橋梁專業(yè)化養(yǎng)護施工組織設(shè)計

1、界阜蚌橋梁專業(yè)化養(yǎng)護施工組織設(shè)計安徽省公路橋梁工程公司界阜蚌高速公路橋梁專業(yè)化工程項目部2011-03-14第一章 養(yǎng)護人員組織機構(gòu)1、施工組織機構(gòu)為確保該工程保質(zhì)保量按期竣工， 根據(jù)本合同段的工程特點和工程規(guī)模， 建立一個高效 率的施工組織機構(gòu)來組織施工和管理。 設(shè)立項目經(jīng)理部， 其具體負責(zé)施工管理。 具體見 六、 項目管理機構(gòu) 。2、人員安排 根據(jù)本合同段工程的工程量和工程特點，我們選拔精明強干的項目經(jīng)理，選聘懂技術(shù)、 懂業(yè)務(wù)、懂管理的各類業(yè)務(wù)、技術(shù)人員，組建精干的施工隊伍，建立有效的施工組織機構(gòu)， 以保質(zhì)保量地完成本合同段工程的施工任務(wù)。第二章 高速公路橋梁巡視、檢查的具體方案1、日常巡

2、查內(nèi)容和方法1）巡查內(nèi)容：所有橋梁設(shè)施的完好程度，如橋梁泄水孔、伸縮縫堵塞，橋面鋪裝、護 欄等設(shè)施的完好及其他橋梁表觀損壞及病害等。2）巡查方法：巡視人員在進行巡視準備工作時，應(yīng)認真檢察巡視車輛和通訊聯(lián)絡(luò)設(shè)備 的技術(shù)狀況，檢察巡視交接班記錄， 制定巡視方案。在巡視過程中，巡視車輛應(yīng)按規(guī)定開啟 示警燈具，車速一般控制在 40km/h 。注意掌握公路技術(shù)狀況的變化，并對重點結(jié)構(gòu)物和路 段的巡視情況作好記錄。巡視結(jié)束后，巡視人員應(yīng)整理巡視日記，作好交接班工作。3）巡查頻率：每周至少開展一次對橋梁外觀狀況的一般性巡查，及時發(fā)現(xiàn)并處理影響 行車安全的病害。4）巡查注意要點： 雨雪冰凍天氣、 大風(fēng)或汛期等

3、惡劣天氣或特殊情況時， 應(yīng)對所有橋梁加大巡查頻率并重 點加大沿線跨河溪橋梁下部結(jié)構(gòu)的巡視和檢查力度。2、應(yīng)急檢查建立橋損嚴重（如重車過橋） 、重特大事故及特殊氣候狀況及時上報制度，發(fā)現(xiàn)情況及 時向項目部總工或項目經(jīng)理匯報， 如果出現(xiàn)重大損壞、 突發(fā)性事故或特殊天氣， 由項目經(jīng)理 部統(tǒng)一向招標(biāo)人（業(yè)主）養(yǎng)護科（部）書面匯報。3、經(jīng)常檢查1）經(jīng)常檢查每季度進行一次，每年進行三次。主要檢查內(nèi)容包括橋梁外觀、橋面鋪 裝、橋頭跳車、伸縮縫、泄水孔、橋面清潔、人行道、護欄、欄桿、翼耳墻及錐護坡等。2）應(yīng)按巡查要求進行檢查人員的培訓(xùn)，使其掌握巡視和檢查技術(shù)、并配備必要的設(shè)備 和車輛。3）除認真進行高速公路外

4、業(yè)巡查外，還應(yīng)按周、月統(tǒng)計、匯總公路病害，并報送日常 檢查周表及月報和磁盤。若巡查發(fā)現(xiàn)公路重大險情或明顯影響行車安全的公路隱患，應(yīng)在 1 小時內(nèi)迅速上報養(yǎng)護管理單位。4、定期檢查2011 年進行一次，1）定期檢查以目測結(jié)合儀器檢查為主，對橋梁各部分進行詳細檢查，界阜蚌高速公路 一二期橋梁 2013 年進行一次，三期橋梁每年進行一次，合六葉高速公路2013 年進行一次。2) 公司項目經(jīng)理部對橋梁狀況實行“一橋一檔”制，對每次橋梁檢查情況做詳細記錄， 并提出初步解決方案。第三章 養(yǎng)護安全管理措施和安全作業(yè)的交通控制方案1、安全管理措施（1）嚴格遵守中華人民共和國安全生產(chǎn)法的同時，在養(yǎng)護實施全過程中

5、還應(yīng)執(zhí)行 公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程 （JTG H30-2004 ）、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程 （JTJ076-95 ）、 公路筑養(yǎng)路機械操作規(guī)程及有關(guān)指導(dǎo)安全、健康與環(huán)保衛(wèi)生方面的法規(guī)、規(guī)范和規(guī)定。 并應(yīng)提供相應(yīng)的安全裝置、 設(shè)備與保護器材及采取其他有效措施， 以保護現(xiàn)場施工和監(jiān)理人 員的生命、健康及安全。（2）鑒于本項目工作的特殊性，我公司人所有現(xiàn)場人員必須經(jīng)過相關(guān)的安全培訓(xùn)。（ 3）采用單車道或單幅封閉施工作業(yè)方式時，封閉作業(yè)區(qū)的安全標(biāo)志、標(biāo)牌及隔離警 示設(shè)施均有施工單位負責(zé)準備且應(yīng)按規(guī)定擺放，并加強設(shè)施的檢查。（4）我公司將加強安全教育，服從路政和交警的現(xiàn)場管理，保證人員和設(shè)備的安全， 所有

6、作業(yè)人員必須穿戴標(biāo)志服（帽） ，下霧及夜間應(yīng)著反光背心，作業(yè)機械必須按標(biāo)準涂桔 黃色， 車尾懸掛導(dǎo)向箭頭，施工地段應(yīng)進行交通控制。在封閉區(qū)域內(nèi)作業(yè)，嚴禁穿越封閉區(qū)域，干擾車輛行駛。施工車輛進出施工封閉區(qū)域應(yīng)謹慎駕駛，聽從現(xiàn)場管理人員指揮。（ 5）單車道封閉施工未作業(yè)時，留置于道路上的機械設(shè)備必須在緊急停車帶內(nèi)整齊停 放，并且按規(guī)定擺放標(biāo)志隔離保護區(qū)， 施工單位應(yīng)派人員加強保護， 如交通狀況不允許設(shè)備 停放在道路上，則施工單位應(yīng)自行負責(zé)將設(shè)備運離現(xiàn)場。（6）我公司將自覺保持道路清潔，開放交通前應(yīng)全面清理施工現(xiàn)場，并不得將生活和 建筑垃圾滯留在路面上或拋灑在中央分隔帶和邊坡上。2、安全作業(yè)交通控制

7、方案為保證施工期間道路的安全通行， 保護人民生命財產(chǎn)安全， 必須做好施工期間的交通管 制工作。在施工現(xiàn)場要切實加強安全、文明施工管理力度，在沿線及重要路口要安排專人值班， 并設(shè)置車輛通行方向，緩行，限速等交通標(biāo)志標(biāo)牌，夜間施工設(shè)置適當(dāng)?shù)恼彰?，同時作好交 通安全宣傳工作，積極配合業(yè)主、交警部門的工作，合理安排工序，搶工期，趕進度，根據(jù) 工程的實際施工位置和交通需要及時調(diào)整交通便道，確保交通的安全暢通。在工程開工前，在業(yè)主、監(jiān)理工程師的協(xié)調(diào)下，要與當(dāng)?shù)亟煌ㄒ约肮膊块T認真研究， 制定詳細、 具體、切實可行的交通管制計劃， 確保工程的順利施工。 在交通管制制定過程中， 要充分考慮工程的特點和車輛類型

8、，牢固樹立安全生產(chǎn)，質(zhì)量第一，確保暢通的思想。第四章主要橋梁養(yǎng)護施工工藝及質(zhì)量保證措施1主要橋梁養(yǎng)護施工工藝橋梁檢查工藝框圖伸縮縫施工工藝框圖砼病害處理工藝框圖砼表面涂裝施工工藝框圖2、質(zhì)量保證措施1) 明確項目經(jīng)理是工程質(zhì)量第一責(zé)任人， 建立健全總工程師直接領(lǐng)導(dǎo)下的試驗、 測量、 質(zhì)檢三位一體的質(zhì)量保證體系。2) 積極認真貫徹 ISO9001 標(biāo)準，建立健全質(zhì)量保證體系，制訂和落實質(zhì)量責(zé)任目標(biāo)， 樹立“百年大計，質(zhì)量第一”的思想，提高全員質(zhì)量意識。3) 確定創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，制定工程創(chuàng)優(yōu)計劃，落實各項創(chuàng)優(yōu)措施，分階段進行檢查評比，獎 優(yōu)罰劣，確保創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實現(xiàn)。4) 施工全過程的質(zhì)量監(jiān)控，實行質(zhì)量否

9、決權(quán)。開工前試驗室做好原材料的檢查和配合 比設(shè)計，施工過程中每道工序及每個分項工程都實行自檢、互查、 交接檢查， 質(zhì)檢工程師的 質(zhì)檢員專職跟蹤全過程檢查， 符合質(zhì)量標(biāo)準， 報請監(jiān)理工程師批準后， 在進行下道工序或下 個分項工程施工，對質(zhì)量不合格工程堅決推倒重建，決不姑息遷就，確保工程質(zhì)量一流。5) 各項工程開工前今制訂合理先進的施工方案和施工工藝，并做好上崗前的技術(shù)培訓(xùn) 和技術(shù)交底工作，使參加人員都要做到五個明確，6) 施工全過程中各級人員都要嚴把材料質(zhì)量關(guān)， 物資部門必須做到不合格材料不采購， 嚴格進貨渠道采購手續(xù)，試驗室對材料進行嚴格檢驗，施工人員堅決做到不合格材料不用， 做好堆放材料場地

10、的硬化處理，對不同規(guī)格材料他開堆放，并做好標(biāo)識。7) 采用先進配套的施工設(shè)備，配備先進的試驗儀器，完善檢測手段，保證試驗數(shù)據(jù)準 確、可靠。8) 認真做好施工中的原始資料記錄、收集、整理工作，做到資料完整，數(shù)據(jù)準確，內(nèi) 容齊全。9) 自始至終樹立“質(zhì)量第一”的思想，當(dāng)進度和質(zhì)量發(fā)生矛盾時，必須確保工程質(zhì)量。第五章、主要橋梁養(yǎng)護工程作業(yè)方案、方法與措施一、伸縮縫保養(yǎng)及維修更換1、一般要求（1）伸縮縫應(yīng)及時清掃，不得被雜物或泥沙堵塞。（2）伸縮縫前后橋面凹凸不平大于5mmB寸，應(yīng)進行修補。（ 3）伸縮縫混凝土出現(xiàn)裂紋、坑槽等破壞，或裝置前后發(fā)出響聲時，應(yīng)及時進行維修。2、養(yǎng)護措施2.1 材料準備 原

11、結(jié)構(gòu)伸縮縫、高標(biāo)號混凝土、鋼纖維、橡膠條、螺栓、鋼筋、鋼板、電焊條、彈性體 油毛氈等。2.2 機械設(shè)備 鼓風(fēng)機、空壓機、切縫機、發(fā)電機、電焊機、混凝土拌和機及小型機具等。2.3 施工流程2.3.1 、橡膠條伸縮縫 若膠條老化、脫落、固定角鋼變形、松動，應(yīng)拆除并更換新型 伸縮縫。安裝過程中應(yīng)注意1）安裝寸應(yīng)根據(jù)氣溫的高低，對橡膠伸縮體進行必要的預(yù)壓2）當(dāng)氣溫在5 C以下時，不得進行橡膠伸縮縫的施工3） 采用后嵌式橡膠伸縮體寸，應(yīng)在橋面砼干燥收縮完成且徐變大部完成后再進行安裝， 安裝時應(yīng)根據(jù)溫度高低施以必要的預(yù)應(yīng)力。2.3.2 模數(shù)式伸縮縫1）先清除原有伸縮縫，并吹掃干凈，然后按新縫尺寸開鑿安裝槽

12、，預(yù)埋錨固鋼筋。2）清掃預(yù)留槽內(nèi)雜物，安裝伸縮體。裝置調(diào)入后，應(yīng)先進行對正處理，使裝置的橫向中線和梁端間隙重合， 然后進行水平位置調(diào)平。 用水平直尺檢查，使裝置低于路面1mr左右, 但不要超過1mm調(diào)平后臨時焊接固定。3）焊接：將裝置上的鋼筋和橋內(nèi)鋼筋按圖紙要求焊接。內(nèi)位置差錯不能焊接，采取使 鋼筋彎曲、 偏斜或在搭接等措施。 焊接過程中要不斷檢查裝置的高低差， 防止因受力等因素 引起的高低差發(fā)生變化。如果高低差發(fā)生了變化，采用下頂上吊或上壓等辦法再次調(diào)平。4）解除伸縮裝置出廠的固定夾：焊接結(jié)束后，應(yīng)割除出廠時的固定夾，以防熱脹冷縮的變化引起裝置平整度的變化。5、布置堵漏漿措施：在梁端間隙和伸

13、縮裝置間隙內(nèi)布置泡沫板，防止?jié)沧⒒炷習(xí)r出 現(xiàn)漏漿現(xiàn)象。6、澆注C50鋼纖維混凝土：在澆注混凝土前，應(yīng)再次檢查裝置的平整度， 不符合要求時， 采取補救措施。澆注混凝土?xí)r，要注意不要污染周圍路面，要采取振搗措施，確保密實。7、 混凝土養(yǎng)護：采取麻袋布覆蓋的措施，每天至少灑水4次，天熱時，要每兩小時檢查一次，保證麻袋布不缺水，養(yǎng)護日期至少7天。施工要點：安裝伸縮縫以兩側(cè)橋面高程控制， 使伸縮縫處連接平順， 避免跳車。 縱橫坡符合設(shè)計要 求，并與兩側(cè)瀝青砼路面平順銜接。維修結(jié)束后，必須保證伸縮縫周圍瀝青砼清潔、無污染、無損壞。 鋼纖維砼必須使用滾動式砼拌和設(shè)備。二、橋梁附屬設(shè)施維修施工1、橋梁護欄維

14、修a、 橋梁水泥砼護欄維修采用重新澆筑C40混凝土。b、防護網(wǎng)應(yīng)根據(jù)立柱預(yù)埋基礎(chǔ)的位置安裝，網(wǎng)片應(yīng)平整、緊繃。c、 扶手維修和保養(yǎng)，扶手加工焊接按照公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ041-2000 )的 規(guī)定。扶手罩面采用專業(yè)標(biāo)準的 C04-42 各色醇酸瓷漆，或等效產(chǎn)品。d、采用環(huán)氧砂漿修補混凝土表面缺陷時，環(huán)氧基液的性能指標(biāo)應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準、規(guī)范的規(guī)定。 涂抹環(huán)氧砂漿前， 應(yīng)先在已鑿毛的混凝土表面涂一層環(huán)氧砂漿， 使舊混凝土表面充 分浸潤。環(huán)氧砂漿施工溫度宜為20C± 5C,高溫或寒冷季節(jié)應(yīng)采取有效措施控制溫度。e、混凝土修補主要用于橋梁構(gòu)件表面蜂窩、空洞以及較大范圍破損等缺陷。用混凝

15、土材料進行缺陷修補，混凝土粗集料的粒經(jīng)不宜大于15mm在施工條件受限時可采用自密實混凝土。在修補前應(yīng)對混凝土表面的蜂窩、空洞進行處理、鑿毛，對已經(jīng)生銹的鋼筋進行除銹，并使舊混凝土表面保持濕潤、清潔。2、橋梁錐坡及圬工維修a、所有石砌工程，必須在基面或坡面夯實平整后，方可砌筑。b、石砌工程的基礎(chǔ)應(yīng)按指示的深度嵌入基槽，凡坡腳與混凝土或砌石基礎(chǔ)相接時，應(yīng) 將相接的基礎(chǔ)打毛并坐以砂漿。c、在土基上砂漿片石時，第一層可不坐漿，選用較大石塊，砌于下層。自第二層，必 須坐漿，且砌縫互相咬接，砂漿飽滿。d、砌體外露面和坡頂、邊緣及邊角，應(yīng)選用較大的平整石塊并略加修正，互相咬接。 砌筑完成后，應(yīng)進行勾縫。e、

16、鋪砌邊緣應(yīng)順直、整齊、牢固。3、橋面排水系統(tǒng)疏通 橋面排水設(shè)施常見缺陷及維修： 橋面排水設(shè)施主要有泄水管道和引水槽兩種， 常見缺陷 有泄水管管道破壞、 脫落、 堵塞； 引水槽破裂、 堵塞等。 橋面排水設(shè)施損壞會導(dǎo)致橋面積水， 引起鋪裝層及梁板結(jié)構(gòu)損壞。（1）材料準備泄水管、雨水管、高標(biāo)號水泥砂漿等。（ 2）機械設(shè)備 鼓風(fēng)機、空壓機、鋼條、切縫機、發(fā)電機、電焊機、混凝土拌和機及小型機具等。（3）施工流程檢查UPVCW水管，疏通泄水管，發(fā)現(xiàn)泄水管損壞、雨水管破裂的應(yīng)立即報告發(fā)包人， 按發(fā)包人要求更換或維修， 長度不足時予以接長。 槽口太小， 不能滿足排水需要時要擴大槽 口重新修筑。橋面排水系統(tǒng)疏通

17、修理后，泄水管下端應(yīng)露出不少于10cm。三、砼缺損病害處理1、材料準備高強度砂漿、環(huán)氧砼、 、鋼筋、環(huán)氧樹脂等。2、機械設(shè)備 鼓風(fēng)機、空壓機、切縫機、發(fā)電機、電焊機、混凝土拌和機、磨光機及小型機具等。3、施工方案3.1 對混凝土的空洞、蜂窩、麻面、表面風(fēng)化、剝落等應(yīng)先將松散部分清除，再用水泥 砂漿、環(huán)氧砂漿或環(huán)氧砼進行修補。 新補的混凝土要密實， 與原結(jié)構(gòu)應(yīng)結(jié)合牢固、 表面平整。新補的混凝土必須實行養(yǎng)生。3.2 砼若發(fā)現(xiàn)露筋或保護層剝落，應(yīng)先將松動的保護層鑿去，并清除鋼筋銹跡，然后修 補保護層。 如損壞面積不大可用環(huán)氧砂漿修補， 如損壞面積過大可用噴射高強度等級水泥砂 漿的方法修補。3.3 梁

18、體的橫、縱向聯(lián)結(jié)件開裂、斷裂、開焊，可采取更換、補焊、幫焊等措施修補。4、施工工藝4.1 鋼筋銹蝕區(qū)域處理4.1.1 鋼筋銹蝕區(qū)域清理對外露鋼筋表面的氧化層利用鋼刷予以清除， 使之露出光潔部分； 對由鋼筋銹蝕探查確 定的鋼筋銹蝕區(qū)域應(yīng)對該部位砼表面進行鑿出并對表面進行清理，確保表面無油污。4.1.2 鋼筋防銹、阻銹處理采用多功能阻銹劑噴涂于砼表面， 覆蓋兩層， 間隔時間 6-8 小時。 銹蝕嚴重的須在原鋼 筋上綁扎同樣直徑的補強鋼筋。4.2 水泥砂漿修補修補材料為M15水泥砂漿或?qū)Ｓ眯扪a材料。對于構(gòu)件表面深度較淺、小面積缺損修補采 用人工涂抹法，如面積較大時采用噴漿修補法。4.3 改性環(huán)氧砂漿

19、修補4.3.1 鑿除蜂窩麻面表面疏松層， 露出新鮮砼、 鑿毛，用清水刷洗至表面無浮渣、 粉塵、 油污。對露出鋼筋進行除銹、 防銹處理， 銹蝕嚴重的須在原鋼筋上綁扎同樣直徑的補強鋼筋。4.3.2 在砼表面涂抹環(huán)氧漿液，提高粘結(jié)力。4.3.3 用環(huán)氧砂漿填補清除部位。4.4 環(huán)氧砼修補孔洞及深度超過 6cm 的深層疏松區(qū)按下列方法修補：首先將疏松區(qū)劣質(zhì)砼鑿除， 其周邊鑿成規(guī)則的多邊形， 開鑿范圍以見新鮮、 鑿實砼為止， 開鑿區(qū)以及孔洞的四周邊宜做成臺階狀，臺階高差不小于 3cm 為宜；剔除修補結(jié)合面的表面浮石， 并用高壓射流技術(shù)清洗開鑿表面；在保持結(jié)合面干燥的情況下， 涂刷二層環(huán)氧樹脂液后，立即立

20、模澆筑環(huán)氧砼并振搗密實； 自然養(yǎng)護 7 天后，用環(huán)氧膠液在縱橫向分批涂抹二度。四、裂縫處理裂縫寬度0.15mm采用表面封閉法，寬度 0.15mm采用壁可法。具體工藝如下：1、封閉法采用鋼絲刷將裂縫兩邊 3-4cm 范圍內(nèi)的灰塵、白灰、浮渣及松散層等污物清除并保持干燥。 然后用調(diào)制好的封閉膠對裂縫表面沿裂縫方向從上至下均勻涂刷兩遍封閉形成寬 34cm 的 封閉帶，并用裂縫修補材料涂刷或用改性環(huán)氧膠泥適當(dāng)加壓涂抹。2、壁可法2.1 表面處理2.1.1 用鋼絲刷沿裂縫走向清理約5cm 的表面砼，仔細清理砼的表面。2.1.2 錘子和鋼釬鑿除兩側(cè)疏松的砼塊和顆粒，露出堅實的砼表面。2.2.3 用略潮濕的

21、抹布清除表面浮塵并徹底晾干，用丙酮去除表面的油污，如縫內(nèi)潮濕要等 其充分干燥，必要時可用噴燈烘干。2.2 粘接注入座和密封裂縫2.2.1 制好封口膠，攪拌均勻，用抹刀將少許膠刮在注入座底面的四邊，將注入座固定在砼上。2.2.2 注入座的布置應(yīng)掌握以下原則：沿縫的走向，每米約布置 3 個，裂縫分岔處的交叉點 應(yīng)設(shè)注入座，選砼表面夾帶處設(shè)置，避開剝落部位，對于貫通縫，可在一側(cè)布置注入座，另 一側(cè)完全封閉，縫寬較大且內(nèi)部通暢時，可以按每米 2 個的密度來布置。2.2.3 封口膠將裂縫密封，與注入座銜接的地方要特別注意。2.3 封口膠的固化2.3.1 密封完成后，讓封口膠自然固化，注意固化過程中防止其

22、接觸水。232固化時間：12小時（20C）, 6小時（30C）2.4 注入灌封膠五、砼表面涂裝主要是對橋面系護欄內(nèi)側(cè)外露部分進行表面涂裝1、 材料要求：涂層材料符合招標(biāo)文件及規(guī)范要求。2、 施工工序2.1 涂裝前表面處理1）清除砼表面外露鐵件。 鑿去鐵件周圍砼達到不少于60mm深度，出去鐵件后，用飲水機清洗干凈砼表面， 涂刷一道環(huán)氧類砼界面處理劑， 并用不低于原有砼質(zhì)量等級的水泥砂漿修補 平整。2）砼表面存在的裂縫、缺陷等，應(yīng)使用與涂層系統(tǒng)相容的材料修補平整。3）采用高壓水清潔待涂砼表面，徹底除去砼表面上的污染物及其他附著物。然后將用飲用 水將待涂表面沖洗干凈。4）采用外加熱源或壓縮空氣除去殘

23、留在砼表面上的水或使用海綿抹去。使砼處于表干狀態(tài)。2.2 涂裝1）檢查砼基層的含水率，如符合要求，按比例混合涂料，采用高壓無氣噴涂法、刷涂或滾 涂法進行封閉漆、中間漆、面漆的施工。2）涂層之間的重涂間隔應(yīng)參照現(xiàn)場情況確定并符合設(shè)計和規(guī)范要求。3）封閉漆施工后，對可見的砼表面氣孔、缺陷等，應(yīng)使用環(huán)氧膩子修補平整，確保涂層的 光滑連續(xù)。4）涂裝在無雨天氣進行，風(fēng)力小于4 級同時空氣相對濕度應(yīng)在 85%以下，基材表面溫度應(yīng)高于露點溫度至少 3 度。5）養(yǎng)護 :按規(guī)定時間養(yǎng)護， 養(yǎng)護期間要避免淋雨或接觸其他腐蝕物質(zhì)等損傷涂層的情況出現(xiàn)。第六章、質(zhì)量、安全、環(huán)保、文明施工保證體系及措施1、質(zhì)量保證體系本

24、項目將以我公司 ISO9001 質(zhì)量體系為核心建立健全的質(zhì)量管理體系網(wǎng)絡(luò)。項目經(jīng)理 部下建立健全的質(zhì)量保證組織體系、思想體系、質(zhì)量控制體系，分塊管理，塊塊落實。1.1 、組織體系 為保證質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)，項目經(jīng)理部建立完善的組織體系（組織體系見后附表） ，成立 質(zhì)量檢查組織機構(gòu)，如下：質(zhì)量檢查組織機構(gòu)與人員配置 組織機構(gòu)與人員配置： 組 長：（項目經(jīng)理）副組長：（項目總工程師）組 員：各級質(zhì)量責(zé)任人工作職責(zé)：1、貫徹執(zhí)行國家質(zhì)量管理的方針、政策、法律、法令，負責(zé)實施上級有關(guān)質(zhì)量管理 工作的規(guī)章、制度和辦法。2、依據(jù)處質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)制定質(zhì)量管理工作規(guī)劃，負責(zé)項目工程質(zhì)量的綜合管 理。3、對項目

25、工程質(zhì)量進行宏觀控制，依據(jù)質(zhì)量監(jiān)察評定標(biāo)準，定期或不定期組織工程 質(zhì)量檢查，監(jiān)督質(zhì)量計劃的落實，組織開展質(zhì)量回訪及指導(dǎo)產(chǎn)品的有效標(biāo)識。4、負責(zé)不合格品的控制，調(diào)查不合格產(chǎn)生的原因，并對糾正措施的落實情況進行跟 蹤調(diào)查，實施監(jiān)督。5、積極開展最終檢驗和試驗工作。負責(zé)優(yōu)質(zhì)工程的審核上報，組織和管理項目質(zhì)量 管理小組活動，并做好統(tǒng)計技術(shù)的指導(dǎo)工作。2、安全保證體系為保證工程的順利進行， 保證人民生命財產(chǎn)的安全， 成立施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組， 建立健全安全保證體系。2.1 、安全保障組織與人員配置2.1.1 組織機構(gòu)與人員配置：組 長：（項目經(jīng)理）副組長：（項目總工、專職安全員）組 員：各級安全責(zé)任人2.1

26、.2 職責(zé)范圍：（1）貫徹執(zhí)行黨和國家安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)、法令，負責(zé)實施上級有關(guān)安全 生產(chǎn)管理工作的規(guī)章制度和辦法。（2）根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營特點，組織制定安全生產(chǎn)目標(biāo)和規(guī)劃；審定本單位安全規(guī)章 制度和安全技術(shù)措施經(jīng)費； 負責(zé)按規(guī)定設(shè)置安全機構(gòu)和配備人員及支持其開展各項安全管理 工作。（3）負責(zé)組織項目安全教育和安全生產(chǎn)大檢查，主持制訂和組織實施對重大事故隱 患的整改計劃。推廣安全生產(chǎn)先進經(jīng)驗。（ 4）組織調(diào)查和處理安全事故。審查安全事故報告和追查事故有關(guān)人員的責(zé)任。3、環(huán)保保證體系3.1 、環(huán)保保證體系（見附表）3.2 、環(huán)保措施3.1 、防止水土流失和廢棄物處理a、施工過程中，合理修建臨

27、時排水系統(tǒng)或采取必要的預(yù)防措施，盡量的減少對水土流 失和現(xiàn)有水文情況的改變。如無b、施工及生活中產(chǎn)生的廢棄物及時處理，運至監(jiān)理工程師及當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門同意的指定 地點充置， 應(yīng)注意避免阻塞河流或排洪系統(tǒng)和污染水源， 并防止汛期淹沒農(nóng)田或村莊。 法及時處理或運走，則必須設(shè)法防止散失。c、施工現(xiàn)場的廢棄料、施工接縫的廢料要及時用車輛運至監(jiān)理工程師指定的地點，集 中處理，并在施工結(jié)束后，對其進行植被覆蓋，防止環(huán)境污染，美化環(huán)境。3.2 、防止和減輕水、大氣污染a、現(xiàn)場存放油料必須對庫房進行防漏處理，儲存和使用都要采取措施，防止油料跑、 冒、滴、漏，隨雨水徑流排入地表及給附近水域造成污染。b、砂石料場，在

28、施工期間和完工以后，妥善管理以及減少對河道、溪流的侵蝕，防止 沉渣進入河流或小溪。C、對人為的施工噪聲要有降噪措施和管理制度，通過有效的技術(shù)手段和管理措施將施 工噪聲控制到最低程度。d、施工臨時道路定期維修和養(yǎng)護，每天灑水2-4次，減少灰塵飛揚。3.3 、保護綠色植被 在施工期間加強環(huán)保意識、保持工地清潔、控制揚塵、杜絕漏灑材料。保持經(jīng)常灑水， 使得施工場地旁的農(nóng)田作物綠葉無揚塵污染 , 盡量保護公路用地范圍內(nèi)的現(xiàn)有綠色植被，施 工所易破損的樹木、 綠化及建筑物等采取保護措施， 進行保護， 搞好施工范圍內(nèi)的綠化工作。4、文明施工保證體系4.1 、保證體系（見附表）4.2 、保證措施 臨時工程牢

29、固整齊，在經(jīng)理部和現(xiàn)場設(shè)立施工標(biāo)志牌。 料具及構(gòu)件碼放整齊，各種料具要按施工現(xiàn)場平面圖指定位置存放。 施工現(xiàn)場不許隨地大小便。 現(xiàn)場內(nèi)的零散碎料和垃圾要及時清理， 碼放，以免影響施工。 施工現(xiàn)場各種料具按施工平面圖指定位置進行碼放。并分別碼放整齊、 穩(wěn)固， 磚、砌塊材料碼放高度要符合規(guī)定，砂石和其它散料堆界限分明。 施工現(xiàn)場的材料保管，要依據(jù)材料的性能采取必要的防雨、防潮、防曬、防火、防塵、 防破壞等措施，易燃、易爆、易碎的要及時入庫，專庫專管，并設(shè)明顯標(biāo)志。 施工現(xiàn)場要經(jīng)常保持整潔衛(wèi)生， 運輸車輛不帶泥砂， 并做到沿途不遺灑。 施工現(xiàn)場中專 人負責(zé)清理。廢物、雜品等不得隨處亂扔。 辦公室、職

30、工宿舍保持整潔有序，生活區(qū)周圍要保持衛(wèi)生，無污染物，污水、生活垃圾 集中堆放及時清理護驗收的有關(guān)要求進行恢復(fù)綠化。 遵守業(yè)主頒發(fā)的項目管理手冊中有關(guān)文明施工的其他要求及考評辦法。質(zhì)量保證體系框圖注：質(zhì)檢部由項目經(jīng)理直接領(lǐng)導(dǎo)，獨立行使職權(quán)，對各分部、分項工程質(zhì)量直接進行監(jiān)督和檢查。安全保證體系框圖環(huán)保管理體系框圖文明施工保證體系框圖第七章 冰雪等自然災(zāi)害養(yǎng)護應(yīng)急保障措施1、冬季施工編制冬季施工計劃， 充分考慮低氣溫對施工造成不利的影響因素， 對于砼結(jié)構(gòu)物及砌筑 施工項目， 盡量避免在冬季施工， 對于受總的控制工期制約而無法避開在冬季施工項目， 采 取相應(yīng)的防凍保護措施，對于氣溫過低時，則要果斷地

31、停止相關(guān)工程項目的施工。1）、在施工氣溫低于5 C時，砼在拌制時，宜摻用引氣劑、引氣型減水劑等，以提咼砼 的抗凍性。2）、使用水泥標(biāo)號不低于技術(shù)規(guī)范要求，同時減小砼的水灰比，控制其坍落度。3）、砼澆注施工盡量安排在一天中氣溫較咼的白天進行，早晚氣溫較低時停止施工。4）、冬季施工要作好其他防凍、防滑工作，確保工程質(zhì)量與施工安全。2、雨季施工1）、雨季施工前，根據(jù)現(xiàn)場具體情況，編制實施性的雨季施工組織計劃，提交監(jiān)理工程 師審批。2）、成立防洪防汛搶險隊，備齊潛水泵、草袋子、鐵鍬等防洪工具及設(shè)備，作好防洪的 一切準備工作。3） 、隨時與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系，及時掌握雨季天氣變化情況。 根據(jù)天氣預(yù)報合理安

32、排施 工，做到無雨天形成大干局面，雨天盡可能不施工或少施工，并備好防雨用具。4）、認真組織好材料，存放整齊，做好防雨、防潮工作，保證材料的使用。5）、認真調(diào)查與公路配套的排水系統(tǒng)，充分發(fā)揮其排水功能。第八章 對本項目的理解及對業(yè)主的建議（一）對本項目的理解 本項目為安徽省界阜蚌及合六葉高速公路橋梁養(yǎng)護項目， 工程主要內(nèi)容為兩條高速范圍 內(nèi)所有橋梁設(shè)施的巡查、 經(jīng)常性檢查與定期檢查， 一般性保養(yǎng)、預(yù)防性養(yǎng)護和小修保養(yǎng)、一 般性維修加固， 配合業(yè)主完成指定的工程搶險維修及突發(fā)事件應(yīng)急處理等于專業(yè)化養(yǎng)護有關(guān) 的內(nèi)容， 為保證工程的施工質(zhì)量、 安全及施工進度， 我單位對本項目的理解為以下兩大特點：工期

33、長，范圍廣、項目多是本項目的特點 ，因此我部在施工工程中精心組織、合理安 排，根據(jù)擬訂的施工方案、工程特點和施工條件， 并結(jié)合本公司的實力，按時按質(zhì)的完成本 標(biāo)段工程確保界阜蚌高速及合六葉高速公路安全、暢通、保持通行，是本項目所必須遵循的原 則，因此必須加強本工程的交通安全設(shè)施及安全措施，周密組織施工。（二）對業(yè)主的建議1、本工程位于高速公路范圍內(nèi)，施工單位各種設(shè)備、材料以及施工人員的進場都要經(jīng)過收 費站，為減少施工單位的成本和風(fēng)險（投標(biāo)預(yù)算中無法估量） ，能否在收費站的外則開 通專門為本工程通行的道路，不準非本工程車輛通行。2、本項目伸縮縫工程量較大，建議采用無縫伸縮縫新工藝進行養(yǎng)護維修，無

34、縫伸縮縫底層鋪設(shè)固定鋼板，然后填充高性能橡膠混合料，經(jīng)簡單夯實鋪設(shè)后即可通車，施工期一天 左右，簡便快捷，有利于后續(xù)的日常養(yǎng)護維修，正常使用時間為5年左右，相比原先的型鋼橡膠伸縮縫養(yǎng)護大大提高了維修工效； 并且無縫伸縮縫和橋面粘結(jié)力好， 渾然一體， 行駛平整順暢，有效提升了橋梁行車的舒適度。3、對于灌縫施工建議采用冷補技術(shù) 傳統(tǒng)的使用專用灌封膠修復(fù)技術(shù)施工時間長，工程量 較大，而且施工條件要求較高。而新型的冷補料由添加劑、瀝青、柴油和集料按一定的 加工工藝混合制成， 外觀外黑色顆粒狀固體， 有輕微石油氣味、 不溶于水、 閃點 177° C， 對機動撞擊不敏感、性質(zhì)穩(wěn)定。使用冷補材料，

35、修補時無需粘層油。備料可隨取隨用、 不需要重型施工機械，可根據(jù)路面的不同修補情況采用沖擊壓實、人工壓實即可。其使 用簡單，修補質(zhì)量較佳，而且修補成本低，綠色環(huán)保，是替代專用灌封膠的較佳技術(shù)， 建議業(yè)主采用。第九章 其他應(yīng)說明的事項1、工程計量支付管理 為保證本工程嚴格按照合同條款實施，在項目經(jīng)理部組建的同時，建立健全本項目的 計量支付體系。計量支付體系的構(gòu)成 本合同的計量支付體系由項目經(jīng)理、項目總經(jīng)濟師、計量支付工程師、項目總工、質(zhì) 檢工程師等專業(yè)人員構(gòu)成，負責(zé)與業(yè)主、監(jiān)理的對口合同管理工作。計量支付管理措施 責(zé)任到人、分共明確 項目經(jīng)理對本合同的計量支付工作全權(quán)負責(zé)，并接受監(jiān)理、業(yè)主的隨時檢查。 項目總經(jīng)濟師負責(zé)本項目的合同管理，負責(zé)日常合同執(zhí)行情況的審查，負責(zé)每個計量周期的材料審核，向項目經(jīng)理匯報工作。計量支付工程師負責(zé)每個計量周期的具體操作，負責(zé)收集匯總上報計量支付文件，負 責(zé)與業(yè)主、監(jiān)理的對口工作。負責(zé)日常變更、索賠等資料的編制、實施。項目總工、質(zhì)檢工程師負責(zé)各種計量支付支持性文件的及時提供。 定期召開計量支付及成本分析會議，對前期計量工作進行總結(jié)，監(jiān)督、督促下一個 周期的計量支付工作。 經(jīng)常與業(yè)主、 監(jiān)理溝通， 及時發(fā)現(xiàn)計量支付工作中存在的漏洞， 使計量支付工