GYK運(yùn)行操作手冊(cè)

1、 訓(xùn)練壹、根本操作操作一、開(kāi)關(guān)機(jī)操作1、開(kāi)機(jī)閉合軌道車總電源開(kāi)關(guān)，閉合GYK主機(jī)電源開(kāi)關(guān)， 30秒后進(jìn)入GYK系統(tǒng)界面，DMI顯示目視行車模式。2二、關(guān)機(jī)考前須知GYK緊急放風(fēng)閥為失電放風(fēng)。GYK關(guān)機(jī)時(shí)，緊急放風(fēng)閥處于放風(fēng)狀態(tài)，閉合GYK電源開(kāi)關(guān)，緊急放風(fēng)閥自動(dòng)關(guān)閉。在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)但未翻開(kāi)GYK的情況下應(yīng)將自動(dòng)制動(dòng)閥手柄置于制動(dòng)位H-6為保壓位。斷開(kāi)主機(jī)電源，UPS延時(shí)約15秒后自動(dòng)關(guān)機(jī)。關(guān)機(jī)后再開(kāi)機(jī)，間隔時(shí)間必須大于30秒，以保證設(shè)備正常工作。組名姓 名用 時(shí)完成度操作故障備 注操作二、 換端操作GYK主機(jī)連接兩個(gè)DMI，其中一端DMI有操作權(quán)，另一端無(wú)操作權(quán)。一、換端操作1奪權(quán)操作在無(wú)權(quán)端按

2、【3.車位】鍵，在彈出界面上選“7.奪權(quán)項(xiàng)，無(wú)權(quán)端變?yōu)橛袡?quán)端。2交權(quán)操作在有權(quán)端按【3.車位】鍵，在彈出界面上選“7.交權(quán)項(xiàng)，有權(quán)端變?yōu)闊o(wú)權(quán)端?？记绊氈?.有權(quán)端與無(wú)權(quán)端的區(qū)別有權(quán)端：可進(jìn)行正常的按鍵操作。無(wú)權(quán)端：除換端操作外其他按鍵無(wú)效，無(wú)權(quán)端不發(fā)語(yǔ)音。無(wú)權(quán)端屏幕保護(hù)：按【3.車位】+【5.切換屏保】，關(guān)閉無(wú)權(quán)端顯示屏；按【3.車位】，退出屏幕保護(hù)重新點(diǎn)亮無(wú)權(quán)端屏幕。無(wú)權(quán)端按壓【3.車位】+【定標(biāo)/9】鍵，彈出“控制設(shè)備狀態(tài)查詢界面。2.停車換端交權(quán)、奪權(quán)考前須知：軌道車停車后且列車管減壓量大于80Kpa方可進(jìn)行交權(quán)或奪權(quán)操作。組名姓 名用 時(shí)完成度操作故障備 注操作三 設(shè)備自檢GYK可以進(jìn)

3、行機(jī)車信號(hào)、常用制動(dòng)、緊急制動(dòng)、試風(fēng)自檢、DMI按鍵自檢。按壓【查詢】鍵出現(xiàn)查詢操作界面，選擇“6.設(shè)備自檢按【確認(rèn)】鍵，進(jìn)入“設(shè)備自檢界面，如圖1所示。圖1設(shè)備自檢操作界面1信號(hào)自檢：進(jìn)入機(jī)車信號(hào)接收模塊的檢查程序。2常用自檢：進(jìn)入常用制動(dòng)功能的檢查程序。3緊急自檢：進(jìn)入緊急制動(dòng)+熄火功能的檢查程序。4試風(fēng)自檢：進(jìn)入單獨(dú)緊急制動(dòng)功能的檢查程序。5鍵盤(pán)自檢：進(jìn)入按鍵有效性檢查程序。0返回：退出該窗口。一、信號(hào)自檢選擇“1-信號(hào)自檢，按【確認(rèn)】鍵，即開(kāi)始信號(hào)自檢，信號(hào)自檢時(shí)信號(hào)燈依次點(diǎn)亮順序?yàn)椤癓5-LU-U-U2-HU-UU-H-L-B，并播報(bào)語(yǔ)音；假設(shè)自檢正常，語(yǔ)音提示“自檢正常；假設(shè)自檢異

4、常，語(yǔ)音提示“自檢故障， 界面下方提示故障發(fā)生的單元。二、常用制動(dòng)自檢總風(fēng)缸風(fēng)壓到達(dá)600Kpa以上，自動(dòng)制動(dòng)閥手柄置緩解運(yùn)轉(zhuǎn)位，觀察列車管風(fēng)壓應(yīng)到500Kpa，同時(shí)制動(dòng)缸風(fēng)壓應(yīng)降為零。選擇“2-常用自檢，按【確認(rèn)】鍵， GYK輸出常用制動(dòng)信號(hào)，語(yǔ)音提示“常用制動(dòng)，屏幕顯示“常用自檢， 狀態(tài)欄“常用燈點(diǎn)亮。GYK控制常用制動(dòng)閥排風(fēng)，觀察列車管壓力指示逐步降至380kpa以下并保壓，觀察制動(dòng)缸壓力上升至250kpa以上。試驗(yàn)完成后，按【緩解】鍵，語(yǔ)音提示“緩解成功，列車管充風(fēng)，觀察列車管風(fēng)壓應(yīng)上升到500kpa，同時(shí)制動(dòng)缸風(fēng)壓應(yīng)降為零。三、緊急制動(dòng)自檢總風(fēng)缸風(fēng)壓到達(dá)600kpa以上，自動(dòng)制動(dòng)閥手

5、柄置緩解運(yùn)轉(zhuǎn)位，此時(shí)觀察列車管風(fēng)壓應(yīng)到500kpa，同時(shí)制動(dòng)缸風(fēng)壓為零。選擇“3-緊急自檢，按【確認(rèn)】鍵， 語(yǔ)音提示“緊急制動(dòng)，屏幕顯示“緊急自檢， 狀態(tài)欄“緊急、“熄火燈點(diǎn)亮。GYK緊急制動(dòng)閥排風(fēng)、發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。確認(rèn)列車管壓力指示應(yīng)迅速降到零，觀察制動(dòng)缸壓力應(yīng)上升到400kpa以上，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。試驗(yàn)完成后，按【緩解】鍵，語(yǔ)音提示“緩解成功，觀察列車管充風(fēng)，風(fēng)壓應(yīng)上升到500kpa，同時(shí)制動(dòng)缸風(fēng)壓應(yīng)降為零?？记绊氈狦X3配線盒上的熄火開(kāi)關(guān)置于“控制位時(shí)，緊急制動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)熄火。組名姓 名用 時(shí)完成度操作故障備 注操作四、試風(fēng)自檢 總風(fēng)缸風(fēng)壓到達(dá)600kpa以上，自動(dòng)制動(dòng)閥手柄置運(yùn)轉(zhuǎn)位H-6為緩

6、解位，觀察列車管風(fēng)壓應(yīng)到500kpa，同時(shí)制動(dòng)缸風(fēng)壓為0。選擇“4-試風(fēng)自檢，按【確認(rèn)】鍵，GYK輸出緊急制動(dòng)信號(hào)，語(yǔ)音提示“緊急制動(dòng)，屏幕顯示“試風(fēng)自檢、“緊急燈點(diǎn)亮。緊急制動(dòng)閥排風(fēng)，確認(rèn)列車管壓力降為零，制動(dòng)缸壓力上升為400kpa以上。試驗(yàn)完成后，按【緩解】鍵，語(yǔ)音提示“緩解成功，列車管恢復(fù)充風(fēng)，觀察列車管風(fēng)壓應(yīng)上升到500Kpa，制動(dòng)缸風(fēng)壓應(yīng)降為零?？记绊氈囷L(fēng)自檢不輸出熄火指令，發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)熄火。組名姓 名用 時(shí)完成度操作故障備 注操作五、鍵盤(pán)自檢選擇“5-鍵盤(pán)自檢，按【確認(rèn)】鍵，彈出“鍵盤(pán)檢測(cè)界面。每按一個(gè)鍵，相應(yīng)的按鈕會(huì)有顏色變化顯示，以回應(yīng)按鍵。退出鍵盤(pán)檢測(cè)界面，按壓“確認(rèn)鍵，彈

7、出“終止檢測(cè)確認(rèn)界面鍵未全部按壓檢測(cè)時(shí)，把光標(biāo)移動(dòng)到“確定按鈕上，按壓【確認(rèn)】鍵，退出鍵盤(pán)檢測(cè)。鍵盤(pán)自檢界面如圖2所示。 圖2鍵盤(pán)自檢操作界面考前須知1.軌道車兩端都必須進(jìn)行信號(hào)自檢、緊急自檢、常用自檢、鍵盤(pán)自檢、試風(fēng)自檢操作，非操縱端自動(dòng)制動(dòng)閥手柄應(yīng)置于取把位H-6置保壓位。2.緊急自檢、常用自檢時(shí)，總風(fēng)缸壓力表指針一直在減小或者指針不停的在左右擺動(dòng)，說(shuō)明GYK保壓閥功能失效。3.假設(shè)自檢有故障，必須修復(fù)前方可出車。4.進(jìn)行緊急自檢、常用自檢、試風(fēng)自檢造成列車管排風(fēng)制動(dòng)后，1分鐘后會(huì)自動(dòng)緩解。組名姓 名用 時(shí)完成度操作故障備 注訓(xùn)練壹總結(jié)組名： 操作次數(shù)： 完成度： 完成時(shí)間：最高 最低 平

8、均 操作故障： 原因： 如何糾正：工作組自評(píng)：教師評(píng)價(jià)：訓(xùn)練貳 參數(shù)設(shè)定操作出乘時(shí)，司機(jī)必須正確輸入司機(jī)號(hào)、副司機(jī)號(hào)、車次號(hào)、本/補(bǔ)、交路或監(jiān)控交路號(hào)、車站號(hào)、對(duì)標(biāo)公里標(biāo)、公里標(biāo)趨勢(shì)、編組限速、總重、輛數(shù)、計(jì)長(zhǎng)、運(yùn)行揭示等數(shù)據(jù)，作為GYK的控車參數(shù)。操作一 參數(shù)設(shè)定一、參數(shù)設(shè)定停車時(shí)，按壓【設(shè)定】鍵，屏幕彈出“參數(shù)設(shè)定窗口如圖 3所示。按壓【】【】【】【】等方向鍵移動(dòng)光標(biāo)，在選定的欄目中輸入正確的參數(shù)信息，再按壓【確認(rèn)】鍵或按壓方向鍵移動(dòng)光標(biāo)。待所有參數(shù)輸入完畢，移動(dòng)光標(biāo)到“7.確定項(xiàng)，按壓【確認(rèn)】鍵退出。圖3參數(shù)設(shè)定界面1司機(jī)號(hào)、副司機(jī)號(hào)、車次：最多可以輸入7位數(shù)?？记绊氈壍儡嚀?dān)當(dāng)本務(wù)機(jī)或

9、單機(jī)運(yùn)行時(shí)嚴(yán)禁使用補(bǔ)機(jī)狀態(tài)，否那么為變相關(guān)機(jī)。在補(bǔ)機(jī)狀態(tài)下，GYK只記錄，不控制。2本/補(bǔ)：根據(jù)軌道車擔(dān)當(dāng)本務(wù)或補(bǔ)機(jī)輸入。3交路或監(jiān)控交路號(hào)：根據(jù)運(yùn)行區(qū)段、走行徑路輸入相應(yīng)的交路號(hào)，監(jiān)控交路號(hào)默認(rèn)為“0。4車站號(hào)：輸入始發(fā)車站代碼。區(qū)間始發(fā)時(shí)輸入前方車站代碼。5公里標(biāo)：車站始發(fā)，輸入正線出站信號(hào)機(jī)公里標(biāo)作為開(kāi)車對(duì)標(biāo)點(diǎn)。區(qū)間發(fā)車，輸入軌道車前方公里標(biāo)百米標(biāo)或千米標(biāo)作為對(duì)標(biāo)點(diǎn)。6公里標(biāo)趨勢(shì)：有GYK根本數(shù)據(jù)時(shí)，GYK自動(dòng)顯示，無(wú)需輸入。無(wú)GYK根本數(shù)據(jù)時(shí)，司機(jī)根據(jù)運(yùn)行方向選擇公里標(biāo)趨勢(shì)：“0-增加或“1-減少。7編組限速：輸入軌道車編組允許速度。8編組信息：輸入總重、輛數(shù)、計(jì)長(zhǎng)計(jì)長(zhǎng)為編組的換算長(zhǎng)度

10、，計(jì)長(zhǎng)1為11m。交路號(hào)、監(jiān)控交路號(hào)、車站號(hào)、對(duì)標(biāo)公里標(biāo)參考“軌道車運(yùn)行區(qū)段站名站號(hào)表?？记绊氈?.如在運(yùn)行中需要修改參數(shù)，在機(jī)車信號(hào)為綠燈、綠黃燈、黃燈時(shí)必須在速度60km/h以下進(jìn)行參數(shù)修改；機(jī)車信號(hào)為雙黃燈、雙黃閃時(shí)必須在速度30km/h以下進(jìn)行參數(shù)修改；其他情況下那么必須在停車后才能進(jìn)行參數(shù)修改。2.在區(qū)間重新設(shè)定車次或從區(qū)間發(fā)車，車站號(hào)要輸入運(yùn)行前方站的車站號(hào)，公里標(biāo)輸入軌道車所在位置的運(yùn)行前方整公里標(biāo)。當(dāng)軌道車移動(dòng)到所輸入的整公里標(biāo)處時(shí)，按壓【開(kāi)車】鍵對(duì)標(biāo)。 二、軌道車位置設(shè)定1有根本數(shù)據(jù)的交路選擇停車狀態(tài)下，按壓【正?！挎I進(jìn)入“軌道車位置設(shè)定界面，如圖4所示 ，輸入確認(rèn)路局號(hào)、交

11、路號(hào)、車站號(hào)、對(duì)標(biāo)公里標(biāo)，將光標(biāo)移到“確定，按【確定】鍵退出。圖4軌道車位置設(shè)定考前須知1.上海鐵路局路局號(hào)為“10”，交路、車站號(hào)、公里標(biāo)參考“軌道車運(yùn)行區(qū)段站名站號(hào)表。2.以站中心為界，軌道車越過(guò)站中心時(shí)GYK顯示的車站號(hào)為下一站車站代碼。2無(wú)根本數(shù)據(jù)的交路選擇遇特殊情況，軌道車需在無(wú)GYK根本數(shù)據(jù)的線路上運(yùn)行時(shí)，進(jìn)入軌道車位置設(shè)定界面，路局號(hào)輸入“0。根據(jù)信號(hào)制式，無(wú)數(shù)據(jù)交路號(hào)共設(shè)10項(xiàng)一般在“交路號(hào)中輸入“0，特殊制式由軌道車運(yùn)用單位提前確定公布。輸入對(duì)標(biāo)公里標(biāo)、公里標(biāo)趨勢(shì)、線路號(hào)一般輸入50001。表1：0號(hào)路局交路號(hào)與信號(hào)制式對(duì)照表交路號(hào)信號(hào)制式0ZPW2000(L4、L5)、電化

12、移頻3060、交計(jì)25、極頻1ZPW2000(L4、L5)、電化移頻1.9、交計(jì)25、極頻2ZPW2000(*)、電化移頻3060、交計(jì)25、極頻3ZPW2000(*)、電化移頻1.9、交計(jì)25、極頻4ZPW2000(L4、L5)、非電化移頻3060、交計(jì)50、極頻5ZPW2000(L4、L5)、非電化移頻1.9、交計(jì)50、極頻6ZPW2000(*)、非電化移頻3060、交計(jì)50、極頻7ZPW2000(*)、非電化移頻1.9、交計(jì)50、極頻8單軌條9UM2000三、設(shè)定參數(shù)查詢按壓【查詢】鍵出現(xiàn)查詢操作界面。選擇“1.設(shè)定參數(shù)，按【確認(rèn)】鍵：顯示“設(shè)定參數(shù)查詢界面。查看司機(jī)號(hào)、副司機(jī)號(hào)、交路號(hào)

13、、車站號(hào)、車次、本/補(bǔ)類別、編組、限速等信息是否正確。組名姓 名用 時(shí)完成度操作故障備 注操作二 運(yùn)行揭示輸入運(yùn)行揭示應(yīng)編輯審核通過(guò)后，使用專用U盤(pán)直接導(dǎo)入GYK，內(nèi)容包括：臨時(shí)限速、綠色許可證、路票、區(qū)間作業(yè)、線路里程斷鏈等信息。遇無(wú)法用U盤(pán)直接輸入時(shí)，由司機(jī)人工輸入。一、U盤(pán)導(dǎo)入運(yùn)行揭示1下載U盤(pán)中運(yùn)行揭示停車時(shí)，在屏幕顯示主界面狀態(tài)下將U盤(pán)插入顯示屏的U盤(pán)插槽內(nèi)，自動(dòng)出現(xiàn)“下載U盤(pán)的揭示文件嗎？提示如圖5所示，選擇確定后，U盤(pán)中的揭示信息將下載到GYK設(shè)備內(nèi)。圖5下載U盤(pán)中運(yùn)行揭示操作提示或按壓【查詢】鍵后進(jìn)入查詢界面，將光標(biāo)移到“3.全部揭示處按壓【確認(rèn)】鍵或直接按壓數(shù)字【3】鍵，進(jìn)入

14、全部揭示查詢界面，將光標(biāo)移到“4.下載，按【確認(rèn)】鍵，出現(xiàn)提示信息“下載U盤(pán)的揭示文件嗎？如圖5所示，選擇確定后，U盤(pán)中的揭示信息將下載到GYK設(shè)備內(nèi)。2運(yùn)行揭示核對(duì)下載完成后自動(dòng)進(jìn)入全部揭示查詢界面，顯示“U盤(pán)輸入揭示查詢?nèi)鐖D6所示，司機(jī)必須按要求與運(yùn)行揭示核對(duì)，確認(rèn)無(wú)誤后，將光標(biāo)移到“0返回位置處，按壓【確認(rèn)】鍵，或直接按壓數(shù)字【0】鍵返回?；虬磯骸静樵儭挎I后進(jìn)入查詢界面，將光標(biāo)移到“3.全部揭示處按壓【確認(rèn)】鍵或直接按壓數(shù)字【3】鍵，進(jìn)入全部揭示查詢界面。圖6 U盤(pán)輸入揭示查詢界面考前須知1.假設(shè)沒(méi)有揭示信息，按壓【設(shè)定】鍵，退出窗口，拔出U盤(pán)。2.假設(shè)揭示下載失敗，拔下U盤(pán)重新插到DM

15、I上再次操作。如果揭示仍不能正常下載，司機(jī)應(yīng)及時(shí)與有關(guān)人員聯(lián)系，并人工輸入運(yùn)行揭示信息。3.在揭示下載過(guò)程不得拔出U盤(pán)，核對(duì)完畢前方可拔出。二、人工輸入運(yùn)行揭示人工輸入運(yùn)行揭示信息時(shí)，一人輸入，一人核對(duì)，同時(shí)在行車日志上記錄。1臨時(shí)限速輸入1輸入按壓【設(shè)定】鍵，進(jìn)入“參數(shù)設(shè)定窗口，將光標(biāo)移到“1.臨時(shí)限速項(xiàng)，按壓【確認(rèn)】鍵，進(jìn)入“手動(dòng)輸入臨時(shí)限速設(shè)置界面，逐項(xiàng)輸入?yún)?shù)。手動(dòng)輸入臨時(shí)限速界面，如圖7所示。圖7 手動(dòng)輸入臨時(shí)限速界面2核對(duì)按壓【查詢】鍵出現(xiàn)查詢操作界面，選擇“2.人工揭示，按【確認(rèn)】鍵進(jìn)入“手動(dòng)輸入揭示查詢界面，如圖8所示。圖8 手動(dòng)輸入臨時(shí)限速查詢界面3運(yùn)行揭示取消在“手動(dòng)輸入揭

16、示查詢界面窗口選擇“解除，按壓【確認(rèn)】鍵進(jìn)入取消人工揭示輸入窗口，輸入揭示的類型、序號(hào)，如圖9所示。圖9 手動(dòng)解除臨時(shí)限速界面2里程斷鏈輸入無(wú)GYK數(shù)據(jù)時(shí)，公里標(biāo)突變處可以通過(guò)人工輸入里程斷鏈方式輸入相關(guān)數(shù)據(jù)。1輸入按壓【設(shè)定】鍵，進(jìn)入“參數(shù)設(shè)定窗口，將光標(biāo)移到“2.里程斷鏈項(xiàng)，按壓【確認(rèn)】鍵，進(jìn)入里程斷鏈輸入界面。手動(dòng)輸入里程斷鏈，如圖10所示。圖10 手動(dòng)輸入里程斷鏈界面2核對(duì)按壓【查詢】鍵出現(xiàn)查詢操作界面，選擇“2.人工揭示，按【確認(rèn)】鍵進(jìn)入“手動(dòng)輸入揭示查詢界面如圖8所示。3取消在“手動(dòng)輸入揭示查詢界面窗口選擇“解除，按壓【確認(rèn)】鍵進(jìn)入取消人工揭示輸入窗口，輸入揭示的類型、序號(hào)如圖9所

17、示組名姓 名用 時(shí)完成度操作故障備 注訓(xùn)練貳總結(jié)組名： 操作次數(shù)： 完成度： 完成時(shí)間：最高 最低 平均 操作故障： 原因： 如何糾正：工作組自評(píng)：教師評(píng)價(jià)：第三章 控制模式設(shè)定第一節(jié) 控制模式概述一、控制模式分類根據(jù)軌道車運(yùn)行和作業(yè)特點(diǎn)，GYK具有五種控制模式：正常監(jiān)控模式、調(diào)車模式、目視行車模式、區(qū)間作業(yè)模式、非正常行車模式。停車狀態(tài)時(shí)按壓【模式】鍵，DMI彈出“軌道車模式選擇界面如圖11所示。圖11 控制模式選擇界面1正常監(jiān)控模式：用于軌道車區(qū)間正常運(yùn)行控制。2目視行車模式：是司機(jī)控車的固定限速模式，限速值為20km/h。目視行車模式用于出入庫(kù)作業(yè)，以及運(yùn)行中遇特定情況，通過(guò)司機(jī)操作轉(zhuǎn)入

18、目視行車，控制軌道車運(yùn)行。3調(diào)車模式：是軌道車進(jìn)行調(diào)車作業(yè)的固定限速模式，限速值按牽引40km/h、推進(jìn)30km/h、連掛5km/h設(shè)置。4區(qū)間作業(yè)模式分為五種狀態(tài)：區(qū)間作業(yè)進(jìn)入、區(qū)間作業(yè)返回、區(qū)間作業(yè)防碰、區(qū)間作業(yè)編組、5km/h連掛。1區(qū)間作業(yè)進(jìn)入：用于軌道車進(jìn)入封鎖區(qū)間進(jìn)行區(qū)間作業(yè)的控車模式。2區(qū)間作業(yè)返回：用于軌道車區(qū)間作業(yè)返回車站的控車模式。3區(qū)間作業(yè)防碰：用于軌道車在設(shè)定的作業(yè)起點(diǎn)和終點(diǎn)公里標(biāo)范圍內(nèi)作業(yè)的控車模式。4區(qū)間作業(yè)編組：用于軌道車區(qū)間作業(yè)進(jìn)行編組的控車模式。55km/h連掛：用于軌道車進(jìn)行車組連掛的控車模式。5非正常行車模式：具有地面信號(hào)確認(rèn)路票行車、綠色許可證行車引導(dǎo)進(jìn)

19、站四種控車狀態(tài)。二、速度控制方式 固定限速模式控制1固定模式限速值線路、道岔、曲線、橋梁、隧道、長(zhǎng)期慢行地段、軌道車及車輛等各項(xiàng)允許和限制速度的最低值。按GYK各種工作模式的要求確定的限速值。如：調(diào)車牽引限速40km/h。2固定模式動(dòng)作值按模式限速值+1km/h報(bào)警、+3km/h常用制動(dòng)、+5km/h緊急制動(dòng)、-5km/h常用制動(dòng)允許緩解。3DMI限速窗口顯示DMI限速窗口顯示常用制動(dòng)限速值，限速曲線為常用制動(dòng)模式曲線。4控制指令輸出控制指令輸出包括語(yǔ)音提示、常用制動(dòng)、熄火和緊急制動(dòng)四種。當(dāng)軌道車速度報(bào)警速度，語(yǔ)音提示“減速、減速。當(dāng)軌道車速度常用制動(dòng)速度，輸出常用制動(dòng)指令，語(yǔ)音提示“常用制動(dòng)

20、。當(dāng)軌道車速度緊急制動(dòng)速度，輸出熄火指令及緊急制動(dòng)指令，語(yǔ)音提示“緊急制動(dòng)。5控制指令撤除當(dāng)軌道車速度報(bào)警速度，撤除語(yǔ)音報(bào)警指令。當(dāng)軌道車速度緩解速度，語(yǔ)音提示“允許緩解，司機(jī)按壓【緩解】鍵后，常用制動(dòng)緩解，語(yǔ)音提示“緩解成功。緊急制動(dòng)指令只能在停車后緩解，司機(jī)根據(jù)“允許緩解提示，按壓【緩解】鍵后，緊急制動(dòng)緩解，語(yǔ)音提示:“緩解成功。熄火指令在軌道車停車后自動(dòng)撤除。第二節(jié) 正常監(jiān)控模式一、進(jìn)入1停車狀態(tài)下按壓DMI面板上【正常】鍵進(jìn)入正常監(jiān)控模式設(shè)定界面。或停車狀態(tài)時(shí)按壓【模式】鍵，DMI彈出“軌道車模式選擇界面，將光標(biāo)移動(dòng)到“1.正常監(jiān)控模式，按壓【確認(rèn)】鍵，或者按壓數(shù)字鍵【1】，進(jìn)入正常監(jiān)

21、控模式設(shè)定界面。顯示器彈出“軌道車位置設(shè)定界面，如圖所示。2輸入正確數(shù)據(jù)后，按壓【確定】鍵，DMI右側(cè)“對(duì)標(biāo)燈底色變紅，DMI主窗口顯示當(dāng)前車站站名，假設(shè)語(yǔ)音提示“輸入無(wú)效，表示數(shù)據(jù)輸入錯(cuò)誤，可查詢車站信息表后重新設(shè)置。3司機(jī)確認(rèn)發(fā)車條件具備，軌道車動(dòng)車時(shí)，GYK語(yǔ)音提示“注意按開(kāi)車鍵，對(duì)標(biāo)點(diǎn)司機(jī)按【開(kāi)車】鍵對(duì)標(biāo)，語(yǔ)音提示“對(duì)標(biāo)成功。GYK按設(shè)定的監(jiān)控交路控制軌道車運(yùn)行。4停車時(shí)，選擇另外一種控制模式那么退出“正常監(jiān)控模式。二、控制說(shuō)明 1防止超速軌道車運(yùn)行時(shí)，在固定、臨時(shí)限速地段，GYK按限速模式控制，防止超速。2機(jī)車信號(hào)為減速信號(hào)控制當(dāng)機(jī)車信號(hào)變?yōu)闇p速信號(hào)時(shí)，以信號(hào)變化點(diǎn)后700m處為目標(biāo)

22、，按減速模式控制軌道車減速運(yùn)行如圖12所示，DMI距離窗口顯示剩余距離。圖12 機(jī)車信號(hào)為減速信號(hào)時(shí)的控制曲線1機(jī)車信號(hào)變?yōu)榫G燈、綠黃燈時(shí)，控制軌道車不超過(guò)綠燈、綠黃燈的速度運(yùn)行,距離窗口顯示“-。2機(jī)車信號(hào)變?yōu)辄S燈時(shí)，控制軌道車700m后降為黃燈的允許速度60km/h，距離窗口顯示由700m開(kāi)始遞減，遞減為0后顯示“-。3機(jī)車信號(hào)變?yōu)辄S2燈時(shí)，控制軌道車700m后降為黃2燈的允許速度60km/h，距離窗口顯示由700m開(kāi)始遞減，遞減為0后顯示“-。4機(jī)車信號(hào)變?yōu)殡p黃燈時(shí)，控制軌道車運(yùn)行700m后降為雙黃燈的允許速度30km/h，距離窗口顯示由700m開(kāi)始遞減，遞減為0后顯示“-。5機(jī)車信號(hào)變

23、為雙黃燈閃時(shí)，控制軌道車運(yùn)行700m后降為雙黃燈閃的允許速度60km/h，距離窗口顯示由700m開(kāi)始遞減，遞減為0后顯示“-。3機(jī)車信號(hào)為紅黃燈控制機(jī)車信號(hào)變?yōu)榧t黃燈，限速曲線自變燈起500m處閉口，控制軌道車在500m內(nèi)停車。距離窗口顯示距離由500m開(kāi)始遞減，遞減為0后顯示“-。停車后，假設(shè)軌道車須繼續(xù)前行，且因GYK限速控制無(wú)法前行時(shí)，司機(jī)按規(guī)定操作按壓【解鎖】鍵，GYK進(jìn)入正常監(jiān)控目視行車模式，當(dāng)機(jī)車信號(hào)變?yōu)檫M(jìn)行信號(hào)時(shí)，GYK自動(dòng)退出正常監(jiān)控目視行車，恢復(fù)正常監(jiān)控模式。4機(jī)車信號(hào)變?yōu)榧t燈的控制當(dāng)機(jī)車信號(hào)突變?yōu)榧t燈立即輸出緊急制動(dòng)，停車后如機(jī)車信號(hào)仍顯示紅燈，司機(jī)在確認(rèn)地面信號(hào)與停車位置

24、后，按規(guī)定操作，轉(zhuǎn)入目視行車模式；機(jī)車信號(hào)恢復(fù)正常顯示后，司機(jī)確認(rèn)地面信號(hào)顯示正確，必須及時(shí)退出目視行車模式轉(zhuǎn)入正常監(jiān)控模式。5側(cè)線進(jìn)站控制當(dāng)機(jī)車信號(hào)由雙黃燈、雙黃燈閃變?yōu)榘谉魰r(shí)，限速曲線自變燈點(diǎn)700m后閉口，控制軌道車在700m內(nèi)停車，DMI窗口左上角顯示“側(cè)線進(jìn)站。速度低于20km/h，提供解鎖條件。假設(shè)因GYK限速控制導(dǎo)致軌道車無(wú)法前行至規(guī)定地點(diǎn)或側(cè)線通過(guò)，司機(jī)按規(guī)定按壓【解鎖】鍵，GYK進(jìn)入正常監(jiān)控目視行車模式，如圖13所示。當(dāng)機(jī)車信號(hào)變?yōu)檫M(jìn)行信號(hào)時(shí)，GYK自動(dòng)退出正常監(jiān)控目視行車，恢復(fù)正常監(jiān)控模式。此控制方式也適用于側(cè)線無(wú)碼股道車站通過(guò)?？记绊氈?. 雙黃燈側(cè)線進(jìn)站，機(jī)車信號(hào)顯示白

25、燈時(shí)，嚴(yán)禁按壓【出站】鍵解鎖，防止軌道車冒進(jìn)出站信號(hào)機(jī)。2. 當(dāng)錯(cuò)過(guò)時(shí)機(jī)，機(jī)車信號(hào)機(jī)收到紅黃燈時(shí)，須停車按壓【解鎖】鍵。圖13 雙黃燈、雙黃燈閃轉(zhuǎn)白燈停車控制曲線6側(cè)線出站控制自閉區(qū)段：當(dāng)機(jī)車信號(hào)變?yōu)殡p黃燈、雙黃閃燈，司機(jī)在確認(rèn)出站地面信號(hào)機(jī)顯示為綠燈、綠黃燈后，觀察DMI窗口左上角是否顯示“側(cè)線出站，否那么按壓【出站】鍵，裝置自動(dòng)解除由雙黃燈、雙黃閃燈變?yōu)榘谉舻耐＼嚳刂疲吹啦硐匏?0km/h控制運(yùn)行；如地面信號(hào)機(jī)顯示為其它信號(hào)時(shí)不得按壓【出站】鍵，出站后700m內(nèi)如仍未接收到機(jī)車信號(hào)，司機(jī)在確認(rèn)地面信號(hào)顯示進(jìn)行信號(hào)后，控制速度在20km/h以下時(shí)按壓解鎖鍵，進(jìn)入正常監(jiān)控目視行車。當(dāng)機(jī)車信號(hào)

26、變?yōu)檫M(jìn)行信號(hào)時(shí)，GYK按正常監(jiān)控模式控制。半自閉區(qū)段：當(dāng)機(jī)車信號(hào)變?yōu)檫M(jìn)行信號(hào)，司機(jī)在確認(rèn)出站地面信號(hào)開(kāi)放后，司機(jī)需按壓【出站】鍵出站，按道岔限速30km/h出站，越過(guò)道岔后按【解鎖】鍵解除道岔限速，按模式限速控制?？记绊氈诳瓦\(yùn)專線、高鐵車站側(cè)線出站時(shí)，機(jī)車信號(hào)由雙黃燈、雙黃燈閃變?yōu)榫G燈，限速保持不變，在屏幕提示“過(guò)絕緣節(jié)且軌道車越過(guò)道岔區(qū)時(shí)，按壓【解鎖】鍵，按模式限速控制。7半自閉區(qū)段車站正線出站控制半自閉區(qū)段車站正線出站后，機(jī)車信號(hào)由綠燈轉(zhuǎn)變成白燈時(shí)，控制模式曲線在前方1400m閉口，司機(jī)應(yīng)按壓【出站】鍵解除綠燈變?yōu)榘谉舻耐＼嚳刂啤?機(jī)車信號(hào)變?yōu)榘谉舻目刂茩C(jī)車信號(hào)由綠燈、綠黃燈變?yōu)榘谉?，?/p>

27、制軌道車在1400m內(nèi)停車。機(jī)車信號(hào)由黃燈、黃2、黃2燈閃變?yōu)榘谉?，控制軌道車?00m內(nèi)停車。停車后提供解鎖條件，司機(jī)按規(guī)定按壓【解鎖】鍵后，GYK進(jìn)入正常監(jiān)控目視行車模式。當(dāng)機(jī)車信號(hào)變?yōu)檫M(jìn)行信號(hào)時(shí)，GYK按正常監(jiān)控模式控制。9機(jī)車信號(hào)信息異?？刂茩C(jī)車信號(hào)由進(jìn)行信號(hào)變?yōu)闇鐭簟⒍酂魰r(shí)，控制軌道車在700m內(nèi)停車?？记绊氈獧C(jī)車信號(hào)顯示異常時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即停車，報(bào)告車站值班員、列車調(diào)度員，接到繼續(xù)運(yùn)行至前方站內(nèi)停車的調(diào)度命令后，將GYK轉(zhuǎn)為目視行車模式，嚴(yán)格按地面信號(hào)機(jī)的顯示要求，操縱軌道車以規(guī)定的速度運(yùn)行至前方站停車處理。10機(jī)車信號(hào)突變控制1機(jī)車信號(hào)由進(jìn)行信號(hào)變?yōu)榧t黃燈時(shí)，假設(shè)GYK發(fā)出“信號(hào)突

28、變語(yǔ)音報(bào)警，并5、4、3、2、1倒計(jì)數(shù)，司機(jī)確認(rèn)地面信號(hào)機(jī)顯示進(jìn)行信號(hào)，在7s內(nèi)按壓【警惕】鍵解除信號(hào)突變報(bào)警和緊急停車控制，按紅黃燈停車信號(hào)控制。不按壓【警惕】鍵7s后GYK緊急制動(dòng)。2紅黃燈變?yōu)榧t燈時(shí)，GYK立即緊急制動(dòng)。停車后提供解鎖條件，司機(jī)按規(guī)定按壓【解鎖】鍵后，GYK進(jìn)入正常監(jiān)控目視行車模式。當(dāng)機(jī)車信號(hào)變?yōu)檫M(jìn)行信號(hào)時(shí)，GYK按正常監(jiān)控模式控制。11臨時(shí)限速區(qū)段控制在施工時(shí)段內(nèi)，軌道車接近限速區(qū)段，距限速區(qū)段起點(diǎn)1000m時(shí)語(yǔ)音提示“距離限速區(qū)段1公里，減速運(yùn)行，并進(jìn)行限速控制。第三節(jié) 目視行車模式一、用途目視行車模式是司機(jī)控車的固定限速模式，用于：1出入庫(kù)運(yùn)行。2正常監(jiān)控模式遇停車

29、信號(hào)紅黃燈、紅燈、白燈或信號(hào)突變，軌道車停車后需繼續(xù)前行，司機(jī)根據(jù)相關(guān)規(guī)定，按【解鎖】鍵轉(zhuǎn)入正常監(jiān)控模式目視行車。3區(qū)間作業(yè)遇封閉的停車點(diǎn)，軌道車停車后需繼續(xù)前行，司機(jī)根據(jù)相關(guān)規(guī)定，按【解鎖】鍵轉(zhuǎn)入?yún)^(qū)間作業(yè)模式目視行車。4機(jī)車信號(hào)故障，軌道車停車后，取得調(diào)度命令，需繼續(xù)運(yùn)行，司機(jī)通過(guò)操作轉(zhuǎn)入目視行車模式。二、進(jìn)入、退出1GYK開(kāi)機(jī)時(shí)，自動(dòng)進(jìn)入目視行車模式。2在停車狀態(tài)下，按壓【模式】鍵，DMI彈出“軌道車模式選擇界面，將光標(biāo)移動(dòng)到“目視行車模式，按壓【確認(rèn)】鍵，或者直接按壓快捷數(shù)字鍵，進(jìn)入目視行車模式。DMI窗口左上角顯示“目視行車，選擇進(jìn)入另外一種控制模式那么退出該模式。三、目視行車控制1G

30、YK按20km/h限速控制軌道車運(yùn)行。2周期報(bào)警：當(dāng)運(yùn)行100m或經(jīng)過(guò)30s時(shí)，GYK發(fā)出報(bào)警音，按【警惕】鍵，距離及時(shí)間計(jì)數(shù)清0重新計(jì)算，繼續(xù)走行100m或經(jīng)過(guò)30s后再次報(bào)警。3如果司機(jī)在軌道車運(yùn)行150m或40s以內(nèi)不按【警惕】鍵，限速變?yōu)?km/h，輸出緊急制動(dòng)指令，停車后允許緩解，重新生成模式限速曲線。4在正常監(jiān)控模式下目視行車狀態(tài)，機(jī)車信號(hào)變化時(shí)，GYK根據(jù)進(jìn)行信號(hào)自動(dòng)退出正常監(jiān)控目視行車，恢復(fù)正常監(jiān)控模式。5目視行車模式下，機(jī)車信號(hào)變化GYK僅有語(yǔ)音提示，但不控制。6防溜逸控制功能有效。警醒功能關(guān)閉。第四節(jié) 調(diào)車模式調(diào)車模式是軌道車進(jìn)行調(diào)車作業(yè)的固定限速模式。一、 進(jìn)入、退出停車

31、狀態(tài)下按壓DMI面板【調(diào)車】鍵，進(jìn)入“調(diào)車狀態(tài)選擇窗口?；蛲＼嚑顟B(tài)下按壓【模式】鍵，DMI彈出“軌道車模式選擇界面，將光標(biāo)移動(dòng)到“調(diào)車模式位置，按壓【確認(rèn)】鍵，或者直接按壓快捷數(shù)字鍵，即可進(jìn)入“調(diào)車狀態(tài)選擇窗口，如圖14所示。圖14 調(diào)車狀態(tài)選擇界面調(diào)車模式具有三種狀態(tài)：“牽引、“推進(jìn)、“連掛狀態(tài)。 司機(jī)按壓方向鍵將光標(biāo)移動(dòng)到相應(yīng)的調(diào)車狀態(tài)，按DMI面板上的【確認(rèn)】鍵，GYK進(jìn)入相應(yīng)的調(diào)車狀態(tài)，語(yǔ)音提示“進(jìn)入調(diào)車，注意限速。DMI窗口左上角顯示“調(diào)車牽引等。選擇進(jìn)入另外一種控制模式時(shí)那么退出當(dāng)前模式。調(diào)車狀態(tài)下按壓【調(diào)車】鍵2s退出調(diào)車模式。二、限速值牽引40km/h、推進(jìn)30km/h、連掛5

32、km/h。三、模式控制1GYK按模式限速曲線控制軌道車運(yùn)行。2防溜逸控制功能有效，警醒功能關(guān)閉。3機(jī)車信號(hào)變化時(shí)，GYK有語(yǔ)音提示，但不控制。第五節(jié) 區(qū)間作業(yè)模式區(qū)間作業(yè)模式用于軌道車進(jìn)入封鎖區(qū)間進(jìn)行作業(yè)的控車模式。具有五種狀態(tài)：區(qū)間作業(yè)進(jìn)入、區(qū)間作業(yè)返回、區(qū)間作業(yè)防碰、區(qū)間作業(yè)編組、5km/h連掛。選擇界面如圖15所示。圖15 區(qū)間作業(yè)狀態(tài)選擇界面一、區(qū)間作業(yè)進(jìn)入“區(qū)間作業(yè)進(jìn)入用于軌道車進(jìn)入封鎖區(qū)間。1參數(shù)設(shè)定停車狀態(tài)下，按壓DMI面板上【區(qū)間作業(yè)】鍵，DMI彈出“區(qū)間作業(yè)狀態(tài)選擇窗口，選擇“區(qū)間作業(yè)進(jìn)入?；蛟谕＼嚑顟B(tài)下，按壓【模式】鍵，進(jìn)入“模式選擇窗口，移動(dòng)方向鍵使光標(biāo)到對(duì)應(yīng)的“區(qū)間作業(yè)

33、模式，按壓【確認(rèn)】鍵，此時(shí)彈出“區(qū)間作業(yè)狀態(tài)選擇窗口，選擇“區(qū)間作業(yè)進(jìn)入。在“區(qū)間作業(yè)進(jìn)入狀態(tài)參數(shù)輸入界面如圖16所示，依次輸入調(diào)度命令號(hào)、車次、線路號(hào)、作業(yè)起點(diǎn)、作業(yè)終點(diǎn)，封鎖區(qū)間限速、作業(yè)區(qū)間限速、對(duì)標(biāo)公里標(biāo)，按壓【確認(rèn)】鍵確定，此時(shí)屏幕左上方顯示“區(qū)間作業(yè)進(jìn)入。圖16 區(qū)間作業(yè)進(jìn)入狀態(tài)參數(shù)輸入界面考前須知1.在無(wú)GYK根本數(shù)據(jù)的線路時(shí)，線路號(hào)輸入50001。2.選擇另外一種控制模式那么退出該模式。2模式控制1GYK監(jiān)控軌道車按道岔限速出站，在正線出站信號(hào)機(jī)處按壓【開(kāi)車】鍵對(duì)標(biāo)；過(guò)道岔后按壓【解鎖】鍵解除道岔限速，按模式限速控制。2運(yùn)行至作業(yè)起點(diǎn)前1km處語(yǔ)音提示，“距離限速區(qū)段1公里，減

34、速運(yùn)行，防止軌道車超速。3當(dāng)軌道車運(yùn)行到所輸入的作業(yè)起點(diǎn)公里標(biāo)處自動(dòng)轉(zhuǎn)為區(qū)間作業(yè)防碰模式。屏幕左上方顯示“區(qū)間作業(yè)防碰。4運(yùn)行至作業(yè)終點(diǎn)前停車，留有平安距離100m。5停車后軌道車須繼續(xù)前行時(shí)，根據(jù)規(guī)定，在距限速閉口點(diǎn)500m內(nèi)停車，按壓【解鎖】鍵，解除停車控制，GYK進(jìn)入?yún)^(qū)間作業(yè)(目視行車)模式。6防溜逸控制功能、警醒功能有效?？记绊氈?軌道車在出站信號(hào)機(jī)處，必須按壓【開(kāi)車】鍵，否那么GYK不能識(shí)別相位變化，造成公里標(biāo)趨勢(shì)不能發(fā)生改變。7機(jī)車信號(hào)變化時(shí)，GYK有語(yǔ)音提示，但不控制。二、區(qū)間作業(yè)返回“區(qū)間作業(yè)返回用于軌道車區(qū)間作業(yè)返回。1參數(shù)設(shè)定停車狀態(tài)下，按壓DMI面板上【區(qū)間作業(yè)】鍵，DM

35、I彈出“區(qū)間作業(yè)狀態(tài)選擇窗口，選擇“區(qū)間作業(yè)返回?；蛲＼嚑顟B(tài)下，按壓【模式】鍵，進(jìn)入“模式選擇窗口，移動(dòng)方向鍵使光標(biāo)到對(duì)應(yīng)的“區(qū)間作業(yè)模式，按【確認(rèn)】鍵，此時(shí)彈出“區(qū)間作業(yè)狀態(tài)選擇窗口，選擇“區(qū)間作業(yè)返回。在“區(qū)間作業(yè)返回狀態(tài)參數(shù)輸入窗口如圖17所示，司機(jī)輸入返回車次、線路號(hào)、對(duì)標(biāo)公里標(biāo)、 進(jìn)站或反向進(jìn)站信號(hào)機(jī)公里標(biāo)、封鎖區(qū)間限速，按【確認(rèn)】鍵確定，此時(shí)屏幕左上角顯示“區(qū)間作業(yè)返回。考前須知1.在無(wú)GYK根本數(shù)據(jù)的線路時(shí)，線路號(hào)輸入50001。2.選擇另外一種控制模式那么退出當(dāng)前模式。3.司機(jī)應(yīng)提前獲知進(jìn)站或反向進(jìn)站信號(hào)機(jī)公里標(biāo)。圖17 區(qū)間作業(yè)返回狀態(tài)參數(shù)輸入界面2模式控制：運(yùn)行至進(jìn)站信號(hào)機(jī)

36、或反向進(jìn)站信號(hào)機(jī)前500m內(nèi)，假設(shè)GYK接收到機(jī)車信號(hào)，那么按機(jī)車信號(hào)控制行車；如果GYK接收不到機(jī)車信號(hào)，停車確認(rèn)進(jìn)站信號(hào)機(jī)開(kāi)放后，按壓【解鎖】鍵，按區(qū)間作業(yè)返回目視行車控制進(jìn)站,嚴(yán)禁按調(diào)車模式進(jìn)站?？记绊氈?.選擇另外一種控制模式那么退出當(dāng)前模式。2.防溜逸控制功能、警醒功能有效。3.機(jī)車信號(hào)變化時(shí)，GYK僅有語(yǔ)音提示，但不控制。三、區(qū)間作業(yè)防碰“區(qū)間作業(yè)防碰用于控制軌道車在設(shè)定的作業(yè)起點(diǎn)和終點(diǎn)公里標(biāo)范圍內(nèi)作業(yè)。1參數(shù)設(shè)定按壓DMI面板上【區(qū)間作業(yè)】鍵，DMI彈出“區(qū)間作業(yè)狀態(tài)選擇窗口，選擇“區(qū)間作業(yè)防碰。或在停車狀態(tài)下，按壓【模式】鍵，進(jìn)入“模式選擇窗口，移動(dòng)方向鍵使光標(biāo)到對(duì)應(yīng)的“區(qū)間作

37、業(yè)模式，按壓【確認(rèn)】鍵，此時(shí)彈出“區(qū)間作業(yè)狀態(tài)選擇窗口，選擇“區(qū)間作業(yè)防碰。在“區(qū)間作業(yè)防碰狀態(tài)參數(shù)輸入窗口如圖18所示，依次輸入調(diào)度命令號(hào)、線路號(hào)、對(duì)標(biāo)公里標(biāo)、起點(diǎn)公里標(biāo)、終點(diǎn)公里標(biāo)、區(qū)間作業(yè)限速，按壓【確認(rèn)】鍵確定，此時(shí)屏幕左上方顯示“區(qū)間作業(yè)防碰。圖18 區(qū)間作業(yè)防碰狀態(tài)參數(shù)輸入界面2模式控制1按區(qū)間作業(yè)限制速度控制運(yùn)行，在作業(yè)區(qū)間起點(diǎn)、終點(diǎn)前停車，留有平安距離100m。2到達(dá)起點(diǎn)或終點(diǎn)前，有語(yǔ)音提示。3軌道車如需越過(guò)限速曲線的閉口點(diǎn)時(shí)，在距曲線閉口點(diǎn)500m內(nèi)停車后按壓【解鎖】鍵，解除停車控制，按區(qū)間作業(yè)防碰目視行車控制。考前須知1.防溜逸控制功能有效，警醒功能無(wú)效。2.機(jī)車信號(hào)變化時(shí)

38、，GYK有語(yǔ)音提示，但不控制。3.在無(wú)GYK根本數(shù)據(jù)的線路時(shí)，線路號(hào)輸入50001。4.取消區(qū)間作業(yè)防碰：停車時(shí)在“區(qū)間作業(yè)防碰狀態(tài)參數(shù)輸入窗口中將“調(diào)度命令號(hào)改為0即可。5.兩輛以上軌道車進(jìn)入同一封鎖區(qū)間作業(yè)，每輛軌道車根據(jù)施工區(qū)段輸入各自作業(yè)起終點(diǎn)里程，嚴(yán)禁擅自解鎖。四、區(qū)間作業(yè)編組區(qū)間作業(yè)編組用于軌道車在區(qū)間內(nèi)車輛編組作業(yè)控制。1參數(shù)設(shè)定按DMI面板【區(qū)間作業(yè)】鍵，DMI彈出“區(qū)間作業(yè)狀態(tài)選擇窗口，選擇“區(qū)間作業(yè)編組?；蛲＼嚑顟B(tài)下，按【模式】鍵，進(jìn)入“模式選擇窗口，移動(dòng)方向鍵使光標(biāo)到對(duì)應(yīng)的“區(qū)間作業(yè)模式，按【確認(rèn)】鍵，此時(shí)彈出“區(qū)間作業(yè)狀態(tài)選擇窗口，選擇“區(qū)間作業(yè)編組。在“區(qū)間作業(yè)編組狀

39、態(tài)參數(shù)輸入窗口如圖19所示，輸入線路號(hào)、對(duì)標(biāo)公里標(biāo)、連掛點(diǎn)公里標(biāo)，按【確認(rèn)】鍵，進(jìn)入?yún)^(qū)間作業(yè)編組狀態(tài)，DMI窗口左上角顯示“區(qū)間作業(yè)編組。選擇另外一種控制模式那么退出該模式。圖19 區(qū)間作業(yè)編組狀態(tài)參數(shù)輸入界面2模式控制1按編組限速曲線控制運(yùn)行，在連掛點(diǎn)前停車，留有平安距離100m。2到達(dá)終點(diǎn)前，有語(yǔ)音提示。3停車后控制：軌道車如需越過(guò)限速曲線的閉口點(diǎn)時(shí)，根據(jù)規(guī)定在停車后按壓【解鎖】鍵解除停車控制，按區(qū)間作業(yè)目視行車控制。4防溜逸控制功能有效，警醒功能關(guān)閉。5機(jī)車信號(hào)變化時(shí)，GYK有語(yǔ)音提示，但不控制。 五、5km/h連掛用于軌道車車輛連掛的控制。1參數(shù)設(shè)定按DMI面板【區(qū)間作業(yè)】鍵，DMI彈

40、出“區(qū)間作業(yè)狀態(tài)選擇窗口，選擇“5km/h連掛?；蛲＼嚑顟B(tài)下，按【模式】鍵，進(jìn)入“模式選擇窗口，移動(dòng)方向鍵使光標(biāo)到對(duì)應(yīng)的“區(qū)間作業(yè)模式，按【確認(rèn)】鍵，此時(shí)彈出“區(qū)間作業(yè)狀態(tài)選擇窗口，選擇“5km/h連掛。按【確認(rèn)】鍵，進(jìn)入連掛狀態(tài)，DMI窗口左上角顯示“5km/h連掛。 選擇另外一種控制模式那么退出該模式。2模式控制1按限速模式曲線控制軌道車運(yùn)行。2防溜逸控制功能有效。警醒功能關(guān)閉。3機(jī)車信號(hào)變化時(shí)，GYK有語(yǔ)音提示，但不控制。第六節(jié) 非正常行車模式非正常監(jiān)控模式下具有地面信號(hào)確認(rèn)路票行車、綠色許可證行車引導(dǎo)進(jìn)站四種非正常行車模式。在停車狀態(tài)下，按壓【】鍵2s，進(jìn)入“非正常行車確認(rèn)窗口如圖20

41、所示，選擇相應(yīng)狀態(tài)，按【確認(rèn)】鍵，即可進(jìn)入設(shè)定界面。圖20 非正常行車選擇界面一、地面信號(hào)確認(rèn)股道無(wú)碼車站發(fā)車當(dāng)出站信號(hào)機(jī)開(kāi)放，機(jī)車信號(hào)顯示為白燈、紅燈，按停車信號(hào)控制。機(jī)班共同確認(rèn)具備發(fā)車條件后，按壓【】鍵2s，顯示【非正常行車確認(rèn)】窗口，選擇【地面信號(hào)確認(rèn)】選項(xiàng)，進(jìn)入“當(dāng)前地面信號(hào)確認(rèn)窗口如圖21所示，按壓方向鍵將光標(biāo)定位到“確定，按壓【確認(rèn)】鍵，GYK解除停車控制，按道岔限速30km/h控制運(yùn)行。當(dāng)信號(hào)變更為進(jìn)行信號(hào)后按正常監(jiān)控模式控制。圖21 地面信號(hào)確認(rèn)對(duì)話框二、綠色許可證行車1操作方法1使用綠色許可證的信號(hào)機(jī)前停車。2確認(rèn)綠色許可證CTC區(qū)段由調(diào)度員辦理接發(fā)列車時(shí)為調(diào)度命令正確。3

42、按壓【】鍵2s，顯示“非正常行車確認(rèn)窗口，選擇“綠色許可證選項(xiàng)，進(jìn)入“綠色許可證輸入窗口。4輸入調(diào)度命令號(hào)由未設(shè)出站信號(hào)機(jī)的線路上發(fā)車時(shí)輸入實(shí)際命令號(hào)，其他情況輸入99、綠色許可證編號(hào)CTC區(qū)段調(diào)度命令作為行車憑證時(shí)輸入該命令號(hào)，按壓【確認(rèn)】鍵退出。5確認(rèn)開(kāi)車條件具備，按壓【解鎖】后再按壓【確認(rèn)】鍵，DMI屏幕左上角顯示“綠色許可證行車。6收到進(jìn)行信號(hào)自動(dòng)退出模式?？记绊氈?.始發(fā)站使用綠色許可證行車時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行上述操作后，再運(yùn)行至規(guī)定地點(diǎn)按壓【開(kāi)車】鍵。2.手動(dòng)解除“綠色許可證，可在停車時(shí)，按壓【】鍵2s，進(jìn)入“綠色許可證輸入窗口，在“調(diào)度命令號(hào)一欄中輸入0，再按【確認(rèn)】鍵。三、路票行車1操

43、作方法1站內(nèi)停車如遇線路所，在線路所通過(guò)信號(hào)機(jī)前停車。2確認(rèn)路票CTC區(qū)段由調(diào)度員辦理接發(fā)列車時(shí)為調(diào)度命令。3確認(rèn)調(diào)度命令。4按壓【】鍵2s，顯示“非正常行車確認(rèn)窗口，選擇“路票選項(xiàng)，進(jìn)入“路票輸入窗口。5輸入調(diào)度命令號(hào)有方案停基改電的為運(yùn)行揭示上該項(xiàng)的命令號(hào)、路票 記錄號(hào)CTC區(qū)段調(diào)度命令作為行車憑證時(shí)輸入該命令號(hào)、前方站進(jìn)站信號(hào)機(jī)公里標(biāo)，按壓【確認(rèn)】鍵。6確認(rèn)開(kāi)車條件具備，按壓【解鎖】后再按壓【確認(rèn)】鍵，DMI屏幕左上角顯示“路票行車。7運(yùn)行至接車站按進(jìn)站信號(hào)機(jī)的顯示要求或引導(dǎo)手信號(hào)CTC區(qū)段為準(zhǔn)許越過(guò)關(guān)閉的進(jìn)站信號(hào)機(jī)的調(diào)度命令運(yùn)行?？记绊氈?.始發(fā)站使用路票行車時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行上述操作后，再

44、運(yùn)行至規(guī)定地點(diǎn)按壓【開(kāi)車】鍵。2.軌道車以低于道岔限速出站，越過(guò)道岔后按壓【解鎖】鍵按固定模式控制軌道車運(yùn)行，并解除所有區(qū)間通過(guò)信號(hào)機(jī)的停車控制，運(yùn)行至下一站進(jìn)站信號(hào)機(jī)前700米時(shí)自動(dòng)解除“路票行車，按進(jìn)站信號(hào)機(jī)的顯示控制軌道車運(yùn)行。3.手動(dòng)解除“路票，停車時(shí)，按壓【】鍵2s，進(jìn)入“路票輸入窗口，在“調(diào)度命令號(hào)一欄中輸入0，再按壓【確認(rèn)】鍵即可。4.雙線雙向自動(dòng)閉塞區(qū)段反方向運(yùn)行時(shí)按照路票行車操作 記錄號(hào)輸入“99”.5.反方向運(yùn)行時(shí)，注意進(jìn)行機(jī)車信號(hào)上下行切換。四、引導(dǎo)進(jìn)站1操作方法1信號(hào)機(jī)引導(dǎo)軌道車接近進(jìn)站信號(hào)機(jī)時(shí)機(jī)車信號(hào)為紅黃燈閃，按模式限速值20 km/h控制軌道車進(jìn)站，越過(guò)信號(hào)機(jī)后，

45、按次一信號(hào)機(jī)顯示要求運(yùn)行，并準(zhǔn)備隨時(shí)停車。2手信號(hào)引導(dǎo)進(jìn)站機(jī)車信號(hào)顯示紅黃燈、白燈、紅燈或滅燈，停車或運(yùn)行速度低于20km/h。確認(rèn)引導(dǎo)手信號(hào)CTC區(qū)段為準(zhǔn)許越過(guò)關(guān)閉的進(jìn)站信號(hào)機(jī)的調(diào)度命令正確。按壓【】鍵2s，顯示“非正常行車確認(rèn)窗口，選擇“引導(dǎo)進(jìn)站選項(xiàng)，進(jìn)入“引導(dǎo)進(jìn)站窗口，將光標(biāo)移到“確定，按壓【確認(rèn)】鍵，解除對(duì)進(jìn)站信號(hào)機(jī)的停車控制，DMI屏幕左上角顯示“引導(dǎo)進(jìn)站。越過(guò)停用的信號(hào)機(jī)后，按次一架信號(hào)機(jī)顯示要求運(yùn)行，并準(zhǔn)備隨時(shí)停車。當(dāng)機(jī)車信號(hào)變?yōu)檫M(jìn)行信號(hào)后按正常監(jiān)控模式控制，退出“引導(dǎo)進(jìn)站。考前須知進(jìn)站信號(hào)為停車信號(hào)，在GYK限速曲線閉口點(diǎn)前無(wú)法確認(rèn)引導(dǎo)手信號(hào)時(shí)，停車進(jìn)入正常監(jiān)控目視行車模式前行

46、，確認(rèn)引導(dǎo)手信號(hào)顯示正確后再按上述操作，在確認(rèn)引導(dǎo)手信號(hào)顯示正確前不得進(jìn)站。第七節(jié) 溜逸控制和警醒功能一、溜逸控制1空檔防溜本務(wù)狀態(tài)軌道車未加載即工況為空檔由停車狀態(tài)移動(dòng)時(shí)，速度3km/h或車輛移動(dòng)距離10m時(shí)，產(chǎn)生防溜報(bào)警語(yǔ)音提示“注意空檔防溜，在10s內(nèi)按壓【警惕】可解除語(yǔ)音報(bào)警，否那么輸出緊急制動(dòng)。2相位防溜1本務(wù)狀態(tài)軌道車由停車狀態(tài)移動(dòng)，假設(shè)速度傳感器相位與軌道車運(yùn)行方向相反，軌道車運(yùn)行速度3km/h或車輛移動(dòng)距離10m時(shí)，產(chǎn)生防溜報(bào)警，語(yǔ)音提示“注意相位防溜，在10s內(nèi)按壓【警惕】可解除語(yǔ)音報(bào)警，否那么輸出緊急制動(dòng)。2本務(wù)狀態(tài)軌道車運(yùn)行速度10km/h，繼續(xù)產(chǎn)生防溜報(bào)警，語(yǔ)音提示“注

47、意相位防溜，在10s內(nèi)按壓【警惕】可解除語(yǔ)音報(bào)警，否那么輸出緊急制動(dòng)。3管壓防溜本務(wù)狀態(tài)軌道車速度從3km/h降為0，停車后的列車管壓力與運(yùn)行時(shí)最高管壓相比擬，管壓下降80kPa一次減壓缺乏80kPa，產(chǎn)生防溜報(bào)警語(yǔ)音提示“注意管壓防溜，在5s內(nèi)追加減壓80kPa，或者按壓【警惕】鍵可解除語(yǔ)音報(bào)警，否那么輸出緊急制動(dòng)?？记绊氈狦YK防溜緊急制動(dòng)后，只能在停車后緩解，司機(jī)根據(jù)“允許緩解提示，按壓【緩解】鍵后，緊急制動(dòng)緩解，語(yǔ)音提示：“緩解成功。二、警醒功能 GYK在正常監(jiān)控模式，區(qū)間作業(yè)進(jìn)入模式、區(qū)間作業(yè)返回模式，速度大于20km/h時(shí)，運(yùn)行2min后，啟動(dòng)警醒控制，開(kāi)始聲光報(bào)警時(shí)，司機(jī)應(yīng)按壓警

48、醒按鈕，停止報(bào)警，假設(shè)不采取措施那么實(shí)施制動(dòng)。在報(bào)警時(shí)間內(nèi)，有如下情況之一時(shí)停止報(bào)警：1工況手柄位變化。2列車管壓力6s內(nèi)變化超過(guò)50kPa。3GYK有按鍵輸入。第八節(jié) 補(bǔ)機(jī)狀態(tài)一、進(jìn)入在停車狀態(tài)下，按壓DMI面板【設(shè)定】鍵，出現(xiàn)“參數(shù)設(shè)定窗口。選擇“補(bǔ)機(jī)，按壓【確認(rèn)】鍵，進(jìn)入補(bǔ)機(jī)狀態(tài)，DMI窗口左上角，顯示“補(bǔ)機(jī)狀態(tài)。二、退出考前須知1. GYK在補(bǔ)機(jī)狀態(tài)時(shí)，只記錄，不控制。2. 補(bǔ)機(jī)狀態(tài)必須在規(guī)定條件下進(jìn)入，嚴(yán)禁擅自進(jìn)入。需要退出補(bǔ)機(jī)狀態(tài)時(shí)，在停車狀態(tài)下按壓DMI面板【設(shè)定】鍵，出現(xiàn)“參數(shù)設(shè)定窗口，選擇“本務(wù)，按壓【確認(rèn)】鍵，即可退出補(bǔ)機(jī)狀態(tài)。第四章 司機(jī)在運(yùn)行中的操作第一節(jié) 對(duì)標(biāo)、車位調(diào)

49、整操作一、對(duì)標(biāo)操作軌道車在運(yùn)行中，由于空轉(zhuǎn)、輪滑、輪徑等原因造成軌道車位置與實(shí)際公里標(biāo)產(chǎn)生誤差，為使軌道車位置與實(shí)際公里標(biāo)保持一致，必須進(jìn)行人工對(duì)標(biāo)操作。人工對(duì)標(biāo)的方法有：1開(kāi)車對(duì)標(biāo)進(jìn)入正常監(jiān)控和區(qū)間作業(yè)模式，狀態(tài)欄的“對(duì)標(biāo)燈亮，提示對(duì)標(biāo)。軌道車動(dòng)車時(shí)，語(yǔ)音提示“注意按壓開(kāi)車鍵，當(dāng)軌道車車頭與輸入的對(duì)標(biāo)點(diǎn)并齊，按下【開(kāi)車】鍵，軌道車位置自動(dòng)調(diào)整到對(duì)標(biāo)公里標(biāo)處，狀態(tài)欄的“對(duì)標(biāo)燈滅。2誤差修正運(yùn)行過(guò)程中，軌道車位置與實(shí)際公里標(biāo)存在誤差，且誤差在正負(fù)500m以內(nèi)時(shí)，可以在下一個(gè)公里標(biāo)處按壓【自動(dòng)校正】鍵對(duì)標(biāo)，消除誤差四舍五入，公里標(biāo)取整。3途中對(duì)標(biāo)當(dāng)軌道車在區(qū)間運(yùn)行10km后，GYK自動(dòng)發(fā)出語(yǔ)音提示

50、指令“注意對(duì)標(biāo)，當(dāng)軌道車位置與實(shí)際公里標(biāo)誤差在正負(fù)500m以內(nèi)時(shí)，可以在下一個(gè)公里標(biāo)處按壓【自動(dòng)校正】鍵對(duì)標(biāo)，消除誤差。二、車位調(diào)整操作軌道車在運(yùn)行中，當(dāng)位置與實(shí)際公里標(biāo)誤差大于500m時(shí)，調(diào)整方式如下：1車位向前按壓【車位】后再按壓【向前】鍵：那么根據(jù)公里標(biāo)趨勢(shì)向前加1km。如車位公里標(biāo)為35.345，公里標(biāo)趨勢(shì)為增，操作后公里標(biāo)變?yōu)?6.345；假設(shè)公里標(biāo)趨勢(shì)為減，那么公里標(biāo)變?yōu)?4.345。2車位向后按壓【車位】后再按壓【向后】鍵：那么根據(jù)公里標(biāo)趨勢(shì)向后減1km。如車位公里標(biāo)為35.345，公里標(biāo)趨勢(shì)為增，操作后公里標(biāo)變?yōu)?4.345；假設(shè)公里標(biāo)趨勢(shì)為減，那么變?yōu)?6.345?？记绊氈?

51、.在機(jī)車信號(hào)顯示關(guān)閉信號(hào)、模式報(bào)警、停車狀態(tài)、臨時(shí)慢行限速區(qū)段不得調(diào)整車位。2.車位調(diào)整操作必須在實(shí)際公里標(biāo)處完成。3.組合鍵操作時(shí)，必須在5秒內(nèi)完成。第二節(jié) 修改公里標(biāo)假設(shè)顯示的公里標(biāo)與實(shí)際的公里標(biāo)誤差超過(guò)1000m時(shí)，可以通過(guò)修改公里標(biāo)來(lái)校正公里標(biāo)誤差。修改方法：按【公里標(biāo)】鍵，輸入對(duì)標(biāo)公里標(biāo)和趨勢(shì)，在對(duì)標(biāo)點(diǎn)按【開(kāi)車】鍵，執(zhí)行對(duì)標(biāo)操作?？记绊氈?.運(yùn)行中修改公里標(biāo)要滿足機(jī)車信號(hào)的限制條件：綠燈時(shí)速度低于60km/h ；雙黃燈、雙黃燈閃、黃燈時(shí)速度要低于30km/h；2.在按停車控制的信號(hào)前不能更改公里標(biāo)。3.已經(jīng)調(diào)用GYK根本數(shù)據(jù)時(shí)，不能修改公里標(biāo)趨勢(shì)。第三節(jié) 修改公里標(biāo)趨勢(shì)無(wú)GYK根本數(shù)據(jù)運(yùn)行時(shí)，假設(shè)顯示的公里標(biāo)與線路公里標(biāo)趨勢(shì)相反，那么可通過(guò)修改公里趨勢(shì)來(lái)調(diào)整公里標(biāo)趨勢(shì)。修改方法：按【公里標(biāo)】鍵，輸入公里標(biāo)趨勢(shì)“0-增加、“1-減小?？记绊氈笮宛B(yǎng)路機(jī)械的GYK公里標(biāo)趨勢(shì)與實(shí)際線路公里標(biāo)