TDCS培訓講義--精選文檔

1、 TDCS車站系統(tǒng)第一節(jié) TDCS系統(tǒng)簡介1.1、TDCS系統(tǒng)概述： TDCS（行車調(diào)度指揮管理信息系統(tǒng)）系統(tǒng)是我國鐵路調(diào)度指揮現(xiàn)代化進程中的重要環(huán)節(jié)，它采用現(xiàn)代信息技術改變傳統(tǒng)落后的行車調(diào)度方式，以通信、信號、計算機網(wǎng)絡、數(shù)據(jù)傳輸、多媒體等多學科為基礎的一套分散控制、集中管理的綜合性現(xiàn)代化運輸調(diào)度指揮系統(tǒng)。昆明鐵路局TDCS是覆蓋全局主要干線的行車調(diào)度指揮管理信息系統(tǒng)，路局行車調(diào)度臺可以實現(xiàn)對行車進行實時、集中、透明指揮，可以用自動化手段調(diào)整運輸方案，通過計算機網(wǎng)絡下達運輸計劃和調(diào)度命令，一改過去車站向調(diào)度員人工報點，調(diào)度員向車站用電話下達計劃和調(diào)度命令，車站值班員手抄再復頌確認的落后方式，

2、同時也大大減輕了車站值班員和調(diào)度員的工作。目前局管內(nèi)上了TDCS系統(tǒng)的有成昆線、樞紐、南昆線、貴昆線（秧田沖、渾水塘）、南環(huán)線共82個車站。1.2、TDCS系統(tǒng)組成1、從系統(tǒng)的組成上看：由TDCS車站系統(tǒng)、局調(diào)度樓核心系統(tǒng)、調(diào)度臺系統(tǒng)構成。2、從網(wǎng)絡的組成上看：由局調(diào)度樓局域網(wǎng)及所有車站局域網(wǎng)構成的廣域網(wǎng)組成。請參看圖1圖11.3、TDCS車站系統(tǒng)的組成及功能1、構成：由TDCS采集分機、車務終端及網(wǎng)絡通信設備構成。2、功能：a）、采集控制臺的信息（股道占用、信號開放等信息），送往TDCS維護終端和各調(diào)度臺顯示；b）、實現(xiàn)站間透明（本站能顯示本站及相鄰車站的站場情況和列車車次信息）；c）、實現(xiàn)

3、車次跟蹤（車次能從始發(fā)站跟到終點站）；實時采集列車到達、出發(fā)及通過點，自動填寫車務行車日志，同時向調(diào)度臺報點。d）、接收行車調(diào)度命令、日班計劃、階段計劃并可向行車調(diào)度發(fā)送影響行車的各種施工請求；e）、實現(xiàn)無線車次號（能接收機車發(fā)來的機車號、車次號、運行公里標、尾部風壓信息，當運行速度或尾部風壓低于某值時會報警）；1.4、局調(diào)度樓機房的組成及功能1、構成：由G.703陣列、通信服務器、應用服務器、數(shù)據(jù)庫服務器、磁盤陣列、TD結合服務器臺、硬件防火墻、交換機、路由器、UPS構成。整個系統(tǒng)是一個雙總線結構。2、功能：a）、接收來自TDCS車站的所有信息（控制臺信息、車次號信息、列車到發(fā)點等信息），經(jīng)

4、過處理后，送調(diào)度臺和電務維護臺顯示；b）、接收來自調(diào)度臺的調(diào)度命令、日班計劃、階段計劃，經(jīng)過處理后，送相應的車站顯示；1.5、調(diào)度臺的組成及功能1、構成：由廣攀臺、昆廣臺、樞紐臺、南昆臺、值班主任臺、主任助理臺構成。2、功能：a）、各調(diào)度臺顯示該調(diào)度臺管內(nèi)所有車站的站場信息、車次信息；值班主任臺和主任助理臺顯示局管內(nèi)所有車站的站場信息和車次信息；b）、各調(diào)度臺可以向管內(nèi)各車站下達階段計劃、調(diào)度命令、日班計劃；1.6、信息傳輸過程1、現(xiàn)場的信息通過車站的G.703和鐵通主干光纜傳輸?shù)絋DCS機房中的G.703陣列中相應的G.703設備，G.703將車站信息通過數(shù)據(jù)線送到路由器和交換機進行分組交換

5、，然后送給通信服務器，通信服務器將收到的所有的車站信息進行處理后轉發(fā)給應用服務器。應用服務器把相應的信息進行處理后送給數(shù)據(jù)庫服務器進行存儲。由于數(shù)據(jù)量非常之大，所以，這里數(shù)據(jù)庫服務器用到的硬盤不是傳統(tǒng)意義上的硬盤，而是用磁盤陣列存儲數(shù)據(jù)。應用服務器從現(xiàn)場收到的信息有：站場信息、車次跟蹤信息、無線車次號信息、列車運行點及調(diào)度命令、日班計劃、階段計劃的回執(zhí)信息。2、 應用服務器把站場信息、車次跟蹤信息、無線車次號信息送到TDCS的相應調(diào)度臺上。該調(diào)度臺就顯示該調(diào)度臺管內(nèi)所有車站的站場信息、車次跟蹤信息、無線車次號信息。3、 應用服務器把列車運行點、調(diào)度命令的回執(zhí)信息、日班計劃的回執(zhí)信息、階段計劃的

6、回執(zhí)信息送到TD結合服務器，由TD結合服務器來處理。4、 應用服務器接收來自TD結合服務器的調(diào)度命令、日班計劃、階段計劃信息，經(jīng)過處理后，發(fā)送到相應的通信服務器上，再由通信服務器送到相應的車站上。具體情況請參看圖2。圖2（未注明的線均為網(wǎng)線）第二節(jié) TDCS車站系統(tǒng)2.1、系統(tǒng)構成：TDCS車站系統(tǒng)由TDCS分機、G.703、HUB、；路由器、RS422/232數(shù)據(jù)轉換器、UPS、車務終端構成。請參看圖3（6502車站）和圖4（微機聯(lián)鎖車站）圖3圖42.2、TDCS分機功能1、實現(xiàn)信息（控制臺信息、無線車次信息）的采集、處理；2、實現(xiàn)信息、數(shù)據(jù)轉發(fā)功能：a）、把處理后的本站控制臺信息、無線車次

7、信息送到本站車務終端、相鄰車站車務終端及調(diào)度臺顯示；b）、接收鄰站TDCS分機送來的控制臺信息、無線車次信息，然后將這些信息送本站車務終端顯示； c）、接收調(diào)度命令、日班計劃、階段計劃數(shù)據(jù)，然后轉發(fā)給車務終端處理；2.3、車務終端功能1、把TDCS分機送來的本站、鄰站控制臺信息、無線車次號信息顯示出來；2、把收到的調(diào)度命令、日班計劃、階段計劃顯示并存儲起來，并且能打??；（日班計劃、階段計劃存在終端的內(nèi)存中，一旦終端機重啟就會丟失，必須由行車調(diào)度再次下達才能看到）3、實現(xiàn)列車車次的自動跟蹤功能：只要始發(fā)站輸入正確的車次號后，該車次號就隨著列車的運行直到終點站；4、實現(xiàn)自動采集列車到達、出發(fā)、通過

8、點，同時自動填入行車日志，并向調(diào)度臺報點；5、把本站的出發(fā)點、通過點送鄰站顯示；6、顯示無線車次號信息；2.4、網(wǎng)絡通信部分功能由G.703、路由器（Route）和集線器（HUB）構成。1、車站內(nèi)部各設備之間的通信。2、車站間及車站和局調(diào)度之間的通信。2.5、TDCS分機的組成構成：電源模塊、采集A機、采集B機。2.5.1、電源模塊電源模塊結構具體請參看圖5圖51、功能：a）、提供A機、B機的電源：電源模塊分別為A、B機提供5V、12V、12V電源；b）、倒機：電源模塊提供兩種倒機方式：手動倒機、自動倒機。倒機方式的切換由倒機切換開關來控制。2、各按鈕的作用：a）、電源開關：有2個電源開關，分

9、別控制A、B機的電源；b）、倒機切換開關：切換開關在左時，為手動倒機；切換開關在右時，為自動倒機。正常工作時，開關須放在“自動”位置；注意：同時重新啟動兩套分機時，開關必須放在“手動”位置。c）、手動倒機按鈕：是自復式按鈕，按一下“手動A”按鈕時，可將工作機切換成A機；按一下“手動B”按鈕時，可將工作機切換成B機（此時：倒機切開關必須放在手動位置）；d）、告警清除按鈕：是自復式按鈕，當有故障報警時，按一下按鈕，就清除了故障報警；3、指示燈作用：a）、電源指示燈：A、B機各有5V、12V、12V三種電源指示燈，表示電源模塊供出了該電源；b）、工作指示燈：手動A（手動B）：表示A機（B機）工作，倒

10、機切換開關在手動位置；自動A（自動B）：表示A機（B機）工作，倒機切換開關在自動位置；c）、告警指示燈：告警A（告警 B）：表示A機（B機）故障。當兩套分機正常時，倒機同樣會出現(xiàn)聲光報警；2.5.2 、A、B采集分機A機、B機是兩個近乎相同的功能模塊，是車站分機工作的核心部分，車站分機所有功能的實現(xiàn)都是由A機和B機來控制的。為了提高整個TDCS系統(tǒng)的安全性，車站采集分機采用雙機熱備。A機或B機單獨工作均可使分機正常的工作并且完成全部的功能。A機上從左到右的板卡是：終端板、采集板、通信板、倒機板、CPU板。A機、B機的區(qū)別為：A機有倒機板，而B機沒有。并且A、B板卡的順序不能插錯，沒有板卡的插槽

11、應用補空板補空。具體請參看圖6圖6 以下是各種板卡的作用：1、終端板：用于保持TDCS分機運行的穩(wěn)定性，不影響A機（或B機）的運行。板子上有一個紅色復位按鈕，按下復位按鈕，該TDCS分機的系統(tǒng)重新啟動到系統(tǒng)運行正常需要大約40秒的時間。2、采集板：只有6502的車站才有。6502車站的TDCS信息通過采集板進入TDCS分機。微機聯(lián)鎖車站的TDCS信息從電務維修機采集。一塊采集板有48個燈位，能采集48位的信息。當有信息進入采集板時，相應的指示燈點亮。燈位的命名規(guī)則：分為3組：A1-A8，B1-B8，C1-C8，他們與配線圖一一對應，根據(jù)信息表可查到該燈位所對應的信息。采集板的數(shù)量由各個車站的信

12、息所決定的。由于采集板的表示燈是光藕，組合架零層的控制臺信息是JZ24V電源，就從組合架零層引了一個JF24V電源 。由采集條件提供正信息。 3、通信板：是一個串行數(shù)據(jù)通信板，該板卡提供8路由UART芯片16C550組成的串行數(shù)據(jù)通道，用于與TDCS分機上的所有串口（COM1-COM8）的通信。TDCS分機中可以使用的串口有6個，A機提供了4個串口(COM1、COM2、COM3、COM4)，B機提供了2個串口（COM5、COM6）。COM7和COM8為預留口，是被屏蔽的。COM5 用于與維修機通信，接收維修機發(fā)來的信息；COM6 用于接收無線車次號的信息。4、CPU板：CPU板是TDCS分機的

13、核心板卡，由PC104卡、網(wǎng)卡和母板構成。其中PC104卡上集成了CPU、內(nèi)存、DOC（微型硬盤）。所以CPU板相當于一個微型計算機，該計算機采用的操作系統(tǒng)為精簡的Linux操作系統(tǒng)。該板卡上有個紅色的電源指示燈，該燈亮時，說明該板卡已經(jīng)帶電，但不能說明該板卡就正常工作了。5、倒機板：板上有6個工作指示燈，分別是：a）、手動A（手動B）：表示A機（B機）工作，處于手動倒機方式；b）、自動A（自動B）：表示A機（B機）工作，處于自動倒機方式；c）、同步A（同步B）：同步燈有三種狀態(tài)：交替閃光狀態(tài)，表示A機（B機）的程序運行正常，能夠自動倒機，即A機如果有故障，能自動倒到B機使用；穩(wěn)光狀態(tài)，表示A

14、機（B機）的程序在運行過程中進入了死循環(huán)，即死機，需重啟；不亮狀態(tài)，表示A機（B機）的程序沒有運行，需重啟。倒機板的功能：a)、監(jiān)控當前工作采集分機的狀態(tài)。b)、實現(xiàn)A、B機的切換?？刂浦挥挟斍暗墓ぷ鳈C對外有輸入和輸出。即：決定是A機的通信板還是B機的通信板與COM1、COM2、COM3、COM4、COM5、COM6及網(wǎng)卡接口進行通信。6、TDCS機柜背面視圖：請參看圖7。圖7說明：1）、微機聯(lián)鎖站分機無采集連接線和采集電源（JF24）；2）、COM5：用于與維修機通信（微機聯(lián)鎖站才用）；3）、COM6：用于接收無線車次號信息；4）、網(wǎng)卡接口：是一個RJ45的接口，通過一根網(wǎng)線接到HUB上，用

15、于與車務終端進行通信；5）、預留：圖中預留的端口都是不可用的端口；6）、采集互連線（黑色）：有2列插針，用于A、B機能采集到共同的信息，相當于A、B機的采集板被并聯(lián)了起來；（6502車站才有）。配線時將有A機標志的一頭插入A機后面的采集板數(shù)據(jù)線插座，將另一頭插入B機后面的采集板數(shù)據(jù)線插座。7）、通信互連線（藍色）：有2列插針，用于A、B機之間的通信；配線時將有A機標志的一頭插入A機后面的通信板數(shù)據(jù)線插座，將另一頭插入B機后面的通信板數(shù)據(jù)線插座。8）、倒機互連線（紅色）：有3列插針，用于A、B機互倒后，控制串口、網(wǎng)卡接口與當前工作機進行通信。配線時將有A機標志的一頭插入A機后面的倒機板數(shù)據(jù)線插座

16、，將另一頭插入B機后面的倒機板數(shù)據(jù)線插座。2.6、車務終端車務終端是車站值班員使用，用于顯示本站及相鄰車站的站場情況、值班日志的自動填寫并打印、接收調(diào)度命令并打印、接收日班計劃、接收階段計劃、顯示車次自動跟蹤情況、自動向行調(diào)報列車運行點、顯示無線車次號信息。車務終端是兩臺IPC-800工控機，操作系統(tǒng)為Windows 2000，車務終端上的TDCS程序為MmiDims.exe 。為了讓系統(tǒng)可靠工作，車務終端是采用雙機熱備機制。車務終端啟動后，直接進入車站站場顯示畫面，在這時不能進行任何WINDOWS操作，如果同時按 Ctrl+Alt+Del 三鍵，會彈出一個對話框。對話框中的選項及其意義如下：

17、1、鎖定計算機：鎖定該計算機，不能進行任何的操作，只有使用管理員密碼才能解鎖。2、注銷：2000操作系統(tǒng)允許多個用戶使用一臺計算機。注銷是指注銷一個帳戶，換一個帳戶登錄。使用注銷后，MmiDims.exe程序就重新開始運行。3、關閉系統(tǒng) ：該選項里還有兩個選項：a）、關閉系統(tǒng)；b）、關機并重新啟動；4、更改密碼：更改當前用戶的登錄密碼。因權限被限制，無法更改密碼。5、任務管理器：該項因權限被限制不能使用。6、取消：指取消按壓Ctrl+Alt+Del 三鍵的操作，回到按壓三鍵前的狀態(tài)。由于車務終端要穩(wěn)定運行，所以，使用工業(yè)控制計算機。工控機的前面板裝有3個開關。a）、電源開關（黑色，標有0，1）

18、開關計算機電源；b）、“RESET”按鈕（紅色）用于計算機重新啟動；c）、“KB-LK”按鈕（藍色）用于鎖閉鍵盤；注意：a）、鎖鍵盤按鈕平時是不能按下的。否則，值班員使用的鍵盤將不能使用；b）、快速按兩下“Ctrl”鍵可以切換車務終端；站場顯示畫面中各個指示燈的意義：A（B）機：綠燈表示A（B）采集分機工作正常；紅燈表示A（B）采集分機因故障而報警，需清除報警；本站的接收燈：綠燈表示能收到從TDCS分機來的本站控制臺信息；紅燈表示收不到從TDCS分機來的本站控制臺信息；鄰站的接收燈：綠燈表示能收到從TDCS分機來的鄰站控制臺信息；紅燈表示收不到從TDCS分機來的鄰站控制臺信息； 車站值班員的常

19、見操作：1、交接班：交班順序：要下班的值班員先在值班日志中點擊下班，然后在系統(tǒng)操作中選擇交接班，填入交班值班員的密碼即可。接班順序：先在接班對話框里填入接班值班員的姓名及相應的密碼后進入系統(tǒng)，然后在值班日志中點擊上班即可。（成昆線目前只用點擊交接班就可以了）2、增加、刪除、替換車次：只能對本站的車次進行操作，交接口站以替換車次的方式為主。增加車次：在指定的窗口里增加車次，這里的窗口指“顯示內(nèi)容”里選中“車次窗口”后在股道、接近點顯示的號碼。刪除車次：點擊刪除車次后在彈出的對話框中填入需刪除的車次號即可。替換車次：如果到達本站車次是錯誤的，使用替換車次操作。點擊替換車次后在彈出的對話框中：上一欄

20、填入錯誤的車次，下一欄填入正確的車次后按“確認輸入”即可。3、更改列車運行點：在需更改項目中雙擊左鍵或單擊右件即可進行更改。4、打?。涸谥蛋嗳罩尽⒄{(diào)度命令等對話框中有一個打印按鈕，按一下打印按鈕后即可打印所對應的文檔。 由于是激光打印機，它接收打印命令后到打印完畢需要20秒的時間，在該時間內(nèi)不可再點擊打印按鈕，否則會造成打印機與車務終端的通訊堵塞或使打印機的緩存被占滿造成打印機死機而不能正常打印。2.7、網(wǎng)絡通信設備在了解網(wǎng)絡通信設備之前，大家先來了解以下概念。a）、局域網(wǎng)：所有通信設備的通信地址（IP地址）都在同一網(wǎng)段，并互連后能互相通信的一個網(wǎng)絡體系。TDCS車站系統(tǒng)中，每個車站都是一個局

21、域網(wǎng)。（局域網(wǎng)是按地理位置進行劃分的）b）、廣域網(wǎng)：通信設備的通信地址（IP地址）不在同一網(wǎng)段，他們之間通過路由器和調(diào)制解調(diào)器（modem）互連后能互相通信的一個網(wǎng)絡體系。整個TDCS系統(tǒng)就是多個車站局域網(wǎng)通過路由器和G.703互連后，形成了一個龐大的廣域網(wǎng)。了解完以上概念后，我們在來了解下TDCS車站系統(tǒng)的信息走向。參看圖8圖8（微機聯(lián)鎖車站）2.7.1、G.703 E1協(xié)議轉換器為了保證TDCS系統(tǒng)網(wǎng)絡的可靠運行，它采用2M數(shù)字通道。該設備起到的作用就是把鐵通送過來的2M數(shù)字信號（E1）轉換成路由器（Route）能夠識別的v.25協(xié)議的信號讓路由器處理。同時，它也能把路由器處理好的v.25

22、協(xié)議信號重新轉換成2M數(shù)字信號（E1）送到鐵通主干光纜進行傳輸，和鄰站或局調(diào)度中心進行通信。該設備的前面板請參看圖9。圖9指示燈的具體含義為：PWR燈：綠色，電源指示燈，正常時亮穩(wěn)光；TD燈：橙色，數(shù)據(jù)發(fā)送指示燈，正常時亮穩(wěn)光；RD燈：橙色，數(shù)據(jù)接收指示燈，正常時亮穩(wěn)光；LOS燈：紅色，E1線路信號丟失指示燈，正常時不亮，反之，亮紅色穩(wěn)光；PASS燈：綠色，測試成功指示燈，正常時不亮，當做環(huán)成功后亮綠色穩(wěn)光；TEST燈：綠色，進行測試指示燈，正常時不亮，當做環(huán)測試時亮綠色穩(wěn)光；按鈕的具體含義為：ANA按鈕：本地環(huán)路測試按鈕；DIG按鈕：遠端環(huán)路測試按鈕；REM按鈕：保留按鈕，須專用儀器配合使用

23、；PATT按鈕：測試碼流按鈕，須專用儀器配合使用；設備后面有兩個BNC插頭，一個為TX，一個為RX，接鐵通放到信號機械室的同軸電纜。后面還有一個V.25接口，它就是把G.703轉換的信號傳給路由器。注意：電纜不能接反，否則，該設備不能正常運行。2.7.2、路由器（Route） 從硬件角度看，路由器是一個復雜的計算機，它運行專門的軟件，主要完成不同通信協(xié)議的數(shù)據(jù)解析和尋址。它提供與多種外圍設備的接口。這里它的外圍設備是指局域網(wǎng)和廣域網(wǎng)。一般局域網(wǎng)用RJ45網(wǎng)口（水晶頭接口）連，廣域網(wǎng)用串口連。在TDCS車站系統(tǒng)中，都是用C1760路由器和C2600路由器（有回昆明抽頭）進行局域網(wǎng)的互連，且在該系

24、統(tǒng)中，路由器還充當了每個車站局域網(wǎng)的網(wǎng)關，和相鄰車站或局調(diào)度中心通信。2.7.3、集線器（HUB）集線器也是用來連接通信設備的一種網(wǎng)絡單元，用于通信設備間數(shù)據(jù)的高速傳輸，傳輸速率高達10Mbps。TDCS采集分機、車務終端和打印共享器之間的數(shù)據(jù)傳輸就是靠HUB來實現(xiàn)的。HUB有16個RJ45接口，可接16臺通信設備，這里使用了其中的4個接口。其它10個接口是備用的。見圖10注意：a）、這些通信設備必須在同一個網(wǎng)段，否則它們不能通信。 b）、1口一般不用，因為它和uplink口是相通的。 圖102.7.4、打印共享器顧名思義是保證兩套車務終端能共享一臺打印機進行打印操作。設備正常時，上面的狀態(tài)（

25、status）燈和網(wǎng)絡（network）燈亮綠色穩(wěn)光。該設備有自己的IP地址，和本站其他設備的地址是同一網(wǎng)段，所以，也是連在本站集線器上。見圖11圖112.8、RS 422/232 數(shù)據(jù)轉換器機車把無線車次信息通過無線發(fā)射裝置發(fā)送出來，鐵通的無線接收裝置接收到無線車次信息后，通過7（5）芯電纜傳送到TDCS機柜里，該信息的數(shù)據(jù)是RS422接口的數(shù)據(jù)，而TDCS分機只提供RS232接口的串口，信息只有通過RS 422/232 的數(shù)據(jù)轉換器轉換后 ，通過一根RS232數(shù)據(jù)線接到TDCS分機的B機的COM6口上，TDCS分機才能接收（見TDCS機柜背面視圖8）。具體見圖12圖122.9、長線驅(qū)動器由

26、于這次車務終端是放在信號機械室，而顯示器和鍵盤放在運轉室，所以，需要增加長線驅(qū)動器來傳輸視頻信號和鼠標鍵盤的控制信號。該設備用網(wǎng)線來傳輸上述信號。長線驅(qū)動器分為本地模塊和遠端模塊。本地模塊放在信號機械室，遠端模塊放在運轉室。當設備工作正常時，本地模塊上的Local燈和Remote燈會交替閃爍。遠端模塊亮穩(wěn)定燈光。具體參看圖13、14圖13圖142.10、雙機切換器由于車務終端為雙機熱備機制，所以，雙機切換器的作用顧名思義就是用來切換車務終端的，讓車務終端穩(wěn)定，可靠運行。當設備工作正常時，兩套車務終端的黃色在線燈亮穩(wěn)光，且主用車務終端的表示燈亮綠色穩(wěn)光。設備連接可參看圖15。圖152.11、雙機

27、切換器和長線驅(qū)動器的連接請看圖16圖16第三章 常見故障處理3.1、TDCS分機故障處理1、倒機板的同步A或同步B燈不閃或常亮故障分析：有三種情況可導致該故障：a）、分機死機，需重啟；b）、終端板壞，需更換；c）、CPU板壞，需更換；處理方法：a）、關閉該分機的電源再打開或按終端板上的紅色“RESET”按鈕 ，即重啟該分機；b）、如果同步燈在40秒后仍然不閃，則關閉該分機的電源，拔出終端板后，再重新啟動分機。c）、打開該分機電源后再觀察。如果同步燈在40秒內(nèi)閃動，然后通知TDCS工區(qū)做網(wǎng)絡測試，正常后則可判斷是終端板壞，需更換。d）、否則就是CPU板壞，需更換。2、倒機板的同步燈能正常閃爍，但

28、有一臺分機不能使用。 處理方法： a）、通知TDCS工區(qū)進行網(wǎng)絡測試 b）、然后互換通信板后，分機能正常使用，說明是通信板壞，否則可懷疑是CPU板壞。注意：分機上的板卡除倒機板不能互換外，其他板卡都能互換，從而縮小故障點。3、A、B機采集板上所有的采集燈滅燈 檢查配線端子上JF保險座中的保險是否完好。如果壞了，需更換。4、車站TDCS所有設備無電源檢查步驟：a）、檢查電源屏中調(diào)監(jiān)輸出的空開是否合上；b）、檢查TDCS機柜中的電源防雷空開是否合上；c）、檢查UPS是否有輸入； d）、檢查UPS是否有輸出；e）、檢查配線端子上的電源環(huán)線；3.2、采集信息和控制臺信息不一致1、本站信息與控制臺不一致

29、故障分析：TDCS分機采集到錯誤信息或TDCS軟件中的文件錯。故障處理：a）、微機聯(lián)鎖站：如果是站場信息不刷新，先檢查維修機是否死機；再檢查通信板是否故障（倒機試驗，若故障恢復，則通信板故障，需更換）；如果信息與控制臺不一致，聯(lián)系TDCS工區(qū)處理并重新啟動電務維修機。b）、6502站：如果是信息與控制臺不一致，首先查看TDCS竣工圖，確定是那一位信息，再觀察采集板上對應的采集燈是否點亮。如果A、B機的采集燈都點亮，則是TDCS軟件中的文件錯，聯(lián)系TDCS工區(qū)處理。如果A、B機的采集燈亮的不一致，則是某分機的采集板壞（可通過倒機試驗判斷）。如果A、B機的采集燈都不亮，在過渡零層處測試是否有信息（

30、用萬用表測試該端子上是否有JZ24V，需借用JF24V）。如果沒有信息，則說明過渡零層到組合架的配線有誤或斷線。如果有，則是52芯電纜的插頭上的線松動；或采集復連線松動。注意：一塊采集上的同一橫排上兩個采集表示燈是不可能同時點亮的。2、本站看鄰站信息與實際不符故障分析：TDCS軟件中的文件錯。故障處理：聯(lián)系TDCS工區(qū)處理。3、本站無信息，而鄰站有信息故障分析：TDCS分機未采集到任何信息。故障處理：a）、微機聯(lián)鎖站：維修機死機，需重啟維修機； b）、6502站：配線端子上JF保險座的保險壞，需更換；4、鄰站接收燈閃紅故障分析：本站與鄰站的數(shù)據(jù)收發(fā)不暢或鄰站TDCS分機死機。故障處理：參照TD

31、CS網(wǎng)絡（按3、4處理）故障處理部分處理。5、本站或鄰站的A、B機表示燈閃紅故障分析：本站或鄰站的的A、B機故障報警。故障處理：先清除報警，再檢查報警的TDCS分機是否處于同步狀態(tài)。如果不同步，參照TDCS分機故障處理部分。6、車次不能正常跟蹤，（車次不能從鄰站跟蹤到本站或不能從本站跟蹤到鄰站）故障分析：由于TDCS程序中的有關文件存在錯誤；處理方法：記錄詳細情況，聯(lián)系TDCS工區(qū)，由TDCS工區(qū)處理； 7、無線車次信息不正常故障分析：a）、RS422/232數(shù)據(jù)轉換器壞；b）、鐵通設備影響；處理方法：更換RS422/232數(shù)據(jù)轉換器。如還不好，與TDCS工區(qū)和鐵通聯(lián)系進行處理；3.3、車務終

32、端故障處理1、提示“網(wǎng)絡通信X”故障分析：a）、TDCS分機死機；b）、采集分機上CPU板（或車務終端）的網(wǎng)卡壞；c）、集線器上來自車務終端（或來自TDCS分機）的水晶頭松動；d）、集線器上的端口壞；e）、采集B機網(wǎng)卡接口（或車務終端網(wǎng)卡）上的水晶頭松動；f）、車務終端的硬件或操作系統(tǒng)有問題；故障處理：a）、先倒至備用機，如正常，說明是主用機故障，處理方法看3。b）、檢查集線器上連接采集B機的端口燈位是否閃爍。如燈不亮，拔出該燈所對應的水晶頭再插進去。如果亮且閃爍，說明該水晶頭松動。如果沒亮，換個端口（集線器上有16個端口，可互換）試。還沒亮，檢查采集B機上網(wǎng)卡接口上的水晶頭是否松動。如果還沒

33、亮，則是采集B機的以太網(wǎng)口或網(wǎng)線故障，需更換。c）、檢查集線器上連接車務終端的端口燈位是否閃爍。如燈不亮，檢查該燈所對應的水晶頭是否松動；不行的話，換個端口試試。如果不行，檢查車務終端網(wǎng)卡上的水晶頭是否松動。如果不松動，需聯(lián)系TDCS工區(qū)配合進行處理。d）、硬件檢查后正常后，說明可能是軟件問題，重啟系統(tǒng)。如還不好，上報領工區(qū)。注意：當集線器上的端口燈亮，只能說明該設備的物理連接沒有問題，但不等同于該設備就能通過集線器和其它通信設備通信。2、顯示器黑屏故障分析：a）、顯示器壞；b）、顯示器是否上電；c）、長線驅(qū)動器壞；d）、網(wǎng)線或視頻線壞；e）、雙機切換器壞；f）、車務終端顯卡壞；故障處理：a）

34、、觀察顯示器的電源燈是否亮，如不亮，檢查電源部分；反之，看電源燈點燈顏色。橙色說明顯示器上電，但沒有視頻信號輸入；綠色說明有視頻信號輸入； b）、倒機后還在黑屏后，檢查長線驅(qū)動器和雙機切換器是否正常，參看上面對兩項設備的介紹； c）、上述檢查后，還不正常，可檢查網(wǎng)線和視頻線是否松動，網(wǎng)線插在長線驅(qū)動器上；具體配線看圖11圖113.4、站間通道異常故障現(xiàn)象：在調(diào)度樓TDCS機房中的維護臺上，網(wǎng)管程序中站間通信狀態(tài)表示條為紅色。故障分析：以下因素可導致該故障：a）、當前工作分機中有的通信程序沒運行；b）、G.703壞；c）、路由器壞或其2T模塊壞；d）、兩站中有一個站某一TDCS分機上的通信板的一

35、個芯片壞；e）、倒機板壞；f）、通道防雷單元壞；g）、鐵通通道斷；h）、G.703上的數(shù)據(jù)線壞；處理方法：a）、檢查G.703電源是否正常，如不正常，說明G.703壞； b）、檢查G.703的收發(fā)燈是否正常，如不正常，看G.703后面的收發(fā)線是否接反或松動；c）、甩開通道防雷后，將鐵通銅軸電纜直接聯(lián)到G.703上，檢查G.703的表示燈狀態(tài)，如正常，說明通道防雷壞；d）、互換G.703后，故障現(xiàn)象消失，說明G.703壞；e）、互換G.703后面的灰線后，故障現(xiàn)象消失，說明灰線壞；f）、按下“ANA”按鈕后，通知TDCS工區(qū)，讓他們做網(wǎng)絡測試，他們可以判斷本站信號機械室G.703及路由器上該串口的完好性；如不好，先更換路由器上的2T模塊，如還不好，聯(lián)系鐵通人員配合處理；g）、按下“DIG”按鈕后，通知TDCS工區(qū)，讓他們做網(wǎng)