公司安全狀況分析及改善方案

1、公司安全狀況分析及改善方案報告公司安全生產(chǎn)委員會2011年11月30日一、11年安全工作總結(jié)報告一、截止到12月安全指標(biāo)完成情況 目標(biāo)：千人負(fù)傷率2.9；消防事故0。 實(shí)際：千人負(fù)傷率7.89，比10年8.69同期下降0.8；消防事故0，與10年同期持平。完成季度安全、消防管理目標(biāo)。具體數(shù)據(jù)如下： 上半年，公司發(fā)生工傷事故21起，比10年同期下降3起。各部門事故數(shù)統(tǒng)計如下： 項目項目 公司公司 小車公司小車公司大車公司大車公司營銷公司營銷公司行政本部行政本部基建本部基建本部人力資源本部人力資源本部合計合計職業(yè)?。ㄆ穑┞殬I(yè)?。ㄆ穑?0-00安全事件（起）安全事件（起）00000-0輕重傷事故（起

2、）輕重傷事故（起）108030-21年度輕重傷事故年度輕重傷事故目標(biāo)目標(biāo)44001-9指標(biāo)達(dá)標(biāo)情況指標(biāo)達(dá)標(biāo)情況超標(biāo)超標(biāo)達(dá)標(biāo)超標(biāo)達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)超標(biāo)指標(biāo)占比指標(biāo)占比47.6%38.1%0%14.3%0%0%100%二.事故分析 由上表可知：21起事故中，主要因起重作業(yè)（7起）、搬運(yùn)作業(yè)（4起）、打磨作業(yè)（3起）、裝配作業(yè)（2起）、機(jī)械作業(yè)（1起）、其他作業(yè)（3起）引發(fā)。 針對起重作業(yè)具體整改措施：起重技能培訓(xùn)，可分為內(nèi)部培訓(xùn)及外部認(rèn)證培訓(xùn)；建立完善起重檢查制度，特別是對吊索具應(yīng)做到班組日查，中心周查，部門月查，通過檢查促進(jìn)中心不斷完善規(guī)范起重作業(yè)。加強(qiáng)對起重、行車等設(shè)備的安全管理，從硬件上保障作業(yè)安全。

3、 事故類別分析依據(jù)企業(yè)職工傷亡事故分類、安全指標(biāo)情況 原因原因 公司公司起重傷害起重傷害 （起）（起）搬運(yùn)作業(yè)搬運(yùn)作業(yè)（起）（起）打磨作業(yè)打磨作業(yè)（起）（起）裝配作業(yè)裝配作業(yè)（起）（起）機(jī)械傷害機(jī)械傷害（起）（起）其他其他合計合計小車公司小車公司4031019 9大車公司大車公司3211119 9行政本部行政本部0200013 3合計合計7442132121比例比例33.3%19%19%9.5%4.8%14.3%100%100%備注：其他項內(nèi)包括滑倒備注：其他項內(nèi)包括滑倒1 1起，廠外起，廠外1 1起，疾病起，疾病1 1起，起， 由上左圖可知：以5年為一個年齡階段，22-26歲員工大多為剛畢業(yè)

4、實(shí)習(xí)生，或工作時間不足5年，而工作5年或5年以上的員工負(fù)傷率明顯降低。 由上有圖可知：入司工作2年以內(nèi)的員工，為發(fā)生工傷的主要人群，而入司工作3年或3年以上的員工工負(fù)傷情況明顯下降， 因此，安全工作重點(diǎn)關(guān)注對象是針對年齡不滿26歲，或工作不滿5年及司領(lǐng)不足3年的員工。對策：加強(qiáng)此類人員安全技能以及安全意識教育培訓(xùn)，促使他們轉(zhuǎn)變成為重安全、懂安全的優(yōu)秀員工。 工傷員工年齡分布情況事故分析、安全指標(biāo)情況 由上表可知：小車公司工傷事故主要發(fā)生在三大件、小件以及臂架工作中心；大車公司工傷事故主要發(fā)生在下料以及裝配工作中心。 針對事故多發(fā)的工作中心具體措施：將三大件、下料工作中心列為安全檢查重點(diǎn)單位，要

5、求中心建立自查制度；利用早班會、KYT活動，加強(qiáng)對中心員工的安全意識培訓(xùn)，增強(qiáng)危險預(yù)知能力，全面推動員工進(jìn)行自主安全管理。 事發(fā)分析所在部門事故分析、上半年安全指標(biāo)情況公司公司小車公司小車公司大車公司大車公司工傷所在工傷所在部門部門配重工作中心三大件工三大件工作中心作中心小件工作小件工作中心中心臂架工作臂架工作中心中心裝配工作中心大件工作中心四大件工作中心臂架工作中心下料工作下料工作中心中心裝配工作裝配工作中心中心涂裝工作中心事故事故13 32 22 211113 32 21比例比例11%33%33%22%22%22%22%11%11%11%11%33%33%22%22%11% 事發(fā)時段分析

6、事發(fā)時段事發(fā)時段 項項目目8 8：00-1600-16：000016:00-2416:00-24：00000:00-80:00-8：0000事故數(shù)（起）事故數(shù)（起）492事故占比事故占比27%60%13%注：據(jù)統(tǒng)計，制造系統(tǒng)各部門在8點(diǎn)-16點(diǎn)與16點(diǎn)-24點(diǎn)時段上班人員比例約2：1，但千人作業(yè)事故發(fā)生比率為1：2.2。事故分析 由上表可知：雖然中班一線員工數(shù)較白班人數(shù)少一半，但中班事故發(fā)生概率相比卻較高，主要是中班安全管理人員較少，安全監(jiān)管力度相對薄弱所致。 針對中班事故多發(fā)的整改措施：大、小車公司增設(shè)中班安全管理人員，落實(shí)安全責(zé)任和考核制度，加強(qiáng)中班作業(yè)安全監(jiān)管力度。、上半年安全指標(biāo)情況、

7、上半年安全指標(biāo)情況三、事故原因分析圖違章作業(yè)造成的工傷 （13起）其它違章 作業(yè)吊裝違章 （7起）打磨違章 （2起）違章操作設(shè)備 （2起） 滑倒（2起）剪折機(jī)違章 （1起）安全意識淡薄或意外工傷 作業(yè)（1起）焊接違章 （1起）工件脫手（2起）地面不平（1起）搬運(yùn)（4起） 砂輪片質(zhì)量 （1起）打磨（1起）物品質(zhì)量（2起）敲擊作業(yè)（1起）疾病工傷 （1起）、主要問題及改善對策人環(huán)法機(jī)料安全主要問題物料問題四、主要問題魚骨圖 嚴(yán)重問題 次重問題 輔料問題超高、傾斜擺放加工后處理不到位氣表損壞缺乏管理行車問題安全附屬設(shè)施缺失電控柜問題員工可隨意操作氣庫問題太陽暴曬缺少檢測儀器叉車問題無限速維修保養(yǎng)不到

8、位安全管理上的缺失無視、默認(rèn)違章勞防用品發(fā)放使用不規(guī)范噪聲粉塵超標(biāo)一線員工問題勞防用品未穿戴操作規(guī)程問題設(shè)備安全操作規(guī)程簡單制度問題新員工轉(zhuǎn)正過程簡單氣瓶氣瓶無防傾倒措施作業(yè)環(huán)境廢油漆囤積現(xiàn)場園區(qū)外交通環(huán)境非法黑車過多違章冒險作業(yè)違章安全技能缺失學(xué)習(xí)宣貫不到位點(diǎn)檢及保養(yǎng)不到位存放不符合安全要求污染廢水無處理排放距車間過近不符合安全要求主要問題及改善對策1、人的問題 嚴(yán)重問題：管理人員 問題1：默許、無視違章作業(yè) 部分管理人員未真正履行“管生產(chǎn)，必須管安全”的職責(zé)，未有效開展日常安全管理工作，甚至出現(xiàn)默許、無視員工違章作業(yè)的情況，反感安全員日常檢查及考核。 改善對策： 將工作中心管理人員月季半年

9、年度績效、晉升與安全管理業(yè)績掛鉤。 開展主任、班長任前安全培訓(xùn)并考核，不通過者不予上崗。 問題2：自身勞防用品穿戴不齊 管理人員進(jìn)入車間未佩戴安全帽，或未正確佩戴安全帽，未能給員工在勞防用品穿戴上起到帶頭作用。 改善對策：將管理人員進(jìn)入車間未佩戴或未正確安全帽進(jìn)行加倍處罰，并在發(fā)現(xiàn)同一人屢次違章后，嚴(yán)禁此人以后再進(jìn)入車間。、主要問題及改善對策 嚴(yán)重問題：叉車問題 問題：叉車限速管理不到位 目前，公司叉車無任何限速裝置，僅靠管理人員日常監(jiān)控及叉車司機(jī)自覺管理，但超速行駛現(xiàn)象仍經(jīng)常發(fā)生（尤其是晚上），存在極大安全隱患。 改善對策： 增加腳踏板限速裝置。建議在有腳踏板控速的叉車上加裝限速螺母，通過螺

10、母控制踏板踩踏高度，將車速強(qiáng)制限定在標(biāo)準(zhǔn)速度以內(nèi)。 （責(zé)任部門：大、小車公司設(shè)備科、綜合管理部） 設(shè)立員工舉報箱。在車間內(nèi)設(shè)立一個舉報箱，員工可以匿名的方式舉報開叉車超速人員，經(jīng)核實(shí)后，第一次批評及教育，第二次罰款，第三次月度及半年度績效不得為中，第四次退人力資源部。2、機(jī)的問題、主要問題及改善對策1、人的問題 嚴(yán)重問題：一線員工 問題1：違章違章操作設(shè)備、勞防用品穿戴不齊 一線員工的習(xí)慣性違章、無意識違章，和操作過程中的僥幸心里及懶惰心里，均是現(xiàn)車間內(nèi)員工所存在的問題。 改善對策： 加強(qiáng)車間內(nèi)違章行為的管理考核力度，對違章員工“罰，要罰得心痛”，對安全做得好的員工“獎，要獎得心醉”。 增加培

11、訓(xùn)次數(shù)及加強(qiáng)班前會對員工安全的宣貫。 、主要問題及改善對策 嚴(yán)重問題：行車問題 問題：吊鉤防脫扣缺失 現(xiàn)場多臺行車吊鉤鎖扣缺少，吊運(yùn)時易出現(xiàn)吊具滑出、物料掉落事故（2007年集團(tuán)某公司發(fā)生1起因無吊鉤鎖扣而引發(fā)的重大事故）。 改善對策： 、重新排查行車吊鉤鎖扣缺失情況，并補(bǔ)齊。（如后圖1、2） 、采取行車班組責(zé)任制，對于行車吊鉤無鎖扣的班組予以考核。 （責(zé)任部門：大、小車公司設(shè)備科；完成時間：8月30日）2、機(jī)的問題、主要問題及改善對策改善后：有鎖扣，可防止吊具滑出問題：吊鉤無鎖扣圖1圖2 次重問題：氣庫問題 問題：氣庫氣瓶被太陽暴曬、缺少檢測儀器 庫房設(shè)計簡陋，炎炎夏日正對太陽暴曬，且無任何

12、安全檢測儀器，存在安全隱患。（如圖1） 改善對策： 、將庫房柵欄鐵門改為隔溫材料的門，并安裝相應(yīng)的防爆設(shè)施，如防爆開關(guān)、燈具、排風(fēng)扇等。 （責(zé)任部門：小車公司物料管理部） 、采購一臺多功能測爆儀，定時對?；穫}庫進(jìn)行檢測，并要求做好檢測記錄。 （責(zé)任部門：小車公司物料管理部）2、機(jī)的問題、主要問題及改善對策圖1 次重問題：電控柜問題 問題：電控柜員工可隨意操作 目前車間內(nèi)所有電控柜門員工均可以隨意打開，私自接拉電線，存在的安全隱患。 改善對策： 設(shè)備科對所有電控柜門上鎖，并在門上張貼警示標(biāo)識及電工聯(lián)系方式。設(shè)備科每周對車間內(nèi)所有電控柜進(jìn)行一次檢查，發(fā)現(xiàn)柜門被撬開，對電控柜所在班組進(jìn)行考核。 （

13、責(zé)任部門：綜合管理部；完成時間：9月15日）2、機(jī)的問題、主要問題及改善對策 嚴(yán)重問題：物料問題 問題1：物料堆放過高及違章占道（如圖1、2） 改善對策： 按“三定”管理要求，進(jìn)行庫存標(biāo)識并教育、要求作業(yè)人員規(guī)范物品存放。 （責(zé)任部門：大、小車公司制造部、物料管理部） 問題2：物料加工后處理不到位，棱角處理、毛刺清理。 改善對策： 加強(qiáng)打磨員工作業(yè)管理，對棱角未處理或毛刺未清理而轉(zhuǎn)序到下道工序的打磨工進(jìn)行處罰。3、料的問題、主要問題及改善對策圖1圖2 嚴(yán)重問題：輔料問題 問題1：氣瓶氣表損壞、氣瓶擺放無傾倒措施 改善對策： 現(xiàn)場管理人員加強(qiáng)對氣瓶、氣表的管理，對做得好、做得差的班組進(jìn)行獎罰。

14、問題2：吊具缺乏管理 目前使用的起重工具主要有鋼絲繩、吊帶、吊鏈、卸扣、葫蘆、鋼板鉤、吸盤等，這些起重工具的管理基本上處于真空狀態(tài)。 改善對策： 建立健全特種設(shè)備及起重工具安全臺賬，嚴(yán)格按照國家相關(guān)法律規(guī)定執(zhí)行，定期對特種設(shè)備進(jìn)行檢測，并做好各類點(diǎn)檢、周檢和月檢記錄； 建立起重設(shè)備及工具的安全色標(biāo)管理規(guī)定，并加強(qiáng)檢查力度。 3、料的問題、主要問題及改善對策 嚴(yán)重問題：制度問題 問題：新員工轉(zhuǎn)正過程簡單 往年車間內(nèi)新員工轉(zhuǎn)正是由帶班老師、主任及制造部長同意便可轉(zhuǎn)正，不用進(jìn)過安全考核，去年新員工工傷率極高。 改善對策： 對新試用期及實(shí)習(xí)生員工的進(jìn)行安全考核，實(shí)施安全一票否決制，轉(zhuǎn)正時增加綜合管理部

15、安全員的審批節(jié)點(diǎn) 實(shí)習(xí)期間違章一次延期轉(zhuǎn)正一個月，發(fā)生工傷則不予轉(zhuǎn)正。 次重問題：操作規(guī)程問題 問題：設(shè)備安全操作規(guī)程安全內(nèi)容過少且簡單，起不到安全指導(dǎo)作用。 改善對策： 由大、小公司設(shè)備科主導(dǎo)、安全員、技術(shù)部協(xié)同對所有設(shè)備安全操作規(guī)程進(jìn)行清查、完善，并增設(shè)“安全作業(yè)指導(dǎo)書（SOP）”。4、法的問題、主要問題及改善對策 嚴(yán)重問題：作業(yè)環(huán)境 問題1：廢油漆囤積現(xiàn)場小車公司涂裝工作中心廢油漆無專業(yè)回收商回收油漆，導(dǎo)致廢油漆長期囤積在現(xiàn)場，揮發(fā)出稀釋劑道和惡臭，員工長期吸食對身體造成嚴(yán)重的傷害。（如圖1） 改善對策： 將現(xiàn)場廢油漆統(tǒng)一放置在一個人員很少涉及的地方。商務(wù)部簽署專業(yè)回收商定期回收廢油漆。

16、 問題2：車間內(nèi)噪聲大，耳塞發(fā)放不到位 車間內(nèi)噪聲較大，員工耳塞發(fā)放一般為每月發(fā)放一對，且耳塞弄臟及掉落，所以員工一般都不愿佩戴耳塞。 改善對策：制造部按照集團(tuán)制度定期發(fā)放耳塞。由商務(wù)采重新采集一批耐臟不易掉的耳塞樣品，購回司的耳塞經(jīng)過車間員工使用后合格，方可與商家簽訂合同。5、環(huán)的問題、主要問題及改善對策圖1 次重問題：園區(qū)外交通環(huán)境 問題1：非法黑車過多 目前，園區(qū)外道路上行人隨意穿行（尤其在上、下班時段）、非法營運(yùn)車輛過多，隨意停放。導(dǎo)致道路擁擠不堪，存在極大隱患且嚴(yán)重影響公司形象。 改善對策： 制定專項改善方案，加強(qiáng)園區(qū)外道路交通安全管理。5、環(huán)的問題、主要問題及改善對策 次重問題：園

17、區(qū)外交通環(huán)境 問題1：非法黑車過多 目前，園區(qū)外道路上行人隨意穿行（尤其在上、下班時段）、非法營運(yùn)車輛過多，隨意停放。導(dǎo)致道路擁擠不堪，存在極大隱患且嚴(yán)重影響公司形象。 改善對策： 制定專項改善方案，加強(qiáng)園區(qū)外道路交通安全管理。5、環(huán)的問題、主要問題及改善對策五、12年工作計劃1、公司安全管理目標(biāo)死亡事故、職業(yè)?。?千人負(fù)傷率： 1.12消防安全：火災(zāi)事故0起2、重點(diǎn)工作計劃1.班組設(shè)立兼職安全員。2.中、晚班設(shè)立安全責(zé)任人，負(fù)責(zé)安全檢查。3.對新試用期及實(shí)習(xí)生員工的進(jìn)行安全考核，實(shí)施安全一票否決制，轉(zhuǎn)正時增加綜合管理部安全員的審批節(jié)點(diǎn)。4.建立“違章黑名單”，對重復(fù)發(fā)生安全問題的人員進(jìn)行記錄，列入“安全黑名單”檔案，合同到期時提供給人事部做參考意見，及影響其年度績效。、下半年工作計劃5.建立員工特種作業(yè)管理與培訓(xùn)檔案。 6.建立行車、吊具、叉車管理臺賬。7.分批組織結(jié)構(gòu)、新入司員工中的行車操作人員參加質(zhì)監(jiān)局行車專項培訓(xùn)并持證。8.完善制度及安