杭州南站防護棚拆裝施工方案2

1、杭州南站安全防護棚結(jié)構(gòu)施工方案二0一四年五月第一章 工程概況 杭州南站安全防護棚主要包括普速預(yù)留場安全防護棚、杭甬場安全防護棚及杭長場安全防護棚，防護棚設(shè)計均采用鋼管立柱+H型鋼梁結(jié)構(gòu)，其中普速預(yù)留場安全防護棚設(shè)計高度為9.75m，跨線路方向按6.5m+11.5m+6.5m三跨設(shè)計；杭長線、杭甬線安全防護棚設(shè)計高度為9.25m，跨線路方向按12.0m單跨設(shè)計，平、立、剖視圖如下所示。1.1 設(shè)計概況 普速預(yù)留場安全防護棚主梁平面布置圖普速預(yù)留場安全防護棚剖面示意圖普速預(yù)留場安全防護棚柱間支撐布置圖普速預(yù)留場安全防護棚主要鋼結(jié)構(gòu)工程量一覽表杭長線、杭甬線安全防護棚主梁結(jié)構(gòu)平面布置圖杭長線、杭甬線

2、安全防護棚主梁結(jié)構(gòu)剖面示意圖杭長線、杭甬線安全防護棚主梁結(jié)構(gòu)柱間支撐布置圖杭長線、杭甬線安全防護棚主要鋼結(jié)構(gòu)工程量一覽表注：以上工程量為杭長線、杭甬線各自安全防護棚工程量匯總。 根據(jù)杭州南站整體結(jié)構(gòu)情況，站臺及線路安裝施工時，在F軸、J軸預(yù)留施工臨時便道，整體施工順序按照從杭長場杭甬場普速場普速預(yù)留場進行推進，安全防護棚結(jié)構(gòu)安裝與拆除施工亦按照此相同順序推進。1.2 現(xiàn)場概況站場施工區(qū)域剖面圖v普速預(yù)留場安全防護棚拆除施工時，吊車需要跨越到6道進入K軸普速場通道位置處，進行預(yù)留普速場安全防護棚構(gòu)件的拆除施工；此時吊車及運輸車輛需借助于F軸及J軸便道通行，因此在拆除防護棚之前要求普速場4條道、J

3、軸附近3條道不能鋪設(shè)軌道。v杭甬場、杭長場安全防護棚拆除施工時，F(xiàn)軸兩側(cè)的兩條股道暫時不能鋪設(shè)軌道，以便于吊車及運輸車輛通行。v安全防護棚拆除作業(yè)時，要求吊裝區(qū)域以內(nèi)的站臺雨篷結(jié)構(gòu)順軌道方向的連系梁暫不安裝施工，以便于吊車大臂能夠以較小的傾角吊裝作業(yè)。1.3 需協(xié)調(diào)解決的問題第二章 施工總體部署v臨時防護棚的安裝按照一般剛架結(jié)構(gòu)安裝方法進行施工。v拆除臨時防護棚時，計劃采用130噸汽車吊跨外吊裝施工作業(yè)，且吊機額定起吊性能應(yīng)預(yù)留足夠的余量。v安全防護棚拆除過程中，接觸網(wǎng)不能通電，只能在凌晨0點4點的四個小時內(nèi)進行拆卸施工?？紤]是夜間施工作業(yè)，駕駛員的視線距離較短，作業(yè)時間僅按3.5小時正常工作

4、時間考慮。2.2 2.2 勞動力資源配置計劃表勞動力資源配置計劃表v根據(jù)該節(jié)點進度要求，防護棚結(jié)構(gòu)安裝及拆除施工階段高峰期間現(xiàn)場所投入勞動力約45人，詳細進度安排如下表所示：2.3 2.3 現(xiàn)場投入的主要機械設(shè)備情況表現(xiàn)場投入的主要機械設(shè)備情況表 2.4 施工總平面布置3.1 防護棚結(jié)構(gòu)安裝施工第三章 安全防護棚結(jié)構(gòu)安、拆施工方案v根據(jù)安全防護棚結(jié)構(gòu)構(gòu)件形式及單件重量，防護棚結(jié)構(gòu)計劃采用16t汽車吊進行吊裝安裝施工。v防護棚結(jié)構(gòu)吊裝施工時，吊裝區(qū)域視線良好，場地平整，吊裝上空無遮擋物或高壓線網(wǎng)，故防護棚結(jié)構(gòu)可按常規(guī)方法安裝施工，總體安裝施工順序按照鋼柱柱間支撐主鋼梁斜撐次鋼梁在鋼橫梁上設(shè)15c

5、m15cm16鋼筋網(wǎng)片在鋼筋網(wǎng)片上鋪設(shè)隔離層（采用1.2厘米厚壓縮膠合板+3mm厚橡膠板+一層防火毯）。v防護棚側(cè)面采用鋼板網(wǎng)防護。v防護棚施工完成后，通過扁鋼將防護棚立柱與基礎(chǔ)接地鋼筋相連，接地電阻小于10。3.2 安全防護棚拆除施工v拆除臨時防護棚時，計劃采用130噸汽車吊跨站臺、跨線路吊裝施工作業(yè)，且吊機額定起吊性能應(yīng)預(yù)留足夠的余量。v待待所防護所防護區(qū)域區(qū)域的的全部結(jié)構(gòu)、安裝及裝飾全部結(jié)構(gòu)、安裝及裝飾工程工程施工完成后，對施工完成后，對安全安全防護棚進行拆除。拆除采用防護棚進行拆除。拆除采用凌晨凌晨0 0點點44點點天窗作業(yè)，分天窗作業(yè)，分步進行拆除。步進行拆除?？傮w應(yīng)總體應(yīng)按照從上至

6、下的順序拆除按照從上至下的順序拆除防護棚防護棚，即先，即先拆拆隔離層隔離層然后拆然后拆鋼筋網(wǎng)片鋼筋網(wǎng)片接下來拆次鋼接下來拆次鋼梁梁拆除拆除斜撐斜撐和和主鋼主鋼梁梁再拆除側(cè)面鋼板網(wǎng)防護再拆除側(cè)面鋼板網(wǎng)防護最后拆立柱最后拆立柱及柱間支撐及柱間支撐。天窗作業(yè)具體施工時間以鐵道部和上海路局施工批準時間為天窗作業(yè)具體施工時間以鐵道部和上海路局施工批準時間為準。拆除步驟具體工況參見下表準。拆除步驟具體工況參見下表QY130型130t汽車吊外形尺寸圖QY130型130t汽車吊主臂工況表QY130型130t汽車吊主臂工況續(xù)表普速擴建場安全防護棚拆除施工步驟第一次要點4h普速擴建場安全防護棚拆除施工步驟第二次要

7、點4hv據(jù)上表分析可知，普速擴建場安全防護棚拆除施工時，按順線路方向每12m作為一施工段，共劃分為5個施工段；v第一次要點四個小時主要為拆拆隔離層隔離層然后拆然后拆鋼筋鋼筋網(wǎng)片網(wǎng)片接下來拆次鋼接下來拆次鋼梁梁施工；施工；v第二次要點四個小時主要為第二次要點四個小時主要為拆除拆除斜撐斜撐和和主鋼主鋼梁梁、拆拆除側(cè)面鋼板網(wǎng)防護除側(cè)面鋼板網(wǎng)防護、拆立柱拆立柱及柱間支撐施工；及柱間支撐施工；v因此普速擴建場安全防護棚拆除施工因此普速擴建場安全防護棚拆除施工要點時間最少為10個。普速擴建場安全防護棚施工段劃分v安全防護棚隔離層的拆除：施工人員在面板上采用鉗子、氧氣乙炔切割割槍等將鐵絲、螺栓等拆除，然后將

8、防火毯、橡膠板、壓縮膠合板等拆除材料堆放至兩側(cè)的卸料平臺,站臺上安排工人配合外運材料。v隔離層下鋼筋網(wǎng)片的拆除：施工人員在面板上采用鉗子、扳手、氧氣乙炔切割割槍等將鐵絲、螺栓等拆除，然后鋼筋網(wǎng)片等拆除材料堆放至兩側(cè)的卸料平臺,站臺上安排工人配合外運材料。普速擴建場安全防護棚拆除施工要點v鋼橫梁的拆除：普速擴建場安全防護棚鋼橫梁拆除分三個區(qū)進行。鋼橫梁拆除按每三根一組，將三根型鋼并攏后汽車吊一次吊離，高空施工人員行走通道為跨線路橫梁，在橫梁上并設(shè)置臨時鋼絲安全繩、生命線等，以保證施工人員作業(yè)安全。汽車吊將型鋼吊至卸料區(qū)，卸料區(qū)安排工人配合外運。普速擴建場安全防護棚拆除工況分析普速擴建場安全防護棚

9、拆除最不利工況v次鋼梁吊裝工況分析：本次吊裝采用130t汽車吊跨站臺跨線路吊裝作業(yè)，最不利工況條件下所需起吊的鋼梁為區(qū)次鋼梁結(jié)構(gòu)（具體參見附圖），起吊重量約為1.7t，最大吊裝半徑約為40m，該梁吊裝難度最大。v施工機械選擇三一重工QY130型130t汽車起重機，平衡重38t，主臂選擇47.7m，當作業(yè)半徑為40m時，安全起重量為3.9t，可以滿足施工要求，且具有一定的富余量。v跨線路主鋼梁結(jié)構(gòu)的拆除：普速擴建場安全防護棚主鋼梁拆除分三個區(qū)進行，拆除施工時按照由近及遠的施工順序，先拆除靠近2站臺一側(cè)的鋼梁，然后拆除中間跨主鋼梁，最后拆除靠近1站臺一側(cè)的主鋼梁。高空施工人員行走通道為跨線路橫梁，

10、在橫梁上并設(shè)置臨時鋼絲安全繩、生命線等，以保證施工人員作業(yè)安全。汽車吊將型鋼吊至卸料區(qū)，卸料區(qū)安排工人配合外運。普速擴建場安全防護棚拆除工況分析普速擴建場安全防護棚區(qū)跨線主鋼梁拆除普速擴建場安全防護棚區(qū)跨線主鋼梁拆除普速擴建場安全防護棚區(qū)跨線主鋼梁拆除v跨線主鋼梁吊裝工況分析：本次吊裝采用130t汽車吊跨站臺跨線路吊裝作業(yè)，最不利工況條件下所需起吊的鋼梁為區(qū)跨線鋼梁結(jié)構(gòu)（具體參見附圖），起吊重量約為0.7t，最大吊裝半徑約為38m，該梁吊裝難度最大。v施工機械選擇三一重工QY130型130t汽車起重機，平衡重38t，主臂選擇43.4m，當作業(yè)半徑為38m時，安全起重量為5.7t，可以滿足施工要

11、求，且具有一定的富余量。v鋼管柱結(jié)構(gòu)的拆除：普速擴建場安全防護棚鋼管柱結(jié)構(gòu)拆除分三個區(qū)與主鋼梁結(jié)構(gòu)拆除同步進行，拆除施工時按照由近及遠的施工順序，先拆除靠近2站臺一側(cè)的鋼柱，然后拆除相鄰的中間鋼柱，最后拆除靠近1站臺一側(cè)的兩支鋼柱。汽車吊將鋼管柱吊至卸料區(qū)，卸料區(qū)安排工人配合外運。v鋼管柱重量較小，且吊裝工況與次鋼梁吊裝基本相同，在此不再進行工況分析。杭長場、杭甬場安全防護棚拆除施工步驟（按每次施工4h）v據(jù)上表分析可知，按順線路方向每12m作為一施工階段，共劃分為5個施工段，要點時間最少為5個；v因該防護棚為杭長場、杭甬場同樣設(shè)計，且施工條件相似，因此該表在描述時只以單側(cè)防護棚為例進行編排，

12、實際施工時應(yīng)先拆除杭長場安全防護棚，然后再按同樣工序拆除杭甬場防護棚，據(jù)此總計要點10個。杭長場、杭甬場安全防護棚施工段劃分v安全防護棚隔離層的拆除：施工人員在面板上采用鉗子、氧氣乙炔切割割槍等將鐵絲、螺栓等拆除，然后將防火毯、橡膠板、壓縮膠合板等拆除材料堆放至兩側(cè)的卸料平臺,站臺上安排工人配合外運材料。v隔離層下鋼筋網(wǎng)片的拆除：施工人員在面板上采用鉗子、扳手、氧氣乙炔切割割槍等將鐵絲、螺栓等拆除，然后鋼筋網(wǎng)片等拆除材料堆放至兩側(cè)的卸料平臺,站臺上安排工人配合外運材料。杭長場、杭甬場安全防護棚拆除施工要點v鋼橫梁的拆除：鋼橫梁拆除按每三根一組，將三根型鋼并攏后汽車吊一次吊離，高空施工人員行走通

13、道為跨線路橫梁，在橫梁上并設(shè)置臨時鋼絲安全繩、生命線等，以保證施工人員作業(yè)安全。汽車吊將型鋼吊至卸料區(qū)，卸料區(qū)安排工人配合外運。杭長場安全防護棚拆除工況分析v次鋼梁吊裝工況分析：本次吊裝采用130t汽車吊跨站臺跨線路吊裝作業(yè)，最不利工況條件下所需起吊的次鋼梁為靠近12站臺一側(cè)的次鋼梁結(jié)構(gòu)（具體參見附圖），起吊重量約為1.7t，最大吊裝半徑約為34m，該梁吊裝難度最大。v施工機械選擇三一重工QY130型130t汽車起重機，平衡重38t，主臂選擇39.1m，當作業(yè)半徑為34m時，安全起重量為5.9t，可以滿足施工要求，且具有一定的富余量。v跨線路主鋼梁結(jié)構(gòu)的拆除：杭長場安全防護棚主鋼梁拆除同樣采用

14、130t汽車吊跨站臺跨線路吊裝施工作業(yè)。高空施工人員行走通道為跨線路橫梁，在橫梁上并設(shè)置臨時鋼絲安全繩、生命線等，以保證施工人員作業(yè)安全。汽車吊將型鋼吊至卸料區(qū)，卸料區(qū)安排工人配合外運。v跨線主鋼梁吊裝工況分析：本次吊裝采用130t汽車吊跨站臺跨線路吊裝作業(yè)，起吊重量約為1.0t，最大吊裝半徑約為27m。v施工機械選擇三一重工QY130型130t汽車起重機，平衡重38t，主臂選擇30.5m，當作業(yè)半徑為28m時，安全起重量為8.0t，可以滿足施工要求，且具有一定的富余量。v鋼管柱結(jié)構(gòu)的拆除：杭長場安全防護棚鋼管柱結(jié)構(gòu)拆除與主鋼梁結(jié)構(gòu)拆除同步進行，拆除施工時按照由近及遠的施工順序，先拆除靠近11

15、站臺一側(cè)的鋼柱，然后拆除靠近12站臺一側(cè)的鋼柱。汽車吊將鋼管柱吊至卸料區(qū)，卸料區(qū)安排工人配合外運。v鋼管柱重量較小，且吊裝工況與次鋼梁吊裝基本相同，在此不再進行工況分析。v杭甬場安全防護棚拆除施工時，現(xiàn)場施工條件與杭長場安全防護棚基本相同，拆除施工作業(yè)流程及吊車工況與杭長場類似，在此不再單獨進行分析。第四章 防護棚安裝及拆除施工安全防護措施 4.1 4.1 吊裝施工安全防護措施吊裝施工安全防護措施v施工前對施工人員進行生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量、安全等全方位的交底。讓工人對臨近既有線施工安全要心里有數(shù)。v施工期間要保證客車的正常營運，需充分協(xié)調(diào)好與各站段之間關(guān)系，施工前必須以書面形式通知各站段，以便于站

16、段派人到現(xiàn)場進行安全監(jiān)控，加強施工中的配合；同時對施工中的臨時設(shè)施、構(gòu)件運輸、現(xiàn)場堆放、工種交叉、施工要點、股道封鎖、施工安全等要充分考慮，并制定相應(yīng)的應(yīng)急方案及對策。v構(gòu)件起吊時在構(gòu)件下口綁上兩根溜繩，待構(gòu)件起空后每根溜繩用兩個人拉著，同時在每個需跨越雨棚屋面需要有人進行把守，以確保構(gòu)件不會與雨棚相互碰撞，讓吊車慢慢旋轉(zhuǎn)，使構(gòu)件正常吊至臨時堆放區(qū)域。v起重指揮要果斷，指令要簡短明確。按“十不吊”操作規(guī)程認真執(zhí)行。v構(gòu)件首次吊裝在起吊時先吊離地面200500mm后停機由安檢人員對吊車的穩(wěn)定性，制動器的可靠性，重物的平穩(wěn)性進一步的檢查，確認無誤后方可繼續(xù)作業(yè)。v在吊裝前對吊機站位位置地面進行檢查，特別注意吊車主臂與雨棚之間距離以防與雨棚刮擦。v大型吊機進行構(gòu)件吊裝時，應(yīng)根據(jù)吊裝作業(yè)位置及周圍環(huán)境確保吊機在行走及回轉(zhuǎn)時周圍其他無障礙物。v在每次進行鋼柱吊裝前由專職安全員及吊裝負責(zé)人對所使用的機械、索具及相關(guān)工具進行檢查，確保機具合格且完好可用。v堅持用好安全“三件寶”，所有進入現(xiàn)場人員必須戴安全帽，高空作業(yè)人員必須戴好安全帽、系好安全帶、穿防滑絕緣鞋。危險作業(yè)區(qū)應(yīng)有明顯標志、防護措施及專人看守。4.4.2 2 既有線施工安全防護措施既有線施工安全防護措施v嚴格執(zhí)行上海鐵路局于營業(yè)線施工安全管理細則中相關(guān)的各項管理辦法，針對在本工程特點，制定相