《2010國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》

1、2010國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則（與2000版的比較分析 1 國際商會(huì)此次將Incoterms 注冊(cè)成商標(biāo)，并提出了使用該商標(biāo)的要求。2增加了指導(dǎo)性說明: 新版本對(duì)每一種術(shù)語都給出了指導(dǎo)性說明，相比較INCOTERMS2000，該說明更加完善，每一個(gè)規(guī)則做根本性的解說。除了定義外，還說明何時(shí)適用本術(shù)語以及在何種情形下適用其他術(shù)語，風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)何時(shí)移轉(zhuǎn)，買賣雙方間的成本或費(fèi)用以及出口手續(xù)如何劃分等事宜，以及雙方應(yīng)明確規(guī)定交貨的具體地點(diǎn)和未能規(guī)定所引起的費(fèi)用的負(fù)擔(dān)。在“指導(dǎo)性說明”中通常要求雙方當(dāng)事人自行明確風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的臨界點(diǎn)，而非由Incoterms 2010 本身去規(guī)定這些臨界點(diǎn)。3 生效規(guī)則: Inc

2、oterms 2010 有一個(gè)新的條款“Entry into Force rule”，即生效規(guī)則。除非發(fā)貨方明確地說明使用使用貿(mào)易術(shù)語的版本，否則自2011年1月1日起運(yùn)輸?shù)呢浳镒詣?dòng)適用于Incoterms 2010。當(dāng)事人仍可在新版本實(shí)施后繼續(xù)選擇使用早期版本，但為避免誤解，如果使用諸如DDU 等被刪除的術(shù)語，應(yīng)在合同中標(biāo)明適用的INCOTERMS的版本。4 國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則的適用性: 考慮到對(duì)于一些大的區(qū)域貿(mào)易集團(tuán)，如歐洲單一市場(chǎng)而言，國與國之間的邊界手續(xù)已不那么重要了，新版本首次正式明確這些術(shù)語不僅適用于國際銷售合同，也適用于國內(nèi)銷售合同。具體到具體義務(wù)時(shí)新版本在幾處明確進(jìn)出口商僅在

3、需要時(shí)才辦理出口/進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)和支付相應(yīng)費(fèi)用。E 啟運(yùn)術(shù)語;EXWF 主運(yùn)費(fèi)未付：FCA , FAS, FOBC 主運(yùn)費(fèi)已付：CFR, CIF, CPT, CIPD 到達(dá)術(shù)語：DAF, DES,DEQ, DDU, DDP( 1) 適用于任何運(yùn)輸方式的七種( EXW，F(xiàn)CA，CPT，CIP，DAT，DAP，DDP)( 2) 適用于水上運(yùn)輸方式的四種( FAS，F(xiàn)OB，CFR，CIF) Incoterms 2010 INCOTERMS 2000 13 種術(shù)語變?yōu)?1 種。 刪去了4 個(gè)術(shù)語: DAF ( Delivered at Frontier) 邊境交貨、DES ( Delivered Ex

4、Ship) 目的港船上交貨、DEQ ( Delivered Ex Quay) 目的港碼頭交貨、DDU ( Delivered Duty Unpaid) 未完稅交貨。 新增了2 個(gè)術(shù)語: DAT( delivered at terminal)在指定目的地或目的港的集散站交貨、DAP( delivered at place) 在指定目的地交貨。即用DAP 取代了DAF、DES 和DDU 三個(gè)術(shù)語，DAT取代了DEQ，且擴(kuò)展至適用于一切運(yùn)輸方式。一個(gè)明確的風(fēng)險(xiǎn)臨界點(diǎn)（Place on board）2000通則通則2010通則通則A1 /B1 提供符合合同規(guī)定的貨物提供符合合同規(guī)定的貨物/支付支付貨款

5、貨款A(yù)2/B2許可證、其他許可和手續(xù)許可證、其他許可和手續(xù)A3/B3運(yùn)輸合同與保險(xiǎn)合同運(yùn)輸合同與保險(xiǎn)合同A4/B4交貨交貨/受領(lǐng)貨物受領(lǐng)貨物A5/B5風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移A6/B6費(fèi)用劃分費(fèi)用劃分A7/B7通知買方通知買方/ 賣方賣方A8/B8交貨憑證、運(yùn)輸單據(jù)或具有同等交貨憑證、運(yùn)輸單據(jù)或具有同等效力的電子信息效力的電子信息A9/B9檢查、包裝及標(biāo)記檢查、包裝及標(biāo)記/ 貨物檢驗(yàn)貨物檢驗(yàn)A10/B10其他義務(wù)其他義務(wù)A1 /B1買方買方/ 賣方的一般義務(wù)賣方的一般義務(wù)A2/B2許可證、其他許可，安全清關(guān)和其許可證、其他許可，安全清關(guān)和其他手續(xù)他手續(xù)A3/B3運(yùn)輸與保險(xiǎn)合同運(yùn)輸與保險(xiǎn)合同A4/B4交

6、貨交貨/收貨收貨A5/B5風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移A6/B6費(fèi)用分?jǐn)傎M(fèi)用分?jǐn)侫7/B7通知買方通知買方/ 賣方賣方A8/B8交付單據(jù)交付單據(jù)/交貨證明交貨證明A9/B9核對(duì)包裝及標(biāo)記核對(duì)包裝及標(biāo)記/ 貨物檢驗(yàn)貨物檢驗(yàn)A10/B10信息協(xié)助和相關(guān)費(fèi)用信息協(xié)助和相關(guān)費(fèi)用增加了與安全有關(guān)的清關(guān)手續(xù):這主要是考慮到美國“9.11”事件后對(duì)安全措施的加強(qiáng)。為與此配合，進(jìn)出口商在某些情形下必須提前提供有關(guān)貨物接受安全掃描和檢驗(yàn)的相關(guān)信息，這一要求體現(xiàn)在A2/B2和A10/B10中。因此，新包含了很多關(guān)于買賣雙方如何分配報(bào)關(guān)與協(xié)助報(bào)關(guān)責(zé)任的條款。賣方和買方分別要幫助對(duì)方提供包括與安全有關(guān)的信息和單據(jù)，并因此而向受助

7、方索償因此而發(fā)生的費(fèi)用。如在EXW 項(xiàng)下，賣方協(xié)助買方辦理出口清關(guān)以及在DDP 項(xiàng)下買方協(xié)助賣方辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)等，也包括為另一方清關(guān)而獲得必要單據(jù)所涉及的費(fèi)用。 對(duì)于包含保險(xiǎn)的條款，如CIF，CIP， 做了微小的調(diào)整。要求賣方至少購買C 貨物保險(xiǎn)條款。但在實(shí)際操作中，買方很可能會(huì)要求在合同中將C 貨物保險(xiǎn)條款擴(kuò)展為更為普遍的A 貨物保險(xiǎn)條款?，F(xiàn)在允許在雙方同意或者慣常情況下，用對(duì)等的電子記錄來代替紙質(zhì)的交流因?yàn)樵试S有慣常情況，因此買賣雙方將不能夠拒絕電子信息的交流，如: email 的交流。賣方營業(yè)場(chǎng)所海關(guān)裝運(yùn)港/機(jī)場(chǎng)買方營業(yè)場(chǎng)所買方承擔(dān)義務(wù)和風(fēng)險(xiǎn)買方承擔(dān)義務(wù)和風(fēng)險(xiǎn)Ex Works 工廠交貨EX

8、W (指定地點(diǎn)指定地點(diǎn)) Incoterms2010是指當(dāng)賣方在其所在地或其他指定的地點(diǎn)（如工場(chǎng)、工廠或倉庫）將貨物交給買方處置時(shí)，即完成交貨，賣方不辦理出口清關(guān)手續(xù)或?qū)⒇浳镅b上任何運(yùn)輸工具。 交貨前，賣方須支付貨物費(fèi)用，并承擔(dān)貨物滅失或毀損的一切 風(fēng)險(xiǎn)。自交貨起，買方則須支付貨物的費(fèi)用(包括運(yùn)費(fèi)與保險(xiǎn)費(fèi))并 承擔(dān)貨物滅失或毀損的一切風(fēng)險(xiǎn)。 適用條件：適用于任何運(yùn)輸方式，包括國際多式聯(lián)運(yùn)。Ex Works 工廠交貨Ex Works 工廠交貨買賣雙方的責(zé)任和費(fèi)用 1、賣方的責(zé)任在約定的時(shí)間，約定的地點(diǎn)交貨* 除非合同中有相反規(guī)定，賣方無義務(wù)負(fù)責(zé)出口包裝，也不負(fù)責(zé)將貨物裝上買方安排的運(yùn)輸工具上；*

9、 賣方無義務(wù)提供出口許可證或其他官方證件，在買方要求下，并由買方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的情況下，賣方必須協(xié)助買方取得上述證件。 EXW是賣方責(zé)任最小的貿(mào)易術(shù)語 賣方費(fèi)用：最少，相當(dāng)于國內(nèi)貿(mào)易、責(zé)任和 義務(wù)都是最小2. 買方的責(zé)任 在約定的時(shí)間前，指派運(yùn)輸工具前往約定地點(diǎn)受領(lǐng)貨物。 并在約定的時(shí)間，以約定的方式支付貨款。 買方費(fèi)用：運(yùn)費(fèi)（包括陸運(yùn)和海運(yùn)）保險(xiǎn)費(fèi)交貨后的一切費(fèi)用進(jìn)出口報(bào)關(guān)的稅費(fèi) EXW是買方承擔(dān)責(zé)任最多的貿(mào)易術(shù)語 A2：Licenses，Authorizations，Security Clearances and other formalities（賣方向買方提供清關(guān)所需安全信息 B9：I

10、nspection of goods（2010） The buyer must pay.any mandated pre-shipment inspection.（出口國官方，進(jìn)口國官方，聯(lián)合國等要求執(zhí)行的檢驗(yàn)） B9：Inspection of goods（2000） The buyer must pay.any pre-shipment inspection.（光一個(gè)any不明確） B10：Other obligations 改為：The buyer must advise the seller.security information requirements. 買方應(yīng)向賣方提供（或協(xié)助

11、提供）其所需的相關(guān)information & documents。向承運(yùn)人交貨 FCA CPT CIPFCA貨交承運(yùn)人 FCA：FREE CARRIER(named place)-貨交承運(yùn)人（指定地）是指賣方負(fù)責(zé)在合同規(guī)定的時(shí)間和在指定地點(diǎn)將符合合同規(guī)定的貨物交給買方指定的承運(yùn)人，承擔(dān)交貨前的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，并辦理出口手續(xù)，買方要自費(fèi)與承運(yùn)人簽訂自指定交貨地點(diǎn)至目的地的運(yùn)輸合同，并及時(shí)通知賣方，承擔(dān)賣方交貨后的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。 FCA適用條件：適用于任何運(yùn)輸方式，包括國際多式聯(lián)運(yùn)FCA貨交承運(yùn)人 （一）交貨點(diǎn)、風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)、費(fèi)用點(diǎn)的劃分 交貨點(diǎn)：指定的交貨地點(diǎn)（出口國內(nèi)地或港口） 風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)：貨物交給買

12、方指定的承運(yùn)人或其他人時(shí) 費(fèi)用點(diǎn)：貨物交給買方指定的承運(yùn)人或其他人時(shí)二）賣方的義務(wù)和費(fèi)用 1、賣方的基本義務(wù)（1）按時(shí)在指定的地點(diǎn)將貨交給指定的承運(yùn)人，并發(fā)及時(shí)通知。（2）自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。（3）提交通常單據(jù)或電子信息。 2、賣方要承擔(dān)的費(fèi)用 負(fù)擔(dān)貨交承運(yùn)人前的一切費(fèi)用與出口稅費(fèi)FCA貨交承運(yùn)人FCA貨交承運(yùn)人（三）買方的義務(wù)和費(fèi)用 1、買方的基本義務(wù)（1）自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用按時(shí)租船訂艙，并充分通知承運(yùn)人名稱、運(yùn)輸方式、具體交貨地點(diǎn)和交貨日期或期限等信息。（2）自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用辦理進(jìn)口通關(guān)手續(xù)。（3）買方辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，并支付保險(xiǎn)費(fèi)用（4）領(lǐng)貨、領(lǐng)單和付款 2、買方要承擔(dān)的費(fèi)用 運(yùn)費(fèi)

13、保險(xiǎn)費(fèi)貨交承運(yùn)人以后的一切費(fèi)用進(jìn)口報(bào)關(guān)的稅費(fèi)關(guān)于交貨地點(diǎn)的問題： FCA術(shù)語下交貨地點(diǎn)的選擇對(duì)于賣方在該地點(diǎn)的裝卸貨義務(wù)有影響：如果賣方在其所在地交貨，則賣方應(yīng)負(fù)責(zé)裝貨；若賣方在任何其他地點(diǎn)交貨，則賣方既不負(fù)責(zé)卸貨，也不負(fù)責(zé)裝貨；若在指定地點(diǎn)沒有約定具體的交貨地點(diǎn)，或者有幾個(gè)交貨地點(diǎn)可供選擇時(shí)，賣方可以選擇最適合其目的地的交貨地點(diǎn)；FCA 貨交承運(yùn)人B10：Other obligations 改為：The buyer must advise the seller.security information requirements. 買方應(yīng)向賣方提供（或協(xié)助提供）其所需的相關(guān)informatio

14、n & documents。CPT 運(yùn)費(fèi)付至 Carriage Paid To(named place destination)運(yùn)費(fèi)付至（指定目的地）是指賣方要負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸合同并支付將貨物運(yùn)達(dá)指定目的地的運(yùn)費(fèi)。在合同規(guī)定的期限內(nèi)將貨物交給承運(yùn)人（或第一承運(yùn)人），即完成交貨任務(wù)。賣方交貨后要及時(shí)通知買方，承擔(dān)將貨物交給承運(yùn)人以前的一切風(fēng)險(xiǎn)。買方則應(yīng)在合同規(guī)定的地點(diǎn)受領(lǐng)貨物，支付貨款，負(fù)擔(dān)除運(yùn)費(fèi)以外的貨物自交貨地點(diǎn)至運(yùn)達(dá)目的地為止的各項(xiàng)費(fèi)用以及卸貨費(fèi)和進(jìn)口捐稅，承擔(dān)貨物交給承運(yùn)人以后的一切風(fēng)險(xiǎn) 適用條件：適用于任何運(yùn)輸方式，包括國際多式聯(lián)運(yùn) 風(fēng)險(xiǎn)移轉(zhuǎn)與費(fèi)用劃分：在CPT條件下,風(fēng)險(xiǎn)移轉(zhuǎn)與主要運(yùn)費(fèi)的

15、分擔(dān)在兩個(gè)不同地點(diǎn),即賣方在賣方所在地將貨物交給承運(yùn)人后完成風(fēng)險(xiǎn)移轉(zhuǎn)。賣方須將運(yùn)費(fèi)付至進(jìn)口方所指定的目的地.CPT 運(yùn)費(fèi)付至A8（Delivery Document） 新增對(duì)運(yùn)輸單據(jù)的具體要求（CFR、CIF、CIP同）： .seller must provide transport document.cover the contract goods.dated within the delivery period.enable buyer claim goods from carrier.enable buyer resale the goods during transit.by tran

16、sfer document.or by notify carrier. .when such document in negotiable form and with several originals, full set must be presented. （多數(shù)情況下，這是要求提供一份可轉(zhuǎn)讓海運(yùn)提單，并提交全部正本）CIP 運(yùn)費(fèi)及保險(xiǎn)費(fèi)付至Carriage and Insurance Paid to (named place of destination)-運(yùn)費(fèi)及保險(xiǎn)費(fèi)付至（指定目的地）是指賣方要負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸合同并支付將貨物運(yùn)達(dá)指定目的地的運(yùn)費(fèi)，還要辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)及支付保險(xiǎn)費(fèi)，在合同規(guī)

17、定的期限內(nèi)將貨物交給承運(yùn)人（在多式聯(lián)運(yùn)情況下，則交給第一承運(yùn)人），交貨后及時(shí)通知買方，承擔(dān)將貨物交給承運(yùn)人以前的一切風(fēng)險(xiǎn)。買方則應(yīng)在合同規(guī)定的地點(diǎn)受領(lǐng)貨物，支付貨款，負(fù)擔(dān)除運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)以外的貨物自交貨地點(diǎn)至運(yùn)達(dá)目的地為止的各項(xiàng)費(fèi)用以及卸貨費(fèi)和進(jìn)口捐稅，承擔(dān)貨物交給承運(yùn)人以后的貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。 CIP適用于任何一種運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)A8（Delivery Document） 新增對(duì)運(yùn)輸單據(jù)的具體要求（CFR、CIF、CIP同）： .seller must provide transport document.cover the contract goods.dated within

18、 the delivery period.enable buyer claim goods from carrier.enable buyer resale the goods during transit.by transfer document.or by notify carrier. .when such document in negotiable form and with several originals, full set must be presented. （多數(shù)情況下，這是要求提供一份可轉(zhuǎn)讓海運(yùn)提單，并提交全部正本）新增規(guī)定新增規(guī)定：保險(xiǎn)責(zé)任自交貨點(diǎn)（Delivery/

19、Risk point）起，到目的地（Place/port of destination）止。賣方必須向買方提供insurance policy或類似文件。賣方必須向買方提供加保（Procure additional insurance）所需的信息。裝運(yùn)港交貨 FAS FOB CFR CIFFAS裝運(yùn)港船邊交貨 FREE ALONGSIDE SHIP(named port of shipment)(指定裝運(yùn)港)船邊交貨。是指賣方在裝運(yùn)港將貨物放置碼頭或駁船上靠船邊 （a quay or a barge)，即完成了交貨。即賣方要將貨物交到碼頭船上吊鉤所及之處，或用駁船將貨物運(yùn)至船邊吊鉤所及之處。（

20、賣方義務(wù)相當(dāng)于FAS=EXW+將貨物交至裝運(yùn)港船邊的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)）。這是指買方必須自該時(shí)刻起，負(fù)擔(dān)一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。 該術(shù)語只適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。 （一）交貨點(diǎn)、風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)、費(fèi)用點(diǎn)的劃分 交貨點(diǎn)：買方指定的船只的船邊 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限：貨交船邊時(shí)起 費(fèi)用轉(zhuǎn)移界限：貨交船邊時(shí)起FAS裝運(yùn)港船邊交貨（二）賣方的義務(wù)和費(fèi)用 1、賣方的基本義務(wù)（1）按時(shí)將貨物交至約定的裝運(yùn)港指定船只旁邊，并及時(shí)發(fā)出通知。（2）自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。（3）提交通常單據(jù)或電子信息。 2、賣方要承擔(dān)的費(fèi)用 裝船以前的一切費(fèi)用出口報(bào)關(guān)的稅費(fèi)FAS裝運(yùn)港船邊交貨（三）買方的義務(wù)和費(fèi)用1、買方的基本義務(wù)（1）

21、訂立從指定裝運(yùn)港運(yùn)輸貨物的合同，支付運(yùn)費(fèi)，并將船名、裝貨地點(diǎn)和要求裝貨的時(shí)間及時(shí)通知賣方。（2）自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用辦理進(jìn)口結(jié)關(guān)手續(xù)。（3）買方辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，并支付保險(xiǎn)費(fèi)用（4）領(lǐng)貨、領(lǐng)單和付款2、買方要承擔(dān)的費(fèi)用運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)裝船以后的一切費(fèi)用進(jìn)口報(bào)關(guān)的稅費(fèi)（四）適合的運(yùn)輸方式：水上運(yùn)輸FAS裝運(yùn)港船邊交貨FOB 裝運(yùn)港船上交貨 FOB的英文全稱是Free on Board（named port of shipment），中文意思是船上交貨（指定裝運(yùn)港）。該術(shù)語為國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一，常用于國際間的貨物交易中。 按照該術(shù)語成交，由買方負(fù)責(zé)租船或訂艙，賣方負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至買方指定裝運(yùn)港的船上，

22、賣方即完成了交貨，賣方需要承擔(dān)裝船前的一切費(fèi)用和貨物丟失和損壞風(fēng)險(xiǎn)；而買方貨物裝船后，開始承擔(dān)貨物損毀或滅失的一切風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用。2000：the sellers delivers when the goods pass the ships rail. 2010：the seller delivers the goods or procure the goods delivered,on board the vessel. Incoterms 2000中， FOB術(shù)語的交貨是指貨物在指定裝運(yùn)港越過船舷完成交貨； Incoterms 2010中， FOB術(shù)語的交貨指將貨物在指定裝運(yùn)港裝上船后完

23、成交貨。FOB 裝運(yùn)港船上交貨A3：Contract of carriage & insurance 新增：.if requested by the buyer（seller may decline） or by commercial practice.seller may contract for the carriage.at buyers cost & risk.and notify the buyer promptly.（明確運(yùn)輸可由賣方代辦） 2000原文：no obligationA4：Delivery 新增：.on board the vessel.at the loading

24、point，if any，indicated by the buyer.（要求明確規(guī)定船上具體交貨點(diǎn)，比如特定貨艙） .without that point，the seller may select the point best suits. 明確delivery point，若買方不規(guī)定，則賣方自定B7：Notice to the seller 2000：buyer to notify the seller.vessel name.loading point.required delivery time 2010：buyer to notify the seller.vessel name

25、.loading point.where necessary（原則上賣方定，并提前通知買方。也可由買方定，看合同怎么規(guī)定）,the select time within contracted period.交貨點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限交貨點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限-INCOTERMS 2010：以裝運(yùn)港：以裝運(yùn)港船上船上為界為界 (delivered the goods on board the vessel) “船上為界”表明貨物在裝上船之前的風(fēng)險(xiǎn)，包括在裝船時(shí)貨物跌落碼頭或海中所造成的損失，均由賣方承擔(dān)。貨物裝上船之后，包括在起航前和在運(yùn)輸過程中所發(fā)生的損壞或滅失，則由買方承擔(dān)。 嚴(yán)格地講，船上為界只是

26、說明風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限，它并不表示買賣雙方的責(zé)任和費(fèi)用劃分的界限賣方義務(wù)買方義務(wù)A1 提供符合合同的貨物B1 支付價(jià)款A(yù)2 出口報(bào)關(guān)B2 進(jìn)口清關(guān)A3 無B3 租船訂艙付運(yùn)費(fèi)，投保付保險(xiǎn)費(fèi)A4 交貨B4 收貨A5承擔(dān)貨到船上前一切風(fēng)險(xiǎn)B5 承擔(dān)貨到船上后一切風(fēng)險(xiǎn)A6 承擔(dān)貨到船上前一切費(fèi)用B6 承擔(dān)貨到船上后一切費(fèi)用A7 通知買方B7 通知賣方A8 提交單據(jù)B8 接收單據(jù)A9 檢驗(yàn)、包裝、標(biāo)記B9 付檢驗(yàn)費(fèi)A10 其他義務(wù)B10 其他義務(wù) 1) 租船、訂艙，支付運(yùn)費(fèi)租船、訂艙，支付運(yùn)費(fèi)買方買方 2) 交貨地點(diǎn)交貨地點(diǎn)裝運(yùn)港船上裝運(yùn)港船上 3) 風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)裝運(yùn)港船上裝運(yùn)港船上 4) 費(fèi)用劃

27、分點(diǎn)費(fèi)用劃分點(diǎn)裝運(yùn)港船上裝運(yùn)港船上 5) 出口清關(guān)手續(xù)出口清關(guān)手續(xù)賣方賣方 6) 進(jìn)口清關(guān)手續(xù)進(jìn)口清關(guān)手續(xù)買方買方 7) 提交的單據(jù)提交的單據(jù)商業(yè)發(fā)票及證明已交貨的通常單據(jù)商業(yè)發(fā)票及證明已交貨的通常單據(jù)FOB 裝運(yùn)港船上交貨FOB 裝運(yùn)港船上交貨（二）賣方的義務(wù)和費(fèi)用 1、賣方的基本義務(wù)（1）按時(shí)將貨物交至約定的裝運(yùn)港指定船只上，并及時(shí)發(fā)出裝船通知。（2）自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。（3）提交通常單據(jù)或電子信息。 2、賣方要承擔(dān)的費(fèi)用 裝船以前的一切費(fèi)用出口報(bào)關(guān)的稅費(fèi)FOB 裝運(yùn)港船上交貨（三）買方的義務(wù)和費(fèi)用 1、買方的基本義務(wù)（1）訂立從指定裝運(yùn)港運(yùn)輸貨物的合同，支付運(yùn)費(fèi)，并將船名、裝

28、貨地點(diǎn)和要求裝貨的時(shí)間及時(shí)通知賣方。（2）自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用辦理進(jìn)口結(jié)關(guān)手續(xù)。（3）買方辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，并支付保險(xiǎn)費(fèi)用（4）領(lǐng)貨、領(lǐng)單和付款 2、買方要承擔(dān)的費(fèi)用 運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)裝船后的一切費(fèi)用進(jìn)口報(bào)關(guān)的稅費(fèi)（四）適合的運(yùn)輸方式：水上運(yùn)輸FOB的變形 在按FOB條件成交時(shí)，賣方要負(fù)責(zé)支付貨物裝上船之前的一切費(fèi)用。如果采用班輪運(yùn)輸，船方管裝管卸，裝卸費(fèi)計(jì)入班輪運(yùn)費(fèi)之中，自然由負(fù)責(zé)租船的買方承擔(dān)；而采用程租船運(yùn)輸，船方一般不負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)用。這就必須明確裝船的各項(xiàng)費(fèi)用應(yīng)由誰負(fù)擔(dān)。為了說明裝船費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問題，雙方往往在FOB術(shù)語后加列附加條件，這就形成了FOB的變形。主要包括以下幾種：1、FOB Liner

29、Terms（FOB班輪條件）：船方（即買方）裝船2、FOB Under Tackle（FOB吊鉤下交貨）：買方裝船3、FOB Stowed（FOB理艙費(fèi)在內(nèi)）：賣方裝船+理艙4、FOB Trimmed（FOB平艙費(fèi)在內(nèi)）賣方裝船+平艙5、FOBST（FOB Stowed and Trimmed）方式賣方裝船+平艙+理艙 CFR的英文全稱是Cost and Freight(named port of destination)，中文意思是成本加運(yùn)費(fèi)（指定目的港），該術(shù)語條件下成交，賣方須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)在裝運(yùn)港將貨物裝至運(yùn)往目的港的船上，并負(fù)責(zé)租船訂艙并支付至目的港的正常運(yùn)費(fèi)。CFR 成本加運(yùn)

30、費(fèi)成本加運(yùn)費(fèi)CFR 成本加運(yùn)費(fèi) Incoterms 2000中， CFR術(shù)語的交貨是指貨物在指定裝運(yùn)港越過船舷完成交貨； Incoterms 2010中， CFR術(shù)語的交貨指將貨物在指定裝運(yùn)港裝上船后完成交貨。A8（Delivery Document） 新增對(duì)運(yùn)輸單據(jù)的具體要求（CFR、CIF、CIP同）： .seller must provide transport document.cover the contract goods.dated within the delivery period.enable buyer claim goods from carrier.enable bu

31、yer resale the goods during transit.by transfer document.or by notify carrier. .when such document in negotiable form and with several originals, full set must be presented. （多數(shù)情況下，這是要求提供一份可轉(zhuǎn)讓海運(yùn)提單，并提交全部正本）CFR 成本加運(yùn)費(fèi) 1、賣方的基本義務(wù)（1）按時(shí)將貨物交至約定的裝運(yùn)港指定船只上，并及時(shí)發(fā)出裝船通知（2）自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。（3）賣方負(fù)責(zé)租船或訂艙，并支付相關(guān)費(fèi)用。（4）提交

32、通常單據(jù)或電子信息。 2、賣方要承擔(dān)的費(fèi)用 裝船以前的一切費(fèi)用海洋運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)+出口報(bào)關(guān)的稅費(fèi)CFR 成本加運(yùn)費(fèi) 買方的基本義務(wù)（1）自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用辦理進(jìn)口結(jié)關(guān)手續(xù)。（2）買方辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，并支付保險(xiǎn)費(fèi)用（3）領(lǐng)貨、領(lǐng)單和付款 2、買方要承擔(dān)的費(fèi)用 保險(xiǎn)費(fèi)裝船以后的一切費(fèi)用進(jìn)口報(bào)關(guān)的稅費(fèi) 適合的運(yùn)輸方式：水上運(yùn)輸CFR 成本加運(yùn)費(fèi)CFR的變形1、CFR Liner Term班輪條件：船方即賣方卸貨2、CFR landed 卸至碼頭：賣方負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)，其中包括駁運(yùn)費(fèi)在內(nèi)3、CFR Ex Tackle 吊鉤下交貨：賣方卸貨至吊鉤所及之處（碼頭上或駁船上）4、CFR Ex Ships Hold 艙底交

33、貨：買方起吊、卸貨至碼頭CIF 成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi) Cost，Insurance，F(xiàn)reight（named port of destination）-成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)（ 指定目的港）是指賣方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)在裝運(yùn)港將貨物裝到運(yùn)往指定目的港的船上，負(fù)擔(dān)貨物裝上船為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，并負(fù)責(zé)辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)，以及負(fù)責(zé)租船或訂艙，支付從裝運(yùn)港到目的港的運(yùn)費(fèi)。 Incoterms 2000中， CIF術(shù)語的交貨是指貨物在指定裝運(yùn)港越過船舷完成交貨； Incoterms 2010中， CIF術(shù)語的交貨指將貨物在指定裝運(yùn)港裝上船后完成交貨。CIF 成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi) 1

34、、賣方的基本義務(wù)（1）按時(shí)將貨物交至約定的裝運(yùn)港指定船只上，并及時(shí)發(fā)出裝船通知。（2）自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。（3）賣方負(fù)責(zé)租船或訂艙，并支付相關(guān)費(fèi)用。（4）賣方辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，并支付保險(xiǎn)費(fèi)用（5）提交通常單據(jù)或電子信息（包括保險(xiǎn)單） 2、賣方要承擔(dān)的費(fèi)用 裝船以前的一切費(fèi)用海洋運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)費(fèi)出口報(bào)關(guān)的稅費(fèi)CIF 成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)1、買方的基本義務(wù)（1）自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用辦理進(jìn)口結(jié)關(guān)手續(xù)。（2）領(lǐng)貨、領(lǐng)單和付款2、買方要承擔(dān)的費(fèi)用 裝船以后的一切費(fèi)用進(jìn)口報(bào)關(guān)的稅費(fèi)適合的運(yùn)輸方式：水上運(yùn)輸新增規(guī)定新增規(guī)定：保險(xiǎn)責(zé)任自交貨點(diǎn)（Delivery/Risk point）起，到目的地（Plac

35、e/port of destination）止。賣方必須向買方提供insurance policy或類似文件。賣方必須向買方提供加保（Procure additional insurance）所需的信息。CIF 成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi) CIF的變形的變形1、CIF Liner Terms 班輪條件：賣方或船方卸貨2、CIF Landed 卸至碼頭：賣方卸貨至碼頭上的各項(xiàng)有關(guān)的費(fèi)用，包括駁船費(fèi)和碼頭費(fèi)。3、CIF Ex Tackle CIF吊鉤下交貨：賣方卸貨至吊鉤所及之處（碼頭上或駁船上）4、CIF Ex Ships Hold CIF艙底交貨：買方卸貨CIF 成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)關(guān)于賣方辦理保險(xiǎn)的問

36、題關(guān)于賣方辦理保險(xiǎn)的問題 出口方投保的保險(xiǎn)金額：按照慣例，一般都是進(jìn)口方要求按CIF貨價(jià)加10%； 具體險(xiǎn)別：按照“通則”的解釋，“雙方的責(zé)任都是最低責(zé)任”，即如果合同沒有規(guī)定險(xiǎn)別，那么按照慣例，出口方只需按最低責(zé)任的保險(xiǎn)險(xiǎn)別投保。CIF 成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)DAT 指定終端交貨 按照Incoterms 2010 的解釋，DAT 是Delivered At Terminal的簡稱，字面意思是“指定終端交貨”。其中，“Terminal”可以是目的地的任何地點(diǎn)，如目的地的港口碼頭、倉庫、集裝箱堆場(chǎng)或者鐵路、公路或航空貨運(yùn)站等，并且賣方需要承擔(dān)在目的地或目的港港把貨物從運(yùn)輸工具上卸下的費(fèi)用。 Inco

37、terms 2010 對(duì)DAT的解釋是：賣方自行負(fù)擔(dān)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)訂立運(yùn)輸合同，按慣常路線和方式，在規(guī)定日期或期限內(nèi)，將貨物從出口國運(yùn)到進(jìn)口國內(nèi)指定目的地或目的港的終端（港口碼頭、倉庫、集裝箱堆場(chǎng)或者鐵路、公路或航空貨運(yùn)站等），卸貨之后，將貨物置于買方支配之下，才算完成交貨義務(wù)。 DAT取代了取代了INCOTERMS 2000 中中的的DEQ DEQ 碼頭交貨（指定目的港）是指賣方在指定的目的港碼頭將貨物交給買方處置，不辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨。賣方應(yīng)承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定的目的港并卸至碼頭的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。只有當(dāng)貨物經(jīng)由海運(yùn)、內(nèi)河運(yùn)輸或多式聯(lián)運(yùn)且在目的港碼頭卸貨時(shí)，才能使用DEQ術(shù)語。DAT 指

38、定終端交貨 由于集裝箱在國際物流中越發(fā)充當(dāng)主流角色，很多貨物即便使用海洋運(yùn)輸方式也往往在集裝箱堆場(chǎng)進(jìn)行交接，甚至進(jìn)行“門到門”的交接。 DAT對(duì)交通運(yùn)輸方式?jīng)]有界定，從這一角度講，它充分反映了國際物流中心的興起乃至第三方物流發(fā)展的客觀要求 因此，新版本刪除DEQ，DES，而增加了DAT 和DAP。DAT 指定終端交貨DAP 指定目的地交貨INCOTERMS 2000：DAF DAF 邊境交貨（指定地點(diǎn)）是指當(dāng)賣方在邊境的指定的地點(diǎn)和具體交貨點(diǎn)，在毗鄰國家海關(guān)邊界前，將仍處于交貨的運(yùn)輸工具上尚未卸下的貨物交給買方處置，辦妥貨物出口清關(guān)手續(xù)但尚未辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)時(shí)，即完成交貨?！斑吘场币辉~可用于任

39、何邊境，包括出口國邊境。因而，用指定地點(diǎn)和具體交貨點(diǎn)準(zhǔn)確界定所指邊境，這是極為重要的。INCOTERMS 2000：DES DES 目的港船上交貨（指定目的港）是指在指定的目的港，貨物在船上交給買方處置，但不辦理貨物進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，賣方即完成交貨。賣方必須承擔(dān)貨物運(yùn)至指定的目的港卸貨前的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。INCOTERMS 2000：DDUDDU 未完稅交貨（指定目的地）是指賣方在指定的目的地將貨物交給買方處置，不辦理進(jìn)口手續(xù)，不負(fù)責(zé)卸貨，即完成交貨。該術(shù)語適用于各種運(yùn)輸方式賣方應(yīng)承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定的目的地的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，不包括在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)在目的地國進(jìn)口應(yīng)交納的任何“稅費(fèi)”（包括辦理海關(guān)

40、手續(xù)的責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)，以及交納手續(xù)費(fèi)、關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用）。 DAP術(shù)語下，交貨地點(diǎn)可以是陸地上的某個(gè)地點(diǎn)，也可以是邊境城市，也可以是雙方所確定的地點(diǎn)或港口，運(yùn)輸方式可以是公路運(yùn)輸、也可以是火車運(yùn)輸乃至水上運(yùn)輸。DAP這一術(shù)語并未包含稅，在于鼓勵(lì)在國內(nèi)貿(mào)易以及自由貿(mào)易區(qū)的使用。 如果交貨地點(diǎn)是邊境城市，DAP則完全可以取代INCOTERMS 2000 中的中的DAF；如果交貨地點(diǎn)是目的港船上頭，DAP取代DES。在涉及到關(guān)稅的貿(mào)易，依然買賣雙方分別負(fù)責(zé)進(jìn)口、出口報(bào)關(guān)清關(guān)事宜，因此取代了DDU。DAP 指定目的地交貨DDP 完稅后交貨 DDP 完稅后交貨（指定目的地）是指賣方在指定的目的地，辦理完進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，將在交貨運(yùn)輸工具上尚未卸下的貨物交與買方，完成交貨。賣方必須承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定的目的地的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，包括在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)在目的地應(yīng)交納的任何進(jìn)口“稅費(fèi)”（包括辦理一切海關(guān)手續(xù)、交納海關(guān)手續(xù)費(fèi)、關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用的責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)）。適用于各種運(yùn)輸方式。 與EXW相反，DDP是賣方負(fù)擔(dān)最多義務(wù)的術(shù)語。使用術(shù)語需注意的問題 第一， Incoterms 不是法律而是通用規(guī)則，因此本身不具有法律效力。在合同中應(yīng)該盡可能地將所涉及的貿(mào)易術(shù)語具體化，同時(shí)寫明出處，例如: “FCA 36 Cours Albert 1er，Paris，F(xiàn)rance I