波紋管施工方案已批

1、 K13+290鋼波紋管首件施工方案第一章 工程概況一、工程簡(jiǎn)介省道31線大飯鋪至龍口（蒙晉界）段路線起點(diǎn)位于薛家灣鎮(zhèn)大飯鋪，終點(diǎn)接擬建的晉蒙黃河大橋引線工程終點(diǎn)，路線全長(zhǎng)44.67km。本項(xiàng)目主線采用高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)車速80 km/小時(shí)，路基寬24.5m，橋涵汽車荷載等級(jí)采用公路級(jí)。本合同段線路主線工程起點(diǎn)樁號(hào)為K8+500，終點(diǎn)樁號(hào)為K18+300，線路全長(zhǎng)9.8km；工程內(nèi)容包括：路基、橋涵、排水及防護(hù)、路線交叉等工程的施工。我合同段根據(jù)施工現(xiàn)狀選定K13+290波紋管涵作為本合同段的鋼波紋管涵首件施工。二、地理位置、地質(zhì)地貌、水文氣候1、地理位置大飯鋪至龍口（蒙晉界）段高速公

2、路位于內(nèi)蒙古鄂爾多斯市境內(nèi)，處于河套平原東南部、鄂爾多斯剝蝕丘陵區(qū)北部、內(nèi)蒙古高原中南部地帶，起點(diǎn)連接榮烏高速公路大飯鋪互通，向南與納龍高速公路交叉處設(shè)長(zhǎng)灘樞紐，跨越縣道605設(shè)長(zhǎng)灘互通，在青楊樹灣上跨擬建的大馬鐵路，下穿在建的準(zhǔn)朔鐵路，終點(diǎn)接晉蒙黃河大橋引線工程的終點(diǎn)。2、地形、地貌本段路線區(qū)位于呂梁山北緣，山西、陜西黃土高原北部山前斜坡地帶，地表因受流水長(zhǎng)期侵蝕切割，溝壑縱橫交錯(cuò)，起伏不平，公路沿線所經(jīng)地區(qū)主要為丘陵溝壑區(qū)，區(qū)域性地表分水嶺“東勝梁”的東側(cè)，屬于構(gòu)造隆起剝蝕地貌區(qū)，地表廣泛出露三疊系下統(tǒng)砂巖、泥巖等，地表生長(zhǎng)著耐旱植被，植被稀疏，生態(tài)系統(tǒng)脆弱，水土流失嚴(yán)重，大部分不宜墾田。

3、除此之外，沿線地面物質(zhì)疏松，海拔高度為920-1200m，相對(duì)高差一般為30m-70m，最大達(dá)到340m。3、水文、地質(zhì)條件本項(xiàng)目段內(nèi)水系屬于黃河水系，沿線所經(jīng)過(guò)地區(qū)主要為丘陵溝壑區(qū)，河流主要以季節(jié)性河流為主，區(qū)內(nèi)較大河流為十里長(zhǎng)川河，豐水期地表有徑流，枯水期斷流；路線經(jīng)過(guò)地區(qū)地下水資源匱乏，水質(zhì)優(yōu)良，一般為無(wú)色、無(wú)味、透明、無(wú)沉淀；根據(jù)水力特征可分為潛水和承壓水，根據(jù)線路沿線的巖土體工程地質(zhì)特征，結(jié)合地形地理?xiàng)l件、地質(zhì)構(gòu)造，可分為四個(gè)區(qū)，分別為沖擊層工程地質(zhì)區(qū)、侵蝕低山黃土工程地質(zhì)區(qū)、侵蝕微丘軟質(zhì)砂巖工程地質(zhì)區(qū)、侵蝕“U”形河谷工程地質(zhì)區(qū)。4、氣象本區(qū)域氣候特征屬于典型的溫帶大陸性氣候，總的

4、特點(diǎn)是：冬季氣候干燥寒冷、盛夏雨熱同季、涼爽而短促、春秋兩季風(fēng)大沙多，全市氣溫由南向北逐漸變冷，年平均氣溫6.56，最高氣溫40.2，最低-35.7，一月份氣溫最低，平均氣溫為-10-13，七月氣溫最高，平均氣溫為21-25，光能資源非常豐富，日照充足，全年日照時(shí)數(shù)2900-3200小時(shí)；該地區(qū)屬于典型的溫帶大陸性氣候，年平均降雨量為280-400毫米，多集中在7-9月份；該地區(qū)最大積雪厚度為21厘米，最大冰凍深度為1.50m，解凍在3月下旬。三、施工準(zhǔn)備1、路基開工前，根據(jù)兩階段施工圖紙、現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)、地貌及水系勘察資料進(jìn)行技術(shù)交底，學(xué)習(xí)掌握施工技術(shù)規(guī)范、合同文件以及監(jiān)理實(shí)施辦法，并做好現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)

5、力量、勞動(dòng)力、物資及機(jī)械設(shè)備等準(zhǔn)備工作。（1）在路基施工中，本項(xiàng)目部擬投入的主要工作人員：姓名職務(wù)職稱工作崗位備注賀培峰項(xiàng)目經(jīng)理高級(jí)工程師總體協(xié)調(diào)、管理賀志龍項(xiàng)目副經(jīng)理工程師組織施工、安全生產(chǎn)楊恒升項(xiàng)目總工高級(jí)工程師總體技術(shù)指導(dǎo)及管理陳冬元質(zhì)檢負(fù)責(zé)人高級(jí)工程師施工質(zhì)量控制楊邵文安全負(fù)責(zé)人工程師負(fù)責(zé)所有施工安全管理工作張興華專職安全員助理工程師負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)安全檢查苗得玉現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人路基工程師配合安排、組織現(xiàn)場(chǎng)施工兼職安全員杜培文測(cè)量技術(shù)主管工程師施工現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量放樣控制樊永嬌試驗(yàn)室負(fù)責(zé)人工程師負(fù)責(zé)路基施工中所有試驗(yàn)工作 （2）本項(xiàng)目部擬投入的主要設(shè)備、設(shè)施：設(shè)備、設(shè)施名稱數(shù)量單位型號(hào)工作用途備注裝載機(jī)

6、1臺(tái)ZS-50基底整平振動(dòng)壓路機(jī)1臺(tái)20T基底碾壓挖掘機(jī)1臺(tái)小松360基底整平強(qiáng)夯機(jī)1臺(tái)W1001基底和填筑過(guò)程強(qiáng)夯吊車1臺(tái)25t波紋管安裝混凝土罐車2臺(tái)10m³混凝土運(yùn)輸2、設(shè)計(jì)圖紙及文件已審核，提出的問(wèn)題已得到相關(guān)部門的回復(fù)，并對(duì)技術(shù)員及班組進(jìn)行了詳細(xì)的技術(shù)交底和安全交底，交底主要內(nèi)容為：崗位分工、職責(zé)范圍、施工方法、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量要點(diǎn)、安全操作規(guī)程等。3、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，合理布置施工場(chǎng)地，暢通施工便道，已落實(shí)好取棄土場(chǎng)地，并查明附近民房及環(huán)境情況，避免施工時(shí)影響附近的居民和環(huán)境。4、組建以項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工為核心的技術(shù)管理體系，設(shè)立安全、質(zhì)量、施工技術(shù)、材料、機(jī)械、資料等管理

7、部門，已建立安全、質(zhì)量管理體系，并按照施工實(shí)際情況制定完善的管理措施，保證施工質(zhì)量和安全生產(chǎn)的技術(shù)措施落實(shí)到人。施工組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理：賀培峰項(xiàng)目總工程師：楊恒升項(xiàng)目副經(jīng)理：賀志龍 質(zhì)檢部：陳冬元工程部： 楊宏安全部：楊邵文財(cái)務(wù)部：黨志娟機(jī)械物資部物部：杜培文試驗(yàn)室：樊永嬌計(jì)劃合同部：連學(xué)文防 護(hù) 施 工 隊(duì)橋 涵 施 工 隊(duì)路 基 施 工 隊(duì)第二章 施工方案一、目的為了明確鋼波紋管涵施工作業(yè)的工藝流程，操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)，規(guī)范后續(xù)鋼波紋管涵作業(yè)施工，申請(qǐng)K13+290鋼波紋管作為首件工程施工，檢驗(yàn)本波紋管涵的施工方案，包括基坑開挖基礎(chǔ)施工，基礎(chǔ)墊層填筑、管身安裝、防漏防腐，涵管回

8、填等，并確定以下具體目標(biāo)：1、對(duì)波紋管涵施工方案的驗(yàn)證2、 鋼波紋管涵的質(zhì)量控制措施二、編制依據(jù)（1）、根據(jù)現(xiàn)行頒布的公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)等。（2）、根據(jù)K13+290鋼波紋管涵施工設(shè)計(jì)圖紙與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) （3）、大龍高速公路招標(biāo)文件三、施工準(zhǔn)備工作（1）對(duì)圖紙進(jìn)行了認(rèn)真會(huì)審，全面了解各部位的尺寸與高程；測(cè)量人員對(duì)控制點(diǎn)逐個(gè)會(huì)審，樁位以恢復(fù)定線。（2）、生產(chǎn)與生活臨建設(shè)施生活用房和工具房采用自建彩鋼板房，以作為辦公及住房。（3）、場(chǎng)地平整及臨時(shí)道路1、為保證正常施工，所有工作場(chǎng)地及住房用地均已平整。2、臨時(shí)道路采用修建臨時(shí)便道。（4）供水、供電為保證施工連續(xù)性，生產(chǎn)用水為

9、自然山水、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)用電需要配備75KW發(fā)電機(jī)一臺(tái)。四、施工技術(shù)方案施工準(zhǔn)備（1）采用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的導(dǎo)線點(diǎn)設(shè)站，用全站儀依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行測(cè)量放樣，定出基坑開挖線及臺(tái)身實(shí)際位置，測(cè)量原地面標(biāo)高，并與實(shí)際樁中心進(jìn)行復(fù)核。（2）砂、石料、水泥等原材料經(jīng)實(shí)驗(yàn)室檢驗(yàn)合格。（3）砂漿、混凝土配比已報(bào)監(jiān)理工程師并已批復(fù)。2、基坑施工（1）排水基坑開挖前，必須做好臨時(shí)排水措施，以免水流沖刷路基和基礎(chǔ)。如施工中有過(guò)水要求，先開挖導(dǎo)流槽。（2）基坑開挖基礎(chǔ)的平面尺寸及地面標(biāo)高經(jīng)自檢合格后，報(bào)監(jiān)理工程師檢查復(fù)核，檢查合格后方可開挖?；娱_挖以機(jī)械開挖為主，人工配合，配自卸汽車運(yùn)輸。開挖時(shí)基坑底部每邊加寬150cm，

10、以方便基礎(chǔ)模板施工及加固?；娱_挖時(shí)臺(tái)背兩側(cè)按照1:0.5放坡開挖?；娱_挖至距設(shè)計(jì)標(biāo)高1520cm時(shí)，用小型械具和人工進(jìn)行處理，并進(jìn)行基礎(chǔ)夯實(shí)和整平。確保不擾動(dòng)基底地質(zhì)土層。開挖時(shí)，為保證斷面尺寸的準(zhǔn)確性，尤其不能超挖?；娱_挖棄物運(yùn)輸?shù)街付ǖ臈壨翀?chǎng)。（3）基坑檢驗(yàn)及處理基坑開挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用觸探儀對(duì)基底承載力進(jìn)行檢測(cè)，要求地基承載力不小于0.25MP，檢測(cè)數(shù)據(jù)經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后，再進(jìn)行后續(xù)工序；如地基承載力不能滿足要求，則報(bào)告監(jiān)理工程師并申請(qǐng)相應(yīng)的經(jīng)其批準(zhǔn)同意的方案對(duì)地基進(jìn)行處理，直到符合要求。3、基礎(chǔ)墊層填筑基礎(chǔ)墊層材料采用砂礫填筑。鋼波紋管涵的基礎(chǔ)采用級(jí)配良好的粗砂作為墊層，厚度為8

11、0cm，最大粒徑為12mm，并夯實(shí)緊密，壓實(shí)度不應(yīng)小于96%，基礎(chǔ)材料采用砂礫填筑，基礎(chǔ)厚度80cm?；A(chǔ)必須有足夠的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和均勻性。4、管身安裝（1）施工前準(zhǔn)備：備齊安裝工具、安裝所需配件，起吊設(shè)備、套筒扳手、定扭電動(dòng)扳手、定扭扳手，備足腳手、跳板、電源等設(shè)備。檢驗(yàn)波紋管各管節(jié)的長(zhǎng)度、直徑是否與該涵符合，設(shè)涵管安裝指揮一名，負(fù)責(zé)指揮起吊及施工人員現(xiàn)場(chǎng)操作。（2）安裝前工作：檢查涵管底部基礎(chǔ)平整度、標(biāo)高及基礎(chǔ)預(yù)拱度的設(shè)置，確定涵洞位置、中心軸線、中點(diǎn)。管身安裝應(yīng)緊貼砂礫墊層上，使管涵能受力均勻，基礎(chǔ)頂面坡度與設(shè)計(jì)坡度一致，并且在管身沿橫向設(shè)預(yù)拱度為管節(jié)長(zhǎng)度0.3%-1%，以確保管道中部不

12、出現(xiàn)凹陷或逆坡。（3）連接安裝鋼波紋管：根據(jù)實(shí)際情況，排放管涵。安裝時(shí)從一側(cè)排放第一根管節(jié)，使其管中心和基礎(chǔ)縱向中心線平行，同樣把第二根管放置就位，當(dāng)兩根管相鄰法蘭間距在35cm的縫隙時(shí)，用小撬棍對(duì)準(zhǔn)法蘭上的螺栓孔，使其兩根管法蘭上的螺栓對(duì)正，這時(shí)從第二節(jié)管的另一端用撬杠撬動(dòng)管節(jié)，使其向涵洞縱向平移，當(dāng)兩法蘭間距在2cm左右時(shí)，將各個(gè)螺栓插入螺孔，套上螺母后，稍初擰，不擰緊螺母。（4）鑲密封墊：由于現(xiàn)場(chǎng)地形等原因，有時(shí)相鄰兩法蘭之間間距較小，這時(shí)用手錘、鑿子把兩法蘭之間鑿開大約1cm的縫隙，用螺絲刀把密封墊鑲在兩法蘭之間，有時(shí)管節(jié)頂部?jī)煞ㄌm間距較大，密封墊鑲嵌困難，用綁扎絲把密封墊綁在螺栓上固

13、定，然后工人開始對(duì)稱擰緊螺帽。直至從外觀看兩法蘭之間只有25mm的縫隙即可。（5）擰緊螺母：待全部組裝完畢后，再逐個(gè)擰緊螺母。每個(gè)螺母的扭力矩不得小于135.6N·m，最大不得超過(guò)203.4N·m。用機(jī)動(dòng)扳手時(shí)，擰扳時(shí)間應(yīng)持續(xù)2s5s。此后以此方式依次連接。為保證達(dá)到螺栓扭矩的要求值，在回填前隨機(jī)抽取結(jié)構(gòu)上縱縫2%的螺栓，用定扭扳手，定預(yù)緊力扭矩340N.m±70N.m進(jìn)行抽檢試驗(yàn)。如果有一任意試驗(yàn)值超過(guò)了給定的扭矩范圍，則應(yīng)抽檢縱向和環(huán)向接縫所有螺栓的5%。如果上述試驗(yàn)90%以上滿足要求，則認(rèn)定安裝是合格的，否則應(yīng)重新復(fù)核，以確定扭矩值是否滿足要求。（6）外圈搭

14、接處螺栓擰緊并符合要求后，為防止波形鋼板板縫和螺栓孔處滲水，在鋼板連接處和螺栓孔處采用專用密封材料密封，以防波紋板連接處滲水。（7）管壁內(nèi)外涂瀝青：涵管出廠時(shí)，涵管及配備附件已經(jīng)過(guò)鍍鋅處理，鍍鋅量不小于1200g/，在沒(méi)有鹽堿水或有害工業(yè)廢水浸泡以及涵管內(nèi)不經(jīng)常流水的情況下，其鍍膜即可防止銹蝕，否則，一般情況下，可在管節(jié)內(nèi)外管壁噴涂乳化瀝青或熱瀝青兩遍，從外觀看管壁內(nèi)外均勻的涂成了黑管即可，瀝青涂層的總厚度應(yīng)不小于1mm。但是必須要等到瀝青晾干后方可回填。（8）用千斤頂校正整道涵管，使其中心位于涵位的中心軸線上。鋼波紋管涵安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目表如下表所示。鋼波紋管涵安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次項(xiàng)目檢查規(guī)定值或允許

15、偏差檢查方法1管涵基礎(chǔ)壓實(shí)度（%）達(dá)到設(shè)計(jì)波紋管涵軸線：投影下的土基每6m測(cè)一處，但不少于二處2管涵軸線偏位（mm）20經(jīng)緯儀或拉線：每6m測(cè)一處，但不少于二處3管涵內(nèi)底高程（mm）±10水準(zhǔn)儀：每6m測(cè)一處，但不少于二處4安裝管涵內(nèi)徑（mm）±1%尺量：但不少于二處5、涵管兩側(cè)及頂部回填 （1）鋼波紋管涵的楔形部密實(shí)度很重要。（2）涵管兩側(cè)的部位回填采用級(jí)配良好的天然砂礫。在管身最大直徑兩側(cè)50cm外使用25T壓路機(jī)碾壓，50cm范圍內(nèi)使用小型夯實(shí)機(jī)械夯實(shí)，以避免壓路機(jī)等大型機(jī)械設(shè)備對(duì)管涵的撞擊。（3）填筑時(shí)應(yīng)分層填筑，分層壓實(shí)，每層壓實(shí)后的厚度為20cm，壓實(shí)度要求達(dá)到

16、96%方可進(jìn)行下層填筑，填筑前在管節(jié)兩側(cè)上用紅色油漆按每20cm高度標(biāo)注，填筑時(shí)按標(biāo)注線控制。涵洞兩側(cè)填土應(yīng)嚴(yán)格控制分層厚度和密實(shí)度，應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查，在完成規(guī)定的碾壓遍數(shù)后，進(jìn)行隨意抽點(diǎn)檢查，檢查頻率為每50m2檢驗(yàn)1點(diǎn)，不足50m2時(shí)至少檢驗(yàn)1點(diǎn)，每點(diǎn)都應(yīng)合格。填土壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)為：從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均為96，壓實(shí)度檢測(cè)可采用灌砂法，若檢查不合格，應(yīng)再碾壓數(shù)遍，直到合格為止。只有檢查合格后，才能回填下一層。（4）管頂填土厚度小于50cm時(shí)，不得使用大于6T的壓路機(jī)械碾壓，也不允許施工機(jī)械通行。（5）管涵倆側(cè)及頂部20米范圍內(nèi)不允許使用強(qiáng)夯機(jī)械。（6）靠近管體周圍0.5米范圍內(nèi)，

17、不允許有大于50mm的石塊等硬物。填筑時(shí)應(yīng)分層填筑、分層壓實(shí)，每層壓實(shí)厚度為20cm，壓實(shí)度要求達(dá)到規(guī)范要求后方可進(jìn)行下一層填筑。填筑必須在涵管兩側(cè)對(duì)稱同步進(jìn)行，兩側(cè)的回填土高差不得大于20cm。（7）對(duì)有端部擋墻的涵洞，從涵洞兩端向結(jié)構(gòu)的中心進(jìn)行回填；對(duì)沒(méi)有端部擋墻的涵洞，從涵洞的中心向兩端進(jìn)行回填（8）涵管頂部及兩側(cè)20米范圍內(nèi)不允許使用機(jī)械進(jìn)行強(qiáng)夯。（9）從回填開始到涵頂填土結(jié)束，最終截面尺寸與組裝時(shí)的尺寸差異最大不得超過(guò)2%。如截面變形量超過(guò)變形范圍，應(yīng)立即終止施工，查明原因，采取相應(yīng)措施將變形量控制在標(biāo)準(zhǔn)要求范圍內(nèi)。6、 洞口鋪砌及防護(hù)洞口采用端墻型式或與路基邊坡同坡率的斜口形式。洞

18、口鋪砌及護(hù)坡防護(hù)為C20片石混凝土。洞口及洞口外鋪砌縱坡應(yīng)同涵底縱坡；洞口外鋪砌縱坡也可視溝底具體情況取用，使水流順暢地進(jìn)出涵洞，以涵洞不受過(guò)大水流變速?zèng)_刷為宜。（1）施工準(zhǔn)備：洞口兩端均為直翼墻，采用C20片石混凝土澆筑，測(cè)量人員放出直翼墻準(zhǔn)確位置，彈出墻身位置線，在墻身位置處對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行充分鑿毛，并清理干凈。（2）模板安裝：模板采用鋼模，使用前對(duì)模板進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)其平整度和尺寸是否相符。相鄰模板間貼雙面膠擠緊，防止?jié)仓^(guò)程中漏漿。（3）澆筑混凝土：利用溜槽將砼放置入支撐牢固的模板中。澆筑過(guò)程中人工放置片石?；炷恋恼駬v采用插入式振搗，移動(dòng)不超過(guò)振搗器作用半徑的1.5倍，與側(cè)模應(yīng)保持5到10厘

19、米的距離。（4）拆模：混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa，在不順壞其表面及棱角情況下拆除側(cè)模。7、端墻裂縫防止措施根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，在拼裝波紋管施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，在管體頂部還沒(méi)完全終止時(shí)，就將鋼波紋管涵上下游的八字墻、一字墻施工完成了，這種施工方式將存在填土完畢后端墻裂縫的弊病，因波紋管在填土過(guò)程中存在管壁變形，一般變形量為管徑±0.5-2%，當(dāng)然此變形數(shù)值和管側(cè)填土的密實(shí)度有很大關(guān)系。但填土終止后波紋管不再變形，建成后行車動(dòng)載對(duì)其影響很微小，（管壁的變形為0.06-0.15cm）。因此，為防止端墻裂縫，可采取以下兩種措施：（1）基礎(chǔ)做好后，上下游的八字墻、一字墻基礎(chǔ)和砂礫基礎(chǔ)上頂面標(biāo)高一致即可，開

20、始拼裝波紋管，在管體安裝就位完畢后，可采取不施工端墻，而將波紋管的填土填至路頂面標(biāo)高十五日后再施工端墻。也就是波紋管終止了管壁的變形后。（2）波紋管安裝就位完畢后，可以將兩端端八字墻、一字墻施工至與波紋管管頂高度一致時(shí)就不再施工，波紋管管頂部填土填至路基設(shè)計(jì)標(biāo)高再夯實(shí)。五、施工注意事項(xiàng)（1）必須注意混凝土的澆筑方法,每段的兩側(cè)混凝土均要分層對(duì)稱澆筑,防止不對(duì)稱澆筑混凝土造成偏壓,把邊墻模板擠偏向一側(cè)。（2）每個(gè)拉桿端頭必須有3個(gè)以上的蝴蝶卡重疊使用,要保證蝴蝶卡和拉桿的數(shù)量,避免拉力超過(guò)蝴蝶卡和拉桿承受范圍而被拉斷。防止螺帽咬合不住拉桿而造成外模脹模跑?，F(xiàn)象。一般情況下,一根拉桿用2次后就應(yīng)更

21、換。（3）施工過(guò)程中避免施工人員踩彎拉桿,必須保證拉桿的直順,這樣澆筑完邊墻混凝土后,拆模時(shí)拉桿可從墻身混凝土中順利抽出,不會(huì)造成拆模和滑移拼裝困難。（4）用墨線彈線時(shí)，一次性將墨線濃濃地彈在基礎(chǔ)上。一條邊支模不要多次放線,避免多次放線造成誤差。（5）模板與基礎(chǔ)底部縫隙，先用1cm厚泡沫板塞縫，再用水泥砂漿抹帶，避免接縫漏漿及底部“爛根”現(xiàn)象。（6）施工前對(duì)粗骨料進(jìn)行水洗，晾干后拌和一遍，對(duì)中砂進(jìn)行過(guò)篩，并同時(shí)增加拌和機(jī)內(nèi)干料和濕料的攪拌時(shí)間，濕料的攪拌時(shí)間180s。嚴(yán)格控制水灰比和混凝土坍落度，從施工開始到結(jié)束保持一致。在材料和澆筑方法允許的條件下，應(yīng)采用盡可能低的坍落度和水灰比，以減少泌水

22、的可能性。（7）嚴(yán)格控制每次下料的高度和厚度，保證分層厚度不超過(guò)30cm。振搗方法要求正確，不得漏振和過(guò)振?？刹捎枚握駬v法，以減少表面氣泡，即第一次在混凝土澆筑時(shí)振搗，第二次待混凝土靜置一段時(shí)間再振搗，而頂層一般在0.5h后進(jìn)行第二次振搗。嚴(yán)格控制振搗時(shí)間和振搗棒插入下一層混凝土的深度，保證深度在510cm，振搗時(shí)間以混凝土翻漿不再下沉和表面無(wú)氣泡泛起為止。（8）要求砼澆注現(xiàn)場(chǎng)由試驗(yàn)員、施工員或技術(shù)員全過(guò)程旁站值班，試驗(yàn)人員每車檢測(cè)砼坍落度。施工員督促班組人員有專人2人負(fù)責(zé)觀察模板的情況，隨時(shí)緊固欄桿。第三章 安全生產(chǎn)措施一、安全保證體系項(xiàng)目設(shè)立安全管理機(jī)構(gòu)，由主管生產(chǎn)的項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)；工地

23、設(shè)專職安全員，歸安質(zhì)部領(lǐng)導(dǎo)，負(fù)責(zé)全段的安全管理工作；各生產(chǎn)班組設(shè)兼職安全員，協(xié)助班組長(zhǎng)做好本班組的各項(xiàng)安全管理活動(dòng)。為了達(dá)到安全目標(biāo)，我公司在項(xiàng)目部設(shè)安全領(lǐng)導(dǎo)小組，主要負(fù)責(zé)項(xiàng)目實(shí)施期間的安全事宜.二、安全保證措施1.施工操作人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)時(shí)必須佩帶安全帽。2.對(duì)各種施工機(jī)具定期進(jìn)行檢查和維修保養(yǎng)，以保證使用安全。3.所有臨時(shí)結(jié)構(gòu)的施工設(shè)計(jì)，認(rèn)真考慮安全技術(shù)問(wèn)題，并在施工前由設(shè)計(jì)者對(duì)操作人員進(jìn)行詳細(xì)交底。4.對(duì)工地上設(shè)置的消防器材定期維護(hù)和檢查，嚴(yán)禁挪作他用。油庫(kù)、木料加工棚及有明火的地段，作為防火的重點(diǎn)，嚴(yán)加管理。5.汛期認(rèn)真做好防汛工作，及時(shí)與當(dāng)?shù)厮?、氣象部門取得聯(lián)系，采取必要的防范措施。

24、6 觸電事故預(yù)防措施 （1）堅(jiān)持電氣專業(yè)人員持證上崗，非電氣專業(yè)人員不準(zhǔn)進(jìn)行任何電氣部件的更換或維修。 （2）建立臨時(shí)用電檢查制度，按臨時(shí)用電管理規(guī)定對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的各種線路和設(shè)施進(jìn)行檢查和不定期抽查，并將檢查、抽查記錄存檔。 （4）臨時(shí)配電線路必須按規(guī)范架設(shè)，架空線必須從采用絕緣導(dǎo)線，不得采用塑膠軟線，不得成束架空敷設(shè)，不得沿地面明敷。 （5）施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電的架設(shè)和使用必須符合施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。 （6）施工機(jī)具、車輛及人員，應(yīng)與線路保持安全距離。達(dá)不到規(guī)定的最小距離時(shí)，必須采用可靠的防護(hù)措施。 (7）電動(dòng)工具的使用應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。工具的電源線、插頭和插座應(yīng)完好，電源線不

25、得任意接長(zhǎng)和調(diào)換，工具的外絕緣應(yīng)完好無(wú)損，維修和保管有專人負(fù)責(zé)。 （8）施工現(xiàn)場(chǎng)的照明一般采用220V電源照明，結(jié)構(gòu)施工時(shí)，應(yīng)在頂板施工中預(yù)埋管，臨時(shí)照明和動(dòng)力電源應(yīng)穿管布線，必須按規(guī)定裝設(shè)燈具，并在電源一側(cè)加裝漏電保護(hù)器。 7 觸電事故應(yīng)急處置 （1）截?cái)嚯娫矗P(guān)上插座上的開關(guān)或拔除插頭。如果夠不著插座開關(guān)，就關(guān)上總開關(guān)。切勿試圖關(guān)上那件電器用具的開關(guān)，因?yàn)榭赡苷窃撻_關(guān)漏電。 （2）若無(wú)法關(guān)上開關(guān)，可站在絕緣物上，如一疊厚報(bào)紙、塑料布、木板之類，用掃帚或木椅等將傷者撥離電源，或用繩子、褲子或任何干布條繞過(guò)傷者腋下或腿部，把傷者拖離電源。切勿用手觸及傷者，也不要用潮濕的工具或金屬物質(zhì)把傷者撥

26、開，也不要使用潮濕的物件拖動(dòng)傷者。 （3）如果患者呼吸心跳停止，開始人工呼吸和胸外心臟按壓。切記不能給觸電的人注射強(qiáng)心針。若傷者昏迷，則將其身體放置成臥式。 （4）若傷者曾經(jīng)昏迷、身體遭燒傷，或感到不適，必須打電話叫救護(hù)車，或立即送傷者到醫(yī)院急救。 8、 坍塌事故應(yīng)急處置 坍塌事故發(fā)生時(shí)，安排專人及時(shí)切斷有關(guān)閘門，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行聲像資料的收集。發(fā)生后立即組織搶險(xiǎn)人員再半小時(shí)內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。根據(jù)具體情況，采取人工和機(jī)械相結(jié)合的方法，對(duì)坍塌現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處理。搶救中如遇到坍塌巨物，人工搬運(yùn)有困難時(shí)，可調(diào)集大型的吊車進(jìn)行調(diào)運(yùn)。在接近邊坡處時(shí)，必須停止機(jī)械作業(yè)，全部改用人工扒物，防止誤傷被埋人員?，F(xiàn)場(chǎng)搶救中，還要

27、安排專人對(duì)邊坡、架料進(jìn)行監(jiān)護(hù)和清理，防止事故擴(kuò)大。 9 、電焊?jìng)κ鹿蕬?yīng)急處置 （1）未受過(guò)專門訓(xùn)練的人員不準(zhǔn)進(jìn)行焊接工作。焊接鍋爐承壓部件、管道及承壓容器等設(shè)備的焊工，必須按照鍋爐監(jiān)察規(guī)程（焊工考試部分）的要求，經(jīng)過(guò)基本考試和補(bǔ)充考試合格，并持有合格證，方可允許工作。 （2）焊工應(yīng)穿帆布工作服，戴工作帽，上衣不準(zhǔn)扎在褲子里?？诖氂姓谏w，腳下穿絕緣橡膠鞋，以免焊接時(shí)被燒傷。 （3）焊工應(yīng)帶絕緣手套，不得濕手作業(yè)操作，以免焊接時(shí)觸電。 （4）禁止使用有缺陷的焊接工具和設(shè)備。 （6）不準(zhǔn)在帶有壓力（液體壓力或氣體壓力）的設(shè)備上或帶電的設(shè)備上進(jìn)行焊接。 （7）現(xiàn)場(chǎng)上固定的電源線必須加塑料套管埋地保

28、護(hù)，以防止被加工件壓迫發(fā)生觸電。 （8）電焊施工前，項(xiàng)目要統(tǒng)一辦理動(dòng)火證。 10小型機(jī)械設(shè)備事故應(yīng)急措施 （1）發(fā)生各種機(jī)械傷害時(shí)，應(yīng)先切斷電源，再根據(jù)傷害部位和傷害性質(zhì)進(jìn)行處理。 （2）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)人員被傷害的程度，一邊通知急救醫(yī)院，一邊對(duì)輕傷人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)。 （3）對(duì)重傷者不明傷害部位和傷害程度的，不要盲目進(jìn)行搶救，以免引起更嚴(yán)重的傷害。第四章 文明施工保證措施 文明施工是涉及到工程沿線人民群眾的切身利益，同時(shí)又是企業(yè)取信于民、維護(hù)企業(yè)聲譽(yù)的大事，一旦在文明施工方面掉以輕心，造成的損失和影響是無(wú)法彌補(bǔ)的，我們將嚴(yán)格按照“集中施工、快速施工、文明施工”的十二字方針，總結(jié)我處在公路施工中取得的經(jīng)

29、驗(yàn)，精心組織、合理安排?，F(xiàn)場(chǎng)文明施工1、建立健全文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，具體領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)、施工隊(duì)具體落實(shí)的管理網(wǎng)絡(luò)，全面開展創(chuàng)建文明工地活動(dòng)，施工現(xiàn)場(chǎng)做到“兩通三無(wú)五必須”，即：施工現(xiàn)場(chǎng)道路暢通；施工工地出入口暢通；施工中無(wú)管線高放，施工現(xiàn)場(chǎng)排水暢通無(wú)積水，施工工地道路平整無(wú)坑洼；施工區(qū)域與非施工區(qū)域必須嚴(yán)格分隔，施工現(xiàn)場(chǎng)必須掛牌施工，管理人員必須佩卡上崗；工地現(xiàn)場(chǎng)施工材料必須堆放整齊，工地生活設(shè)施必須文明，工地現(xiàn)場(chǎng)必須開展以創(chuàng)文明工地為主要內(nèi)容的思想政治工作，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境和氛圍，保證整體工程的順利完成。2、加強(qiáng)施工人員文明施工意識(shí)，組織學(xué)習(xí)文明施工條例及有關(guān)常識(shí)，進(jìn)行上崗教育，

30、講職業(yè)道德、揚(yáng)行業(yè)新風(fēng)。3、對(duì)進(jìn)場(chǎng)施工的勞務(wù)隊(duì)簽訂文明施工協(xié)議書，建立健全崗位責(zé)任制，把文明施工責(zé)任落到實(shí)處，提高全體施工人員文明施工自覺(jué)性與責(zé)任性。4、掛牌施工，標(biāo)明工程項(xiàng)目名稱、范圍、開竣工期限、工地負(fù)責(zé)人，設(shè)立監(jiān)督電話，接受社會(huì)監(jiān)督。5、采用有效措施處理生產(chǎn)、生活廢水，不得超標(biāo)排放、并確保施工現(xiàn)場(chǎng)無(wú)積水現(xiàn)象。6、現(xiàn)場(chǎng)布局合理，材料、物品、機(jī)具、土方堆放符合要求。7、施工內(nèi)業(yè)資料齊全、整潔、數(shù)據(jù)可靠，辦公室內(nèi)按要求布置各類圖表，及時(shí)反映現(xiàn)場(chǎng)狀況及工程進(jìn)度狀況。8、施工期間，經(jīng)常對(duì)施工機(jī)械車輛道路進(jìn)行維修，確保晴雨暢通，并方便沿線居民的生產(chǎn)、生活。9、車輛在運(yùn)料過(guò)程中，對(duì)易飛揚(yáng)的物料用篷布覆

31、蓋嚴(yán)密，且裝料適中，不得越限；車輛輪胎及車外表用水沖洗干凈，保證道路的清潔。10、車輛通過(guò)村鎮(zhèn)時(shí)減速慢行。11、認(rèn)真進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，并與有關(guān)單位取得聯(lián)系，及時(shí)處理或保護(hù)地下管線，以免破壞地下設(shè)施。12、繼承和發(fā)揚(yáng)我們的優(yōu)良傳統(tǒng)，開展多種便民、愛(ài)民活動(dòng)，搞好與駐地政府、群眾之間的關(guān)系。、生活區(qū)文明1、對(duì)生活區(qū)場(chǎng)地進(jìn)行平整，合理布局。2、駐地大門用型鋼制作，門側(cè)標(biāo)明單位名稱，橫幅掛上標(biāo)語(yǔ)。3、駐地院內(nèi)醒目處設(shè)立工程概況牌，注明工程名稱、范圍、業(yè)主名稱、施工單位、監(jiān)理單位。4、辦公室、宿舍、庫(kù)房、工作間排列有序，掛牌標(biāo)示。室內(nèi)外物品擺施整齊。5、駐地內(nèi)的道路進(jìn)行硬化處理，并經(jīng)常灑水養(yǎng)護(hù)，保證暢通。6、駐地內(nèi)設(shè)暗溝排水。7、駐地房前屋后種植花草。8、駐地院內(nèi)的垃圾設(shè)專人清理，每天不少于兩次。9、廁所定期進(jìn)行消毒處理，便池加蓋。10、駐地內(nèi)用電設(shè)備安全有效，線路按標(biāo)準(zhǔn)架設(shè)，滅火器材配備足量。第五章 環(huán)境保護(hù)措施環(huán)境保護(hù)嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范要求辦理，符合國(guó)家環(huán)境保護(hù)部門制定的法令規(guī)定。采取有效措施預(yù)防和消除施工造成的環(huán)境污染。做好揚(yáng)塵、排污、噪聲、材料漏失等對(duì)周圍居民和環(huán)境的污染工作，采取有效措施預(yù)防和消除施工造成的環(huán)境污染。、水土及生態(tài)環(huán)