發(fā)電廠汽機(jī)專業(yè)檢修題庫(kù)

1、設(shè)備部汽機(jī)室填空題1高壓缸外缸是由四只（ ）支撐的。貓爪2高中壓缸轉(zhuǎn)子之間是采用剛性（ ）連接的，這樣就構(gòu)成了（ ）聯(lián)軸器 軸系3本機(jī)組滑銷系統(tǒng)主要設(shè)有（ ）、（ ）、（ ）、（ ）等組成?？v銷 橫銷 立銷 貓爪4支撐隔板套，限制內(nèi)汽缸（ ）跳動(dòng)，使內(nèi)缸可以在水平面內(nèi)軸向和橫銷膨脹移動(dòng)。向上5縱銷：使前軸承箱只沿軸心線前后（ ）和（ ），限制橫向移動(dòng)。收縮 膨脹6壓銷：防止軸承箱（ ）和（ ）。翹起 跳動(dòng)7前箱底板限脹螺栓：限制底板（ ）和（ ）。翹起 跳動(dòng)8汽輪機(jī)檢修停止汽輪機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，高壓缸沖動(dòng)室溫度小于149度時(shí)，停止（ ）轉(zhuǎn)動(dòng)。盤車9高壓缸沖動(dòng)室溫度小于120度，停止（ )。潤(rùn)滑油系統(tǒng)10

2、TSI汽輪機(jī)監(jiān)測(cè)顯示系統(tǒng)主要對(duì)汽機(jī)( )、( )、( )等起到監(jiān)測(cè)顯示作用。振動(dòng) 串軸 脹差11按傳熱方式不同，回?zé)峒訜崞骺煞譃? )和( )兩種。表面式 混合式12備用冷油器的進(jìn)口油門( )，出口油門( )，冷卻水入口門（ ），出口門（ ）、油側(cè)排空門開(kāi)啟，見(jiàn)油后關(guān)閉。關(guān)閉 開(kāi)啟 關(guān)閉 開(kāi)啟13寫出下列潤(rùn)滑油泵的額定電流：MSP （ ） 、TOP（ ）、EOP ( )。84.7A 103.3A 208A14開(kāi)式冷卻水泵出口壓力是( ),當(dāng)開(kāi)式水冷卻水母管壓力低至( )時(shí)聯(lián)啟備用泵。閉式冷卻水泵出口壓力是( ),當(dāng)閉式水冷卻水母管壓力低至( )時(shí)聯(lián)啟備用泵。凝結(jié)水泵出口壓力是( ),當(dāng)凝結(jié)水母

3、管壓力低至( )時(shí)聯(lián)啟備用泵。0.45MPa 0.4 Mpa 0.65MPa 0.6MPa 0.350.4MPa 0.25MPa15正常運(yùn)行中主機(jī)潤(rùn)滑油溫控制在( ),主機(jī)前箱處三塊壓力表分別為( ), ( ),( )。3545 主油泵入口壓力 主油泵出口壓力 潤(rùn)滑油壓力16正常運(yùn)行中發(fā)電機(jī)內(nèi)氫壓控制在( ),氫壓低于( ) 發(fā)電機(jī)開(kāi)始補(bǔ)氫，補(bǔ)至 （ ）。0.4MPa左右 0.385 Mpa 0.414MPa17循環(huán)水泵冷卻水來(lái)自于（ ）和（ ）,正常運(yùn)行采用（ ） 冷卻水壓力正常為（ ）。循環(huán)水泵出口 工業(yè)水 循環(huán)水泵出口 0.2 Mpa18閉式水箱水位應(yīng)該控制在（ ）米之間，凝補(bǔ)水箱水位應(yīng)

4、該控制在（ ）米之間，水塔水位溢流水位為（ ）。1.21.5 3.55 1.75米19正常運(yùn)行氫氣系統(tǒng)露點(diǎn)通過(guò)（ ）處理，正常露點(diǎn)應(yīng)該控制在（ ）。氫氣干燥機(jī) 0-2520密封油系統(tǒng)油氫差壓正常運(yùn)行控制在（ ），真空油箱真空為 （ ）。 5620KPa -50-60KPa21泵的汽蝕余量分為( )、( )。有效汽蝕余量 必須汽蝕余量22泵的種類有（ ）、（ ）、（ ）和（ ）等。往復(fù)式 齒輪式 噴射式 離心式23變壓運(yùn)行分為( )，( )，( )。純變壓運(yùn)行 節(jié)流變壓運(yùn)行 復(fù)合變壓運(yùn)行24變壓運(yùn)行指維持汽輪機(jī)進(jìn)汽閥門( )或在( )，鍋爐汽溫在( )時(shí)，改變蒸汽( )，以適應(yīng)機(jī)組變工況對(duì)( )

5、的要求。全開(kāi) 某一開(kāi)度 額定值 壓力 蒸汽流量25表面式凝汽器主要由( )、( )、( )、以及( )組成。外殼 水室端蓋 管板 冷卻水管26采用給水回?zé)嵫h(huán)，減少了凝汽器的（ ）。冷源損失27真空泵的作用是不斷的抽出凝汽器內(nèi)（ ）氣體和漏入的空氣，（ ）凝汽器的真空。析出的不凝結(jié) 維持28初壓力越( )，采用變壓運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性越明顯。高29除氧器按運(yùn)行方式不同可分為( )、( )。定壓運(yùn)行 滑壓運(yùn)行30除氧器滿水會(huì)引起( )，嚴(yán)重的能通過(guò)抽汽管道返回汽缸造成汽機(jī)( )。除氧器振動(dòng) 水沖擊31除氧器水位高，可以通過(guò)( )放水，除氧器水位低到規(guī)定值聯(lián)跳( )。事故放水門 給水泵32除氧器為混合式加熱

6、器，單元制發(fā)電機(jī)組除氧器一般采用( )?；瑝哼\(yùn)行33除氧器在滑壓運(yùn)行時(shí)易出現(xiàn)( )和( )。自生沸騰 返氧現(xiàn)象34除氧器在運(yùn)行中，由于( )、( )、( )、( )都會(huì)影響除氧效果。機(jī)組負(fù)荷 蒸汽壓力 進(jìn)水溫度 水位變化35除氧器在運(yùn)行中主要監(jiān)視( )、( )、( )、( )。壓力 水位 溫度 溶氧量36大機(jī)組的高壓加熱器因故不能投入運(yùn)行時(shí)，機(jī)組應(yīng)相應(yīng)( )出力。降低37大型機(jī)組超速試驗(yàn)均在帶( )負(fù)荷運(yùn)行( )h后進(jìn)行，以確保轉(zhuǎn)子金屬溫度達(dá)到轉(zhuǎn)子( )以上。10%-15% 4-6 脆性轉(zhuǎn)變溫度38大型機(jī)組充氫一般采用( )。中間介質(zhì)置換法39大修停機(jī)時(shí)，應(yīng)采用( )停機(jī)方式。滑參數(shù)40當(dāng)給水

7、泵冷態(tài)啟動(dòng)一般采用( )的暖泵方式。正暖41當(dāng)離心泵的葉輪尺寸不變時(shí)，水泵的流量與轉(zhuǎn)速（ ）次方成正比，揚(yáng)程與轉(zhuǎn)速（ ）次方成正比。一 二42當(dāng)任一跳機(jī)保護(hù)動(dòng)作后，汽機(jī)主汽閥將迅速( )、停止機(jī)組運(yùn)行。關(guān)閉43對(duì)于倒轉(zhuǎn)的給水泵，嚴(yán)禁關(guān)閉( )，以防( )爆破，同時(shí)嚴(yán)禁重合開(kāi)關(guān)。入口門 給水泵低壓側(cè)44對(duì)于一種確定的汽輪機(jī)，其轉(zhuǎn)子汽缸熱應(yīng)力的大小主要取決于( )。轉(zhuǎn)子或汽缸內(nèi)溫度分布45發(fā)電機(jī)組甩負(fù)荷后，蒸汽壓力( )，鍋爐水位( )，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子相對(duì)膨脹產(chǎn)生( )脹差。升高 下降 負(fù)46發(fā)現(xiàn)給水泵油壓降低時(shí)，要檢查( )、冷油器或管路是否漏泄、( )、油泵是否故障等。油濾網(wǎng)是否堵塞 減壓件是否失

8、靈47高壓加熱器鋼管泄漏的現(xiàn)象是加熱器水位( )、給水溫度( )，汽側(cè)壓力( )，汽側(cè)安全門動(dòng)作。升高 降低 升高48高壓加熱器水位( )和( )裝置應(yīng)定期進(jìn)行試驗(yàn)，以防止加熱器進(jìn)汽管返水。調(diào)整 保護(hù)49高壓加熱器水位保護(hù)動(dòng)作后，( )快開(kāi)，( ) 快關(guān)。旁路閥 高加進(jìn)口聯(lián)成閥及出口電動(dòng)門關(guān)閉50高壓加熱器運(yùn)行工作包括( )、運(yùn)行監(jiān)督、( )、停用后防腐四方面。啟停操作 事故處理51高壓加熱器投入運(yùn)行時(shí)，一般應(yīng)控制給水溫升率不超過(guò)( )/min。352給水泵泵組的前置泵的作用是( )。提高給水泵入口壓力，防止給水泵汽蝕53給水泵不允許在低于( )下運(yùn)行。最小流量54給水泵倒暖是高壓給水泵（ ）

9、引入，從（ ）流出。出口逆止門后 吸入側(cè)55給水泵的作用是向鍋爐提供足夠( )、( )和( )的給水。壓力 流量 相當(dāng)溫度56給水泵啟動(dòng)后，當(dāng)流量達(dá)到允許流量( )自動(dòng)關(guān)閉。自動(dòng)再循環(huán)門57給水泵汽化的原因有：除氧器內(nèi)部壓力( )，使給水泵入口溫度( )運(yùn)行壓力下的飽和溫度而汽化；除氧器水位( )，給水泵入口( )；給水流量小于( )，未及時(shí)開(kāi)啟再循環(huán)門等。低 高于 低 壓力低 最低流量58給水泵嚴(yán)重汽化的象征：入口管內(nèi)發(fā)生不正常的( )，出口壓力( )并擺動(dòng)，電機(jī)電流( )，給水流量( )。沖擊 下降 下降并擺動(dòng) 擺動(dòng)59給水管路沒(méi)有水壓形成的時(shí)候，電動(dòng)給水泵啟動(dòng)前要( )泵的出口門及出口旁

10、路門、中間抽頭門，開(kāi)啟再循環(huán)門。關(guān)閉 60工質(zhì)在管內(nèi)流動(dòng)時(shí)，由于通道截面突然縮小，使工質(zhì)的壓力（ ），這種現(xiàn)象稱為（ ）。降低 節(jié)流61滑參數(shù)停機(jī)時(shí)，一般調(diào)節(jié)級(jí)處蒸汽溫度應(yīng)低于該處金屬溫度( )為宜。205062滑停過(guò)程中主汽溫度下降速度不大于( )/min。1-1.563滑壓運(yùn)行的除氧器變工況時(shí)，除氧器( )變化滯后于( )變化。水溫 壓力64換熱的基本方式有（ ）、（ ）、（ ）。導(dǎo)熱 對(duì)流 輻射65回?zé)嵫h(huán)的熱效率，隨著回?zé)峒?jí)數(shù)的增加而（ ）。增加66火力發(fā)電廠典型的熱力過(guò)程有（ ）、（ ）、（ ）和（ ）。等溫過(guò)程 等壓過(guò)程 等容過(guò)程 絕熱過(guò)程67火力發(fā)電廠中的汽輪機(jī)是將（ ）轉(zhuǎn)變?yōu)椋?/p>

11、 ）的設(shè)備。熱能 機(jī)械能68機(jī)組熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)，蒸汽溫度應(yīng)高于汽缸金屬溫度( )。50-10069機(jī)組甩去全負(fù)荷，調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)能保證轉(zhuǎn)速在( )以下。危急保安器動(dòng)作轉(zhuǎn)速70機(jī)組運(yùn)行中，發(fā)現(xiàn)竄軸增加時(shí)，應(yīng)對(duì)汽輪機(jī)進(jìn)行( )，傾聽(tīng)( )、測(cè)量( )。全面檢查 內(nèi)部聲音 軸承振動(dòng)71機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)，凝汽器的真空靠( )形成的。排汽凝結(jié)成水，體積縮小72加熱器投入的原則:( )，( )。按抽汽壓力由低到高 先投水側(cè)，后投汽側(cè)73加熱器溫升小的原因有：抽汽電動(dòng)門未( )，汽側(cè)積有( )。全開(kāi) 空氣74加熱器泄漏會(huì)使( )、( )、( )、( )。端差升高 出口水溫下降 汽側(cè)水位高 抽汽管道沖擊75加熱器一般把

12、傳熱面分為( )、( )、( )三部分。蒸汽冷卻段 凝結(jié)段 疏水冷卻段76膠球清洗系統(tǒng)的作用是( )。清除凝汽器冷卻水管內(nèi)壁的污垢，提高換熱效率77節(jié)流過(guò)程可以認(rèn)為是（ ）過(guò)程。絕熱78抗燃油主要是供給靠近熱體的( )，防止執(zhí)行機(jī)構(gòu)漏油著火。執(zhí)行機(jī)構(gòu)79冷卻水塔是通過(guò)( )進(jìn)行熱量傳遞的?？諝夂退佑|80冷卻水溫升是冷卻水在凝汽器中（ ）熱后其溫度（ ）的數(shù)值。吸 上升81離心泵不允許帶負(fù)荷啟動(dòng)，否則( )將損壞設(shè)備。啟動(dòng)電流大82離心泵一般( )閥啟動(dòng)，軸流泵( )閥啟動(dòng)。閉 開(kāi)83密封油的主要作用是( ),同時(shí)起到( )，( )作用。密封氫氣 潤(rùn)滑 冷卻84凝結(jié)水泵的軸端密封采用（ ）水密

13、封。凝結(jié)85凝結(jié)水泵的軸封處需連續(xù)供給( )，防止空氣漏入泵內(nèi)。密封水86凝結(jié)水含氧量應(yīng)小于（ ）微克/升，鍋爐給水含氧量應(yīng)小于（ ）微克/升。30 787凝結(jié)水再循環(huán)管應(yīng)接在凝汽器的（ ）上部88凝汽器抽真空前，禁止有( )進(jìn)入凝汽器。疏水89凝汽器的最佳真空是( )。提高真空使發(fā)電機(jī)組增加的電功率與增加冷卻水量使循環(huán)泵多耗的電功率之間的差值最大的真空90凝汽器冷卻水出口溫度與排汽壓力下的飽和溫度之差稱為( )。凝汽器端差91凝汽器冷卻水管結(jié)垢，將使循環(huán)水升溫( )，造成凝汽器端差( )。減小 增大92凝汽器水質(zhì)惡化的可能是因?yàn)? )、( )等原因。冷卻水管脹口不嚴(yán) 冷卻水管漏泄93凝汽器循

14、環(huán)冷卻水量與排汽量的比值稱為( )。冷卻倍率94凝汽器循環(huán)水量減少時(shí)表現(xiàn)為同一負(fù)荷下凝汽器循環(huán)水溫升( )。增大95凝汽器壓力降低，汽輪機(jī)排汽溫度（ ），冷源損失（ ），循環(huán)熱效率（ ）。降低 減少 提高96凝汽器真空降低時(shí)，容易過(guò)負(fù)荷的級(jí)段為( )。末級(jí)97暖管的目的是( )，逐漸將管道的金屬溫度提高到接近于啟動(dòng)時(shí)的( )，防止產(chǎn)生過(guò)大的( )。均勻加熱低溫管道 蒸汽溫度 熱應(yīng)力98啟動(dòng)給水泵前，中間抽頭應(yīng)處于( )狀態(tài)。關(guān)閉99啟動(dòng)前轉(zhuǎn)子( )超過(guò)額定值時(shí)，應(yīng)先消除轉(zhuǎn)子的熱彎曲，一般方法是（ ）。彈性熱彎曲 連續(xù)盤車100啟停時(shí)汽缸和轉(zhuǎn)子的熱應(yīng)力、熱變形、脹差與蒸汽的( )有關(guān)。溫升率10

15、1汽機(jī)處于靜止?fàn)顟B(tài)，嚴(yán)禁向( )供汽。汽機(jī)軸封102汽機(jī)冷態(tài)啟動(dòng)時(shí)一般控制升速率為( )r/min。100-150103汽機(jī)啟動(dòng)按進(jìn)汽方式分可分為( )、( )。高、中壓缸聯(lián)合啟動(dòng) 中缸啟動(dòng)104汽機(jī)啟動(dòng)按主汽參數(shù)可分為( )、( )。額定參數(shù)啟動(dòng) 滑參數(shù)啟動(dòng)105汽機(jī)疏水系統(tǒng)作用是( )。疏走設(shè)備內(nèi)的存水，防止發(fā)生水沖擊，盡快提高汽溫106汽輪發(fā)電機(jī)負(fù)荷不變、循環(huán)水入口水溫不變，循環(huán)水流量增加，排汽溫度( )，凝汽器真空( )。下降 升高107汽輪發(fā)電機(jī)組每發(fā)1KWh所耗熱量稱( )。熱耗率108汽輪機(jī)變工況運(yùn)行時(shí)，各中間級(jí)壓比基本不變，故中間級(jí)焓降( )。不變109汽輪機(jī)的啟動(dòng)過(guò)程是將轉(zhuǎn)子

16、由靜止或盤車狀態(tài)加速至( )、( )、( )等幾個(gè)階段。額定轉(zhuǎn)速 并網(wǎng) 帶額定負(fù)荷110汽輪機(jī)低壓缸噴水裝置的作用是（ ）溫度。降低排汽缸111汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的任務(wù)是：在外界( )與機(jī)組( )相適應(yīng)時(shí)，保持機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行，當(dāng)外界( )變化時(shí)，機(jī)組轉(zhuǎn)速發(fā)生相應(yīng)變化，調(diào)節(jié)系統(tǒng)相應(yīng)地改變機(jī)組的( )使之與外界( )相適應(yīng)。負(fù)荷 功率 負(fù)荷 功率 負(fù)荷112汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)由( )、( )、( )和( )等四部分。轉(zhuǎn)速感受機(jī)構(gòu) 傳動(dòng)放大機(jī)構(gòu) 執(zhí)行機(jī)構(gòu) 反饋機(jī)構(gòu)113汽輪機(jī)發(fā)生水沖擊的原因：鍋爐（ ）或蒸汽（ ），并爐不妥，暖管疏水不充分，高壓加熱器（ ）而保護(hù)裝置未動(dòng)作，抽汽逆止門不嚴(yán)等。滿水 大量帶水

17、鋼管泄漏 114汽輪機(jī)負(fù)荷不變，真空下降，軸向推力（ ）。增加115汽輪機(jī)滑銷系統(tǒng)的( )銷引導(dǎo)汽缸縱向膨脹保證汽缸和轉(zhuǎn)子中心一致?？v116汽輪機(jī)內(nèi)有( )的金屬摩擦聲，應(yīng)緊急停機(jī)。清晰117汽輪機(jī)凝汽器的銅管結(jié)垢，將使循環(huán)水出口、入口溫差（ ），造成凝汽器的端差（ ）。減小 增大118汽輪機(jī)上下缸溫差超過(guò)規(guī)定值時(shí)，( )汽輪機(jī)啟動(dòng)。禁止119汽輪機(jī)上下缸最大溫差通常出現(xiàn)在（ ）處，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的最大彎曲部位在（ ）附近。調(diào)節(jié)級(jí) 調(diào)節(jié)級(jí)120汽輪機(jī)停機(jī)包括從帶負(fù)荷狀態(tài)減去( )，解列( )、切斷汽機(jī)進(jìn)汽到轉(zhuǎn)子( )，進(jìn)入( )狀態(tài)。全部負(fù)荷 發(fā)電機(jī) 靜止 盤車121汽輪機(jī)在進(jìn)行負(fù)荷調(diào)節(jié)方式切換時(shí)

18、，應(yīng)特別注意( )溫度變化。高、中壓缸122汽輪機(jī)真空嚴(yán)密性試驗(yàn)應(yīng)每月進(jìn)行一次，試驗(yàn)時(shí)將真空泵入口氣動(dòng)門（ ），注意真空降低數(shù)值，一般試驗(yàn)（ ）分鐘，試驗(yàn)結(jié)束后將真空泵入口氣動(dòng)門（ ）。關(guān)閉 5 開(kāi)啟123汽輪機(jī)正常停機(jī)時(shí)，在打閘后，應(yīng)先檢查（ ）是否到零，（ ）停轉(zhuǎn)或逆轉(zhuǎn)以后，再將發(fā)電機(jī)與系統(tǒng)解列，或采用（ ）解列。嚴(yán)禁帶負(fù)荷解列以防超速。有功功率 千瓦時(shí)表 逆功率保護(hù)動(dòng)作 124汽輪機(jī)軸承分為( )和( )兩大類。推力軸承 支持軸承125汽輪機(jī)軸向推力的平衡方法通常有( )、( )、( )。開(kāi)設(shè)平衡孔 采用平衡活塞 反向流動(dòng)布置126汽輪機(jī)主蒸汽溫度在10min內(nèi)下降( )時(shí)應(yīng)打閘停機(jī)。5

19、0127汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子在離心力作用下變粗，變短，該現(xiàn)象稱作( )或( )?；剞D(zhuǎn)效應(yīng) 泊桑效應(yīng)128汽輪機(jī)縱銷的中心線與橫銷的中心線的交點(diǎn)為（ ）。汽缸的死點(diǎn)129汽輪機(jī)組的高中壓缸采用雙層缸結(jié)構(gòu)，在夾層中通入( )較低的蒸汽，以減小多層汽缸的( )和( )。壓力和溫度 內(nèi)外溫差 熱應(yīng)力130氫冷發(fā)電機(jī)充氫后在運(yùn)行中，機(jī)內(nèi)氫純度應(yīng)達(dá)到( )以上，氣體混合物中的氧量不超過(guò)( )。96% 2%131氫氣置換法通常用( )。中間介質(zhì)置換法132膠球清洗系統(tǒng)的作用是( )。清除凝汽器冷卻水管內(nèi)壁的污垢，提高熱效率133熱力除氧必須將給水加熱到( )。飽和溫度134熱態(tài)啟動(dòng)沖轉(zhuǎn)前，應(yīng)連續(xù)盤車( )小時(shí)以上。4

20、135熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)，除在500r/min左右停留進(jìn)行必要的( )外，應(yīng)迅速以( )r/min的升速率，升轉(zhuǎn)速至額定轉(zhuǎn)速并立即并網(wǎng)帶負(fù)荷至相應(yīng)目標(biāo)值水平，防止機(jī)組啟動(dòng)過(guò)程受冷卻。聽(tīng)音檢查 200-300 136熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)由于汽輪機(jī)升速較快、且不需暖機(jī)，這時(shí)要特別注意潤(rùn)滑油溫不得低于( )。38137熱態(tài)啟動(dòng)先送汽封，后抽真空，主要防止( )。汽封段軸頸驟冷138任一軸承回油溫度超過(guò)( )應(yīng)緊急停機(jī)。75139容積式真空泵一般分為( )和( )兩種。液環(huán)式 離心式140若給工質(zhì)加入熱量，則工質(zhì)熵（ ）。若從工質(zhì)放出熱量，則工質(zhì)熵（ ）。增加 減小141若循環(huán)水泵在出口門全開(kāi)的情況下停運(yùn)，系統(tǒng)內(nèi)的水會(huì)

21、倒流入泵內(nèi)，引起水泵( )。倒轉(zhuǎn)142疏水泵的空氣門在泵運(yùn)行時(shí)應(yīng)在（ ）位置。關(guān)閉143水泵的主要性能參數(shù)有( )、揚(yáng)程、( )、功率、( )、比轉(zhuǎn)速、( )。流量 轉(zhuǎn)速 效率 汽蝕余量144水泵在運(yùn)行中出口水量不足可能是( )、( )、( )、吸入池內(nèi)水位過(guò)低。進(jìn)口濾網(wǎng)堵塞 出入口閥門開(kāi)度過(guò)小 泵入口或葉輪內(nèi)有雜物145提高機(jī)組（ ），降低機(jī)組（ ）可以提高機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性。初參數(shù) 終參數(shù)146同步發(fā)電機(jī)頻率與轉(zhuǎn)速和極對(duì)數(shù)的關(guān)系式為( )。f=P?n/60147機(jī)組沖轉(zhuǎn)時(shí)不得在( )附近暖機(jī)和停留。臨界轉(zhuǎn)速148為防止甩負(fù)荷時(shí)，加熱器內(nèi)的汽水返流回汽缸，一般在抽氣管道上裝設(shè)( )。逆止門149為

22、防止水內(nèi)冷發(fā)電機(jī)因斷水引起定子繞組( )而損壞，所裝設(shè)的保護(hù)叫( )。超溫 斷水保護(hù)150為防止葉片斷裂，禁止汽輪機(jī)過(guò)負(fù)荷運(yùn)行，特別要防止在( ) 頻率下過(guò)負(fù)荷運(yùn)行。低151為了保證氫冷發(fā)電機(jī)的氫氣不從側(cè)端蓋與軸之間( )，運(yùn)行中要保持密封瓦的油壓( )氫壓。逸出 大于152為了保證疏水暢通，同一疏水聯(lián)箱上的疏水要按照壓力等級(jí)依次排列，（ ）的疏水靠近疏水聯(lián)箱出口。壓力低153為了確保汽輪機(jī)的安全運(yùn)行，新裝機(jī)組或大修后的機(jī)組必須進(jìn)行( )，以檢查危急保安器的動(dòng)作轉(zhuǎn)速是否在規(guī)定范圍內(nèi)。超速試驗(yàn)154為了提高凝結(jié)水泵的抗汽蝕性能，常在第一級(jí)葉輪入口加裝( )。誘導(dǎo)輪155循環(huán)水泵按工作原理可分為(

23、 )、( )、( )。離心泵 軸流泵 混流泵156循環(huán)水泵出力不足的原因主要有( )、葉輪破損、轉(zhuǎn)速低、( )、( )、出口門調(diào)整不當(dāng)。吸入側(cè)有異物 吸入空氣 發(fā)生汽蝕157循環(huán)水泵的特點(diǎn)是( )、( )。流量大 揚(yáng)程低158循環(huán)水泵正常運(yùn)行中應(yīng)檢查( )、( )、( )、( )、電機(jī)線圈溫度、循環(huán)泵的振動(dòng)。電機(jī)電流 入口水位 出口壓力 軸承溫度159循環(huán)水泵主要用來(lái)向汽機(jī)的( )提供冷卻水，冷卻( )。凝汽器 汽機(jī)排汽160循環(huán)水中斷，會(huì)造成( )消失，機(jī)組停運(yùn)。真空161一般高壓汽輪機(jī)凝結(jié)水過(guò)冷度要求在（ ）以下。2162用中間再熱循環(huán)可提高蒸汽的終（ ），使低壓缸的蒸汽（ ）保證在允許范

24、圍內(nèi)。干度 濕度163有一臺(tái)給水泵運(yùn)行，備用給水泵一般采用( ) 暖。倒164在泵殼與泵軸之間設(shè)置密封裝置，是為了防止（ ）或（ ）。泵內(nèi)水外漏 空氣進(jìn)入泵內(nèi)165在沖轉(zhuǎn)并網(wǎng)后加負(fù)荷時(shí)，在低負(fù)荷階段。若出現(xiàn)較大的脹差和溫差，應(yīng)停止( )，應(yīng)( )。升溫升壓 保持暖機(jī)166在汽輪機(jī)的啟停過(guò)程中，采用控制蒸汽的( )的方法能使金屬部件的( )、( )及轉(zhuǎn)子與汽缸之間( )維持在允許范圍內(nèi)。溫升率 熱應(yīng)力 熱變形 脹差167造成火力發(fā)電廠效率低的主要原因是( ).汽輪機(jī)排汽熱損失168真空系統(tǒng)的檢漏方法有（ ）、汽側(cè)灌水試驗(yàn)法、（ ）。蠟燭火焰法 氦氣檢漏儀法169真空嚴(yán)密性試驗(yàn)應(yīng)在負(fù)荷穩(wěn)定在( )

25、額定負(fù)荷以上，真空不低于( )Kpa的情況下進(jìn)行。平均每分鐘真空下降值不大于400Pa為合格。80% 90-85 170真空嚴(yán)密性試驗(yàn)在( )額定負(fù)荷以上，且( )才允許試驗(yàn)。80% 運(yùn)行穩(wěn)定171直流電源主要作為發(fā)電機(jī)組的( )、( )、( )和信號(hào)的電源。保護(hù) 控制 調(diào)節(jié)172中速暖機(jī)和定速暖機(jī)的目的在于防止材料( )，防止產(chǎn)生過(guò)大的( )。脆性破壞 熱應(yīng)力173軸流泵的閉閥啟動(dòng)是指( )同時(shí)開(kāi)啟。主泵與出口門174軸流泵的開(kāi)閥啟動(dòng)是指在泵啟動(dòng)前( )，待啟動(dòng)主泵后再( )。提前將出口門開(kāi)啟到一定位置 全開(kāi)出口門175軸流泵的啟動(dòng)可采用( )啟動(dòng)和( )啟動(dòng)兩種方式。閉閥 開(kāi)閥176軸流泵

26、在帶負(fù)荷條件下啟動(dòng)，即( )啟動(dòng)，此時(shí)( )最小，不會(huì)因過(guò)載而燒毀電機(jī)。全開(kāi)出口門 軸功率177主蒸汽壓力和凝汽器真空不變時(shí)，主蒸汽溫度升高，機(jī)內(nèi)做功能力( )，循環(huán)熱效率( )。增強(qiáng) 增加178轉(zhuǎn)速超過(guò)危急保安器( )轉(zhuǎn)速，而保護(hù)未動(dòng)作，應(yīng)執(zhí)行緊急停機(jī)。動(dòng)作179轉(zhuǎn)子靜止后立即投入盤車，當(dāng)汽缸金屬溫度降至( )以下可定期盤車，直到調(diào)節(jié)級(jí)金屬溫度至( )以下停盤車。250 150180轉(zhuǎn)子升速時(shí)，在一階監(jiān)界轉(zhuǎn)速以下，軸承振動(dòng)達(dá)( )mm時(shí)或過(guò)監(jiān)界轉(zhuǎn)速時(shí)，軸承振動(dòng)超過(guò)( )mm時(shí)，應(yīng)打閘停機(jī)。0.03 0.1181凝汽器水位升高淹沒(méi)銅管時(shí)，將使凝結(jié)水（ ），（ ）。過(guò)冷度增大 真空降低182汽輪

27、機(jī)轉(zhuǎn)子發(fā)生低溫脆性斷裂事故的必要和充分條件有兩個(gè)：一是 在低于（ ）以下工作，二是具有（ ）或臨界裂紋。脆性轉(zhuǎn)變溫度 臨界應(yīng)力183汽輪機(jī)葉頂圍帶主要的三個(gè)作用是增加（ ）、調(diào)整（ ）、防止（ ）。葉片剛度 葉片頻率 級(jí)間漏汽184主汽閥帶有預(yù)啟閥，其作用是降低（ ）和機(jī)組啟動(dòng)時(shí)控制（ ）和（ ）。閥前后壓差 轉(zhuǎn)速 初負(fù)荷185汽機(jī)油循環(huán)倍率是指1 小時(shí)內(nèi)在油系統(tǒng)中的循環(huán)次數(shù)，一般要求油的循環(huán)倍率在（ ）的范圍內(nèi)。810186加熱器的端差是指（ ）與加熱器（ ）之間的差值。 蒸汽飽和溫度 出水溫度187汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)，潤(rùn)滑油溫不得低于（ ）。38188除氧器排氧門開(kāi)度大小應(yīng)以保證含氧量（ ）

28、而（ ）冒汽為原則。正常 微量189強(qiáng)迫振動(dòng)的主要特征是（ ）。主頻率與轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速一致或成兩倍頻190當(dāng)汽輪機(jī)膨脹受阻時(shí)，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的振幅隨（ ）的增加而增加。負(fù)荷191汽輪機(jī)負(fù)荷擺動(dòng)值與調(diào)速系統(tǒng)的遲緩率成（ ）比。正192汽輪機(jī)在停機(jī)惰走降速階段，由于（ ）和（ ），低壓轉(zhuǎn)子的脹差會(huì)出現(xiàn)（ ）。鼓風(fēng)作用 泊桑效應(yīng) 正向突增193汽輪機(jī)的脹差保護(hù)應(yīng)在（ ）投入；汽輪機(jī)的低油壓保護(hù)應(yīng)在（ ）投入；軸向位移保護(hù)應(yīng)在（ ）。沖轉(zhuǎn)前 盤車前 沖轉(zhuǎn)前194運(yùn)行中發(fā)生甩負(fù)荷時(shí)，轉(zhuǎn)子表面將產(chǎn)生（ ）應(yīng)力，差脹將出現(xiàn)（ ）。拉 負(fù)值增大195汽輪機(jī)的進(jìn)汽方式主要有（ ）、（ ）兩種。節(jié)流進(jìn)汽 噴嘴進(jìn)汽196運(yùn)

29、行中發(fā)現(xiàn)凝結(jié)水泵電流擺動(dòng)，出水壓力波動(dòng)，可能原因是（ ）、凝汽器水位過(guò)低凝泵汽蝕197汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)過(guò)程中進(jìn)行中速暖機(jī)的目的是防止轉(zhuǎn)子（ ）和（ ）。脆性破壞 避免產(chǎn)生過(guò)大的熱應(yīng)力198當(dāng)汽輪機(jī)排汽溫度達(dá)80度時(shí)應(yīng)（ ），當(dāng)排汽溫度超過(guò)121度時(shí)應(yīng)（ ）。自動(dòng)開(kāi)啟低壓缸噴水 打閘停機(jī)199汽輪機(jī)的凝汽設(shè)備主要由凝汽器、（ ）、（ ）、凝結(jié)水泵組成。循環(huán)水泵 真空泵200運(yùn)行中汽機(jī)發(fā)生水沖擊時(shí)，則推力瓦溫度（ ），軸向位移（ ），相對(duì)脹差負(fù)值（ ），負(fù)荷突然（ ）。升高 增大 增大 下降201抗燃油是被用來(lái)作為（ ）用油的。調(diào)節(jié)系統(tǒng)202惰走時(shí)間是指（ ），如果發(fā)現(xiàn)惰走時(shí)間顯著增加，則說(shuō)明是（

30、）所致。惰走時(shí)間過(guò)短說(shuō)明（ ）。發(fā)電機(jī)解列后，從自動(dòng)主汽門和調(diào)門關(guān)閉起到轉(zhuǎn)子完全靜止的這段時(shí)間 主、再熱蒸汽管道閥門或抽汽逆止門關(guān)不嚴(yán) 汽輪機(jī)內(nèi)部產(chǎn)生摩擦203有一測(cè)溫儀表，精確度等級(jí)為0.5級(jí)，測(cè)量范圍為400600，該表的允許誤差是（ ）。1 204汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的任務(wù)：一是（ ）；二是（ ）。及時(shí)調(diào)節(jié)汽輪機(jī)功率，以滿足用戶耗電量的需要 保持汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速在額定轉(zhuǎn)速的范圍內(nèi)，從而使發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速維持在3000rpm/min205DEH裝置具有的基本功能有：一是（ ）、二是（ ）、三是（ ）、四是超速保護(hù)、五是（ ）。轉(zhuǎn)速和功率控制 閥門試驗(yàn)和閥門管理 運(yùn)行參數(shù)監(jiān)視 手動(dòng)控制206在機(jī)組冷態(tài)啟動(dòng)過(guò)

31、程中，當(dāng)高加隨機(jī)啟動(dòng)時(shí)，發(fā)現(xiàn)高壓脹差增長(zhǎng)較快，你的處理應(yīng)是（ ）。適當(dāng)關(guān)小一次抽汽門，提高高壓外缸的溫度207運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)汽輪機(jī)油系統(tǒng)壓力降低，油量減少、主油泵聲音不正常，則可斷定是發(fā)生了（ ），處理是（ ）。主油泵事故 立即啟動(dòng)輔助油泵，申請(qǐng)停機(jī)208危急保安器充油試驗(yàn)的目的是保證超速保安器飛錘動(dòng)作的（ ）?？煽啃院驼_性209運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)循環(huán)水泵電流降低且擺動(dòng)，這是由于（ ）。循環(huán)水入口過(guò)濾網(wǎng)被堵或入口水位過(guò)低210300MW機(jī)組汽輪機(jī)啟動(dòng)中，當(dāng)轉(zhuǎn)速接近（ ）左右時(shí)，應(yīng)注意調(diào)速系統(tǒng)動(dòng)作是否正常。 2800 r/min211某值班員在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)密封油泵出口油壓升高、密封瓦入口油壓降低，判斷是發(fā)生

32、了（ ）。濾油網(wǎng)堵塞、管路堵塞或差壓閥失靈212汽輪機(jī)啟動(dòng)前要先啟動(dòng)潤(rùn)滑油泵，運(yùn)行一段時(shí)間后再啟動(dòng)高壓調(diào)速油泵，這樣做的主要目的是（ ）。排除調(diào)速系統(tǒng)積存的空氣213對(duì)中間再熱機(jī)組各級(jí)回?zé)岱峙?，一般是增大高壓缸排汽的抽汽，降低再熱后第一?jí)抽汽的壓力，這樣做的目的是（ ）。減少給水回?zé)峒訜徇^(guò)程中不可逆損失 214機(jī)組帶部分負(fù)荷運(yùn)行,為提高經(jīng)濟(jì)性,要求（ ）進(jìn)汽,即（ ）控制方式。部分 順序閥215（ ）是熱力循環(huán)熱經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)的主要指標(biāo)。熱效率216流體在管道中的壓力損失分（ ）、（?）。沿程壓力損失 局部壓力損失217汽輪機(jī)在開(kāi)停機(jī)過(guò)程中的三大熱效應(yīng)為熱（ ）、熱（ ）和熱（ ）。應(yīng)力 膨脹 變

33、形218凝結(jié)器中水蒸汽向銅管外壁放熱是有相變的（ ），銅管外壁傳熱是通過(guò)（ ）進(jìn)行,內(nèi)壁是通過(guò)（ ）向循環(huán)水傳遞熱量。對(duì)流換熱 導(dǎo)熱 對(duì)流換熱219朗肯循環(huán)的工作過(guò)程是：工質(zhì)在鍋爐中被（ ）汽化和（ ）的過(guò)程；過(guò)熱的蒸汽在汽輪機(jī)中（ ）；作完功的乏汽排入凝汽器中（ ）放熱，凝結(jié)水在給水泵中絕熱（ ）。定壓加熱 過(guò)熱 等熵膨脹作功 定壓凝結(jié) 壓縮220純凝汽式發(fā)電廠的總效率為鍋爐效率、管道效率、（ ）、（ ）、機(jī)械效率、（ ）等項(xiàng)局部效率的乘積。汽輪機(jī)相對(duì)內(nèi)效率 循環(huán)熱效率 發(fā)電機(jī)效率221在能量轉(zhuǎn)換過(guò)程中，造成能量損失的真正原因是傳熱過(guò)程中（ ）帶來(lái)的不可逆損失。有溫差傳熱222汽輪機(jī)機(jī)械效率

34、是汽輪機(jī)輸給發(fā)電機(jī)的（ ）功率與汽輪機(jī)（ ）功率之比。軸端 內(nèi)223其它條件不變，提高朗肯循環(huán)的初溫，則平均吸熱溫度（ ），循環(huán)效率（ ）。提高 提高224所謂配合參數(shù)，就是保證汽輪機(jī)（ ）不超過(guò)最大允許值所對(duì)應(yīng)的蒸汽的（ ）和（ ）。排汽濕度 初溫度 初壓力225提高蒸汽初溫度受（ ）的限制，提高蒸汽初壓力受（ ）的限制。動(dòng)力設(shè)備材料強(qiáng)度 汽輪機(jī)末級(jí)葉片最大允許濕度226計(jì)算表明，中間再熱對(duì)循環(huán)熱效率的相對(duì)提高并不大，但對(duì)（ ）效率的提高卻很顯著。汽輪機(jī)相對(duì)內(nèi)效率227蒸汽中間再熱使每公斤蒸汽的作功能力（ ），機(jī)組功率一定時(shí)，新蒸汽流量（ ），同時(shí)再熱后回?zé)岢槠模?）和（ ）提高，在給水溫

35、度一定時(shí)，二者均使回?zé)岢槠浚?），冷源損失（ ）。增大 減少 溫度 焓值 減少 增大228再熱式汽輪機(jī)中低壓級(jí)膨脹過(guò)程移向h-s圖的（ ），再熱后各級(jí)抽汽的（ ）和（ ）增大，使加熱器的（ ）增大，（ ）損失增加。右上方 焓 過(guò)熱度 傳熱溫差 不可逆熱交換229再熱機(jī)組旁路系統(tǒng)實(shí)際上是再熱單元機(jī)組在機(jī)組（ ）、（ ）或（ ）情況下的一種（ ）和（ ）系統(tǒng)。啟 停 事故 調(diào)節(jié) 保護(hù)230為了保證安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，必須把鍋爐給水的含氧量控制在允許范圍內(nèi)，鍋爐給水含氧量應(yīng)（ ）g/l 。7231采用滑壓運(yùn)行除氧器應(yīng)注意解決在汽輪機(jī)負(fù)荷突然增加時(shí)引起的（ ）問(wèn)題；在汽機(jī)負(fù)荷突然減少時(shí)引起的（ ）問(wèn)題。給水中含氧量增加 給水泵入口汽化232給水回?zé)岷螅环矫嬗闷啓C(jī)抽汽所具有的熱量來(lái)提高（ ），另一方面減少了蒸汽在（ ）中的熱損失。給水溫度 凝汽器233當(dāng)給水被加熱至同一溫度時(shí)，回?zé)峒訜岬募?jí)數(shù)（ ），則循環(huán)效率的（ ）。這是因?yàn)槌槠螖?shù)（ ）時(shí)，能更充分地利用（ ）較低的抽汽而增大了抽汽的作功。越多 提高越多 增多 壓力 234疏水自流的連接系統(tǒng)，其優(yōu)點(diǎn)是系統(tǒng)簡(jiǎn)單、運(yùn)行可靠，但熱經(jīng)濟(jì)性差。其原因是（ ）一級(jí)壓力