽引列車前進。帶動機車動輪

12、旋轉(zhuǎn)，從而牽引列車前進。172.內(nèi)燃機車內(nèi)燃機車定義：內(nèi)燃機車（定義：內(nèi)燃機車（diesel locomotive）以）以內(nèi)燃機內(nèi)燃機作為原作為原動力，通過傳動裝置驅(qū)動車輪的機車。動力，通過傳動裝置驅(qū)動車輪的機車。分類：分類：內(nèi)燃機車按用途可分客運、貨運、調(diào)車內(nèi)燃機車。接走行內(nèi)燃機車按用途可分客運、貨運、調(diào)車內(nèi)燃機車。接走行部形式分為車架式和轉(zhuǎn)向架式內(nèi)燃車。按傳動方式分為機部形式分為車架式和轉(zhuǎn)向架式內(nèi)燃車。按傳動方式分為機械傳動、液力傳動、電力傳動內(nèi)燃機車。械傳動、液力傳動、電力傳動內(nèi)燃機車。 183.電力機車電力機車定義：電力機車本身不帶原動機，靠接受接觸網(wǎng)送來的電流作為能源，由牽引電動機驅(qū)

13、動機車的車輪。193.電力機車電力機車優(yōu)點：優(yōu)點：功率大、熱效率高、速度快、過載能力強和運行可靠等，而且功率大、熱效率高、速度快、過載能力強和運行可靠等，而且不污染環(huán)境，特別適用于運輸繁忙的鐵路干線和隧道多，坡度不污染環(huán)境，特別適用于運輸繁忙的鐵路干線和隧道多，坡度大的山區(qū)鐵路。大的山區(qū)鐵路。分類：分類：由于電流制不同，所用的電力機車也不一樣，基本上可以分為由于電流制不同，所用的電力機車也不一樣，基本上可以分為直直- -直流電力機車、交直流電力機車、交- -直流電力機車、交直流電力機車、交- -直直- -交流電力機車三交流電力機車三類。類。202.3.2 鐵路車輛鐵路車輛 普通車輛：普通車輛：

14、 敞車、平車、棚車、保溫車和罐車等幾種。敞車、平車、棚車、保溫車和罐車等幾種。專用貨車：專用貨車： 集裝箱車、長大貨物車、毒品車、家畜車、集裝箱車、長大貨物車、毒品車、家畜車、水泥車、糧食車和特種車等。水泥車、糧食車和特種車等。 2.3 鐵路運輸設(shè)備鐵路運輸設(shè)備21貨車基本型號表貨車基本型號表 車種車種基本型號基本型號車種車種基本型號基本型號棚車棚車P長大貨物車長大貨物車D敞車敞車C毒品車毒品車W平車平車N家畜車家畜車J罐車罐車G水泥車水泥車U保溫車保溫車B糧食車糧食車L集裝箱車集裝箱車X特種車特種車T礦石車礦石車K守車守車S221.平車平車 是鐵道上大量使用的通用車型是鐵道上大量使用的通用車

15、型無車頂和車廂檔板，這種車體自重較小，裝運噸位可相應(yīng)提無車頂和車廂檔板，這種車體自重較小，裝運噸位可相應(yīng)提高，且無車廂檔板的制約，裝卸較方便，必要時可裝運超寬、高，且無車廂檔板的制約，裝卸較方便，必要時可裝運超寬、超長的貨物。超長的貨物。主要用于裝運大型機械、集裝箱、鋼材、大型建材等。主要用于裝運大型機械、集裝箱、鋼材、大型建材等。 23集裝箱平車平車集裝箱平車平車 凹底平車凹底平車 242.罐車罐車按結(jié)構(gòu)特點可分為有空氣包和無空氣包罐車，有按結(jié)構(gòu)特點可分為有空氣包和無空氣包罐車，有底架和無底架罐車，上卸式和下卸式罐車等底架和無底架罐車，上卸式和下卸式罐車等 25263.糧食漏斗車糧食漏斗車定

16、義：在標準軌距鐵路上運行，用于裝運小麥、定義：在標準軌距鐵路上運行，用于裝運小麥、玉米和大豆等散粒糧食的專用鐵路車輛。玉米和大豆等散粒糧食的專用鐵路車輛。274.敞車敞車定義：普通運煤車輛無蓋有較高側(cè)板兩邊設(shè)有可定義：普通運煤車輛無蓋有較高側(cè)板兩邊設(shè)有可翻開的側(cè)門以便卸除物料。翻開的側(cè)門以便卸除物料。285.棚車棚車定義：有側(cè)墻、端墻、地板和車頂，在側(cè)墻上開有滑門和定義：有側(cè)墻、端墻、地板和車頂，在側(cè)墻上開有滑門和通風(fēng)窗的鐵路貨車。用以裝運貴重和怕日曬雨淋的貨物。通風(fēng)窗的鐵路貨車。用以裝運貴重和怕日曬雨淋的貨物。有的在車內(nèi)安裝火爐、煙囪、床板等，必要時可以運送人有的在車內(nèi)安裝火爐、煙囪、床板等

17、，必要時可以運送人員和牲畜。員和牲畜。296.保溫車保溫車又叫冷藏車，是運送魚、肉、鮮果、蔬菜等易腐貨物的專用又叫冷藏車，是運送魚、肉、鮮果、蔬菜等易腐貨物的專用車輛。車輛。保溫車車體外表涂成銀灰色，以利陽光反射，減少輻射熱。保溫車車體外表涂成銀灰色，以利陽光反射，減少輻射熱。 307.特種車特種車定義：定義：將家畜車、礦石車、水泥車、糧食車、毒品車、集裝箱車將家畜車、礦石車、水泥車、糧食車、毒品車、集裝箱車以及長大貨物車劃為專用貨車。以及長大貨物車劃為專用貨車。318.長大貨物車長大貨物車 定義：定義：特長和特重貨物無法用一般的鐵路貨車來裝運，必須使用專特長和特重貨物無法用一般的鐵路貨車來裝

18、運，必須使用專門的長大貨物車。如車輛長度一般在門的長大貨物車。如車輛長度一般在19米以上的長大平車；米以上的長大平車； 328.長大貨物車長大貨物車 332.4 水路運輸設(shè)施與設(shè)備水路運輸設(shè)施與設(shè)備3435 2.4.1 水路運輸概述水路運輸概述特點特點1、水運主要利用江、河、湖泊和海洋的、水運主要利用江、河、湖泊和海洋的“天然航道天然航道”來進來進行。水上航道四通八達，通航能力幾乎不受限制，而且投行。水上航道四通八達，通航能力幾乎不受限制，而且投資省。資省。2、水上運輸可以利用天然的有利條件，實現(xiàn)大噸位，長距、水上運輸可以利用天然的有利條件，實現(xiàn)大噸位，長距離的運輸。因此，水運的主要特點是運量

19、大，成本低，非離的運輸。因此，水運的主要特點是運量大，成本低，非常適合于大宗貨物的運輸。常適合于大宗貨物的運輸。3、是開展國際貿(mào)易的主要方式，是發(fā)展經(jīng)濟和友好往來的、是開展國際貿(mào)易的主要方式，是發(fā)展經(jīng)濟和友好往來的主要交通工具。主要交通工具。36 2.4.2 常見水路運輸設(shè)備常見水路運輸設(shè)備1.雜貨船雜貨船372.散貨船散貨船383.冷藏船冷藏船394.油輪油輪405.液化氣船液化氣船416.集裝箱船集裝箱船427.滾裝船滾裝船438.駁船、頂推船與拖船駁船、頂推船與拖船沒有動力推進裝置，無自航能力，沒有動力推進裝置，無自航能力，靠靠機動船機動船帶動的帶動的船船。主要用于客貨運輸。駁船可以單只

20、或編列成隊由主要用于客貨運輸。駁船可以單只或編列成隊由拖船拖船拖帶或由推船頂推航行拖帶或由推船頂推航行。44454647 2.5.1 航空運輸設(shè)備航空運輸設(shè)備航空運輸（航空運輸（air transportation），使用），使用飛機、直升機及其他航空飛機、直升機及其他航空器運送人員、貨物、郵件器運送人員、貨物、郵件的一種運輸方式。的一種運輸方式。航空運輸主要承擔(dān)中長途運航空運輸主要承擔(dān)中長途運輸、鮮活貨物等特種貨物，輸、鮮活貨物等特種貨物，以及價值較高或緊急物資以及價值較高或緊急物資的運輸。的運輸。1. 航空運輸概述航空運輸概述48航空運輸?shù)膬?yōu)點：航空運輸?shù)膬?yōu)點：（1）速度快；距離越長，航空

21、運輸相對于其）速度快；距離越長，航空運輸相對于其他運輸方式來講，節(jié)省的時間越多。他運輸方式來講，節(jié)省的時間越多。（2）運輸路程最短；）運輸路程最短；（3）舒適；）舒適；（4）靈活；）靈活；（5）安全；）安全；（6）包裝要求低。）包裝要求低。49航空運輸?shù)娜秉c：航空運輸?shù)娜秉c：（1）載運能力低、單位運輸成本高。因為飛機的機艙容積和）載運能力低、單位運輸成本高。因為飛機的機艙容積和載重能力較小，因此，單位運輸周轉(zhuǎn)量的能耗較大。除此之外，載重能力較小，因此，單位運輸周轉(zhuǎn)量的能耗較大。除此之外，機械維護和保養(yǎng)成本很高。機械維護和保養(yǎng)成本很高。（2）受氣候條件限制。因為飛機飛行條件要求高，航空運輸）受氣

22、候條件限制。因為飛機飛行條件要求高，航空運輸在一定程度上受到氣候條件的限制，從而影響運輸?shù)臏庶c性與在一定程度上受到氣候條件的限制，從而影響運輸?shù)臏庶c性與正常性。正常性。（3）可達性差。通常情況下，航空運輸都難以實現(xiàn)客貨的）可達性差。通常情況下，航空運輸都難以實現(xiàn)客貨的“門到門門到門”運輸，必須借助其他運輸工具（例如汽車）轉(zhuǎn)運。運輸，必須借助其他運輸工具（例如汽車）轉(zhuǎn)運。50飛機由五個主要部分組成：機翼、機身、尾翼、起落裝置和飛機由五個主要部分組成：機翼、機身、尾翼、起落裝置和動力裝置。動力裝置。（1）機翼）機翼機翼的主要功用是為飛機提供升力，以支持飛機在空中飛行，機翼的主要功用是為飛機提供升力

23、，以支持飛機在空中飛行，也起一定的穩(wěn)定和操縱作用。也起一定的穩(wěn)定和操縱作用。2. 飛機飛機51（2）機身）機身機身機身的主要功用是裝載乘員、的主要功用是裝載乘員、旅客旅客、武器、貨物和、武器、貨物和各種設(shè)備；各種設(shè)備；（3）尾翼）尾翼尾翼尾翼包括水平尾翼（平尾）和垂直尾翼（垂尾）。包括水平尾翼（平尾）和垂直尾翼（垂尾）。水平尾翼由固定的水平安定面和可動的升降舵組成水平尾翼由固定的水平安定面和可動的升降舵組成（某些型號的民用機和軍用機整個平尾都是可動的（某些型號的民用機和軍用機整個平尾都是可動的控制面，沒有專門的升降舵）。控制面，沒有專門的升降舵）。52（4）起落裝置）起落裝置起落裝置起落裝置又

24、稱起落架，是用來支撐飛機并使它能在地面和其又稱起落架，是用來支撐飛機并使它能在地面和其他水平面起落和停放。他水平面起落和停放。53（5）動力裝置）動力裝置動力裝置主要用來產(chǎn)生拉力或推力，使飛機前進。其次還可動力裝置主要用來產(chǎn)生拉力或推力，使飛機前進。其次還可以為飛機上的用電設(shè)備提供電力，為空調(diào)設(shè)備等用氣設(shè)備提以為飛機上的用電設(shè)備提供電力，為空調(diào)設(shè)備等用氣設(shè)備提供氣源。供氣源。54飛機除了上述五個主要部分之外，還裝有各飛機除了上述五個主要部分之外，還裝有各種儀表、通訊設(shè)備、領(lǐng)航設(shè)備、安全設(shè)備和種儀表、通訊設(shè)備、領(lǐng)航設(shè)備、安全設(shè)備和其它設(shè)備等。其它設(shè)備等。UPS 擁有多少貨運飛機？擁有多少貨運飛機

25、？553.地效飛機及其原理地效飛機及其原理所謂的地面效應(yīng)是飛行器由于地面或水面干擾的存在，所謂的地面效應(yīng)是飛行器由于地面或水面干擾的存在，飛行器升力面（通常指機翼）的下洗作用受到阻擋，使飛行器升力面（通常指機翼）的下洗作用受到阻擋，使地面或水面與飛行器升力面之間的氣流受到壓縮，即機地面或水面與飛行器升力面之間的氣流受到壓縮，即機翼下面的壓力升高，因而增大了機翼升力，同時減少阻翼下面的壓力升高，因而增大了機翼升力，同時減少阻力（即機翼誘導(dǎo)阻力因氣流流過的條件改變而減小）的力（即機翼誘導(dǎo)阻力因氣流流過的條件改變而減?。┑亩N空氣動力特性。二種空氣動力特性。UPS 噴氣飛機隊：噴氣飛機隊： 269; 世界上第世界上第9大航空大航空公司租賃公司租賃飛機數(shù)：飛機數(shù)： 305 563.地效飛機地效飛機57地效飛機地效飛機3. 地效飛機地效飛機58 2.5.2 管道運輸設(shè)備管道運輸設(shè)備591. 管道運輸設(shè)備概述管道運輸設(shè)備概述管道運輸（管道運輸（Pipeline transport）是一種以管道）是一種以管道輸送貨物的方