蓄電池檢測(cè)技術(shù)

1、蓄電池檢測(cè)技術(shù)蓄電池檢測(cè)技術(shù)環(huán)瑞測(cè)試 要全面檢測(cè)一個(gè)完全放電或只是虧電的蓄電池是否需要更換，可通過(guò)3個(gè)詳細(xì)而準(zhǔn)確的序列檢測(cè)來(lái)確定。這3個(gè)序列檢測(cè)還可以確定汽車(chē)電氣系統(tǒng)方面的故障根源是否在于蓄電池 .掌握怎樣檢測(cè)蓄電池、完成檢測(cè)所需的食品設(shè)備、檢測(cè)序列詳細(xì)的操作過(guò)程對(duì)于分析診斷蓄電池有關(guān)故障是很有幫助的。蓄電池電極極柱電壓降的檢測(cè)蓄電池電極極柱電壓降的檢測(cè) 蓄電池檢測(cè)序列的第一項(xiàng)是電極極柱電壓降的檢測(cè)，這項(xiàng)檢測(cè)測(cè)量蓄電池正負(fù)極柱和電纜連接器之間的電壓差，判斷連接處是否有存在接觸不良。 如果高電陰存在，則需要拆下連接器對(duì)連接部位進(jìn)行清洗。為了防止蓄電池頂部的極柱損壞，需要使用電極極柱卡子撥拉器拆下

2、蓄電池電纜，要注意的是一定要首先拆下負(fù)極，以防止正極通過(guò)扳手接地造成短路。蓄電池泄露的檢測(cè)蓄電池泄露的檢測(cè) 當(dāng)蓄電池殼體的頂部變濕或變臟的時(shí)候，微弱電流會(huì)通過(guò)污物在正負(fù)極柱間產(chǎn)生放電。通過(guò)蓄電池泄露檢測(cè)可以檢查到這種漏電現(xiàn)象是否存在。把電壓表的負(fù)極表筆接到蓄電池負(fù)極極柱上，正表筆移到蓄電池殼體的頂部不同部位。蓄電池充電狀態(tài)檢測(cè)蓄電池充電狀態(tài)檢測(cè) 蓄電池檢測(cè)順序的第三項(xiàng)是通過(guò)檢測(cè)電解液密度來(lái)檢測(cè)充電狀態(tài)。它通過(guò)使用比重計(jì)來(lái)測(cè)量稀硫酸溶液精確的相對(duì)密度來(lái)確定充電狀態(tài)。因?yàn)樾铍姵貦z測(cè)會(huì)在不同的溫度下進(jìn)行，必須要對(duì)讀數(shù)進(jìn)行溫度修正。 一個(gè)充電完全的蓄電池電解液密度在1.2651.280之間，不同的電池讀數(shù)會(huì)有很小的變化。當(dāng)電池放電后，電解液中水的量會(huì)增加，相對(duì)密度的讀數(shù)將會(huì)下降。蓄電池是否失效可以通過(guò)比較一次檢測(cè)中各單格蓄電池之間比重計(jì)的最高和最低讀數(shù)來(lái)進(jìn)行判斷，如果比重計(jì)讀數(shù)的最高值和最低值之間相差超過(guò)0.050，則可認(rèn)為該蓄電池失效。 要注意的是，必須確認(rèn)不是在蒸餾水剛剛加入蓄電池的時(shí)候進(jìn)行這項(xiàng)檢測(cè)，因?yàn)檫@將引起由于電解液成分不均勻的緣故而造成讀數(shù)不準(zhǔn)確。 某些蓄電池內(nèi)部安裝有一種可以快速指示