帶式輸送機(jī)機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

1、畢業(yè)設(shè)計(jì)帶式輸送機(jī)機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)DESIGN OF MECHANICAL TRANSMISSION SYSTEM FOR BELT CONVEYER摘要隨著現(xiàn)代化工業(yè)的發(fā)展 ，帶式輸送機(jī)已經(jīng)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門生產(chǎn)過程中非常重要的組成部分。它廣泛的應(yīng)用于國(guó)民社會(huì)生產(chǎn)的各個(gè)部門中，遍布于各行各業(yè)中。帶式輸送機(jī)具有結(jié)構(gòu)相對(duì)緊湊、使用壽命長(zhǎng)、傳動(dòng)效率相對(duì)較高、噪聲低、工作穩(wěn)定、密封性好以及占據(jù)面積小等特點(diǎn)，同時(shí)可以在多種不同工作環(huán)境下包括潮濕、泥濘、粉塵等惡劣條件下正常工作，因此它成為了國(guó)民經(jīng)濟(jì)中必不可少的關(guān)鍵設(shè)備。同時(shí)經(jīng)濟(jì)全球化的快速實(shí)現(xiàn)，極大縮短了帶式輸送機(jī)在設(shè)計(jì)、開發(fā)、制造、銷售上的周期，使它

2、的競(jìng)爭(zhēng)力大大加強(qiáng)。本設(shè)計(jì)將對(duì)帶式輸送機(jī)的發(fā)展方向以及未來(lái)趨勢(shì)進(jìn)行簡(jiǎn)單介紹，并對(duì)其整體方案和具體結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析計(jì)算，對(duì)所采用的部件，材料，以及組成進(jìn)行說(shuō)明，將著重對(duì)傳動(dòng)部分的托輥，傳動(dòng)滾筒以及電動(dòng)機(jī)的功率，選型進(jìn)行詳細(xì)計(jì)算和說(shuō)明。關(guān)鍵詞：帶式輸送機(jī)；整體結(jié)構(gòu)；傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)AbstractAlong with the development of modern industrial development, belt conveyor has become an important part of the process of each department of national economy

3、production.It has been widely used in various sectors of the national economy, has spread to various industries.Belt conveyor, because it has the advantages of compact structure, high transmission efficiency, low noise, long service life, stable running, reliability and good sealing performance, occ

4、upies little space, and can work in a variety of harsh working conditions, including wet, muddy, dust and so on, so it is the indispensable key equipment in the national economy.In addition to achieve international interconnection network, and greatly shortens the cycle of design, development, manuf

5、acture of belt conveyor, sales, to make it more competitive.A simple introduction of the developing direction of the research on the design of belt conveyor and the trend, and the whole scheme and concrete structure analysis, materials for the components, and composition are described, will focus on

6、 the roller transmission parts, power transmission roller and the electric motor, the detailed calculation and selection description.Key word：Belt conveyor whole structure transmission system design 目 錄摘要IAbstractII1緒論11.1簡(jiǎn)要概述帶式輸送機(jī)11.1.1帶式輸送機(jī)的組成11.1.2帶式輸送機(jī)的類別11.1.3 帶式輸送機(jī)的特點(diǎn)61.2 國(guó)內(nèi)外帶式運(yùn)輸機(jī)的發(fā)展過程及趨勢(shì)71.2.

7、1國(guó)外帶式運(yùn)輸機(jī)的發(fā)展情況71.2.2國(guó)內(nèi)帶式運(yùn)輸機(jī)的發(fā)展情況71.2.3帶式輸送機(jī)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)82帶式輸送機(jī)的總體方案92.1設(shè)計(jì)總體方案的確定92.1.1 傳動(dòng)部件的選擇92.2帶式輸送機(jī)型號(hào)的選擇確定92.2.1 帶式輸送機(jī)的型號(hào)102.2.2 DT型固定式帶式輸送機(jī)簡(jiǎn)單介紹102.3 DTII型帶式輸送機(jī)的部件選型112.3.1輸送帶112.3.2 驅(qū)動(dòng)裝置112.3.3電動(dòng)滾筒122.3.4傳動(dòng)滾筒122.3.5改向滾筒122.3.6 托輥122.3.7 拉緊裝置142.3.8 清掃器152.3.9 卸料裝置152.3.10 導(dǎo)料槽152.3.11 機(jī)架152.3.12 頭部漏斗1

8、62.3.13 電氣及安全保護(hù)裝置163帶式輸送機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)173.1原始條件與參數(shù)173.2帶寬和帶速的選擇173.3圓周驅(qū)動(dòng)力的分析計(jì)算183.4電動(dòng)機(jī)功率和驅(qū)動(dòng)裝置的選擇213.5輸送帶張力的計(jì)算說(shuō)明223.6輸送帶層數(shù)的選擇243.7拉緊參數(shù)的計(jì)算243.8校核輥?zhàn)虞d荷244主要部件的選擇計(jì)算和校核274.1傳動(dòng)滾筒的形式以及結(jié)構(gòu)274.2傳動(dòng)滾筒的分類274.3傳動(dòng)滾筒的設(shè)計(jì)方法284.4傳動(dòng)滾筒的設(shè)計(jì)294.4.1傳動(dòng)滾筒的安裝要求294.4.2其他數(shù)據(jù)的計(jì)算294.5改向滾筒的選擇305其他部件的設(shè)計(jì)計(jì)算與校核315.1軸的用途315.2軸的分類315.3軸設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容31

9、5.4軸的設(shè)計(jì)計(jì)算315.4.1輸出軸的功率P3、轉(zhuǎn)速n3以及轉(zhuǎn)矩T3325.4.2確定最小直徑325.4.3軸零件的周向定位335.4.4確定軸上的倒角和圓角335.5部件的校核345.5.1軸撓度的校核345.5.2軸強(qiáng)度的校核355.5.3軸承的校核355.5.4筒皮的強(qiáng)度校核366三維視圖376.1三維軟件的介紹376.2軸的三維視圖376.3滾筒的三維模型386.4滾筒的裝配386.5三維視圖的總結(jié)40結(jié)論41致謝42參考文獻(xiàn)431緒論1.1簡(jiǎn)要概述帶式輸送機(jī)帶式輸送機(jī)自從被設(shè)計(jì)出來(lái)后，廣泛應(yīng)用于社會(huì)各個(gè)領(lǐng)域。它是由驅(qū)動(dòng)裝置來(lái)帶動(dòng)皮帶，中間由托輥與構(gòu)架形成承載與牽引部件，可以不斷運(yùn)輸

10、各種物料的設(shè)備。除了運(yùn)輸物料之外，帶式輸送機(jī)還可以運(yùn)用于企業(yè)工業(yè)的流水線。和其他工具相比，它具有結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)效率高，運(yùn)輸距離長(zhǎng)，穩(wěn)定性好等優(yōu)點(diǎn)，因此在水電、煤炭、交通運(yùn)輸?shù)炔煌I(lǐng)域被廣泛采用1。尤其在井下巷道、露天采礦以及礦井運(yùn)輸系統(tǒng)中，它發(fā)揮了巨大的作用。本次設(shè)計(jì)將對(duì)輸送機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)整體方案進(jìn)行說(shuō)明，并著重計(jì)算說(shuō)明傳動(dòng)滾筒以及其他運(yùn)動(dòng)部件的設(shè)計(jì)情況，還將對(duì)滾筒的裝配進(jìn)行三維建模。1.1.1帶式輸送機(jī)的組成DT型帶式運(yùn)輸機(jī)的典型結(jié)構(gòu)如下圖1-1所示:圖1-1 DT型帶式運(yùn)輸機(jī)DT型帶式運(yùn)輸機(jī)由1頭部漏斗、2頭架、3頭部清掃器、4傳動(dòng)滾筒、5安全保護(hù)裝置、6輸送帶、7承載托輥、8緩沖托輥、

11、9導(dǎo)料槽、10改向滾筒、11拉緊裝置、12尾架、13空段清掃器、14回程托輥、15中間架、16電動(dòng)機(jī)、17液力耦合器、18制動(dòng)器、19減速器和20聯(lián)軸器組成。1.1.2帶式輸送機(jī)的類別（1）按承載方式的不同分為：托輥式帶式輸送機(jī)：輸送帶主要由托輥來(lái)進(jìn)行支撐。氣墊帶式輸送機(jī)：輸送帶主要依靠氣膜支撐。一般還有磁電式輸送機(jī)、液墊式帶式輸送機(jī)，它們對(duì)輸送帶的支撐方式都是連續(xù)支撐的。機(jī)構(gòu)如圖1-2圖1-2 氣墊帶式輸送機(jī)深槽型帶式輸送機(jī)：槽深和其他相比較大，托輥除了起支撐作用之外，還可以?shī)A持物塊，同時(shí)增大了運(yùn)輸傾斜角。（2）按承載能力的不同可以分為：通用帶式輸送機(jī)：目前在社會(huì)使用最多的一類輸送機(jī)，其他種

12、類都可以由其變形而成。如圖1-3圖1-3 DT通用固定式帶式輸送機(jī)輕型帶式輸送機(jī)：廣泛適用于載荷較小的物料的運(yùn)輸。如圖1-4圖1-4 輕型帶式輸送機(jī)鋼繩芯帶式輸送機(jī)：適用于重型物料的運(yùn)輸。（3）按輸送帶的不同結(jié)構(gòu)分為普通輸送帶：它的輸送帶為較為常見的平型帶，一般用鋼繩芯或帆布作為帶芯。壓帶式帶式輸送機(jī)：它的閉環(huán)帶一條是承載帶，另外一條是壓帶。鋼繩牽引帶式輸送機(jī)：它的牽引機(jī)構(gòu)用的是鋼絲繩，承載機(jī)構(gòu)用的是帶耳邊的輸送帶。網(wǎng)帶帶式輸送機(jī)：用網(wǎng)帶作為輸送帶。如圖1-5圖1-5金屬網(wǎng)帶輸送機(jī)剛帶帶式輸送機(jī)：用剛帶作為輸送帶。波狀擋邊帶式輸送機(jī)：把擋邊安放在傳送帶的邊上以此來(lái)使運(yùn)輸物料的橫截面積增大，如果

13、傾斜角較大時(shí)，可以將擋板放至在橫向。如圖1-6;圖1-6 波狀擋邊大傾角帶式輸送機(jī)管狀帶式輸送機(jī)：把輸送帶做成管狀或者用密閉來(lái)運(yùn)輸物料?；y帶式輸送機(jī)：為了增大輸送帶和物塊間的摩擦，一般采用花紋帶來(lái)增大運(yùn)輸傾角。如圖1-7所示：圖1-7 花紋帶式輸送機(jī)（4）按驅(qū)動(dòng)方式的不同分為：線摩擦帶式輸送機(jī)：驅(qū)動(dòng)體是一個(gè)或者多個(gè)運(yùn)輸帶。磁性帶式輸送機(jī)：用磁場(chǎng)來(lái)驅(qū)動(dòng)輸送帶。多滾筒驅(qū)動(dòng)式輸送機(jī)。單滾筒驅(qū)動(dòng)式輸送機(jī)。（5）按線路布置的不同分為：直線帶式輸送機(jī)：在運(yùn)輸機(jī)的豎直方向上是直線，然而在鉛垂面上可以是曲率不同且變化的曲線；空間彎曲帶式輸送機(jī)：能在空間上完成彎曲工作。平面彎轉(zhuǎn)帶式輸送機(jī)：能平面上完成彎曲工作

14、；（6）按能否移動(dòng)分為：可伸縮帶式輸送機(jī)：輸送機(jī)長(zhǎng)度隨著儲(chǔ)帶裝置的變化而改變。移置帶式輸送機(jī)：將移動(dòng)設(shè)備變換位置。固定帶式輸送機(jī)：安裝在固定的地點(diǎn)。移動(dòng)式帶式輸送機(jī)：有履帶或輪子等移動(dòng)機(jī)構(gòu)的一類輸送機(jī)。如圖1-8圖1-8 移動(dòng)式帶式輸送機(jī)1.1.3 帶式輸送機(jī)的特點(diǎn)帶式輸送機(jī)是一種能夠不斷輸送散裝物料的機(jī)械裝置，在當(dāng)代，帶式輸送機(jī)已經(jīng)成為應(yīng)用最廣泛的運(yùn)輸裝置之一。作為整機(jī)，它正向大傾角，大運(yùn)距，大運(yùn)送量方向發(fā)展；作為零部件，帶式輸送機(jī)正在向低能耗，高性能，長(zhǎng)壽命的方向發(fā)展。帶式輸送機(jī)的優(yōu)點(diǎn)比較多，如：運(yùn)送量較大、輸送距離比較長(zhǎng)等，同時(shí)運(yùn)行可靠，能夠?qū)崿F(xiàn)集中與自動(dòng)化控制，因此帶式輸送機(jī)成為煤炭開

15、采與技術(shù)的主要設(shè)備2。它的主要優(yōu)勢(shì)是機(jī)身能夠隨意伸長(zhǎng)和縮短，機(jī)尾可根據(jù)需要推進(jìn)伸縮，而且結(jié)構(gòu)緊密。當(dāng)輸送能力要求較高以及運(yùn)送距離相對(duì)較大時(shí)，可以用驅(qū)動(dòng)裝置來(lái)完成。同時(shí)它的機(jī)架比較輕巧，拆卸裝配比較方便。按傳送工藝要求的不同，不僅可以采用單機(jī)輸送的方式，還可以將多個(gè)機(jī)器組合成一個(gè)傾斜或水平的輸送系統(tǒng)。帶式輸送機(jī)在礦山，化工，糧食，冶金，煤炭等領(lǐng)域被廣泛應(yīng)用，和其他運(yùn)輸機(jī)相比較而言，它具有許多優(yōu)點(diǎn)。首先，帶式運(yùn)輸機(jī)的運(yùn)輸物料類型比較廣泛。物料從很細(xì)很小的粉狀物到體積較大的礦石，煤炭以及大物件，它都可以完成。由于帶式運(yùn)輸機(jī)的輸送帶具有抗腐蝕性，所以它又可以運(yùn)輸有一定溫度和腐蝕性的物料。其次，帶式輸送

16、機(jī)的輸送能力范圍比較大且輸送線路適應(yīng)性比較強(qiáng)，它可以根據(jù)要求，在水平面和空間上完成輸送。此外，它裝卸簡(jiǎn)單，能夠?qū)崿F(xiàn)多點(diǎn)受料，且費(fèi)用低。由于帶式輸送機(jī)的運(yùn)送阻力小，在同等條件下，與其他種類的輸送機(jī)比較，它的能耗是最低的。與此同時(shí)，帶式輸送機(jī)工作平穩(wěn)，安全可靠，可以實(shí)現(xiàn)連續(xù)運(yùn)行，并且易受控制。1.2 國(guó)內(nèi)外帶式運(yùn)輸機(jī)的發(fā)展過程及趨勢(shì)1.2.1國(guó)外帶式運(yùn)輸機(jī)的發(fā)展情況帶式輸送機(jī)從發(fā)明到現(xiàn)在大概有200多年歷史了，Thoms Robins 于19世紀(jì)90年代設(shè)計(jì)的槽型狀的輸送機(jī)首先被運(yùn)用在礦物中，確定了現(xiàn)代運(yùn)輸機(jī)的主要形式3。隨著生產(chǎn)力和科技的不斷提高，帶式輸送機(jī)的發(fā)展也越來(lái)越迅速，如今，帶式運(yùn)輸機(jī)的

17、功能正朝著多元化的方向發(fā)展，它的應(yīng)用范圍也正變得越來(lái)越廣泛。例如機(jī)高傾角帶式輸送機(jī)等多種機(jī)型。與此同時(shí)，帶式輸送機(jī)自身的技術(shù)有了很大的提高，尤其是運(yùn)量大、速度高、距離長(zhǎng)等大型輸送機(jī)正成為主要的發(fā)展方向。開發(fā)應(yīng)用監(jiān)控技術(shù)和動(dòng)態(tài)分析正逐漸成為其核心技術(shù)。目前，被廣泛應(yīng)用于煤炭運(yùn)輸方面的帶式輸送機(jī)主要有以下幾個(gè)技術(shù)特點(diǎn)：（1）設(shè)備大型化（2）中間驅(qū)動(dòng)和多機(jī)驅(qū)動(dòng)及輸送變向等技術(shù)。（3）機(jī)電一體化和動(dòng)態(tài)分析相結(jié)合（4）采用更加可靠的關(guān)鍵部件。英國(guó)生產(chǎn)的FSW1200/(2 - 3)×400工作面順槽帶式輸送機(jī)采用了改變頻率調(diào)速或液粘差速裝置, 運(yùn)輸能力已經(jīng)能夠達(dá)到3000 t/ h 以上4。1

18、.2.2國(guó)內(nèi)帶式運(yùn)輸機(jī)的發(fā)展情況20世紀(jì)80年代，我國(guó)帶式運(yùn)輸機(jī)的研究開始起步，80年代初期，我國(guó)太原重型機(jī)械學(xué)院開始著手研究氣墊式帶式輸送機(jī) 。20世紀(jì)90年代初，DJ型波狀擋邊帶式輸送機(jī)系列在北京起重運(yùn)輸機(jī)械研究所誕生使用，截止2007年，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國(guó)已經(jīng)生產(chǎn)超過5000臺(tái)波狀擋邊帶式輸送機(jī)。1996年以來(lái)我國(guó)設(shè)計(jì)了用鋼繩和鋼繩芯來(lái)帶動(dòng)牽引的一類帶式輸送機(jī)，目前我國(guó)生產(chǎn)使用的帶式輸送機(jī)種類較多?！鞍宋濉逼陂g，我國(guó)的帶式輸送機(jī)發(fā)展迎來(lái)了春天，國(guó)家“ 日產(chǎn)萬(wàn)噸綜采設(shè)備”項(xiàng)目的實(shí)施,我國(guó)長(zhǎng)距離運(yùn)輸機(jī)，煤礦井下輸送機(jī)的核心技術(shù)和新產(chǎn)品取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，如高效工作面順槽可伸縮帶式輸送機(jī)，大傾角

19、長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī)的開發(fā)使用等均開創(chuàng)了國(guó)內(nèi)的先河。通過加強(qiáng)對(duì)關(guān)鍵部位設(shè)備以及核心技術(shù)的理論研究，同時(shí)進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā),我國(guó)的帶式輸送機(jī)水平有了顯著的提高。其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)已經(jīng)可以采用行星齒輪減速器和調(diào)速型液力耦合器4。與國(guó)外相比，我國(guó)的帶式輸送機(jī)還有很多不足，主要體現(xiàn)在（1）核心技術(shù)的差異，主要體現(xiàn)在輸送機(jī)的動(dòng)態(tài)分析技術(shù)和監(jiān)控技術(shù)（2）均衡技術(shù)領(lǐng)域之間的差別，因輸送機(jī)功率大，必須要實(shí)現(xiàn)軟啟動(dòng)和長(zhǎng)距離輸送和功率相平衡，而大多數(shù)國(guó)內(nèi)產(chǎn)品還不能做到，因此機(jī)器的損傷較大且資源浪費(fèi)比較嚴(yán)重。（3）技術(shù)領(lǐng)域存在差異。國(guó)內(nèi)的產(chǎn)品不能滿足高效率生產(chǎn)的要求。1.2.3帶式輸送機(jī)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)（1）運(yùn)量大，速度快 即低單位成

20、本和高效率的有機(jī)結(jié)合（2）使用壽命的變長(zhǎng) 輸送機(jī)的使用壽命主要由輸送膠帶與托輥的磨損決定，減小托輥和其他部件的磨損，增大輸送膠帶的耐磨性可以提高其使用壽命。（3）能源的低消耗，運(yùn)輸能力提高輸送機(jī)大部分的能源都損失在摩擦消耗上，在未來(lái)，必將研發(fā)出新興技術(shù)減少摩擦損耗，或者采用不接觸式的輸送方式來(lái)減少能源的消耗，運(yùn)輸能力將大大提高。（4）功能化與智能化將來(lái)的帶式輸送機(jī)必將與計(jì)算機(jī)技術(shù)，PLC技術(shù)緊密結(jié)合，能夠集控制與輸送一體的，同時(shí)功能將大大拓展，未來(lái)的產(chǎn)品必然能夠?qū)崿F(xiàn)多功能，集運(yùn)料、運(yùn)人或雙向運(yùn)輸?shù)裙δ?能夠做到將功能最大化，創(chuàng)造更好的經(jīng)濟(jì)利益。 2帶式輸送機(jī)的總體方案6傳動(dòng)系統(tǒng)三維模型的建立6

21、.1三維軟件的介紹本文三維設(shè)計(jì)軟件采用野火版，即，由美國(guó)參數(shù)技術(shù)公司發(fā)明并取得較大成功的一類軟件。廣泛應(yīng)用于三維造型軟件設(shè)計(jì)，并在當(dāng)今世界機(jī)械以及其他領(lǐng)域得到業(yè)界的高度認(rèn)可，成為最重要的設(shè)計(jì)軟件之一。功能十分強(qiáng)大，是一款從設(shè)計(jì)到制造生產(chǎn)的一種自動(dòng)化軟件，它能夠建造特征實(shí)體系統(tǒng)。具有全相關(guān)性、特征參數(shù)化、能夠進(jìn)行數(shù)據(jù)管理、裝配管理合理、易于使用、數(shù)據(jù)庫(kù)單一等優(yōu)勢(shì)。是一個(gè)功能系統(tǒng)，能夠使用不同的特別功能設(shè)計(jì)出零件造型，如：筋、槽、抽空操作和倒角操作等。不需要幾何設(shè)計(jì)公式，工程師就能夠建立功能與尺寸關(guān)系，改變?nèi)魏我粋€(gè)參數(shù)，它與之對(duì)應(yīng)的特征也隨之變化。這樣使設(shè)計(jì)更加完美。能夠加快設(shè)計(jì)復(fù)雜的順序組件，快

22、速方便地生成所需裝配圖，它有如下裝配功能：三維裝配圖層次設(shè)計(jì)，確定整體與局部比例關(guān)系，自動(dòng)組裝等。6.2軸的三維視圖打開，新建零件圖，選擇旋轉(zhuǎn)按鈕，選擇平面作為繪圖平面，默認(rèn)參考平面，進(jìn)入草繪界面，先水平放置中心線，根據(jù)上文設(shè)計(jì)的軸以及軸肩的尺寸，在草繪平面作出軸的截面，完成草繪后單擊完成。 接著選擇拉伸命令，在定義軸平面上繪制如圖6-1所示鍵的尺寸，選擇切除材料，完成，再根據(jù)相應(yīng)的圓角進(jìn)行倒角，就完成軸的三維設(shè)計(jì)，如圖6-2。圖6-1 鍵的尺寸圖6-2 軸6.3滾筒的三維模型 由上文知，滾筒的直徑為，滾筒長(zhǎng)度為，筒厚為，在界面，點(diǎn)擊拉伸命令，選擇作為草繪平面，繪制出兩個(gè)同心圓，他們的直徑分別

23、為800mm和780mm，確定退出草繪平面，選擇拉伸長(zhǎng)度為1150，繪制出的滾筒三維圖如圖6-4所示：6.4滾筒的裝配滾筒的裝配包括軸（圖6-2）、滾筒（圖6-3）、幅板（圖6-4）、軸承座（圖6-5）等組成。其中，幅板、輪轂和筋板裝配成接盤，如圖6-6所示，整個(gè)滾筒的裝配示意圖如圖6-7所示。6-3 滾筒圖6-4 幅板圖6-5 軸承座圖6-6接盤裝配圖圖6-7滾筒裝配圖圖6-7滾筒裝配圖6.5三維視圖的總結(jié)通過三維視圖，更加直觀的了解了帶式輸送機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)部分，同時(shí)畫出各個(gè)零件部分的三維視圖，方便對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的裝配，防止在組裝過程中出現(xiàn)尺寸配合不吻合與干涉的地方，進(jìn)一步提升系統(tǒng)的可靠性。結(jié)論歷

24、時(shí)幾個(gè)月的畢業(yè)設(shè)計(jì)即將宣布結(jié)束，在這幾個(gè)月中，我順利完成了帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)和計(jì)算以及校核，同時(shí)畫出了主要部件的三維視圖，使之達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。從拿到題目的開始，我查閱了很多相關(guān)的資料，通過觀察帶時(shí)候輸送機(jī)的組成機(jī)構(gòu)和傳動(dòng)系統(tǒng)，我對(duì)其有了初步的了解，在這過程中，我對(duì)帶式輸送機(jī)的發(fā)展歷史，國(guó)內(nèi)外對(duì)它的研究狀況以及對(duì)帶式輸送機(jī)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)有了初步的了解，未來(lái)的帶式輸送機(jī)必然更加專業(yè)化和自動(dòng)化，它的效率必然大大的提高。帶式輸送機(jī)對(duì)粒狀、塊狀物料的適應(yīng)度相對(duì)于現(xiàn)在會(huì)更加廣泛，會(huì)極大提高各行業(yè)的效率。在設(shè)計(jì)時(shí)，我先對(duì)帶式輸送機(jī)的大致結(jié)構(gòu)有了初步的了解，確定了主要的設(shè)計(jì)對(duì)象，即滾筒。因?yàn)闈L筒時(shí)主要的傳動(dòng)部件，它維持了整個(gè)帶式輸送機(jī)的運(yùn)動(dòng)，通過摩擦力的形式驅(qū)動(dòng)了帶式輸送機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，確定了用圓柱形滾筒后，我有了大致的整體設(shè)計(jì)方案。接下來(lái)，我通過查表對(duì)帶式輸送機(jī)的輸送帶的材料，托輥進(jìn)行了計(jì)算選型，并依此求出了滾筒的驅(qū)動(dòng)力。然后對(duì)標(biāo)準(zhǔn)件的減速器、電動(dòng)機(jī)、液力偶合器等進(jìn)行了選擇。最后完成了滾筒以及軸的設(shè)計(jì)計(jì)算并進(jìn)行校核，使之符合要求。本次畢業(yè)設(shè)計(jì)總結(jié)了大學(xué)以來(lái)的專業(yè)課，也暴露了自己的缺點(diǎn)