橋梁裝吊工復(fù)習(xí)題

1、橋梁裝吊工復(fù)習(xí)題一、理論題(一)填空題（將正確答案填入空格內(nèi)）1. 施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)遵照環(huán)境管理體系的要求及使用指南（GB/T24000）的要求，建立（環(huán)境管理體系 ） ，制定相應(yīng)保護(hù)措施，有效減少施工對(duì)環(huán)境的破壞或污染，并不斷持續(xù)改進(jìn)環(huán)境管理體系。2. 尺寸為6m×6m×5m的承臺(tái)理論所需混凝土為（ 180 ）m3 。 3. 在橋梁裝吊工的作業(yè)內(nèi)容中，長(zhǎng)大物件的起重運(yùn)輸安裝占有相當(dāng)比重；同時(shí)，橋梁結(jié)構(gòu)本身施工也依靠大量的（ 吊裝 ）作業(yè)才能進(jìn)行。4. 橋梁裝吊指揮信號(hào)常用的有三種：（ 手勢(shì)信號(hào) ）、旗語(yǔ)信號(hào)、口笛信號(hào)。5. 根據(jù)擋土墻的位移方向、大小及墻后填土所處的應(yīng)力狀態(tài)，將

2、土壓力分為（ 靜止土壓力 ）、主動(dòng)土壓力、被動(dòng)土壓力三種。6. 橋梁按長(zhǎng)度分有（ 小橋 ）、中橋、大橋、特大橋。7. 當(dāng)指揮人員與起重機(jī)操作人員相距較遠(yuǎn)或有視線障礙，正常指揮發(fā)生困難時(shí)，指揮人員應(yīng)采用（ 對(duì)講機(jī) ）等有效的聯(lián)絡(luò)方式進(jìn)行指揮。8. 天然形成的土通常由（ 固體顆粒）、液體水和氣體三個(gè)部分（俗稱三相）組成。9. 常用的鉆孔機(jī)的種類(lèi)按工作原理不分為螺旋式、回轉(zhuǎn)式、沖抓式、全套管式、（沖擊式）五種。10. 通常發(fā)生單相觸電大多是由于電氣設(shè)備（ 絕緣不良），使金屬外殼帶電而造成的。11. 圍堰按材料分，主要有：（ 土（石）圍堰、草（袋）圍堰 ）、模板樁圍堰、鋼板樁圍堰和鋼圍堰。12. 裝吊

3、起重作業(yè)的操作基本上可歸納為（ 十）個(gè)操作方法。13. 作業(yè)指導(dǎo)書(shū)編制人員應(yīng)由編制人員、（ 審核人員 ）、批準(zhǔn)人員三部分組成。14. 在起吊、拖拉重物時(shí), 必須保證重物的穩(wěn)定。為保證作用于重物上的力不導(dǎo)致重物的傾斜翻轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)動(dòng), 起吊時(shí), 施加于重物上的合力應(yīng)通過(guò)重物的（ 重心 ）。15. 復(fù)雜物體重心位置難于確定, 可先行（ 試吊 ）, 然后反復(fù)調(diào)整吊索, 以達(dá)到確定物體重心位置的目的。16. 澆筑混凝土前對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓以消除支架的（ 非彈性變形）。17. 剪刀撐應(yīng)設(shè)置在支架外側(cè)，與地面成( 450-600 )角的十字交叉桿件。 18. 在支架使用過(guò)程中，嚴(yán)禁在其( 底部 )附近開(kāi)溝挖槽。19

4、. 支架拆除時(shí)，一定要按( 先搭后拆，后搭先拆 )的原則。逐步、逐層、逐件拆除。20. 一般鉆機(jī)就位采用（ 自動(dòng)走行和吊裝就位 ）兩種方法。21. （ 橋梁基礎(chǔ) ）是橋梁最下部的結(jié)構(gòu)。它直接坐落在巖石或土地基上，其頂端連接橋墩或橋臺(tái)，合稱為橋梁下部結(jié)構(gòu)。22. 明挖基礎(chǔ)也稱( 擴(kuò)大基礎(chǔ) )，系由塊石或混凝土砌筑而成的大塊實(shí)體基礎(chǔ)，其埋置深度可較其他類(lèi)型基礎(chǔ)淺，故為淺基礎(chǔ)。23. 明挖基坑用吊斗出土，應(yīng)有防護(hù)措施，吊斗不得( 碰撞支撐 )。24. 棧橋橋面系有兩種結(jié)構(gòu)形式，一種是（ 鋼筋混凝土橋面 ），一種為鋼橋面25. 錨碇的受力特點(diǎn)是拋設(shè)的時(shí)間（ 越長(zhǎng) ），受力越牢固。26. 水下混凝土澆筑

5、的方法很多，常用的有（導(dǎo)管法）、壓漿法和袋裝法。27. 后張法預(yù)應(yīng)力梁、板，應(yīng)注意預(yù)應(yīng)力、自重和汽車(chē)荷載等綜合作用下所產(chǎn)生的上拱或下?lián)?，?yīng)設(shè)置適當(dāng)?shù)念A(yù)撓或（預(yù)拱） 。 28. 墩臺(tái)模板、支架應(yīng)滿足強(qiáng)度、剛度和（穩(wěn)定性）的要求；模板接縫應(yīng)嚴(yán)密，不得漏漿；分段整體吊裝模板，應(yīng)連接牢固保證整體性。29. 爬模施工澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)使用（插入式）振搗器搗固，并避免接觸模板、對(duì)拉螺桿、鋼筋或空心支撐；每次澆筑混凝土面距離模板頂面，不應(yīng)少于5cm；混凝土澆筑后，強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa以上方可拆模翻倒。30. 一般起落鋼梁或較輕的混凝土梁時(shí)千斤頂。起落大型的混凝土梁時(shí)，由于高度限制和起重量大，宜選用（ 油壓 ）

6、千斤頂，而不使用螺旋千斤頂。31. 在墩臺(tái)頂?shù)呐潘旅嬗们Ы镯斅淞簳r(shí)，一般可不必顧慮滑動(dòng)問(wèn)題，只要用楔形硬木墊平，并有足夠的（安全承壓面積）即可。32. 主梁施工一般采用（懸臂澆筑）和預(yù)制懸拼施工兩大類(lèi)型。33. 水下混凝土灌筑時(shí)坍落度宜為（ 180-220）mm。34. 大型橋梁水上施工，施工場(chǎng)地遠(yuǎn)離岸邊，需設(shè)置水上（ 棧橋碼頭 ），解決各種設(shè)備、材料及施工人員的上下河。35. 夏季高溫多雨雷電，安全檢查要著重( 防暑、降溫 )、防汛、防雷擊、防觸電。36. ( 一般項(xiàng)目 )是除主控項(xiàng)目以外的檢驗(yàn)項(xiàng)目(分項(xiàng)工程中除關(guān)鍵項(xiàng)目以外的實(shí)測(cè)項(xiàng)目)。37. 材料產(chǎn)生塑性變形的性能，稱為（塑性）。38.

7、 熱軋鋼筋按外形分為（光圓鋼筋）和帶肋鋼筋。39. 萬(wàn)能桿件支架、貝雷梁支架、型鋼支架一般是拼裝成單元( 使用吊機(jī))進(jìn)行吊裝。40. 萬(wàn)能桿件不能承受局部彎曲荷載, 所以要通過(guò)承在節(jié)點(diǎn)上的（分配梁）把荷載傳遞在桁架上。41. 在橋梁裝吊工的作業(yè)內(nèi)容中，長(zhǎng)大物件的起重運(yùn)輸安裝占有相當(dāng)比重；同時(shí)，橋梁結(jié)構(gòu)本身施工也依靠大量的（ 吊裝 ）作業(yè)才能進(jìn)行。42. 導(dǎo)管法灌注水下混凝土?xí)r,導(dǎo)管接口處應(yīng)有（彈性墊圈）密封43. 橋梁裝吊指揮信號(hào)常用的有三種：（ 手勢(shì)信號(hào) ）、旗語(yǔ)信號(hào)、口笛信號(hào)。44. 根據(jù)擋土墻的位移方向、大小及墻后填土所處的應(yīng)力狀態(tài)，將土壓力分為（ 靜止土壓力 ）、主動(dòng)土壓力、被動(dòng)土壓力

8、三種。45. 梁橋支承以上或拱橋起拱線以上，跨越橋孔的為（橋跨結(jié)構(gòu)(或上部結(jié)構(gòu)) ）。46. 先張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁的制造工藝過(guò)程為：建造臺(tái)座、初調(diào)應(yīng)力、（ 整體張拉 ）、灌筑混凝土、整體放松、調(diào)離臺(tái)位、封端。47. 當(dāng)指揮人員與起重機(jī)操作人員相距較遠(yuǎn)或有視線障礙，正常指揮發(fā)生困難時(shí)，指揮人員應(yīng)采用（ 對(duì)講機(jī) ）等有效的聯(lián)絡(luò)方式進(jìn)行指揮。48. 支架是施工主體結(jié)構(gòu)時(shí)的臨時(shí)支撐結(jié)構(gòu)。常用的支架有：托架、膺架、（ 鋼管支架 ）等。49. 支架拼裝完后安裝底模,進(jìn)行荷載靜載試驗(yàn),并設(shè)（預(yù)抬值 ）。50. 一般墩身的施工方法主要有：整體模板一次澆注、（ 滑模澆注 ）、爬模澆注、預(yù)制安裝。51. 運(yùn)梁車(chē)運(yùn)

9、梁時(shí)必須保持平穩(wěn)，嚴(yán)禁箱梁碰撞架橋機(jī)(支腿)。52. 安裝鋼筋骨架時(shí)，應(yīng)保證其在模型中的正確位置，不得(傾斜、扭曲)。53. 作業(yè)指導(dǎo)書(shū)編制人員應(yīng)由編制人員、（ 審核人員 ）、批準(zhǔn)人員三部分組成。54. 作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的正文主要由目的、適用范圍、（ 編制依據(jù) ）、施工方法、安全保證措施和環(huán)境控制措施六部分組成。55. 無(wú)水土質(zhì)基坑底面，宜按基礎(chǔ)設(shè)計(jì)平面尺寸每邊放寬(不小于50cm )。56. 作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的結(jié)構(gòu)內(nèi)容一般包含文件編號(hào)和標(biāo)題、范圍、規(guī)范性引用文件、裝吊作業(yè)流程及要求、相關(guān)記錄等。其中（ 裝吊作業(yè)流程及要求）是核心內(nèi)容。57. 汽車(chē)起重機(jī)的主要技術(shù)性能參數(shù)有：（ 最大起重量）、整機(jī)質(zhì)量、吊

10、臂全伸長(zhǎng)度、吊臂全縮長(zhǎng)度、最大起升高度、最小工作半徑、起升速度、最大行駛速度等。58. （氣舉式反循環(huán)）回轉(zhuǎn)鉆機(jī)用空壓機(jī)所需壓力和用量與鉆孔深度和吸泥管（即鉆桿）內(nèi)徑有關(guān)。59. 常用的基坑護(hù)壁方法有：（ 擋板支撐護(hù)壁和噴射混凝土護(hù)壁 ）、混凝土圍圈護(hù)壁、鋼板樁圍堰護(hù)壁。60. 由于萬(wàn)能桿件桁架的桿件不能承受局部彎曲荷載，所以要通過(guò)（支承在節(jié)點(diǎn)上的分配梁把荷載傳遞在桁架上）。61. 在墩臺(tái)頂?shù)呐潘旅嬗们Ы镯斅淞簳r(shí)，一般可不必顧慮滑動(dòng)問(wèn)題，只要用楔形硬木墊平，并有足夠的（安全承壓面積）即可。62. 澆筑混凝土前對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓以消除支架的（ 非彈性變形 ）。63. 剪刀撐應(yīng)設(shè)置在支架外側(cè)，與地面

11、成( 45°60° )角的十字交叉桿件。 64. 一般鉆機(jī)采用吊機(jī)（ 吊裝就位和自動(dòng)走行 ）就位兩種方法。65. 水下混凝土澆筑的方法很多，常用的有（ 導(dǎo)管法）、壓漿法和袋裝法。66. 施工階段為驗(yàn)算橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件安全度所考慮的臨時(shí)荷載，如（結(jié)構(gòu)重力 ）、施工設(shè)備、人群、風(fēng)力、拱橋單向推力等。67. 水下混凝土灌筑時(shí)坍落度宜為（ 180-220）mm。68. 地基破壞的形式工程經(jīng)驗(yàn)和試驗(yàn)都表明，可能有整體剪切破壞、局部剪切破壞（沖剪破壞 ）等幾種形式。69. 橋梁墩臺(tái)施工期間，圍堰應(yīng)做到（ 防水嚴(yán)密）、減少滲漏。70. 墩臺(tái)模板、支架應(yīng)滿足強(qiáng)度、剛度和（ 穩(wěn)定性 ）的要求；

12、模板接縫應(yīng)嚴(yán)密，不得漏漿；分段整體吊裝模板，應(yīng)連接牢固保證整體性。 71. 連續(xù)梁支架法現(xiàn)澆施工，支架加載（1.2）倍設(shè)計(jì)荷載預(yù)壓，加壓時(shí)間不小于24小時(shí)，以消除支架的彈性變形。72. 千斤頂按油泵部分與起升部分分離與否，液壓千斤頂又分為（分離式和整體式 ）兩種。73. 組織協(xié)調(diào)和溝通不僅是一個(gè)信息過(guò)程，而且是一個(gè)組織過(guò)程，同時(shí)又是一個(gè)( 心理過(guò)程 )。74. 建筑鋼管有( 嚴(yán)重銹蝕、彎曲、壓扁或裂紋)的不得使用。75. 萬(wàn)能桿件N2桿件為弦桿，N3桿件為斜桿， N4桿件為（ 立桿或橫支撐 ）。76. 栓掛吊具時(shí)，應(yīng)按物件的重心，確定栓掛吊具的位置，用兩支點(diǎn)或交叉起吊時(shí)，吊鉤處千斤繩、卡環(huán)、（

13、 起重鋼絲繩 ）、等均應(yīng)符合起重作業(yè)安全規(guī)定。77. 大型橋梁水上施工，施工場(chǎng)地遠(yuǎn)離岸邊，需設(shè)置水上（ 棧橋碼頭 ），解決各種設(shè)備、材料及施工人員的上下河。78. 夏季高溫多雨雷電，安全檢查要著重( 防暑、降溫 )、防汛、防雷擊、防觸電。79. ( 一般項(xiàng)目 )是除主控項(xiàng)目以外的檢驗(yàn)項(xiàng)目(分項(xiàng)工程中除關(guān)鍵項(xiàng)目以外的實(shí)測(cè)項(xiàng)目)。80. 安裝和拆除模板時(shí)，吊機(jī)司機(jī)與安裝作業(yè)人員應(yīng)經(jīng)常檢查索具，密切配合，做到穩(wěn)起 、穩(wěn)落、（ 穩(wěn)就位 ），防止模板大幅擺動(dòng)，碰撞其他物體，造成事故。(二)判斷題(正確的請(qǐng)?jiān)陬}目后面的括號(hào)中填“”，錯(cuò)誤的請(qǐng)?jiān)陬}目后面的括號(hào)中填“×”)1. 工程圖中的比例為1：3

14、，則表示圖形大小是實(shí)物大小的三分之一。 （）2. 高空作業(yè)是在距離地面3M至數(shù)十米的高處進(jìn)行的作業(yè)，如橋梁梁部結(jié)構(gòu)拼裝，高層鋼結(jié)構(gòu)拼裝，高處結(jié)構(gòu)物安裝，搭設(shè)懸空腳手架等工作。（×）3. 水上救生用品是從事水上作業(yè)的人員（包括岸邊、碼頭上作業(yè)和前往作業(yè)地點(diǎn)過(guò)程中經(jīng)過(guò)水域的人員）必不可少的個(gè)人安全防護(hù)用品。（ ）4. 所謂電氣設(shè)備外殼帶電,是指它帶有一定的電流. （× ）5. 裝吊作業(yè)應(yīng)有專(zhuān)人指揮信號(hào)，一定情況下要完成信號(hào)交接和信號(hào)傳遞工作，司機(jī)在任何情況下都要服從信號(hào)員的指揮。（×）6. 無(wú)水基坑底面， 按基礎(chǔ)設(shè)計(jì)平面尺寸每邊放寬不小于50cm。（ ）7. 摩擦樁的

15、極限承載力大小取決于樁側(cè)摩阻力和樁端土阻力。（ ）8. 采用滑動(dòng)模板澆筑的混凝土，其塌落度宜為1822cm；且應(yīng)分層對(duì)稱澆筑，振搗時(shí)可提升模板（ × ）9. 支承橋跨結(jié)構(gòu)，并將其荷載傳給墩（臺(tái)）的構(gòu)件為鋼支座 。 （× ） 10. 在吊裝作業(yè)中，常采用撬的方法，多根撬棍同時(shí)操作時(shí)，不一定需要同起同落。（× ）11. 返修是對(duì)工程不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的部位采取整修等措施。（ ）12. 裝吊作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的編制依據(jù)僅為施工圖紙。（× ）13. 作業(yè)指導(dǎo)書(shū)中不需要配施工流程圖。（× ）14. 嚴(yán)禁起吊重物長(zhǎng)時(shí)間懸掛在空中，作業(yè)中遇起重機(jī)突發(fā)故障。應(yīng)協(xié)同司機(jī)采取

16、措施將重物降落到安全位置，并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)或切斷電源后進(jìn)行檢修。（ ）15. 提升重物后，嚴(yán)禁自由下降。（ ）16. 作業(yè)指導(dǎo)書(shū)正文中的安全保證措施主要是描述裝吊作業(yè)施工中環(huán)境方面存在的危險(xiǎn)因素及控制手段或方法。（× ）17. 物體無(wú)論怎樣翻倒與轉(zhuǎn)動(dòng), 其重心位置不變。（）18. 夜間拆除作業(yè)時(shí)，應(yīng)有良好照明。（）19. 在吊裝過(guò)程中,除信號(hào)員任何人不得在吊物下停留和在吊物下行走。（×）20. 水上吊裝作業(yè)受波浪、風(fēng)及船體飄動(dòng)等的影響，構(gòu)件在空中的擺動(dòng)比較大、構(gòu)件的上下起伏比較劇烈，因此，作業(yè)人員必須高度重視安全問(wèn)題。（ ）21. 水下混凝土灌注適用于任何水流條件 （×

17、; ）； 22. 導(dǎo)管使用前必須要進(jìn)行水密、承壓和接頭抗拉試驗(yàn)。（ ）23. 用起重機(jī)吊裝骨架時(shí)，為防止骨架彎曲變形，應(yīng)加設(shè)扁擔(dān)梁。 （）24. 貝雷片桁架梁加強(qiáng)的豎桿應(yīng)與上下弦桿焊接。（× ）25. 萬(wàn)能桿件N3與N5桿件截面相同，長(zhǎng)度相同。（× ）26. 立桿搭設(shè)時(shí)可以將外徑48mm與51mm鋼管混用。（× ）27. 支架預(yù)壓按箱梁重的100%進(jìn)行。（× ）28. 安裝剪刀撐時(shí)上下兩對(duì)剪刀撐采用對(duì)頭相接。（× ）29. 支架拆除時(shí)，一定要按“先搭后拆、后搭先拆”的原則。逐步、逐層、逐件拆除。（）30. 鋼筋籠節(jié)與節(jié)之間的連接方式較常見(jiàn)的有：

18、螺紋套筒連接、幫條焊接搭接等。（ ）31. 彎曲梁板的系吊點(diǎn)位置應(yīng)比梁板的重心低，否則就不穩(wěn)定。 （× ）32. 在沖擊鉆進(jìn)中取渣和停鉆后，應(yīng)及時(shí)向孔內(nèi)補(bǔ)水或泥漿，保持孔內(nèi)水頭高度和泥漿比重及粘度。（ ）33. 沖擊鉆開(kāi)始鉆孔時(shí)應(yīng)采用小沖程開(kāi)孔，待鉆進(jìn)深度超過(guò)鉆頭全高加正常沖程后方可進(jìn)行正常沖擊鉆孔。（ ）34. 支架設(shè)計(jì)要有足夠的強(qiáng)度和剛度。（）35. 鋼板樁拔樁應(yīng)從上游開(kāi)始。（× ）36. 起吊物件旋轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)將工作物提升到距離所有遇到的障礙物0.5m以上為宜。（ ）37. 在安裝和架設(shè)梁、板構(gòu)件的各個(gè)階段中，要時(shí)刻注意構(gòu)件的重心位置。 （ ）38. 使用懸臂澆筑的方法，

19、可在不設(shè)支架和不使用大型吊機(jī)的情況下，澆筑較大跨徑的懸臂梁橋、連續(xù)梁橋以及剛構(gòu)橋等類(lèi)型橋梁的上部結(jié)構(gòu)。（ ）39. 采用非正式溝通方式，集思廣益、通報(bào)情況、傳遞信息，以平緩矛盾，而且能及早地發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，對(duì)作出重大決策前后，將管理工作做得更完美。 ( )40. 施工掛籃行走時(shí)其抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不小于2。（ ）41. 浮運(yùn)架設(shè)法中浮運(yùn)鋼梁應(yīng)順?biāo)M(jìn)入橋孔。(× )42. 當(dāng)遇到雷暴天氣時(shí)，在施工現(xiàn)場(chǎng)可以正常使用手機(jī)。（× ）43. 當(dāng)檢驗(yàn)批的試塊、試件強(qiáng)度不能滿足要求時(shí)，經(jīng)有資質(zhì)的法定檢測(cè)單位檢測(cè)鑒定，能夠達(dá)到設(shè)計(jì)要求的檢驗(yàn)批，應(yīng)不予以驗(yàn)收。 (× )44. 工作平臺(tái)應(yīng)滿足

20、承載力要求并搭設(shè)牢固，平臺(tái)上應(yīng)設(shè)圍欄及梯步。墩臺(tái)高度超過(guò)2m時(shí)，應(yīng)張掛安全網(wǎng)。 （）45. 當(dāng)墩臺(tái)位于路塹或隧道口時(shí)，不宜盡早安排施工，嚴(yán)禁一側(cè)傾倒碴土，造成墩臺(tái)偏壓，并不得堵塞流水?dāng)嗝妗?（ × ）46. 預(yù)應(yīng)力混凝土懸臂梁橋、連續(xù)剛構(gòu)橋采用懸澆施工的時(shí)，掛籃施工可以不對(duì)稱進(jìn)行。 （× ）47. 斜拉橋主梁采用前支點(diǎn)掛籃也稱牽索式掛籃施工，可以充分發(fā)揮了斜拉索效用，節(jié)段懸澆長(zhǎng)度及承重能力大為提高，施工進(jìn)度快。 （ ）48. 運(yùn)梁車(chē)重載運(yùn)行速度控制在15kmh以內(nèi)。 （ × ）49. 爬模施工時(shí)，混凝土可采取灑水養(yǎng)生，當(dāng)橋墩過(guò)高供水困難時(shí)，也可采取不養(yǎng)生而自身養(yǎng)生

21、。（× ）50. 吊裝前，對(duì)各種吊索具要認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)裂紋、破損、失靈等不符合安全使用要求的，不準(zhǔn)使用。（）51. 高空作業(yè)是在距離地面3M至數(shù)十米的高處進(jìn)行的作業(yè)，如橋梁梁部結(jié)構(gòu)拼裝，高層鋼結(jié)構(gòu)拼裝，高處結(jié)構(gòu)物安裝，搭設(shè)懸空腳手架等工作。（×）52. 水上救生用品是從事水上作業(yè)的人員（包括岸邊、碼頭上作業(yè)和前往作業(yè)地點(diǎn)過(guò)程中經(jīng)過(guò)水域的人員）必不可少的個(gè)人安全防護(hù)用品。（ ）53. 在普通螺栓或鉚釘受剪的連接中，每個(gè)普通螺栓或鉚釘?shù)某休d力設(shè)計(jì)值應(yīng)取受剪和承壓承載力設(shè)計(jì)值中的較大者。（×）54. 承壓型連接的高強(qiáng)度螺栓的預(yù)拉力應(yīng)與摩擦型連接高強(qiáng)度螺栓相同。連接處構(gòu)件

22、接觸面應(yīng)清除油污及浮銹。（ ）55. 裝吊作業(yè)應(yīng)有專(zhuān)人指揮信號(hào)，一定情況下要完成信號(hào)交接和信號(hào)傳遞工作，司機(jī)在任何情況下都要服從信號(hào)員的指揮。（×）56. 色旗信號(hào)中，二旗卷起指向右，表示吊桿（起重臂）向左轉(zhuǎn)。（ ）57. 粗骨料石子中不得含有針片狀顆粒。（× ）58. 支承橋跨結(jié)構(gòu)，并將其荷載傳給墩（臺(tái)）的構(gòu)件為鋼支座 。 （× ） 59. 在吊裝作業(yè)中，常采用撬的方法，多根撬棍同時(shí)操作時(shí)，不一定需要同起同落。（× ）60. 在撬的操作過(guò)程中，為了達(dá)到省力的目的，墊點(diǎn)應(yīng)盡量靠近物體，以減小重臂，增大力臂。（ ）61. 裝吊作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的編制依據(jù)僅為施工圖

23、紙。（× ）62. 作業(yè)指導(dǎo)書(shū)中不需要配施工流程圖。（× ）63. 嚴(yán)禁起吊重物長(zhǎng)時(shí)間懸掛在空中，作業(yè)中遇起重機(jī)突發(fā)故障。應(yīng)協(xié)同司機(jī)采取措施將重物降落到安全位置，并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)或切斷電源后進(jìn)行檢修。（ ）64. 汽車(chē)起重機(jī)伸縮機(jī)構(gòu)的作用是改變起重臂的長(zhǎng)度，以獲得需要的幅度和起升高度，可以承受由起升質(zhì)量和伸縮臂質(zhì)量所引起的軸向載荷。（ ）65. 450噸輪軌式搬運(yùn)機(jī)適用于鐵路32m、24m、20m雙線整孔箱梁在梁場(chǎng)的起吊、轉(zhuǎn)移以及為運(yùn)梁車(chē)裝梁等工作，整個(gè)設(shè)備由2臺(tái)MG450型門(mén)式起重機(jī)組成。（ ）66. 貝雷片桁架梁加強(qiáng)的豎桿應(yīng)與上下弦桿焊接。（× ）67. 碗扣式鋼

24、管支架的掃地桿距地面高度應(yīng)小于350mm。（ ）68. 萬(wàn)能桿件N3與N5桿件截面相同，長(zhǎng)度相同。（× ）69. 立桿搭設(shè)時(shí)可以將外徑48mm與51mm鋼管混用。（× ）70. 支架預(yù)壓按箱梁重的100%進(jìn)行。（× ）71. 安裝剪刀撐時(shí)上下兩對(duì)剪刀撐采用對(duì)頭相接。（× ）72. 支架拆除時(shí)，一定要按“先搭后拆、后搭先拆”的原則。逐步、逐層、逐件拆除。（ ）73. 截面形狀為長(zhǎng)方形的方木梁，常采用豎放，其承受的彎矩最大。 ( )74. 起重機(jī)吊鉤心軸（銷(xiāo)子）磨損超過(guò)其直徑的35時(shí),要報(bào)廢。（）75. 在沖擊鉆進(jìn)中取渣和停鉆后，應(yīng)及時(shí)向孔內(nèi)補(bǔ)水或泥漿，保持

25、孔內(nèi)水頭高度和泥漿比重及粘度。（ ）76. 沖擊鉆開(kāi)始鉆孔時(shí)應(yīng)采用小沖程開(kāi)孔，待鉆進(jìn)深度超過(guò)鉆頭全高加正常沖程后方可進(jìn)行正常沖擊鉆孔。（ ）77. 正、反循環(huán)旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)適用于黏性土、砂類(lèi)土、碎石類(lèi)土。（ ）78. 鋼板樁拔樁應(yīng)從上游開(kāi)始。（× ）79. 浮式沉井接高時(shí)，沉井頂面宜高出水面1.5m以上。（ ）80. 大型鋼圍堰浮運(yùn)前，應(yīng)精確探測(cè)航道，弄清楚航道的水深、寬度及淺灘位置等，必要時(shí)，請(qǐng)航道部門(mén)設(shè)立標(biāo)志。（ ）81. 導(dǎo)使用前必須要進(jìn)行水密、承壓和接頭抗拉試驗(yàn)。（ ）82. 起吊物件旋轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)將工作物提升到距離所有遇到的障礙物0.5m以上為宜。（ ）83. 鋼筋籠節(jié)與節(jié)之間的連接

26、方式較常見(jiàn)的有：螺紋套筒連接、幫條焊接搭接等。（ ）84. 彎曲梁板的系吊點(diǎn)位置應(yīng)比梁板的重心低，否則就不穩(wěn)定。 （× ）85. 在安裝和架設(shè)梁、板構(gòu)件的各個(gè)階段中，要時(shí)刻注意構(gòu)件的重心位置。 （ ）86. 使用懸臂澆筑的方法，可在不設(shè)支架和不使用大型吊機(jī)的情況下，澆筑較大跨徑的懸臂梁橋、連續(xù)梁橋以及剛構(gòu)橋等類(lèi)型橋梁的上部結(jié)構(gòu)。（ ）87. 普通掛籃能充分發(fā)揮了斜拉索效用，節(jié)段懸澆長(zhǎng)度及承重能力大為提高，施工進(jìn)度快（ × ）88. 施工掛籃行走時(shí)其抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不小于2。（ ）89. 浮運(yùn)架設(shè)法中浮運(yùn)鋼梁應(yīng)順?biāo)M(jìn)入橋孔。(× )90. 主桁節(jié)點(diǎn)及縱橫梁連接處，每一

27、個(gè)螺栓群檢查的數(shù)量為其總數(shù)的2%，每個(gè)主桁節(jié)點(diǎn)不得少于3個(gè)。(× )91. 常用的移梁設(shè)備有：橫移臺(tái)車(chē)；縱移臺(tái)車(chē)；軌道門(mén)式吊機(jī)；搬運(yùn)機(jī)。（ ）92. 架橋機(jī)架梁作業(yè)時(shí)，抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于1.1。（× ）93. 當(dāng)檢驗(yàn)批的試塊、試件強(qiáng)度不能滿足要求時(shí)，經(jīng)有資質(zhì)的法定檢測(cè)單位檢測(cè)鑒定，能夠達(dá)到設(shè)計(jì)要求的檢驗(yàn)批，應(yīng)不予以驗(yàn)收。 (× )94. 起重吊裝作業(yè)中若用兩臺(tái)或兩臺(tái)以上吊車(chē)進(jìn)行抬吊時(shí),應(yīng)按吊車(chē)額定起重能力的80計(jì)算和分配載荷。 （ ）95. 非承重模板的拆除，應(yīng)在砼的強(qiáng)度能保證其表面及棱角不因拆除模板而損壞時(shí)方可拆除。一般當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa時(shí)可拆除側(cè)模板

28、。 （ ）96. 當(dāng)墩臺(tái)位于路塹或隧道口時(shí)，不宜盡早安排施工，嚴(yán)禁一側(cè)傾倒碴土，造成墩臺(tái)偏壓，并不得堵塞流水?dāng)嗝妗?（ × ）97. 纜索吊機(jī)吊點(diǎn)安裝時(shí)，除須保證上、下掛架及滑車(chē)組牢固穩(wěn)妥，各部尺寸滿足設(shè)計(jì)要求外，還應(yīng)注意鋼絲繩的繞向走繩及出頭，以保證吊點(diǎn)的吊重能力。 （ ）98. 預(yù)應(yīng)力混凝土懸臂梁橋、連續(xù)剛構(gòu)橋采用懸澆施工的時(shí)，掛籃施工可以不對(duì)稱進(jìn)行。 （ × ）99. 斜拉橋主梁采用前支點(diǎn)掛籃也稱牽索式掛籃施工，可以充分發(fā)揮了斜拉索效用，節(jié)段懸澆長(zhǎng)度及承重能力大為提高，施工進(jìn)度快。 （ ）100. 運(yùn)梁車(chē)重載運(yùn)行速度控制在15kmh以內(nèi)。 （ × ）（三）選

29、擇題(每題只有一個(gè)答案，請(qǐng)把正確的選項(xiàng)符號(hào)項(xiàng)入題目中的括號(hào)中)1.在萬(wàn)能桿件拼成的桁梁為加大承載能力，除變更桁高或增加桁片數(shù)量外，還可把斜桿的N5號(hào)變換成（ C ） AN2號(hào) B. N7號(hào) C. N3號(hào) D. N4號(hào)2.旋轉(zhuǎn)鉆孔宜采用減壓鉆進(jìn)，使鉆進(jìn)過(guò)程中的最大鉆壓不超過(guò)鉆頭重量扣除浮力的（ B ）A.70% B.80% C.90% D.75%3.為解決圬工結(jié)構(gòu)熱脹冷縮而設(shè)置的縫隙叫（ A ）A. 伸縮縫 B.沉降縫 C.灰縫 D.隔離縫4.灌注混凝土的自由傾落高度一般不超過(guò)（ B ）A.1m B.2m C.3m D.4m5.直徑為1m，樁長(zhǎng)為40m的鉆孔樁理論所需混凝土方量為（ A ）m3A

30、.31.4 B.45 C.35 D.34.5 6.不屬于桿件基本變形形式是（ D ）A. 軸向拉伸或壓縮 B.剪切 C.扭轉(zhuǎn) D.平移 7.通過(guò)人體的工頻交流電流達(dá)到（ B ）mA會(huì)使人感到麻痹或劇痛，難以擺脫電源。A.5 B.10 C.15 D.208.為防止鋼筋銹蝕從混凝土表面到最外層鋼筋最外緣所必需的混凝土最小距離稱之為（ A ）。A. 凈保護(hù)層 B. 主筋保護(hù)層C. 鋼筋的混凝土保護(hù)層最小厚度 D. 鋼筋保護(hù)層9.鋼板樁的相鄰接頭，應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi)不小于。（ C ）A. 1m B. 1.5m C. 2m D. 3m10.用萬(wàn)能桿件拼裝的桁架，當(dāng)高度為4m時(shí)，腹桿拼裝為 （ A ）A. 菱形

31、B. 三角形 C. 矩形 D. 圓形11.張拉完畢，鋼絲、鋼絞線、IV級(jí)粗鋼筋的切割宜采用（ C ）A. 電弧 B.乙炔 C.切斷機(jī)或砂輪鋸 D.任何方法切割12.萬(wàn)能桿件作為斜桿的有（ C ） A.N1 和 N2 B、N1 和 N3 C、N3和N5 D、N2和N413.起重作業(yè)時(shí)，應(yīng)與輸電線路保持一定的安全距離，110-154KV輸電線路電壓最近距離為（ C ）、2米 、4米 、5米 D、1m14.在橋梁施工中，通常采用（ B ）系統(tǒng)供電A. 三相四線制 B. 三相五線制C. 三相三線制 D.三相二線制15.混凝土拌合物運(yùn)至澆筑地點(diǎn)后發(fā)生離析或坍落度不符合要求時(shí)，應(yīng)（ A ）A. 二次攪拌

32、B.直接廢棄 C.多加些水即可 D.直接使用16.修補(bǔ)混凝土表面缺陷，當(dāng)混凝土蜂窩較深時(shí)，宜用（ C ）細(xì)?；炷撂钛a(bǔ)搗實(shí)A. 坍落度無(wú)限制 B. 高坍落度C. 低坍落度 D. 自然坍落度17.卷?yè)P(yáng)機(jī)與前面最近轉(zhuǎn)向滑車(chē)間的最小距離應(yīng)大于卷筒長(zhǎng)度的（ C ）倍A.5 B.10 C.15 D.2018.凡在墜落高度基準(zhǔn)面（ A ）以上作業(yè)均視為高空作業(yè)A.2m B.3m C. 4m D.5m19.兩根萬(wàn)能桿件N4、N5組拼時(shí)，要求安裝N20綴板，主要目的是（ B ）A. 使兩根桿件連在一起共同受力 B.減小桿件的自由長(zhǎng)度C.便于吊裝 D.便于拼裝20.支架承受荷載后將產(chǎn)生（ C ）A.彈性變形 B

33、.非彈性變形 C.彈性變形和非彈性變形 D.不變形21.過(guò)孔時(shí)，起重小車(chē)應(yīng)位于對(duì)穩(wěn)定最有利的位置，抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于（ C ）A. 1.1 B. 1.3 C. 1.5 D. 1.622.夏季高溫多雨雷電，安全檢查要著重（ D ）A. 防暑、降溫 B. 防暑、降溫、防雷擊C. 防暑、降溫、防汛、防雷擊 D. 防暑、降溫、防汛、防雷擊、防觸電23.在安裝和架設(shè)梁、板構(gòu)件的各個(gè)階段中，要時(shí)刻注意構(gòu)件的（ A ）A. 重心位置 B. 頂面 C. 底面 D. 側(cè)面24.翻轉(zhuǎn)大型物體時(shí)應(yīng)事先放好舊輪胎或木板等襯墊物，操作人員應(yīng)站在重物傾斜方向的（ C ）A. 正面 B. 側(cè)面 C. 對(duì)面 D. 后面2

34、5.液壓千斤頂所基于的原理為（ D ）A. 桅桿起重原理 B. 阿基米得原理C. 杠桿原理 D. 帕斯卡原理26.在橋梁裝吊作業(yè)中，凡遇（ C ）及以上大風(fēng)時(shí)應(yīng)停止作業(yè)并采取相關(guān)安全保護(hù)措施A. 4級(jí) B. 5級(jí) C. 六級(jí) D. 七級(jí)27.用千斤頂頂梁時(shí)，必須（ B ）A. 兩端前后起頂，同時(shí)落 B. 每次只允許頂落梁的一端C. 兩端同時(shí)起，再單端先后落 D. 兩端同時(shí)起，兩端同時(shí)落28.一般墩身的施工方法主要有： （ B ）A. 整體模板一次澆注、滑動(dòng)模板澆注、預(yù)制安裝B. 整體模板一次澆注、滑動(dòng)模板澆注、爬模澆注、預(yù)制安裝C. 整體模板一次澆注、爬模澆注、預(yù)制安裝D. 整體模板一次澆注、

35、滑動(dòng)模板澆注、爬模澆注29.關(guān)于建筑物結(jié)構(gòu)特征應(yīng)考慮三個(gè)因素，以下不屬于考慮因素的是：（ D ）A. 基礎(chǔ)寬度對(duì)沉降和極限承載力的影響B(tài). 建筑物各部分的容許沉降差的影響C. 建筑物各部分荷載強(qiáng)度不均的影響D. 建筑物外形的影響30.小橋不超過(guò)（ D ）座為一個(gè)單位工程A. 2 B. 3 C. 4 D. 531.關(guān)于吊點(diǎn)選擇下面說(shuō)法正確的是（ A ）A. 有吊耳（吊耳符合強(qiáng)度要求）的物件在起吊時(shí)，吊點(diǎn)應(yīng)使用設(shè)計(jì)吊耳B. 圓長(zhǎng)形物件吊點(diǎn)應(yīng)選擇在物件的中間位置C. 方形物件一般采用三吊點(diǎn)起吊D. 物體在翻身時(shí)，所設(shè)的吊點(diǎn)不一定承受物件全部荷重32.不屬于確定地基的容許承載的基本要素是：（ D ）A

36、. 地基土性質(zhì) B. 地基土生成條件C. 建筑物的結(jié)構(gòu)特征 D. 氣候條件33.選用卷?yè)P(yáng)機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)是（ A ）A. 卷筒牽引力、鋼絲繩的速度、 卷筒容繩量B. 鋼絲繩的速度、卷筒牽引力、鋼絲繩的長(zhǎng)度C. 卷筒容繩量 、鋼絲繩的速度 、鋼絲繩的長(zhǎng)度D. 鋼絲繩的長(zhǎng)度、卷筒容繩量 、鋼絲繩的速度34.不屬于保證構(gòu)件安全工作的三項(xiàng)安全性指標(biāo)的是：（ D ）A.強(qiáng)度 B. 剛度 C. 穩(wěn)定性 D. 撓度 35.土圍堰填筑時(shí)均應(yīng)（ A ）。A自上游開(kāi)始至下游合攏 B. 自下游開(kāi)始至上游合攏C. 自兩側(cè)開(kāi)始至上、下游同步合攏 D自河床淺部至河床深部合攏36.施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的

37、人員應(yīng)按規(guī)定使用（B ）。A勞動(dòng)用品 B勞動(dòng)保護(hù)用品C專(zhuān)用材料 D專(zhuān)用機(jī)具37.工程施工現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)、生活區(qū)應(yīng)配置消防設(shè)施，消防器材應(yīng)有專(zhuān)人管理，定期（ C）。（A）修理 （B）保養(yǎng) （C）檢驗(yàn) （D）更換38.未設(shè)隔離設(shè)施的高處作業(yè)，人員不得（D ）施工。（A）上下 （B）左右 （C）前后 （D）垂直39.直徑1m的樁基，已知樁頂標(biāo)高為23.267，樁長(zhǎng)為42m，則樁底標(biāo)高為（ D ）A-22.236 B.-23.463 C.-18.178 D.-18.72340.開(kāi)挖基坑坡度為1：1，為（ B ） A300 B450 C600 D90041.不屬于平面運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)的是： D 。A、水平移動(dòng) B

38、、豎向移動(dòng)C、轉(zhuǎn)動(dòng) D、彎起42.不屬于桿件的基本變形形式的是： D 。A、軸向拉伸或壓縮 B、剪切 C、扭轉(zhuǎn) D、平移。43.（ C ）不屬于基本建設(shè)三大材之一。A.木材 B.水泥 C.瀝青 D.鋼材44.為檢驗(yàn)構(gòu)件是否滿足安裝質(zhì)量要求而進(jìn)行的拼裝是( D )。A.單元件組裝 B. 預(yù)拼裝 C.工藝拼裝 D. 整體組裝45.當(dāng)二氧化碳濃度超過(guò)0.3%，其它有害氣體超過(guò)允許濃度或孔深超過(guò)( A )時(shí)，均應(yīng)設(shè)置通風(fēng)設(shè)備A 10m B 3m C 5m D 7m 46.裝吊作業(yè)的基本操作方法有抬、（ D ）、邁、撥、頂、吊、滑、滾、轉(zhuǎn)、卷共十種。A.落 B.移C.搬 D.撬47.碗扣式鋼管腳手架用鋼

39、管立桿碗口節(jié)點(diǎn)間距應(yīng)按（ B ）模數(shù)設(shè)置。A、0.3m B、0.6m C、0.9m D、1.2m48.在澆筑混凝土前，導(dǎo)管應(yīng)進(jìn)行（ B ）試驗(yàn)。A、升降 B、水密 C、拉伸 D、強(qiáng)度49.（ A ）是橋梁最下部的結(jié)構(gòu)。它直接坐落在巖石或土地基上，其頂端連接橋墩或橋臺(tái)，合稱為橋梁下部結(jié)構(gòu)。A、 橋梁基礎(chǔ) B、沉井基礎(chǔ) C、管柱基礎(chǔ) D、沉箱基礎(chǔ)50.施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員應(yīng)按規(guī)定使用（B ）。（A）勞動(dòng)用品 （B）勞動(dòng)保護(hù)用品（C） 專(zhuān)用材料 （D）專(zhuān)用機(jī)具51.工程施工現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)、生活區(qū)應(yīng)配置消防設(shè)施，消防器材應(yīng)有專(zhuān)人管理，定期（ C）。（A） 修理 （B）保養(yǎng) （C）

40、檢驗(yàn) （D）更換52.未設(shè)隔離設(shè)施的高處作業(yè)，人員不得（D ）施工。（A） 上下 （B）左右 （C）前后 （D）垂直53.直徑1m的樁基，已知樁頂標(biāo)高為23.267，樁長(zhǎng)為42m，則樁底標(biāo)高為（ D ）A -22.236 B.-23.463 C.-18.178 D.-18.72354.開(kāi)挖基坑坡度為1：1，為（ B ） A 300 B450 C600 D90055.不屬于平面運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)的是： D 。A、水平移動(dòng) B、豎向移動(dòng)C、轉(zhuǎn)動(dòng) D、彎起56.不屬于桁架結(jié)構(gòu)的內(nèi)力計(jì)算方法的是： A 。A、 平移法 B、結(jié)點(diǎn)法 C、截面法 D、聯(lián)合法。57.不屬于保證構(gòu)件安全工作的三項(xiàng)安全性指標(biāo)的是： D

41、。A、 強(qiáng)度 B、剛度 C、穩(wěn)定性 D、撓度58.不屬于桿件的基本變形形式的是： D 。A、 軸向拉伸或壓縮 B、剪切 C、扭轉(zhuǎn) D、平移。59.一個(gè)構(gòu)件借助填板或其他中間板件與另一構(gòu)件連接的螺栓（摩擦型連接的高強(qiáng)度螺栓除外）或鉚釘數(shù)目，應(yīng)按計(jì)算增加： A 。A、 10% B、15% C、20% D、25%60.當(dāng)采用搭接或拼接板的單面連接傳遞軸心力，因偏心引起連接部位發(fā)生彎曲時(shí)，螺栓（摩擦型連接的高強(qiáng)度螺栓除外）或鉚釘數(shù)目，應(yīng)按計(jì)算增加： A 。A、 10% B、15% C、20% D、25%61.口笛信號(hào)中，吹三短聲，表示（D）。（A） 起升 （B）停止 （C）緊急停止 （D）降落62.（

42、 C ）不屬于基本建設(shè)三大材之一。A.木材 B.水泥 C.瀝青 D.鋼材63.為檢驗(yàn)構(gòu)件是否滿足安裝質(zhì)量要求而進(jìn)行的拼裝是( D )。A.單元件組裝 B. 預(yù)拼裝 C.工藝拼裝 D. 整體組裝64.在同橋軸線夾某一角度(水平角或豎直角)的位置預(yù)先拼裝或澆筑全部或部分橋體，形成臨時(shí)穩(wěn)定結(jié)構(gòu)后借助轉(zhuǎn)動(dòng)裝置(平面或豎向)轉(zhuǎn)動(dòng)就位叫( A )。A. 轉(zhuǎn)體施工 B. 托架施工 C.懸臂施工 D. 原位現(xiàn)澆65.為防止鋼筋銹蝕從混凝土表面到最外層鋼筋最外緣所必需的混凝土最小距離稱之為( A )。A. 凈保護(hù)層 B. 主筋保護(hù)層 C. 鋼筋的混凝土保護(hù)層最小厚度 D. 鋼筋保護(hù)層66.貫入度-捶擊沉人樁時(shí)，

43、根據(jù)錘的種類(lèi)取每捶或每分鐘樁的貫人量，以( C )計(jì)。A. mm/擊 B. mm/min C. mm/擊、mm/min D. 次/min67.當(dāng)二氧化碳濃度超過(guò)0.3%，其它有害氣體超過(guò)允許濃度或孔深超過(guò)( A )時(shí)，均應(yīng)設(shè)置通風(fēng)設(shè)備A 10m B 3mC 5m D 7m 68.樁基礎(chǔ)根據(jù)其施工方法的不同，可以分為以下幾種( D )A鉆孔樁基礎(chǔ)、挖孔樁基礎(chǔ)、管柱基礎(chǔ)B沉樁基礎(chǔ)、鉆孔樁基礎(chǔ)、挖孔樁基礎(chǔ)C沉樁基礎(chǔ)、鉆孔樁基礎(chǔ)、管柱基礎(chǔ)D沉樁基礎(chǔ)、鉆孔樁基礎(chǔ)、挖孔樁基礎(chǔ)、管柱基礎(chǔ)69.裝吊作業(yè)的基本操作方法有抬、（ D ）、邁、撥、頂、吊、滑、滾、轉(zhuǎn)、卷共十種。A.落 B.移C.搬 D.撬70.吊運(yùn)

44、大型設(shè)備或構(gòu)件必須由（ B ）操作，并由1人負(fù)責(zé)指揮，在卸到運(yùn)輸車(chē)輛上時(shí)，要觀察重心是否平穩(wěn)，確認(rèn)松綁后不致傾倒時(shí)，才可松綁卸物。A.1人 B.2人C.3人 D.4人71.橋梁裝吊作業(yè)指導(dǎo)書(shū)編寫(xiě)時(shí)應(yīng)突出以下內(nèi)容（ A ）。A.裝吊作業(yè)主題 B.裝吊作業(yè)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)C.參加作業(yè)人員 D.裝吊作業(yè)地點(diǎn)72.起重作業(yè)人員在工作前應(yīng)熟悉（ C ）、熟悉本次工作的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)、工作流程、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、建筑物、構(gòu)件重量和分布情況。A.裝吊機(jī)具 B.起重機(jī)械C.起重作業(yè)規(guī)程 D.指揮人員 73.履帶式起重機(jī)的下列哪三個(gè)技術(shù)參數(shù)，常稱“起重三要素”：（ B ）A. 起重量、起重臂長(zhǎng)度 、起重半徑 

45、            B. 起重量、起重高度、起重半徑        C. 起重量、配重重量 、起重臂長(zhǎng)度             D. 起重量、配重重量、起重半徑74.碗扣式鋼管腳手架用鋼管立桿碗口節(jié)點(diǎn)間距應(yīng)按（ B ）模數(shù)設(shè)置。A、 0.3m B、0.6

46、m C、0.9m D、1.2m75.萬(wàn)能桿件桁架的跨度、桁高和桁片間距以及塔架的主柱縱橫間距和柱高（除柱頭、柱腳外）一般都采用（ B ）的倍數(shù)。A、 1m B、2m C、3m D、4m76.起吊形狀不規(guī)則的物件時(shí)，應(yīng)進(jìn)行反復(fù)試吊以確定物件（D）A：形心 B：中心 C:幾何中心 D:重心77.澆筑混凝土前對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓以消除支架的（ A ）。A、 非彈性變形 B、彈性變形 C、沉降 D、塑性變形78.安裝剪刀撐時(shí)上下兩對(duì)剪刀撐采用（ B ）。A、 對(duì)頭相接 B、搭接接頭 C、焊接接頭 D、不撘接79.在澆筑混凝土前，導(dǎo)管應(yīng)進(jìn)行（ B ）試驗(yàn)。A、 升降 B、水密 C、拉伸 D、強(qiáng)度80.節(jié)段梁預(yù)

47、制長(zhǎng)線法優(yōu)點(diǎn)是（A）A 成橋后梁體線形較好 B 場(chǎng)地相對(duì)較小C 澆筑模板及設(shè)備基本不需移機(jī)D 可調(diào)的底、側(cè)模便于平、豎曲線梁段的預(yù)制 81.鐵路橋涵施工技術(shù)安全規(guī)則中涉及起重安全、高處作業(yè)、水上作業(yè)的有關(guān)條款是（ A ）。A.起重安裝作業(yè)安全規(guī)定 B.起重機(jī)械安全管理C.水上作業(yè)指導(dǎo)書(shū) D.建筑安裝工程安全技術(shù)規(guī)程82.吊鉆頭的鋼絲繩安全系數(shù)不應(yīng)小于（ A ）。A、12 B、14 C、16 D、1883.（ A ）是橋梁最下部的結(jié)構(gòu)。它直接坐落在巖石或土地基上，其頂端連接橋墩或橋臺(tái)，合稱為橋梁下部結(jié)構(gòu)。A、橋梁基礎(chǔ) B、沉井基礎(chǔ) C、管柱基礎(chǔ) D、沉箱基礎(chǔ)84.下面選項(xiàng)中屬于懸臂澆筑施工缺點(diǎn)的

48、是（ D）A. 不需大量施工支架 B.不影響橋下交通C.施工不受季節(jié)、河道水位的影響 D. 施工周期短85.下面哪種不是梁段拼接接合的形式（B）A.全斷面鉸接B.全斷面固結(jié)C.部分鉸接與部分濕接D.濕接86.基坑頂有動(dòng)載時(shí)，坑頂緣與動(dòng)載間應(yīng)留有大于（ B ）的護(hù)道。A、0.5m B、1m C、1.5m D、2m87.棧橋設(shè)防水位關(guān)系棧橋在施工過(guò)程使用的時(shí)間及防洪安全，一般可以將棧橋設(shè)防水位確定在( B )年一遇洪水位。A. 2 B. 5 C.20 D.10088. 翻轉(zhuǎn)大型物體時(shí)應(yīng)事先放好舊輪胎或木板等襯墊物，操作人員應(yīng)站在重物傾斜方向的（ C ）。A.正面 B.側(cè)面C.對(duì)面 D.后面89.

49、機(jī)械臺(tái)班的固定費(fèi)用包括（ C ）等。A.營(yíng)業(yè)費(fèi) B.裝吊作業(yè)人員人工費(fèi)C.臺(tái)班折舊費(fèi) D.管理人員工資90. 鐵路橋涵施工技術(shù)安全規(guī)則中涉及起重安全、高處作業(yè)、水上作業(yè)的有關(guān)條款是（ A ）。A.起重安裝作業(yè)安全規(guī)定 B.起重機(jī)械安全管理C.水上作業(yè)指導(dǎo)書(shū) D.建筑安裝工程安全技術(shù)規(guī)程91. 用萬(wàn)能桿件拼裝的桁架，當(dāng)高度為2m時(shí)，腹桿拼裝為 ( B ) A 菱形 B 三角形 C 矩形 D 圓形92. 過(guò)孔時(shí)，起重小車(chē)應(yīng)位于對(duì)穩(wěn)定最有利的位置，抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于（ C ）。（A）1.1 （B）1.3 （C）1.5 （D）1.693. 雷雨天氣作業(yè)時(shí)，不可靠近高壓線電桿，鐵塔、和避雷針的接地線周?chē)?，至少要與之相距（ B ）m，以防止發(fā)生觸電事故。A. 5 B10 C. 15 D. 894. 承包商對(duì)工程承包項(xiàng)目的管理在其承包的范圍內(nèi)進(jìn)行,其管理的覆蓋面通常是在工程建設(shè)項(xiàng)目的( D )階段。A. 招投標(biāo)、施工 B. 施工、竣工驗(yàn)收 C. 招投標(biāo)、施工、竣工驗(yàn)收 D. 招投標(biāo)、施工、竣工驗(yàn)收和交付使用95. 關(guān)于吊點(diǎn)選擇下面說(shuō)法正確的是（A ）A:有吊耳（吊耳符合強(qiáng)度要求）的物件在起吊時(shí)，吊點(diǎn)應(yīng)使用設(shè)計(jì)吊耳B：圓長(zhǎng)形物件吊點(diǎn)應(yīng)選擇在物件的中間位置C：方形物件一般采用三吊點(diǎn)起吊D：物體在翻身時(shí)，所